防盜系統目錄1.概述2.系統組成3.工作原理4.重要參數5.編程方法6.常見故障汽車防盜系統概述

汽車電子防盜直接針對發動機進行防盜，將鑰匙、電子防盜器、發動機控制單元通過完善的防盜策略組成有機的防盜系統，極大提高了汽車防盜的整體安全性；汽車電子防盜采用鑰匙、電子防盜器、發動機控制單元三者間的多層次密碼驗證，系統保密性強；電子防盜系統采用感應方式，沒有運動部件；不產生聲、光等污染，不會誤動作；用戶不需額外操作，使用方便，正常使用過程中幾乎感覺不到系統的存在；不能通過跨接導線來啟動發動機。一、防盜控制系統的組成：防盜控制器車輛鑰匙（2把），每把鑰匙中嵌有一個防盜轉發器也叫密碼應答器防盜線圈發動機鎖止防盜系統一套電子防盜系統由一只防盜控制器、一只線圈和兩個轉發器組成。線圈套在點火鎖芯的頭上，另一端插接在防盜控制器上；轉發器裝在鑰匙的塑料柄中。防盜控制器防盜控制器主要由微處理器及外圍元器件組成，它實現與轉發器和發動機管理系統的通訊。當用鑰匙接通ON端時，如果在規定的時間內對轉發器、發動機管理系統認證成功，發動機管理系統釋放發動機，使汽車可以啟動。供電該防盜系統由蓄電池端供電。汽車熄火后，防盜系統進入待機狀態。負載防盜控制器要驅動一個LED負載，其額定電壓為12V，工作電流<400mA。此負載主要為指示功能，包括通常狀態和配置狀態。通常狀態當斷開ON端后，每隔2s±10%，持續點亮50ms，以起到警示作用；一但接通ON端，警告燈將點亮2s±50ms，如果密碼驗證成功，警告燈將熄滅，如果密碼驗證失敗，警告燈將按以1Hz，50%占空比進行閃爍（故障模式）。配置狀態當接通ON端進行配鑰匙時，警告燈將熄滅。通訊

與線圈的連接線圈套在點火鎖芯上，插頭與防盜控制器相連接。通過線圈，轉發器和防盜控制器可以進行數據交換。線圈長度最長為510mm±10mm，線圈線束為三芯。它的工作頻率是125±5kHz。二、防盜控制系統的工作原理將鑰匙插入轉向鎖鎖芯，并旋轉到“ON”位置，防盜控制器與密碼應答器以及防盜控制器與發動機ECU分別建議通訊，并對它們進行認證。若認證成功，則允許啟動發動機；若認證失敗，則進入斷油模式即發動機無法啟動。1、密碼驗證步驟：（1）點火開關旋轉到“ON”的位置，防盜控制器被喚醒，發動機ECU開始初始化；（2）防盜控制器與密碼應答器進行密碼驗證；（3）當防盜控制器與密碼應答器之間的密碼驗證通過后，防盜控制器與發動機ECU進行密碼驗證；（4）如果防盜控制器與發動機ECU之間的密碼驗證通過，則發動機ECU允許啟動發動機，組合儀表上的防盜系統警告燈熄滅；否則進入斷油模式，防盜系統警告燈以1Hz，50%占空比閃爍。發動機鎖止防盜系統2、密碼驗證示意圖發動機鎖止防盜系統線路原理圖

連接插頭

防盜控制器3芯插頭A引腳號引腳定義Pin1線圈正端（+）Pin2GNDPin3線圈負端（-）3芯插頭A引腳定義連接插頭

防盜控制器8芯插頭B引腳引腳定義額定工作電壓工作電流Pin1LED指示燈12V＜400mAPin2接地Pin3點火ON12V最大150mAPin4蓄電池電源（+）6～16V最大150mAPin5診斷接口12V輸入：≥25mA輸出：≤20mAPin6空————Pin7K-Line12V輸入：≥25mA輸出：≤20mAPin8空————8芯插頭B引腳定義三、防盜控制系統中幾個重要參數1、密鑰（secretkey）：此參數是防盜控制器供應商在防盜控制器生產線上由機器隨意產生的，也就是防盜控制器自帶的；2、密碼應答器識別碼（transponderID）：此參數是密碼應答器在出廠時自帶的；3、車輛VIN碼：此參數是車輛出廠時自帶的；4、用戶授權碼（PIN碼）：此參數是在整車廠以車輛VIN碼為基礎，通過專用程序生成的。發動機鎖止防盜系統四、整車廠下線編程和售后編程1、整車廠下線編程整車下線時，密鑰已經在防盜控制器中。下線編程要完成的任務是：將防盜控制器中存儲的零部件號讀出以判斷防盜控制器的生產廠家；將防盜控制器密鑰寫入密碼應答器中；？將密碼應答器識別碼、車輛識別碼（VIN碼）、用戶授權碼（PIN碼）寫入防盜控制器中；將防盜控制器的密鑰、車輛識別碼（VIN碼）、用戶授權碼（PIN碼）寫入發動機ECU中。整個過程看似復雜，但對于我們的下線操作工人來說只要嚴格按照下線設備的提示進行操作即可完成匹配過程。發動機鎖止防盜系統2、售后編程售后編程一般分成4種：更換鑰匙、更換防盜控制器、更換發動機ECU、同時更換防盜控制器和發動機ECU（1）更換鑰匙更換鑰匙后，我們需要完成以下編程任務：用戶提供用戶授權碼（PIN碼）或者通過正規途徑向整車廠的售后服務部門申請用戶授權碼（PIN碼）。獲得了PIN碼我們才能對防盜控制系統進行高級操作；用診斷儀將防盜控制器的密鑰寫入到密碼應答器；用診斷儀將密碼應答器的識別碼寫入到防盜控制器即更新防盜控制器中的鑰匙列表，使我們的新鑰匙成為防盜控制器能夠識別的合法鑰匙。發動機鎖止防盜系統（2）更換防盜控制器更換防盜控制器后，我們需要完成以下編程任務：用戶提供用戶授權碼（PIN碼）或者通過正規途徑向整車廠的售后服務部門申請用戶授權碼（PIN碼）。獲得了PIN碼我們才能對防盜控制系統進行高級操作；將車輛識別碼（VIN碼）、用戶授權碼（PIN碼）寫入到新的防盜控制中；將發動機ECU中存儲的密鑰寫入到新的防盜控制器中；將新的防盜控制器中的密鑰寫入到密碼應答器中；將密碼應答器的識別碼寫入到新的防盜控制器中。請注意：一定要先將發動機ECU中存儲的密鑰寫入到新的防盜控制器中后，才能把新的防盜控制器中的密鑰寫入到密碼應答器中。發動機鎖止防盜系統（3）更換發動機ECU更換發動機ECU后，我們需要完成以下編程任務：用戶提供用戶授權碼（PIN碼）或者通過正規途徑向整車廠的售后服務部門申請用戶授權碼（PIN碼）。獲得了PIN碼我們才能對防盜控制系統進行高級操作；將車輛識別碼（VIN碼）、用戶授權碼（PIN碼）寫入到新的發動機ECU中；將防盜控制器中存儲的密鑰寫入到新的發動機ECU中。（4）同時更換防盜控制器和發動機ECU同時更換防盜控制器和發動機ECU后，我們需要完成的編程任務同整車下線編程。注意：在售后編程中，我們建議每進行一次操作就對系統復位一次（即關斷點火開關，并復位診斷儀），再進行下一步操作。在完成所有操作后，對系統進行一次讀故障和清理故障。發動機鎖止防盜系統調試

對防盜系統的匹配，狀態監控，故障診斷等功能都是通過診斷儀來實現的。連接診斷儀到診斷接口，診斷儀自動開啟，在主目錄下選擇“防盜器”，診斷儀將自動連接防盜器，并顯示“正在連接”，如果與防盜器通訊無誤，則會出現防盜器診斷的主菜單。發動機鎖止防盜系統五、常見故障菜單的結構

序號故障碼（16進制）故障描述措施19001防盜控制器故障RAM/ROM出錯或EEPROM出錯。更換防盜控制器29002用戶授權碼未編程EEPROM中的用戶授權碼為全“0”或全“1”。將正確的用戶授權碼寫入防盜控制器中39003無密碼應答器調制信號沒有鑰匙或鑰匙損壞；點火開關接通時，讀密碼應答器信息失敗；密碼應答器故障；讀電路硬件故障。1、更換密碼應答器。2、如還無法解決，更換防盜控制器。49004無效密鑰密鑰的最低4個字節為全“0”或全“1”。重寫輸入正確有效的密鑰59005K線對地短路K線對地短路超過450毫秒。檢查K線，消除短路問題69006發動機控制模塊認證失敗1、更換發動機ECU。2、如還無法解決，更換防盜控制器79007接收不到發動機控制模塊請求或確認K線斷開；發動機控制模塊損壞；K線通訊不正確。1、檢測K線，消除K線短路或K線通訊不正常故障；2、如還無法解決，更換發動機ECU。89008密碼應答器認證失敗1、更換密碼應答器。2、如還無法解決，更換防盜控制器。99009防盜控制器中密碼應答器識別碼列表空按正常程序配鑰匙發動機鎖止防盜系統序號故障碼（16進制）故障描述措施109010密碼應答器識別碼格式錯誤1、更換密碼應答器。2、如還無法解決，更換防盜控制器。119017警告燈輸出故障輸出