2023年一級建造師之一建市政公用工程實務真題練習試卷B卷附答案單選題（共60題）1、供熱站中設備基礎地腳螺栓底部錨固環(huán)鉤的外緣與預留孔壁和孔底的距離不得小于（）mmA.15B.10C.5D.8【答案】A2、下列關于沉入樁施工的說法中錯誤的是（）。A.先深后淺B.先大后小C.由中間向兩端或向四周施打D.先短后長【答案】D3、企業(yè)建立（）是安全生產的重要保證。A.安全生產責任制B.項目組織機構C.安全保證體系D.項目安全管理制度【答案】A4、采用HDPE膜防滲技術的核心是（）。A.HDPE膜的施工質量B.做好施工技術交底C.保證施工機具的完好率D.保證施工人員的數(shù)量【答案】A5、大型矩形水池為避免裂縫滲漏，設計通常采用單元組合結構將水池分塊（單元）澆筑。各塊（單元）間留設后澆縫帶，池體鋼筋按設計要求一次綁扎好，縫帶處不切斷，待塊（單元）養(yǎng)護（）后，再使其連成整體。A.21dB.14dC.28dD.42d【答案】D6、關于廠站水處理構筑物的特點，說法有誤的是（）。A.構件多采用薄板或薄殼型結構，斷面薄，配筋率高B.較高抗?jié)B性C.較好整體性D.高耐腐蝕性【答案】D7、（2018年真題）關于溝槽開挖與支護相關規(guī)定的說法，正確的是（）。A.機械開挖可一次挖至設計高程B.每次人工開挖槽溝的深度可達3mC.槽底土層為腐蝕性土時，應按設計要求進行換填D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填【答案】C8、投標人應當按照（）的要求編制投標文件。A.業(yè)主B.招標文件C.工程造價D.合同文本【答案】B9、下列方法不適合用于濕陷性黃土路基處理的是（）A.強夯法B.化學加固法C.拋石擠淤法D.預浸法【答案】C10、路基施工測量主要是對已知的測量控制點進行閉合加密，建立測量控制網(wǎng)，再進行施工控制樁放線測量，（），補釘轉角樁、路兩側外邊樁等。A.選擇測量儀器B.恢復中線測量C.計算測量數(shù)據(jù)D.埋設地下管線【答案】B11、下列關于隔水帷幕的形式，錯誤的是（）。A.深層攪拌樁帷幕B.高壓旋噴帷幕C.地下連續(xù)墻D.鉆孔灌注樁【答案】D12、凍土在凍結狀態(tài)時，()，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產生融沉。A.強度較高，壓縮性較高B.強度較高，壓縮性較低C.強度較低，壓縮性較高D.強度較低，壓縮性較低【答案】B13、下列關于無粘結預應力筋技術要求，說法錯誤的是（）。A.預應力筋外包層材料，應采用聚乙烯或聚氯乙烯B.預應力筋涂料層應采用專用防腐油脂C.張拉段無粘結預應力筋長一般不超過50m，且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)，否則應進行分段張拉和錨固D.必須采用Ⅰ類錨具，錨具規(guī)格應根據(jù)無粘結預應力筋的品種、張拉噸位以及工程使用情況選用【答案】A14、符合給水與污水處理廠連續(xù)試運行要求的是（）。A.連續(xù)試運行期間，開機、停機不少于2次B.水處理和泥處理工藝系統(tǒng)試運行滿足工藝要求C.處理設備及泵房單機組累計運行達36hD.處理設備及泵房機組聯(lián)合試運行時間，一般不少于3h【答案】B15、施工速度快、成本較低的不開槽的施工方法是（）A.盾構法B.夯管法C.定向鉆施工D.淺埋暗挖法【答案】B16、下列關于地下燃氣管道穿越建(構)筑物施工的說法，不正確的是()。A.燃氣管道不得從大型構筑物和建筑物的下面穿越B.燃氣管道不得下穿具有腐蝕性液體的場地C.穿越鐵路時，套管端部距路堤邊坡外距離不應小于1.2mD.套管兩端應采用柔性防腐、防水材料密封【答案】C17、防潮層采用纏繞式保護層的重疊部分應為其帶寬的（），纏繞時應裹緊，不得有松脫、翻邊、皺褶和鼓包，起點和終點必須用（）捆扎牢固，并應密封。A.1/3；箍帶B.1/2;箍帶C.1/2;鍍鋅鋼絲D.1/3;鍍鋅鋼絲【答案】C18、燃氣管道的氣密性試驗持續(xù)時間一般不少于（）。A.4hB.12hC.24hD.48h【答案】C19、（2015年真題）關于橋面防水施工質量驗收規(guī)定的說法，錯誤的是（）A.橋面防水施工應符合設計文件要求B.從事防水施工檢查驗收工作的人員應具備規(guī)定的資格C.防水施工驗收應在施工單位自行檢查評定基礎上進行D.防水施工驗收應在橋面鋪裝層完成后一次性進行【答案】D20、（2017年真題）給水與污水處理廠試運行內容不包括（）。A.性能標定B.單機試車C.聯(lián)機運行D.空載運行【答案】A21、涵洞兩側的回填土，應對稱進行，高差不宜超過()。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm【答案】B22、（）是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務，兼有服務功能。A.快速路B.次干路C.主干路D.支路【答案】B23、工程項目施工進度計劃在實施過程中進行必要調整的依據(jù)是施工進度（）結果。A.月度檢查B.例行統(tǒng)計C.檢查審核D.現(xiàn)場巡視【答案】C24、對檢驗不合格的焊縫必須返修至合格，返修次數(shù)不得大于（）次。A.1B.2C.3D.4【答案】B25、施工現(xiàn)場應根據(jù)風力和大氣濕度的具體情況，進行土方回填、轉運作業(yè)，沿線安排（）降塵。A.灑水B.覆蓋C.綠化D.固化【答案】A26、關于掛籃設計和組裝，說法正確的是（）。A.掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在1.0B.掛籃自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2C.施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于3D.斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于3【答案】B27、鋼管焊接人員間斷焊接時間超過（）個月，再次上崗前應重新考試。A.3B.4C.5D.6【答案】D28、在道路施工時，路基壓實作業(yè)要點是：合理選用壓實機具、壓實方法與壓實厚度，達到所要求的()。A.最佳含水量B.壓實密度C.預沉量值D.壓實遍數(shù)【答案】B29、（2012年真題）在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道。且地面構筑物不允許拆遷，宜先考慮（）。A.明挖法B.盾構法C.淺埋暗挖法D.新奧法【答案】B30、以下關于淺埋暗挖隧道土方開挖與支護原則,說法正確的是（）。A.開挖一段，預支護、預加固一段B.支護一段，開挖一段C.封閉成環(huán)一段，支護一段D.開挖一段，支護一段【答案】D31、關于加筋土擋墻結構特點的說法，錯誤的是（）。A.填土、拉筋、面板結合成柔性結構B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應較大變形，可用于軟弱地基D.構件可定型預制，現(xiàn)場拼裝【答案】B32、路面裂縫防治要求，用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進行防治，首先要對舊路進行（），進而確定舊路處理和新料加鋪方案。A.外觀評定、彎沉值測定B.綜合評定、應力值測定C.質量評定、應力值測定D.技術評定、壓實度測定【答案】A33、深水或深基坑，流速較大的砂類土河床，一般采用（）形式。A.土石圍堰B.板樁圍堰C.鋼套筒圍堰D.雙壁圍堰【答案】B34、改性瀝青路面的攤鋪和碾壓溫度為（）A.攤鋪溫度不低于150°，碾壓開始溫度不低于140°B.攤鋪溫度不低于160°，碾壓終了溫度不低于90°C.攤鋪溫度不低于150°，碾壓開始溫度不低于80°D.攤鋪溫度不低于140°，碾壓開始溫度不低于90°【答案】B35、在后張預應力混凝土梁孔道灌漿的水泥強度應按設計取用，如設計無要求時，不得低于（）。A.20MpaB.30MpaC.25MpaD.35Mpa【答案】B36、（2015年真題）關于噴錨暗挖法二襯混凝土施工的說法，錯誤的是（）。A.可采用補償收縮混凝土B.可采用組合鋼模板和鋼模板臺車兩種模板體系C.采用泵送入模澆筑D.混凝土應兩側對稱，水平澆筑，可設置水平和傾斜解封【答案】D37、（2010年真題）下列現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池伸縮縫橡膠止水帶固定方法中，正確的是（）。A.設架立鋼筋B.穿孔后用鐵絲綁扎C.螺栓對拉D.用AB.膠粘結。【答案】A38、瀝青在一定溫度和外力作用下發(fā)生變形而不開裂的能力說明其具有（）。A.適當?shù)恼辰Y性B.較大的塑性C.足夠的溫度穩(wěn)定性D.較好的安全性【答案】B39、預制梁板吊裝時，吊繩與梁板的交角小于（）時，應設置吊架或吊裝扁擔。A.45°B.60°C.75°D.90°【答案】B40、基坑放坡基本要求錯誤的是（）。A.放坡應以控制分級坡高和坡度為主B.優(yōu)先采取坡率法控制邊坡高度和坡度C.按是否設置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡或分級放坡兩種形式D.下級放坡宜陡于上級放坡坡度【答案】D41、（2020年真題）下列水處理構筑物中，需要氣密性試驗的是（）。A.消化池B.生物反應池C.消化池D.生物反應池【答案】A42、以下關于城市軌道交通車站說法不正確的是（）。A.地面車站位于地面，采用島式或側式均可B.站臺形式可采用島式、側式和島、側混合的形式C.高架車站位于地面高架結構上，分為路中設置和路側設置兩種D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站，可接、送兩條線路上的列車【答案】D43、關于基坑井點降水井點布置說法，正確的是（）。A.采用環(huán)形井點時，在地下水上游方向可不封閉，間距可達4mB.基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m，可采用單排井點，布置在地下水下游一側C.基坑寬度小于6m或土質不良、滲透系數(shù)較小，宜采用雙排井點D.當基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點【答案】D44、瀝青混合料面層施工時，攤鋪速度宜控制在（）m/min的范圍內。A.5～11B.4～9C.3～8D.2-6【答案】D45、采用機械挖槽時，溝槽分層的深度應按（）確定。A.機械數(shù)量B.挖斗容量C.降水類型D.機械性能【答案】D46、（2014年真題水泥土攪拌法地基加固適用于（）。A.障礙物較多的雜填土B.欠固結的淤泥質土C.可塑的黏性土D.密實的砂類土【答案】C47、勞務企業(yè)要根據(jù)勞務人員（）為勞務人員繳納社會保險，并將繳費收據(jù)復印件、繳費名單報總包方項目部備案。A.工資臺賬B.花名冊C.身份證D.考勤表【答案】B48、混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過（）。A.10℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】B49、法蘭與管道連接時，按照標準規(guī)定，下列焊接形式正確的是（）。A.單側滿焊B.雙側滿焊C.內側固定焊，外側滿焊D.外側固定焊，內側滿焊【答案】B50、關于鉆孔灌注樁垂直度控制錯誤的是（）。A.場地平整度差B.鉆桿彎曲、接頭間隙大C.遇軟硬土層交界處鉆壓過低D.鉆頭受力不均【答案】C51、施工項目質量保證計劃應體現(xiàn)從資源投入到工程質量最終檢驗的（）控制。A.全過程B.質量目標C.質量D.過程【答案】A52、關于橋梁模板及承重支架的設計與施工的說法，錯誤的是（）。A.模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性B.支架立柱高于5m時，應在兩橫撐之間加剪力撐C.支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間設警示燈D.施工腳手架應與支架相連，以提高整體穩(wěn)定性【答案】D53、下列關于招標投標說法正確的是()。A.施工招標投標活動受地區(qū)或部門的限制B.公開招標是向特定的法人或其他組織發(fā)出投標邀請C.投標人根據(jù)招標文件載明的項目實際情況，擬在中標后將中標項目的部分主體工作進行分包的，應當在投標文件載明D.投標保證金有效期應當與投標有效期一致【答案】D54、（2015年真題）隨橋敷設燃氣管道的輸送壓力不應大于（）。A.0.4MPaB.0.6MPaC.0.8MPaD.1.0MPa【答案】A55、關于降噪掛水路面說法，正確的是（）A.磨耗層采用SMA混合料B.中面層采用間斷級配瀝青混合料C.上面層采用OGFC瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】C56、燃氣管道隨橋梁敷設，過河架空的燃氣管道向下彎曲時，宜采用（）度彎頭。A.30B.45C.60D.90【答案】B57、污水的物理處理法不包括：（）。A.重力分離法B.電解法C.篩濾截留法D.離心分離法【答案】B58、下列關于自立式土墻結構特點的說法，錯誤的是（）。A.由拉桿、擋板、立柱、錨錠塊組成B.可以預制、拼裝C.依靠墻體自重抵擋土壓力作用D.有利于地基軟弱處進行填土施工【答案】C59、后張法預應力施工中，預應力筋張拉后應及時進行孔道壓漿，下列關于孔道壓漿說法錯誤的是（）。A.當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行B.壓漿完成24h以后，結構混凝土的溫度可以低于5℃C.壓漿作業(yè)每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28dD.水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低于30Mpa【答案】B60、（2020年真題）在施工合同常見的風險種類與識別中，水電、建材不能正常供應屬于（）。A.工程項目的經(jīng)濟風險B.業(yè)主資格風險C.外界環(huán)境風險D.隱含的風險條款【答案】C多選題（共30題）1、關于先簡支后連續(xù)梁安裝的說法，正確的是（）。A.臨時支座頂面的相對高差不應大于5mmB.濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間不應少于14dC.同一片梁的臨時支座不應同時拆除D.濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫較高的時段澆筑E.一聯(lián)中的全部濕接頭應一次澆筑完成【答案】B2、在道路巖土工程中應用的土工合成材料具有（）等功能。A.防護B.過濾C.防滲D.加筋E.隔離【答案】ABD3、目前大量采用的無機結合料穩(wěn)定基層材料，都具備（）特點。A.結構較密實B.透水性較小C.水溫性較好D.孔隙率較小E.干縮性較大【答案】ABCD4、城市橋梁維護加固技術主要有（）。A.增加截面加固B.粘貼鋼板加固C.改變結構體系加固D.增加縱向整體性加固E.預應力加固【答案】ABC5、勞務實名制管理手段主要有（）。A.手工臺賬B.電子EXCEL表C.勞動合同D.IC卡E.人員花名冊【答案】ABD6、關于鋼筋加工的說法正確的有（）。A.鋼筋彎制前應先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應符合設計和規(guī)范要求C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定D.鋼筋應在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應一次彎制成型【答案】B7、在未采取有效防護措施的情況下，以下（）環(huán)境不得進行焊接作業(yè)。A.溫度低于0℃B.相對濕度＞90%C.焊條電弧焊時風速大于8m/sD.氣體保護焊時風速大于2m/sE.雨、雪天氣【答案】BCD8、基坑的截水帷幕可選用（）等。A.旋噴法或擺噴注漿B.水泥土攪拌樁C.SMW工法樁D.地下連續(xù)墻E.鉆孔灌注樁【答案】ABCD9、（2010年真題）鉆孔灌注樁樁端持力層為中風化巖層，應采用（）判定巖層界面。A.鉆頭重量B.地質資料C.鉆頭大小D.主動鉆桿抖動情況E.現(xiàn)場撈渣取樣【答案】BD10、滿水試驗的流程有（）。A.吹掃B.水池注水C.水池內水位觀測D.蒸發(fā)量測定E.整理試驗結論【答案】BCD11、燃氣管道穿越河底時，應附合下列要求：（）A.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上,下游應設標志B.管道對接安裝引起的誤差不得大于5°C.穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定D.不通航時，燃氣管道至河底最小覆土厚度不應小于0.5mE.通航時，燃氣管道至河底最小覆土厚度不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度【答案】ACD12、關于鋼-混凝土結合梁施工技術的說法，正確的有（）。A.一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設傳剪器都作用是使二者共同工作C.適用于城市大跨徑橋梁D.橋面混凝土澆筑應分車道分段施工E.澆筑混凝土橋面時，橫橋向應由兩側向中間合攏【答案】ABC13、暗挖隧道內常用的支護與加固措施有（）。A.管棚超前支護B.超前錨桿或超前小導管支護C.設置臨時仰拱D.凍結法固結地層E.小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿【答案】ABC14、下列說法中，屬于鋼筋接頭規(guī)定的有（）A.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓辦理B.鋼筋接頭應設在受力較小區(qū)段，不宜位于構件的最大彎矩處C.在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭D.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍E.在同一根鋼筋上宜少設接頭【答案】BCD15、現(xiàn)場常用的基層處理方法主要是（）。A.噴射除銹B.工具除銹C.生物除銹D.化學除銹E.火焰除銹【答案】AB16、盾構法施工隧道具有以下優(yōu)點（）。A.施工不受風雨等氣候條件影響B(tài).當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行、建（構）筑物正常使用C.土方及襯砌施工安全、掘進速度快D.在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性E.施工速度慢【答案】ABCD17、以下關于管道支吊架安裝敘述正確的是（）。A.管道支架支撐表面的標高應符合設計要求，墊板必須與預埋鐵件或鋼結構進行焊接B.管道滑托、吊架的吊桿中心應處于與管道位移方向同側C.無熱位移的管道的滑托、吊架的吊桿應垂直于管道軸線安裝D.直埋熱力管道的折點處應設置固定墩E.彈簧支架、吊架的安裝高度應按設計要求進行調整，彈簧的臨時固定件應待管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除【答案】ACD18、對勞務隊實行實名制管理，推行IC卡對提高項目管理水平有著積極的作用，其中IC卡可實現(xiàn)的管理功能有（）。A.人員信息管理B.工資管理C.考勤管理D.門禁管理E.現(xiàn)場治安管理【答案】ABCD19、橋面防水施工時，混凝土基層檢測主控項目包括（）。A.強度B.剛度C.含水率D.粗糙度E.平整度【答案】CD20、壓路機的碾壓溫度應根據(jù)()等因素經(jīng)試壓確定。A.氣溫B.鋪筑層厚度C.壓路機D.瀝青混合料種類E.下臥層表面溫度【答案】ABCD21、輕軌交通隔聲屏障按降噪功能可分為（）。A.擴散反射型B.鹿角型C.吸收共振型D.有源降噪E.圓弧型【答案】ACD22、（2017年真題）城鎮(zhèn)瀝青路面道路結構組成有（）。A.路基B.基層C.面層D.熱層E.排水層【答案】ABC23、現(xiàn)澆混凝土斜拉橋主梁施工時，應采取措施防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，以下措施正確的是()。A.不間斷觀測合龍前數(shù)日晝夜環(huán)境溫度變化與合龍高程及合龍口長度變化的關系B.可視情況進行適當壓重C.預應力索張拉后禁止施工荷載的不平衡變化D.確定適宜的合龍時間和合龍程序E.采取臨時措施調節(jié)合龍口的應力和合龍口長度【答案】ABD24、下列地鐵基坑圍護結構中，止水性好的有（）。A.鋼管樁B.SMW工法樁C.灌注樁D.地下連續(xù)墻E.水泥土攪拌樁擋墻【答案】BD25、工程檔案資料應按單位工程組卷，一般由封面、目錄和（）順序排列。A.文件材料B.文件說明C.備考表D.附錄E.編制單位和人員【答案】AC26、聚乙烯管道不可適用壓力范圍為（）。A.低壓B.中壓AC.中壓BD.次高壓E.高壓【答案】BCD27、關于直徑50m的無粘結預應力混凝土沉淀池施工技術的說法，正確的有（）。A.無粘結預應力筋不允許有接頭B.封錨外露預應力筋保護層厚度不小于50mmC.封錨混凝土強度等級不得低于C40D.安裝時，每段預應力筋計算長度為兩端張拉工作長度和錨具長度E.封錨前無粘結預應力筋應切斷，外露長度不大于50mm【答案】ABC28、拆除工程施工過程中，當發(fā)生重大險情或生產安全事故時，應及時啟動應急預案，采取（）等措施，并向有關部門報告。A.疏導交通B.排除險情C.保持信息暢通D.保護事故現(xiàn)場E.組織搶救【答案】BD29、（2020年真題）關于工程竣工驗收的說法，正確的有（）。A.重要部位的地基與基礎，由總監(jiān)理工程師組織，施工單位、設計單位項目負責人參加驗收B.檢驗批及分項工程，由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位專業(yè)質量或技術負責人驗收C.單位工程中的分包工程，由分包單位直接向監(jiān)理單位提出驗收申請D.整個建設項目驗收程序為：施工單位自驗合格，總監(jiān)理工程師驗收認可后，由建設單位組織各方正式驗收E.驗收時，對涉及結構安全、使用功能等重要的分部工程，需提供抽樣檢測合格報告【答案】BD30、（2014年真題、2016年真題）利用管道的位移吸收熱伸長的補償器有（）。A.自然補償器B.方形補償器C.波形補償器D.球形補償器E.套筒式補償器【答案】D大題（共10題）一、某項目部承建居民區(qū)施工道路工程，制定了詳細的交通導行方案，統(tǒng)一設置了各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號，沿街居民出入口設置了足夠的照明裝置。工程要求設立降水井，設計提供了地下管線資料。施工中發(fā)生如下事件：事件1：由于位置狹窄，部分圍擋設施占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。事件2：實名制檢查中發(fā)現(xiàn)工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。事件3：降水井護筒施工過程中，施工人員在開挖施工時發(fā)現(xiàn)了過街的電力管線套管，于是項目部要求停止施工，并降低了開挖高度，繞開施工。問題：1．對于背景資料中交通導行方案的落實，還應補充哪些保證措施?2．事件1中，圍擋的設置存在什么問題，如何糾正?3．事件2中，按照勞務實名制規(guī)定，勞務人員佩戴的工作卡還應包含哪些內容?4．事件3中，施工單位的管線調查可能存在哪些不足?【答案】1．為了保證交通導行方案的落實，還應補充的保證措施包括：（1）嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。（2）嚴格控制臨時占路時間和范圍，特別是分段導行時必須嚴格執(zhí)行獲準方案。（3）對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業(yè)隊簽訂《施工交通安全責任合同》。（4）依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。（5）施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極配合交通民警與協(xié)警搞好施工和社會交通的疏導工作；減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。（6）必要處搭設便橋。為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。2．存在的問題：圍擋占用綠化帶未獲批準。糾正：先停止占用或恢復原狀，向人民政府城市綠化行政主管部門補辦臨時用地手續(xù)，并優(yōu)化作業(yè)面。3．進入施工現(xiàn)場的勞務人員要佩戴工作卡，工作卡應注明姓名、身份證號、工種、所屬勞務企業(yè)。4．事件3中，施工單位的管線調查可能存在的不足：（1）進場后沒有依據(jù)建設方所提供的工程地質勘察報告、基坑開挖范圍內及影響范圍內的各種地上、地下管線及建（構）筑物等有關資料，沒有查閱有關專業(yè)技術資料，沒有掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)信息；（2）對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，沒有向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，沒有在必要時在管理單位人員在場的情況下進行坑探以查明現(xiàn)狀。（3）對于基坑影響范圍內的地上、地下管線及建（構）筑物，必須查閱相關資料并經(jīng)現(xiàn)場調查，掌握結構的基礎、結構形式等情況。二、1．背景：A市政公司中標地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構法施工。為滿足建設方的工期要求，將雙線盾構中的右線分包給了具有專業(yè)資質的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責，其余均由B公司負責，A公司配合。在吊裝盾構機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡，只是盾構機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復并不影響施工。但吊車側部嚴重變形損壞。事故調查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。2．問題：（1）分析本次事故的主要原因，給出正確做法。（2）事故造成的損失應由哪方來承擔？（3）結合案例指出工程分包管理應注意事項。【答案】（1）因為事故調查報告表明現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。事故是起重機所工作的現(xiàn)場地面承載力不足引起的，分析原因主要有：下部土體壓實度較差，地面硬化層強度不夠，A公司未根據(jù)地面承載力要求進行加固處理。正確做法：①盾構機吊裝屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應編制專項施工方案，并應通過專家論證。地面承載能力滿足吊裝要求是專項方案中考慮的措施之一。②使用輪式起重機向始發(fā)井內吊放盾構機前，要仔細確認起重機支腿處支撐點的地基承載能力滿足最大起重量要求、并確認起重機吊裝時工作井的圍護結構安全。起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結構的變形情況，若超過預測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。（2）事故造成的損失應按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔硬化地面不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應承擔未事先檢查驗收地面承載力次要責任和吊裝安全主要責任。（3）A公司首先應確認分包是否符合有關規(guī)定或經(jīng)過建設方批準，其次分包合同應對實質性內容有明確的規(guī)定。三、A單位承建一項污水泵站工程，主體結構采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人進行安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發(fā)生安全事故，造成一人重傷。工程結算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數(shù)量，未獲批準。【問題】1.A單位降低沉井內水位可能會產生什么后果？沉井內外水位差應是多少？2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因。【答案】1.（本小題共4分）場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用降低沉井內水位減小浮力的方法，促使沉井下沉，可能產生的后果：流砂涌向井內（1分），引起沉井歪斜（1分）；沉井內水位應高出井外不少于1m（2分）。2（本小題共5分）施工現(xiàn)場安全由A單位負責（2分），B單位就分包項目向A單位負責（1分），服從A單位對現(xiàn)場的安全生產管理（2分）。3.（本小題共7分）一般事故（2分）。由B單位承擔主要責任（2分），A單位承擔連帶責任（2分）。理由是：分包單位不服從總包單位的安全生產管理而導致事故的發(fā)生（1分）。4.（本小題共4分）未獲批準的原因是：接高混凝土其實質為增加壓重（2分），因此產生的費用屬于措施費（2分），不能變更沉井混凝土工程量。四、某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質條件復雜。設計采用淺埋暗挖法進行施工，其中支護結構由建設單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準備階段，某公司項目部建立了現(xiàn)場管理體系，設置了組織機構，確定了項目經(jīng)理的崗位職責和工作程序；在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來定最佳摻量。施工階段項目部根據(jù)工程的特點對施工現(xiàn)場采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設了通風換氣裝量和照明設施。工程預驗收階段總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字。【問題】1．根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋挖法?2．現(xiàn)場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責和工作程序?3．最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標?4．現(xiàn)場職業(yè)病防治措施還應該增加哪些內容?5．城建檔案館預驗收是否會接收總包、分包分別遞交的資料?總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么?【答案】1．“安管時管道承口背向施工方向”不符合規(guī)范要求，管道承口應朝向施工前進方向。2．挖土機、起重機安全施工應注意：(1)地基穩(wěn)定性；(2)距離高壓輸電線路保證最小安全距離；(3)雨期的防雨、防滑。3．不妥之處：(1)機械開挖至槽底高程；(2)局部超挖達200mm；(3)施工單位自行進行了槽底處理。改正：(1)機械開挖至距槽底設計高程以上不小于200mm處，改由人工開挖至槽底設計高程；(2)雨期機械開挖溝槽，應避免超挖；(3)如果超挖，施工單位不得自行處理，應通知監(jiān)理到場，按照監(jiān)理制定規(guī)范和要求進行。處理完后，經(jīng)驗收合格才能進入下一道工序。4．不妥當之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面。應該拉毛處理。5．錯誤之處：(1)對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗；(2)閉水試驗在灌滿水后12h進行；(3)對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。改正：(1)閉水試驗應該在管道填土之前進行；(2)閉水試驗應該在灌滿水后24h進行；(3)管道預留孔應封堵。五、1．背景：A道橋集團公司中標總承包城市立交橋綜合改造工程，除拓寬道路增加城市綠化帶外，還增設了橋區(qū)的排水系統(tǒng)和燃氣管道。燃氣和排水管道工程由發(fā)包方直接分包給專業(yè)施工方。施工期間不能斷絕交通，項目部制定了分段導行方案。排水管道頂管施工時，鋼木組合結構的頂管工作井側壁倒塌，造成二死一傷的事故。分析認為井的鋼盤撐焊接不牢、未設置八字形鋼斜撐是引發(fā)事故的主要原因；事故調查發(fā)現(xiàn)：安全檢查表有A道橋集團公司項目部安全生產會議提出的加固具體建議記錄，但分包方未能及時加固消除隱患。2．問題：（1）專業(yè)施工方應與誰簽訂分包合同？（2）分段導行方案應采取哪些保證措施？（3）對于發(fā)生的安全事故，總承包方和分包方有何失誤之處，給出正確做法。（4）總承包方和分包方安全責任如何劃分？【答案】（1）A道橋集團公司與發(fā)包方簽訂的是總承包施工合同，因此排水、燃氣專業(yè)分包方應與A道橋集團公司簽訂分包合同。（2）分段導行應采取保證措施主要有：1）施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導工作，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。2）沿街居民出入口要設置足夠的照明裝置，必要處搭設便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。（3）總包方失誤之處在于：1）對工作井支護方案的審查不夠，導致未設置斜撐的結果。2）對檢查發(fā)現(xiàn)問題沒有立即發(fā)出安全隱患通知單，而是停留在會議紀要上。3）項目部安全員沒能對整改落實情況進行復查，安全生產管理環(huán)節(jié)沒有閉合。分包方失誤之處：1）對工作井支護方案的審查不夠，導致未設置斜撐的結果。2）沒有按照檢查組（人員）提出的隱患整改意見和要求及時落實整改，安全風險意識差。（4）總包方與分包方安全控制責任劃分：1）實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理。總承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督，檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改；總承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。2）分包方安全生產責任應包括：分包方對其施工現(xiàn)場的安全工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產責任；遵守總承包方的有關安全生產制度，服從總承包方的安全生產管理，及時向總承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調查，處理善后事宜。六、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結構工程，地下水位在坑底以下2．0m。基坑平面尺寸為145m×20m，基坑挖深為12m，圍護結構為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3．5m、3．5m和3m。基坑周邊環(huán)境：西側距地下連續(xù)墻2．0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側5m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采用2．0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產的第一責任人進行安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗。基坑施工方案有如下要求：(1)基坑監(jiān)測項目主要為圍護結構變形及支撐軸力。(2)由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐。【問題】1．現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1．現(xiàn)場圍擋的高度不應低于2．5m。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當。理由：應由施工單位主要負責人對施工安全全面負責。3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補充：電焊工、爆破工、機械工、起重工、機械司機。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護結構界面上側向壓力。5．支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。七、【案例】A公司中標某城市污水處理廠的中水擴建工程，合同工期10個月，合同價為固定總價，工程主要包括沉淀池和濾池等現(xiàn)澆混凝土水池。擬建水池距現(xiàn)有建（構）筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m，廠區(qū)地下水位在地面下約2.0m。A公司施工項目部編制了施工組織設計.其中含有現(xiàn)澆混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井點設計施工、土方開挖、邊坡圍護和沉降觀測等內容。現(xiàn)澆混凝土水池施工方案包括模板支架設計及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應及止水帶、預埋件安裝等。在報建設方和監(jiān)理方審批時，被要求增加內容后再報批。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1:混凝土供應商未能提供集料的產地證明和有效的堿含量檢測報告，被質量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟損失；事件2：考慮到外錨施工對現(xiàn)有建(構）筑物的損壞風險，項目部參照以往經(jīng)驗將原基坑施:工方案的外錨護坡改為土釘護坡，實施后發(fā)生部分護坡滑裂事故；事件3:在確認施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。【問題】1.補充現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內容。2.就事件1中的工期和經(jīng)濟損失，A公司可向建設方或混凝土供應商提出索賠嗎？為什么？3.分析并指出事件2在技術決策方面存在的問題。4.事件3增加工作量能否索賠？說明理由。【答案】本案例第1問主要考查現(xiàn)澆混凝土水池施工方案。現(xiàn)澆混凝土水池施工方案包括模板支架設計及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應及止水帶、預埋件安裝，混凝土的原材料控制，配合比設計，澆筑作業(yè)，養(yǎng)護等內容。本案例第2問和第4問主要考查索賠相關知識。混凝土供應商未能提供集料的產地證明和有效的堿含量檢測報告，被質量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟損失，不是建設方的責任，是A公司自身失誤，屬于A公司的行為責任或風險責任，故A公司不能向建設方索賠工期和經(jīng)濟損失；A公司可向混凝土供應商索賠經(jīng)濟損失。池體增加配重結構屬設計變更，可以索賠。工程項目已施工再進行設計變更，造成工程施工項目增加或局部尺寸、數(shù)量變化等均可索賠。本案例第3問主要考查基坑支護結構改變。本案例中基坑外錨護坡改為土釘護坡，是基坑支護結構改變，不應參照以往經(jīng)驗進行技術決策，需進行穩(wěn)定性計算和變形驗算。八、某公司項目部承建供水擴建工程，其中清水池為整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池，直徑45.5m，池深7.2m，設計要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護結構，水泥攪拌樁作止水帷幕。施工單位設計了池壁異型模板，經(jīng)計算模板及其支架滿足澆筑混凝土時的承載能力要求。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在25℃內。項目部編制的施工組織設計按程序報批，公司主管部門審批時提出了以下意見：（1）因施工結構位于供水廠內，不屬于社會環(huán)境，而不搭設圍擋，存在施工隱患。（2）水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內外模板之間雜物的清理措施。（3）為控制結構裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。滿水試驗測得滲水量為2.5L/（m2·d），施工單位認定合格。問題：1.供水廠廠內施工是否需要搭設圍擋？說明理由。2.模板及其支架還應滿足哪些要求？3.水池內外模板之間的雜物清掃應采取什么措施？4.混凝土澆筑振搗應采取哪些措施？5.滿水試驗結果是否合格說明理由？【答案】1.需要搭設圍擋。按照文明施工的要求，施工單位應當做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，在現(xiàn)場周邊設立圍護設施，保證不讓非施工人員進入施工現(xiàn)場，以免意想不到的事件發(fā)生。2.模板及其支架除滿足澆筑混凝土時的承載能力要求還應滿足剛度和穩(wěn)定性要求，且應安裝牢固。3.用樁體作外模板，在立內模板前，應用水將樁體上的泥土、雜物沖洗干凈，使其完全露出混凝土毛面，這樣，在立完內模后，產生的雜物就不會很多。在立內模時，底部每隔一定間距留一個雜物清掃孔即可，在澆筑混凝土前掃清雜物后，將其封閉，不漏漿。4.混凝土的澆筑與振搗：（1）避免混凝土結構內外溫差過大：首先，降低混凝土的入模溫度，且不應大于25℃，使混凝土凝固時其內部在較低的溫度起升點升溫，從而避免混凝土內部溫度過高。（2）控制入模坍落度，做好澆筑振搗工作：在滿足混凝土運輸和布放要求前提下，要盡可能減小入模坍落度，混凝土入模后，要及時振搗，并做到既不漏振，也不過振。重點部位還要做好二次振搗工作。（3）合理設置后澆帶：對于大型給水排水混凝土構筑物，合理的設置后澆帶有利于控制施工期間的較大溫差與收縮應力，減少裂縫。設置后澆帶時，要遵循"數(shù)量適當，位置合理"的原則。5.滿水試驗結果不合格。鋼筋混凝土結構水池滿水試驗測得滲水量不得超過2L/（m2d）才認定合格。0九、某公司項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，隧道起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工。投標時勘察報告顯示，盾構隧道穿越地層除終點200m范圍為粉砂土以外，其余位置均為淤泥質黏土。項目部在施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：盾構始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構施工至隧道中間位置時，從一房屋側下方穿過，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm，項目部采用二次注漿進行控制。穿越后很長時間內房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬。事件三：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。【問題】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。2.事件一中，洞口土體加固的常用方法有哪些?3.針對事件二的情況，施工單位應該提前采取哪些措施?4.事件二中二次注漿應采用什么漿液?為何盾構穿越很長時間房屋依然發(fā)生沉降，應如何避免這種情況發(fā)生。5.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?6.整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?【答案】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。參考答案:事件一:項目部可索賠工期延誤10天，費用10萬元。理由:洞門處地質情況與勘察報告不符，造成工期的延誤和費用的增加，依據(jù)相關標準規(guī)范要求，是建設單位應該承擔的責任。事件二:房屋維修費40萬元不可以索賠。理由:因項目部自己設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋沉降、裂縫，造成費用的增加，是項目部自己應承擔的責任，因此不可以索賠。事件三:工期延誤5天，費用增加25萬元，不能索賠。理由:在勘察報告已經(jīng)有盾構穿越地層有粉砂土，施工單位在進入粉砂地層前未能采取有效的改良措施，造成工期延誤和費用增加應由其自己承擔責任，因此不可以索賠。2.事件一當中，洞口土體加固的常用方法有哪些?參考答案:事件一中土體加固的常用方法:注漿法、高壓噴射攪拌法、凍結法。3.針對事件二的情況，施工單位應該提前采取哪些措施?參考答案:針對事件二，施工單位應提前采取下列措施控制房屋沉降:隔斷盾構掘進地層應力與變形(高壓旋噴樁、鋼管樁、柱樁、連續(xù)墻等)。一十、1．背景：某市政工程公司中標承建地鐵區(qū)間隧道工程標段，隧道斷面為馬蹄形，由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成，鋼筋混凝土結構，采用噴錨暗挖法施工。工程施工項目部進場后，對沿線地上、地下構筑物及施工環(huán)境進行調研后，確定了三個一級風險源：①垂直穿越主干道；②斜穿磚混結構辦公樓；③斜穿雨水方溝（雨水方溝斷面凈尺寸3.8m×3.8m，位于隧道拱頂右上方，結構外側之間垂直距離3.5m，水平距離0.45m，斜交長度93.5m）。依據(jù)工程設計要求，項目部編制了施工組織設計、施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進行施工，以最大程度降低風險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經(jīng)驗，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土，為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設有強制通風系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，鄰近雨水方溝的隧道段施工已進入雨期，方溝水深約3m，施工隊仍按照施工順序進行開挖，被監(jiān)理工程師制止。2．問題：（1）依據(jù)背景資料，本工程至少應編制哪些專項方案？（2）超前注漿中確定參數(shù)的做法是否正確，為什么？（3）指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術措施不當之處，給出正確做法。（4）被監(jiān)理工程師制止后，施工項目部應采取哪些措施？【答案】（1）至少應編制的專項方案有：穿越城市主干道施工專項方案、穿越辦公樓施工專項方案、穿越雨水方溝施工專項方案。解析：考點涉及危險性較大的分項、分部工程專項方案知識，屬于綜合型考題。除參考答案外，還可依據(jù)背景資料和工程實踐進行補充：背景資料中提示；地鐵暗挖工程有3個一級風險源，至少應編制3個專項方案；