監控系統的功能和目標1、功能交通信息的實時采集、信息傳遞、信息分析和處理、信息反饋等。

交通監控系統要達到上述功能，應具備實時性、穩定性、可變性等性能要求。2、目標針對變化的交通狀態，提供實時、合理的交通管理與控制。●疏通交通阻塞●預防交通事故●減輕交通事故危害共33頁第4頁

監控系統的組成交通監控系統由信息采集子系統、信息提供子系統、監控中心三大部分組成。1、信息采集子系統現代道路上設置的用于采集交通及相關信息的設備和裝置。如：攝像機、地感線圈、紅外檢測裝置等

交通信息采集子系統的功能，就是對原始信息的實時收集和預處理，使其轉化成符合系統要求的信息文件。

如：視頻信息→數字信息共33頁第5頁

●交通流信息（交通量、車速、車流密度等）●氣象信息（風、雨、雪、霧等）●環境信息（路況、有害氣體等）●其他異常事件（事故、施工等）②常用裝備

●車輛檢測系統

●氣象檢測系統

●環境檢測系統

●有線信息系統（聲音、圖象）

●巡邏車輛共33頁第6頁

①信息采集對象紅外限高檢測裝置信息采集系統裝備安裝于道路沿線的各類傳感器，能實時、準確采集各類相關信息共33頁第7頁

交通巡邏車小型清障裝備福特交通指揮車美國交警專用雪弗蘭卡馬羅系列巡邏車配備雷達、大型車載計算機等裝備的現場信息處理、傳播車交通巡邏車發展史共33頁第8頁

2、信息提供系統安裝于道路沿線提供交通信息發送、誘導、控制、指揮等指令的設備。①信息提供系統的作用

●向使用者提供信息

●向使用者提供建議、指令

●向管理、求救部門提供信息

●向社會提供信息信息提供系統是將控制中心的指令傳輸到道路沿線的載體，主要由有線、無線信息傳輸網絡構成。如：交通電臺、交通誘導牌、可變交通標志等共33頁第9頁

②信息提供系統的特點該系統的特點是涉及面域大，工作條件惡劣，必須全天候分布于道路全線。

監控中心雖然含有分散的子控制中心，但子控制中心的作用一般限于對局部的控制指揮。

（如：重要橋梁、大型隧道、一組匝道等）正常情況道路沿線信息發布和反饋，應該由總控制中心集中處理。為此，現代公路、城市道路在土建階段就應處理好沿線通訊光纜、電纜埋設（或預留）等。共33頁第10頁

3、監控中心

監控中心是采集系統、提供系統的中間環節，是實施交通信息處理、交通控制和管理的核心。●集中式監控中心

一條公路（或一個區域）所有采集的交通信息，全部集中處理，統一反饋。●分布式監控中心

總監控中心下轄若干子監控中心，分布于道路沿線各個重要地點（重要的橋、隧、匝道）。●監控中心的主要構成

大型多功能計算機、大型顯示設備、控制臺。共33頁第11頁

華盛頓監控中心供管理人員操作的控制臺大型顯示設備華盛頓城市交通監控中心共33頁第12頁

監控系統的分類監控系統分類與分等共33頁第13頁

主線控制隧道控制橋梁控制匝道控制通道控制綜合控制ITS初級控制，用于線、點等小范圍控制。中級控制，用于關鍵區域有限范圍控制。高級控制，用于區域內全面范圍控制。隧道（橋梁）控制對道路中大型、重要的隧道（橋梁）進行實時監控，屬于點控制范疇。

此類除具備主線控制的功能外，還應具備照明、通風、防毒、火警等控制和預警能力。共33頁第15頁

匝道控制匝道是高速公路、高架路、大型立交橋等現代交通設施的重要組成。當交通干線的交通流區域飽和（或經常出現短時高峰）重要匝道的進出車輛將由于減速、分流等原因，會造成交通阻塞。

針對交通實際需求，對高速公路、高架路重要匝道實施交通控制。共33頁第16頁

交通監控中心具備的功能基本作用：對信息的分析、處理、決策常用設備：計算機、顯示器、控制臺1、監控中心的功能①宏觀監視（通過顯示設備等）▲全程交通運行狀態▲各子監控中心運行狀態▲下轄各系統硬、軟件運行狀態▲設施工作效率、完好率②宏觀調控▲交通事件協調▲交通宏觀優化共33頁第20頁

③信息實時收集

包括交通數據、當地氣象環境、報警求援、上級指令系統設備狀態等音、圖、文各類信息。④信息的分析處理

交通運行狀態、局部方案決策、系統硬軟件運行狀態、統計分析、存儲、打印等。共33頁第21頁

⑤實施交通控制通過對所有交通信息的綜合分析對比，監控中心將以一定的形式完成發布指令、上報信息、臨時特殊監控等工作。⑥輔助管理

在重大、特大偶發事件處理中，為現場指揮者提供可靠信息。

涉及到：●方案決策

●相關部門協調如：應急事件中常需要交警、消防、醫院、工程搶修等部門默契合作，統一調度。共33頁第22頁

主要硬件設備1、綜合控制臺2、大型顯示設備大屏幕投影儀、大型電子地圖板。在控制中心可以展示所轄范圍每個控制局部的靜態、動態圖、文信息。共33頁第23頁

中心控制臺操縱單元操作工位終端設施緊急電話控制單元閉路電視控制單元大型計算機專用電話專用計算機視頻處理計算機系統●計算機硬件構成

系統主機、各類專用計算機、彩色成像、通訊、顯示打印等終端設備。●計算機軟件構成包括系統支持軟件、監控應用軟件。●兩個問題交通監控系統計算機硬軟件配備應實現

①滿足設計的監控功能②滿足一定時期的增容、升級需求共33頁第24頁

三大系統

現代實用的信息采集系統可分三類。共33頁第26頁

系統構成數據信息采集設備音頻視頻采集設備輔助性信息采集設備車輛檢測環境檢測氣象檢測計算機實時處理緊急電話電視監控人工處理可移動設備交通、氣象電臺系統運行方式

由于采集系統的特點，要保證其有效應用，通常有兩種運行方式。①聯機運行方式

檢測器采集的信息經自身子系統進行預處理，并自動、直接地通過傳送系統，上傳至控制中心分析處理。聯機運行方式中的信息采集設備一般是固定安裝的具有特定能功能的專用裝置。如：視頻采集裝置

直接將現場視頻信息及時處理成數字信息，并同步輸送至上級計算機。共33頁第27頁

②脫機運行方式采集到現場信息后不直接上傳控制中心，而是就地處理、暫時存儲。根據需要，現場子系統完成：●將處理的結果通過當地控制系統實時執行●一定時間內將存儲的信息上傳控制中心

脫機運行方式運行的信息采集設備，其現場工作相對獨立，可以根據需要臨時取舍，具有較大的靈活性。共33頁第29頁

脫機運行方式的特點●獨立的子裝置便于運用成熟的技術

●獨立性更強，可根據需要單獨設立

●提高相關設備的利用率實例：高速公路超速等違章城市交叉口闖紅燈

此類違章行為雖然一定程度影響了正常的交通秩序和安全，但只是潛在的危險。

在繁忙的城市交通、封閉的高速體系，若將此類事件都在現場處理，反而回造成交通阻塞。共33頁第30頁

③緊急電話、電視監控監控系統中音頻、視頻采集這兩大系統介于通訊與采集、聯機與脫機的中間范疇。●緊急電話

形式上與常規電話相同，但在監控系統中是應付意外事件重要采集設施，屬被動采集。●電視監控交通信息通常要實時上傳相關控制中心，但相當地域也采用脫機方式。

該兩大系統的音、像信息一般不作計算機處理，而是直接由現場人員觀察、判斷，并適當采取措施。共33頁第31頁

④運行方式應適合現狀需求遵循性價比原則，采集系統的具體運行方式應視交通需求、道路環境、設備技術、經濟條件等