第五章礦井提升系統

第一節礦井提升系統的組成和分類1、按用途分為：主井提升系統和副井提升系統。2、按井筒的傾角和提升容器不同可分為：立井普通罐籠、立井箕斗.斜井箕斗和斜井串車提升系統。3、礦井提升系統主要由礦井提升機、提升容器、提升鋼絲繩、平衡鋼絲繩、井架與天輪、井筒裝備以及裝卸載設備等組成。第二節提升容器及其附屬裝置提升容器是礦井提升系統用來裝運提升物的工具。按照用途和結構不同可分為：箕斗、罐籠、礦車、斜井人車和吊桶等幾種。

我國煤礦，立井常用的是普通罐籠和底卸式箕斗；斜井常用的是斜井人車和串車提升。一、罐籠及其附屬裝置用途：既可以提升煤炭和矸石，又可以升降人員、運送材料和設備。是一種副井提升的多用途提升容器。種類有：立井單繩普通罐籠、立井多繩罐籠、翻轉罐籠、和斜井用罐籠。立井多繩罐籠主要用于多繩摩擦提升系統，它自重大，在罐籠的頂部連接有多根鋼絲繩，不設防墜器。組成包括：罐籠體.懸掛裝置.連接裝置.阻車器和防墜器等罐籠主體由混合式結構的罐籠主體、簾式罐門、半圓弧形淋水棚子、罐蓋、軌道及阻車器、自動開閉裝置，罐耳、主拉桿、防墜器等部分組成?！睹旱V安全規程》規定：1.立井中升降人員必須使用罐籠；2.罐籠應滿足（1）乘人層頂部應設置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側應裝設扶手（2）罐底必須鋪滿鋼板（3）進出口必須裝設罐門或罐簾，高度不得小于1.2米，罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿間距不得大于200mm，罐門得不外開（4）提升礦車的罐籠內必須裝有阻車器（5）單層罐籠或多層罐籠凈高不得小于1.9m,其他各層凈高不得小于1.8m（6）罐籠內每人占有的有效面積應不得小于0.18m2。連接裝置是用來連接罐籠和提升鋼絲繩的，主要包括主拉桿、夾板、楔形環。連接裝置要求每隔5年更換一次?！兑幊獭芬幎ǎ?.立井和斜井使用的連接裝置安全系數專為升降人員或升降人員與物料共用不小于13，專為升降物料的不小于10，斜井人車的連接裝置不小于13。2.楔形連接裝置的使用期限單繩提升不超過10年，多繩提升不得超過15年。3.傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接，礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時。必須使用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。傾斜井巷運輸的礦車連接裝置。必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。防墜器：是一種立井罐籠的重要安全裝置。在提升過程中，一旦發生提升鋼絲繩斷繩或者連接裝置斷裂，就會造成墩罐事故，為保證人員和生產的安全，《規程》規定：升降人員或人員與物料共用的提升罐籠必須裝置可靠的防墜器。當提升鋼絲繩或連接裝置萬一斷裂時，防墜器可使罐籠平穩地支撐在井筒罐道上，而不至于造成墩罐事故。我國常用的防墜器有木罐道防墜器、鋼罐道防墜器、制動繩防墜器（FS型、GS型、BF型）三大類型。防墜器由開動機構、傳動機構、抓捕機構和緩沖機構四部分組成。規程規定：新安裝或者大修后的防墜器必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用?！兑幊獭愤€規定：立井罐籠每6個月進行一次立井脫鉤試驗；每年進行一次脫鉤試驗；斜井人車每班進行一次手動落閘試驗，每月進行一次靜止松繩落閘試驗，每年進行一次重載全速脫鉤試驗。

二、罐籠承接裝置為了便于礦車進出罐籠，必須使用罐籠的承接裝置常見的有：罐座、搖臺和支罐機三種。1、罐座：是利用可伸縮的托爪拖住罐籠，使罐籠能夠平穩地進出罐籠。罐座在罐籠運行時必須收回。使用罐座操作復雜，容易造成墩罐事故，所以，《規程》規定：升降人員不許使用罐座。2、搖臺：是由能繞軸轉動的兩個鋼臂構成的承接裝置。安裝在通向罐籠的進出口處。這種裝置的缺點是，對罐籠的停罐位置準確性要求很高，它應用于各類提升機的井口、井底及各中間水平。3、支罐機：由液壓油缸、支托裝置等組成。其調節距離可達1000mm，以補償停罐位置的誤差能準確地是罐籠內軌道與車場固定軌道對接，進出人員和車輛都很方便。三、箕斗是一種專門用于提升煤炭的提升容器。種類有：立井單繩底卸式、斜井后卸式和立井多繩底卸式1、立井單繩底卸式箕斗

它包括斗箱、框架、轉軸、閘門、滾輪等幾部分。

在井底，通過定量裝載裝置將煤裝入斗箱，箕斗進入卸載曲軌后，轉軸兩端的滾輪沿卸載曲軌滾動，扇形閘門打開，煤從出煤口卸出。這種箕斗的缺點是：煤倉裝滿后，扇形閘門不能旋轉，箕斗容易被卡在煤倉上。2、斜井后卸式箕斗它由斗箱、行走輪組、扇形閘門及牽引連接裝置等組成。其結構特點是：前輪有兩種軌矩、四個輪子，卸載時，前輪由寬軌轉向爬坡的窄軌上運行，而后輪依然在寬軌中運行，使箕斗前部抬起，車箱后傾50度，打開扇形閘門卸煤。3、立井多繩底卸式箕斗它采用曲軌連桿下開折頁平板閘門結構。其優點是：閘板結構簡單、嚴密、閘門向上關閉，沖擊小。倉滿時，卡箕斗斷繩現象的可能性小。4、罐耳罐耳安裝在罐籠或箕斗的頂部和底部，其作用是對提升容器在井筒中的運行起導向作用，使容器沿罐道平穩運行，減少容器的擺動量?！兑幊獭芬幎ǎ禾嵘萜鞯墓薅惭b時與罐道間所留的間隙：使用滑動罐耳的剛性罐道每側不得超過5mm,木罐道每側不得超過10mm，鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm.五、礦車礦車是斜井串車運輸的主要運輸工具，可用于提升煤炭、矸石、下放材料、升降設備等。礦車的主要組成部件有車廂、車架、輪對、和連接器。其中連接器由牽引鏈、插銷、插銷座組成，是涉及重大安全問題的部件?！兑幊獭芬幎ǎ盒本塑嚨倪B接裝置，安全系數不得小于13，礦車的車梁、碰頭和連接銷，安全系數不得小于6。礦車的種類有普通礦車和特殊礦車兩大類普通礦車又可分為運煤礦車（固定車箱式、翻轉式、底卸式）、材料車、平板車等，

第三節井架、天輪和罐道一、井架井架是礦井提升設備的地面建筑物，用來支撐天輪和承受全部提升重量，固定管道和卸載曲軌。按材質不同，井架有木井架、金屬井架、混泥土井架和磚井架四種。木井架用于服務年限較短（8-10年）產量低，井筒較淺的小型礦井。金屬井架目前應用廣泛，它服務年限較長，耐火性好、彈性大、易調整、耐振動。但缺點是鋼材消耗大、造價較高、容易銹蝕，故必須加強維護和防腐工作。混泥土井架服務年限長、節省鋼材、耐火性好、剛度大、抗震性強，但自重大、成本高、施工期長。除上述井架外，還有一種裝配式井架，主要用于鑿井。二、天輪天輪位于井架的天輪平臺上，其作用是支撐提升重量、引導由提升機房引出的提升鋼絲繩（做導向作用）。天輪有固定天輪（上）、游動天輪（下）游動天輪可以沿天輪軸移動，以便縮短提升機與天輪之間的距離，并保證鋼絲繩偏角不大于1°30′的規定。多用于井下暗斜井提升或上下山運輸。固定天輪不能沿軸移動，多用于大型提升設備。天輪輪緣上的深槽常用帶襯墊的結構。它是將木質或橡膠做成的襯墊鑲嵌在輪緣的深槽內?？梢詼p少鋼絲繩的磨損、避免天輪輪緣的磨損，延長它們的使用壽命。（天輪每年檢查1次）三、罐道罐道是使提升容器在井筒中安全平穩運行的導向裝置，是立井提升機所必須的裝置。罐道沿井筒軸線固定在罐梁上或懸掛在井架上。罐道按材質結構可分為木罐道.鋼軌罐道、組合罐道、鋼絲繩罐道四種。1.木罐道用紅松和杉木制成.尺寸為180×160.180×200兩種，長度為6.6m。2.鋼軌罐道用標準鋼軌制成。用罐卡子固定在罐梁上。規格有38kg/m或43kg/m兩種。3.組合罐道的截面是空心矩形的，一般由角鋼、槽鋼焊接而成，也可以有特制剛制成。其特點是鋼性好，截面系數大，可配合使用膠輪滾動罐耳，磨損小，壽命長.4.鋼絲繩罐道采用密封鋼絲繩制成，上面懸掛在井塔上，下面用螺旋式重錘拉緊，以保持一定的張力。其特點是安裝工作量小，建設時間短，維護方便，高速運行平穩可靠，井筒中不需要罐道梁，通風阻力小。但容器之間及容器與井壁之間要求間隙大，增大了井筒的斷面面積，井架因為懸掛鋼絲繩增大了負荷。《規程》規定：①木罐道任一側的磨損量超過15mm或其總間隙超過40mm必須更換。②鋼軌罐道磨損量超過8mm必須更換。③組合罐道任一側的磨損量超過原厚度的50%時，必須更換。④鋼絲繩罐道與滑套總間隙超過15mm必須更換。第四節提升鋼絲繩提升鋼絲繩是礦井提升設備的重要組成部分，也是比較薄弱的環節，它用來連接提升容器與提升機，直接關系到礦井的正常生產和人員的生命安全。一.提升鋼絲繩的結構與分類提升鋼絲繩是先由一定數量的鋼絲捻成股，再由若干股圍繞繩芯捻成繩。鋼絲的直徑在0.4~4mm之間，直徑過細，鋼絲容易磨損，過粗則難以保證抗彎疲勞強度。鋼絲的抗彎強度一般在1400~2000MPa.立井提升常用1500MPa.1700MPa斜井提升常用1400MPa.1500MPa。為了增加鋼絲繩的抗腐蝕能力，鋼絲表面可以鍍鋅，稱為鍍鋅鋼絲，未鍍鋅的叫光面鋼絲。鋼絲繩的鋼絲按韌性可分為特號、Ⅰ號、Ⅱ號三種。升降人員必須使用特號鋼絲，升降物料可以使用特號、Ⅰ號。

鋼絲繩的繩芯有三個作用：①支持繩股保持一定的斷面形狀，減少鋼絲繩間的接觸應力和擠壓變形。②使鋼絲繩富有彈性、抗沖擊及緩和彎曲應力。③貯存潤滑油，防止內部銹蝕和減少鋼絲繩間的摩擦。鋼絲繩的繩芯一般用劍麻制成，我國沒有劍麻，使用黃麻代替。在矸石山使用的鋼絲繩用金屬繩芯。提升鋼絲繩的種類按鋼絲在繩中的捻次分：有單捻繩（起重用）、雙捻繩（提升用）、三捻繩（鋼索橋梁用）。按繩在股中的捻向分：有左捻繩（按左螺旋方向）、右捻繩（按右螺旋方向）、按絲在股中和股在繩中的捻向分：有同向捻（繩中股的捻向和股在絲中的捻向相同）交互捻（繩中股的捻向和股在絲中的捻向相反）按鋼絲在股內的接觸情況分：點接觸、線接觸、面接觸鋼絲繩。二、鋼絲繩的選用原則（1）對于立井以疲勞斷絲為鋼絲繩損壞的主要原因時，可選線接觸圓形股同向捻鋼絲繩。（2）對于斜井選用線接觸或面接觸的交互捻的鋼絲繩。（3）在礦井淋水大、酸堿度高和作為出風井的井筒中，由于銹蝕嚴重而影響鋼絲繩的壽命，應選鍍鋅鋼絲繩。（4）罐道用繩應選用密封鋼絲繩、不旋轉鋼絲繩。（5）纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜選同向捻繩。（6）傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（7）使用中，鋼絲繩凈張力包括提升容器自重、載重和鋼絲繩自重，選用時必須考慮。三、《煤礦安全規程》關于提升鋼絲繩的相關規定（一）、定期檢驗的規定（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔12個月檢驗1次。（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。（二）、懸掛時安全系數的規定（1）不合格鋼絲的斷面積與鋼絲的總斷面積之比達到6%，不得用作升降人員；達到10%，不得用于提升。（2）以合格鋼絲拉斷力總和為準而計算出的安全系數，如低于p120表5-1的數值，該鋼絲繩不得使用。（3）使用中的鋼絲繩，應定期做拉斷和彎曲2種試驗。當不合格鋼絲的斷面積占總面積的25%時，必須更換。（三）、鋼絲繩的檢查及更換的規定1、鋼絲繩的檢查—提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、防墜器制動繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置的鋼絲繩等必須每周檢查1次。2、鋼絲繩的更換—斷絲面積與總面積之比達到時，更換。（1）升降人員或共用繩的斷絲面積達到5%；（2）專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器制動繩等斷絲面積達到10%；（3）罐道鋼絲繩斷絲面積達到15%；（4）架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩斷絲面積達到25%必須更換。3、鋼絲繩直徑減少達到下列值時，更換。（1）提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%；（2）罐道鋼絲繩為15%；（3）密封鋼絲繩的外層鋼絲厚度磨損量達到50%。（其他規定見p121）第六章礦井提升機第一節礦井提升機的組成1.工作機構：包括主軸裝置和調繩離合器。作用是①纏繞搭放提升鋼絲繩；②承受各種提升負載；③承受緊急情況下停車造成的各種附加載荷；④用于調節繩長（離合器）2.機械傳動系統：包括減速器和聯軸器。其中減速器作用是減速和傳遞動力。聯軸器的作用是用來聯接提升機的電動機、減速器以及主軸，并傳遞動力。3.制動系統：包括制動器和傳動系統。其中傳動裝置的作用是：作為制動力的動力源，控制并調節制動力矩的大小。制動器的作用是：①在提升終了或提升機不工作時能夠可靠地閘住提升機—正常停車。②在減速階段或下放重物時能參與提升機的控制——工作制動。③發生緊急情況時，能迅速而合符要求地閘住提升機—安全制動。④雙滾筒提升機在更換水平調節繩長時，能閘住活滾筒松開死滾筒—配合調繩。4.潤滑系統，又稱為泵站。其作用是：當提升機工作時，不間斷地向主軸承、減速器的軸承以及減速器內的齒輪進行供油，以保證他們能正常地工作。提升設備上當潤滑系統失靈時，主電動機就會自動斷電停機，這叫做“閉鎖”。5.觀察和操作系統，包括深度指示器、斜面操縱臺等。深度指示器的作用是：①指示提升容器在井筒中的位置；②當容器接近停車點時，發出減速信號；③當提升機超速過卷時，進行過卷保護；④自動調零（摩擦提升機）p127。6.拖動、控制和安全保護系統。主電機.電氣控制系統等。第二節纏繞式提升機一、纏繞式提升機的類型（單、雙滾筒）1.單滾筒提升機：只有一個滾筒，做單鉤提升，一般適用于產量較小的礦井使用。2.雙滾筒提升機：有兩個滾筒，其中用鍵固定在主軸上的叫死滾筒（固定滾筒），通過離合器與主軸連接的叫活滾筒（游動滾筒），每一個滾筒各纏繞一根鋼絲繩，懸掛一個提升容器，主軸旋轉時，兩個滾筒同向轉動，一個容器上提，一個容器下放，做雙鉤提升，效率較高。應用廣泛二、單繩纏繞式提升機的結構（JK型）組成：主軸裝置、離合器、深度指示器、盤形制動器、測速發電機、電動機、微托裝置、潤滑系統等幾部分組成。1.主軸裝置及其有關規定由輪輻、筒殼、檔繩扳和制動盤等焊接而成。其外表裝有帶繩槽的木襯，襯木用水曲柳、柞木、榆木等制成，其厚度不得低于鋼絲繩直徑的2.5倍。作用是減少鋼絲繩磨損。并使其在滾筒上規則排列?！兑幊獭芬幎ǎ簼L筒襯木的繩槽深度應為鋼絲繩直徑的0.3倍，相鄰兩繩槽間距應比繩徑大2~3mm。三、調繩離合器有蝸輪蝸桿手動式、軸向齒輪式和徑向齒塊式等幾種。四、減速器和聯軸器1.減速器提升機上引入減速器的的:減速器的作用：減速、傳遞動力。（1）圓弧齒輪減速器（JK型上早期用）（2）漸開線齒輪減速器（JKA型上用）（3）行星齒輪減速器（JK型上現用）減速器的減速比是它的主要性能參數由11.5，20，30等幾種。滾筒的速度：10~60r/min，而電動機的轉速為：480~960r/min。所以必須減速才能滿足傳動的需要。2.聯軸器目前使用的有三種：齒輪式剛性聯軸器、蛇形彈簧聯軸器、彈性柱銷聯軸器。在電動機與減速器之間，為了滿足一定得調整間隙，常使用蛇形彈簧聯軸器或彈性柱銷聯軸器。在減速器與滾筒軸之間，為了保證滾筒的旋轉精度，常用齒輪式剛性聯軸器。五、深度指示器我國現用的深度指示器有四種：機械排坊式、圓盤式、數字式和監控器。機械排坊式的指示板為立式牌坊型。通過機械傳動，豎立在提升機的左側。特點是：指示清楚、工作可靠，但體積大、指示精度不高，所以常用于多水平提升。自整角機圓盤式深度指示器的指示板為圓盤形。一般采用電軸傳動，安裝在提升機操作臺中央。其特點是：結構緊湊，體積小，便于觀察。而且指示精度高，但不適用于多水平提升。數字式深度指示器在發展中第四節提升機的潤滑系統提升機的轉動部件運轉中會存在摩擦現象，時間長了會造成零件的磨損導致設備的壽命降低，甚至報廢。同時摩擦也會影響設備的安全運行。因此必須對摩擦表面進行潤滑。1.潤滑油的粘度指油的稀稠程度是選擇潤滑油的重要依據，也是衡量油液流動的重要指標。有動力粘度、運動粘度和恩氏粘度三種。潤滑的作用：一是減少摩擦，二是散熱，三是防塵，四是防銹，五是吸震。一、潤滑材料（潤滑油、潤滑脂、潤滑劑）2.潤滑油的閃點指油加熱到一定溫度時，接觸火焰就會發出閃火的最低溫度。閃點在45℃以下的為易燃品，＞45℃的為可燃品。3.潤滑脂的滴點指油脂加熱時滴出的第一滴油時的溫度。二、設備的潤滑1.滑動軸承（主軸承）的潤滑P1452.滾動軸承（減速器的軸承）的潤滑P1453.潤滑方式：（1）手工注油用油壺、油槍和油脂槍向軸承內注油。（2）飛濺注油靠齒輪旋轉將油帶起，濺落在潤滑部位。這種方法在舊式的齒輪減速器內常用。（3）油環和油鏈潤滑利用套在軸上的油環和油鏈將油帶起，供潤滑部位潤滑。（4）油繩潤滑利用毛細管原理實現潤滑，用于低速輕載（5）強制潤滑利用油泵將油壓向潤滑點進行潤滑。（6）油霧潤滑利用壓縮空氣將油霧化后送入潤滑點。（7）壓力循環潤滑利用油泵將油壓向潤滑點進行潤滑，用過的潤滑油又回到油箱，冷卻過濾后再進入油泵。第七章提升機的制動與安全保護裝置第一節提升機的制動裝置一、《煤礦安全規程》對制動裝置的要求1.提升機必須裝設司機不離開座位就能操作的常用閘和保險閘。保險閘必須能自動產生制動作用。常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦時，操作和控制機構必須分開。提升絞車除機械制動外，還應該設有電氣制動裝置。2.保險閘（安全閘）除可由司機操作外，還必須能夠自動抱閘。并同時自動切斷提升機的電源。常用閘（手閘）必須采用可調節的機械制動裝置。3.提升機除有制動裝置外，應加設定車裝置，以便調整滾筒的位置或修理制動裝置時使用。4.保險閘的空動時間：壓縮空氣式不超過0.5s，液壓驅動式不超過0.6s，盤式制動閘不超過0.3s，閘瓦間隙2mm。（6）立井或傾角大于30°的斜井提升，保險閘作用時，下放重載減速度不小于1.5m/s2，提升重載時不小于5m/s2（7）傾角小于15°的下放重載時制動減速度不得小于0.75m/s2，提升重載時，制動減速度不大于自然減速度。（8）嚴禁用常用閘進行緊急制動。（9）制動器的工作行程不得超過全行程的3/4.必須留有1/4作為調整時備用，制動手把應當靈活，抱閘位置時，應有定位器固定把手。（10）制動輪的橢圓度在使用前不得超過0.1~1mm，使用中如果超過1.5mm時，應重新車削或更換。二、制動裝置的組成與原理1.制動器:產生制動力矩的部分

制動裝置是提升機的重要組成部分，它由制動器（執行機構）和液壓站（傳動機構）組成。二、制動裝置的組成與原理1.制動器:產生制動力矩的部分

2.傳動裝置:控制、調節制動力矩的部分制動器的應用情況1、KJ型2—3米系列提升機—油壓角移式制動裝置2、KJ型4—6米系列提升機—壓氣平移式制動裝置3、JK型系列提升機——油壓盤形制動裝置

關于盤形制動器（1）布置方式

①軸向布置②成對裝置

（2）結構

結論:靠彈簧力制動靠油壓力松閘（3）工作原理

（4）優缺點分析三、液壓站液壓站是礦井提升機制動系統的控制和調節裝置。1、液壓站的組成一部完整的液壓站包括兩個互相獨立的工作制動部分和安全制動部分，一套工作，一套備用。其中，工作制動部分由電動機、油泵、濾油器、電液調壓裝置、液動換向閥等部件組成；安全制動部分由電磁閥（G3.G4.G5.G6）、減壓閥、溢流閥、彈性蓄能器等部件組成。見p157圖示2、液壓站的主要作用（1）為盤形制動器提供不同油壓值的壓力油，實現工作制動；（2）安全制動時，使油壓先延時再回零；（3）供給調繩裝置所需要的壓力油，以打開調繩離合器。3、二級制動《煤礦安全規程》對立井提升要求：安全制動時必須具有二級制動的特性，制動時，將盤形制動器的多付閘分成A.B兩組，A組先投入，產生第一級制動力矩，稍等一會（提升速度接近0時），再將B組投入，產生二級制動力矩，這樣既可以迅速產生制動力，又不至于應速度過快造成制動時的強烈震動，而影響制動效果。這就是二級制動第二節提升機的安全保護裝置為了使提升設備安全運轉，保證提升人員的安全及維持礦井的正常生產，礦井提升設備必須具有靈敏可靠的安全保護裝置。一、《規程》對安全保護裝置的有關安全規定《煤礦安全規程》第427條對提升系統的安全保護裝置提出的規定如下：1.防止過卷裝置（1）當提升容器超過正常終端位置（或出車平臺）0.5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發生作用。（2）在提升速度＞3m/s的提升系統內，必須設防撞梁和托罐裝置，防撞梁不許兼作他用。重物作用下其下落的距離不大于0.5m。（3）立井提升的過卷高度和過放距離見p161表7-1所示2、防止過速裝置當提升速度超過最大速度15%時，能自動斷電，保險制動3、過負荷和欠電壓保護裝置當提升機過負荷或欠電壓時，可使配電開關自動跳閘斷電.4、限速裝置提升速度＞3m/s的絞車必須裝設限速裝置，以保證2m/s內5、深度指示器失效保護裝置當指示器失效時，能自動斷電并使保險閘發生作用。6、制動閘間隙保護裝置當間隙超過規定值（2mm）時，能自動報警后自動斷電。7、松繩保護裝置在鋼絲繩松馳時，能自動斷電并報警。注意：箕斗提升時，發生松繩保護后，嚴禁向煤倉放煤。8、滿倉保護箕斗提升的井口煤倉倉滿時，能自動報警和斷電。9、減速功能保護裝置當提升容器到達設計減速位置時，能示警并開始減速。防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速保護功能應設置為相互獨立的雙線形式。提升絞車應加定車裝置。第九章提升機的操作運行與維護第一節提升機房的安全管理制度一、提升機房的安全保護制度（共10條）見p200二、主提升機操作工交接班制度（共8條）三、主提升機操作工巡回檢查制度（共5條）四、防滅火制度（共10條）五、提升機房標準化內容（共7條）第二節礦井提升信號提升信號是信號工（或把鉤工）與提升機操作工之間的直接聯系工具?！兑幊獭芬幎ǎ褐魈嵘龣C操作工必須熟悉所有的提升信號，提升信號裝置必須滿足安全、準確、清晰、動作迅速、工作可靠的要求。一、對提升信號的基本要求1、信號裝置的供電電壓不應超過127v，要有獨立的信號電源變壓器及指示信號。2、工作信號必須聲、光具備，警告信號應為音響信號，一般信號可謂燈光信號。3、應設置井筒檢修信號及檢修指示燈，并保持顯示。4、提升信號系統與提升機控制系統之間應有閉鎖，既不發開車信號，提升機不能啟動或無法加速。5、每一提升裝置，必須裝有由井底信號工發給井口信號工和井口信號工發給主提升機操作工的信號裝置。除常用的信號裝置外，還必須備有備用信號。井底車場與井口之間、井口與主提升機操作臺之間，還必須有直通電話