標準解讀
《JJF 1192-2008 汽車懸架裝置檢測臺校準規范》是中國國家計量技術規范之一,主要針對汽車懸架裝置檢測臺的校準方法和技術要求進行了詳細規定。該標準適用于對用于測量和評價車輛懸架系統性能的各種檢測設備進行校準,確保這些設備能夠準確、可靠地工作。
標準中明確了校準環境條件,包括溫度范圍、相對濕度等,以保證校準過程的一致性和準確性。此外,還定義了不同類型檢測臺(如振動式、靜載荷式)的基本參數及其允許誤差限值,比如最大承載能力、頻率響應特性等關鍵指標。對于如何實施具體的校準程序也有詳盡說明,涵蓋了從準備階段到實際操作步驟以及數據處理方法等內容。同時,給出了記錄格式及報告編寫指南,幫助用戶正確記錄校準結果并形成正式文件。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。
....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2008-03-24 頒布
- 2008-06-24 實施





文檔簡介
中華人民共和國國家計量技術規范
JJF1192—2008
汽車懸架裝置檢測臺校準規范
CalibrationSpecificationforAutomotiveSuspensionTester
2008-03-24發布2008-06-24實施
國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中華人民共和國
國家計量技術規范
汽車懸架裝置檢測臺校準規范
JJF1192—2008
國家質量監督檢驗檢疫總局發布
*
中國質檢出版社出版發行
北京市朝陽區和平里西街甲號
2(100013)
北京市西城區復外三里河北街號
16(100045)
網址
:
服務熱線
/p>
年月第版
200861
*
書號
:155026·J-2338
版權專有侵權必究
JJF1192—2008
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SuspensionTester
本規范經國家質量監督檢驗檢疫總局于年月日批準并自
2008324,
年月日起施行
2008624。
歸口單位:全國法制計量管理計量技術委員會
主要起草單位:甘肅省計量研究院
溫州江興汽車檢測設備廠
河北省計量監督檢測院
中國計量協會機動車計量檢測技術工作委員會
參加起草單位:湖北省計量測試研究院
石家莊華燕交通科技有限公司
內蒙古計量測試研究院
山東科大微機應用研究所有限公司
浙江省計量科學研究院
本規范由全國法制計量管理計量技術委員會負責解釋
JJF1192—2008
本規范主要起草人:
高德成甘肅省計量研究院
()
周申生溫州江興汽車檢測設備廠
()
許蘭國河北省計量監督檢測院
()
鮑國華中國計量協會機動車計量檢測技術工作委員會
()
參加起草人:
譚湘治湖北省計量測試研究院
()
陳南峰石家莊華燕交通科技有限公司
()
閻軍內蒙古計量測試研究院
()
曲明山東科大微機應用研究有限公司
()
葉振洲浙江省計量科學研究院
()
JJF1192—2008
目錄
范圍……………………
1(1)
引用文獻………………
2(1)
術語……………………
3(1)
概述……………………
4(2)
計量特性………………
5(2)
承載輪質量…………
5.1(2)
吸收率………………
5.2(2)
起始激振頻率………………………
5.3(2)
校準條件………………
6(3)
環境條件……………
6.1(3)
校準用器具…………
6.2(3)
校準項目和校準方法…………………
7(3)
承載輪質量…………
7.1(3)
吸收率………………
7.2(5)
起始激振頻率………………………
7.3(5)
校準結果表達…………
8(6)
復校時間間隔…………
9(6)
附錄汽車懸架裝置檢測臺示值誤差校準結果的不確定度評定…
A(7)
附錄校準證書內容…………………
B(10)
JJF1192—2008
汽車懸架裝置檢測臺校準規范
1范圍
本規范適用于諧振式汽車懸架裝置檢測臺以下簡稱檢測臺的校準
()。
2引用文獻
通用計量術語及定義
JJF1001—1998《》
測量不確定度評定與表示
JJF1059—1999《》
使用本規范時應注意使用上述引用文獻的現行有效版本
,。
3術語
懸架
3.1suspension
位于車架或車身與車軸或車輪之間緩和并衰減由地面引起的沖擊和振
()(),
動同時傳遞作用在車輪與車架或車身之間的各種力和力矩的裝置
,()。
諧振式汽車懸架裝置檢測臺
3.2resonant-automotivesuspensiontester
通過機械激振使汽車懸架系統產生諧振的方法來測定汽車懸架裝置性能的檢測設
備
。
額定承載質量
3.3ratedloadingcapacity
檢測臺允許檢測的最大汽車軸質量
。
額定承載輪質量
3.4ratedloadingcapacityofwheel
檢測臺允許檢測的最大汽車輪質量
。
起始激振頻率
3.5beginningexcitedvibrantfrequency
檢測臺驅動電機啟動并運轉穩定后所對應的臺面振動頻率它是機械激振掃頻過
,,
程中的最高頻率
。
車輪靜態垂直接地力
3.6static-verticalwheelcontactforce
檢測臺臺面與汽車的車輪處于靜止狀態時車輪作用在檢測臺臺面上的垂直力
,。
車輪動態垂直接地力
3.7
溫馨提示
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