道路安全知識培訓一、道路駕駛基礎培訓1、駕駛時必須提高警惕，保持冷靜，在車子四周留有一定的安全駕駛活動空間，以便緊急事件發生時，駕駛員可有足夠的時間和空間作出反應 ;當車速為每小時 10公里時，與前面的車輛應保持一個車身的距離。 車速每增加 10公里，車與車之間的距離也應隨之增加一個車身的距離。另外應確保車輛長期保持最佳狀態。2、如迎面而來的車輛前大燈令自己目眩， 可略向右看，避開刺眼的燈光。或者可以公路邊緣作為行車的標準。若燈光太強，必要時可逐漸減速，再將車停于一旁。3、處理動物沖至馬路中央的辦法： 首先盡量不要鳴笛。同時應從后視鏡看后面的道路交通情況，確保在避開動物的同時不會造成任何危險。4、車子突然溜滑 :若是因加速過度造成的溜滑，應停止踩踏加速踏板 ;若是突然制動所致， 就停止踩踏制動踏板。 也可順溜滑的方向行駛。當您完全控制車時才可制動。5、遇有前方車輛掉落物件 ,若您與該車保持一定的安全距離，有機會改道行駛，可放慢車速，從后視鏡看后面的道路交通情況。還應用車燈示意，不能因此而影響其他車輛行駛。如事發太突然，則應立即停車，千萬不可突然超車。如擋風玻璃被物體擊碎，應減速停車，聯絡維修。6、在汽車行駛過程中，機動車駕駛人應隨時注意后方有無其他車輛尾隨，若突遇對方車輛強行超車，占據自己車道，在自己道路條件允許的情況下降低車速，靠道路右側行駛。7、在遇急轉彎時，應提前降低車速，否則會因車速過快，造成車輛側翻。8、夜間行車中，突遇會車開遠燈光，應沉著冷靜，降低車速，選擇靠右減速慢行。二、汽車駕駛員應該具備的知識和自身心理素質1、五知:人、車、路、天、法2、駕駛員的心理素質主要是思想道德和職業道德,它能統帥駕駛人員行車全過程并制約著駕駛人員的技術水平。駕駛人員心理素質差的具體表現有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜歡尋求刺激、爭強好勝、缺乏責任心、行為隨意.(你們有這些缺點嗎?)根據中聯近年來事故案例分析證明:心理素質好的駕駛員,能做到十幾年如一日;心理素質不好的駕駛員,大小事故接連不斷.(半年內多次發生交通事故者PASS)三、每個駕駛員都應該知道的行車安全知識公式：安全行車=觀察清楚 +正確判斷 +遵守交規 +提前預防+安全車速+注意距離1.對付突然橫穿公路的方法在不太寬的公路上，前方路旁的自行車和行人，這可能是駕駛員朋友比較頭疼擔心的問題。他們開始走得好好的，但當我們駕車臨近時，他們突然之間看也不看就猛然拐向路中間、或者是看也不看就突然橫穿公路，怎么辦 ?前面路旁有自行車和行人，在這種路面上，實際上正確的行車方法是：提前多響喇叭。提前減點速，一定要減速。盡可能拉開橫向間的安全距離。加強注意觀察。隨時準備停車。這樣，可以很好的對付和避免橫穿公路一類的事故。這五點實際上就是我們平時所說的‘減速鳴號’這四個字， 天然簡單。不過這五點在開車時要多多使用，養成習慣，對安全行車是很有好處的，這五點其實也就是開車時的一種正確的操作程序。有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時，遇到前面有自行車或行人在正常通行時，都懶得響喇叭，還是按原速前進，但事實上，因非機動車或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發生的事故非常多。有許多事故，自行車或行人橫穿公路時，有的差不多跑到路中間又突然返回，有的返回以后又突然回到路中間。 總之，各種情況都有得出現。 作為駕駛人，只有減速鳴號小心預防，待明確的確定對方去向后，才可正常前進，這才是正確的安全行車方法。2.一路預防開車中最重要的是預防。開車中最怕的是不懂預防或不去預防。一個駕駛員在開車中知道預防，并積極將預防措施做到位，這樣開車比較讓人放心。預防工作做得不怎么好的話，即使持有全國通行的機動駕駛證，還不能算是一個令人滿意的駕駛員。許多人夜晚開快車，這里面已沒有了預防意識。駕駛員最好有這樣的思想認識，開車時的主要任務是用心去預防，開車時的主要重點就是用心去預防。故事一則:以前有人向一個老師傅請教：“怎樣開車不出事故?”那個老師傅回答說：“不出事故是不可能的，事故開得快是搶來的，開得慢是等來的”。不錯，隨便怎樣開都有可能出事故，開得快，開得慢，都有可能會出事故。快的時候危險，車輛難以收發自如的控制，慢的時候如果疏忽大意也會出事故，有統計資料表明，許多事故都是在時速40、50公里左右時發生的。車速快慢還不是決定有無事故的主要因素。我又問他：“如果我們開車時一路預防、全面提前預防，會不會發生事故呢?”他想了一會回答說：“不會”。其實，在大都數的情況下，車速快是出的大事故，車速慢是出點小事故。開車時，預防工作的好與差，是決定會不會發生事故的主要因素。如果開車時，全面預防，提前預防，基本上可以杜絕事故。開車時的預防意識，以及預防措施做到位是最最重要的，我認為抓住這一重點，明確指出這一重點，一再重申這一重點;另外，也覺得很多開車的朋友在開車時預防措施沒有做到位，做得不是太好，存在一定的認識誤區。開車時預防措施不做到位，絕大多數的時候不會出事，但開車時預防措施不做到位是一個漏洞。看看大多數的交通事故，可以知道，如果我們當時提前把預防措施做到位，這些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我們開車時作好預防措施，可以減輕可怕的程度。說一個駕駛員開車時小心不小心，這還要看他開車時的預防措施做得到底怎么樣。3.安全行車的兩個重點安全行車實際上有兩個方面，即兩個重點，而平時我們宣傳教育的主要只有一個： 要遵守交通安全規則， 不要違章。還有一個重點，是要預防別人違反交通規則，預防別人各種有可能的違章行為和意外行為。這才是至關重要的一點。事情大都是一分為二的，一遵守，二預防，這就是我們的左右兩手。我們平時只用一只手，安全當然抓不牢。比如說：開車時我們自已不隨意變更車道，但要預防別人突然變更車道;我們自已在彎道不占線行駛，但要預防別人在彎道占線快速行駛;我們自已不闖紅燈，但要預防別人搶紅綠燈;我們自已按規行駛，但要預防別人強超惡會和爭道搶行;我們自已不急制動，但要預防別人無故的急制動;我們自已注意觀察清楚，但要預防別人看都不看就隨便的走。要這樣開車才能盡可能的確保安全。所以，平時說的開車不要違章，要遵守交通規則，只說了安全行車的一半。如果單單只知道遵守交通規則，遠遠不夠，事故還是照樣要來的。所以預防為主，真的是最重要的安全行車常識。從正確的操作程序來看，采取預防措施也是必不可少的。有時，還要想想我們的預防措施到底有沒有用，比如前方有自行車和行人，這時我們提前響喇叭，作了預防提醒后，照理是可以開快了，但是我們響了喇叭以后，別人仍然橫穿公路怎么辦?如果遇到了老頭或聽不見的聾啞人怎么辦 ?所以總的來說，遇見情況，不可以開快，一定要控制車速，小心觀察預防。當我們開車時遵守交通規則，按正確的路線行駛，車速也不算太快，這時，如果別人違反交通規則，突然猛拐或突然橫穿公路，這時約等于突然宣判了我們的死型。而如果我們開車時積極預