第一章配送中心認知

第一節配送的認知

學習目標能夠理解配送的含義掌握配送與運輸和送貨的關系；識別不同的配送類型識別配送工作的基本環節一、配送的概念1、國外的配送

關于配送，目前還無統一的定義，有的從功能上給出定義，有的則包括作業過程，有的還對作業范圍和作業地點進行了規定。英文中沒有與“配送”對應的詞，美國配送的英文原文是“delivery”，是交貨、送貨的意思，即強調的是將貨物送達購貨人。日本對配送最具權威性的解釋應該是《日本工業標準(JIS)物流用語》，該標準對配送的定義是：“把貨物從物流據點送交購貨人”。這一定義強調的也是“送貨”。一、配送的概念

1991年，日本出版的《物流手冊》對配送的定義是“與城市之間和物流據點之間的運輸相對而言，將面向城市內和區域范圍內需要者的運輸，稱之為配送。這一解釋從性質上把配送看成是一種運輸形式，并局限在一個區域（城市）范圍內。上述發達國家關于配送的定義，都強調以送貨為主．這一認識是沒有異議的。發達國家對配送的定義或解釋，僅強調送達，并不十分強調配送，這是因為在買方市場環境中“配”是完善“送”的經濟行為，是進行市場競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，既然是一種必然行為，就不需要再強調其必要性。一、配送的概念

2、我國的配送配送是指“在經濟合理區域范圍內，根據用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。”（2001年物流術語）配送內涵的理解從經濟學資源配置的角度認識配送根據配送在社會再生產過程中的位置以及配送的本質，可以把配送描述為以現代送貨形式來實現資源最終配置的經濟活動。配送是資源配置的一部分，因而是經濟體制的一種形式配送是“最終資源配置”．是接近顧客的配置。配送的主要經濟活動是現代送貨。

在社會再生產過程中，配送處于接近用戶的那一段流通領域.配送內涵的理解從配送的實施形態角度理解配送的概念從配送最終實現的環節來看，可以把配送描述為按用戶訂貨要求，在配送中心或其它物流結點進行貨物配備，并以最合理方式送交用戶的過程。整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。配送的實質是從物流結點至用戶的一種特殊送貨形式，它區別于一般送貨，是一種“中轉”形式。配送是“配”和“送”有機結合的形式配送以用戶要求為出發點概念中提出“以最合理方式”，目的是為了避免過分強調“按用戶要求”二、配送的特點配送不僅僅是送貨，是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、末端運輸等一系列活動的有機結合配送的全過程有現代化技術和裝備的保證配送一種專業化的分工方式配送活動不僅是物流活動的終結環節，而且是營銷或促銷活動的重要手段三、配送與運輸的關系

根據國務院發展研究中心市場經濟研究所對北京開展配送情況進行的調查顯示：對配送不了解的生產企業為70％，大中型商業企業為60％，小型商業企業為70％；另外對上述三者調查中，認為配送中心具有倉儲功能的分別為33％、40％、16.6％；認為配送中心具有進貨功能的分別為33％、60％、35％。由此可見，企業對物流和配送熟悉的并不多，大家頭腦中依然是傳統的運輸。在物流的幾大環節中，由于運輸與配送同屬于物流系統中的線路問題，都是為了實現物品的位置轉移這一功能，有人主張運輸包括配送，有人主張不包括，究其原因是配送與運輸含混不清，難以準確劃分。配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸與倉儲等其他活動共同構成的有機體。

三、配送與運輸的關系配送處于“二次運輸”、“末端輸送”的地位，與運輸相比，更直接面向并靠近用戶。運輸一般是干線輸送或直達送貨，批量大，品種相對單一；配送同運輸的區別不單單表現在數量、種類、距離、復雜程度等方面，更需要有現代化技術和裝備的支撐。運輸

供貨商A地B地貨物客戶兩個主要職能:物品位移物品短期庫存運輸的方式輪船飛機火車卡車管道配送與運輸的區別項目配送運輸運輸性質干線運輸支線運輸、末端運輸運輸距離短長一次運輸的用戶數多個一般1-2個運輸路線、運輸方式的選擇經常進行一般固定的運輸工具主要以中小型卡車為主多種運輸方式均可選擇貨物周轉范圍區域內區域間配送計劃的修訂經常進行偶爾三、配送與運輸的關系運輸與配送同屬于線路活動，他們之間是相互依存、互為補充的關系。下面以中轉供貨系統為例來說明。生產企業生產的產品可有兩種途徑到達用戶手中，一種是直接供貨，即產品不經過中轉環節直接送到用戶手中，如圖1-1所示。圖1-1(a)為直接運輸方式，圖1-1(b)為直接配送方式。直接運輸方式對那些批量大、距離遠或大型產品是合適的，如大型機電設備，大批量消耗的鋼材、水泥等均采取直接運輸方式。但是如果用戶需求的量不大，或在時間上很分散，而且又不是大型產品，這時就應該采取配送方式，圖1-1（b）表示巡回送貨。三、配送與運輸的關系產品從生產企業到用戶手中的另一種途徑是中轉供貨，即產品要經過物流中心或配送中心后再運送到用戶手中，如圖1-2所示。中轉供貨方式中產品的轉移是由兩次線路活動（實際中還可能有多次）來完成的，從生產廠到配送中心（如果是多次線路活動，則在生產廠與配送中心之間還要經過物流中心），由于運送的批量大，采用運輸方式是合適的；而從配送中心到用戶之間，一般運量小、批次多，則采用配送方式較為有利三、配送與運輸的關系從以上可以看出，運輸和配送要根據產品特點和用戶需求的情況來選擇。在一個物流系統中，運輸和配送至少有一種形式存在，當兩種形式同時存在時，配送處于末端位置。這正像商流活動中的批發環節與零售環節的關系一樣，批發和零售至少有一個環節存在，并由它完成商品交易功能。當零售環節存在時，它一定處在商流過程的末端，商品經過零售環節后即退出流通領域。實際上，配送正是為商流中的零售交易提供的一種配套的物流作業方式。四、配送與送貨的關系1、送貨主要體現為生產企業和商品經營企業的一種推銷手段，通過送貨達到多銷售產品的目的。而配送則是社會化大生產，高度專業化分工的產物，是商品流通社會化的發展趨勢，配送中從事送貨的是專職流通企業。2、送貨方式對用戶而言，只能滿足其部分需求，這是因為送貨人有什么送什么。而配送則將用戶的要求作為目標，具體體現為用戶要求什么送什么，希望什么時候送便什么時候送。四、配送與送貨的關系3、送貨通常是送貨單位的附屬性工作，也就是說送貨單位的主要的業務并非送貨。而配送則表現為配送部門的專職，通常表現為專門進行配送服務的配送中心。4、送貨在商品流通中只能是一種服務方式，而配送則不僅僅是一種物流手段，還是不斷發展的一種物流體制，最終要發展為“配送制”。5、由配送企業進行集中庫存，保證向企業內部的各生產單位進行物資供應，可以取代原來分散在各個企業為保證生產持續進行而設立的庫存，這樣，使企業實現零庫存成為可能。四、配送與送貨的關系這點在物流發達國家和我國一些地區實踐中已得到證明，而送貨則不具有這種功能。

6、現代意義上的配送不同于一般性的運送或運輸，是建立在備貨和配貨基礎上的滿足客戶靈活需要的送貨活動，是一種以社會分工為基礎的、綜合的、現代化的送貨活動。五、配送的類型（一）按配送主體不同分類

1、配送中心配送專業性強，和客戶有固定的配送關系，一般實行計劃配送，需配送的商品通常有一定的庫存量。特點：配送能力強，配送品種多，配送數量大，是配送的主要形式。五、配送的類型

2、商店配送主體是商業或物資的門市網點，主要承擔商品的零售，規模不大，品種比較齊全。特點：往往只是零售商品的小量配送，所銷售的商品種類繁多，但是用戶的需求量并不大，甚至某些商品只是偶爾需要。五、配送的類型（1）兼營配送形式：進行一般銷售的同時，商店也兼營配送的職能。（2）專營配送形式：商店不進行零售銷售，而是專門進行配送。五、配送的類型

3、倉庫配送這種配送是以一般倉庫為結點來進行配送。特點：規模小，配送專業化較差。較為容易利用現有的條件而不需大量投資。五、配送的類型4、生產企業配送這種配送形式的組織者是生產企業，尤其是進行多品種生產的企業。特點：避免了一次物流中轉。品種較為單一，因此無法象配送中心那樣依靠產品湊整運輸來取得優勢。五、配送的類型（二）按配送商品的種類及數量

1、少品種大批量配送配送中心直接送達客戶，由于配送量大，商品品種少，從而車輛利用率高，組織內部的工作簡化，因而配送成本較低。五、配送的類型

2、多品種少批量配送多品種少批量配送是根據用戶的要求，將所需的各種物品配備齊全，湊整裝車后由配送據點送達客戶。這種配送作業水平要求高，設備要求復雜，送貨計劃難度大。五、配送的類型

3、配套（成套）配送按照企業生產的進度，將裝配的各種零配件、部件、成套設備定時送達企業。配送企業完成了生產企業大部分供應工作，送而使生產企業專門致力于生產。五、配送的類型（三）按照配送的時間及數量

1、定時配送特點：時間固定，易于安排工作計劃（車輛計劃、人力計劃）。但配送品種變化，配貨、裝貨難度大。五、配送的類型

2、定量配送特點：配送方式數量固定，備貨工作較為簡單，可以根據托盤、集裝箱及車輛的裝載能力規定配送的定量，配送效率高，運力利用好。對用戶，有利于人力、物力準備工作。五、配送的類型

3、定時定量配送特點：結合了定時配送和定量配送的特點，計劃性強、準確性高，但管理和作業難度較大。五、配送的類型

4、定時定路線配送由客戶事先提出商品需求計劃，然后按規定的時間在規定的站點接受商品，易于有計劃的安排運送和接貨工作，比較適用于消費者集中的地區。五、配送的類型

5、即時配送滿足客戶臨時性急需，對配送速度和時間要求嚴格。適合專業化配送機構。五、配送的類型（四）按配送組織的經濟功能

1、銷售配送銷售型企業進行的促銷型配送。隨機性較強，而計劃性較差。（商店配送）五、配送的類型

2、供給配送由用戶或用戶集團組建配送據點，集中組織大批量進貨，然后向本企業配送，目的降低成本。（大型企業、連鎖商店）五、配送的類型

3、銷售――供應一體化配送對于基本固定的用戶和基本確定的配送產品，配送企業在自己銷售的同時，承擔用戶有計劃供應者的職能。對于銷售者，能夠獲得穩定的用戶和銷售渠道；對于用戶，能夠獲得穩定的供應。五、配送的類型

4、代存代供配送用戶將屬于自己的貨物交給配送企業保存、供應，有時委托其代為訂購，然后組織配送。（所有權和經營權分離）五、配送的類型（五）按配送企業專業化程度

1、綜合配送配送商品種類較多，在一個配送網點中組織不同專業領域的產品向用戶配送。可以減輕用戶進貨負擔，只需和少數配送企業聯系。但只能在性狀相同、相近的不同類產品方面實行。五、配送的類型

2、專業配送按照產品的性狀不同，適當劃分專業領域的配送方式。可以根據專業的共同要求來優化配送設施、機械和車輛，制定適應性強的工藝流程，提高效率。五、配送的類型（六）按配送的組織形式分1、集中配送是由專門從事配送業務的配送中心對多個用戶開展配送業務。特點：配送品種多、數量大，一次可同時對同一線路中幾家用戶進行配送，配送的經濟效益好。五、配送的類型2、共同配送幾個配送中心聯合起來，共同制定計劃，共同對某一地區用戶進行配送，具體執行時共同使用配送車輛。3、分散配送分散配送是由商業零售網點對小量、零星商品或臨時需要的商品進行的配送業務。適合近距離、多品種、少批量的商品配送。劃分標準形式1配送據點配送中心配送(2)倉庫配送（3）商店配送2配送種類和數量單(少)品種大批量配送（2）多品種少批量配送（3）配套成套配送3配送時間和數量定時配送（2）定量配送（3）定時定量配送（4）定時定路線配送（5）即時配送4經營形式銷售配送（2）供應配送（3）銷售—供應一體化配送（4）代存代供配送5配送組織形式集中配送（2）共同配送（3）分散配送6專業化程度綜合配送（2）專業配送7共同配送綜合各用戶要求，在用戶接受前提下，全面規劃。（2）混載多貨主的貨物（3）設置多用戶聯合配送接收站或理貨點（4）各配送企業聯合討論身邊存在的配送活動和配送類型。實行共同配送有哪些問題？六、配送的功能從總體上看，配送是由備貨、理貨和送貨三個基本環節組成的，其中每個環節又包含著若干項具體的活動。配送的功能

配送對象就是產品。不同的產品有不同的性質、特點及工業流程。綜觀不同類產品的不同配送作業流程和同類產品在不同情況下的不同流程，作為一向特殊的物流活動，不同作業流程所包括的基本要素（基本環節）及其運動規律卻是大致相同，由此構成了配送的基本功能。

1．配送的基本功能備貨理貨送貨籌集貨物

儲存貨物

分揀配貨包裝配裝送貨a.摘取式分揀b.播種式分揀

其他功能

配送加工送達服務

配送作業的一般流程作業：了解配送的產生和發展階段圖1-1直接供貨A地A地C地D地E地E地D地C地(a)(b)返回圖1-2中轉供貨A運輸路線

B配送中心用戶E地用戶D地用戶C地貨源返回二、配送中心認知

（一）配送中心（Distributioncenter）的概念中華人民共和國國家標準物流術語中規定，從事配送業務的物流場所或組織，應基本符合下列要求：

a)主要為特定的用戶服務；

b)配送功能健全；c)完善的信息網絡；

d)輻射范圍小；

e)多品種、小批量；

f)以配送為主，儲存為輔。（二）配送中心的地位層次定位橫向定位縱向定位系統定位功能定位（三）配送中心的功能供應商供應商供應商客戶客戶客戶訂單處理保管流通加工揀選理貨配送信息處理集貨銜接圖1-1配送中心功能示意圖（三）配送中心的功能1、采購功能配送中心應根據市場的供求變化情況，制定并及時調整統一的、周全的采購計劃，并由專門的人員與部門組織實施。（三）配送中心的功能2、集貨功能配送中心從眾多的供應商那里按客戶需要的品種較大批量地進貨，以備齊所需商品，此項工作稱為集貨。為了能夠按照用戶要求配送貨物，配送中心首先必須從眾多的供應商那里按用戶需要的品種較大批量地進貨，即先必須按用戶的需求集中一定規模的備貨。集貨功能是配送中心的基礎職能，是配送中心取得規模優勢的基礎所在。一般來說，集貨批量應大于配送批量。（三）配送中心的功能3、存儲功能配送中心的服務對象是為數眾多的生產企業和商業網點（比如連鎖店和超級市場），配送中心需要按照用戶的要求及時將各種配裝好的貨物送交到用戶手中，滿足生產和消費需要。為了順利有序地完成向用戶配送商品的任務，而且為了能夠更好地發揮保障生產和消費需要的作用，配送中心通常要興建現代化的倉庫并配備一定數量的倉儲設備，存儲一定數量的商品。（三）配送中心的功能4、組配功能由于每個用戶企業對商品的品種、規格、型號、數量、質量送達時間和地點等的要求不同，配送中心就必須按用戶的要求對商品進行分揀和配組。（三）配送中心的功能5、分揀功能分揀功能，是指將一批相同或不同的貨物，按照不同的要求（如配送給不同的網點），分別揀開、集中在一起，準備進行配送的作業過程。（三）配送中心的功能6、分裝功能從配送中心的角度來看，它往往希望采用大批量的進貨來降低進貨價格和進貨費用；但是用戶企業為了降低庫存、加快資金周轉、減少資金占用，則往往要采用小批量進貨的方法。為了滿足用戶的要求，即用戶的小批量、多批次進貨，配送中心就必須在配貨時，將大包裝拆箱成小包裝，然后將不同客戶所需要的貨物進行有效的組合包裝，依據送貨次序在配送車輛上進行有效的碼放。（三）配送中心的功能7、集散功能配送中心將各個不同企業的多種產品集中到一起，經過分揀、配裝，把眾多用戶所需要的多種貨物有效地集合在一起，形成經濟、合理的貨載量向多家用戶發送。配送中心在流通實踐中所表現出的這種功能就是貨物集散功能（三）配送中心的功能8、加工功能配送中心能夠按照用戶提出的要求和根據合理配送商品的原則，將組織進來的貨物加工成一定的規格、尺寸和形狀。配送中心的基本加工功能有拆包、組配、貼標簽及條碼制作。（三）配送中心的功能9、銜接功能通過開展貨物配送活動，配送中心能夠把各種工業品和農產品直接送到用戶手中，客觀上可以起到生產和消費之間媒介的作用，銜接著生產與消費，它不僅通過集貨和儲存平衡供求，而且能有效地協調產銷在時間上、地域上的分離。（三）配送中心的功能10、信息交換和處理功能由于多種功能齊聚在物流配送中心，物流配送中心必然會成為信息中心，貨物到達、分發、裝卸、搬運、儲存保管、銷售、客戶、價格、運輸工具及運行時間等各種信息在這里交匯、收集、整理和發布。配送中心應具有相當完備的信息處理系統，能有效地為整個流通過程的控制、決策和運轉提供信息依據。（三）配送中心的功能11、增值服務功能（1）結算功能。（2）物流系統設計咨詢功能。（3）物流教育與培訓功能。（4）需求預測功能。（5）其他服務功能。如報關、代理征稅，協助訂貨、銷售、提供售后服務，運輸生產服務，生活服務等。

（四）配送中心的類型

倉儲、運輸企業設立的物流配送中心商業企業自辦的物流配送中心社會化的物流配送中心

生產企業自辦的物流配送中心從隸屬關系角度分類

（四）配送中心的類型

加工配送型物流配送中心批量轉換型物流配送中心

流通型物流配送中心根據作業特點分類

（四）配送中心的類型

區域物流配送中心

城市物流配送中心根據服務區域分類

（四）配送中心的類型

銷售物流配送中心

供應物流配送中心根據貨物的流向分類

（四）配送中心的類型

柔性物流配送中心

專業物流配送中心根據服務的適應性分類（四）配送中心的類型根據配送貨物種類不同，也可將物流配送中心分為食品物流配送中心、日用品物流配送中心、醫藥品物流配送中心、化妝品物流配送中心、家電產品物流配送中心、電子產品物流配送中心、書籍產品物流配送中心、服飾產品物流配送中心、汽車零件物流配送中心等等。（五）配送中心的組織結構1、配送中心的作業活動內容不同模式的配送中心作業內容有所不同，一般來說配送中心執行如下作業流程：進貨一進貨驗收一入庫一存放一分揀一出貨檢查一裝貨一送貨。歸納而言，配送中心的作業活動主要有進貨入庫作業活動、在庫保管作業活動、加工作業活動、理貨作業活動和配貨作業活動。

（五）配送中心的組織結構（1）進貨入庫作業活動進貨入庫作業主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。收貨是指連鎖店總部的進貨指令向供貨廠商發出后，配送中心對運送的貨物進行接收。檢驗活動包括核對采購訂單與供貨商發貨單是否相符、開包檢查商品有無損壞、商品分類、所購商品的品質與數量比較等。（五）配送中心的組織結構（2）在庫保管作業活動商品在庫保管的主要目的是加強商品養護，確保商品質量安全。同時還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數量管理工作。（五）配送中心的組織結構（3）加工作業活動主要是指對即將配送的產品或半成品按銷售要求進行再加工，包括：①分割加工，如對大尺寸產品按不同用途進行切割；②分裝加工，如將散裝或大包裝的產品按零售要求進行重新包裝；③分選加工，如對農副產品按質量、規格進行分選，并分別包裝；④促銷包裝，如促銷贈品搭配；⑤貼標加工，如粘貼價格標簽，打制條形碼。加工作業完成后，商品即進入可配送狀態。（五）配送中心的組織結構（4）理貨作業活動理貨作業是配貨作業最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及時組織理貨作業人員，按照出貨優先順序、儲位區域別、配送車輛趟次別、門店號、先進先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經復核人員確認無誤后，放置到暫存區，準備裝貨上車。（五）配送中心的組織結構（5）配送作業活動配送作業過程包括計劃、實施、評價三個階段。配送計劃是根據配送的要求，事先做好全局籌劃并對有關職能部門的任務進行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定配送中心計劃；規劃配送區域；規定配送服務水平等。（五）配送中心的組織結構2、配送中心的組織結構類型組織結構在企業中處于基礎地位，發揮著關鍵作用。企業組織結構是企業組織內部各個有機構成要素相互作用的聯系方式或形式，以求有效、合理地把組織成員組織起來，為實現共同目標而協同努力。組織結構是企業資源和權力分配的載體，它在人的能動行為下，通過信息傳遞，承載著企業的業務流動，推動或者阻礙企業使命的進程。（五）配送中心的組織結構（1）直線制直線制是一種最早也是最簡單的組織形式。它的特點是企業從上到下實行垂直領導，下屬部門只接受一個上級的指令，各級主管負責人對所屬單位的一切問題負責。（