港珠澳大橋涉及到的地理學問20231023港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接，西接和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。6915難度最大的跨海橋梁工程，它的建成與通車，讓粵港澳三地之間的往來更加便利了。1、為什么要建港珠澳大橋？有何意義？港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接特別行政區，西接省市和澳門特別行政區，首次實現了、澳門與的陸路連接，極縮短了三地間的距離。通車后，駕車從到、澳門從345三角洲地區的綜合競爭力，保持港澳的長期富強穩定，打造粵港澳大灣區具有重要戰略意義。特別是在“一國兩制”框架下，三地成功創立的完整的大橋工程決策體系，對將來大灣區整體根底設施建設是極為貴重的財寶。2、港珠澳大橋有何特別之處？港珠澳大橋全長55公里，是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。港珠澳大橋主體工程示意圖港珠澳大橋工程包括三項容：一是海中橋隧主體工程；二是、和澳門三地口岸；三是、、澳門三地連接線。其中，粵港澳三地共同建設的主體工程長約29.6公里，由長達22.96.7底沉管隧道組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島，兩個人工島隔海相對，中間海浪翻飛，氣概壯闊。東人工島似乎“蠔貝”3、為什么要建海底隧道，一橋到底不行嗎？港珠澳大橋的路線經過了伶仃洋海疆中最繁忙的主航道，目前到達10萬噸級通航等級，遠期30萬噸油輪可以通行。假設建筑橋梁，必定是跨徑很大，凈空很高、橋塔矗立的懸索橋梁。但同時該處接近國際機場，航空領域的建筑物高度限定使得該區域無法實現大跨徑、高塔構造物。這就構成了港珠澳大橋的橋島隧相結合的建設方式。東人工島4、港珠澳大橋的科技含量有多高？“超級工程”背后有“超級創”。港珠澳大橋建設難度極大，材料、工藝、設備、技術層出不窮，僅專利就達400項之多，在多個領域填補了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底大路沉管隧道。世界最大規模鋼橋段建筑、世界最長海底隧道的生產浮運安裝、兩大人工島的快速成島等技術創下多項世界紀錄。中國首創的深插鋼圓筒快速筑島技術，制造了221天完成兩島筑島的世界工程記錄。【地理題中的港珠澳大橋】2023102355中間段的海底隧道兩端各建一個人工島。讀圖完成1-37公里是海底隧道，主要是為了A.縮短通行距離和時間 B.保持珠江主航道的通航力量C.約建設本錢，降低難度 D.便利旅客賞識水下風景港珠澳大橋建設帶來的影響，正確的表達是A.提升澳門物流業的區域主導地位 B.極大破壞珠江口水域的生態環境C.加快港珠澳區域經濟社會一體化進程 D.澳門將成為繼之后的國際航運中心海底隧道兩端人工島的主要功能是A.便利游人觀景 B.便利旅客休息 C.抵擋地震臺風 D.利于橋隧轉換閱讀圖文資料，完成以下要求。材料一“一帶一路”的進展，必將帶來強大的物流和信息流。20231023式開通。港珠澳大橋是連接、和澳門的特大型橋梁隧道結合工程，全長55公里。橋梁和隧道的轉換通過海底隧道兩端的兩個人工島來實現，人工島由9311050堆砌很多石塊形成斜坡。該橋通車后，由到或澳門，由原先的330材料二港珠澳大橋設計圖和港珠澳大橋人工島俯視圖。列舉修建人工島需要抑制的不利自然條件。推想人工島外緣堆砌石塊的目的。指出港珠澳大橋對珠三角地區進展的意義。參考答案1-3BCD解析:海底隧道建設本錢更高,難度更大,并沒有縮短通行距離和時間,A、C都與事實相反;隧道為鋼筋混凝土整體澆筑的沉管，不透亮，不能賞識水下風景；海底隧道建設在珠江B。C。便利游人觀景，特地建有觀景臺，不是人工島的主要功能，A錯。隧道兩側的人工島的主要功能是為橋梁和隧道轉換供給場所，D對。該大橋建設為六車道高速大路標準，50多公里長，通過時間短，旅客不需休息，B錯。整個大橋建設均需考慮抵擋地震和臺風，并非人工島的主要功能，應選