2023年二級建造師之二建市政工程實務精選試題及答案一單選題（共60題）1、澆埋暗挖法中，適用于小跨度，連續使用可擴成大跨度的是（）。A.全斷面法B.正臺階環向開挖法C.單側壁導坑法D.中洞法【答案】D2、項目安全生產第一責任人是（）。A.項目負責人B.項目技術負責人C.項目生產安全負責人D.專職安全員【答案】A3、關于盾構法施工正確的是（）。A.盾構在始發端工作井內安裝就位，依靠盾構千斤頂推力將盾構從始發工作井的墻壁預留洞門推出B.及時地向襯砌背后的空隙注漿，防止隧道進水。C.隧道的施工費用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較淺的隧道D.對于結構斷面尺寸多變的區段適應能力較好。【答案】A4、工程降水的土層為砂性土，降水深度為24m，這種情況下適合采用（）方法。A.輻射井B.管井法C.噴射井點法D.真空井點法【答案】B5、在我國壓力管道分類中，供熱管道級別劃分為（）。A.GB1B.GB2C.GB3D.GB4【答案】B6、根據《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-1999），基坑側壁安全等級為一、二、三級的基坑，其監測方案中都要將()列為應測項目。A.支護結構水平位移B.周圍建筑物、地下管線變形C.地下水位D.支撐軸力【答案】A7、某市政工程估價為5000萬元招標人可要求每個投標人提供保證金最高額為（）。A.100萬元B.50萬元C.60萬元D.40萬元【答案】B8、熱力管道安裝質量檢驗的主控項目之一是()A.中心線位移B.立管垂直度C.對口間隙D.保濕層厚度【答案】C9、燃氣管道穿越鐵路和高速公路時，燃氣管道外部應加套管并提高（）。A.絕緣防腐等級B.管材剛度C.安裝質量D.管道位置【答案】A10、注漿施工應根據土質條件選擇注漿法，在砂層中宜采用（）。A.滲入注漿法B.電動硅化注漿法C.劈裂注漿法D.擠壓、滲透注漿法【答案】D11、驗算模板剛度時，結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的（）。A.1/200B.1/250C.1/300D.1/400【答案】D12、（2021年第2批真題）后張法預應力擠壓錨具的錨固方式屬于（）。A.夾片式B.握裹式C.支承式D.組合式【答案】B13、某市政公用用工程采用工程量清單計價，其中某分部分項工程清單工程量為25000m3，綜合單價為21元／m3。合同約定該分部分項工程量增加（或減少幅度在15％以內執行原有綜合單價；工程量增幅大于15％時，超過部分按原綜合單價的0．9倍計算），在結算時，該分部分項工程的實際工程量為30000m3，則結算費用應為（）。A.525000元B.567000元C.627375元D.630000元【答案】C14、工程項目進度執行情況的綜合描述，不包括（）。A.報告的起止期B.原定目標C.實際完成情況D.進度檢查【答案】D15、全斷面修復的方法中，適用于管線長度在300m以內各類管道的修復是（）。A.噴涂法B.內襯法C.纏繞法D.脹管法【答案】C16、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側壁導坑法D.單側壁導坑法【答案】C17、適用于各類材質和形狀的燃氣管道修復技術是()。A.裂管法B.短管內襯法C.均勻縮徑法D.原位固化法【答案】D18、下列路面基層材料中，收縮性最小的是（）。A.石灰穩定土B.水泥穩定土C.二灰穩定土D.二灰穩定粒料【答案】D19、下列哪個不是施工成本控制目標的原則（）。A.動態控制原則B.責、權、利相結合原則C.目標分解原則D.方便實用原則【答案】D20、關于管道定位焊的說法，錯誤的是（）。A.采用與根部焊道相同的焊接材料B.采用與根部焊道相同的焊接工藝C.在螺旋焊縫的端部應進行點焊D.定位焊縫是正式焊縫【答案】C21、燃氣管道穿越河底時，不符合要求的是（）。A.燃氣管宜采用鋼筋混凝土管B.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志【答案】A22、燃氣管道可根據敷設方式、輸氣壓力和（）分類。A.管徑大小B.用途C.管道長度D.管道材質【答案】B23、暗挖隧道外的超前加固技術不包括（）。A.降低地下水位法B.地表錨桿（管）C.小導管周邊注漿D.凍結法固結地層【答案】C24、下列基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是（）。A.地下連續墻B.灌注樁C.重力式水泥土擋墻D.SMW工法樁【答案】D25、下列關于鋪設防水卷材的做法，錯誤的是（）。A.防水卷材應平整順直，搭接尺寸應準確，不得扭曲、皺褶B.卷材的展開方向應與車車輛的運行方向垂直C.卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法D.高處卷材應壓在低處卷材之上【答案】B26、放散管是屬于（）工程的裝置。A.給水管道B.熱力管道C.燃氣管道D.蒸汽管道【答案】C27、水泥混凝土路面在面層混凝土（），不得開放交通。A.彎拉強度達到設計強度前B.填縫完成前C.彎拉強度達到設計強度，且填縫完成前D.抗壓強度達到設計強度，且填縫完成前【答案】C28、灌注樁的樁頂應高出設計高程（）m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。A.0.2～0.6B.0.3～0.8C.0.5～1.0D.0.8～1.5【答案】C29、關于裝配式預應力鋼筋混凝土水池預制構件安裝的說法，正確的是（）。A.曲梁應在跨中臨時支撐，待上部混凝土達到設計強度的50%，方可拆除支撐B.吊繩與預制構件平面的交角不小于35°C.預制曲梁宜采用二點吊裝D.安裝的構件，必須在軸線位置及高程進行校正后焊接或澆筑接頭混凝土【答案】D30、埋設在機動車不可能到達的地方時，地下燃氣管道的最小覆土厚度不得小于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.6m【答案】B31、關于沉井施工技術中，說法錯誤的是（）。A.計無要求時，前節混凝土強度應達到設計強度75%，方可澆筑后節混凝土B.內外模板采用對拉螺栓固定時，其對拉螺栓的中間應設置防滲止水片C.每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合D.后續各節沉井的模板支架要穩固支撐在地面上，并做好地面防排水【答案】D32、燃氣管道嚴密性試驗穩壓時間一般不少于（），實際壓力降不超過允許值為合格。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】C33、（）屬于項目經理的主要安全職責。A.對分管范圍內的安全生產管理活動負責B.提供安全技術保障并控制其實施性的相符性C.安全管理的檢查處理的歸口管理D.對本項目安全生產負總責【答案】D34、人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度，放坡開槽時不應小于（）m，直槽時不應小于（）m，安裝井點設備時不應小于（）m。A.0.5，0.8，1.5B.0.8，0.5，1.5C.0.5，0.8，1.2D.0.8，0.5，1.2【答案】B35、關于供熱管道直埋保溫管安裝的施工要求，正確的是（）A.接頭保溫應在管道安裝完畢且嚴密性試驗合格后進行B.接頭外護層安裝完成后，必須全部進行抗拉強度檢驗并合格C.鋼制外護管宜采用對接焊，焊接不應少于兩遍，并100%超聲波探傷檢驗D.施工中的信號線一旦受潮，應進行更換【答案】C36、工程降水的土層為砂性土，降水深度為24m，這種情況下適合采用（）方法。A.輻射井B.管井法C.噴射井點法D.真空井點法【答案】B37、（）是直接反映出瀝青混合料面層施工企業的技術質量管理水平。A.彎沉值的準確把控B.瀝青用量的控制C.面層厚度準確度的控制能力D.路面平整度的控制【答案】C38、用于城市主干路、快速路的瀝青表面層粗集料的壓碎值應不大于（）。A.26％B.28％C.30％D.32％【答案】A39、瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（）。A.墊層B.基層C.面層D.底基層【答案】C40、下列關于安管施工說法正確的是（）。A.管節下溝后應對其外觀進行檢查，排除缺陷B.管道熱熔接頭應平整，不應有多余翻邊C.埋地聚乙烯管材需施做陰極保護工程D.電熔連接接口時，宜在當日溫度較低或最低時進行【答案】D41、施工安全管理方案應在（）主持下開展編制活動。A.項目負責人B.項目技術負責人C.項目生產負責人D.項目專職安全員【答案】B42、關于裝配式預應力鋼筋混凝土水池預制構件安裝的說法，正確的是（）。A.曲梁應在跨中臨時支撐，待上部混凝土達到設計強度的50%，方可拆除支撐B.吊繩與預制構件平面的交角不小于35°C.預制曲梁宜采用二點吊裝D.安裝的構件，必須在軸線位置及高程進行校正后焊接或澆筑接頭混凝土【答案】D43、柔性路面在荷載作用下產生的（），在反復荷載作用下產生累積變形。A.抗彎強度很小，彎沉變形很小B.抗彎強度小，彎沉變形較大C.抗彎強度較大，彎沉變形較大D.抗彎強度很大，彎沉變形很小【答案】B44、橋梁防水卷材施工表述錯誤的是（）。A.卷材防水層鋪設前應先做好節點、轉角、排水口等部位的局部處理B.環境氣溫和卷材的溫度應高于5℃C.鋪設卷材時，卷材的展開方向應與車輛的運行方向垂直D.卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法【答案】C45、關于普通混凝土路面脹縫施工技術要求，錯誤的是（）。A.脹縫應與路面中心垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝縫板和傳力桿【答案】D46、給水排水管道做功能性試驗，說法正確的是（）。A.給水管道應先做水壓試驗后做嚴密性試驗B.壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用注水法進行C.管道嚴密性試驗只能采用閉水試驗D.給水管道閉水試驗應采用內滲法【答案】B47、下列關于伸縮裝置的要求，說法錯誤的是（）。A.伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開B.能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞C.只能在垂直于橋梁軸線的方向伸縮D.行駛時應平順，無突跳與噪聲【答案】C48、關于假山中層的疊石要求說法，錯誤的是()。A.石不可雜B.塊不可大C.縫不可多D.紋不可見【答案】B49、關于竣工測量表述錯誤的是（）A.竣工測量應按規范規定補設控制網B.控制點被破壞時，應在保證施測細部點的精度下進行恢復C.對已有的資料可以直接引用D.在條件允許的范圍內對重復利用的施工控制網點進行校核【答案】C50、矢跨比是（）。A.計算矢高與計算跨徑之比B.計算矢高與凈跨徑之比C.凈矢高與計算跨徑之比D.凈矢高與凈跨徑之比【答案】A51、給排水管道槽底局部超挖或發生擾動時，超挖深度不超過（）時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度。A.100mmB.150mmC.200mm5D.250mm【答案】B52、下列關于城市道路的表述錯誤的是（）。A.快速路，應設中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式B.主干路，連接城市各主要分區，以交通功能為主C.次干路，以集散交通的功能為主，并兼有服務的功能D.支路，與主干路結合組成干路網，解決局部地區交通【答案】D53、為排除燃氣管道中的冷凝水和石油伴生氣管道中的輕質油，管道敷設時應有一定坡度，以便在最低處設（）。A.閥門B.排水器C.放散管D.補償器【答案】B54、土圍堰內坡腳與基坑項邊緣的距離根據河床土質及基坑開挖深度而定，但不得小于（）。A.1mB.1.1mC.1.2mD.1.5m【答案】A55、當地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯合管溝時，燃氣管道外部必須（）A.提高防腐等級B.加大管徑C.做套管D.加厚管壁【答案】C56、（2021年第2批真題）施工現場禁止露天熔融瀝青，主要是為了防治（）污染。A.大氣B.固體廢物C.水體D.噪聲【答案】A57、（）接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接，搭接長度不得小于20mm。A.金屬止水帶B.塑料止水帶C.橡膠止水帶D.外貼止水帶【答案】A58、城市排水泵站中的溢流井的功能是()A.調節水量B.緊急排放C.作為水泵出水口D.穩定出水井水位【答案】D59、新建城鎮燃氣管道陰極保護系統安裝的說法，錯誤的是（）。A.犧牲陽極可采用水平式安裝B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施C.犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上D.每個測試裝置中應至少有兩根電纜與管道連接【答案】C60、大體積混凝土質量控制措施不包括（）。A.優化混凝土配合比B.分層澆筑C.選用水化熱較高的水泥D.控制入模溫度【答案】C多選題（共30題）1、采用水平定向鉆施工的聚乙烯管道熱熔對接接頭需要100％進行檢驗的項目是（）。A.接頭卷邊對稱性B.接頭對正性C.接頭卷邊切除D.管道壁坍塌E.背彎檢驗【答案】ABC2、下列城市道路基層中，屬于半剛性基層的有()。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩定碎石基層E.石灰粉煤灰穩定砂礫基層【答案】D3、下列供熱管網的補償器中，補償量大、推力也較大的是（）A.自然補償器B.波紋管補償器C.球形補償器D.套筒補償器E.方形補償器【答案】BD4、箱涵頂進自啟動起，對頂進全過程的每一個頂程都應詳細記錄()。A.千斤頂開動數量、位置B.油泵壓力表讀數C.總頂力與著力點D.頂進距離E.出土數量【答案】ABC5、屬于城鎮路基工程項目有（）。A.土石方B.路床施工C.硬路肩D.雨水井E.墊層【答案】ABCD6、下列關于模板、支架和拱架的拆除施工，正確的是（）。A.非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上B.模板、支架和拱架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則C.預應力混凝土結構的底模宜在預應力張拉前拆除D.預應力混凝土結構的側模應在結構建立預應力后拆除E.簡支梁、連續梁、懸臂梁的模板從跨中向支座方向依次循環卸落【答案】AB7、采用鋪設土工布加固地基時，土工布應滿足的技術指標有（）。A.抗拉強度B.抗壓強度C.頂破強度D.D材料厚度E.滲透系數【答案】ACD8、下列關于監控量測報告應標明事項的表述中，正確的有（）。A.工程名稱B.監控量測單位名稱及其公章C.報告的起止日期D.報告編號E.項目負責人、審核人、審批人蓋章【答案】ABCD9、設計現澆混凝土橋墩蓋梁底模板時，驗算剛度用的荷載組合包括()A.模板、支架自重B.新澆筑圬工結構物的重力C.人員、材料、機具等荷載D.振搗混凝土產生的荷載E.其他可能產生的荷載【答案】AB10、關于深基坑內支撐體系施工的說法，正確的有（）。A.內支撐體系的施工，必須堅持先開挖后支撐的原則B.圍檁與圍護結構之間的間隙，可以用C30細石混凝土填充密實C.鋼支撐預加軸力出現損失時，應再次施加到設計值D.結構施工時，鋼筋可臨時存放于鋼支撐上E.支撐拆除應在替換支撐的結構構件達到換撐要求的承載力后進行【答案】BC11、下列選項中，屬于檢驗批驗收合格依據有（）。A.主控項目的質量經抽樣檢驗合格B.一般項目抽樣檢驗合格C.主要材料的進場驗收和復驗合格D.主要材料的質量保證資料、試驗檢測資料齊全、正確E.施工單位自檢合格【答案】ACD12、根據受力特點，橋梁可分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.預應力混凝土橋D.懸索橋E.組合體系橋【答案】ABD13、關于燃氣管道穿越河底施工的說法，錯誤的有（）。A.管道的輸送壓力不應大于0.4MPaB.必須采用鋼管C.在河流兩岸上、下游宜設立標志D.管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定E.穩管措施應根據計算確定【答案】ABCD14、箱涵頂進在穿越鐵路路基時，在（）情況下，可采用低高度施工便梁方法。A.土質條件差B.工期緊C.開挖面土壤含水量高D.地基承載力低E.鐵路列車不允許限速【答案】ACD15、瀝青混凝土面層攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分（）等階段。A.穩壓B.初壓C.復壓D.終壓E.追密壓實【答案】BCD16、下列關于瀝青混凝土接縫的說法，錯誤的有（）。A.采用熱接縫時上、下層的縱縫應錯開300-400mmB.相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位0.5m以上C.采用梯隊作業攤鋪時可選用冷接縫D.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫E.采用平接縫時壓路機先進行縱向碾壓，再橫向充分壓實，連接平順【答案】ABC17、水下混凝土灌注和樁身混凝土質量問題主要有（）。A.灌注混凝土時堵管B.灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮C.樁身混凝土強度低或混凝土離析D.擴徑E.樁身混凝土夾渣或斷樁【答案】ABC18、下列關于級配碎石基層施工技術要求，說法正確的有（）。A.運輸中應采取防止水分蒸發和防揚塵措施B.宜采用機械攤鋪C.采用廠拌方式和強制式拌和機拌制，符合級配要求D.碾壓至輪跡不大于1mm，表面平整，堅實E.碾壓前和碾壓中應先適量灑水【答案】ABC19、地下連續墻施工時，泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經試配確定，并在泥漿配制和挖槽施工中對泥漿的（）等主要技術性能指標進行檢驗和控制。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.pH值E.水的含量【答案】ABCD20、降水工程復雜程度分類以（）為主要條件，符合主要條件之一即可。A.工程環境B.工程規模C.降水深度D.含水層特征E.場地復雜程度【答案】ABC21、現場填筑圍堰的填筑材料宜用()。A.黏性土B.粉質黏土C.砂夾黏土D.土工織物E.改性瀝青混合料【答案】ABC22、鉆孔灌注樁樁端持力層為中風化巖層時，判定巖層界面的措施包括（）。A.鉆頭重量B.地質資料C.鉆頭大小D.主動鉆桿抖動情況E.現場撈渣取樣【答案】BD23、瀝青混合料按結構可分為（）。A.懸浮―密實結構B.懸浮―空隙結構C.骨架―空隙結構D.懸浮―骨架結構E.骨架―密實結構【答案】AC24、地鐵車站通常由(??）等組成。A.車站主體B.出入口及通道C.通風道及風亭D.地面停車場E.地下車庫【答案】ABC25、采用振動壓路機進行改性瀝青混合料路面壓實作業時，應遵循（）的原則。A.低頻B.慢壓C.高頻D.低幅E.緊跟【答案】BCD26、下列關于支架、拱架搭設要求中，正確的表述有（）。A.支架通行孔的兩邊應加護欄，夜間應設警示燈B.采用多層支架時，支架的橫墊板應水平，立柱應鉛直，上下層立柱不應在同一中心線上C.支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上D.支架地基嚴禁被水浸泡E.冬期施工必須采取防止凍脹的措施【答案】ACD27、城市管道全斷面修復技術主要有（）。A.內襯法B.纏繞法C.噴涂法D.密封法E.灌漿法【答案】ABC28、關于HDPE膜施工說法正確的是（）A.膜的厚度不小于1.5mm,幅寬小于6.4mB.在驗收膜的質量時，若外觀有穿孔修復點、氣泡和雜質則不能使用C.膜在鋪設時，應該采用先邊坡后場底的順序D.在有大風的情況，膜必須要采用臨時錨固，安裝工作可以繼續進行E.在調整膜的位置時，可以使用專用的拉膜鉗來進行調整【答案】BC29、下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）。A.唧泥B.雍包C.錯臺D.板底脫空E.車轍變形【答案】ACD30、施工無抗浮結構設計的水池時，正確的降排水做法有()。A.選擇可靠的降低地下水位方法B.基坑受承壓水影響時，應進行承壓水降壓計算C.施工過程中間斷降排水D.有備用降水機E.降排水應輸送至抽水影響半徑范圍以外的河道或排水管道【答案】ABD大題（共10題）一、【背景資料】某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規模為20萬t，場地位于城鄉結合部。填埋場防水層為土工合成材料膨潤土墊(GCL)，1層防滲層為高密度聚乙烯膜，項目部通過招標形式選擇了高密度聚乙烯膜供應商及專業焊接隊伍。工程施工過程中發生以下事件：事件1：原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經現場監理工程師簽認，建立了正式、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。事件2：臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。事件3：為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業焊接隊伍購進一臺焊接機，經外觀驗收，立即進場作業。事件4：為給高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式檢驗，質量監督局發現后勒令停工，并限期整改。事件5：施工單位制定的泥質防水層施工工序為：驗收場地基礎一選擇防滲層土源一施工現場按照相應的配合比拌合土樣一土樣現場堆鋪、壓實一分層施工同步檢驗一工序檢驗達標完成。【問題】1.結合背景材料簡述填埋場的土方施工應如何控制成本。2.索賠管理臺賬是否屬于竣工資料？還應包括哪些內容？3.給出事件2的正確處置方法。4.給出事件3的正確處置方法。5.事件4中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改的原因是什么？理由是什么？6.補充事件5中泥質防水層施工工序的缺失環節。【答案】1.填埋場的土方施工應準確計算填方和挖方工程量，盡力避免二次搬運；確定填土的合理壓實系數，獲得較高的密實度；做好土方施工機具的保養；避開雨期施工。2.索賠管理臺賬屬于竣工資料。還應包括的內容：索賠發生的原因、索賠發生的時間、監理工程師審核結果、發包方審批結果等。3.事件2的正確處置方法：因建設或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地，須經城市人民政府的城市綠化行政主管部門同意，并按照有關規定辦理臨時用地手續，并限期歸還。4.事件3的正確處置方法：須經過法定授權機構強制檢測鑒定，現場試焊，檢驗合格且數量滿足工期才能使用。5.事件4中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改通知的原因是施工單位對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式不符合相關規定。理由：根據規定，對GCL層施工質量應嚴格執行檢驗頻率和質量標準。分區分層鋪粘結膜縫，分區同步檢驗及時返修。6.事件5中泥質防水層施工程序的缺失環節：做多組不同摻量的試驗、做多組土樣的滲水試驗、選擇抗滲達標又比較經濟的配合比作為施工配合比。二、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標準（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。不允許。農田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層應分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；三、某城市新建一座跨線橋，1號軸～6號軸、9號軸～13號軸為預制吊裝小箱梁，每孔預制小箱梁為9片。主橋6號軸～9號軸為現澆后張預應力混凝土箱形梁，設計跨徑30m+45m+30m。主橋最大凈高5m，箱梁高度1．6m。下部結構為斷面1．8m×1．2m墩柱，現澆后張預應力筋混凝土雙柱蓋梁，重力式橋臺。鉆孔灌注樁基礎，樁徑φ1200mm。樁長有25m和35m兩種。主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2～3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1～2m)。地下水位距地表5m。樁基施工采用反循環鉆機。施工中發生如下事件：事件一、主橋6號軸樁基施工開始時，作業場地經簡單平整后開始鉆進。鉆至地下15m時鉆進發生困難，抽升出來的鉆渣卵石顆粒較大，成孔后驗孔時發現該鉆孔垂直度超出允許偏差。事件二、預應力開始張拉時(即σcon=0)，新招聘的操作工人開始量測讀數，當張拉到達控制應力(σcon)時又量測讀數。計算出的差值與理論伸長值之比值為1．08。施工員復核了數據后認為控制應力及伸長量均滿足設計要求，可以繼續施工，決定進行錨固。事件三、為節約成本，項目部施工員按照以往工程施工經驗，在現況路面和原狀土上搭設箱梁模板支架。支架搭設完成自檢合格后，即準備進行混凝土澆筑。事件四、對于橋臺等大體積混凝土項目部采取測溫、保溫的方法，延長養護時間到28d，保證混凝土表面不出現裂縫。問題：1．試分析造成鉆孔垂直度偏差大的主要原因。2．事件二的做法正確嗎?為什么?3．指出事件三的不妥之處并改正。4．本工程預制小箱梁的數量一共多少片?預制小箱梁安裝就位時應該注意哪些事項?5．補充事件四不完善的地方。【答案】四、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據土質確定挖土進尺為0.5沒，并且在列車運營過程中連續頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。【問題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.(1)根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統、橋(涵)體各部位、頂力系統和后背進行量測監控。(3)問題:方案批準手續不正確。正確做法:測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:(1)項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；(2)應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施；(3)實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。五、某城市熱力管道工程，施工單位根據設計單位提供的平面控制網點和城市水準網點，按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。在熱力管道實施焊接前，根據焊接工藝試驗結果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一1℃以下焊接時，先進行預熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經敲打而除去。在焊接質量檢驗過程中，發現有不合格的焊接部位，經過三次返修后達到質量要求標準。【問題】1．施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處?并改正。2．焊接工藝方案應包括哪些主要內容?3．判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在哪些不妥之處?并改正。4．熱力管道焊接質量的檢驗次序是怎樣的?【答案】1．施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處。(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主干線、支干線、支線的次序進行施工定線測量。(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。2．焊接工藝方案應包括的主要內容。(1)母材性能和焊接材料。(2)焊接方法。(3)坡口形式及制作方法。(4)焊接結構形式及外形尺寸。(5)焊接接頭的組對要求及允許偏差。(6)焊接電流的選擇。(7)檢驗方法及合格標準。3．施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在的不妥之處。六、某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程：起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工。盾構隧道穿越地層主要為淤泥質黏土和粉砂土，項目施工過程中發生了以下事件：事件一：盾構始發時，發現洞口處地質情況與勘察報告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構側面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續發展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現裂縫。維修費用為40萬。事件三：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現掘進速度明顯下降現象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環/天。問題：1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。2.事件二中二次注漿應采用什么漿液？3.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？4.整個隧道掘進的完成時間是多少天（寫出計算過程）？【答案】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。答：事件一，項目部可以索賠工期10天，費用30萬，因為勘察報告由發包方提供，發包方應對其準確性負責；事件二，40萬費用，不可索賠，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，這是該項目部施工不當造成，所以不能索賠；事件三，25萬費用，不可索賠，因為粉砂流塑性過差是施工方的責任。2.事件二中二次注漿應采用什么漿液？答：可以采用化學漿液。3.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？答：一般使用的改良材料有礦物質（如膨潤土泥漿）、界面活性劑系（如泡沫）、高吸水性樹脂和水溶性高分子材料四類，可單獨或組合使用。4.整個隧道掘進的完成時間是多少天（寫出計算過程）？答：隧道總長度：868-100=768m掘進時間總長768÷（1.2×8）=80天。七、某沿海城市電力隧道內徑為3．5m，全長4．9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年。檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節混凝土管長2m、自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制定了相應的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制定了安全生產驗收制度。問題：1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識?對此應制定哪些控制措施?2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案?說明理由。3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目?【答案】1-【參考答案】尚有隧道內有毒有害氣體，以及高壓電線電力場。為此必須制定有毒有害氣體的探測、防護和應急措施；必須制定防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施。【考點解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全風險識別與預防。回答本小題需要依據頂管工程實踐經驗，對背景資料中提供的信息進行分析。背景資料中提供的信息：某沿海城市電力隧道內徑為3．5m，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節混凝土管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制定了相應的控制措施。從上述信息可得出：沉井在地上預制時，施工人員在高處作業存在正高空作業風險；沉井下沉過程中和沉到位后，頂管作業過程中，工人受到負高空作業風險；電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右，暗示工程存在交通安全風險；離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m，預示本工程存在高壓電線電力場輻射的安全威脅；工人們在隧道內施工需要照明，頂管機械也需要電力驅動，這就存在用電安全風險；隧道穿越一個廢棄多年的污水井，則工人可能有受到有毒有害氣體侵害的風險。出題老師讓項目部識別出三個，剩下兩個看你能否識別出來。2．【參考答案】應補充沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，補充龍門吊的安裝方案。理由：本案中管道內徑為3．5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現場預制即使采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統。因此，應制定沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業安裝單位施工，安全監督站驗收。【考點解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：安全專項施工方案。3．【參考答案】本工程安全驗收應包括以下內容：沉井模板支撐系統驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、頂管設備安裝完畢驗收。【考點解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全驗收制度。項目部應依據資源配置計劃和風險控制措施，制定對現場人員、實物、資金、管理及其組合的相符性的安全驗收制度。安全驗收應分階段按以下要求實施：(1)施工作業前，對安全施工作業條件進行驗收；(2)危險性較大的分部分項工程，其重大危險源工程以及設施、設備施工工程中，對可能給下道工序造成影響的節點進行過程驗收；(3)物資、設施、設備和檢測器具在投入使用前進行使用驗收；(4)建立必要的安全驗收標識，未經安全驗收或安全驗收不合格不得進入后續工序或投入使用。本頂管工程的施工作業階段由以下大的階段組成：沉井預制及下沉、龍門吊安裝就位、頂管設備安裝、頂管、拆除頂管設備、砌筑檢查井、回填土、工地清場。在沉井預制及下沉階段需要進行驗收的有沉井模板支撐系統驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收。龍門吊安裝就位后需要實施龍門吊安裝完畢驗收。頂管設備安裝完畢也需要進行安全驗收。頂管開始前需進行臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收。八、背景資料:甲公司中標城市立交橋工程，樁基礎為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現澆施工，上部T型梁為現場預制，采用先張法進行預應力張拉。地質資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設備前期用反循環鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發現8m以上的四根墩柱混凝土有質鹽缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現蜂窩現象。項目部編制了現場預制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預應力筋；⑤拆除模板；⑥養護混凝土；⑦放張預應力筋；⑧構件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸的原因，項目部將施工現場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告【問題】1.結合案例背景，分析本工程中發生塌孔的最主要原因是什么?2.結合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現蜂窩現象的可能原因是什么?3.對于墩柱出現的質量問題，項目部從技術上應如何處理？4.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）5.本工程中，對于影響施工的10棵樹應如何處理？【答案】1.發生塌孔的原因可能是因為地質條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環鉆機相對于正循環鉆機而言護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現象出現在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現象；②混凝土振搗不到位，因為出現質量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現漏振或者過振。3.首先對蜂窩部位進行檢查，視結構性蜂窩和非結構性蜂窩采取不同的針對性處理措施。如果是非結構性蜂窩（不影響結構承重，亦未損及鋼筋握裹），處理方法是將蜂窩處疏松敲除，灑水濕潤，使用與混凝土相同配比水泥砂漿填補平整。如果是結構性蜂窩，處理方法:敲除蜂窩處的疏松部分至鋼筋周圍，清理結構接搓及鋼筋表面，涂刷混凝土專用黏著劑，灌注與原混凝土相同配合比的混凝土，新撓筑混凝土最好為膨脹無收縮混凝土，澆筑后養護，最后做試驗檢測其強度是否達到原設計強度。4.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理合座、刷隔離劑→②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架一④張拉預應力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養護混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預應力筋→③構件吊移。5.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進行砍伐，如的確制約施工，也必須經城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并按照國家有關規定補植樹木或者采取其他補救措施。九、A公司中標城市污水處理廠升級改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混凝土水池，采用現澆施工工藝。擬建水池距現有的建（構）筑物最近距離3.5m，其地下部分最深為4.6m；廠區地下水位在地面下約4.0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內容。混凝土水池現澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發生以下事件：事件一：質量監督部門例行檢查時，發現現場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數十萬元的經濟損失；事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規程序進行了檢驗，同時在監理見證下做了復試。質監部門檢查時對橡膠止水帶現場測試，發現有部分止水帶存在質量問題。事件三：考慮到錨索施工對現有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內支撐支護，項目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。問題1.補充基坑施工方案和現澆混凝土水池施工方案的內容。2.就事件一中的工期和經濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3.事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4.指出事件三中項目部做法存在的問題。5.事