單選題1.國際貿易中達成一項交易必不可少的兩個環節是(Ｃ)C．發盤與接受2.我某公司于5月5日以電報對一法國商人發盤,限８日復到有效。對方于7日以電報方式發出接受告知,由于電訊部門延誤,我公司于9日才收到,事后我公司亦未表態,根據《公約》規定(BB．因我公司未毫不延遲地提出異議，該逾期接受有效，協議成立３.在交易磋商中,（C）Ｃ.發盤和接受既可以由賣方作出，也可以由買方作出4．我某出口公司于２023年4月15日用特快專遞向美國AＢC公司發盤,限2０23年Ａ．可以撤回5.運送工具到達目的地后，所卸貨品的件數與提單所列明的件數不符。這種情況下,買方的索賠對象一般是（B)B.承運人6.你5日電我方接受，即開證,希盡早裝運”。這句電文屬于交易磋商的（C)環節。Ｃ.接受7.《公約》規定，一項內容擬定的發盤（B)B.必須表白貨品的名稱、數量和價格8．補償貿易與易貨貿易的重要區別是（A）A.

前者有信貸關系,后者無信貸關系9．在寄售業務中，寄售人和代銷人之間是(B)Ｂ.委托代售關系1０．招標、投標業務是（B）B．競賣方式1．從匯款速度來看（C）一種最快捷的方式,也是目前廣泛使用的方式。Ｃ.電匯2.信用證規定到期日為2023年5月31Ｃ.最遲裝運期為２0２3年3．如付款方式為L／C和Ｄ/P即期各半，為收匯安全起見,一般應在協議中規定（Ｂ）B.開兩張匯票,L/C項下為光票，全套貨運單據隨附在托收的匯票項下４.我方向某外商出口一批貨品，采用D／P見票后３0天付款方式,我方于1月2日開立跟單匯票,寄單郵程共1０天，向付款人作承兌提醒的日期應是（ＢB．1月５.托收業務中,承兌交單（D/A）方式下，使用的匯票是(A）A.遠期、商業匯票6.按照《跟單信用證統一慣例》的規定,受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發日的（Ｃ）Ｃ.2１7.受益人開立遠期匯票但可通過貼現即期足額收款的信用證是（C）P200C.假遠期信用證8.屬于順匯方法的支付方式是（A）A．匯款9.下列有關可轉讓信用證的說明中有一項是錯誤的，它是（B)B.可轉讓信用證的受益人可以再次轉讓。10．使用托收方式時，托收行和代收行在貨款收進方面(A）A．沒有責任１１.關于檢查時間和地點的規定有幾種方法,在我國外貿實際業務中,使用最多的是(C)C．出口國檢查，進口國復驗12.國際貿易中，一方違約,使另一方遭受經濟損失,受損方依法解除協議后，（B）B．有權再提出損害補償13.當賣方遭遇不可抗力事件，按照法律和慣例（C）C.有時可以免去交貨責任,有時可以延展交貨日期，視具體情況而定１4.仲裁費用一般規定由（C）Ｃ．敗訴方承擔15.進口索賠可區別不同情況向責任方索賠,如發現交貨數量短少屬于原裝數量局限性；貨品的品質、規格與協議規定不符等，可以向(C)C.賣方索賠1．國際貿易中最重要的運送方式是（Ａ)A．海洋運送2．班輪運送的運費應當涉及（A)。A．裝卸費,不計滯期費、速遣費3.滯期費（C）C.租船人未按約定日期完畢裝卸定額，延誤了船期而付給船方的罰款４.下列價格術語中,裝運期與交貨期不一致的是(C）Ｃ．DES目的港船上交貨5.倉至倉條款是（Ｃ）C.保險人保險責任起訖條款6．ICC（B）相稱于(Ｃ）B．一切險C.水漬險７.在國際貨品運送保險業務中,單獨海損僅涉及貨品所有者單方面的利益,因而僅有受損方承擔損失,這種損失(A)A．屬部分損失８．一批貨品在海運途中發生承保范圍內的損失,其修理費用超過貨品修復后的價值，這種損失屬于(B)Ｂ．推定全損9.必須經背書才干進行轉讓的提單是（C)。C．指示提單10．土畜產公司出口腸衣一批，為防止在運送途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險時應投保（D)。D.水漬險加滲漏險１１.DＥS條件下成交的協議中,裝運期和交貨期的順序應為（A）。A．４月1日和５月1日12.某遠洋貨輪在航行途中,A艙起火，船長誤認為B艙也同時起火，命令對兩艙同時施救,A艙共有兩批貨品，甲批貨品所有焚毀,乙批貨品為棉織被單,所有遭受水浸,B艙貨品也都遭受水濕（C）Ｃ．A艙乙批貨屬于共同海損，Ｂ艙貨損屬于單獨海損１3．某出口商品每件凈重量30公斤，毛重34公斤,體積每件為45厘米×3５厘米×２2厘米，如班輪運價運費計算標準為W／M１0級，船公司計算運費時,應按（C)計收運費。C．體積1４.我國出口公司向德國出口核桃３０００公噸,一般應采用(D）貿易術語為好。D．CＩＦ漢堡15.船舶在航行途中因故擱淺,船長為了解除船貨共同危險,故意合理地將部分貨品拋入海中,使船舶起浮，繼續航行至目的港,上述擱淺和拋貨的損失（C）C.

前者屬單獨海損，后者屬共同海損1.下列術語中,賣方承擔的風險、責任以及費用都最小的是（Ｃ）C．ＥXＷ2．在《2023年國際貿易術語解釋通則》中，就賣方承擔的風險而言（D）Ｄ．E組貿易術語最小,Ｆ組和C組另一方面，D組術語最大3．就賣方風險而言（B）B．CIF與CFR相同4.下列術語中,向承運人交貨的術語有（Ｃ)C.ＤAF邊境交貨適合鐵路公路5．根據《２023年通則》，F組術語的共同特點是(B）B．買方自負費用訂立運送協議并指定承運人6.在國際貿易中，由買方負責進出口清關手續，并承擔其相關費用的貿易術語是（D）D．EＸW7.《２０23年通則》中C組術語與其他組術語明顯不同的特點是（C)C．買賣雙方的費用劃分點與風險劃分點相分離８.CIFLanｄｅd（卸到岸上）的風險轉移界線是(A）A.裝運港船舷9.國外來證規定:“針織布10０00公斤,每公斤4美元；針織衫5000件,每件2美元；總金額為About5００00USD,嚴禁分批裝運”。為此，我出口數量最多應掌握(D)D．針織布１0５00公斤，針織衫500０１0.我與外商按ＣIF條件成交某商品100０打，允許賣方有５%的溢短裝幅度,我實際裝1０00打,提單上也載明了１0０0打,貨抵目的港后,買方即來函反映僅收到９４８打，并取得船公司短少證明，向我索賠，我方對的答復應是(C）C．請對方與船公司和保險公司聯系多選題1.交易磋商的程序必不可少的環節是(CE）C.發盤E．接受2.采用CIＦ術語成交，出口人必須提交的單據涉及(ABC)A.商業發票B.保險單C.提單３．根據《聯合國國際貨品銷售協議公約》規定,構成一項有效的發盤的條件是（ABＣE)A．發盤必須向一個或一個以上特定的人提出B.表白發盤人在得到接受時承受約束的旨意C．發盤的內容十分擬定E.發盤必須傳達成受盤人4．按照《聯合國國際貨品銷售協議公約》,受盤人表達接受的方式有：(ABCＤ）A．口頭告知發盤人Ｂ．書面告知發盤人Ｃ.賣方發運貨品D.買方開立信用證５.《聯合國國際貨品銷售協議公約》關于逾期接受的規定，下列對的的是(CE)Ｃ.逾期的因素不在于郵電部門延誤,若發盤人及時表達確認,則該接受仍有效E．決定逾期接受是否有效的積極權掌握在發盤人手中１．匯票付款期限的規定方法有(ＡＢＣDE）A.見票即付B．見票后××天付C.出票后××天付D．提單日后××天付E.指定日期付2.本票與匯票的重要區別有(BCDＥ）Ｂ.本票是無條件的支付承諾,匯票是無條件的支付命令C．遠期本票無須辦理承兌，遠期匯票則要辦理承兌D.本票票面有兩個當事人,匯票票面有三個當事人E.本票只能開除一張，匯票則可以開除一套3．以下屬于銀行信用的有(ＣDE）C．信用證D．備用信用證Ｅ．銀行保證書4.若賣方不交貨,《公約》規定買方可以采用的救濟方法有(ＡBＣＤ)A.規定實際履行Ｂ．解除協議C．請求損害補償D．宣告協議無效5.國際貿易中,解決爭議的方式涉及(ABCD）A.和諧協商B．調解C．仲裁Ｄ．司法訴訟1．根據我國海洋貨品運送保險條款的規定,基本險有（ACＤ）A．水漬險C.平安險D.一切險2．買方和銀行通常不接受的提單有(BDＥ）Ｂ．備運提單D.不清潔提單Ｅ.滯期交到銀行的過期提單

３．下列危險中屬于自然災害的有(AＢＣDE)。A.惡劣氣候Ｂ．雷電C．海嘯D.地震E．火山爆發4．下列危險屬于意外事故的有(ABCE）。Ａ.擱淺Ｂ.觸礁C．失蹤E.爆炸5．班輪運送的特點是（ABCDE)。Ａ.定線、定港、定期和相對穩定的運費費率B．由船方負責對貨品的裝卸,運費中涉及裝卸費C．承運貨品的品種、數量較為靈活D.雙方權利、義務、責任豁免以船公司簽發的提單的有關規定為依據E．不規定滯期、速遣條款1．出口業務中,假如貨品以集裝箱、滾裝船或多式聯運方式運送，下列術語中,宜采用(CＤE）C.ＦＣＡD.ＣIPE．CＰＴ2.下列是我某公司業務員的進口報價，（CD）是對的的。C．ＵSD5８/PERMＩＴRICTＯＮFOBＬONDOND．USＤ58／ＰＥＲMＩTRＩCTONCIFＳＨＡNGHＡI３.下列FOB變形中，賣方承擔裝船費用的有（CDE)Ｃ．FOBStowedD.FＯBＴriｍmeｄFＯBStowｅdandＴriｍｍeｄ４.CIＦ貿易術語與ＤES貿易術語的重要區別有(AＢＣD)A．交貨地點不同Ｂ.風險轉移界線不同C.費用構成不同D.前者是裝運協議，后者是到達協議５．向承運人交貨的三種貿易術語與裝運港交貨的三種常用貿易術語的區別有（ＡBＣ）A.交貨地點B．合用的運送方式C.風險劃分界線判斷題1.（√）發盤不一定要明確規定有效期,未明確規定有效期的發盤同樣可認為受盤人接受而成立協議。2.(×

）在交易過程中，發盤由賣方提出的，接受是由買方作出的。3.(×）某外商來電要我提供大豆,按含油量20%，含水份1５％，不完全粒7%,雜質1%的規格訂立協議。對此,一般情況下,我方可以接受。4．(√)接受告知送達受盤人時已超過發盤規定的有效期，如發盤人立即予以確認,協議仍然可以成立。5．（√）包銷商和出口商的關系是買賣關系。6．（√)在寄售業務中，商品售出前所有權屬于寄售人。7.（√)采用包銷或獨家代理方式，出口商可以在一定限度上避免在同一時期同一區域內多頭出口而導致的自我競爭。８.（×）開標有公開開標和不公開開標兩種方式，采用哪種方式由投標人在投標申請書中擬定。9．(×)在寄售業務中,代銷商不得以自己的名義出售貨品，收取貨款并執行與買主訂立的協議。10．(√)包銷與獨家代理的主線區別在于:前者是買賣關系，后者是委托代理關系。1１．（√）在獨家代理方式下，只要在指定地區和期限內做成的指定商品的交易,無論是由代理商做成，還是由出口公司自己做成,代理商均有權獲得傭金。1２．（√)寄售與代理的一個共同之處,就是每一業務的雙方當事人之間均為委托關系。1３．(×)詢盤又稱詢價，即向交易另一方詢問價格。１4.（√)《聯合國國際貨品銷售協議公約》規定發盤生效的時間為發盤送達受盤人時。15．（√)加工貿易涉及對外加工、裝配業務和進料加工。這些均屬于以商品為載體的勞務貿易。1.(×）按提單表面填寫是否清潔，有無涂改可分為清潔提單和不清潔提單。2.(×）出口一批玻璃器皿，因其在運送途中容易破碎，所以在投保一切險的基礎上，還應加保碰損破碎險。３.（×）采用租船方式運送大宗貨品時,租船協議和買賣協議中均應訂立裝卸率和滯期速遣條款。4.(√）海運提單是承運人與托運人之間訂立的運送契約，是物權憑證。5．(×）在我國海洋運送貨品保險業務中,三種基本險和特殊附加險中的罷工險均可合用“倉至倉”條款。６.(×)在投保一切險后,如貨品在海運途中由于任何外來因素導致的貨損貨差，保險公司均應負責補償。7.（×)所謂空白昂首、空白背書的提單是指既不填寫收貨人,又不需要背書的提單。8．(×)航空運單與海運提單都可作為物權憑證進行轉讓與抵押。9.(×)平安險的英文原意是“單獨海損不賠”，也就是說,假如被保險人投保了該險,保險人對所有單獨海損導致的后果不負補償責任。10．(×)英國倫敦保險協會貨品險的Ａ險條款接近于我國海運貨品保險條款的平安險。１1．（×）采用班輪和租船運送時,都應在買賣協議和租船協議中對滯期速遣問題作出相應的規定。12.(√）鐵路運單和航空運單不同于海運提單,它們不能通過背書方式轉讓。1３．（×）提單按收貨人的昂首分為清潔提單和不清潔提單。14.(×）班輪運送要計算滯期費和速遣費。不需要15.(×）我方以ＣIＦ條件出口棉織品5００包,根據協議規定投保水漬險。貨在途中因貨艙淡水管滴漏,使其中的60包遭水漬，保險公司應對此損失補償。1.（錯）賣方根據買方提供的樣品,加工復制出一個類似的樣品提供買方確認,經確認后的樣品叫復樣。2．(錯）憑規格買賣,又提供了參考樣品，賣方所交貨的品質，既要完全符合規格規定，又要和樣品完全一致。3.(對）在我國出口農副產品中采用“FＡQ”來說明品質一般指的中檔貨而言。4.(對）在選擇訂立品質的方法時，一般不宜采用既憑樣品又憑規格成交的表達品質的方法。５.(對）根據品質公差條款,賣方所交貨品品質,只要在品質公差范圍內，買方不得拒收,也不得規定調整價格。6．（×）ＦOBUnderTackｌe條件下，賣方的責任、風險及費用只承擔到買方指定船只的釣鉤所及之處為止。7．（×)CIF與ＣIFＬaｎded區別在于，除了要承擔貨品到達目的港的風險和正常運費以外,CIFLanded條件下，賣方還要承擔卸貨費用。8.。(√)在DES條件下，賣方不僅要承擔正常的運費、保險費，還要承擔諸如轉船、饒航等產生的額外費用9．（×）

《2０23年通則》規定，EXW,ＦAＳ術語成交,均由買方辦理貨品出口結關手續。１0.（×

）按ＣＩFExship’sHoldNewyork條件成交后,賣方應承擔從裝運港到紐約為止１1.(√)根據《INCOTERMS１９90》的解釋，采用Ｄ組術語成交,賣方沒有辦理貨運保險的義務,所以賣方不必提交保險單。1２．（×

)按CFRLａndedＳingａpｏre成交,貨品在新加坡的卸貨費及進口報關費由賣方承擔。13.(×

)業務部門習慣將CIF價格稱為到岸價,就是說賣方要承擔將貨品運達目的港之前的一切責任、費用和風險。14.(√)假如采用“FＯBST”成交，則賣方要負責貨品