ICS43020

CCST.40

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T407113—2021

.

乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法

第3部分汽車空調(diào)

:

Off-cycletechnology/deviceenergysavingeffectsevaluationmethods

forpassengercars—

Part3Automotiveairconditioner

:

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T407113—2021

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

總體要求

4…………………1

試驗條件

5…………………2

試驗規(guī)程

6…………………2

試驗結(jié)果

7…………………3

附錄規(guī)范性汽車空調(diào)試驗報告

A()……………………5

參考文獻(xiàn)

………………………9

Ⅰ

GB/T407113—2021

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是乘用車循環(huán)外技術(shù)裝置節(jié)能效果評價方法的第部分已

GB/T40711《/》3。GB/T40711

經(jīng)發(fā)布了以下部分

:

第部分怠速起停系統(tǒng)

———2:;

第部分汽車空調(diào)

———3:;

第部分制動能量回收系統(tǒng)

———4:。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司重慶長安汽車股份有限公司中國第一汽車集

:、、

團(tuán)有限公司上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心奇瑞捷豹路虎汽車有限公司上汽大眾汽車有限公

、、、

司東風(fēng)小康汽車有限公司北京汽車集團(tuán)越野車有限公司安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司東風(fēng)汽車

、、、、

集團(tuán)有限公司技術(shù)中心廣州汽車集團(tuán)股份有限公司華晨汽車集團(tuán)控股有限公司江鈴汽車股份有限

、、、

公司江西昌河汽車有限責(zé)任公司上汽通用五菱汽車股份有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司聯(lián)合

、、、、

汽車電子有限公司豐田汽車中國投資有限公司寶馬中國服務(wù)有限公司電裝中國投資有限公

、()、()、()

司上海技術(shù)中心現(xiàn)代汽車研發(fā)中心中國有限公司東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司一汽大

、()、、-

眾汽車有限公司廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司大眾汽車中國投資有限公司戴姆勒大中華區(qū)

、、()、

投資有限公司福特汽車中國有限公司

、()。

本文件主要起草人王兆鄭天雷錢國剛牟連嵩紀(jì)夢雪薛慶峰代向升周健黃佑賢趙冬昶

:、、、、、、、、、、

游典沈彪馬其貞徐曉張小容郭鵬飛崔慶賢陳化榮王師田鈞葉紅宇胡珂何潤李立飛

、、、、、、、、、、、、、、

賈雨杜康苑曉龍胡辛樓劉晨霞張雨英牛西友姚長海楊穎陳曉露宋軼男焦志揚(yáng)

、、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T407113—2021

.

引言

加快發(fā)展節(jié)能汽車是緩解燃油供應(yīng)矛盾改善大氣環(huán)境質(zhì)量促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的

、、

重要舉措為貫徹落實汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中提出的乘用車平均燃料消耗量目標(biāo)要求我國發(fā)

。《》,

布并實施了乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)為鼓勵先進(jìn)汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用

GB27999《》。,

做好配套實施細(xì)則基于鼓勵先進(jìn)可量化評價的原則開展了乘用車循環(huán)外技術(shù)裝置節(jié)能

GB27999,、/

效果評價方法的制定工作

。

鑒于不同循環(huán)外技術(shù)裝置的技術(shù)原理節(jié)能效果以及應(yīng)用程度存在差異節(jié)能效果的評價方法也

/、,

存在不同因此編制為分部分的文件結(jié)合行業(yè)管理需要和技術(shù)應(yīng)用特征先行制定了換擋提醒裝置

,。,

即將發(fā)布怠速起停系統(tǒng)汽車空調(diào)制動能量回收系統(tǒng)等技術(shù)裝置的節(jié)能效果評價方法同時未來

()、、、/。

亦不排除擴(kuò)展納入其他循環(huán)外技術(shù)裝置的可能本文件的前四部分構(gòu)成如下

/。:

第部分換擋提醒裝置目的在于確定乘用車換擋提醒裝置的循環(huán)外節(jié)能效果評價方法

———1:。。

第部分怠速起停系統(tǒng)目的在于確定乘用車怠速起停系統(tǒng)的循環(huán)外節(jié)能效果評價方法

———2:。。

第部分汽車空調(diào)目的在于確定乘用車空調(diào)的循環(huán)外節(jié)能效果評價方法

———3:。。

第部分制動能量回收系統(tǒng)目的在于確定乘用車制動能量回收系統(tǒng)的循環(huán)外節(jié)能效果評

———4:。

價方法

。

每種技術(shù)裝置節(jié)能效果評價方法分別作為該文件的一部分各部分相互補(bǔ)充共同構(gòu)成我國循環(huán)

/,,

外技術(shù)裝置標(biāo)準(zhǔn)體系未來將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)一步調(diào)整完善循環(huán)外技術(shù)裝置標(biāo)準(zhǔn)體系促進(jìn)行

/。,/,

業(yè)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步

。

Ⅳ

GB/T407113—2021

.

乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法

第3部分汽車空調(diào)

:

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車汽車空調(diào)節(jié)能效果的評價方法

。

本文件適用于具有汽車空調(diào)的最大設(shè)計總質(zhì)量不超過的類車輛

3500kgM1。

本文件適用于能夠燃用汽油或柴油的車輛不適用于可外接充電式混合動力電動汽車

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第六階段

GB18352.6—2016()

輕型汽車燃料消耗量試驗方法

GB/T19233—2020

乘用車燃料消耗量限值

GB19578

輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T19753—2021

乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)

GB27999

汽車空調(diào)術(shù)語

QC/T720

3術(shù)語和定義

和界定的術(shù)語和定義適用于本文件

GB27999QC/T720。

4總體要求

41車輛生產(chǎn)企業(yè)或其授權(quán)代理者應(yīng)將一輛代表被試車型的車輛提交給檢驗機(jī)構(gòu)同時提供車輛所使

.,

用空調(diào)系統(tǒng)功能和使用方法的說明信息對于裝配有自動和手動空調(diào)的車型應(yīng)選取自動空調(diào)車輛進(jìn)

。,

行試驗對于其他不同配置按照空調(diào)能耗最大原則選取代表車輛至少應(yīng)考