港珠澳大橋主體工程橋梁主橋施工方案一、工程構造概況、青州航道橋：承受半漂移體系雙塔整幅鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為110+236+458+236+110=1150m。青州航道橋主要構造及數(shù)量編號編號部位名稱構造形式工程數(shù)量(約計〕156備注1樁基2現(xiàn)澆承臺3索塔2。5m+2.2m主墩：啞鈴形承臺,外輪廓尺寸36.5＊83.75*6m關心墩、過渡墩：承臺外輪廓尺24*39。5＊3m承受H橋塔，上橫梁承受鋼構造“中國結”造型,塔身163m,塔柱承受漸變倒圓角矩形斷面246〔49626立方砼〕220719砼)4預制墩身(輔助墩、過渡墩〕12m5.5m，單節(jié)最大吊重2100t45斜拉索1940Mpa250m29t14+146加勁梁主梁承受“整幅式鋼箱梁”方案，65標準梁段長度為15m,截面尺寸35.34*17。2*4.5m20460、江海直達船航道橋：承受獨柱型三塔整幅鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為129+258+258+129=994m。編號部位名稱編號部位名稱構造形式工程數(shù)量〔約計〕60+26=86備注1樁基2現(xiàn)澆承臺2。5m+2.2m主墩承臺厚9m，平面尺寸橫橋向35m，26m246〔28090立方砼)3構造局部總6500噸)4關心墩、過渡墩：承臺厚6m，平33m19m3索塔承受鋼-混組合構造塔身，塔身高約103m，索塔鋼構造局部吊裝重量：主體局部承受大節(jié)段整體吊裝,吊重約1750t〔未考慮吊具重量〕4預制墩身〔關心墩、過渡過渡墩墩高18。8m，墩底厚4。5m，12m，承受預制空心墩身，墩)分兩節(jié)吊裝，吊重分別為500t和132300t5斜拉索中心單索面，平行鋼絲斜拉索，135m20t6加勁梁主跨和次邊跨有索區(qū)段承受整箱形式，邊跨無索區(qū)段承受分體箱形式，有索區(qū)段承受浮吊〔索塔處)和橋面吊機架設，最大吊重約350t，邊跨區(qū)段則利用大型浮吊，承受大節(jié)段整體吊裝，吊重約3400t〔均未考慮吊具重量〕10+10+106510+10+1065〔約240005+268+127.5+85=693m。編號部位名稱編號部位名稱構造形式工程數(shù)量〔約計〕88備注1樁基2.5m+2.2m365*23.5m〔橫橋向＊26〔20525立方砼〕3索塔預制墩身(輔115。2m,塔柱和曲臂自塔底至塔 構造局部總頂依次為：14m混凝土塔柱、5m重量約5610鋼-混結合段和96。2m鋼塔柱 噸)4.5m，6加勁梁面板的整幅斷面形式,截面高度約37〔約4.485m，標準節(jié)段長12。5m，鋼 14614噸〕12。5m11.5m順橋向〕＊5m，2現(xiàn)澆承臺橋向〕＊4。5m，過渡墩承臺18＊11〔橫橋向＊順橋向〕*4m4承受鋼-混組合構造塔身,主塔高2〔索塔鋼4助墩、過渡墩)12m500t和2300t45斜拉索承受直徑7mm高強度鍍鋅平行鋼絲拉索，鋼絲標準強度不低于7+71770Mpa主梁承受開口鋼箱結合混凝土橋二、工程特點的工程之一。橋位區(qū)水文、地質條件簡單、珠江口航道眾多、航行密度大、對航行安全要求高；工程方案爭論中要滿足香港及澳門機場航空限高要求〔針對本工程的高度限制要求，青208158138〕;橋軸線穿越珠江口中華白海豚保護區(qū)，對環(huán)保要求高；大橋設計壽命為120準及法律、法規(guī)要求;業(yè)主提出的建設目標定位高；工程的特點及定位打算了本工程施工工作也將是高標準、高難度的。主橋預制構件重量大、體積大、質量要求嚴格、預制和安裝難度高。三、施工部署和主要施工手段及設備為主。1、施工部署施工擬劃分三個工段進展治理、指揮和調度,具體劃分如下：QZ3、QZ4梁施工；QZ1、QZ2、QZ5、QZ6陸上工段:特地為主墩、關心墩和過渡墩所需鋼構件、混凝土預制構件、鋼筋和模板等在陸上預加工、堆存、轉運供給支持和效勞，負責水上施工工段物資供給.QZ3、QZ4墩根底優(yōu)先開工，QZ1、QZ2、QZ5、QZ6QZ3、QZ43人員辦公及生活設施等。索塔墩是本工程施工的重點，從總進度打算上看，索塔施工的各環(huán)節(jié)始終處于本工2、施工流程及關鍵設備2。1根底施工完成后,局部撤除和改造施工平臺，分塊拼裝和下沉鋼吊箱圍堰，鋼吊箱封底抽水干施工承臺、主塔、墩身.主塔施工完成后開頭進展鋼箱梁安裝和掛索，調整橋面線型。總施工流程如下:打樁船沉設關心平臺鋼管樁→起重船協(xié)作搭設施工平臺及下沉鋼護筒(邊施工平臺邊進展拋填維護〕→完成試樁和鉆孔樁施工→施工平臺改造→鋼吊箱圍堰安裝〔安裝爬逐段爬升模板澆筑索塔下塔柱〔墩身、安裝橫梁現(xiàn)澆支架→逐段爬升澆筑索塔塔柱、橫梁施工→逐段安裝鋼錨箱、逐段爬升澆筑索塔上塔柱、搭設零號塊鋼箱梁主橋合攏.2。2104~5混凝土拌和船：我局現(xiàn)有技術性能優(yōu)良的各種混凝土拌合船960～270m3/h,其中高性能、高效率的天砼號270m3/h、拌和7160m3/h〕等2～3艘可以投入本工程施工。200kn—m130m20發(fā)電機:依據(jù)需要配備肯定數(shù)量的400kW和200kW發(fā)電機組。〔350t〔100t〔3500t安裝起重作業(yè)需要.4WD70200t204橋面吊機：投入2臺3500kN橋面吊機作為鋼箱梁安裝設備；打入樁的施工3、影響施工作業(yè)的自然因素和有效作業(yè)天數(shù)的估量3。155~惠東〕一帶沿海地區(qū)登陸的101〔491.841319個.臺風降臨時，施工船舶須拖至避風錨地避風。考慮船舶來回拖帶時間，每次避風估量10330霧、雷暴19。31~437。31561.640風≥6/10。711浪1m1m183。5潮流2m/s2m/s。可無視潮流影響。層次表層次表0.2H0。4H0。6H0.8H底測站垂線平均SW021.581。811.621.521。220。681。41SW071。571.781.851。661.301。141。553.6365d-30d—40d-15d—11d—18d＝251d1、概述青州航道橋樁基由QZ1～QZ61562.5m2.2mQZ3QZ438φ2。5mφ2.2m、QZ3、QZ420φ2。5mφ2。2m分別—100m、—100m、—91m、-91m，樁長分別為〔61。8+38.5)m、(61。8+38.5〕m、(54。3+37〕m、(59.3+32〕m。QZ1、QZ2、QZ5、QZ6以上兩墩樁基施工完畢后再間續(xù)開鉆。各墩首先進展鋼管樁施打以及沉放鋼護筒,搭設鉆孔平臺,進展淺層沼氣排放工作。2、鉆孔平臺設計與施工2。1QZ3、QZ42。1。1在定位船上的導向架沉放鋼護筒,將已經沉放的鋼護筒與起始平臺連接，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，沉放全部鋼護筒，施工剩余的鋼管樁，最終形成鋼平臺.利用鋼管樁及鋼護筒施工質量和安全是格外有利的。由于主橋離岸線較遠,且施工條件簡單，為盡量削減惡劣天氣對施工的不利影響，場物資倉庫等，將施工人員辦公生活設施放置在施工船平臺上，將QZ3臺共同作為主橋水上施工基地.2。1.2①水文條件〔見下表〕:鉆孔平臺設計水文條件表序號序號設計參數(shù)數(shù)值1高潮位3。52m〔澳門最高潮位〕2低潮位－1。24m〔澳門最低潮位〕3垂線平均流速最大垂線平均水流流速約為2.2m/s4允許沖刷深度5。0m(拋填維護后的允許沖刷深度)5風速3.6/秒6最大波高2。86m平臺頂標高=最高潮位+最大波高/2+充裕高度=3。52+2。86/2+1=5。95m≈6m②其它設計參數(shù)其他設計參數(shù)表序號序號1分項參數(shù)平臺頂標高2鋼護筒3起重設備4鉆機荷載5平臺均載6船舶荷載取值鉆孔施工平臺為+6。0m;兩端的關心平臺為+8m；67。5m，97tS—280擊錘，導向架定位導向;2WD708KP35001。3；10KN/m2考慮；21000t30t，其余船舶靠拋錨定位作業(yè)。2。1。3?1500×16mm?2500×25mm承受焊接方式.QZ4QZ32.2QZ1、QZ2、QZ5QZ6QZ1QZ1序號序號123分項參數(shù)起重設備鉆機荷載船舶荷載取值1WD704KP35001.3；11000t30t.2。3100t2。3。1時焊接護筒之間的平聯(lián)→沉放其余鋼管樁→安裝桅桿吊→平臺面板安裝→鋼平臺施工完畢。2。3。22。3.3筒沉放完畢后再行施打.鋼管樁沉放前依據(jù)樁位圖計算每一根樁中心平面坐標，直樁直接確定其樁中心坐標，斜樁通過確定一個斷面標高后,再計算該標高處鋼管樁的中心坐標，同時確定好沉樁挨次,防止先施打的樁阻礙后續(xù)的樁施工。利用打樁船上配置的打樁定位儀測量定位沉樁。沉樁施工要點及留意事項:然后通過調整錨定系統(tǒng)，將打樁船準確定位在樁位上;②為確保沉樁質量,鋼管樁沉入施工應選擇在天氣狀況較好期間進展；③鋼管樁平面位置偏差應不大于±15cm，1/100④應盡量使船體與水流方向全都,以提高鋼管樁的定位精度；⑤沉放鋼管樁時應防止船體擠靠已沉鋼管樁，并防止錨纜掛靠鋼管樁；⑥已沉放好的樁應按設計要求準時連接,盡量縮短單樁抗流時間。2.4起始平臺搭設鋼管樁整根沉放，經平聯(lián)后形成鋼護筒沉放初始平臺。初始平臺形式見以下圖.2。59192。5.162。5m，+6.0m，68。5m97t。為了保證鋼護筒的沉放精度，所以承受整根吊裝并沉放的方法施工.2.5.2①材料J422H08A，焊HJ431。鋼材和焊接材料均應有質保證書和出廠材質證明；②護筒制作、運輸方案10m100t③劃線、號料和切割、劃線和號料應依據(jù)工藝要求預留制作和電焊收縮的余量、以及切割、開坡口等加工余量;b、號料前應驗明材料規(guī)格，鋼材型號。合理排料，提高材料利用率;、氣割前應將鋼材切割區(qū)域外表的鐵銹，污物等去除干凈，氣割后應去除熔渣和飛濺物；d、號料時劃出檢查線及中心線、彎曲線,并注明接頭處的字母及焊縫代號等。④矯正a、在環(huán)境溫度低于–5℃時不能進展冷矯正和冷彎曲；b、矯正時的加熱溫度掌握在700~800℃,矯正后必需緩慢冷卻；c0。5mm。⑤鋼板邊緣加工a2mm；b、承受數(shù)控切割機進展下料、開坡口，邊緣加工允許偏差直線度為l/30002mm;ct/10，3mm，對接接頭間隙允許偏差為±1mm；為±1mm，間隙允許偏差為±1mm.⑥卷板工藝a、卷板前應生疏圖紙、工藝、精度、材料性能等技術要求;、檢查鋼板的外形尺寸，坡口的形式與尺度，裝配及焊接收縮余量和樣板的正確性，以及檢查劃制的板料中心線、檢驗線的正確性等；、對中：將四周開好坡口的板料置于卷板機上滾彎時，為了防止歪扭，應將板料對中,使板料的縱向中心線與軸輪線保持嚴格的平行，并用擋板擋緊；d、板料位置對中后，一般承受屢次進給法滾彎調整上輪〔要求。;量后，還應來回多卷幾次;f、卷彎進程中，應不斷用樣板檢驗彎板兩端的半徑。⑦單件組裝a、單件組裝前應對部件的尺寸檢查合格；連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等應去除干凈；、鋼護筒殼板縱向接逢的裝配承受在筒身的縱向接逢的兩邊對應處分別焊上幾對角鋼,用螺栓調整；直徑對齊.縱縫調平見以下圖.斜楔『形鐵馬斜楔『形鐵馬壁厚為18mm直徑3.1合攏時要有三組進展。鋼護筒節(jié)段總裝配見以下圖。φ400滾輪合攏時要有三組進展。鋼護筒節(jié)段總裝配見以下圖。φ400滾輪滾輪支架組合底盤b、用“馬“板在鋼護筒內進展定位先用“馬”板12塊沿大接逢圓周相互間隔300進展馬板定位.“馬“板的尺度承受厚d、局部橢圓度裝配定，承受調整螺栓掌握鋼護筒的橢圓度.單向推撐器見上圖。e查明緣由，去除開裂焊縫,并在保證構件尺寸的條件下作補充定位焊。f、定位焊所用焊條的型號應與正式焊接所用的型號一樣，焊接高度不超過設計焊400mm，并應由具有焊接合格證的工人操作.⑧裝配a、將各拼裝好的鋼板鋼護筒吊至總裝胎架上進展總裝。總裝胎架承受滾輪式，各鋼護筒件可在上面轉動,每個胎架設四個輪子為一組.小合攏時可用二組胎架進展,當大1100mm。鋼護筒環(huán)縫定位見以下圖。環(huán)焊縫環(huán)焊縫縱向焊縫縱向焊縫環(huán)焊縫縱向焊縫環(huán)縫“馬”板定位示意圖⑨焊接工藝b、在施焊前焊條應按要求進展烘焙。焊絲應除凈銹蝕和油污.c、焊工必需持有合格證前方可施焊，合格證中應注明焊工的技術水平及所能擔當?shù)暮附庸ぷ鳎缤：笗r間超過半年以上應重考核。、施焊前焊工應復查組裝質量和焊縫坡口區(qū)兩側的清理狀況，如不符合要求，應清理合格前方可施焊.施焊完后應去除熔渣及金屬飛濺物。、多層焊接應連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應準時清理焊渣，如覺察有影響焊接質量的缺陷，必需去除后再焊。f、嚴禁在焊縫區(qū)以外的母才上打火引弧。、縱向對接焊縫應在焊件的兩端臨時配置引弧板和熄弧板，其材質、板厚及坡口型式與焊件一樣，當施焊完成后用氣割切除并修磨平坦，不得用錘擊落.h、焊接完畢后,用機械方法或火焰方法進展校正.Vj、鋼護筒環(huán)縫焊接將已卷成型的鋼護筒吊放在特制的環(huán)縫焊接臺架上，見以下圖.鋼護筒環(huán)縫焊接胎架示意圖使焊絲對準鋼護筒的中心線上，焊機不動鋼護筒旋轉，即可進展焊接。當焊接V90筒內，焊機不動，由鋼護筒旋轉,然后進展內環(huán)縫焊接。k、護筒縱縫焊接完成外部縱向焊縫.在焊接內部清根后的縱縫時，同樣將焊接平臺架移至下方，伸進鋼護筒，由焊機自動行走，完成內部縱向焊縫。⑩鋼護筒加工允許偏差20°圓弧內,鋼護筒的10%,12％。b、鋼護筒直徑允許偏差如下：OD〔max。)-OD(min〕≤0.3%ofDOD(max.〕-OD(min。)≤20mmOD=任意位置處的外直徑t=thictness厚度

nomDnom

nominaldiameter公稱直徑自動電焊機焊接平臺架自動電焊機焊接平臺架上下可調整左右可調整筒同步減速齒輪箱同步減速齒輪箱馬達平臺根底線0.1%30cm。2.5。3300t〕作為起重設備，利用安裝在定位船上的定位導向架整根沉放。①施工工藝流程鋼護筒承受導向架定位導向，振動錘振動下沉。單根鋼護筒沉放工藝流程如下：②振動錘選擇依據(jù)需要可以進口錘擊能量更大的液壓沖擊錘，以滿足大直徑鋼管打入樁的施工。③鋼護筒定位導向架。0m，1.0m，側面為開口構造，浮吊將鋼護筒從開口處吊入導向架之后,利用工字鋼封口。并且頂口限位能夠向后滑移，以便將鋼護筒沉放至設計標高。鋼護筒導向架構造見以下圖。2H型鋼488x3002H型鋼488x300400H型鋼488x30040000104導向架立面圖鋼護筒導向架構造示意圖(單位：cm〕④護筒沉放精度及保證措施為確保樁基平面定位、樁身垂直度和高程掌握精度,結合西島鋼圓筒振沉實時監(jiān)控系統(tǒng)的成功閱歷，在我局自行開發(fā)爭論的GPS1/200a、沉放精度標高：≯±20cm；10cm；傾斜度偏差：≯1/200；b、保證措施b—11.5m/s，7護筒的使用要求，設置上下29.0m1。0m，增大護筒下沉導向長度.b—2、盡量選擇在天氣比較好并在高平潮的時段施沉鋼護筒。b—3、定位船具有良好的穩(wěn)定性,能保證護筒在施沉過程中不發(fā)生位移變化b—4、已沉放好的鋼護筒應按設計要求與起始平臺或已沉鋼護筒準時連接,步步為營,穩(wěn)扎穩(wěn)打，盡量縮短單根護筒抗流時間，防止發(fā)生偏位。2mm,防止消滅續(xù)振動下沉，振動下沉過程中應對護筒垂直度進展監(jiān)測，利用導向架準時進展糾偏。2。6海底進展拋填維護.具體做法如下：起始平臺施工完畢就開頭對海底進展拋護，當每根鋼護筒沉放并且與已經形成的平臺結實連接后,利用作業(yè)船〔配備起重設備的多功能作填的位置進展集中拋填。2。7平臺上設施設備包括:起重設備、供電系統(tǒng)、壓縮空氣供給站、泥漿配制及循環(huán)系統(tǒng)等.2。7.12WD702100t材料的轉運、下放鋼筋籠、混凝土澆注和移動鉆機等起重作業(yè)。QZ1、QZ2、QZ3QZ41WD701100t2.7。2供氣、供電設備a、供電QZ3QZ4號墩平臺上布置10×400KW10400KW400KWb、壓縮空氣供給8×20m3/min1.2MPa集中供氣，在平臺鋼面板下沿上下游方向布設供氣管道，設置鉆機用氣接入口。c、鉆孔泥漿制備及供給術指標，確保泥漿的質量.為確保開鉆瞬間護筒內能準時補充泥漿,防止泥面急劇下降，將鉆孔作業(yè)的護筒與2～3澆注混凝土過程中溢出的可回收使用的泥漿,用引流槽引流至正在鉆孔作業(yè)的護筒船，然后運輸?shù)街付ǖ攸c處理后排放。d、鉆渣出運設施為保持鉆孔平臺清潔，減小鉆渣出運對鉆孔作業(yè)的干擾,經泥漿處理器分別出的鉆理;2。8并在平臺四周設置防撞裝置。航行通報，并設置航標燈；c、在平臺兩側設置防撞樁和靠船樁。3、鉆孔樁施工留意做好如下工作：b、通過工藝試樁確定不同地層的鉆進參數(shù)，掌握好鉆進速度;c、親熱注視潮位變化，確保護筒內水位比潮位高2。0m以上；e、制訂嚴密的防掉鉆、防塌孔的技術保證和應急處理措施.每個墩正式開鉆前，還應依據(jù)設計要求進展地質先導孔施工,以確定樁尖持力層。該項工作托付專業(yè)單位施工.本節(jié)主要闡述QZ3號墩鉆孔樁施工，其余墩鉆孔樁施工可以參照此節(jié).鉆孔樁施工工藝流程砼澆注→樁底后注漿→樁基檢測。3。23。2.1QZ3120WIRTH130m1～2過程中消滅的特別狀況。。2鉆孔泥漿承受不分散、低固相、高粘度的優(yōu)質PHP水。0。074mm上的顆粒篩分到儲渣筒內,處理后的泥漿通過相鄰鋼護筒之間的連通管流入鉆孔孔內.鉆渣通過運渣船運至指定地點處理。為了保證施工各階段的泥漿性能指標,在鉆孔施工過程中對泥漿性能指標定期進展4鉆進過程中地層變化狀況增加檢測頻率。漿、增粘劑、分散劑等材料，使其符合使用要求。鉆渣和泥漿的處理不能就近倒入海中,鉆孔過程中的鉆渣應裝入專用吊渣筒內，通不能回收利用的泥漿引流至運渣船上泥漿儲藏箱，然后運輸?shù)街付ǖ攸c處理后排放。3.2.3鉆機經找平、測量檢查后,將其與平臺進展限位，保證鉆機在鉆進過程中不產生位移。同時在鉆進的過程中加強校核。3.2。4①鉆進方法a、護筒內鉆進階段2.0m運至處理堆場處理；b、土層內鉆進階段轉，啟動泥漿循環(huán)系統(tǒng),置換孔內泥漿，當孔內泥漿指標符合要求后，優(yōu)質泥漿護壁反0.3～0.8m左右。鉆頭出護筒5m5m，孔內補充優(yōu)質泥漿；鉆孔過程中泥漿指標工程名稱PH值指標 9～11

比重(g/cm3) 粘度〔s〕膠體率(％〕1。1~1。15 20～25 ≥96％

失 水 率(ml/30min〕≤20

〔％)≤4依據(jù)地層地質狀況承受相應的鉆進工藝參數(shù).c、第一次清孔階段30～50cm,緩慢旋轉鉆具，補充優(yōu)質泥漿，進展反循環(huán)清孔，同時保持孔內水頭，防止塌孔.經檢測孔底沉渣厚度滿足3.1-10〔2～42循環(huán)以上)，準時停機撤除鉆桿、移走鉆機，盡快進展成樁施工。②鉆進留意事項a、孔內泥漿面任何時候均應高于水面2.0m以上；清孔后孔內泥漿指標參數(shù)工程名稱工程名稱指標1。08～1.1粘度〔Pa。s〕17～20膠體率〔％)≥98％含砂率(％)≤2c、接長鉆桿時，鉆桿連接螺栓應擰緊上牢，并認真檢查密封圈，以防鉆桿接頭漏、鉆孔過程應連續(xù)操作。具體、真實、準確地填寫鉆孔原始記錄，鉆進中覺察特別狀況準時上報處理.。5鋼管復合樁選用大力沖射式管樁吸泥設備進展樁芯吸泥鋼管復合樁管樁施工時，鋼管中主要為淤泥和淤泥質粘土,其次為粉質粘土和砂，50m，如選用高效率的抽泥設備先將鋼管中的泥沙抽出，再用鉆機鉆取鋼管以下的硬土層或巖基，可大大提高成孔效率，加速鉆機周轉。鋼管內清泥擬承受研制開發(fā)1241可大大提高鋼管樁內吸泥效率.護筒內壁清理的鉆桿上安裝護筒內壁清掃器，在鉆孔的同時便去除了附著在護筒上的泥塊和泥皮.成樁施工3。4。1120m，100m，全部鋼筋籠均12m50％,相臨接頭斷面間距不小于1。5m.直螺紋套筒加工及連接精度必需符合標準要求。2m設一道加強箍,每隔4m焊一道“米“字撐；加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號,依據(jù)前場需要，鋼筋籠通過平板車運至臨時碼頭后通過船舶運至現(xiàn)場。止聲測管和鋼筋籠在運輸、安裝過程中消滅相對位移而撕裂焊縫,聲測管與鋼筋籠嚴格管上端口用絲口接頭,堵頭密封，下端按設計要求密封，嚴禁泥漿、水泥漿或雜物進入管內，確保混凝土灌注后管道暢通。3。4.2下放安裝完畢后再進展。鋼筋籠于基樁內并使用限位卡擱置在鉆孔平臺上,然后承受同樣方法吊放其余各節(jié)鋼筋籠進展對接，直至完成鋼筋籠對接和下放。2內。基樁水下混凝土灌注泥漿頂標高+3.5mHwh123Hc樁底標高-116m單根樁最大理論澆筑方量〔包括鋼護筒擴大局部、泥漿頂標高+3.5mHwh123Hc樁底標高-116m水密性能。承受龍門吊吊導管澆筑混凝土，導管口距離hh孔樁擴孔系數(shù)1。1，計算首罐混凝土方量。基樁砼澆筑的工藝要求在鋼筋籠及導管安裝完成后，利用導管進展二次清孔，清孔質量應符合下表要求:泥漿比重泥漿比重1.08～1。1粘度〔Pa。s)17~20含砂率≤2％膠體率≥98％孔底沉渣厚度≤5cm①首批砼灌注20～40cm深,漏斗容積不得小于單樁首罐混凝土方量，澆筑前，應將漏斗注滿混凝土，確保剪球2m.②后續(xù)砼灌注2～6m;當消滅混凝土不下落、滯留導管內的非連續(xù)性灌注現(xiàn)象時，在漏斗中的砼下落后，的作用如下：a、有利于后續(xù)砼的順當下落，否則砼在導管中存留時間稍長，其流淌性能變差，砼，嚴峻影響成樁質量.、牽動導管增加砼向周邊集中，加強樁身與周邊地層的有效結合，增大樁體摩擦阻力，同時加大砼與鋼筋籠的結合力，從而提高樁基承載力。1。5m；④在掌握砼初凝時間的同時,必需合理地加快灌注速度，這對提高砼的灌注質量格外以及原材料進展組織;⑤灌注砼時溢出的泥漿及多余的砼,應引流收集處理，不得污染水域。3。5基樁到達肯定強度后，用超聲波對成樁的砼質量進展檢測,如由于預埋檢測管等原因無法檢測時,改用φ110mm鉆芯取樣檢測，檢測完畢合格后灌注水泥漿。3。63.6.1由于樁基較長,加快成孔、成樁速度，確保鉆孔樁的施工質量。針對此特點，實行如下技術組織保證措施：1〕加快護筒底口以下成孔的措施140m，最大輸出扭矩均200kN.m1500kN3.5m325mm25mm，同時可加快泥漿循環(huán)速度.③承受氣舉反循環(huán)成孔:可加快泥漿循環(huán)速度，提高鉆孔效率.護筒口四周減壓鉆進，以加強護筒口處的泥漿護壁質量，減小護筒口塌孔幾率，鉆頭出護筒后，依據(jù)各土層的物理力學特性調整鉆壓，確定進尺。間。⑥準時調整護筒內泥面:設置自動泥漿補償裝置，保證內外水頭始終保持在2.0m左右,減小塌孔風險.可避開單機直接供給氣壓不穩(wěn)定而造成塌孔或鉆渣堵塞鉆桿等事故，提高鉆孔效率。⑧定期對鉆桿進展檢查：全部的鉆桿均定期探傷檢驗，確保鉆桿完好無損。⑨承受改進型平底鉆頭:護筒底口以下承受改進型平底鉆頭,既可提高邊緣鉆渣的去除力量和鉆進速度，又可確保樁底平坦。2)確保盡快完成鋼筋籠和導管安裝措施7m口,用型鋼固定在護筒上，以提高鋼筋籠的定位速度和質量。2m鋼筋籠的接長下放時間.③同樣，利用未成孔的護筒先接長混凝土導管,以削減導管下放時的接頭數(shù)量,同時,承受卡口式快速接頭聯(lián)結,以提高混凝土導管的安裝效率.提高檢孔和清孔速度的措施①用進口超聲波測壁儀檢測孔形，提高檢孔效率。②鉆孔過程中嚴格掌握泥漿指標，減小終孔后清孔時間.效率。提高混凝土澆筑效率的措施接頭抗拉試驗和管壁磨損程度進展檢驗，確保混凝土澆筑過程中導管不會出問題。②加強設備的保養(yǎng)維護力度:確保混凝土生產設備在澆樁過程中不消滅故障。③嚴格掌握混凝土的拌制質量：提高混凝土的和易性能，減小堵管幾率。2～6m⑤加強施工組織,鉆孔樁混凝土澆筑是多工種協(xié)作的施工生產，每根鉆孔樁澆筑時，均要有現(xiàn)場負責人現(xiàn)場組織協(xié)調，確保施工順當.3。6.2筒的直線度簡潔掌握,避開在垂直對接時中間消滅拐點。2)平臺或已振鋼護筒焊接連接，形成具有強大剛度的空間定位框架。上下定位框相距10m直度。3.6.3鋼護筒上不設置吊點，承受捆綁式吊裝，避開集中力造成護筒變形.當有水面氣泡上浮時，停頓下沉，直至氣泡消逝后再連續(xù)下沉,下沉速度掌握在1～2m/min.3。6.4鉆機底座結實牢靠，鉆機不得產生水平位移和沉降。同時鉆進的過程中每接長4承受大配重減壓鉆進。施鉆時，始終實行重錘導向，減壓鉆進〔鉆壓小于鉆具重使鉆具在重力的作用下始終垂直向下，保證鉆孔垂直度。鉆進過程依據(jù)不同的地層掌握鉆壓和鉆進速度，尤其在變土層位置承受低壓慢轉施工。4)鉆孔的垂直度偏差掌握在1/200之內，覺察孔斜后準時進展修孔。5〕PHP使孔壁泥皮得以牢靠形成，以保持孔壁的穩(wěn)定。6)在施工過程中,依據(jù)不同的地層狀況，選擇合理的鉆進參數(shù)。同時留意觀看孔內2m備泥漿。事故的發(fā)生。重的方法穩(wěn)定孔壁;假設塌孔較為嚴峻時，可對鉆孔承受粘性土回填，待穩(wěn)定一段時間后再重鉆進成孔。3.6。5相、不分散、低失水率的膨潤土泥漿清渣護壁。在軟塑狀亞粘土層承受小鉆壓、中等轉數(shù)鉆進成孔，并掌握進尺.期到達設計要求。當覺察鉆孔縮徑時,可通過提高泥漿性能指標，降低泥漿的失水率，以穩(wěn)定孔壁。同時在縮徑孔段留意屢次掃孔，以確保成孔直徑。3。6。6鉆孔施工時,親熱留意泥漿面的變化，一但覺察有漏漿現(xiàn)象，分不同狀況準時實行掌握措施。加大泥漿比重和粘度,停鉆進展泥漿循環(huán)，補漿保證漿面高度,觀看漿面不再下降時方可鉆進。得以掌握。假設在鋼護筒底口漏漿,在承受上述措施得不到掌握后，將鋼護筒接長跟進.再進展施鉆。3.6。7掉鉆的主要緣由是由于鉆桿與鉆桿或鉆桿與鉆頭之間的連接承受不了扭矩或自重，使接頭脫落、斷裂或鉆桿斷裂所至。防止吊鉆措施為:加強接頭連接質量檢查，加強鉆桿質量檢查，對焊接部位進展超聲波檢測，每使用一次就全面認真檢查一次，避開有裂高速鉆進，減小扭矩.〔5m承受偏心鉤打撈，速度快，成功率高；假設鉆桿較短，承受特制的三翼滑塊打撈器進展打撈，效率較高，成功率高。打撈要準時,不行耽誤，以免孔壁不牢，消滅塌孔，故現(xiàn)場需備好偏心鉤和三翼滑塊打撈器,以防萬一.3。6.850cm2)防止沉渣超標的一個重要方法是成孔后，孔內泥漿指標要到達規(guī)定要求，標準規(guī)定含砂率應小于2%。3.6.9防止聲測管孔底堵塞、超聲波檢測不到位的措施聲測管施工時接頭焊接要結實，不得漏漿,頂、底口封閉嚴實，聲測管與鋼筋籠用粗鐵絲軟連接，確保聲測管根根能夠檢測到底。3。6。10防止鉆孔樁混凝土澆筑時消滅堵管、斷樁現(xiàn)象的措施〔或泥漿〕面至導管口的空氣被壓縮,當導管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態(tài)時就消滅較多,或混凝土原材料內有雜物等，在混凝土垂直下落時，石子或雜物在導管內形成拱塞，導致堵管.物堵現(xiàn)象的掌握為：由于孔深達約123m，混凝土自由落至孔底時速度較凝土澆筑順當.漿隔層。防止措施為：對導管埋深進展記錄,同時用攪拌站澆筑方量校核測深錘測得混長或壁厚較薄的導管，確保導管有肯定的強度。常常對設備進展檢修,確保攪拌站的生產力量.3。6.111.5m用測錘時，要反復擲錘，使錘穿破泥漿分散層,另一方面要將孔壁測試結果和攪拌站澆筑方量進展相互復核。1、概述36。5m×83.75m,36。5m13.9746m×15m－1.2m，頂標高為＋3.8m，厚度5.0m封底厚度3m砼方量為6809.43 單墩方量,下同,承臺砼方量為111349m3；2＋3。8m，頂標高為＋7。8m，4.0m，1861m3〔單塔座方量);QZ1QZ2QZ5QZ624.0m3。8m，頂標高為＋6.3m,2。5m。2、施工工藝流程澆注→通水冷卻、養(yǎng)護。3、鋼吊箱設計與施工4.2m〔關心墩、過渡墩為—1.2m，在最低潮位時36.5m×83.75〔×39.5同步下放的工藝。雙壁鋼吊箱施工難點：①鋼吊箱呈啞鈴形、平面尺寸大83.75×36.5m,8.5m.各承力點的受力狀況較為簡單,局部應力大；②鋼吊箱制作及安裝的精度要求高度及垂直度等指標必需滿足設計和標準要求.③鋼吊箱安裝重量大依據(jù)類似工程、類似尺寸比照估算，鋼吊箱整體重量在1500t到2023t左右.④鋼吊箱整體下放難度大吊點臨時懸吊處理簡單。3。1。1鋼吊箱按以下幾種工況進展受力分析：①拼〔吊〕裝下沉階段；②封底混凝土施工階段;③鋼吊箱抽水階段；3。2。2QZ3QZ3序號設計參數(shù)取值1設計高潮位＋3.50m2設計低潮位—1。20m3施工期水位0。54m4流速1.81m/s5風速1063.2.3波高1。0m〔2。86m〕①底板構造由于承受整體下放工藝，對構造剛度要求較高，承受底包側構造。3鋼板。由于封底的面積及封底混凝土方量較大,所以在底板上設置了兩道分塊隔板，將封底混凝土沿橫橋向分為三塊。②側壁構造撐構造.③防撞桁架構造分塊隔板焊接于防撞桁架之上。④內支撐構造內支撐構造是由上下弦桿、以及上下弦桿之間的斜撐和豎撐形成的空間桁架構造。⑤鋼吊箱定位系統(tǒng)鋼吊箱定位系統(tǒng)包括水平內定位系統(tǒng)、豎向定位系統(tǒng)以及鎖定鋼管。⑥懸吊系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)包括臨時懸吊系統(tǒng)和永久懸吊系統(tǒng).臨時懸吊系統(tǒng)即吊箱整體下放入水時的吊點系統(tǒng)。3。26鋼吊箱安裝前,撤除構造鋼管樁區(qū)內的鉆孔鋼平臺。鉆孔平臺撤除按自上而下、由中部向兩側進展。。1體。成破壞的梁系，應依據(jù)等強、等效原則進展補強.15MPa。2梁部位合龍的挨次進展拼裝。3。2。3受力要求，為保證各塊之間頂、底層內支撐鋼管在同一標高,加工時每個內支撐分塊20mm5mm。3。2.4側壁在工場分塊加工,裝船運往現(xiàn)場，利用浮吊,分塊整節(jié)對稱吊裝,吊裝挨次依據(jù)依據(jù)構造受力要求，為保證每層水平環(huán)板在同一標高，加工時每個分塊寬度方向偏差小在運輸過程中，各分塊在起吊裝卸、擱置過程中，應避開其變形。對吊點等受力較大且不均勻處進展局部加固處理。CO2焊,以減小焊接變形。實行對稱施焊,防止立體段變形.壁板是主要傳力構件，在焊接時應予以特別重視。1)操作要求磨干凈,焊接下一道前必需將前一道的焊接缺陷去除后再補焊、并修磨勻順。焊縫完成后,除應將藥皮、熔渣和飛濺打磨干凈外，還應將切除馬板部位板面磨平。焊接方法及材料各種焊縫的焊接方法見下表:序號序號12焊縫名稱定位焊熔透角焊縫角焊縫、立體段間角焊縫焊接方法手工電弧焊或CO2手工電弧焊或CO23CO24 其余焊縫

CO2氣體保護焊或手工電弧焊，其中平、立位焊縫優(yōu)先承受CO2手工電弧焊焊接材料：按表規(guī)定烘干與保存。焊接材料烘干后，按規(guī)定的溫度保存,隨用隨取。當環(huán)境濕度較.CO2299。5%.定位焊定位焊縫應距設計焊縫端部30mm80100mm400600mm.4mm。定位焊縫應確保焊縫根部熔合良好,不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷。當消滅定位焊縫開裂時，先在其四周補充定位焊，以保證定位尺寸正確，然后再去除開裂焊縫。矯正打磨原焊縫質量要求檢查。側壁拼裝時底板置于拼裝平臺上,在底板與側壁、側壁與側壁之間的連接縫處貼上膨脹止水條。尺寸，合格后擰緊側壁螺栓，吊箱拼裝好尺寸誤差滿足要求后,在側壁連接處用型鋼加固，檢查接縫，對密封不夠的地方用防水材料進展密封。3。2。5置的活動套管頂出，與吊箱側壁接觸后施焊，完成內支撐與側壁的連接。3。2.6水位時段依據(jù)先四周后中部的總體挨次進展安裝.鋼吊箱整體沉放中軸線位置,千斤頂均設置在鋼管樁頂面的牛腿上.在壁板內加水，使鋼吊箱下沉到設計標高.水泵對隔艙進展同步均衡加水;當發(fā)生豎向傾斜時，依據(jù)傾斜狀況在隔艙反方向調整加水,以使吊箱處于水平狀態(tài)。〔或拉動〕鋼吊箱進展。鋼吊箱在拼裝式在鋼吊箱〔或手動葫蘆〕推動〔或拉動〕拉耳對吊箱進展糾偏.鋼吊箱定位.吊箱定位包括標高鎖定和平面位置鎖定兩方面。。1定位反壓牛腿。3。4.2定位千斤頂并固定。千斤頂行程由測量得到的吊箱位置偏差確定。3。4。3〔保證吊箱與豎向定位反壓牛腿始終緊頂〕25mm與外側鋼管樁固結，實現(xiàn)吊箱水平位置的鎖定。4、封底混凝土施工QZ3QZ4－1QZ1QZ2QZ5、QZ60.3m，1.5m；3m區(qū).QZ1、QZ2、QZ5、QZ64。1鋼護筒外壁及鋼吊箱底板的清理清理干凈；鋼吊箱底板與鋼護筒之間縫隙封堵必留有間隙。低潮時潛水施工人員入吊箱內在鋼吊箱底板與鋼護筒交界處設置哈佛板,承受栓接方式，并用麻袋或綿絮嚴密塞緊間隙。鋼吊箱底板封堵示意圖見以下圖：34384。26809。4m3，處于低潮水位以下,承受水下砼封底。封底混凝土3137.5m3。160m3/h18～20h，在封底砼內添加緩凝劑，使砼的初凝時間不低于25~30h。澆注時兩艘攪拌船依據(jù)自外圍向中間的挨次依次向每根導管均衡上料。20cm25～40cm在澆注平臺上，在向導管進料過程中留意漸漸收緊鏈葫蘆帶動導管緩慢上升。澆注過程當砼面上升接近承臺底標高時,放慢砼澆注速度。最終封底砼面頂面掌握標高應比承臺5～10cm5、承臺施工3。5m；本節(jié)主要闡述QZ3墩承臺施工，其它墩施工可以參照本節(jié)內容。2。5m(假設設計單位有特別要求,再適當調整)；2m2614。5m3。鋼吊箱內抽水、清淤時觀看鋼吊箱構造變樣子況.鋼吊箱內淤積的泥沙利用高壓水槍沖洗，然后用泥漿泵抽出.樁頭鑿除封底抽水后，人工協(xié)作機械鑿除樁頭。樁頭處理完成后，對樁頭鋼筋進展清理、調整。5。3承臺及系梁鋼筋綁扎前，清理封底混凝土外表,對局部高點進展鑿除，并按設計要求進展全面鑿毛處理，使鋼筋綁扎場地平坦。5.4鋼筋及冷卻水管施工筋的保護層厚度；2〕冷卻水管制安承臺冷卻水管依據(jù)溫控設計要求進展布置.通水檢查。為防止冷卻水管成為承臺構造鋼筋的銹蝕通道,進出水口均承受塑料管。在承臺養(yǎng)護及溫控完成后，冷卻管承受壓入微膨脹水泥漿進展封堵。5。5帶承受收口網模板.對于鋼吊箱內壁，在鋼筋綁扎前進展除銹打磨并涂刷脫模劑.5。6的要求；混凝土澆筑承受拖泵泵送，布料桿布料。出。混凝土施工縫處理全部施工縫均涂刷硅烷溶液處理。大體積混凝土溫控承臺屬重要的大體積砼構造,混凝土方量很大，須實行特地措施防止由于混凝土水應力集中。有通過溫控監(jiān)測，才能更準確地了解構造的質量與抗裂安全狀況。在混凝土中埋入肯定數(shù)量的溫度傳感器,測量混凝土不同部位溫度變化過程，檢驗凝土入模溫度的目的。在承臺施工之前，依據(jù)當時的具體施工條件及要求，再重上報具體的溫控施工方案.5。9承受高性能混凝土，不但提高混凝土密實性，而且通過大摻量復合礦粉的摻入，增久性、體積穩(wěn)定性好等獨特的優(yōu)越性。海工混凝土耐久性實行的根本措施：5。9。1增加混凝土保護層厚度可有效減緩氯離子的滲透。5。0E—3mg/cm2.d5.9.25.9。3溫控是掌握溫度裂縫產生最直接的關鍵措施。凝土外表溫度降低和失水過快〔實行掩蓋保溫保水耐久性和抗?jié)B性。5。10離的方法施工.撤除標高依據(jù)設計要求掌握。應依據(jù)撤除標高，在鋼吊箱加工時就對其內側壁進展處理(即在撤除標高位置將內側壁板斷開，利用角鋼進展過渡，撤除時在此處只需割除角鋼即可6、塔座施工QZ3、QZ423。＋78m，厚度4.0m，砼方量為單塔座方量QZ2QZ5QZ6關心墩、過渡墩承臺塔座也為多邊形棱臺構造，每個承臺上設1＋3.8m，頂標高為＋6.3m，2.5m。22m.QZ1QZ2、、QZ6承受浮吊吊安大塊定型模板(鋼模構造〕.由于塔座頂面傾斜度較緩，承受型鋼壓梁或撐桿支撐和拉桿構造固定模板。施工工藝。六、索塔施工5m+7.8m,塔柱頂高程為+170。8m，163m,28.5m,11。5m，123m。下塔柱橫橋向寬700cm，壁厚110cm，順橋向寬1000cm,壁厚150cm;上塔柱橫橋向3830cm,60cm；上橫梁承受結形撐構造，待塔柱施工完成后吊裝即可。主塔構造圖〔單位:cm)391、總體施工工藝及流程1。1依據(jù)主塔構造特點,結合施工工藝考慮,擬定將主塔劃分為：下塔柱〔1#～5個節(jié)段〕及下橫梁7#工。具體施工節(jié)段劃分如以下圖所示。28#節(jié)段8#-27#節(jié)段7#節(jié)段6#節(jié)段1#-5#節(jié)段主塔總體施工節(jié)段劃分示意圖401。1。115m實心+1m空心構造,施工時實行搭設支架進展施2#～5#節(jié)段施工.28.5m，承受C50混凝土，擬定沿塔身垂直方向分5個節(jié)段，每6m1套爬模施工。外模承受定形鋼模板和弧形小模板拼裝而成，內模板底部倒角承受木模板，標準段承受定形鋼模板.1。1。2上塔柱依據(jù)施工節(jié)段劃分,整個塔柱從+45。3m~+170.8m節(jié)段劃分為上塔柱，上塔21個施工節(jié)段,6m，施工工藝與下塔柱一樣.3.1.3橫梁擬定承受落地支架體系施工下橫梁，為保證構造物外露面美觀,線條流暢,側67#6＃、7＃塔柱時將內側外模板撤除與下橫梁連接為整體，其余構造保存。1。2總體施工工藝12#～27#節(jié)段施工.下橫梁承受搭設落地支架進展施工，塔柱6＃、7＃節(jié)段與下橫梁同時施工，塔28#節(jié)段在爬模系統(tǒng)未撤除的狀況下安裝小模板進展塔尖施工.41總施工工藝圖1。3總施工工藝流程圖相見以下圖所示：42441#段施工n

下塔柱第n節(jié)段勁性骨架接長下塔柱第n節(jié)段鋼筋綁扎 模板調整 下塔柱施工nn＜4下塔柱第n節(jié)段砼澆筑n=46#、7#節(jié)段及下橫梁施工爬模系統(tǒng)模板恢復8≤n≤27n應力安裝

上塔柱第n節(jié)段鋼筋綁扎

模板清理

上塔柱施工

n＜27結形撐預埋件預埋 n=2028#節(jié)段28#節(jié)段鋼筋綁扎 橫梁內模安裝28#節(jié)段施工斜邊外模安裝結形撐安裝 28#節(jié)段砼澆筑后續(xù)工序主塔總體施工流程圖2、主要施工工藝及方法2。1。1同時便利測量放線，下塔柱施工時設置勁性骨架。2。1.1.1勁性骨架在設計時，主要應考慮以下幾點因素：⑴塔柱豎向主筋接長時定位穩(wěn)定的需要；⑵勁性骨架自身穩(wěn)定及準確定位鋼筋的剛度的需要；⑶便利現(xiàn)場勁性骨架的施工。勁性骨架承受∠90×90×10mm角鋼作為骨架，∠90×90×6mm角鋼作為斜撐和連接撐。下塔柱高度不是太高,同時考慮現(xiàn)場施工的便利性，下塔柱四角點區(qū)域設計成單根角鋼作為勁性骨架的骨架,結合分節(jié)澆筑高度和單次鋼筋綁扎高度考慮,單節(jié)高度設計為6m，加工和安裝時應留意調整豎向骨架與橫向骨架之間的角度，使其符合下塔柱斜率要求。× × ×立柱角鋼× ×連接角鋼2.1。1.2⑴施工工藝流程為提高現(xiàn)場施工效率，便于現(xiàn)場安裝,預先在加工場將勁性骨架四角骨架角鋼分節(jié)段加工，再運至現(xiàn)場吊裝，然后用∠90×90×6mm角鋼連接成整體。⑵勁性骨架的安裝①勁性骨架的接長與初定位勁性骨架現(xiàn)場接長初定位時,預先在已安裝的骨架角鋼頂部豎向角鋼內側貼鋼,使其豎向角鋼底口靠緊作為安裝定位碼的短角鋼，測量安裝骨架角鋼頂口的,骨架角鋼初定位完成。②勁性骨架水平連接準確定位焊接水平定位角鋼，并在水平定位角鋼上放樣出下塔柱豎向主筋水平位置掌握角鋼,并依據(jù)水平連接角鋼的長度加設水平撐。調位后焊接待接長桁架定位碼短角鋼調位后焊接待接長桁架焊接定位碼短角鋼 2.吊裝就位 3.調位焊接小斷面桁架接長、初定位示意圖2.1.2下塔柱模板施工下塔柱高28。5m，擬定分為5個節(jié)段澆筑完成，每節(jié)段澆筑高度6m.下塔柱1#節(jié)段模板承受定形鋼模板，外圍搭設腳手架作為支撐系統(tǒng)。第2#至5#節(jié)段承受爬模進展施工，塔柱腔室內隔板、樓梯等模板承受竹木構造.。1⑴模板設計原則①確保強度及剛度滿足標準要求，同時充分考慮模板的重復使用次數(shù)，適當增大剛度，使模板在使用期間的變形不影響混凝土外型尺寸及平坦度。條流暢。③確保模板構造簡潔，便利制作及安拆。1#節(jié)段外模板承受定形鋼模板,δ=6mm的鋼板,小橫肋承受75×8的扁鋼,豎肋承受∠75×75×8的角鋼，承受2[20a型鋼作為橫向背帶，對拉Q235Φ28光圓鋼筋拉桿.下塔柱2#～5＃節(jié)段由液壓爬模施工，液壓爬模由爬架和外模板兩局部組成程度高,安全性能好,能加快工程進度。外模板承受木模板體系自重小,位及脫模，操作便捷，效率高.塔柱爬架構造示意圖在爬架上的液壓千斤頂來進展提升,導軌到位后與上部爬架懸掛件連接.46。2.21＃節(jié)段模板安裝①支架搭設第一節(jié)段高6m，首先在下塔柱外圍的承臺上搭設腳手管支架，支架搭設承受Φ48×3。5mm腳手管,搭設間距120×90×120cm，沿塔柱外圍四周搭設三排,主要用于臨時固定接長鋼筋及模板，并作為模板安裝、撤除的簡易操作平臺.②外模安裝塔座施工完畢后,測量在塔座頂面放樣出下塔柱構造輪廓線，并對輪廓線范圍內的區(qū)域進展鑿毛、清洗。長度的水平定位短角鋼作為模板上口掌握點。止漏漿造成“爛根“的效果。先吊裝外側模板，并依據(jù)塔座上放樣的輪廓線和勁性骨架上的定位小角鋼時支撐于模板底口臨時固定。外側模板安裝并初調后，再依次安裝兩側面模板，每安裝完一塊模板馬上初調并與接近模板連接,底口用外支撐臨時固定。最終吊裝內側模板，并與兩側,再由測量人員準確調校。③內模安裝模與木模之間應實行有效連接措施，保證接縫密貼、無錯臺、不漏漿。④模板加固模板由測量校模完成后，進展拉桿和支撐系統(tǒng)加固。47PVC管，PVC管兩端應穿出模板,避開澆筑砼時進入水泥漿而造成對拉螺桿無法撤除。對拉螺桿穿過模板背帶,承受雙螺帽緊固.+頂托將外模支撐于腳手架上,內模相對支撐，作為關心加固措施。2～5節(jié)段爬模施工1#節(jié)段澆筑完畢后,2＃～5#節(jié)段承受爬模施工工藝。爬模施工工藝流程如下：5節(jié)段內模封頂牛腿支撐安裝,因此擬定承受牛腿支架進展施工.在施工下塔柱第4節(jié)段時,在內箱側壁設計位置埋設牛腿預埋件,模板撤除后，鑿出、清理預埋鋼板。在施工第5節(jié)段時，焊接牛腿，搭設主次梁，再在其上承受腳手管加頂托支撐封頂模板。混凝土的澆筑下塔柱混凝土分5節(jié)段澆筑，承受拌和船直接泵送入倉.1＃節(jié)段混凝土澆筑1#6m,5m高的實心段,因此澆筑時，應先將實心段澆筑完成后，再澆筑塔壁混凝土。澆筑時,,.溜筒懸掛,1.5～2m1m，48493節(jié)，在澆筑過程中依據(jù)下料高度，增加或削減溜筒長度,從而保證混凝土2m.40cm5m高的實心段澆筑完成后,馬上振搗密實，再將預先加工好的內模底板模板歸位安裝固定結實,接縫堵塞密實后,再連續(xù)下料進展空心段塔壁的澆筑。底模底模塔壁底模歸位固定牢靠實心段承臺1節(jié)段實心段澆筑示意圖2～5節(jié)段混凝土澆筑2～56m1混凝土澆筑時,應嚴格依據(jù)從周邊向中心對稱布料的原則進展下料，每層布力，避開單側澆筑過高，造成模板支撐失穩(wěn)，甚至發(fā)生脹模。2。2依據(jù)施工節(jié)段劃分,整個塔柱從+45.3m~+170.8m節(jié)段劃分為上塔柱，上塔柱216m，施工工藝與下塔柱一樣.鋼錨箱上。2。2.1上塔柱施工流程上塔柱與下塔柱一樣承受液壓爬模施工,6m,施工流程圖如下：6#、7#及下橫梁施工6#、7#及下橫梁施工8≤n≤28第n節(jié)段勁性骨架接長安裝鋼錨箱定位及安裝模板清理n節(jié)段砼澆筑n<21n=21結形撐施工2。2.2上塔柱勁性骨架施工能，構造不變。。3,勁性骨架桁架豎向角鋼模板上口與勁性骨架的距離焊接一樣長度的水平定位短角鋼作為模板上口掌握點。,具體施工方法與下塔柱根本一樣，在此不予贅述。2。2。4且鋼錨箱為多節(jié)段連續(xù)拼接箱形構造,對扭曲、翹曲、平面度、光滑度要求極高.因此，鋼錨箱施工和安裝的重點在于較高精度。2.2.4.1⑴鋼錨箱單元件精度掌握①側面拉板工藝要點及尺寸精度工藝要點：側面拉板承受數(shù)控火焰精親熱割,并用趕平機矯平.劃線加工襯墊側坡口，劃線組裝鋼襯墊，準確劃線加工焊接邊緣,劃線時以中軸線為基準，將加工邊緣線、錨墊板和腹板定位線一并劃出。尺寸精度:0。5mm，長度公差±1mm1mm。②端部承壓板工藝要點及尺寸精度加工邊緣線、坡口線和錨箱橢圓孔中線及連接孔定位線,并將橢圓孔長軸延長到合格后焊接剪力釘。0.5mm，長度公差±1mm0～0.5mm，對角線差2mm，橢圓孔長、短軸長度偏差﹣1～3mm,橢圓孔孔壁傾角±1°。③腹板工藝要點及尺寸精度工藝要點:腹板承受數(shù)控火焰精親熱割，并用趕平機矯平。劃線加工周邊坡5mm待整體組焊后機加工.。5～0mm，對1mm,上邊緣角度±0.1°。④錨板工藝要點及尺寸精度工藝要點：錨板承受數(shù)控火焰精親熱割,并用趕平機矯平，此部件要求不平5mm加工量，劃線加工周邊及兩頭坡口.再緊缺劃線組裝鋼襯墊，組裝式要預留機加工量5mm.壓彎成型，成型后再平臺上檢測平面度及扭曲.比部件的成形角度至關重要，肯定要嚴格掌握。0。5mm，長度公差±1mm1mm，成型角度±0.1°⑤隔板工藝要點及尺寸精度工藝要點:隔板單元下料時長度方向預留焊接收縮量、寬度方向以及加勁肋,以減,以保證整體尺寸精度。尺寸精度：長度公差±2mm，寬度公差﹣1～0mm。⑵鋼錨箱組裝幾何尺寸精度掌握600～800℃內。修正后再平臺上檢測成形角度.依據(jù)側拉板上的拉索中心線、腹板、錨墊板定位線,組裝錨頭單元。組裝時上的毛頭定位線重合，其誤差掌握在±0。5mm。用錨孔定心工具協(xié)作角尺、鋼+2～+4mm3mm.,微調使其誤差1mm范圍內。保證兩塊側面拉板的相對位置準確，再次測量錨孔中心距和對角線差,在經專檢確認合格后用CO2氣體保護焊以對稱焊法完成側拉板與錨邊焊接邊進展反變形的工藝方法.焊縫檢驗合格并對規(guī)定焊縫錘擊后轉入修整工序.向兩側返出側拉板的組裝邊緣線。公差要求:4mm，錯邊量≤CO2氣體保護焊以對稱施焊的方法完成相關焊縫焊接和檢驗，轉入修整工序。⑶鋼錨箱整體機加工尺寸精度掌握至關重要的關鍵掌握點，必需引起高度重視。①劃線及加工前的檢測在劃線平臺精度得到確認的狀況下,劃出準確的平臺橫縱基準線。將鋼錨箱構件三點支撐平放在平臺上，調整支撐,使鋼錨箱垂直并平行于平臺后，劃出鋼線重合,.,以平臺橫縱基γα、錨墊板坐標X、、〕和斜套筒出口中心坐標〔、、果確認合格后，劃出加工端面線。②端面機加工掌握端面加工質量的影響因素很多，主要實行以下措施保證加工質量：,時刻留意噪音、溫升、壓力是否特別，消滅問題準時處理。,便于準確、快捷的測量、避開機床來回次數(shù)過多。將機床主軸伸出距離縮至最短、增加主軸支撐的剛度。加工前,對于制定的鋼錨箱溫度監(jiān)測點用紅外測溫儀進展檢測，保證鋼錨箱2℃。用于鋼錨箱的監(jiān)視、測量設備必需經計量單位檢定合格前方能使用。銳利。⑷鋼錨箱節(jié)段預拼測量掌握施工.預拼裝承受豎向預拼即可.5節(jié)。預拼裝在拼裝場地的專用胎架上進展,并承受專用起重設備。精度.,造成測1度左右的環(huán)境才能進展。〔點間相對高差超過30μm〕超差，就需要對頂端鋼錨箱上部接觸端面進展手工打磨.30μm以內.打磨完成后再次測量，將數(shù)據(jù)留待下輪復位使用.④每一輪次預拼裝開頭，其首節(jié)鋼錨箱復位精度≤0。2mm.2.2。4。2⑴首節(jié)鋼錨箱安裝大。①首節(jié)鋼錨箱安裝精度掌握鋼錨箱安裝精度要求：傾斜度偏差小于1/3000，頂面高程：±5mm。②首節(jié)鋼錨箱安裝基準確定同時，受溫度和風等因素影響，塔柱平面和高程始終處于變化狀態(tài)。箱精度掌握為軸線偏位1mm，頂面四角高差±0。4mm，這樣才能保證錨箱整體安裝精度，鋼錨箱傾斜率為1/3000，首節(jié)鋼錨箱短邊方向〔橫橋向〕。4mm。③首節(jié)鋼錨箱安裝過程中，實行了以下措施：A修正鋼錨箱底座安裝標高.鋼錨箱中心線與上塔Z值〔高程方向〕考慮了如下修正值：鋼錨箱到成橋時的超長值；預期樁基沉降量；施工階段的預期鋼錨箱壓縮量。B通過連續(xù)監(jiān)測確定塔柱中性位置對塔柱高程和平面位置進展了連續(xù)監(jiān)測,其中高程承受全站儀豎直傳高技術，結合塔柱溫度場監(jiān)測數(shù)據(jù),確定首節(jié)鋼錨箱安裝的平面和高程基準.④首節(jié)鋼錨箱安裝強度滿足要求后吊裝首節(jié)鋼錨箱.鋼錨箱起吊到位后,先進展錨箱對線，再利用三向千斤頂準確調整錨箱標高完成首節(jié)錨箱定位安裝。⑵鋼錨箱安裝線形掌握為保證鋼錨箱整體線形,消退單節(jié)段制造累計誤差。鋼錨箱在廠內制造完成后，每輪5~6現(xiàn)場.鋼錨箱現(xiàn)場安裝時,①鋼錨箱安裝線形測量境條件惡劣，給準確測量帶來較大困難。施工中實行了以下主要措施:A單點轉點棱鏡在鋼錨箱壁體一側安裝一個轉點棱鏡,在布置于關心墩承臺上的掌握點承受一臺全站儀準確測量轉點棱鏡坐標。能較大消退人手持棱鏡造成的測量誤差。B全站儀自由設站,測量鋼錨箱頂4個掌握點標高。②鋼錨箱定位及連接掌握A鋼錨箱平面位置：依靠定位沖釘實現(xiàn)準確定位.每次鋼錨箱連接時，分散20%數(shù)量的沖釘；高程及軸線精度：嚴格掌握首節(jié)鋼錨箱安裝高程,準時向制造廠反響每輪次鋼錨箱軸線及高程精度；0。04mm的塞尺插入檢查接觸率，深度不超過板厚的1/3為密貼，插入深度超過1/3為不密貼；同時在任何部位要求每側端面接觸率≥30％;D高強螺栓施擰，必需保證在錨箱內外溫差不大時進展.螺栓施擰先保證對稱施擰施工錨箱四角區(qū)域內高強螺栓,然后施擰其余高強螺栓。③鋼錨箱傾斜度掌握度,其它鋼錨箱直接拼裝便可以滿足施工精度要求.但由于鋼錨箱制造及安裝誤差.在調錨箱傾斜度進展調整。2。2。5上塔柱預埋件包括主體構造預埋件和臨時構造預埋件，主要為結形撐預埋件，塔吊扶墻預埋件及電梯等其他設備預埋件,具體數(shù)量級布置在上塔柱施工過程中同時進展.預埋錐形套筒M28連接螺桿M28螺母Φ28錨固鋼筋墊圈δ=20牛腿鋼板大樣A在設計標高+A處(塔吊根底以上Bm)的位置需安裝塔吊其次層附墻。因的形式,預埋錐形套筒M28連接螺桿M28螺母Φ28錨固鋼筋墊圈δ=20牛腿鋼板大樣A正面 側面 大樣A(單位:mm)2。3下橫梁橫橋向寬度38.3m，腹板厚度60cm，頂?shù)装搴?00cm，下橫梁擬定6＃、7＃節(jié)段同時施工，落地支架在下塔柱施工過程中同步搭設，爬模系統(tǒng)在提升施工至6#、7#塔柱時將內側外模板撤除與下橫梁連接為整體,其余構造保存。2。3。1下橫梁施工流程5落地支架搭設、預壓6#節(jié)段下橫梁模板安裝下橫梁鋼筋綁扎下橫梁內模安裝6#節(jié)段砼澆筑7#節(jié)段施工完畢2。3。2下橫梁底模支架施工2.3.2。1下橫梁落地支架承受滿堂腳手架形式，立桿間距90cm×90cm，水平桿步距1。2m，支架鋼管頂設置50cm長頂托,底30cm長底托，頂托上為I14工字鋼，工字鋼頂安裝底模板。2.3.2。2⑴腳手架搭設,在每個腳手管立桿頂端安裝頂托。I14工字鋼及底模鋪設待支架搭設完成后鋪設I14工字鋼然后進展支架靜載1。2倍預壓,預壓完成后鋪設底模板然后進展后續(xù)鋼筋綁扎作業(yè)。2。4青州航道橋索塔承受橫向H形框架，上橫梁承受“中國結”造型。中國結承受帶切角.230t〔J2節(jié)段。總用鋼量1100t.中國結構造形式見以下圖.“中國結”立面圖 A—A剖面圖582。4.1起吊方法J2節(jié)段,230T承受懸索橋橋面吊機形式對“中國結”進展吊裝.懸索橋橋面吊機見以下圖。懸索橋橋面吊機示意圖將懸索橋橋面吊機的軌道改成剛度較高的工字鋼軌道固定在索塔頂部吊機各部件吊至索塔頂部拼裝完成。拼裝完成后橋面吊機見以下圖所示。橋面吊機 橋面吊機預埋軌道斜撐索塔

預埋軌道索塔59602.4.2“中國結”組裝將“中國結”部件起吊至設計高度以后，橋面吊機通過水平位移，將“中國結”部件送至指定位置后，進展錨固和焊接.錨固焊接完畢之后，使用橫撐支撐以及鋼絲繩吊拉的方法使其固結，然后吊裝其他部件，直至整個“中國結”結形撐拼裝完成。2。52。5.12。5.1.1塔吊選型工各工序所需材料、模板等使用時的起吊重量，擬定選用K40/21塔式起重機.2.5.1。2待根底局部安裝完畢后，塔吊自行頂升加節(jié)。2.5。1.3塔吊附墻安裝及撤除為保證塔吊上升后的穩(wěn)定性，在塔吊根底24m以上每間隔20m的地方安裝塔吊附墻。塔吊每層設置3道連接桿件，桿件承受2［28a制成。塔吊端制成框架抱箍形式，塔柱端與預埋的塔吊附墻預埋件焊接或銷接連接。塔吊附墻連接示意圖,割除塔柱預埋端,撤除塔吊標準節(jié)上的抱箍，起吊至運輸船運回后場.2。5。2通道，塔外梯籠作為塔柱施工通道，并隨著上塔柱的施工梯籠不斷增高。。2.1梯籠承受[18a立桿,∠100×8δ=6花紋鋼板.示意圖如以下圖。單節(jié)梯籠構造示意圖.2。5。2.2梯籠布置梯籠布置在距離塔身外表1.6m距離的地方,同時承受型鋼天橋連接梯籠與塔柱外模操作平臺。2。5。2.3M20螺栓將梯籠法蘭與預埋套筒連接。籠振動造成螺母松脫,4個螺栓應兩兩相反套入連接.響產生晃動，安全隱患較大.為此，出于梯籠穩(wěn)定性考慮，每隔6m設置一層梯籠附墻。梯籠附墻連接桿件承受2[16a型鋼，分別與梯籠立桿和塔身附墻預埋件焊接連接。要求單根連接20cm1cm.梯籠附墻構造示意圖為保證主塔外觀質量,便于修復，梯籠附墻預埋件同樣承受預埋套筒和錨固鋼筋的形式。2。5.3下塔柱外側面斜率1：11。200，內側斜率1：29。167，隨著施工塔柱不斷上升,傾斜懸臂狀態(tài)的塔肢在自重、爬模及風等荷載作用下漸漸變形,并在塔柱根,2。5.3。136m來掌握.為削減高空作業(yè)量，加,然后用塔吊吊裝.下塔柱水平橫撐與橫梁支撐安裝同步進展,依附于橫梁支架上，施工人員角施工平臺,滿足橫撐安裝及主動力頂撐需要。,然后件。2。5.3.2水平橫撐主動頂撐力施加2臺液壓千斤頂在水平橫撐鋼管一端同步施工，鋼管端部用型鋼加固。求后，用連接鋼板將鋼管與橫撐支座焊接固定，然后千斤頂回油、卸落.63七、鋼箱梁及斜拉索安裝施工依據(jù)狀況再做適當進展調整.1、主梁及斜拉索總體施工方法主梁梁段立面圖64主梁及斜拉索施工工藝程序圖65350t墩頂節(jié)段承受350t盤吊至橋面展索.掛索實行先下后上方式，塔端為張拉端,分兩次張拉.關心墩與過渡墩QZ1、QZ2、QZ3、QZ4間梁承受整體吊裝的方式。主梁及斜拉索施工程序見上圖.22。1青州航道橋主梁斷面形式承受整幅式鋼箱梁形式。江海直達船航道橋主梁斷面形式為主跨和次邊跨有索區(qū)段承受整箱形式，主跨無索區(qū)段承受分體箱形式。索塔無索區(qū)處承受浮吊架設至整箱段后，承受橋面吊機安裝其他箱梁。該形式是中鐵大橋勘測設計院的專利技術。開口鋼箱梁上裝混凝土橋面板，斜拉索錨固在開口鋼箱梁中部.是承受剪力聯(lián)接件將鋼箱梁和鋼筋混凝土行車道板結合在一起的一種復合式構造,充分利用了鋼材良好的抗拉性能和鋼筋混凝土較好的抗壓性能.開口鋼箱梁與混凝土橋面板在預制工廠先期結合。其安裝工藝同青州航道橋。2。1.1QZ3QZ46669鋼箱梁0301鋼箱梁030102安排梁承重梁貝雷架帶四氟滑板鋼滑塊 [40a滑槽四氟滑板下不銹鋼板850850鋼管立柱φ1200×14鋼管立柱φ1200×14平聯(lián)φ800×8平聯(lián)450 325300300325 45082582501承臺0#塊支架上梁段的技術參數(shù)0#塊梁段類型標準段 標準段標準段梁段重量(kN〕3150 31503150節(jié)段長(m〕15 1515梁段數(shù)量1 11D13 說明：圖中尺寸單位均以厘米計。 D13零號塊鋼箱梁安裝支架構造圖為了確保墩身、塔柱、承臺混凝土外觀質量和耐久性,支撐鋼管安裝全部埋件，架設鋼管支撐,支架塔設承受桅桿吊或塔吊起吊安裝。2.1.2式吊點專用吊具,以滿足各梁段吊點變化的需要,吊具為平面剛架構造。2。1.3①吊裝后將吊索的八個經擠壓而成的扣掛在大鉤上，鋼絲繩與吊架是銷接,通過手拉葫〔第一吊要求試吊半小時20cm架上,然后再緩慢落鉤并進展調整手拉葫蘆使箱梁軸線在±3cm以內。鉤落到位后,打掉小吊具與箱梁吊點的銷接即完成一片箱梁的吊裝.②移動2mm梁段的牽引裝置由拉力架、10t電動葫蘆、鋼絲繩扣構成。01＃梁段在移動過程中存在過墩頂支座的問題,在實際施工中，在梁段落放③準確就位0#塊支架上梁段在準確就位調整過程中,承受雙向頂鎬。調梁前在貝雷架節(jié)點處〔01#梁段除外〕墊四根工字鋼，將千斤頂滑槽放在“U“20m