都市區都市圈城市群與都市帶概念辨析演示文稿第一頁，共六十四頁。引言當前對都市圈的研究方興未艾，對城市群集現象的稱呼各國也不統一，有MetropolitanArea、UrbanizedArea、Metropolitan、UrbanAgglomeration、City-Region、DailyUrbanSystem等。國內對城市群集現象的稱呼也比較混亂，出現許多不同的叫法，如都市區、都市連綿區、大都市密集區、城市圈、城市群、城市帶、大都市帶、大都會區等。本文：都市區、都市圈、城市群和都市帶第二頁，共六十四頁。1.都市區第三頁，共六十四頁。1.1都市區概念（1）城市地域概念的界定形式城市地域概念通常有三種界定形式：行政地域、景觀地域（實體地域）和功能地域。（2）都市區概念起源1910年美國首先定義了都市區的概念，“都市區”一詞來源于英文“MetropolitanArea”，也譯為大都市區。第四頁，共六十四頁。1.1都市區概念（3）都市區的定義周一星：都市區是由一定規模以上的中心市及與其保持密切社會經濟聯系、非農業活動發達的外圍地區共同組成的具有城鄉一體化傾向的城市功能地域。寧越敏（2003）：大都市區是城市功能區的概念，它是由具有一定人口規模的中心城市和周邊與之有密切聯系的縣域組成，中心城市是核心區，周邊縣域是邊緣區。

第五頁，共六十四頁。1.2都市區界定（1）常用方法與指標結構與形態功能的方法學者們多以中心地的人口規模大小、外圍地區的非農勞動力比例和整個地區的GDP中來自非農產業的部分的比例，這三個指標作為為界定都市區范圍的標準。第六頁，共六十四頁。1.2都市區界定關于都市區范圍界定的數學模型，其基礎是城市地理學的基本理論和模型，包括基于引力模型的斷裂點公式和距離衰減效應。斷裂點公式：距離衰減效應通常有兩種表示方法。一是冪指數衰減規律：二是負指數衰減規律：第七頁，共六十四頁。1.2都市區界定（2）國外相關研究美國是最早采用都市區概念的國家。美國確定都市區范圍的方法以縣為基本單元，采用勞動力的非農比重、人口密度及中心縣到外圍地區的通勤率三個指標。規定中心地人口規模應大于5萬人，外圍地區非農勞動力比例大于75%或絕對數大于1萬，人口密度50人/平方英里，通勤率單向15%或雙向20%的地域可稱之為都市區。第八頁，共六十四頁。1.2都市區界定（3）國內相關研究周一星等（2000年）：根據我國經濟發展的實際情況提出了用外圍地區的非農化水平來替代通勤流指標，提出了長江三角洲、珠江三角洲、津京唐等經濟發達地區的都市區界定方案，認為這些地區都市區中心地的人口規模應大于20萬，非農勞動力占總人口比例大于60%，外圍地區的GDP中來自非農產業的部分在75%以上，且這些地區與中心地在地理位置上直接相鄰或與劃入都市區的縣相鄰。第九頁，共六十四頁。1.2都市區界定寧越敏（2003）都市區標準：“五普”確定的城市區域人口50萬以上作為中心城市，“外圍縣”的縣市區城市化水平60％以上。在確定外圍地區時，統計的基本單元有縣和鄉鎮。第十頁，共六十四頁。2.都市圈第十一頁，共六十四頁。2.1都市圈概念（1）概念提出最早提出都市圈概念的是法國著名地理學家簡·戈特曼。戈特曼將都市圈定義為：多個大城市地區連接成的巨型化、一體化的居住和經濟活動的群集地帶第十二頁，共六十四頁。2.1都市圈概念（2）國內研究張京祥、鄒軍、張偉等（2002）對都市圈概念和空間規劃進行了較詳細的闡述，認為“都市圈”

是指一個或多個核心城市以及與核心城市具有緊密社會經濟聯系的、具有一體化傾向的臨接城鎮與地區構成的圈層式結構。李國平（2004）在所著《首都圈》一書中，將都市圈定義為：跨越城市界限而和都市在景觀上連為一體或在職能上具有緊密聯系的區域。第十三頁，共六十四頁。2.1都市圈概念郭熙保，黃國慶（2006）給出的都市圈定義：城市化發展到相當階段時出現的，以一個或少數幾個大型城市為中心，以圈域內若干大中小城市為次中心或節點，輻射周邊腹地區域，依托發達便利的交通、通信網絡，經濟聯系緊密，具有較高城市化水平和一體化特征的社會經濟活動空間組織形態。第十四頁，共六十四頁。2.1都市圈概念（3）都市圈特征1）李國平（2004）提出都市圈的三個特征：在景觀上和都市連為一體的城市化區域；在通勤等日常生活方面和都市聯系緊密的區域；從經濟活動以及流入人口等方面和都市關系密切的區域。2）陳建軍王國正（2009）擁有一個或多個中心城市；擁有范圍廣闊的經濟腹地和除中心城市外的眾多其它城市；區域內各城市間有著密切的社會、經濟聯系，形成合理的社會、經濟職能分工，具有較強的一體化傾向。第十五頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定（1）界定原則戈特曼提出了都市圈范圍界定的五項原則：1)區域內有比較密集的城市；2)有相當多的大城市和都市區；3)有聯系方便的交通走廊把核心城市連接起來，都市區之間有密切的經濟聯系；4)達到相當大的規模，人口在2500萬以上；5)屬于國家的核心區域，且有國際交往樞紐的作用。第十六頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定（2）國外研究1）美國的標準美國在世界上最早對都市圈的界定標準作出規定，設定的標準包括三部分：第一是都市圈中心城市的人口規模標準；第二是外圍區域的城市化標準；第三是外圍區域和中心城市的經濟社會一體化方面的標準。第十七頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定2）日本的標準20世紀50年代，日本行政管理廳對都市圈的界定標準為：中心城市人口在10萬人以上，周邊地區在一天的時間內可以提供或接受中心城市某一方面功能服務的地域范圍。1960年，日本又提出了“大都市圈”的概念，規定中心城市為政令指定城市或人口規模在100萬以上的大城市，周邊分布一個或多個50萬人以上的城市，周邊地區到中心城市的通勤人口不低于本地人口的15%，對外貨物運輸量不超過總運輸量的25%的地域范圍。第十八頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定目前日本行政管理部門界定都市圈的標準為：常住地區15歲以上的就業人口和15歲以上的上學人口在10%以上構成的“通勤圈”和“上學圈”就形成都市圈。據此日本政府在全國劃分出三大都市圈(東京、中京和京阪神)以及地方都市圈。地方都市圈的概念類似于美國的都市區，而大都市圈的概念則類似于城市群，在空間尺度、城市功能和空間結構上已不同于都市區。第十九頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定1980年，日本全國確定了八大都市圈，即首都圈、近畿圈、中部圈、北海道圈、九州圈、東北圈、中國圈和四國圈。其中，最著名的首都圈包括一都三縣，即東京都、神奈川縣、崎玉縣和千葉縣，面積13500多平方公里，人口3131萬。第二十頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定（3）國內研究1）研究背景相比日、美而言，中國城市化的發展進程起步較晚，發展相對滯后。都市圈的劃分標準離不開一國的人口、土地面積大小及構成等基本國情。第二十一頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定總體上，我國適宜居住的國土面積、人口密度介于日、美之間。人口和土地面積是都市圈大小的兩個重要指標，因此我國都市圈的劃定標準必然和日、美有所不同，我們可以借鑒但不能直接照搬照抄美國或日本的標準。第二十二頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定2）國內研究現狀目前，國內在定性和定量兩個方面都對都市圈的空間界定做了研究。第二十三頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定張京祥、鄒軍、張偉等（2002）對都市圈界定標準是：中心城市人口規模在100萬以上，且鄰近有50萬人口以上城市；中心城市GDP中心度大于45%；中心城市具有跨省際的城市功能；外圍地區到中心城市的通勤率不小于本身人口的15%；第二十四頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定張召堂（2005）通過引入引力和場強模型，計算經濟距離引力和場強，最后根據向量判斷該城市是否應該劃入都市圈；李彥軍（2008）以武漢市為例，引入引力模型與場強模型對都市圈空間界定的方法進行了系統研究。此即距城市任意一點的城市“場強”計算公式：式中S為場強,P為人口數,V為工業總產值或國民生產總值,d為距離第二十五頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定3）郭熙保，黃國慶（2006）：試論都市圈概念及其界定標準。從定性、定量兩方面對都市圈的界定標準作了探討從定性上來講，都市圈至少應滿足“兩大、兩高、多通”三項總體原則。第二十六頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定A“兩大”：都市圈的中心城市、都市圈域整體人口規模較大、經濟總量大(遠高于其土地面積占比)；B“兩高”：都市圈域內城市密集度高，城市化水平高(至少高于全國平均水平)。C“多通”：都市圈內城市間有快速便利的交通通道相連接，人員、物質、資金、信息等流通通暢，往來頻繁，聯系緊密。第二十七頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定從定量上，結合我國城市化發展的實際和遠景，以及人口、地理等相關條件，在都市圈域界定上提出初、中、高三級標準：初級標準（單中心都市圈）：中心城市人口不小于100萬，外圍地區城市化率在30%~50%之間；圈域總人口在1000萬以上，圈域GDP達到1000億元以上；圈域范圍在距離中心城市100公里范圍內，圈域內各地到中心城市有較便捷的公、水或鐵路，以鐵路為主。濟南都市圈第二十八頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定中級標準（多中心都市圈）：中心城市人口達到500萬水平，至少出現一個圈域次中心城市，其城市人口規模次于中心城市，但應達到100萬以上，外圍地區城市化率在50%~70%之間；圈域總人口在3000萬以上，圈域GDP達到8000億元以上；圈域范圍在距離中心城市在200公里范圍內，除公、水或鐵路外，圈域內形成較為發達的高速公路網。杭州都市圈、武漢都市圈第二十九頁，共六十四頁。2.2都市圈范圍界定高級標準（成熟都市圈）：中心城市人口達到800萬以上，出現數個次級中心城市，城市人口分布在100萬~800萬之間，外圍地區城市化率達到70%以上；圈域總人口在5000萬以上，圈域GDP達到45000億元以上。上海都市圈第三十頁，共六十四頁。4）陳建軍，王國正（2009）：都市圈內涵與界定維度研究研究方法綜合定性和定量兩種方法，同時突出中心城市的地位。如圖所示：第三十一頁，共六十四頁。2.3江蘇省三大都市圈（1）蘇錫常都市圈包括蘇州、無錫、常州3個都市區，屬于國內典型的多核心網絡狀都市圈，包括3個中心城市、9個次級城市和7個城鎮發展軸。第三十二頁，共六十四頁。2.3江蘇省三大都市圈蘇錫常都市圈網絡空間結構第三十三頁，共六十四頁。2.3江蘇省三大都市圈地域非農業產值占GDP比重（%）非農從業人員占從業人員比重（%）地域非農業產值占GDP比重（%）非農從業人員占從業人員比重（%）地域非農業產值占GDP比重（%）非農從業人員占從業人員比重（%）蘇州市區98.390.5無錫市區

99.094.7常州市區

97.290.2常熟市97.690.9江陰市98.186.7溧陽市91.277.3張家港98.386.0宜興市95.571.8金壇市90.779.5昆山市98.693.8吳江市96.383.5太倉市95.084.3蘇錫常都市圈的非農化水平（2007）第三十四頁，共六十四頁。2.3江蘇省三大都市圈（2)南京都市圈也稱“南京一小時都市圈”，以南京為龍頭，成員城市有：南京市、馬鞍山市、滁州市、鎮江市、揚州市、蕪湖市六市全部行政區域以及淮安市下轄的盱眙縣、金湖縣。第三十五頁，共六十四頁。2.3江蘇省三大都市圈包含周邊100公里左右的區域，地跨蘇皖兩省，面積達43236平方公里，覆蓋人口約2600萬人。2011年總GDP：14678億元南京揚州滁州鎮江馬鞍山蕪湖第三十六頁，共六十四頁。2.3江蘇省三大都市圈南京都市圈規劃形成一個核心、兩個圈層的空間結構，重點發展一帶一軸三通道。第三十七頁，共六十四頁。2.3江蘇省三大都市圈（3）徐州都市圈范圍包括：江蘇省的徐州市，連云港市，宿遷市；安徽省的宿州市，淮北市；山東省的棗莊市，滕州市，濟寧市的微山縣；河南省商丘市的永城市，共涉及8個地級市，其區域構成以江蘇省境內為主體。第三十八頁，共六十四頁。2.3江蘇省三大都市圈第三十九頁，共六十四頁。2.3江蘇省三大都市圈空間組織：核心層以50KM為半徑，包括徐州市區和銅山、邳州、沛縣三縣（市）；緊密層以100KM為半徑，包括徐州市睢寧、豐縣、新沂，宿遷市，商丘市的永城市，安徽的宿州市和淮北市，山東的棗莊市，滕州市，和濟寧市的微山縣。第四十頁，共六十四頁。2.4中國都市圈競爭力排名高汝熹等（2009）——《中國18個都市圈綜合競爭力排名》選取國內非農業人口200萬人以上的20個城市作為中心城市,同時根據實際情況，將北京和天津合并為一個都市圈、廣州和佛山合并為一個都市圈，最終確定為18個都市圈。根據各地經濟聯系的緊密程度、交通便捷程度、中心城市的輻射能量等因素，將都市圈的半徑劃分為三個級別：300公里、200公里、100公里,相應圈內的所有地級市、縣級市都是圈內的成員城市。第四十一頁，共六十四頁。2.4中國都市圈競爭力排名評價指標：包括發育指數、實力指數、績效指數三大單元與交通聯系強度、經濟落差、城市化水平、中心城市地位、總體規模、次區域發展強度、投入與消費能力、發展水平與財富、產出能力與效益九大準則，以及23項具體指標。第四十二頁，共六十四頁。第四十三頁，共六十四頁。3.城市群第四十四頁，共六十四頁。3.1概念定義聯合國人類聚落中心將城市聚集區（UrbanAgglomeration）用作衡量城市規模的標準，是指一群密集、連續的城鎮所形成的人口居住區。現在城市群的英文名稱便來源于此。曾菊新認為城市群是指以中心城市為核心向周圍輻射構成的多個城市的集合體。第四十五頁，共六十四頁。3.1概念定義姚士謀在其專門以城市群為研究對象的著作《中國城市群》中，給出的城市群的定義是：在特定的地域范圍內具有相當數量的不同性質、類型和等級規模的城市，依托一定的自然環境條件，以一個或兩個超大或特大城市作為地區經濟的核心，借助于現代化的交通工具和綜合運輸網的通達性，以及高度發達的信息網絡，發生與發展著城市個體之間的內在聯系，共同構成一個相對完整的城市“綜合體”。第四十六頁，共六十四頁。3.2國內城市群界定的相關研究寧越敏（2011）首先采用五普資料對大都市區進行界定，以大都市區為基本組成單元界定中國的大城市群，分析了中國13個大城市群的空間分布特征及在區域經濟發展中的引領作用。第四十七頁，共六十四頁。3.2國內城市群界定的相關研究寧越敏關于城市群的界定標準：一個大城市群擁有較高的城市化水平，至少有兩個人口百萬以上大都市區作為發展極，或至少擁有一個人口在200萬以上的大都市區;沿著一條或多條交通走廊，連同周邊有著密切社會經濟聯系的城市和區域，相互連接形成的巨型城市化區域由于都市區是城市功能區域的概念，缺少相應的統計資料，在此把都市區所在城市的整個行政區域作為城市群統計的基本單元。第四十八頁，共六十四頁。3.2國內城市群界定的相關研究寧越敏所劃的13個城市群：長江三角洲、珠三角、京津唐、山東半島、遼中半島、哈爾濱-齊齊哈爾、長春-吉林、中原地區、閩南地區、成渝地區、武漢、長株潭、關中地區。第四十九頁，共六十四頁。3.3山東半島城市群簡介（1）規劃出臺：山東省委省政府委托北京大學規劃設計中心所作的《山東半島城市群總體規劃》于2006年12月經省政府正式批準后實施。（2）規劃范圍：包括濟南、青島、淄博、煙臺、東營、威海、濰坊、日照等八個地市轄區和鄒平縣（行政區劃屬濱州市）。將鄒平縣納入規劃區域，主要是考慮到鄒平縣與濟南的經濟聯系更為密切。第五十頁，共六十四頁。3.3山東半島城市群簡介第五十一頁，共六十四頁。3.3山東半島城市群簡介第五十二頁，共六十四頁。4.都市帶第五十三頁，共六十四頁。4.1都市帶概念（1）概念提出1957年，法國地理學家戈特曼在研究美國東北部大西洋沿岸的城鎮密集地區時，借用原意為巨大城邦的古希臘語“megalopolis”來描述這種巨大的城市化區域，在我國一般翻譯為“都市帶”或“大都市帶”。第五十四頁，共六十四頁。4.2都市帶范圍界定（2）都市帶形成的基本條件（范圍界定標準）一是區域內有較密集的城市；二是有相當多的大城市形成各自的都市區；三是有聯系方便的交通走廊把核心城市連接起來，各都市區之間沒有間隔，聯系密切；四是必須達到相當大的規模,人口在2500萬人以上;五是具有國際交往樞紐的作用。第五十五頁，共六十四頁。4.2都市帶范圍界定1961年,戈特曼指出當時世界上有6個大都市帶,包括美國東北海岸地帶、歐洲巴黎—阿姆斯特丹—魯爾三角區、東南英格蘭地區、美加五大湖地區、日本東部太平洋沿岸、中國長江三角洲地區等。第五十六頁，共六十四頁。4.2都市帶范圍界定(3)國內研究現狀周一星等通過全面地比較借鑒和實證分析，提出了都市連綿區(MetropolitanInterlockingRegion，MIR)的概念，他將MIR界定為以若干城市為核心，大城市與周圍地區保持強烈交互作用和密切社會經濟聯系，沿一條或多條交通走廊分布的巨型城鄉一體化區域。1990年代，國內