國際貨運代理我的夢想

我來實現學好外貿貨代不可少第七小隊目錄班輪公會的概念１班輪公會的目的２班輪公會的種類３班輪公會的任務４

班輪公會（LinerConference）是指國際海上貨物運輸中，兩個或兩個以上經營同一航線班輪運輸的航運公司，為了保護和協調彼此間的權益而組成的國際航運壟斷組織，它們大多由海運發達國家的航運公司控制，成為掌握大量現代化船舶和貨源，控制件雜貨運價市場，牟取高額利潤的航運壟斷力量國際海上貨物運輸中，兩個或兩個以上經營同一航線班輪運輸的航運公司，為了保護和協調彼此間的權益而組成的國際航運壟斷組織，又稱水腳公會。班輪公會是什么呢？班輪公會目的一個方面是屬于限制和調節班輪公會內部會員相互間競爭的業務活動另一個方面則是為了防止或對付來自公會外部的競爭，以達到壟斷航線貨載目的的業務活動。◆職業發展改進計劃職業發展工作業績收獲感悟班輪公會分成哪幾類？閉鎖公會或封閉式公會(ClosedConference)開放公會或開放式公會(Openconference)方式評估者評估內容評估標準自我評估本人1、自己的才能是否充分施展；2、對自己在企業發展、社會進步中所做的貢獻是否滿意；3、對自己的職稱、職務、工資待遇等方面的變化是否滿意；根據個人的價值觀念及個人的知識、水平、能力家庭評估父母、配偶、子女等1、是否能夠理解和肯定；2、是否能夠給予支持和幫助；根據家庭文化企業評估上級、平級、下級1、是否有下級、平級同事的贊賞2、是否有上級的肯定和表彰；3、是否有職稱、職務的晉升；4、是否有工資待遇的提高；根據企業文化及其總體經營結果社會評估社會輿論、社會組織1、是否有社會輿論的支持和好評；2、是否有社會組織的承認和獎勵；根據社會文化班輪公會閉鎖公會吸收會員很嚴格，它制定運價，并在成員之間分配貨載比例，以促使運力與需求的平衡，并避免成員之間在掛靠港上無效率的重復。有些閉鎖公會還在成員之間分配收入和分攤成本。開放公會制定運價，但對入會不限制，任何班輪企業都能人會。開放會也不分配貨載比例。因此．閉鎖公會比開放公會的壟斷性質更強。按照美國的反托拉斯法，美國航線上的班輪公會只能采取開放公會的形式。

任務１任務２任務３規共同遵守的最低運價定通過對船舶發航次數、船舶噸位和掛靠港口的限制，控制各會員公司投入運輸的船舶噸位，或采用貨載或收入公攤的辦法，以減少或限制會員公司之間的競爭；采用折扣、回扣、延期回扣或合同優惠等辦法，給貨主以一定的優惠，以取得貨主的“忠誠”，將全部貨物交由公會載運，并借以控制貨源，對抗會外競爭,排擠會外航運公司,壟斷航線上的班輪業務。班輪公會的任務班輪公會的壟斷性為何減弱？

班輪公會遭遇到來自幾方面的強有力挑戰。首先，托運人的力量日益壯大，托運人協會在班輪市場中正日益發揮更加重要的作用，極大地限制了公會政策的實施范圍；其次，許多國家紛紛制定了對公會不利的法律政策．再次．班輪集裝箱化使服務質量差別縮小，船公司單獨介入航線的運輸并提供高附加值的服務已經成為可能，進而產生了班輪公會的強大競爭對手。遠東船公會(FEFC)發言人說，今年班輪業的發展形勢與普遍分析有出入，事實上行業不僅沒有步入衰退，反而持續興旺。

限制與約束第二次世界大戰后，海運發達國家通過班輪公會壟斷航運的作法，嚴重阻礙了發展中國家民族航運業的發展,日益引起不滿和責難,從而迫使班輪公會不得不在運價和入會條件方面更多地與貨主協商，并考慮公會行動的自我約束。70年代，在第三世界各國的團結斗爭下，聯合國貿易和發展會議在1974年召開的全權代表會議上，通過了《班輪公會行動守則公約》，規定了貨載分配原則、入會條件和公會提高運價的期限等。公約的制定和實施有利于發展中國家發展自己的