汽輪機運行與故障處理一、機組的振動檢測

二、凝汽器的真空與傳熱三、機組的常見故障及處理機組的振動監測

原因：1．轉動部分平衡的不好。

2.汽輪機、發電機等對中不好。

3.機組附屬轉動件，如調速器、主軸帶動的油泵、危急保安器等部件平衡的不好，安裝不良。

4.受熱的機件安裝的不正確，在冷態安裝時沒有考慮它們熱態工作時的自由熱膨脹、熱變形，使得機件在受熱工作時不能自由膨脹而變得有些彎曲，破壞平衡。如各種軸在受熱無處膨脹時，將被頂彎，失掉平衡，造成振動；機殼受熱不能自由膨脹時，也會變形引起振動。

5.某些機件配合尺寸不符合要求，如軸封片與軸頸配合間隙不對，配合過緊，則在受熱時軸頸與密封片相摩擦，引起振動。

6.軸承有缺陷，如軸瓦巴氏合金脫層、龜裂；軸承與軸瓦安裝間隙不合適；瓦殼在軸承座中松動；軸承動態性能不好，發生半速渦動或油膜振蕩等，造成振動。

7.機組基礎不符合要求或基礎下沉，都會使機組發生振動。8.汽輪機汽缸保溫不良、在啟動前預熱的不充分或者不正確，因而造成蒸汽輪機在啟動時轉子處于彎曲狀態。9.固定在汽輪機轉子、聯軸器、變速器。齒輪軸上的某些轉動零件松弛、變形或者位置移動，引起回轉體的重心位置改變加劇振動，如葉輪和軸結合松動、某些部分變形等。一些有嚴格重量要求的回轉零件，如聯軸器個別螺栓更換而又未做平衡試驗，也會破壞平衡，加劇振動。

10.回轉部件的原有平衡被破壞，如葉片飛脫，葉片或葉輪腐蝕嚴重，葉輪破損，軸封損壞，葉片結垢，個別零件脫落，發電機轉子內冷水路局部堵塞，以及靜止部分與轉動部分發生摩擦等等。

11.啟動前預熱不均勻，機殼產生變形，使機組內動靜部件間隙不均勻，甚至產生摩擦，引起振動。

12.蒸汽管路或氣體管路對機組的作用力，使機組變形、移位；管路與機組聯接不合要求等等也都造成振動。

13.軸承潤滑不夠或不適當，油泵工作不穩定，或者油膜不穩定。

14.新蒸汽等運行參數與要求值偏差太大。新蒸汽參數偏差過大而末及時調整，使汽輪機部件熱膨脹及熱應力變化劇烈；汽壓、汽溫過低未及時采取措施；排汽缸溫度過高引起汽缸變形等等。15.機組運行轉速離實際臨界轉速太近、機組某部件的固有振動頻率等于或低倍于汽輪機運行頻率，使部件或汽輪機發生共振。

16.汽輪機內部轉動部件與汽封偏心，產生蒸汽自激振蕩引起振動。

凝汽器的運行凝汽器的運行好壞對汽輪機組運行的安全性和經濟性是十分重要的。凝汽器壓力升高1kPa，會使汽輪機的汽耗量增加。1.5％-2.5％.凝結水的含氧量也和過冷度有關，當過冷度增大，則含氧量升高，將影響蒸汽的品質；同時，凝結水的過冷度增加1％，機組煤耗量將增加0.13％。循環水泵的耗電量是比較大的，一般占機組總發電量的1.2％～2％，因此，凝汽器的經濟運行對節省廠用電也是有意義的。對凝汽器運行的要求主要是保證達到最有利的真空，減小凝結水的過冷度和保證凝結水晶質合格。機組的常見故障及處理3.1機組振動超過允許值原因：1.轉子軸向位移和脹差過大。處理方法:延長低速暖機時間。原因:2.軸承油溫過低，油量不足。處理方法:調整油溫，增加油量。原因：3.聯軸器中心偏差過大處理方法:檢查聯軸器的徑向跳動和端面跳動，并調整至符合要求的數值。原因:4.滑銷系統卡澀。處理方法:檢查清洗滑銷系統，消除卡澀、磨損，調整間隙。原因:5.軸承緊力不夠，間隙過大，接觸不良或軸承損壞。處理方法:停機檢查，測查、調整軸承間隙和緊力，更換或處理損壞軸承。原因:6.葉片斷。處理方法:停機更換。原因：7.轉子熱彎曲，動靜部分摩擦。處理方法:停機，盤車2小時后再啟動。原因：8.轉子不平衡。處理方法:做轉子動平衡檢查，并進行調整。原因:9.汽缸水平及轉子揚度發生變化。處理方法:停機檢修處理。原因：10.軸承油膜失穩獲破壞造成油膜振蕩。處理方法:調整軸承比壓。原因11.軸承座不穩固。處理方法:重新緊固地腳螺栓或二次灌漿。原因：12.水沖擊。處理方法:破壞真空，緊急停機，加強主蒸汽管及汽缸疏水。

3.2汽缸內有異常聲音

原因:1.汽封片動、靜部分摩擦。處理方法:啟動時發現汽封摩擦時，可停止啟動，用盤車來糾正轉子的彎曲。原因：2.葉片與噴嘴發生摩擦。處理方法:停機檢查推力間隙，調整動、靜部分間隙。原因：3.葉片斷裂。處理方法:緊急停機，更換新葉片并進行動平衡。3.3推力瓦塊溫度高原因：瓦塊接觸不均勻；裝配質量不符合標準要求；前軸承瓦的固定銷釘不到位、上下瓦前后錯位；進油量少；儀表誤差。處理方法:解體研磨；解體重新裝配；重新裝配銷釘；檢查進油孔；檢查調整儀表。3.4運行中推力瓦塊溫度急劇上升原因:轉子軸向位移超過標準；瓦塊嚴重磨損。處理方法:停機檢查處理。

3.5軸向推力增大原因：進入汽輪機主蒸汽帶水；通流部分的部分零件機械損壞；主蒸汽溫度急劇下降；動葉通道有積鹽。處理方法:調整主蒸汽參數；揭缸檢查；視破壞情況進行相應處理；清理通道內的積鹽。3.6支持軸承鎢金磨損及脫落原因:軸承與鎢金表面質量不合格，軸承間隙及接觸面積不符合要求；軸承鎢金間隙處落入雜質；軸瓦澆鑄質量有夾渣、脫胎、過熱、強度低；瞬間斷油；軸電流腐蝕；油質劣化、雜渣，水份超標。處理方法:清理軸瓦，研磨軸和軸瓦，調整軸瓦間隙；嚴格控制軸瓦澆鑄過程中的質量；檢查油系統；測軸瓦絕緣及更換絕緣墊，研磨軸瓦；加強潤滑油油質管理及處理。

3.7汽缸法蘭面結合面漏氣原因:汽缸結合面局部不平整；汽缸變形；汽缸緊螺栓順序不對和緊力不均，不對稱活緊力不夠；倒暖機或機組啟動過快，膨脹不均勻，汽缸法蘭與螺栓溫差過大；涂料不均勻或有雜質。處理方法:研刮，刷鍍；刮研法蘭結合面；按螺栓松緊順序對稱緊螺栓；嚴格控制啟動溫升時間；嚴格控制涂料質量，揭缸重新涂涂料。3.8調節系統不能維持空負荷原因：調節汽門閥芯漏；調節汽門開度不對或未關嚴；調節系統整定值偏差；油質不良造成調節系統部套卡澀。處理方法:停機研磨閥芯或重新調整汽門；調節系統重新調整；重新濾油或者換油。3.9調節系統擺動原因:調壓器波紋管漏；油壓不穩、調節汽閥閥碟偏斜；調節汽閥重疊度不對；調節系統遲緩率過大；特性曲線不符合要求；調節系統部套漏油。處理方法:消除波紋管漏點；解體檢查；重新調整，檢查銷孔等連接件尺寸；更換部件使特性曲線符合要求；消除漏油。

3.10危急遮斷器拒絕動作或動作轉速沒有規律原因：油中有雜質，芯桿卡澀；危急遮斷器油門卡澀；芯桿彎曲或有腐蝕斑點；彈簧塑性變形或斷裂；主軸上安裝遮斷器的孔與軸線不垂直；處理方法:過濾潤滑油、清洗危急遮斷器；解體檢修危急遮斷器油門；更換芯桿；更換彈簧；更換主軸。3.11主汽門不嚴密原因：閥桿卡澀；閥芯、閥座不嚴密；操縱座油動機卡澀。處理方法:解體、檢修；研磨閥芯；解體檢查；必要時更換部件。3.12調節汽閥不嚴密

原因：閥桿卡澀；閥芯閥座不嚴密；汽門開度不對；調節汽閥操縱座的滑架與外殼套之間間隙過小，發生卡澀現象。處理方法:解體檢修；研磨閥芯；重新調整開度，增大操縱座滑架與外殼套之間的間隙。3.13安全閥運行中誤動作或拒動原因：脈沖閥漏氣大；脈沖閥杠桿重錘移位；活塞卡澀，脈沖閥卡澀。處理方法:閥芯研磨；重新調整、固定重錘位置；解體檢修。3.14汽輪機帶不上負荷原因：調速器的行程與轉速及調速汽門開度的關系被破壞。處理方法:重