第15課

交通工具和通訊工具的進步長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。

──杜牧《過華清宮絕句》圖說歷史古代的交通工具-——木船、馬車、轎子我國古代交通的地域特點：南方舟楫；北方馬車；百姓步行。（一）、鐵路和機車：一、鐵路和公路1、鐵路的修筑（1）起步：晚清

我國最早的鐵路--滬淞鐵路光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。

圖說歷史鐵路上的“馬拉火車”

為了運輸煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車。鐵路建成后，由于清政府視先進的蒸汽機車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了附近的皇陵，就讓騾馬充當“火車頭”，這就出現了“馬拉火車”的天下奇聞。1909年9月24日，中國人設計的第一條鐵路

----京張鐵路通車京張鐵路全長200多公里，詹天佑為總工程師他設計了“人”字形路線。京張鐵路的設計者詹天佑圖說歷史（一）、鐵路和機車：一、鐵路和公路1、鐵路的修筑（1）起步：晚清19世紀70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路——我國最早的鐵路辛亥革命前，奠定中國近代鐵路網的基本格局19世紀80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路

——中國鐵路誕生的標志；1909年中國人（詹天佑）自行設計的第一條鐵路京張鐵路建成通車(2)民國：緩慢發展（西北、西南基本沒有鐵路）一、鐵路和公路（一）、鐵路和機車：1、鐵路的修筑（1）晚清：起步①帝國主義的侵略和控制。②政局動蕩根本原因:中國半封建半殖民地的社會性質。近代中國鐵路發展緩慢的原因是什么?(3)

建國后：迅速發展2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰。充分體現了中國人民的偉大創新精神。

改革開放后：京九鐵路、青藏鐵路中國的鐵路營運總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位

“一五”期間：陜西寶雞——四川成都的寶成鐵路。十年探索期間：甘肅蘭州——新疆烏魯木齊的蘭新鐵路。

2、機車技術發展我國現在基本告別了蒸汽機車，普遍使用內燃機車和電力機車，高速列車和磁懸浮列車已經嶄露頭角。2007年4月18日，中國鐵路第六次大面積提速調圖正式付諸實施，主要干線開始“時速200公里”的高速運行，中國鐵路開啟“追風時代”。讀圖思考：舊上海的交通工具主要有哪些？畜力車黃包車自行車和汽車有軌電車(20C初）（二）、公路和汽車：20世紀初：汽車在上海出現（僅為權貴富紳代步工具）1、民國時期：發展緩慢。原因：政治；經濟；油料；環境動蕩①建立汽車制造廠（1950“一汽”）2、

建國后：公路運輸快速發展②建立密集公路網③架設公路大橋（南京長江大橋）④偏遠山區通公路（新藏、川藏、青藏）1956年，長春第一汽車制造廠生產出第一批“解放牌”載重汽車，標志著中國汽車工業的誕生。2000年，中國汽車產量預計首次超過200萬輛。中國終于躋身世界汽車十強之列。二、水運和航空1、水路和輪船：

（2）19世紀70年代初，李鴻章創辦上海輪船招商局，首次打破列強的壟斷局面。

（1）晚清：列強壟斷水上運輸業

今天其總部位于香港，是香港“四大中資企業”之一；是一個實力雄厚的多元化綜合性企業集團；它是洋務派創辦的第一家民用工業；它曾是國民黨四大家族官僚資本壟斷中國航運的機構；它曾收購美資旗昌輪船公司，開中國企業收購外商企業之先河；它開辟了中國第一條近海商業航線，開辟了至日本的中國第一條遠洋商業航線；

它是中國第一家航運公司

——輪船招商局（4）20世紀90年代，逐漸萎縮。世界最大的豪華游輪“獨立之海”號（3）1949年后：發展較快2、航空運輸和飛機：（1）

1909年，馮如制成第一架飛機.——中國航空事業開始。（2）民航拉開序幕：

1920年北京——天津（3）較快發展：1920－1949內外航線52條（5）高速發展（1978年后）世界民航大國。

（4）有限發展：1949－1978政策的改變經濟發展的需要經濟實力增強原因中國客機圖說歷史計劃于2006年投入使用的空中客車A380客機的模擬圖片。這種被稱為最先進、寬敞和高效的超級巨型客機將擁有555個客艙座位。圖說歷史思考近代以來交通工具變化發展的特征?動力：技術：地區發展差別：對象：進程：種類：人力、自然力機械力平民化、普及化引進自制自研城市顯著，鄉村緩慢

先慢后快

海陸空三、通訊工具的變遷1、電報在中國（2）中國第一條有線電報線在臺灣架設（用于軍事）（1）19世紀70年代，丹麥在上海建立一個電報機房（3）20世紀初，上海建立無線電報局。（供官商通訊）材料：李鴻章從世界變局的視角和國家防務及外交需要出發，指出：“用兵之道，必以神速為貴，是以泰西各國講求槍炮之外，水路則有快輪船，陸路則有火輪車，以此用兵，飛行絕跡。而數萬里海洋，欲通軍信，則又有電報之法。”……由于開設電報利于防務、外交和商務，清政府遂下令沿海疆吏設法籌辦。1881年李鴻章架設了北塘直達天津的電報線。

……到1892年，經過10多年努力，全國主要地區都開設了電報。2、電話在中國時間成

就1875年上海招商局架設電話線，開通第一部電話。19世紀80年代外國開始在上海設電話局。20世紀初清政府在南京設立了中國第一個電話局。新中國成立后電訊事業快速發展，到2003年末，中國擁有的固定電話和移動電話數量居世界第一位。材料：與有線電報推行的同時，有線電話也在中國開設起來。1882年2月，丹麥大北電報公司在上海外灘7號創設有線電話局。此后英、美商人也相繼開辦電話業務。為了打破外商的壟斷，清政府于1902年撥款在南京創建了自己的電報局。老式電話程控電話可視電話衛星電話手機傳真機20世紀90年代起，機關、企業開始使用傳真機，幾分鐘內就能發送信件、圖文到千里之外。中國鐵通

2002年，搜狐新聞中心就拜年方式進行了在線調查。5天內參加調查的有效選票為17520張，結果表明，電話拜年和手機短信拜年已成為時下最流行的拜年方式。近代以來交通和通訊工具的發展，對人們的社會生活有什么樣的影響？

便于交通，促進人口、信息的流動；加強與國際的聯系方便百姓生活，改變人們思想觀念推動社會經濟文化的發展坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。歸納——中國近代交通、通訊發展的原因2、中國近現代社會經濟的不斷發展推動；3、政府的大力提倡；4、群眾反帝斗爭的推動；5、中國人民聰明才智的推動。1、外來交通技術傳入的推動；易錯知識點最早在中國興建鐵路的不是清政府，而是英國。高考大揭秘——選擇題易錯分析1．因新情境理解不透，不能準確遷移知識（2009年上海高考15題）下列晚清時期的言論符合這幅漫畫主題的是

A．“師夷長技以制夷”B．“中學為體，西學為用”C．“扶清滅洋”D．“輪車、電郵、機械、百出夷人亦妖術也”診斷補償：①A是鴉片戰爭后主張向西方學習的新思潮代表人物魏源的主張，B是洋務派的主張，C是義和團運動的口號，材料中的人物穿著清朝服飾，體現了清朝的封建頑固派對西方先進技術的抵制②此類錯因的防范是結合所學知識推論，對選項較淺顯的進行篩選，對難度稍大的由字面到內涵進行解讀，作為歷史題中的新表述要注重與教材內在的一致性，不可拘泥于表示中個別詞的不同。答案：D2．對基礎知識掌握不牢固（2009年上海高考18題）隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非常”這樣的竹枝詞也開始流行起來，這反映了A．新式交通工具的出現沖擊了傳統的倫理道德B．新式交通工具并沒有改善人們的出行狀況C．人們對新式交通工具的贊同與認可D．人們從沒有停止過對交通工具改進的追求診斷補償：①“乘客不分男女座”體現了不分男女、等級的特點，是對封建社會男女有別的傳統封建倫理道德的沖擊，B、C背離材料，D項材料沒有體現。②克服此類錯誤，要重視教材基礎知識的學習，尤其對基本的歷史史實要掌握其要素。答案：A考情分析交通與通信工具進步的表現與影響考向一關注主干知識（2010年高考天津文綜歷史部分7題）“蓋天津〈城〉市發展之趨勢，其初圍繞舊城，繼則沿河流，復次則沿鐵道線，自有電氣事業則沿電車道而發展。”這反映出近代天津城市化進程的顯著特點是A.以老城區為中心不斷擴展B.伴隨交通方式的變化而發展C.由城市周邊的不斷開發而發展D.伴隨工商業的發展而發展【解析】考試內容：中國古代農業的主要耕作方式。分析：由“沿河流”到沿“鐵道線”再到“沿電車道”。看出近代天津城市化進程的特點。【答案】B考向二關注新史觀點（2008年高考寧