第51頁共51頁報關報檢工作實習心得報關員實習心得一截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經曲折，我被學校安排到一家叫利通國際貨運報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有興趣的，做報關工作既鍛煉了自己的才能又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通才能;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和理論，從而不斷更新自己的知識面。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的理解要從頭開始，如何去理解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探究和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比方：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。在對環境根本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習時機。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時理解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個時機和他們交流經歷或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。對進口做的相對純熟后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的根底，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的缺乏。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差異的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而詳細到每個海關，就有不同的標準了。進出口商品如何標準申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制標準對報關單中各項的內容的填報作了詳細的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報標準也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號詳細應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供詳細的商品的申報標準，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。報關員實習心得二畢業實習是我們學生畢業前的一項重要的環節，雖然說在學校學的課程很豐富，在實際生活中，卻是應用得很少，報關員實習是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的缺乏，從而改正我們在學習中的缺點，進步實際操作的才能，更全名的認識自己。為畢業后從事外貿工作打下堅實的根底。剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和向往，從大學直接邁入社會，面對的一切都是新穎的事物和各行各業的人。如何同這些人接觸都要自己去考慮和探究，如何良好的溝通，進而理解每個人的性格和內心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學校的生活相對社會是很單純的，這就要求我們要關注身邊發生的一些事情，搞好身邊的人際關系，并且樹立良好的形象，積累交際方面和專業理論方面的經歷。我已經準備好了，去迎接實習的考驗。經過半年的實習，現將我的實習情況總結如下：在實習中，我感覺報關員還算是挺有興趣的工作。做報關工作既鍛煉了自己的才能又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋梁角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能表達出報關員可以鍛煉我的交際才能。另外，關于海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和理論來滿足形式開展的需要、理解最新的海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據，填制報關單。接下來是EDI錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何過失。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發送，系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：(一)實習是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料。看起來很簡單的工作，里面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最根本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以理解海關最新的政策和通關的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁時機向他們交流經歷，對以后的工作也很有用。(二)要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫助，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深化的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是成心的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就表達了處理好人際關系的重要性。(三)無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是實習生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨著我的才能的進步而進步的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，我更多的技能，在領導考核了我的工作才能之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。(四)要擅長總結，一直保持一個積極向上的心態。對于工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，防止再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的好處，也能更加容易抑制困難。在實習中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在實習，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的缺乏，實際操作中和書本上的理論知識差異還是很大的，詳細的情況就要詳細分析^p。報關員實習心得三寒假之后我來到上海這個生疏的城市，開始我的新工作、新生活。我在大學里所學的專業是物流管理，大三時選擇的方向是國際物流方向，于是在找實習單位的時候側重于尋找國際物流公司，大多投到與貨運代理和國際貿易相關的企業當中。經過多天的投遞和面試，終于找到了實習公司上海盛業達報關，在報關行實習，實習時間是從三月十日開始的。在這三十多天的實習當中，我收獲了很多，學到了很多專業知識，將知識應用于理論當中。一、理論單位介紹我實習的單位是一家報關行上海盛業達報關，它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關行。上海永順豐國際物流，是經國家外貿部、民航總局批準成立的一級貨運代理物流。公司為世界貨運聯盟成員，中國國際貨運代理協會成員，具備交通部核準頒發的無船承運人資格和ISO9001質量體系認證，一級航空銷售代理人資格和危險品運輸才能。公司綜合實力雄厚，分公司與合作伙伴遍布全球，在東南亞、印巴、中東、地中海、非洲等地區均設有辦事處。是一家全方位、綜合性的國際物流供應商，多年來始終堅持以優質、高效的效勞為企業提供綜合化、一體化、專業化、個性化的物流解決方案，并致力于推動物流行業向更加完善、標準化的方向開展。我們盛業達報關行是永順豐國際物流的部門分支，有多名經歷豐富的報關員，它不僅接收本公司簽約工程的報關，有時也會接收市場貨的報關。二、理論概況1.熟悉并理解公司文化以及相關的規章制度，學習進出口報關的知識，熟悉報關流程、報關中所需的代碼以及錄入報關單的技巧。2.熟悉并能獨立進展有紙和無紙化的出口報關，可以清楚報關所需的正本資料，可以獨立整理正本資料。對報關出口流程純熟掌握，預錄入單據根本上手。3.學習審核報關資料、日常報關統計，學會制作退稅清單和退稅聯，將專業知識運用于理論當中。三、理論詳細內容我在公司實習的部門是報關部，主要是針對我們公司的合作工程以及市場貨進展報關。這一個多月的理論我的工作主要是進展報關單的錄入、申報、審核報關資料、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業務。這些內容看起來簡單而且重復性比較強，但是最檢驗人的細心。報關要求準確率特別高，錯一個字就有可能報不了關，海關查驗也放行不了，不僅會趕不上船期，而且會增加額外的堆存費、訂艙費等，這樣在客戶那的信譽也會下降，所以說做這項工作一定要仔細認真。在平常工作不多的時候，就幫同事掃描打印文件，歸類報關單，整理資料等日常工作，有時還會去其他部門學習，理解集裝箱和散貨操作的工作流程。我們公司由以下幾個部分構成：操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門)、報關部、銷售部、財務部以及行政部這幾個大部分。公司部門之間分工明確，報關工作的同事非常敬業，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知操作部門的同事與客戶進展聯絡。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常與操作和客戶聯絡，保證每一個品名的準確無誤，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我盡量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我注意把書本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用理論驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也穩固了許多老知識,讓我對國際物流以及報關行業有了更深化的理解。四、理論體會和收獲來到公司實習的時間有一個多月了，總體感覺來說是很不錯的，讓我覺的報關工作是一份有趣的工作，有時候同事之間的關系就像以前同學之間的關系一樣，互相學習，互相幫助，氣氛輕松，沒有感覺到枯燥和乏味。同時我也收獲了很多東西，這些都是上學期間的得不到的。首先，做報關工作既鍛煉了自己的才能又充實了自己的知識面。你面對的是海關和往來的客戶，報關員就成了海關與客戶之間的橋梁，使得貨物可以順利的進出口以及及時的結關，報關工作同時也鍛煉自己的交際和溝通才能。于海關老師打交道時，并不像和同事一樣，特別要注意措辭，在詢問之前一定要清楚自己的問題，詢問時語言簡單明了，對海關老師提出的意見和建議，要虛心承受和學習，這樣才能成長。并且，多與航交所里的同行人士交流，他們都是比自己的資歷深的專業人士，在處理各項問題的時候都有先見和更適宜的方法，所以要不懂下問，虛心學習。其次，漸漸的海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的開展需要，可以清楚的理解海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，報關的很多東西都需要與時俱進，不管從硬件上還是軟件上都要及時更新。就例如2023年1月1日開始施行的無紙化報關，就是一個范例。使用了無紙化的通關，將數據發送至海關系統進展電子審單，改變了原來人工審單的傳統作業，節約了時間，加快了貨物的通關。假設報關公司沒有簽約，無法實行無紙化的報關，在時間上面就已經落后與同行業的其他公司，注定是成長開展不起來的。假設是進出口公司沒有簽約，那么就只能走有紙的報關，這樣一來時間就有點浪費，并且在將來很難與國際接軌。最后，實習了這一個多月，我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴謹。報關工作不想其他工作，它是和海關打交道的，海關是根據本國或地區的法律、行政法規行使進出口監視管理職權的國家行政機關。假設一票貨物自己沒有認真的審核就給予放行，在海關那里假設被查到，那么報關員以及報關行就要承擔相應的責任。情節較輕的話，只是報關員扣分，一般情況下，報關員共30分，扣完的話就要重新報考。情節較重的話，那么是會按這票貨物的貨值相應的比例進展罰款，同時也會降低報關行以及進出口單位的信譽。情節更嚴重的話，有可能會遇到司法案件，這樣一來就這個公司的信譽就會下降了。五、意見建議經過一個半月的學習理論，讓我從學校這個象牙塔轉到社會這個大熔爐，身份的轉變使得自己所肩負的責任也不同于從前。對專業的理解不再是局限于書本，有了實際和長遠的理解。雖然我實習的時間不長，但是對公司和學校提些許的建議。對于我們公司來說，大部分是為合約客戶報關，我的建議是可以盡可能的拓展業務范圍，尋找合作伙伴，接到更多的市場貨。對于學校的建議，針對于物流管理專業的國際物流反向，可以盡可能多的與理論相結合，開展一些實際操作的課程，或者是情境演練，在理論工作中學習才能更容易記住專業知識，具備專業技能，在將來尋找工作的時候更有競爭力。六、總結來公司一個月了，總體來說感覺挺不錯的，無論從工作上、同事關系上、學習上都讓我感覺到很放松，很溫暖。剛到公司的時候因為還是比較生疏，也怕做錯事，做什么都很小心，與大家交流也少。漸漸的和同事之間也熟悉了，也交到了朋友，對這個行業這個公司也漸漸有所理解。可以找到和自己專業相關的工作，而且是親密相關的工作，感覺挺幸運的。雖然在工作的時候也犯過錯誤，但最后在同事的幫助下解決了。能在錯誤中成長，才能更好的把知識運用到理論當中。我可以從事和專業對口的工作，真的很開心，而且在這樣一家公司工作，真的很幸運。雖然我還是個新人，知識還不夠全面，但是我對自己充滿信心，相信自己會在這一行上越做越好，可以有自己的一片小天地。報關行實習心得范文報關行實習心得范文篇1截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經曲折，我被學校安排到一家叫利通國際貨運報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有興趣的，做報關工作既鍛煉了自己的才能又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通才能;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和理論，從而不斷更新自己的知識面。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的理解要從頭開始，如何去理解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探究和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比方：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。在對環境根本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。對進口做的相對純熟后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的根底，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習時機。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時理解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個時機和他們交流經歷或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的缺乏。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差異的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而詳細到每個海關，就有不同的標準了。進出口商品如何標準申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制標準對報關單中各項的內容的填報作了詳細的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報標準也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號詳細應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供詳細的商品的申報標準，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。在工作中最好的方法就是多學多問。在實習中我總結了一點小小的經歷，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫助，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最根本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。綜上報告，對我院我系物流與報關專業提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：(一)從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手才能。在各個環節上容易出現什么問題，應注意哪些事項，有何詳細的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從承受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大通關。(三)從工作涉及的人際關系方面，進步對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。報關行實習心得范文篇2本學期我們國貿專業進展了報關實訓，利用實訓室的報關系統進展了工作練習。這讓書本的專業知識上找到宣泄口，并加以理論穩固。隨著實訓課程的開展，我們也深化其中，由剛開始的理論到如今的理論，發現了許多值得學習的東西，對我們走上社會很有幫助。在這段時間里，我主要學習了填寫報關單，這不能出現任何錯誤，因為要知道任何不準確的資料都可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號，發票號，各項都必須完好、準確、明晰填寫。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析^p，讓我更好地應用學過的知識，也進步了自己的技能程度。這次實訓不僅有利于我們穩固所學到的國際貿易實務專業知識，更讓我們把專業知識和技能轉變成工作才能和實際經歷。我們的上機模擬實訓完畢了！經過了十周的模擬操作，讓我認識到了報關工作的復雜性、變化性、靈敏性、困難性，也體會到了作為一名優秀的報關工作者應該具備的根本業務數值和心理素質。其實在還沒實訓之前，心里總是很忐忑不安，怕自己不能順利完成這次實訓任務。但在完畢之時，卻發現自己居然還有點意猶未盡！報關實訓課程的設置，對于我們國際貿易的學生來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿這行業，我們要掌握的知識以及需要培養的才能有很多。在這次為期十周的實訓過程中，我們掌握了報關的流程，報關單位和報關員注冊，學會了通關各種手續的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。把平時的書本知識運用到理論中去感覺并不是一個簡單的操作過程。感覺有點像把握好支撐點一樣，有點累，但漸漸的思路越來越明晰，操作起來也變得得心應手起來。通過這次的報關上機模擬操作，讓我理解到做報關其實是很復雜的，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，主要分六個實訓工程。每個實訓工程都設計不同的實訓任務，每個任務下都有不同方式的報關單填制。每堂課我們填制不同條件下的報關單，查詢很多商品海關編碼。報關單的填制需要我們的認真仔細分析^p，從提供應我們的單證中去提取有效信息;海關編碼的查詢首先要準確確實定商品所屬商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。起初，我們做一些報關單時都覺得很生疏，不知該如何填寫。比方說，不同貿易條件下一個小小的運費保費欄的填寫，需不需要填？怎么計算得來？來回改個半天吧，答案還未必是正確。總是丟三落四，該填的欄上沒填，不該填的又都填上，反反復復出現了很多的小問題，真是碰了很多壁啊！但正是經過了這些不斷的練習探究，使得我在后來的操作練習中處理起來比之前要純熟地多了！通過本次的模擬實訓，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的根底。之前，每次填單總是填不完好，而且會出現很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些常見的報關單，總的來說，這是一個非常好的報關實訓系統。模擬系統為我們提供了一個演練的平臺，使我們及早理解一些相關知識以便以后運用到實際業務中去。通過這次的模擬操作，我們可以純熟掌握實物的根本流程，為今后操作過程中暴露出來的英語根底的薄弱、根本知識的不純熟等問題指明了方向。同時讓我們懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的純熟掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。當然在這期間，還要謝謝我們的指導老師孫老師，正是因為她對我們大家熱情耐心的指導，才使得我們更好地掌握該操作系統。總體來說，這次實訓不僅僅是鍛煉了我在報關操作方面的一些技能，同時，它也讓我學到了很多做人的道理。報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。實訓是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的缺乏，從而改正我們在學習中的缺點，更好的認識自己。作為國際貿易的學生，在以后從事工作的過程中我們要學習的還很多，我們要堅持學習才能更好的進步我們的才能，同時還要注意互相幫助和合作。相信一份耕耘一份收獲。作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實訓都將成為我人生中一筆重要的資本它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經歷和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析^p才能并加強訓練，增加感性認識，努力進步業務責任和操作才能，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是將來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的根底！，在此感謝老師的細心指導。報關行實習心得范文篇3寒假之后我來到上海這個生疏的城市，開始我的新工作、新生活。我在大學里所學的專業是物流管理，大三時選擇的方向是國際物流方向，于是在找實習單位的時候側重于尋找國際物流公司，大多投到與貨運代理和國際貿易相關的企業當中。經過多天的投遞和面試，終于找到了實習公司上海盛業達報關，在報關行實習，實習時間是從三月十日開始的。在這三十多天的實習當中，我收獲了很多，學到了很多專業知識，將知識應用于理論當中。一、理論單位介紹我實習的單位是一家報關行上海盛業達報關，它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關行。上海永順豐國際物流，是經國家外貿部、民航總局批準成立的一級貨運代理物流。公司為世界貨運聯盟成員，中國國際貨運代理協會成員，具備交通部核準頒發的無船承運人資格和ISo9001質量體系認證，一級航空銷售代理人資格和危險品運輸才能。公司綜合實力雄厚，分公司與合作伙伴遍布全球，在東南亞、印巴、中東、地中海、非洲等地區均設有辦事處。是一家全方位、綜合性的國際物流供應商，多年來始終堅持以優質、高效的效勞為企業提供綜合化、一體化、專業化、個性化的物流解決方案，并致力于推動物流行業向更加完善、標準化的方向開展。我們盛業達報關行是永順豐國際物流的部門分支，有多名經歷豐富的報關員，它不僅接收本公司簽約工程的報關，有時也會接收市場貨的報關。二、理論概況1.熟悉并理解公司文化以及相關的規章制度，學習進出口報關的知識，熟悉報關流程、報關中所需的代碼以及錄入報關單的技巧。2.熟悉并能獨立進展有紙和無紙化的出口報關，可以清楚報關所需的正本資料，可以獨立整理正本資料。對報關出口流程純熟掌握，預錄入單據根本上手。3.學習審核報關資料、日常報關統計，學會制作退稅清單和退稅聯，將專業知識運用于理論當中。三、理論詳細內容我在公司實習的部門是報關部，主要是針對我們公司的合作工程以及市場貨進展報關。這一個多月的理論我的工作主要是進展報關單的錄入、申報、審核報關資料、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業務。這些內容看起來簡單而且重復性比較強，但是最檢驗人的細心。報關要求準確率特別高，錯一個字就有可能報不了關，海關查驗也放行不了，不僅會趕不上船期，而且會增加額外的堆存費、訂艙費等，這樣在客戶那的信譽也會下降，所以說做這項工作一定要仔細認真。在平常工作不多的時候，就幫同事掃描打印文件，歸類報關單，整理資料等日常工作，有時還會去其他部門學習，理解集裝箱和散貨操作的工作流程。我們公司由以下幾個部分構成：操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門)、報關部、銷售部、財務部以及行政部這幾個大部分。公司部門之間分工明確，報關工作的同事非常敬業，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知操作部門的同事與客戶進展聯絡。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常與操作和客戶聯絡，保證每一個品名的準確無誤，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我盡量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我注意把書本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用理論驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也穩固了許多老知識，讓我對國際物流以及報關行業有了更深化的理解。四、理論體會和收獲來到公司實習的時間有一個多月了，總體感覺來說是很不錯的，讓我覺的報關工作是一份有趣的工作，有時候同事之間的關系就像以前同學之間的關系一樣，互相學習，互相幫助，氣氛輕松，沒有感覺到枯燥和乏味。同時我也收獲了很多東西，這些都是上學期間的得不到的。首先，做報關工作既鍛煉了自己的才能又充實了自己的知識面。你面對的是海關和往來的客戶，報關員就成了海關與客戶之間的橋梁，使得貨物可以順利的進出口以及及時的結關，報關工作同時也鍛煉自己的交際和溝通才能。于海關老師打交道時，并不像和同事一樣，特別要注意措辭，在詢問之前一定要清楚自己的問題，詢問時語言簡單明了，對海關老師提出的意見和建議，要虛心承受和學習，這樣才能成長。并且，多與航交所里的同行人士交流，他們都是比自己的資歷深的專業人士，在處理各項問題的時候都有先見和更適宜的方法，所以要不懂下問，虛心學習。其次，漸漸的海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的開展需要，可以清楚的理解海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，報關的很多東西都需要與時俱進，不管從硬件上還是軟件上都要及時更新。就例如2023年1月1日開始施行的無紙化報關，就是一個范例。使用了無紙化的通關，將數據發送至海關系統進展電子審單，改變了原來人工審單的傳統作業，節約了時間，加快了貨物的通關。假設報關公司沒有簽約，無法實行無紙化的報關，在時間上面就已經落后與同行業的其他公司，注定是成長開展不起來的。假設是進出口公司沒有簽約，那么就只能走有紙的報關，這樣一來時間就有點浪費，并且在將來很難與國際接軌。最后，實習了這一個多月，我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴謹。報關工作不想其他工作，它是和海關打交道的，海關是根據本國或地區的法律、行政法規行使進出口監視管理職權的國家行政機關。假設一票貨物自己沒有認真的審核就給予放行，在海關那里假設被查到，那么報關員以及報關行就要承擔相應的責任。情節較輕的話，只是報關員扣分，一般情況下，報關員共30分，扣完的話就要重新報考。情節較重的話，那么是會按這票貨物的貨值相應的比例進展罰款，同時也會降低報關行以及進出口單位的信譽。情節更嚴重的話，有可能會遇到司法案件，這樣一來就這個公司的信譽就會下降了。五、意見建議六、總結來公司一個月了，總體來說感覺挺不錯的，無論從工作上、同事關系上、學習上都讓我感覺到很放松，很溫暖。剛到公司的時候因為還是比較生疏，也怕做錯事，做什么都很小心，與大家交流也少。漸漸的和同事之間也熟悉了，也交到了朋友，對這個行業這個公司也漸漸有所理解。可以找到和自己專業相關的工作，而且是親密相關的工作，感覺挺幸運的。雖然在工作的時候也犯過錯誤，但最后在同事的幫助下解決了。能在錯誤中成長，才能更好的把知識運用到理論當中。我可以從事和專業對口的工作，真的很開心，而且在這樣一家公司工作，真的很幸運。雖然我還是個新人，知識還不夠全面，但是我對自己充滿信心，相信自己會在這一行上越做越好，可以有自己的一片小天地。報關員實習心得范文報關員實習心得范文篇1剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知客服部門的同事與客戶聯絡。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常是利用在車上的時間或者中午時間與客戶聯絡不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我盡量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我采用了看、問、查等方式，注意把書本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用理論驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也穩固了許多老知識。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。分析^p報關工作的特點，我總結出一些工作經歷：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，理解進出口貨物情況，認真答復海關關員的問題，同時對工作要更加充滿熱情。在短短的一個月的實習時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業英語知識，我必須花更多時間去學習英語知識，以便為更好的做好今后報關工作奠定根底。總之，這次實習對我的幫助極大，為我以后的工作積累了很多良好的知識與經歷，今后，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習業務知識，加強與客戶的溝通，不斷進步自己的綜合素質，做一個適應形勢快速開展需要的報關員和報檢員，為公司做大做強奉獻自己應有的力量。報關員實習心得范文篇2實習為大家準備了一篇外貿公司報關員實習心得體會，本文講述了主人公在外貿公司做報關員的幾個月實習經歷和所見所學，希望這篇實習心得體會可以給有需要的實習生提供參考。截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經曲折，我被學校安排到一家叫利通國際貨運報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有興趣的，做報關工作既鍛煉了自己的才能又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通才能;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和理論，從而不斷更新自己的知識面。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的理解要從頭開始，如何去理解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探究和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比方：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。在對環境根本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習時機。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時理解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個時機和他們交流經歷或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。對進口做的相對純熟后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的根底，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的缺乏。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差異的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而詳細到每個海關，就有不同的標準了。進出口商品如何標準申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制標準對報關單中各項的內容的填報作了詳細的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報標準也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號詳細應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供詳細的商品的申報標準，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。報關員實習心得范文篇3時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要完畢了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將完畢我們的實習期，拿到代表著完畢我們十幾年學習生涯的大學畢業證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，劇烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適宜的工作，后來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和挑選，最終找到了一家貨運代理公司遼寧港捷國際貨運代理。它成立于一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，效勞范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空結合運輸代理、多式結合運輸代理以及相關的所有效勞。集團總部設于____，同時在中國____、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚;在美國邁阿密、設有辦事處。目前，設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為辦事處中開展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的效勞;作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業，我們以敬業、明德、克己、廉潔、節省的企業精神要求自己;作為一個效勞性行業，我們效勞細致、取價公正。由于自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際才能安排適宜的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從2023年8月25日到2023年5月20日。由于自己表現良好，如今已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的容許證等等。哪票少什么單據心里一定要有個數，在申報前要準備齊全。3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的過失。4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的那么可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否那么系統會自動退單。5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關單第一聯、手簽聯(打印報關單的二、三聯夾在第一聯和手簽聯中間，海關官員審查完畢后退回)、報關委托書(自理的不用委托)、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號(有的關員不要求可不寫)，放在報關委托書后面，有容許證的按要求填制容許證并把它訂在通關單的后面。報關實訓實習心得領會報關實訓實習心得體會篇1為了使學生確的準握國家對外掌貿易各種的律法法、規及管制制;海度關報關對活動及報活關相關人的管理動度制，準能無確誤填的各類報制單證，關練進熟通關作業及行管保相活動的關期、后續前管工理，從作而高學生的知提程度和識實際作能操，力夠綜合運能報用關識知去開工展作，為事從國際易、報貿、報檢關等工和作一步科學研進究奠定礎。作為基際經國貿與易業的專生，報關學務是實門一重要的課程。報實務關操作實與訓是以更可缺不少的一部分。隨著訓課程的開實，展我們也入深其中由剛，開始理論到的在的現踐，發現了實多許得學習的東值西對，我走上們社會很幫助。在這段時有間里，主我學要習了寫填報單關，這能出不任現何錯，誤因為知道要任不準何確實料都資可會能致導品不能商出境進在，填寫報關時單，很多地都需要去注意方，的例如經營單位收貨人，案備，號票號，發項各都必完須整、確準、晰填寫清。寫填關報時，我們單也遇到多困很，不懂的地方難老，師對我針們的問題，合結國貿易際實務，我海國工關作來詳給我們細分析^p，讓我好更地用應學過知的，也識進步自己的技了程度。能次這訓不實僅利于有我穩固所們學到的國際易貿務實專知識，業讓更們把專我知業識技能和變成轉工才能和作際經實驗。在實訓中當過通報關實務與操作對學習，我從中也發現自的身上己很的多缺乏回。整個顧實的過訓程，其實真的得覺自的收己獲多，頗對報關于這行個有了更加業深化的解了，脫了本來對它超們是只買賣及出進口的簡單印。象總我了結在關實訓中報經的驗和教，幫訓我在以后助學的習過中程不充斷實己自更加關注國際，經的環境，加貿實強分例才能并加析訓強練增，感性加識，努認力高業提責務任操作和力能，真做到學以致用。正我我會想惜珍學校的每在一的次習，學這而的實樣學習訓是更值我去得珍。惜相信了這有一次訓經實，歷論是今無的學習還后日后的工是作，甚至是將來的生，活我都更加會清自楚想要做己什，該么做什么該如，何，怎做樣能才做好我。信學習的相程是過能不淺嘗止的，輒會我續繼努，用知力來識不的斷實自己充為，后走以社會打向堅下的基實礎！報關實訓實習心得體會篇2我們的上機模擬實訓完畢了！經過了一周的模擬操作，讓我認識到了報關工作的復雜性、變化性、靈敏性、困難性，也體會到了作為一名優秀的報關工作者應該具備的根本業務數值和心理素質。其實在還沒實訓之前，心里總是很忐忑不安，怕自己不能順利完成這次實訓任務。但在完畢之時，卻發現自己居然還有點意猶未盡！報關實訓課程的設置，對于我們國際貿易的學生來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿這行業，我們要掌握的知識以及需要培養的才能有很多。在這次為期一周的實訓過程中，我們掌握了報關的流程，報關單位和報關員注冊，學會了通關各種手續的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。把平時的書本知識運用到理論中去感覺并不是一個簡單的操作過程。感覺有點像把握好支撐點一樣，有點累，但漸漸的思路越來越明晰，操作起來也變得得心應手起來。通過這一周的報關上機模擬操作，讓我理解到做報關其實是很復雜的，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，主要分六個實訓工程。每個實訓工程都設計不同的實訓任務，每個任務下都有不同方式的報關單填制。每堂課我們填制不同條件下的報關單，查詢很多商品海關編碼。報關單的填制需要我們的認真仔細分析^p，從提供應我們的單證中去提取有效信息;海關編碼的查詢首先要準確確實定商品所屬商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。起初，我們做一些報關單時都覺得很生疏，不知該如何填寫。比方說，不同貿易條件下一個小小的運費保費欄的填寫，需不需要填？怎么計算得來？來回改個半天吧，答案還未必是正確。又比方說，在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別搞不清，*查詢時耗時太長，后來才發現原來在模擬資料庫中就有很詳細的內容，唉，課前沒好好閱讀閱讀，太不應該了！總是丟三落四，該填的欄上沒填，不該填的又都填上，反反復復出現了很多的小問題，真是碰了很多壁啊！但正是經過了這些不斷的練習探究，使得我在后來的操作練習中處理起來比之前要純熟地多了！通過本次的模擬實訓，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的根底。之前，每次填單總是填不完好，而且會出現很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些常見的報關單，總的來說，這是一個非常好的報關實訓系統。模擬系統為我們提供了一個演練的平臺，使我們及早理解一些相關知識以便以后運用到實際業務中去。通過這次的模擬操作，我們可以純熟掌握實物的根本流程，為今后操作過程中暴露出來的英語根底的薄弱、根本知識的不純熟等問題指明了方向。同時讓我們懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的純熟掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。當然在這期間，還要謝謝我們的指導老師張老師，正是因為她對我們大家熱情耐心的指導，才使得我們更好地掌握該操作系統。總體來說，這次實訓不僅僅是鍛煉了我在報關操作方面的一些技能，同時，它也讓我學到了很多做人的道理。報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。實訓是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的缺乏，從而改正我們在學習中的缺點，更好的認識自己。作為國際貿易的學生，在以后從事工作的過程中我們要學習的還很多，我們要堅持學習才能更好的進步我們的才能，同時還要注意互相幫助和合作。相信一份耕耘一份收獲。作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實訓都將成為我人生中一筆重要的資本它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經歷和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析^p才能并加強訓練，增加感性認識，努力進步業務責任和操作才能，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是將來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的根底！，在此感謝老師的細心指導。報關實訓實習心得體會篇3本學期我們專業報關員實訓，在陳老師的指導和幫助下，一個學期的實訓學習已經接近尾聲，現將我的實習實訓情況總結報告如下：報關是履行海關進出境手續的必要環節之一，報關是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程。另外我們需要判斷的是：報驗應該先于報關辦理;設關地進出境并辦理海關手續是運輸工具、貨物、物品進出境的根本規那么;通關不同于報關，它還包括海關的監視管理過程，是一個雙向的概念，而后者是單向概念。在我國，貨物的進出境須經過海關審單，查驗，征稅，放行四人作業環節。與之相左適應，進出口貨物收發貨人或其代理人應當按程序輸相對應的進出口申報，配合查驗，繳納稅費，提取或裝運貨物等手續，貨物才能進出境。但是這些程序還不能滿足海關對所有進出口貨物的實際監管要求。比方，不是進入出口加工區和保稅區的加工貿易貨物進口，海關要求事先備案，因此不能在申報和審單這一階段中完成上述工作，必須有一個前期辦理手續了階段;假設上述原材料進口加工成成品后出口，也不能在放行和裝運貨物離境時完成所有的工作，必須有一個后期銷核等手續的工作階段。因此，從海關對進出境貨物進展監管的全過程來看，報關程序按時間先后可以分為三個階段：前期階段，進出境階段，后續階段。報關的分類：第一，根據報關對象分為：進出境運輸工具：進出境申報是申報的主要內容，報關主要是交驗有關單證及申報運載情況;進出境貨物;進出境物品：以自用合理數量為限。第二，根據報關目的分為：進境報關、出境報關。第三，根據報關性質分為：自理報關：收發貨人注冊登記后，為自己的貨物報關;代理報關：獲得注冊登記容許并注冊登記的報關企業承受收發貨人委托，代替貨主報關。其中有可以分為兩種，第一，直接代理：報關企業以收發貨人名義報關，法律責任由收發貨人承擔，報關行都是這種情況。第二，間接代理：報關企業以自己名義報關，承擔和收發貨人一樣的責任，僅經營快件業務的國際貨代用此種形式。報關的根本內容也是有多種分類：第一，進出境運輸工具報關的根本內容：運輸工具申報的根本內容;運輸工具艙單申報。第二，進出境貨物報關。第三，進出境物品報關。自用合理數量是根本原那么。第一，自用：行李物品，可自用、可饋贈親友用，但不以出售、出租為目的;郵遞物品，不超過海關征免稅限制;合理數量：根據旅行、居留時間等所規定的正常數量或者準予免稅的數量。貨物、行李物品、船舶等在進出國境時由所有人或代理人向海關辦理的申報等手續。包括向海關申報、交驗單據證件，并承受海關的監管和檢查等。關于報關流程，進出口商向海關報關時，需提交以下單證：(1)、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份;貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。(2)、貨物發票。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可準予免交。(3)、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關貢，憑此提貨或裝運貨物。(4)、貨物裝箱單。其份數同發票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。(5)、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋監視收匯章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。(6)、海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。(7)、其它有關單證。包括：1、經海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單;2、已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的登記手冊。在實習實訓當中通過對報關員的學習，我從中也發現自己身上很多的缺乏。以前課內外里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差異的，就報關單的填制就可以知道的。回憶整個實訓的過程，其實真的覺得自己的收獲頗豐，對于市場營銷以及報關這個行業有了更加深化的理解，超脫了本來對它們只是買賣及進出口的簡單印象，所以說，活到老，學到老這句話到處都用得到。外貿公司報關實習心得范文截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經曲折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有興趣的，做報關工作既鍛煉了自己的才能又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通才能;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和理論，從而不斷更新自己的知識面。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的理解要從頭開始，如何去理解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探究和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比方：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。在對環境根本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。對進口做的相對純熟后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的根底，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習時機。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時理解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個時機和他們交流經歷或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的缺乏。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差異的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而詳細到每個海關，就有不同的標準了。進出口商品如何標準申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制標準對報關單中各項的內容的填報作了詳細的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報標準也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號詳細應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供詳細的商品的申報標準，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。在工作中最好的方法就是多學多問。在實習中我總結了一點小小的經歷，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫助，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最根本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。綜上報告，對我院我系物流與報關專業提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：(一)從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手才能。在各個環節上容易出現什么問題，應注意哪些事項，有何詳細的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從承受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大通關。(三)從工作涉及的人際關系方面，進步對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。報關實訓心得本學期我們國貿專業進展了報關實訓，利用實訓室的報關系統進展了工作練習。這讓書本的專業知識上找到宣泄口，并加以理論穩固。隨著實訓課程的開展，我們也深化其中，由剛開始的理論到如今的理論，發現了許多值得學習的東西，對我們走上社會很有幫助。在這段時間里，我主要學習了填寫報關單，這不能出現任何錯誤，因為要知道任何不準確的資料都可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號，發票號，各項都必須完好、準確、明晰填寫。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析^p，讓我更好地應用學過的知識，也進步了自己的技能程度。這次實訓不僅有利于我們穩固所學到的國際貿易實務專業知識，更讓我們把專業知識和技能轉變成工作才能和實際經歷。我們的上機模擬實訓完畢了！經過了十周的模擬操作，讓我認識到了報關工作的復雜性、變化性、靈敏性、困難性，也體會到了作為一名優秀的報關工作者應該具備的根本業務數值和心理素質。其實在還沒實訓之前，心里總是很忐忑不安，怕自己不能順利完成這次實訓任務。但在完畢之時，卻發現自己居然還有點意猶未盡！報關實訓課程的設置，對于我們國際貿易的學生來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿這行業，我們要掌握的知識以及需要培養的才能有很多。在這次為期十周的實訓過程中，我們掌握了報關的流程，報關單位和報關員注冊，學會了通關各種手續的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。把平時的書本知識運用到理論中去感覺并不是一個簡單的操作過程。感覺有點像把握好支撐點一樣，有點累，但漸漸的思路越來越明晰，操作起來也變得得心應手起來。通過這次的報關上機模擬操作，讓我理解到做報關其實是很復雜的，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，主要分六個實訓工程。每個實訓工程都設計不同的實訓任務，每個任務下都有不同方式的報關單填制。每堂課我們填制不同條件下的報關單，查詢