40/40哈爾濱鐵道職業技術學院畢業設計畢業題目：南疆大橋施工組織設計學生：指導教師:專業：工程測量技術班級：1０測量２班2013年４月哈爾濱鐵道職業技術學院畢業設計開題報告專業工程測量技術設計方向施工組織設計姓名常鐵鑫指導教師審查意見：審查合格，同意存檔。指導教師簽字:年月日南疆大橋施工組織設計選題的背景與意義新建啊喀高速公路工程線路位于新疆維吾爾自治區阿克蘇地區和喀什境內.啊喀高速公路北起原Ｋ20１線阿克蘇地區,跨越南環線之后沿s3０1國道向西南進行，線路全長169．82KＭ.互通大橋因施工條件惡劣,地質復雜,高墩施工等，為新建啊喀高速公路中的重難點工程。畢業設計的主要內容它主要包括以下內容:編制依據及原則工程概況臨時工程施工組織設計特殊天氣施工措施質量、安全、環保和文明施工參考文獻［1]鐵道部第三勘測設計院．公路橋涵設計規范。中國鐵道出版社．1９96。［2]中鐵十四局集團有限公司。公路橋涵施工規范．中國鐵道出版社.20０2。[３]中鐵十四局集團有限公司。公路混凝土與砌體工程施工規范.中國鐵道出版社．2001。[４］中鐵十四局集團有限公司．公路橋涵工程施工質量驗收標準。中國鐵道出版社。２004。［5］鐵道部經濟規劃研究院。公路混凝土工程施工質量驗收補充標準．中國鐵道出版社．２005．設計時間安排（1)確定題目：２01３。3（2)現場調研:201３.3（3)查閱文獻:２0１3.3（4）資料整理分析：2０13。4（5）編寫設計、總結：20１3．4（6)打印、提交、送審設計,準備答辯:２01２．5哈爾濱鐵道職業技術學院畢業設計任務書設計題目南疆大橋施工組織方案指導教師程爽專業工程測量技術學生AAA２０13年4月２0日題目名稱:南疆大橋施工組織設計任務內容（包括內容、計劃、時間安排、完成工作量與水平具體要求)一、畢業設計的主要內容它主要包括以下內容：編制依據及原則工程概況臨時工程施工組織設計特殊天氣施工措施質量、安全、環保和文明施工結論二、工作計劃在實習中不斷的掌握各項技術知識，能夠在學習能夠獨當一面。三、時間安排 （１）確定題目：２01３。3（2）現場調研:20１3。３(３)查閱文獻：2０１3。3（４)資料整理分析:2０13.4（5）編寫設計、總結:20１3.4（6)打印、提交、送審設計,準備答辯:20１2．5其中：參考文獻篇數：11篇圖紙張數：３3張說明書字數:3３０00字專業負責人意見簽名：年月日南疆大橋施工組織方案摘要本文結合阿克蘇南至喀什公路修建而展開的互通大橋施工工藝、施工方法及施工組織方案研究而完成。簡述了極端惡劣自然條件下橋梁工程的特點，包括大風頻發天氣下的施工組織及施工防護、極端干燥及夏季高溫的氣候下的混凝土施工及無人區地帶人、機、料、生活必需品、勞動安全必需品的供應等特點。結合喀什地區氣候特點,克服種種不利因素，在已經成熟的橋梁施工組織方案基礎上，成功完成了對互通大橋的施工指導任務，填補了高溫、干旱、多風多因素影響下的橋梁施工空白.關鍵詞:公路、橋梁、工程、施工組織、方案目錄摘要TＯC\ｏ”1—3”\h\z\u1編制依據及原則?11。1編制依據 11.1。１國家、鐵道部和地方政府的有關政策、法規和條例、規定?1１。１．2國家和鐵道部現行設計規范、施工技術指南、驗收標準?11.1.3承發包合同、招投標文件 1１.１。4DＫ232＋5５321－３２m預應力混凝土梁橋現場調查的相關資料 ＰAGEＲＥF_Toc2８9675１05\h１1.1。5其他相關依據?1１.2編制原則 12工程概況?22.1工程簡介?22．2工程地質概況 22。3水文地質特征?2２.4地震及氣象?32.5主要技術標準表 ３2。６主要工程數量表?33臨時工程?33．１臨時工程規劃原則 3３。2水電供應 43。2.1施工用水 43.２。2臨時用電 43．2.３互通大橋施工用電資源配置表?43。3臨時工程施工 43。3．1施工便道 43。3。2施工隊伍駐地 ４3。3。3鋼筋加工場地 ５3．3．４拌和站 54施工組織設計?54．1總體施工方案 ５４.1。1施工組織 5４.１.2施工安排 64．2施工準備工作?74．2。1技術準備?７4。2．2審核圖紙 8４。2.3施工調查?8４.2.４材料準備 84.2.5主要施工機具的準備工作?８4．2。6工程測量 ８4。2。7施工試驗 8４。2。8內業資料?10４。3主要施工工藝 114。3.1明挖滿灌基礎施工工藝?１1４．3.２墩臺施工工藝 135特殊天氣施工措施?1５５。1雨季施工安排?１５5。2夏季高溫施工安排?165.３冬季施工安排?165。3．1鋼筋工程 １65.3．2混凝土工程?175．3．3安全措施?205.4大風施工安排 ＰAGＥRＥF_Ｔoc2８9675155\ｈ205．5夜間施工安排 ＰAGEREＦ＿Toc２89６7５156\ｈ2０6質量、安全、環保和文明施工 2０６。1質量管理目標和保證措施 ６75１58＼h206．１.1質量目標 PAGＥＲEF_Toc289６75159＼h206．１.2創優目標 PAGEＲEＦ_Toc289675160\ｈ216．1。3創優措施?２16。1。４質量保證體系 226.１。5質量管理職責?24６．1.6組織保證措施?246.１.7質量目標管理制度?PAGEREF＿Ｔoc２89６751６5\ｈ２4６．１.8質量保證控制措施 256。１。９隱蔽工程質量保證措施 266。1。10橋梁工程質量通病控制和防止措施?８９675168＼h276。1。11鋼筋工程質量通病控制和防止措施 276.1．１２混凝土工程質量通病控制和防止措施 276．1．１３已完工程和設備保護措施 286.1.14經濟保證措施 ２8６.1．15施工技術保證措施?2９6。2職業健康、安全管理 296.2.1職業健康、安全目標?296．2.2安全保證體系 29６。２。３職業健康、安全保證體系框圖?306.2.５安全保證措施 336.3環境保護及水土保持工作 ３36．３。1環保水保目標 336。3.2保證措施?３46．3.3環保水保工作重點 346。4合同管理?PＡＧERＥＦ_Toｃ2896751８3\h３46.５文明施工?ＰAＧERＥF＿Tｏc2８967518４＼ｈ３46.5.1文明施工目標?PAGEＲEF_Ｔｏc2８9675185\h3４６.5。2文明施工方案 ５1８6\h３46。５。３文明施工組織機構及框圖?356.３.4文明施工保證措施?ＰAGEＲEF_Toc289675１88\ｈ35南疆大橋施工組織設計1編制依據及原則1.1編制依據1.1.１國家、鐵道部和地方政府的有關政策、法規和條例、規定1。1．2國家和鐵道部現行設計規范、施工技術指南、驗收標準１、《客貨共線公路橋涵工程施工技術指南》（TZ2０3-２00８）２、《公路橋涵工程施工質量驗收標準》(TB104１5—２００3J28６－2004)3、《公路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》（ＴB10０0２.3—２005J4６２—２0０5）4、《公路橋涵混凝土和砌體結構設計規范》（TＢ1０002。4-2００５J46３-2０0５）5、《公路橋涵地基和基礎設計規范》(TB10002。5—２005J464-200５)6、《公路工程巖土分類標準》（TＢ1０0７7—2001J１２３-2０01)7、《公路混凝土工程施工技術指南》（TＺ2１0—2005）8、《公路工程建設項目水土保持方案技術標準》（ＴＢ10５03-2０05)9、《新建公路工程測量規范》10、《公路混凝土結構耐久性設計暫行規定》１1、《施工現場臨時用電安全技術規范》（ＪGJ46－2005)1.1.3承發包合同、招投標文件(１)新建公路哈密南至羅中S2標段施工《招標文件》。（２）我單位編制的新建公路哈密南至羅中Ｓ2標投標文件。（３）我單位與業主簽定的新建公路哈密南至羅中S２標承包合同。（４）新建公路托烏工程施工圖設計和業主、監理有關文件.1.1．４ＤK23２+５53２1—３2m預應力混凝土梁橋現場調查的相關資料1．1．5其他相關依據1、《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全管理條例》、《公路工程施工安全技術規程》等工程建設安全生產有關管理規定。2、近年來公路工程施工經驗、施工工法、科技成果。３４、適用的法律法規、行業現行標準及規范。1.2編制原則⑴遵循業主公司下發的指導性施工組織設計原則,嚴格按照指導性施工組織設計要求的工期、質量、安全、環保、文明施工、信息化管理等目標編制施工組織設計，使各項要求均得到有效保證，施工中施工組織設計不斷優化.⑵遵循設計文件的原則。在編制方案時,認真閱讀、核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，加強現場實地調查，掌握現場情況，確保施工組織設計的實施性，減少施工過程中實施性施工組織設計的變動，保證施工質量滿足設計標準和規范要求.⑶遵循“安全第一、預防為主”的原則。嚴格按照有關涉及安全方面的法律、法規、標準、文件，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施,確保施工安全。服從建設單位指令,接受監理工程師的監督檢查，嚴格按規程辦事.⑷遵循施工生產與環境保護同步規劃、同步建設、同步發展的原則。增強環保意識,項目隊設環保部,施工隊設置專職環保、水保工程師。⑸遵循貫標機制的原則.確保質量、安全、環境三體系在本項目中自始至終得到有效運行。２工程概況2．1工程簡介新建啊喀高速公路互通大橋位于三岔口地區其剝蝕低山丘陵區沖、洪積溝口，地勢起伏，屬丘陵地形。橋址處溝槽寬淺、明顯，呈“Ｕ”字型,水流紊亂，沖刷明顯。地表多砂層覆蓋。本橋為跨越沖溝而設。發育有多條支溝，主溝寬60～140ｍ，支溝寬5～3０ｍ，西岸為緩丘,坎高１～4m；東岸平坦開闊,溝坎高小于0。5m.線路斜跨沖溝，交角約60°。沿線風蝕現象較為明顯。地表基本無植被,呈現“巖漠"景觀。交通困難。流域長度約7Km,河槽平均坡度2‰，地勢較平坦.橋位以上流域面積2３.1Km2，經過計算校正后,本橋設計流量采用Q1％=22.4m3/s。本橋位于直線上,為排洪而設。基礎采用明挖滿灌基礎，基坑開挖時，基頂以上放坡施工，以下垂直下挖；2個橋臺采用“T”型橋臺，哈密南臺基礎尺寸為8７0×4００×2５0,羅中臺基礎尺寸為1310×４4０×300;20個橋墩采用圓端型橋墩，墩身坡度比42:1,墩頂尺寸為2。1m×３．8m，墩底尺寸隨墩身高度而定，本橋最高墩柱15m,最低墩柱5.5ｍ，橋墩采用整體鋼模板一次立模澆筑成型,內拉外撐加固.橋臺采用定型鋼模施工，每次澆筑3米高。墩臺混凝土采用灑水養護，塑料薄膜包裹。2.2工程地質概況根據現場調查及勘測資料顯示，工點范圍主要地層為：第四系全新統洪積細圓礫土及華力西期花崗巖,巖性特征詳述如下:1細圓礫土(Ｑ４p16)：分布于溝床地表，厚度小于0.5ｍ。灰黃色、紅褐色，圓棱狀，成份為砂巖、花崗巖等，顆粒不均勻，粒徑2～２0mm的占5０%,2０~60mｍ的約占10％，雜粒砂充填為主,稍密，稍濕，Ⅱ級普通土,σ0=350kPa。２花崗巖（γ4)：出露于工點內大部分地表。灰黃色、紅褐色。等粒（粗粒）結構，塊狀構造,節理裂隙較發育。基巖風化層厚０.6~２。５m.Ⅴ級次堅石。風化層σ０=80０kＰa,風化層以下σ0=1200kＰa.2．３水文地質特征未見地下水。在每年的雨季（７月至9月）雨后,溝內會匯集有短暫洪流.２．４地震及氣象根據《中國地震動參數區劃圖》ＧB18306-200１的劃分,橋址處地震動峰值加速度0。１0g，地震動反應譜特征周期為０.３5s。相當于地震基本烈度七度。最大季節凍土深度11０cm。2.5主要技術標準表序號項目技術標準１公路等級國鐵Ⅰ級2正線數目單線3旅客列車設計行車速度1２0km/h4最小曲線半徑一般地段１200m，困難地段800m5限制坡度三岔口至面粉長６‰,輕車方向12．５‰６到發線有效長度８50m,預留1０５0m條件7牽引種類內燃，預留電話條件8設計洪水頻率橋梁1/１００,涵洞1／１０09橋梁建筑界限建線—1預留１0基本風壓700Pa11重車方向阿克蘇南2.6主要工程數量表序號工程名稱單位合計１明挖滿灌基礎C30（T1）立方米1606。322墩臺身C35（T2、M1)立方米２６97。13C50（T２、M1）立方米２3。24Ⅰ級鋼筋Kg１947９。4５Ⅱ級鋼筋Ｋg７７6４6.23臨時工程３.１臨時工程規劃原則臨時工程修建本著以下原則進行:１.充分利用有限的施工場地，本著滿足需求、降低噪音、減少污染、不破壞戈壁原生態環境、不妨礙交通的原則布置施工現場。２。臨時工程建設盡量利用已有設施，按照節約資金、節約用地、因地制宜、就地取材、便利施工的原則進行。3。臨時工程設施主要有施工便道,供電線路，電源，通訊聯絡，施工用水,污水處理場,生活生產垃圾站,生產、生活用房,料庫等。3。２水電供應3.2．1施工用水本標段水資源缺乏，施工用水困難,施工用水需外運。工區內供水從六工區終點４0KM處羅中鎮拉水至現場。租用3輛水車用于供應生產用水,并修建蓄水池蓄水，以滿足工區施工用水的需要。3。2。2臨時用電施工供電前期以自發電為主，配備1５－20kｗ的發電機數臺,以滿足施工需求為準。中后期用電,根據電務公司的施工進度,采取永臨結合的方式用電。3.2.3互通大橋施工用電資源配置表編號位置里程變壓器范圍與基本用途容量（kvＡ)數量（臺）1ＡK232＋5５33151主要負責互通大橋下部結構施工。２AK243+0００315１主要負責駐地,拌和站用電。３。3臨時工程施工3。3．1施工便道根據現場情況，既有道路以高速道路為主，橋梁結構附近無道路相通,需修建施工便道.全線修筑縱向貫通便道及橫向便道。新修施工便道標準:汽車運輸便道寬4．5m，每2０0～3０0m設一處會車點；便道在原地面碾壓后填筑10cm厚的戈壁料。每隔300－50０ｍ，設置一處顏色鮮艷的里程標示.根據地形，考慮部分便道雙側設2％橫坡排水,道路兩側設排水溝。每隔一段要利用既有地形進行有組織排水,避免大雨天氣道路積水翻泥。臨時便道技術標準項目技術標準設計行車速度４0Km/h路面寬度４。5米錯車道間距２00～300米路面寬≥8。0米長度≥１０米最小曲線半徑30米路面結構填筑１0cm戈壁料排水橫坡２％３.3．2施工隊伍駐地為便于靠前指揮、協調處理整個特大橋的施工生產,根據現場情況在AK２０6+000處搭建20間板房,地下建筑16間，既滿足主要技術和管理人員生活需要,同時也滿足了生活區與生產區分開的要求。3。3。3鋼筋加工場地鋼筋全部集中加工，擬在工區駐地附近設鋼材加工場，鋼筋在鋼筋加工廠集中加工.3．3．４拌和站拌和站位于AＫ243+０00線路右側100m處，設50m3/h全自動電腦控制拌合機兩套，并配備４臺8ｍ３砼運輸車，可以滿足南疆大橋施工砼供應.站場地采用C２0砼進行硬化處理，砼厚度２0cｍ。鋼筋加工區和料場采用鋼結構搭設完成,拌合機和配料機采用鋼結構進行了封閉處理.4施工組織設計４.1總體施工方案4.1．１施工組織（1)中鐵十四局啊喀高速公路項目K２０1標經理部組織機構設置為了加強本標段工程項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量、安全、保護生態環境,全面實現建設目標，針對本工程的意義和特點，并根據工程需要和招標文件要求，結合我單位的實際情況，將擇優選調富有公路、大型橋梁施工經驗的管理和技術人員組成項目經理部，高起點、高標準地負責本標段所有工程的施工組織管理工作.根據本工程的特點,采用項目部、施工隊、作業層三級管理模式進行本項目管理。項目部設項目經理、項目副經理、總工程師等；設置綜合管理部、工程技術部、計劃合同部、財務部、安全質量部、物資設備部六個職能部門,下設施工作業隊、中心試驗室和測量組.另外，項目經理部將成立由局內專家組成的專家顧問組對本項目的施工技術進行咨詢和指導.詳見組織機構圖1。(２）職能劃分項目隊經理：按照合同條款，負責制定項目管理目標和創優規劃,搞好項目機構的設置、人員選調及職責分工，全面組織工程項目的施工,保證項目目標的實現，滿足業主的合同要求。項目隊副經理：配合項目經理具體組織工程項目的施工，負責施工方案、進度計劃、重大技術措施、資源調配方案等的實施,對項目經理負責。項目隊總工程師:主持編制實施性施工組織設計(含質量計劃）,組織制定質量保證措施,定期組織工程質量檢查和質量評定,掌握質量現狀，搞好現場質量控制.工程技術部：負責工程項目施工過程控制，制定施工技術管理辦法，編制實施性施工組織設計及技術交底、進行過程監控，解決施工技術難題;負責編制竣工資料和進行技術總結,組織實施竣工工程后期服務。試驗室：在總工程師的領導下全面負責本合同段工程的試驗及檢測工作。根據本合同工程的具體特點制定試驗檢測計劃，并在施工中對執行情況進行檢查,確保在本合同工程的施工中,試驗及檢測工作的有效運行。計劃財務部：負責對項目承包合同的管理，財務的管理及成本核算工作,組織工程項目驗工計價、統計報表的編制,按時向業主及有關部門報送各種報表.物資設備部:負責物資采購、物資管理及施工設備管理,制定施工機械、設備管理制度.安全質量部:依據本公司質量方針和目標，制定質量管理工作規劃，負責質量綜合管理,行使質量監察職能。綜合辦公室：負責項目工程施工中的對外關系協調、后勤和治安保衛等工作中鐵十四局啊喀高速公路項目K201標經理部組織機構圖（3)現場施工組織機構設置為了靠前指揮、協調施工,成立第三工區南疆大橋現場指揮部，全面組織南疆大橋的施工4．1。2施工安排⑴工期計劃安排：明挖滿灌基礎：２０11年０４月10日～2０11年５月20日墩臺身：201１年04月20日~附屬工程:2011年07月11日～201１年０8月1０日⑵施工人員安排互通大橋擬上兩個架子隊，分別為橋涵三隊一工班、二工班。基礎開挖、澆注，墩臺鋼筋綁扎、模板安裝、砼澆注形成流水。施工隊伍班組劃分表表—6隊伍名稱工班名稱工種名稱人數工作內容備注橋涵三隊一工班基礎班挖機操作3操作挖機開挖基礎爆破2爆破堅石基底清理8配合挖機清底鋼筋班鋼筋加工10鋼筋的下料、制作鋼筋運輸４將加工好的鋼筋運輸到作業現場鋼筋綁扎8現場綁扎混凝土模板班模板安裝15拼裝、拆除模板模板清理倒運５清理模板，倒運搭設架子20搭設腳手架混凝土班構件澆注1２澆注結構混凝土構件養護3養護結構混凝土橋梁施工隊的人員配置序號人員配置數量(名)橋涵三隊一工班橋涵三隊二工班1管理人員844２技術人員4223安全員4224電工2115鋼筋工４４22226模板工4022０７砼工30151５8架子工4020209雜工1６8810合計１9296９６４.２施工準備工作４。２。1技術準備為優質高效的建好啊喀高速公路,所有施工技術人員在施工前認真學習施工技術指南和驗標，并認真的熟悉施工圖紙、了解公路建設相關知識，積極參加公路建設的培訓班，做好施工前的技術儲備工作。4．2．２審核圖紙接到圖紙以后，由項目隊總工程師組織技術部門進行圖紙的會審，發現問題及時反饋,確保施工圖紙的準確性,并形成圖紙審查報告。4.2。3施工調查對互通大橋附近的地形、地貌、跨越本橋的河流進行調查，并和設計圖紙進行比較;對當地的生產物資供應、通信設施、風俗習慣以及修建臨時工程所需的原材料進行調查。施工調查完畢后編寫詳細的調查報告。４．2．4材料準備根據施工進度計劃,編制原材料及半成品計劃，并組織物資材料的采購工作，同時及時組織前期的周轉材料及半成品進場，以確保工程施工的順利進行。所有工程主體用原材料必須堅持先檢后用的原則,在監理工程師見證取樣和平行檢驗的基礎上,經檢驗合格后的的原材料才可以使用。4。2．5主要施工機具的準備工作根據施工圖紙提供的地質資料,本橋明挖滿灌基礎選用人工配合挖機進行施工；對施工中的所有設備在開工前進行徹底的檢驗,達不到施工質量和精度要求的設備堅決更換，以確保成品滿足設計要求。技術設備準備，主要包括滿足精度要求的測量儀器準備,滿足現場施工的各種試驗設備儀器儀表準備。4．２．６工程測量1。測量設備的配備與管理為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質量，配備以下測量設備：測量儀器一覽表序號名稱數量單位精度要求備注1全站儀２臺套1秒級2精密水準儀１臺套S1級3普通水準儀４臺S3級450ｍ鋼卷尺2把5其它附屬測量工具2套以上測量儀器在有資質的部門鑒定后才可使用。項目隊測量設備的管理及維護嚴格按有關規定之要求執行。2．測量放樣已經完成互通大橋的控制網測設,測量成果已經上報監理站審批.導線復測放樣已經完成.4．2．７施工試驗1.人員配置根據我項目隊施工任務及監理站、中心試驗室要求，我項目隊設分試驗室，試驗室主任１名，試驗員4名，資料員1名.試驗室主任負責本項目隊整體試驗工作，做好試驗人員的工作分配,資料的復核、儀器的購置和校正、試驗工作的檢查等，試驗員負責進行原材料取樣分析、試驗，提出試驗報告,做好各種施工材料的檢驗，現場各種試驗檢測工作。資料員做好試驗資料的搜集、整理、簽證歸檔工作。2．主要工程材料檢測頻率見下表:主要工程材料、工程質量檢驗項目及頻率表序號名稱檢驗項目檢驗頻率和檢驗方法1鋼筋拉伸、冷彎、延伸率、可焊性同廠、同品種、同規格、同爐號、同一進場時間小于等于60T檢驗一次2水泥細度、膠砂強度、凝結時間、安定性、最大堿含量、氯離子總含量同廠、同品種、同標號、同編號、同一進場時間散裝500Ｔ（袋裝２０0T）檢驗一次３外加劑減水率、常壓泌水率比、凝結時間差、抗壓強度比、含氣量同廠家、同品種、同編號、同出廠日期的產品50T檢驗一次，不足50T也檢驗一次4細骨料細度模數、含泥量、泥塊含量、云母含量、輕物質含量、石粉含量、壓碎指標、有機物含量連續供應同廠家、同規格的細骨料４00m3（或６00T)檢驗一次,不足400m3(或600T)也檢驗一次,每年（料源）廠家必須進行一次全項檢測５粗骨料顆粒級配、壓碎指標、含泥量、泥塊含量、針片狀含量連續供應同廠家、同規格的細骨料400m３(或600T)檢驗一次，不足40０m3（或600T)也檢驗一次６拌合用水PH值、不溶物含量、可溶物含量、氯化物含量、硫酸鹽含量、堿含量、凝結時間、抗壓強度比新水源、同一水源的水使用達一年時，中心試驗室檢驗，試驗監理見證取樣檢測或平行檢測；同一水源的漲水季節檢驗一次，中心試驗室檢驗,試驗監理見證取樣檢測或平行檢測。３．主要試驗設備主要測試設備使用計劃表序號名稱規格型號數量備注1負壓篩析儀FYS150Ｂ型1良2水泥凈漿攪拌機NJ-1６０A型1良３水泥稠度儀0—70mm1良４水泥混凝土標準養護箱YH-40B型1良5雷氏沸煮箱FZ—31型1良６水泥膠砂攪拌機JJ—５型1良7水泥膠砂試體成型振實臺ZS-15型１良8電動抗折試驗機DKZ—5000型１良9３0T微機控制恒壓力機WY－Ⅱ電動1良10振擊式電動振篩機ＺBSX-９2Ａ1良11新標準方孔砂子篩Φ3０0（8只）1良12新標準方孔石子篩Φ300(１2只）1良1３針片狀準儀標準型１良１４石子壓碎指標儀鋼Φ150*１25１良15單臥軸強制式砼攪拌機HＪW—30型1良16混凝土震動臺０.8MX0。8M1良1７數顯式壓力試驗機YE-2000D１良18混凝土含氣量測定儀SＴLH—13良19混凝土貫入阻力測定儀STLG—801良20壓力泌水儀ＳＹ—２1良21電通量儀LDT-１1良２2混凝土鉆孔取芯機10mm1良23數顯萬能材料試驗機WE-10０0B1良24機械萬能材料試驗機WE—600Ｂ１良25數顯萬能材料試驗機WＥ－300B1良2６鋼筋冷彎彎心Φ6～1251良２８電子天平ＭP2W－B2良29混凝土試模15010良３0比重計NＢ－Ⅰ3良４．2。8內業資料⑴內業資料管理組織機構設置由項目總工程師負責組織,施工技術部具體組織實施。項目施工技術部、項目隊及下屬各施工單位分別設置專職資料員1人,負責施工資料的收集、整理、歸檔、移交工作。配備責任心強、工作細致耐心的人員擔任資料員，無特殊原因整個項目施工期間,不允許調離崗位。⑵內業資料的管理要求項目開工前，由施工技術部負責組織編制單位、分部、分項、檢驗批工程的分類，以便確定資料填報的分類別管理.對于具體的資料填報格式上報監理工程師審批，凡是業主公司和監理工程師沒有明確的，均由施工技術部負責統一填報格式，以保證資料填報完全正確.積極學習使用網絡信息管理軟件，設置專職信息管理員,負責與各級部門的信息聯系。施工技術、測量、試驗資料的填報分別由施工技術、測量、試驗人員填報,資料填寫采用適宜長久保存的炭素墨水,書寫字體采用仿宋或楷書（人員簽名除外），紙面干燥、整潔、清晰，易于辨認。各種技術、測量、實驗資料要求簽字齊全.工程各種資料盡量統一按照A4幅面設置，由項目部統一組織印刷發放使用.如若業主或監理工程師要求各種資料必須打印，則按照其相應要求進行填報.各種資料的填報要求與工程同步進行，由資料員負責收集、整理，隨單位工程、分部工程的完成歸檔,按要求移交項目施工技術部歸檔保存.工程竣工后,由項目部組織各項目隊集中編排歸檔，在業主工程部要求的期限內移交.⑶施工自檢以施工質量自控為基礎，充分發揮以質檢工程師為骨干的質量保證體系的作用,落實自檢、互檢、專業檢的“三檢”制度，使每道工序都處于受控狀態。質檢工程師和質檢員必須完整詳實的記錄自檢資料。⑷報驗簽證①檢驗批檢驗批施工完成后,施工單位質檢員嚴格按照《公路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》(以后簡稱驗標）規定的檢驗數量和檢驗方法，自檢合格后,填寫檢驗批質量驗收記錄表并進行評定、簽字齊全,并且由分項工程技術負責人、分項工程負責人審核簽認.然后向監理單位申報驗收，由監理工程師組織施工單位質檢工程師等進行驗收.經監理工程師驗收合格后，在檢驗批質量驗收記錄表上簽署意見同意后,方可進入下一道工序時施工。否則不準進入下道工序。個別檢驗批的個別驗收指標必須在設計院人員到場的情況下進行驗收,經設計人員簽署意見同意后，方可進入下一道工序施工.否則不準進入下到工序。質檢員必須加強過程旁站，使施工過程完全處于受控狀態，嚴格自檢,確保一次驗收合格率達到１００％。②單位工程單位工程完工后，施工單位自行組織有關人員進行檢查評定,并向建設單位提交工程驗收報告。單位的驗收在分部工程驗收合格的基礎上進行，驗收的基本條件是所含分部工程全部驗收合格，質量控制資料、驗收記錄完整齊全,有關安全和功能的檢測資料完整齊全，觀感質量驗收符合規定。驗收時除應對涉及安全和使用功能的分部工程進行檢測資料復查外,對主要使用功能還須進行抽查,抽查項目由參加驗收各方人員商定。單位工程的驗收由設計單位組織設計單位、監理單位、施工單位共同進行,驗收通過后，由各方人員簽字，并加蓋公章，注明年月日。驗收后經參加驗收的各方共同商定,由建設單位進行綜合評價.⑸工程施工質量驗收評定嚴格按驗收標準進行質量驗收，檢驗批由監理工程師組織專職質量檢查員驗收,分項工程由監理工程師組織分項工程技術負責人驗收，分部工程由監理工程師組織項目負責人、質量負責人進行驗收，單位工程由建設單位項目負責人組織監理單位、施工單位、設計單位共同驗收.工程施工質量驗收評定程序.4。３主要施工工藝４。３.1明挖滿灌基礎施工工藝一、基坑開挖基頂以上放坡施工，設計中有刷方要求的直接開挖到位;以下垂直下挖。采用機械開挖配以人工修整的方案.開挖時基底留3０cm人工開挖，減小對原狀基底的撓動。基坑嚴禁超挖。基坑開挖,放坡坡度為1：0.5.施工時按照先下后上的順序進行，例如哈密南臺一側先進行2號墩基礎的施工，２號墩基礎完成以后再進行１號墩基礎的施工，１號墩基礎基坑開挖時，棄土應置于成型后基坑外側2米處堆放，不得放置在1號墩與2號墩之間，最后進行０號臺基礎的施工,在對０號臺基礎基坑開挖時，棄土應置于成型基坑外側2米以外處堆放，不得放置在0號臺與１號墩之間.堆放不下時，做棄土外運至棄土場.注意事項：a．基坑宜在枯水或少雨水季節開挖，開挖不宜間斷；b．基坑開挖前應測定基坑中心線、輪廓線、方向和高程。有地面水淹沒的基坑，應先修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水之后再開挖基坑;c。適宜垂直開挖且不立模板的基坑,基礎尺寸應按基礎輪廓線確定；ｄ．基底應避免超挖，松動部分應鏟除。當使用機械開挖時,不得破壞基底土的結構,應該在設計高程以上保留一定厚度人工開挖;ｅ。棄土應統籌安排,不得妨礙施工，棄土堆坡腳距頂緣距離不宜小于基坑的深度，且應棄在下游(風向)指定地點；f。基底底面不得處于軟硬不均勻的底層,當發現地質條件與設計不符時，應聯系勘察設計部門和相關單位。基底檢驗內容：a。基底平面位置、尺寸、基底高程是否符合設計要求；b.基底地質狀況和承載力是否符合設計要求;c．基底處理和排水情況是否符合相關規定;d．施工記錄及相關試驗資料是否齊全和符合要求。巖層基底應清理巖面松碎石塊，露出新鮮巖面，表面應清洗干凈。傾斜巖層,應將巖面鑿平或鑿成臺階。基底處理后應再次進行基底檢驗。基底檢驗合格后應立即進行混凝土施工，如果基底暴露過久，則應重新檢驗。二、混凝土澆注混凝土澆注前應對基礎平面位置、尺寸、底面及頂面高程和基底地質條件等進行檢查并形成記錄。明挖滿灌基礎一次性澆注施工.砼澆注方量較大，為保證連續施工，在施工前進行嚴密的組織.施工中采用的主要機械為：1臺砼輸送泵、兩臺５0ｍ３/h拌合機、4臺砼運輸罐車。砼澆注前用空壓機將基底內部的雜物吹凈。為了保證墩身位置處砼的密實性和均勻性,采取如下澆注順序：首先澆注基礎墩身預埋鋼筋位置處;然后澆注兩側，砼澆注時按3０cm厚度分層澆注。澆注過程中配備３條插入式振動棒,振搗時間控制在11ｓ～16s。對施工人員進行詳細技術交底和現場指導工作，對施工人員指定具體振搗范圍,明確責任,互相監督，嚴防漏振、過振現象,嚴格控制分層厚度，視混凝土布料厚度及時移動泵管，嚴禁出現砼堆積現象.泵送砼因水膠比較大，施工中將會出現不同程度的泌水，為及時將產生的泌水和浮漿清除，防止其影響砼的質量，澆注過程中專職質檢工程師全過程旁站。在拌和過程中嚴格控制拌和時間不小于1.5Ｍin，確保砼均勻,砼灌車運輸過程中應不停攪拌，確保砼均勻一致。砼澆注至設計標高后，人工配以3米靠尺精平，木抹二次收漿并做壓光處理,墩身位置用木抹抹平即可，防止砼表面產生收縮裂縫，砼達到終凝后即用雙層草袋和一層毛氈覆蓋及時灑水養護，養護期不得少于28天。（1）因砼澆注方量較大，施工前認真檢查拌和設備、輸送泵，并進行調試,保證施工過程連續.（2)施工前認真檢查泵管的密閉性.澆注前首先用水和砂漿潤滑管壁,防止施工過程中混凝土堵管.（３)對施工人員進行技術交底，熟悉施工工序，互相監督，防止出現漏振、過振現象。(4）嚴格控制分層厚度及前后兩層澆注距離，視布料厚度應及時移動布料桿,防止出現砼堆積現象。（5)砼終凝后及時覆蓋兩層草袋養護,防止砼產生收縮裂縫。(６)預留墩身鋼筋定位精確，鋼筋外露長度相互錯開70cｍ.砼施工應嚴格注意事項:因基礎截面尺寸較大,有可能導致混凝土內部溫度較高，而產生溫度裂縫。主要從混凝土養護、原材料質量控制、配合比選取(推遲溫度峰值出現的時間，提高相應齡期抗拉強度)等方面來控制混凝土質量，以達到避免或減少溫度裂縫的產生。（1）盡量降低混凝土受約束作用，在澆注混凝土完成后對表面進行壓光處理。(２)水泥的選用，采用P．O42.5普硅水泥，并摻入適量粉煤灰。（3)摻入外加劑，使用高效緩凝減水劑,嚴格控制摻量:每盤拌合用量按配合比提前稱量好，攪拌時投入料斗攪拌均勻，保證減水劑的緩凝時間，液體緩凝劑在拌和站一定要攪拌均勻,確保緩凝劑加入量一致。嚴格控制混凝土攪拌時間:攪拌時間較以前適當延長,保證混凝土拌合均勻，外加劑能夠完全反應,攪拌時間須保證１20秒.（４）粗細骨料級配控制，增大機制砂的細度模數；減少砂率:選用2。9~3．0,砂率降低為38％；采用合理的混合級配粗骨料：５～20mm細骨料占50%,20～３1。5ｍｍ骨料占5０％.盡可能減少用水量和水泥用量，施工中嚴格控制粗細骨料的含泥量，提高混凝土的均勻性，增加抗裂能力。（5）選擇合理的澆筑時間,建立專門網絡氣象站,可以了解每天、周、旬的氣象資料,將基礎施工避開陰雨、大風等惡劣天氣。選擇一天氣溫度較低的時間開始施工，降低了混凝土的入模溫度。（6）降低入模溫度,降低入模溫度是控制峰值的最有效措施,施工中對砂石料的溫度采取遮陽棚覆蓋,同時對輸送泵泵管嚴格包裹灑水,以利降溫.混凝土的養護養護主要作用是起到保濕和保溫的目的,保溫的主要目的是減少混凝土表面的熱擴散，降低表面的溫度梯度，防止產生表面裂縫;保濕的主要目的是防止混凝土表面出現收縮裂縫，混凝土澆筑完后頂部采用毛氈覆蓋.4。3。2墩臺施工工藝橋墩為實心墩一次澆注完成。墩臺施工采用定制的整體桁架大塊鋼模,由具有專業資質的廠家制作，保證加工精度；經試拼、組裝、檢驗合格后，涂油防銹投入使用。模板支立前精確放樣結構輪廓線，為了保證模板拼裝后的垂直度符合要求,將基底精確找平,誤差控制在2ｍm內。在模板設計時已考慮機械吊裝、模板垂直度、幾何形狀等指標要求。混凝土集中拌和，混凝土罐車運輸，汽車泵車泵送入模，插入式振搗棒振搗.混凝土采用灑水，塑料薄膜包裹等方法養護。一、澆筑墩臺混凝土（1）原材料控制鋼筋進場后按不同的鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收分別堆存；設立識別標志;鋼筋的表面保持潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮、磷銹等清除干凈。鋼筋平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲鋼筋調直后使用.（２）鋼筋制作鋼筋采用閃光對焊連接。基礎施工時一部分主筋已引出基礎表面，基礎預留墩身鋼筋和墩身上部鋼筋連接采用電渣壓力焊，墩身鋼筋按設計長度一次性對焊完成,人工配合吊車進行安裝。護面筋同一水平截面接頭數量滿足小于５0％要求設置。墩身鋼筋下料前進行編號，并按編號分類存放，保證施工中滿足規范要求。(3)搭設腳手架為鋼筋安裝、支立模板、混凝土澆筑提供工作平臺，搭設雙排碗扣式腳手架.腳手架的縱橫間距均設置為120cm腳手架高于墩身頂1ｍ。在腳手架的四周安裝防落安全網,為便于工人上下操作在腳手架內部搭設爬梯。（4）鋼筋綁扎在鋼筋綁扎過程中,鋼筋交叉點采用扎絲綁扎牢固,護面鋼筋交叉點每隔一根點焊一圈，保證鋼筋骨架的整體性穩定.為防止墩身施工時人員上下造成鋼筋骨架變形，墩內豎向鋼筋與箍筋交叉點全部進行點焊。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間設置混凝土墊塊，每1m梅花形放置一處。（5)模板加工全橋墩身高度在５.５m～1５m之間.為使墩身砼達到內實外美的效果，減少模板分塊過多帶來的砼接縫，影響外觀質量。墩身所有外模板采用大塊組合鋼模板。除調節塊外，模板高度采用２米每節,減少了模板的接縫,保證線形流暢、結構合理.模板加工制作原則是：裝拆簡單，接縫緊密、不漏漿,各向尺寸精確，表面平整,并且有足夠的剛度和強度，確保在砼澆注中不產生變形。墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±１0測量檢查每邊不少于2處2表面平整度32ｍ靠尺檢查不少于５處3相鄰模板錯臺１尺量檢查不少于５處４同一梁端兩墊石高差2測量檢查5預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查（６)模板安裝首先將基礎與墩身接觸面進行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈.軸線放樣：利用全站儀定出墩身的縱橫向軸線，在基礎上彈出墨線。利用水平儀對基礎與墩身接觸面的基礎頂標高進行測量，根據測定的標高，沿墩身的周圍做一道寬20cm(高度根據實際情況確定）高標號水平砂漿帶，減少調節模板的難度。新加工模板運至現場后，將表面打磨潔凈,組織模板工進行試拼,檢查其平整度及接縫情況，經監理工程師檢查各項指標合格后方可正式拼裝使用,正式拼裝使用前均勻涂刷色拉油。模板采用人工配合吊車安裝就位，在立模過程中，對每層模板中心線、垂直度進行跟隨測量及時調整,防止出現立模成型后不便調整的情況.模板安裝定位后,測量班采用全站儀和水準儀檢查模板頂標高、墩身中心線、平面位置尺寸。符合標準后方可進入下道工序施工。（７）砼施工為使砼盡量達到內實外美的效果,砼施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置,施工中嚴格按施工配合比配料，保證混凝土灌注連續進行。①人員組織墩身施工外觀質量要求很高,混凝土澆注方量大，澆筑時間長，施工前對人員進行合理的組織,編排人員輪流工作表，防止施工過程中出現混亂現象。ａ.首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底和技術交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對整個承臺鋼筋結構、鋼筋綁扎順序、拉桿的設置層數及焊接時機熟悉掌握，做到心中有數。鋼筋綁扎完畢后，在澆注砼前，對砼工嚴格技術交底,并進行考核.使其充分熟悉振搗的作業半徑、振搗時間、砼澆注厚度及順序，做到不漏振和過振，保證現場施工在受控、有序下進行。砼澆筑中及澆筑后的溫度測量成立專門小組負責溫度的采集、分析、處理，根據分析結果,總結溫度控制經驗，以便指導下一步施工。b。其次嚴格值班制度,保證主要施工負責人、質檢員全過程進行現場管理和技術指導工作,投入足夠的施工人員輪流作業,杜絕疲勞戰術，做好施工期間特別是砼澆注時期的一線工人的后勤保障工作。②材料組織根據施工工期編排，提前采購墩身施工所需原材料，在砼施工前將所有材料組織運送到位。③機械設備混凝土采用2臺砼灌車運輸，１臺泵車泵送澆注.砼拌合采用１臺75ｍ3/h拌和機。砼施工前對拌合站、砼輸送設備、振動棒、電路進行全面檢查、調試,保證其在施工過程中的正常運轉,并對易損壞部件提前購置備用件.④配合比選擇為確保墩身混凝土的強度,提高砼耐久性，砼摻加一定數量的粉煤灰,采用項目部中心實驗室選取并經監理工程師批準的配合比，根據現場骨料的含水量，調整出施工配合比。⑤砼攪拌施工前對攪拌機的各項性能指標進行標定，施工中嚴格控制砼水膠比,攪拌時間不得小于9０秒,使砼均勻一致。砼坍落度控制在14～18ｃm。⑥墩身砼澆注在澆注砼之前,對支架、模板、鋼筋、預埋件位置尺寸,進行認真檢查,在模板接縫處加墊橡膠條,防止漏漿。由于墩身砼傾落高度大于２m，采用串筒布料，內部布設2個串筒。砼按先四周后中間的順序沿墩身徑向由外到內分層進行，用插入式振動棒振搗，每一振點的時間為35-４0ｓ，每條振動棒的作用半徑不大于５0cm，分層厚度30~40cm，靠近模板位置振搗時與模班保持10~15cm間距，防止振動棒擾動模板,振動過程中振搗密實，以砼不下沉,無明顯氣泡冒出，漿面平整為宜，不能過振造成砼離析,當混凝土澆至墩頂時,將表面的浮漿全部清掉,防止表面產生裂紋，初凝后壓光處理.墩身砼澆注過程中，砼每澆注2米高度，測量站對墩身模板的豎直度進行檢查,并設專人檢查，發現問題及時處理.⑦混凝土的養生為降低砼內外溫差,嚴格控制砼拆模時間,加強砼養護措施.澆注前模板外側覆蓋兩層毛氈和一層草袋。澆注完畢，待砼初凝后，頂部用一層毛氈覆蓋,并灑水保濕。具體拆模時間根據砼內外溫差及天氣情況而定，但不得少于７天。拆模后砼養生采用厚塑料薄膜包裹,自然養護方法，但必須保證塑料薄膜無破損、不透氣，保證水分不流失，從而達到保溫保濕的目的,同時從墩頂部灑水，使其沿墩身自流而下,保持墩身表面的濕度。灑水不能過多，嚴禁在基礎基坑中積水.夏季高溫期，砼養護要增加灑水頻次，安排專人灑水。（8）拆模機具的準備和人員組織：拆模前要備足鋼絲繩、大小墊木和撬棍、手拉葫蘆和長繩等；合理進行人員分工，安排專人指揮.為了加快進度,提前將模板松掉螺絲。拆卸時先拆除曲線段模板，后拆中間直線段模板。頂節模板拆完后拆除第二節、第三節,操作順序同上。拆除過程中，要避免模板與支架、砼碰撞，發生事故。（9）墩身預埋件砼施工前對預埋件位置、種類、數量進行檢查,在砼振搗施工時,避免振動力過大，造成預埋件位置移位。及時檢查模板接縫及預埋件位置是否漏漿，發現漏漿及時處理。5特殊天氣施工措施5.1雨季施工安排1加強職工雨季施工的安全意識,建立防汛組織，密切關注天氣情況，有大雨或汛情時及時通知各施工班,采取必要的應對措施，確保人身、機具和材料的安全.2雨季不準在溝底存放機具材料,雨后不得在溝底行走。３檢查辦公、生產、生活用房質量，做好防漏、防潮、防霉工作，做好受潮后易變質材料的保管工作,責任到人。4做好生產所需材料的儲備工作，以應付因便道毀壞帶來的種種困難。５準備一批塑料布以備急用。適當儲備防洪搶險物資如麻袋、木樁等,以備險情出現.6各種材料做好防雨覆蓋,以利于雨后立即恢復生產。7根據天氣情況及時做好施工調查，加強施工現場與拌和站的聯系、協調，準確控制混凝土的產量,嚴防混合料浪費。８做好雨季施工混凝土施工配合比的調整工作,經常檢測砂、石料含水率,及時調整混凝土配合比，確保計量準確。9對機電設備要進行經常性檢修并采取防雨措施，確保設備性能良好，線路不發生漏電、斷電等情況。5.2夏季高溫施工安排夏季高溫氣候下，混凝土在施工中易造成坍落度損失較大、初凝時間縮短,為避免此類現象的發生，在夏季高溫氣候條件下采取以下施工方法和技術措施，以保證混凝土的施工質量.1加強施工組織措施:在施工現場和拌和站之間配備無線通訊聯絡和生產調度指揮系統，準備好各種施工機械的易損配件.對施工中出現的各種問題做到反應快速，調度迅速、及時、準確。2混凝土施工避開每日高溫期，選在日氣溫較低時段澆注。3采用井水攪拌混凝土,降低混凝土入模溫度。4砼灌注宜在早晚溫度較低時進行，現場對砼入模溫度進行監控。5。3冬季施工安排依據施工進度計劃,需在冬季施工。冬季施工是指根據當地多年氣溫資料,室外日平均氣溫連續5d穩定低于5度或者最低溫度低于－3度時鋼筋混凝土工程的施工.另外,當因混凝土強度提高較慢，影響混凝土工程的施工進度時,可采取冬季養護措施,混凝土抗壓強度達到5Mpa前，混凝土不得受凍.為了加強冬季施工期間的技術管理、保證施工質量，現對本工程冬季施工做出以下具體要求：５.3。1鋼筋工程1．鋼筋負溫冷拉和冷彎⑴鋼筋冷拉溫度不宜低于—20oC。⑵鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。⑶在負溫下冷拉后的鋼筋，應逐根進行外觀質量檢查，其表面不得有裂紋和局部頸縮。⑷鋼筋冷拉設備、儀表和液壓工作系統油壓應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗.2鋼筋負溫焊接⑴鋼筋負溫焊接，可采用閃光對焊、電弧焊及氣壓焊等焊接方法。當環境溫度低于-２0oC時，不宜進行施焊。⑵雪天或施焊現場風速超過5.4m/ｓ（3級風)焊接時，應采用遮蔽措施,焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪.⑶熱軋鋼筋負溫閃光對焊,宜采用預熱閃光焊或閃光-預熱—閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面部平整時，宜采用閃光-預熱-閃光焊.⑷鋼筋負溫閃光對焊工藝應控制熱影響區長度。熱影響區長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適當增加.焊接參數應根據當地氣溫按常溫參數調整。采用較低變壓器級數，宜增加調伸長度、預熱留量、預熱次數、預熱時間和預熱接觸壓力;并宜減慢燒化過程的中期速度.⑸鋼筋負溫電弧焊,宜采取分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層次溫度宜控制在1５0～３50oC之間。⑹當鋼筋負溫電弧焊時，可根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置,選擇焊條和焊接電流。焊接時應采取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態.⑺鋼筋負溫幫條焊或搭接焊的焊接工藝應符合下列要求:①幫條與主筋之間應用四點定位焊牢固，搭接焊時應用兩點固定。定位焊縫與幫條或搭接端部的距離應等于或大于20mｍ。②幫條焊的引弧應在幫條鋼筋的一端開始，收弧應在幫條鋼筋端頭上,弧坑應填滿。③焊接時，第一層焊縫應具有足夠的熔深,主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時,第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧.再以后各層焊縫焊接時，應采取分層控溫施焊.5.３．2混凝土工程1.混凝土拌和⑴混凝土配合比混凝土的拌和配合比應嚴格按照試驗室下發的冬季混凝土配合比進行.應盡量減少混凝土的坍落度和水灰比。⑵混凝土的拌和、運輸①料場砂石料采用彩條布覆蓋，保溫防雨雪。②拌和站要進行圍擋覆蓋，水管、外加劑管用保溫棉布包裹,配料機計量吊桿及料斗門用碘鎢燈加熱以保證計量準確。混凝土的拌和時間較常溫時延長50%，拌和順序為:先投入骨料和水攪拌30s后,在加入水泥和外加劑攪拌９0s。實測混凝土出機溫度不得低于10℃.③用輸送攪拌車運輸混凝土，罐體外包保溫套。為減少混凝土溫度損失，盡量縮短輸送車運輸時間和泵前等待時間。實測混凝土入模溫度不得低于5℃。2。混凝土澆筑⑴保持和氣象站密切聯系，及時掌握氣溫變化情況，遇特大寒流應停止澆搗，若在澆搗好后遇特大寒流侵襲,則應采取燃料加溫、蒸汽養護等技術措施。⑵采取措施，科學合理組織施工，加快施工進度，縮短工序間的間隔及砼澆筑時間。⑶在模板邊預設測溫孔，隨時測定內部溫度。⑷砼表面應及時清掃積雪,防止積雪凍融時吸取砼中熱量而使砼產生脫皮現象，在混凝土澆筑前應將模板、鋼筋上的冰雪和污垢清楚干凈。⑸鋼筋現場焊接時盡量選在白天中午氣溫較高時完成，并在現場焊接施工地點設置擋風防護設施。⑹置備多組試件以滿足標養、同體養護及同體養護后與標準養護的對比實驗需要.⑺攪拌混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應用保溫措施.⑻分層澆筑厚大的整體式結構混凝土時,已澆筑層的混凝土溫度在未被上一層混凝土覆蓋前不應低于2oC。采用加熱養護時，養護前的溫度也不得低于2oＣ。３．混凝土試塊的制作混凝土冬季施工時,除留標準養護試件外,并應制取相同數量與結構同條件養護的試件。對用蒸氣加熱法養護的混凝土結構，除制取標準養護的試件外，應同時制取與混凝土結構同條件蒸養后再在標養條件下養護到2８d的試件,以檢查經過蒸養后混凝土的２8d強度.4。暖棚法施工現澆墩臺采用暖棚法養護,保證砼不受凍害,加快砼強度的增長速度，確保冬季施工計劃的完成。⑴具體措施如下:①冬期施工拌制砼用的砂、石、水泥和水均應保持正溫,達不到時，優先采用加熱水法,水溫不宜超過60℃,攪拌時先投入砂石料和水，最后投入水泥，拌合物的溫度不宜超過35℃。②骨料必須清潔,不得含有冰雪等凍結物。③為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度，水灰比不應大于0.6。④攪拌前,用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間應比常溫攪拌時間延長５0%。⑤砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃,且振搗后應立即采取保溫措施.⑥模板和保溫層應在砼冷卻到5℃后方可拆除,與外界溫差不得大于20℃，否則應覆蓋冷卻.⑦當氣溫低于５℃時，應覆蓋保溫，不得向砼面上或覆蓋物上灑水，砼表面溫度平均保持在１5℃左右，最低處不低于５℃.⑧在負溫下澆筑接茬砼時，對舊砼表面采取噴蒸汽升溫措施，保持接茬處砼溫度不低于5℃，加熱深度不小于3０ｃm..⑵具體做法：上面采用兩層毛氈布覆蓋后,上面再覆蓋草簾子以加強保溫措施;下部與兩側采用重型防雨布全部包裹。然后在內部和下部分別生火爐,保持內部溫度.⑶暖棚法施工應符合下列要求：①當采用暖棚法施工時,棚內各測點溫度不得低于5oC,并應設專人檢測混凝土及棚內溫度。暖棚內測溫點應選擇具有代表性位置進行布置，在離地面50cｍ高度處必須設點，每晝夜測溫不應少于４次。②養護期間應測量棚內濕度,混凝土不得有失水現象.當有失水現象時,應及時采取增濕措施或在表面灑水養護.③暖棚的出入口應設專人管理，并應采取防止棚內溫度下降或引起風口處混凝土受凍的措施.④在混凝土養護期間應將煙或燃燒氣體排至棚外，并應采取防止煙氣中毒和放火措施。⑤澆筑完成后,箱梁頂面覆蓋彩條布或稻草養護,同時整體用彩條布覆蓋,在環境溫度低于5℃時,應覆蓋保溫，并不得向混凝土表面上撒水。5.冬季施工措施⑴做好御冬的各項準備工作,包括設備、材料、能源、工具等御寒資源在冬期到來前準備就緒，安裝到位。搭建好鍋爐房、敷設好管道，對鍋爐進行試火試壓。⑵制定冬季施工制度和安全措施，為保證冬季施工順利進行,制定測溫制度、質量檢查制度、交接班制度和防火、防爆、防煤氣中毒措施，并組織學習和進行交底.⑶進行崗位培訓，對測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員進行技術業務培訓,學習本工作范圍內的有關知識,明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。⑷安排專人進行氣溫觀測并作記錄，與當地氣象臺站保持聯系，定時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。⑸對砼拌合站、砼運輸車、供水管道、供汽管道等做好保溫防凍工作，修整好水泥庫房.⑹加強機械設備管理和保養，保證機械設備完好,預防低溫對機械造成的損害。⑺做好人員的安全過冬工作，發放必要的御寒物資，保證職工的身體健康，保證施工的正常進行。⑼加強試驗工作管理,嚴把原材料質量關,嚴格控制砼拌和物質量,準確掌握氣溫情況，掌握砼強度情況，科學地指導施工。６。混凝土質量控制及檢查⑴冬期施工混凝土質量檢查除應符合國家現行標準《混凝土結構工程施工及驗收規范》（ＧB50204）及其他國家有關標準規定外，尚應符合下列要求：①檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場后應進行抽樣檢驗,合格后方準使用。②檢查水、骨料、外加劑溶液和混凝土出罐及澆筑時溫度.③檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。⑵冬期施工測溫的項目與次數應符合下表規定。混凝土冬期施工測溫項目和次數測溫項目測溫次數室外氣溫及環境溫度每晝夜不少于４次，此外還需測最高、最低氣溫攪拌機棚溫度每一工作班不少于４次水、水泥、砂、石及外加劑溶液溫度每一工作班不小于４次混凝土出罐、澆筑、入模溫度每一工作班不少于4次注:室外最高最低氣溫測量起、止日期為本地區冬期施工起始至終了時止.⑶混凝土養護期間測量應符合下列規定：①暖棚法養護從混凝土入模開始至混凝土達到受凍臨界強度,或混凝土溫度降到0℃或設計溫度以前，應至少每隔6ｈ測量一次。②摻防凍劑的混凝土在強度未達到規定強度之前應每隔2H測量一次,達到受凍臨界強度以后每隔６h測量一次。③采用加熱法養護混凝土時,升溫和降溫階段應每隔1h測量一次，恒溫階段每隔２h測量一次。④全部測溫孔均應編號，并繪布置圖。測溫孔應設在有代表性的結構部位和溫度變化大易冷卻的部位，孔深宜為10～1５cm,也可為板厚的1／２或墻厚的１／2。測溫時,測溫儀表應采取與外界氣溫隔離措施，并留置在測溫孔內不少于3ｍin。⑶檢查混凝土質量除應按國家現行標準《混凝土結構工程施工及驗收規范》(ＧB5０２０4-92）規定留置試塊外，尚須做下列檢查：①檢查混凝土表面是否受凍、粘連、收縮裂縫，邊角是否脫落,施工縫處有無受凍痕跡。②檢查同條件養護試塊的養護條件是否與施工現場結構養護條件相一致。③采用成熟度法檢驗混凝土強度時，應檢查測溫記錄與計算公式要求是否相符，有無差錯。④模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環境溫度差大于2０℃時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。５.3．３安全措施1。橋梁上部施工時必須遵守高空作業的安全技術規程，完善防滑、護欄、安全網等設備.2.冬季施工熱源很多，必須加強防火。把消防器材放在明處,棚內禁止吸煙及明火作業。3．建立以施工隊長為主要負責人，工長、班長為各級安全負責人的防火組織，確保生產安全.4。加強安全保衛的巡回檢查和工程隊長值班制度、監督制度，并強調值班人員要忠于職守,各負其責。５。4大風施工安排本橋位于戈壁丘陵地區丘陵地區,丘陵高度平均，地勢開闊,春季多大風。為了應對臨時性惡劣天氣,指揮部在加強現場人員抗風培訓的同時,現場采取積極的抗風措施。1與氣象局簽訂氣象合同，在大風來臨之前做好抗風準備；2現場鋼筋加工棚，駐地,砂石料遮陽棚均采用抗風設計，增設抗風纜繩，設置抗風墻；3現場鋼筋骨架綁扎,墩臺模板安裝,拆卸，混凝土澆注盡量避開大風天氣;4對剛澆注完畢的砼構件覆蓋保水養護，砼體表面不允許被風直接影響。5.5夜間施工安排1建立夜間值班制度,做好周密的組織和技術交底，配備足夠的物資，確保夜間施工順利進行。2嚴格復核、檢查制度，確保各項技術質量指標準確無誤，符合設計和規范的規定。３嚴格隱蔽工程檢查簽證制度,夜間必須進行隱蔽工程施工時，應按規定提前通知監理工程師到現場檢查,并辦理簽證手續,未經監理工程師檢查簽證，禁止進行下一道工序施工。4安裝足夠的照明設備,保證夜間施工有良好的照明條件。6質量、安全、環保和文明施工6。１質量管理目標和保證措施６.1.1質量目標工程一次驗收合格率１00%；確保全部工程質量達到國家及鐵道部工程質量驗收標準;主體工程質量零缺陷。６。1.２創優目標以滿足建設單位全線創優規劃為前提，規劃本管段的創優目標。6.１。3創優措施⑴加強質量意識教育,提高全員的創優意識，要求全體員工把工程創優視為企業生存的大事。⑵開工前，成立以項目隊經理為組長的創優規劃領導小組。完善質量管理組織和配齊質量管理人員，并編制創優規劃實施細則。⑶加強創優工作的領導，項目隊負責安排落實抓創優工作的專職或兼職人員，把創優活動與整個施工生產過程有機地結合起來。⑷建立定期和不定期的施工質量檢查制度，根據工程進展情況,按《驗標》要求及時進行檢驗批、分項、分部工程的質量檢查驗收。⑸做好技術培訓，加強科技攻關,開展QC活動，消除質量通病.⑹靠行政、經濟手段貫徹執行創優質工程的標準和要求,深入持久地開展創優活動.⑺加強技術工作，優化方案，合理進行施工組織安排，做到標準明確、重點突出、技術交底清楚、施工指導切實具體。⑻抓好測量及試驗基礎工作,確保各種原材料符合規范要求,確保工程位置、結構尺寸準確無誤。⑼堅持開工必優、樣板先行。施工中保證每個工序以優質為標準,全部質量合格，并樹立樣板項目,以樣板工程帶動全部工程的全面實施.⑽建立激勵機制,獎優罰劣,優質優價,鼓勵創優。創優流程圖創優規劃落實措施表序號落實措施具體內容1成立創優領導小組項目經理部成立以項目經理為組長、總工程師為副組長的創優領導小組,安全質量部具體負責本標段工程的質量管理和創優工作,工程技術部協助工作，各施工隊隊長和技術主管負責各自管區項目的質量創優工作；從機構、人員和制度方面形成完善、務實、高效的質量內控網絡,緊緊圍繞創優目標，堅定不移地走質量效益型發展道路。瞄準創優目標，高起點、高標準,切實抓好創優規劃的安排和落實.2加強創優教育教育廣大職工處理好“創優與工期、創優與效益、創優與個人收入、創優與企業信譽及發展”的關系，增強全體參建職工的質量意識和創優觀念，充分發揮每一位員工的主觀能動性和積極性,開展群眾性創優活動.3依靠科技，合理配置資源積極依靠本投標人在人才、技術、設備等各方面的優勢，配置具有豐富的公路橋梁、地基處理和管理經驗的人才及精良的施工機械設備,不斷提高產品質量。４開展標準化作業施工進場后，及時編制實施性施工組織設計和單項工程施工作業指導書,制訂出工程項目的“施工方法、工藝流程、工藝標準、質量標準"，施工中必須嚴格按照建設單位審查確定的方法、工藝、標準、規程進行，確保操作標準化，保證每一道工序達到高標準、高質量。5加強管理獎罰分明為確保創優規劃目標實現，本投標人將根據創優檔案進一步加強內部管理，推行各級包保責任制,各級簽訂責任狀，并根據創優規劃目標的落實情況，實行嚴格的獎優罰劣制度。對沒有達到創優標準的工序或分項工程,按照“三不放過"的原則，組織工程、安全、質檢等專業技術人員、管理人員、作業負責人等研究分析原因，并制定整改和預防措施,以整改本道工序和指導其他項目的相應工序的操作，從細處、從源頭保證創優目標的實現。6細化措施責任到人根據本標段工程所有項目的特點,分別制定詳細的創優目標和措施。建立工程創優檔案,將各項目、各分部、各分項工程、各施工工序、各環節等創優標準確定并落實到各具體負責的施工隊，明確施工隊長、技術負責人、作業工班的責任。7勤檢查細檢驗根據制定的詳細創優目標和工程實際進度,對所有工程項目的施工及時檢查;嚴格按照規范標準認真詳細檢驗，關鍵部位按照比現行規范高一個等級的標準要求進行檢驗。建立細致的創優檔案，及時記錄各項目創優的進度、安全、質量等實際情況，為落實創優規劃所確定的創優目標提供必要詳細數據,以便及時指導和管理。6.1．4質量保證體系項目隊根據ＩSO900１(2０00版）質量保證體系管理模式,建立健全以項目隊經理為第一責任人的工程質量管理領導小組，建立項目隊、施工隊、施工工班三級質量管理體系，從組織保證、思想保證、制度保證、施工質量保證、質量檢查保證、經濟保證、質量信息諸方面建立完善的質量保證體系,詳見質量保證體系框圖。質量保證體系框圖合格合格不合格后勤保證計劃保證施工保證物資材料機械設備施工計劃工藝方法測量地質核查圖紙核對方法培訓接口協調技術交底實現質量目標項目經理總工程師項目副經理財務部、計劃合同部工程技術部安全質量部缺陷糾正物資設備部性能檢驗進貨檢驗施工作業現場質量控制考核獎罰資金保證工程技術部技術保證工藝審定6．１.5質量管理職責質量管理職責表成員管理職責組長項目經理是本標段工程質量管理的第一責任人，對本標段的質量管理工作負組織領導責任；負責主持質量工作會議;組織經常性的質量檢查,開展創優活動,行使質量一票否決權；嚴格執行質量獎罰規定,對質量問題，組織分析原因和整改落實措施；推行全面質量管理。副組長配合項目經理抓好本標段的施工質量管理，并根據本標段施工特點，指導和督促質量部制訂相應的、行之有效的質量管理措施，并貫徹落實。安全質量部負責依據質量目標，根據本標段的工程特點,有針對性地制定相應的質量管理工作規劃，負責質量綜合管理與檢查,行使質量檢查職能。對試驗、檢測等專項技術工作直接檢查,負責對本標段的工程質量進行檢查、監