XX鐵路客運專線XX段XX標監理項目部監理實施細則季節性施工二○一一年三月目錄HYPERLINK\l"_Toc303760071"一.編制目的和依據-2-HYPERLINK\l"_Toc303760072"1.1編制目的-2-HYPERLINK\l"_Toc303760073"1.2編制依據-2-HYPERLINK\l"_Toc303760075"二.專業工程特點-2-HYPERLINK\l"_Toc303760076"2.1監理管段內主要結構物-2-HYPERLINK\l"_Toc303760077"2.2管段內氣候狀況-3-HYPERLINK\l"_Toc303760078"三、監理工作范圍及要點-3-HYPERLINK\l"_Toc303760079"3.1、監理工作范圍-3-HYPERLINK\l"_Toc303760080"3.2、監理工作要點-3-HYPERLINK\l"_Toc303760082"四、監理工作控制重點、目標及監控手段-3-HYPERLINK\l"_Toc303760083"4.1、監理工作控制重點-3-HYPERLINK\l"_Toc303760086"4.2、監理工作控制目標-4-HYPERLINK\l"_Toc303760088"4.3、監理工作的控制手段-4-HYPERLINK\l"_Toc303760089"五、監理工作措施-5-HYPERLINK\l"_Toc303760090"5.1、冬期施工-5-HYPERLINK\l"_Toc303760091"5.2、雨季施工-9-HYPERLINK\l"_Toc303760092"5.3、夏期施工監控措施-13-一.編制目的和依據1.1編制目的為使建設項目季節性施工的監理工作標準化、程序化、規范化、特制定本施工監理實施細則。作為冬季、雨期、夏季施工監理的指導性技術資料。1.2編制依據本細則主要依據以下標準、規范或技術條件編制的。1.2.1已批復的XX客專XX段JXJL-3標監理規劃1.2.2新建鐵路XX至XX客運專線站前工程施工總價承包招標文件、答疑書及設計文件、圖紙及已經指揮部批復的總體方案等1.2.3國家、鐵道部現行的鐵路工程建設施工規范、驗收標準、安全規則等1.2.4現場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區性條件等資料1.2.5《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》（鐵建設（2010）241號）1.2.6《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB10752-2010）1.2.7《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設（2010）241號）1.2.8《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424-2010/J1155-2011)1.2.9XX客專XX公司下發的相關文件。二.專業工程特點2.1監理管段內主要結構物X標路基XXXKm、橋梁XX座/XXXKm、涵洞XX座、梁場XX處，制架梁XXX孔、無砟軌道XXXKm等。X標路基長XXXKM，橋梁全長XXXKM/XX座（其中特大橋XXX/XX座，大中橋XXXKM/XX座），涵洞XXX橫延米，無砟軌道XXXkm。2.2管段內氣候狀況本工程沿線年平均氣溫在15.0℃～18.0℃之間，全年無霜期230天左右，每年7月～8月氣溫較高，1月～2月氣溫較低，極端最高氣溫38.8℃～43.0℃，極端最低氣溫-10.1℃～-14.0℃。由于氣候寒冷，對線路路基填土含水量、結構圬工施工技術條件要求高，必須嚴格按照國家冬季施工的各項規定組織施工。三、監理工作范圍及要點3.1、監理工作范圍XX客專鐵路施工X標（DK～DK，全長XXXkm）、施工X標（DK～DK，全長XXXkm）兩標段3.2、監理工作要點季節性施工要加強施工前的準備工作，加強原材料、砼拌合質量、澆筑過程溫控、后期養護的過程控制。建立防雷電、防洪澇災害、防凍害、防地質災害等方面的應急預案。四、監理工作控制重點、目標及監控手段4.1、監理工作控制重點、監督施工單位根據施工規范和現場實際情況，編制夏期施工方案并向作業班組進行技術交底。、監督施工單位對作業人員及現場管理人員進行季節性施工的教育培訓,學習有關規范、標準。組織管理各方及作業人員進行夏期防火、防暑、防煤氣中毒應急演練，進一步提高各方參建人員的的季節性施工安全、質量意識。同時完善監理各項關于季節性施工的規章責任和值班制度，并監督施工單位一并執行。4.2、監理工作控制目標、質量目標：確保分項工程一次驗收合格率100%，優良率達95%以上，單位工程優良率達100%。創全線精品工程。、安全目標：杜絕因工亡人，重大責任事故。無等級火災事故，輕傷率控制在6‰以下。4.3、監理工作的控制手段4.3.1、見證對施工過程中的原材料取樣、實驗的全過程、成品、半成品的質量檢測去全過程的完成情況進行監督的行為活動。4.3.2、旁站在施工現場對正在施工的部位或工序進行全過程監督的活動。對重點部位重點工序的施工過程進行旁站監督。4.3.3、巡視在施工現場對正在施工的部位或工序進行定期或不定期的監督活動。4.3.4、質量驗收對施工的每個檢驗批、工序的合格情況進行簽證。4.3.5、平行檢驗在施工單位自檢的基礎上按一定的比例進行試驗和檢測的行為活動。五、監理工作措施5.1、冬期施工冬季施工的監理保證措施冬季施工準備階段的監理工作冬季施工前，結合工程進度安排，組織有關人員編寫冬季施工監理工作方案和各分項工程在不同階段及各種施工方法條件下的質量保證措施及監理措施，并進行論證，確保措施可靠、工程質量不受影響。監理試驗室針對不同結構混凝土和以往的冬季施工經驗，做好混凝土試配的審查工作，確定水泥型號、外加劑型號、摻量，確定原材料的加熱溫度、混凝土的出罐溫度、運輸過程中的溫度損失、入模溫度、采取加熱養護時的溫度。敦促施工單位組織員工學習有關冬季施工技術、施工規范，掌握本工程的具體施工方法和措施。檢查測溫人員是否掌握正確的測溫方法，深刻理解測溫的意義和測溫數據的重要性。審查施工單位編制的冬季施工設備、材料計劃，保證設備、材料按時進場。混凝土拌制、運輸和澆筑的監控注意觀察氣溫變化，混凝土或漿砌圬工以每年第一次連續3天出現室外日平均溫度低于+5℃時或日最低氣溫-3℃以下的第一天起，即進入冬季施進度，施工用料及工藝除按一般有關規定外還必須符合冬季施工的規范和要求。冬季來臨前，監理項目部人員應檢查混凝土冬季生產采取保溫措施，檢查棚內生火加溫或設置蒸氣鍋爐取暖后的實際溫度。檢查施工單位的混凝土冬季施工熱工計算結果，及對水和骨料采取加熱措施的是否合理可行。以拌合好的混合料溫度來控制各種材料的加熱溫度?；炷翑嚢钑r，骨料不得帶有冰雪和凍結團，攪拌時間延長50%。冬期施工的混凝土經批準后摻加防凍劑、防腐劑，蒸汽養生，混凝土施工拌合站采用全封閉暖棚結構，蒸汽鍋爐供熱，確保暖棚內溫度和對水、砂、石料進行加熱，采用混凝土輸送車加保溫套進行混凝土輸送?；炷涟韬臀餆峁z驗數據冬期施工時，攪拌站棚內生火爐和火墻后溫度升至10℃，拌和用水加熱至70℃，水泥棚內溫度為-10℃，砂碎石未加熱，混凝土拌合物出料溫度在15℃以上，出料等待溫度損失不大于2℃，攪拌站至施工工點平均運距為3㎞，設棉布保溫套的混凝土罐車入模時，混凝土拌合物溫度損失小于1℃，混凝土拌合物入模溫度在10℃以上。墩身及承臺施工借鑒以上經驗，采用相同設施和工藝進行施工。澆筑混凝土前輸送泵管外先套巖棉管再用塑料布包裹，減少熱量損失，盡量縮短混凝土澆筑時間。施工需安排在氣溫高的白天，雨雪天氣不得施工。墩臺利用沉井作為圍墻，在沉井頂和墩頂模板之間搭設鋼管骨架，上覆棉布帳篷，棚頂設置成穹廬形以防雨雪積壓。圍堰內部設3-4個火爐進行加熱，使棚內溫度保持在15℃以上。混凝土澆筑完成后，將墩頂頂棚封閉，養護一個月。墩內繼續埋設冷卻循環管進行降溫，繼續摻加粉煤灰代替部分水泥以降低水化熱，減少混凝土內外溫差，防止溫度裂紋的產生。養護期間派專人定時間向火爐加煤，以保證暖棚內溫度，使混凝土在正溫下達到設計強度。在停止加熱前12h不要對混凝土面進行灑水，緩慢降溫，降溫速度控制在3℃/h。敦促和檢查混凝土結構物的養生，采用蓄熱法養生時不得低于10℃。檢查施工單位混凝土溫度的測量：是否按要求布置測溫孔并編號，按規定測量混凝土的入模溫度?；炷琉B護的初始溫度，升溫、恒溫、降溫過程中的混凝土的溫度是否符合要求。根據養護測溫記錄，推算混凝土強度增長情況，決定同條件試塊試壓時間、混凝土拆模時間以及拆模后混凝土外表面的保溫措施，拆模時混凝土表面溫度和自然溫度之差不能超過20℃。冬季養生時間不小于28天，同時拆模時間應適當延長。鋼筋工程的冬季施工監控內容雪天不得在現場施焊，必須焊接時采取有效遮蔽措施，室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施；焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪；溫度低于—20℃時，不得進行施焊。根據鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數。冬期焊接鋼筋，一般宜在室內進行，不得已時可在室外進行；但在室外焊接時，其最低氣溫不得低于-20℃，并應有防風措施，同時還應在采用措施，減少焊件溫度的梯度和防止焊后地接頭立即接觸冰雪。每批鋼筋焊接前，必須進行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規范進行外觀檢查和力學性能試驗。每300個同類接頭為一批，外觀檢查每批抽查10%的接頭，力學性能試驗切取6個試件（3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗）。鋼筋可在冬期進行冷拉，冷拉時的溫度不宜低于-20℃；如果使用控制應力和冷拉力雙控方法，冷拉控制應力可較常溫時酌情提高，提高多少應經試驗確定，但不得超過30MPa；以冷拉率控制時，其冷拉率與常溫相同。鋼筋的冷拉設備，應在高架橋實際施工時的環境溫度條件下進行配套校驗。鉆孔樁、水中墩雙壁鋼圍堰及承臺的冬季施工監控：基礎及墩臺施工的加熱保溫在施工現場設置保溫棚，將鉆機、吊車等機械設備置于保溫大棚中，使棚內溫度采用蒸汽鍋爐供熱，維持在0℃以上，確保鉆機及泥漿循環系統不凍結。泥漿供應及循環系統的供熱保溫拌制泥漿用的粘土均使用暖土，泥漿配料中摻加火堿、聚丙烯等摻料，降低泥漿的冰點，使泥漿保持循環而不被凍結。泥漿拌制池、貯漿池均罩以防風棚，池四周外層用裝滿土毛子地草袋圍擋，內層填珍珠巖、爐渣或暖土保溫。泥漿循環管路均采用防寒氈包裹。每臺鉆機另設一套備用管路，一旦受凍可及時將備用管路換上。鋼筋骨架的冬期生產鋼筋半成品在保溫棚內加工，保溫棚采用棉布帳篷結構，內設火爐，室內溫度保持在0℃以上。預應力張拉與灌漿預應力混凝土冬季張拉預應力筋時，應特別注意安全；預應力鋼筋張拉時的溫度不得低于-15℃。預應力筋的張拉設備，應在高架橋實際施工時的環境溫度條件下進行配套校驗。儀表和工作油液，應根據實際使用的環境溫度選用。當預應力鋼筋混凝土構件本身溫度低于3℃，不得進行孔道灌漿工序。同時必須保證灌漿過程中及灌漿后48h內，結構混凝土溫度不得低于5℃機械設備的冬季施工要求冬季施工使用的各種機械應全面檢查，更換各種潤滑系統用油及燃料，對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障運轉。機械在使用前應首先檢查傳動系統，無凍結情況后方可啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設備。冬期施工注意事項冬期施工大氣溫度控制：室外平均氣溫連續5d低于5℃時即進入冬期施工；次年初春連續5d不出現負溫度即轉入常溫施工。安全消防措施，組織現場全體職工進行冬期施工安全、消防的宣傳教育工作，制定安全生產和防滑、防凍、防爆、防煤氣中毒的具體措施，教育職工注意施工崗位安全，嚴格遵守各項規章制度。5.2、雨季施工雨季施工安排根據本工程進度需要，各年度雨季均應安排工程施工，預計施工內容主要包括：橋梁下部工程、箱梁預制、路基工程和站房工程施工；制架設、路基工程、站房工程；路基表層、橋梁下部、箱梁預制架設、站房和無砟軌道工程；四電工程施工。雨季施工監理監控措施雨季施工準備工作在雨季到來前，組織施工單位工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區內的防排水設備、設施和有關的生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。同時敦促施工單位舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。嚴格按照規范規定對雨季施工的工程進行監控，不可因雨季施工而降低質量標準。審查施工單位制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。審查施工單位編制的雨季施工作業指導書，作為雨季施工中的強制性執行文件。在施工安排路基的填筑時盡量避開雨季。向當地氣象部門了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施進度的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患?；邮┕けO理保證措施敦促各施工單位要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，與施工單位人員共同對全線的截、排水溝和既有排水設施等進行一次全面的檢查，對于不暢通的水溝予以疏通，并且敦促施工單位經常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現場道路的暢通?；娱_挖前，多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成基坑內結構物的施工，則建議施工單位不進行基坑開挖。要求施工單位對基坑底兩側的排水溝和集水坑進行加大、加深處理，以適應大體積抽水的需要，盡量做到雨?；觾葻o積水。為隔離地面水，保護鉆孔樁孔口，在鉆孔前埋設護筒?；踊靥顣r，各環節要緊密銜接，且不得填筑非透水性土壤。混凝土澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆注，并要備有一定數量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的沖襲。鋼筋施工監理保證措施加工鋼筋在雨天施工時，施工必須在鋼筋棚內進行，正在進行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準備澆注混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和。設備要齊全，同時計劃好機械的存放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線要可靠接地，防止雷擊造成危險。混凝土施工技術保證措施在雨季之前，審查施工單位制訂的必要的防雨、防洪措施，敦促施工單位備足水泥、砂、碎石等主要材料，并為施工人員配備必要的勞動保護用品，以達到連續施工，不間斷生產。如遇暴雨或大雨則停止砼施工。雨后進行混凝土施工時，要求施工單位試驗室測定砂、石含水量并據此調整水灰比，保證混凝土質量。雨天施工時，監理應增加檢測次數?；炷翑嚢柽^程中應始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。雨季路基工程施工監理措施進入雨季前敦促施工單位做好雨季施工的各項施工準備，編制雨季施工項目的施工組織計劃，提交監理工程師批準后實施。軟土路基等受雨季影響較大的工點避開雨季施工。雨季填筑路堤時，挖、運、填、壓連續進行，要求施工單位每層填土表面構成4%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實；雨前筑好擋水梗，疏通排水邊溝，做好路基防護。雨季路基施工采用短區段、快循環，土方填筑路堤時間里要特別注意填料含水量的控制，如填料過濕，則要將其晾曬后再用，保證填料在最佳含水量狀態下填筑。雨天過后路基表面須經晾干處理后方可進行下道工序的施工。填筑路堤要做到填料隨挖、隨運、隨鋪、隨整平和壓實。路堤邊坡隨時保持平整，不留凹坑，收工前必須將當天鋪筑的松土碾壓完畢。要求施工單位備足雨季施工的工程用料。準備充足的防洪材料、機具和必要的遮雨設施。雨季軌道工程施工監理措施軌道板預制在雨季可正常進行。雨天不安排混凝土澆筑和CA砂漿灌注施工。鋼筋、軌枕吊裝可正常進行。雨季進行混凝土澆筑和CA砂漿灌注施工時，必須進行遮蓋、設置移動式防雨篷等防雨措施。風、雨天氣鋼軌焊接時，敦促施工單位應采取防風、防雨措施，中雨、大雨和風力大于4級時不應進行焊接作業。防洪措施在工程開工前，結合現場具體情況，敦促施工單位編制實施性的防洪搶險計劃，提交審查批準后實施。要求施工單位與當地氣象水文部門取得聯系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。同時要求施工單位組建防汛搶險領導小組，制定防洪防汛制度，設專人值班，全面組織災情預防和抗洪搶險工作。選擇技術狀態良好的機械設備、車輛擔負抗洪搶險任務。對擔負抗洪搶險任務的機械設備和車輛進行檢查，確保落實。并確保設備車輛處于良好的技術狀態，隨時準備抗洪搶險工作。詳細調查并掌握洪水資料，檢查易發生水害地段的施工安全，敦促施工單位做好施工中的臨時防護措施。對影響施工的運輸道路，要及時進行改善、整修和加固；對常用的主要材料、工具要在雨季之前備足并增建必要的防雨防洪措施；對施工人員配備必要的勞動保護用品；材料庫、活動房屋及機械設備等應設在洪水位以上。5.3、夏期施工監控措施5.3.1主要控制要點5.3.1.1、大體積混凝土施工要控制混凝土的入模溫度，高溫季節施工時，采用低溫水拌制混凝土，并采取對骨料進行噴水降溫或搭設遮陽棚等，對混凝土運輸機具進行保溫防曬等措施，降低混凝土的拌和溫度，控制混凝土的入模溫度在25'C以內。5.3.1.2耐久性混凝土的澆筑應盡量選擇在一天中氣溫適宜時進行，混凝土的入模溫度為5～30℃，夏季氣溫較高時采用冷卻水拌合混凝土，使其入模溫度符合要求。模板的溫度為5～35℃，夏季氣溫較高時采用冷卻水噴灑模板，并采取遮蔭措施。5.3.1.3夏季防臺風、防洪、防暑、防雷電措施搞好防暑降溫工作，在高溫下作業，除確保工地現場開水供應外，還應因地制宜增加鹽水及降溫消暑飲用品。工地調度要合理安排高溫季節作業時間和作業項目，采取降溫措施。有些項目可以安排在夜間施工。防汛技術組織措施：一是加強與氣象部門、水文部門聯系，掌握雨情水情，按當地政府和建設方的防汛要求，組織好防汛隊伍，備足防汛物資和器材，安排專人24小時防汛值班，確保通訊聯絡暢通。二是施工中注意保護好防汛設施，不損壞沿線排水系統，不因施工而削弱河流、堰塘、堤壩的抗汛能力，不因施工引起雨水沖刷線路或引起既有排水設施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，確保水流暢通。三是在汛期到來前將施工機械設備、材料物資轉移到高處，并晝夜巡查，發現險情迅速消除。四是要顧全大局，服從當地防汛部門和建設方的統一調配，不論何地發生險情，要自覺投入搶險。5.3.2原材料保保證措施：5.3.2.1水降溫為保證混凝土入模模溫度（不大大于30℃），在施工工拌制混凝土土時，優先采采用制冰機降降低拌合水溫溫度的方法調調整拌合物溫溫度。5.3.2.2骨料遮陽降降溫骨料倉降溫方法采采用搭棚防曬曬，并在骨料料上噴水降溫溫，以保證原原材料進入攪攪拌機的溫度度。5.3.2.3水泥降溫水泥全部采用散裝裝材料，用密密封鐵罐存放放，水泥罐外外進行包裹防防曬降溫，以以保證水泥進進入攪拌機的的溫度低于440℃。5.3.2.2混凝土的配配制、攪拌、運輸、澆澆筑及后期養養護夏季施工攪拌混凝凝土前，先進進行熱工計算算，并經試拌拌確定水和骨骨料允許的最最高溫度，以以滿足混凝土土最高入模溫溫度(30℃)要求。為了滿足入模溫度度要求，采取取的具體措施施如下：(1)拌合用水水拌合用水采用貯水水槽加冰屑、溫溫度低的深井井水，拌和站站水管及水箱箱加設遮陽和和隔熱設施，且且避免拌和用用水在水箱中中長期存放，控控制水溫不超超過10℃。(2)骨料骨料的選擇：首先先選擇自然連連續級配的粗粗骨料配制，它它具有較好的的和易性、較較少的用水量量、節約水泥泥用量、較高高的抗壓強度度等優點，其其后根據施工工條件和工藝藝以及配合比比設計選用一一個最佳的粗粗骨料最大粒粒徑。對于細細骨料應采用用優質的中、粗粗砂為宜，細細度模數宜在在2.6～2.9范圍內，在在滿足和易性性的前提下選選用較小的砂砂率。骨料的的品質指標滿滿足《XX高速鐵路路高性能混凝凝土施工實施施細節》的要要求，控制砂砂的含泥量<2.0%，石子的含含泥量<0.5%。骨料堆場搭設遮陽陽棚，避免陽陽光直射，在在混凝土攪拌拌前對骨料噴噴灑冷水降溫溫但使用中要要嚴格控制含含水量。(3)水泥水泥品種的選擇：：混凝土升溫溫的主要熱源源是水泥在水水化反應中產產生的水化熱熱，因此選擇擇中熱和低熱熱水泥品種是是控制混凝土土溫升的最根根本方法。選選用普通硅酸酸鹽品種的海海螺牌水泥。嚴格控制水泥的細細度以及水泥泥進入攪拌機機前的溫度。確確保水泥入機機溫度不大于于45℃?？刂扑嘤昧浚涸囋囼炠Y料表明明，每增減水水泥用量100kg,其水化熱將將使混凝土的的溫度相應升升降1℃。一方面在在滿足混凝土土強度和流動動性的條件下下減少水泥用用量；另一方方面充分利用用混凝土的后后期強度，根根據混凝土結結構實際承載載情況對結構構的強度和剛剛度進行復核核，采用f45、f60或f90替代f28的設計強度度，可使水泥泥用量減少440kg～70kg，混混凝土溫升相相應減低4℃～7℃。(4)外加劑根據施工要求合理理選用具有緩緩凝性能的復復合減水劑，其其各項品質指指標應滿足《XX高速鐵路高性能混凝土施工實施細節》的要求。大體積混凝土中主要摻加的是減水劑，它有減水和增塑作用，在保持混凝土坍落度及強度不變的條件下，減少用水量，降低混凝土的絕熱溫升。其緩凝性能還可保證有足夠的緩凝時間，確?；炷猎跐仓^程中，延緩混凝土內部溫度峰值出現。嚴禁在施工現場自自行將減水劑劑與緩凝劑混混合使用。(5)礦渣粉、粉粉煤灰根據施工工要求合理選選用的礦渣粉粉、粉煤灰，其其各項品質指指標應滿足《XX高速鐵路高性能混凝土施工實施細節》的要求。粉煤灰取代了部分水泥，可保持混凝土拌和物的流動性不變，減少單位用水量，提高混凝土的密實度，使得混凝土的水化熱降低，可以有效地防止溫度裂縫，并充分利用粉煤灰混凝土的后期強度。2、攪拌(1)混凝土攪攪拌站料斗、皮皮帶運輸機、攪攪拌機采取遮遮陽措施，避避免日光直射射，攪拌根據據攪拌方量大大小選擇在一一天氣溫較低低的時間段進進行，攪拌前前對相關攪拌拌設備進行灑灑水降溫。使使用時與混凝凝土材料接觸觸面不得存在在附著水。為為了降低混凝凝土攪拌時發發生摩擦產生生的熱量在滿滿足規范要求求的前提下盡盡量縮短攪拌拌時間。(2)在進行混混凝土攪拌前前，除對骨料料含水率進行行測量外，對對環境溫度以以及膠材、骨骨料、水等材材料的溫度進進行測量。并并形成相關記記錄。根據測測溫結果對混混凝土的出機機溫度進行推推算。當推算算混凝土出機機溫度大于330℃時，對原材材采取上述措措施進行降溫溫。(3)混凝土攪攪拌過程在按按照規定的方方法和頻次對對混凝土的坍坍落度、含氣氣量、泌水率率進行檢測的的同時，還應應對混凝土的的出機溫度進進行測量，確確?；炷脸龀鰴C溫度不大大于30℃。3、運輸(1)采用混凝凝土運輸攪拌拌車包裹濕布布保溫降溫的的措施運輸混混凝土，混凝凝土運輸容器器采取防曬降降溫措施，縮縮短運輸時間間。運輸混凝凝土過程中慢慢速攪拌混凝凝土。(2)為了防止止混凝土坍落落度損失過大大以及發生堵堵管現象，長長距離混凝土土輸送管道采采取遮光覆蓋蓋措施，并噴噴灑冷水對其其降溫。(3)嚴格規范范現場管理，加加強與現場的的信息溝通，對對現場澆筑進進展進行嚴格格控制，合理理安排，控制制并縮小混凝凝土到達現場場等待澆筑的的時間，確保保降低在運輸輸過程中受環環境溫度的影影響。4、澆筑(1)混凝土澆澆筑根據施工工方量選擇在在夜間澆筑而而避開炎熱的的白天，在進進行混凝土澆澆注時進行混混凝土拌和物物性能試驗以以及對混凝土土溫度進行測測量。確?；旎炷寥肽販囟炔淮笥?30℃。(2)夏（熱）期期澆筑混凝土土前，作好充充分施工準備備，保證混凝凝土澆筑連續續性；縮短混混凝土從攪拌拌機到入模的的傳遞時間及及澆筑時間。(3)鋼模板拼拼裝到位后，模模板周圍采取取遮陽措施，防防止鋼模板被被陽光直射。在在澆注混凝土土前，采用冷冷水淋灑鋼模模板外側以降降低模板溫度度。(4)鋼筋綁扎扎完畢后，盡盡量避免在陽陽光下長時間間曝曬，在澆澆注混凝土前前采用冷水淋淋灑鋼筋骨架架，對非模板板介質的接觸觸面也徹底淋淋濕，在澆筑筑時控制不能能有附著水。這這不僅能夠使使鋼筋骨架保保持相對較低低的溫度，還還能夠使由吸吸收和蒸發引引起的混凝土土水蒸汽的損損失降到最低低。(5)為了避免免大體積混凝凝土澆筑時水水化熱的傳遞遞采取薄層（30cm）連續施工方法。(6)澆注過程程中按預定的的測溫方案，留留置測溫設施施。(7)在混凝土土澆注完畢后后，對于混凝凝土的裸露面面，及時采用用覆蓋塑料薄薄膜、覆蓋土土工布反復灑灑水保濕，并并保持濕潤，防防止塑性裂紋紋的產生。5、拆模和養護在混凝土澆筑完畢畢后，時刻關關注外界環境境及混凝土內內外溫度的變變化，控制好好混凝土降溫溫梯度，避免免出現裂紋。(1)拆模前養養護期間在模模板外側搭設設遮陽設施，防防止陽光直射射模板。外露露混凝土進行行覆蓋保濕?；旎炷两K凝后后的持續保濕濕養護時間不不少于14天，并做做好養護過程程的記錄。(2)大體積混混凝土澆筑時時在混凝土內內部埋設降溫溫水管，冷卻卻水管的使用用及控制:冷卻水管使使用前進行試試水,防止管道漏漏水、阻塞,并保證由足足夠的的通水水流量,控制冷卻用用水的進水溫溫度,在混凝土澆澆注到冷卻水水管標高后,立即開始通通水,目的是有效效降低混凝土土水化熱最高高溫升值,并在溫度達達到峰值后加加快混凝土內內部散熱降溫溫。并控制混混凝土降溫速速率1.5℃/d而定。根據據設置在承臺臺不同高度的的溫度應變片片,測量臨近散散熱管的溫度度值,保證進水溫溫度和砼內部部溫度差值控控制在10℃左右,否則要及時時采取加入冰冰屑或深井水水來調整水溫溫。(3)養護期間間對有代表性性的結構進行行溫度監控，定定時測定混凝凝土芯部溫度度、表層溫度度以及環境氣氣溫、相對濕濕度、風速等等參數，并根根據混凝土溫溫度和環境參參數的變化情情況及時調整整養護制度，嚴嚴格控制混凝凝土的內外溫溫差滿足要求求，控制一般般混凝土芯部部最高溫度不不超過65℃，通過對混混凝土的溫度度監控，掌握握混凝土內部部的實際最高高溫升值和混混凝土中心至至表面的溫度度梯度，確保保在拆除結構構模板時結構構或構件芯部部混凝土與表表層混凝土之之間的溫差、表表層混凝土與與環境之間的的溫差小于220℃（大體積混混凝土、梁體體和截面較為為復雜時，溫