第六章汽車照明與信號系統§6-1照明系統§6-2信號系統

為保證汽車在無光或微光條件下的行車安全，提高其行駛速度，在汽車上裝有各種照明裝置，其數量的多少和配置型式因車型而異。汽車照明裝置一般由前照燈、霧燈、后照燈、內部照明燈以及控制開關等組成。前照燈按其配置型式不同又分為兩燈制和四燈制。汽車上的燈光除照明外，還設置了一些信號燈，作為汽車使用中提示其它車輛或行人的燈光信號(或標志)。§6-1汽車照明系統汽車的照明系統主要由燈具、電源和電路（包括控制開關）三大部分組成。而燈具大體分為照明用的燈具和信號及標志用的燈具。照明用的燈根據安裝位置不同，分為前照燈、后部照明燈，也可分為外部照明燈、內部照明燈。外部照明燈有前照燈、防霧燈、倒車燈、后照燈、牌照燈。內部照明燈有頂燈、儀表照明燈和工作燈等。信號及標志用燈具有轉向信號燈、制動燈、小燈、尾燈、指示燈和警報燈等。在所有照明裝置中，前照燈是最重要的照明裝置。前照燈（1）照明距離不低于100m。前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內路面上的任何障礙物。隨著高速公路的建成，汽車行駛速度的提高，要求汽車前照燈的照明距離也相應的增長，現代有些汽車的前照燈照明距離已達到200～250m。（2）防止眩目功能。應具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇時，不使對方駕駛員因產生眩目而造成事故。1）前照燈的照明要求前照燈，俗稱大燈，在夜間行車時照亮車前的道路及物體，同時，可以利用遠、近光變換信號超越前方車輛。2）前照燈的結構前照燈由光源(燈泡)、反光鏡、配光鏡三部分。汽車前照燈燈泡的結構。燈泡的燈絲由功率大的遠光燈絲和功率較小的近光燈絲組成。由鎢絲制作成螺旋狀，以縮小燈絲的尺寸，有利于光束的聚合。（1）燈泡充氣燈泡的周圍抽成真空并充滿了惰性氣體。但是燈絲的鎢質點仍然要蒸發，使燈絲損耗。而蒸發出來的鎢沉積在燈泡上，使燈泡發黑。新型的鹵鎢燈泡（即在燈泡內充以情性氣體中滲入某種鹵族元素）（2）反射鏡反射鏡一般用0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓而成。反射鏡的表面形狀呈旋轉拋物面，其內表面鍍銀、鋁或鍍鋁，然后拋光。由于鍍鋁的反射系數可以達到94％以上，機械強度也較好，所以現在一般采用真空鍍鋁。由于前照燈燈泡燈絲發出的光度有限，功率僅45～60W。如無反射鏡，那只能照清汽車燈前6m左右的路面。而有了反射鏡之后，使前照燈照距可達到150m。（3）配光鏡配光鏡又稱散光玻璃，它是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合。其幾何形狀比較復雜，外形一般為圓形和矩形配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前路面和路線都有良好而均勻的照明。配光鏡配光效果圖(1)水平方向散射(2)鉛直方向下折射為了彌補具有反射鏡的前照燈因為光束太窄、照明不大的缺點，采用了配光鏡。采用了配光鏡后，前照燈的光束的分布如圖所示。（1）對稱配光方式（SAE方式）雙絲燈泡的遠光燈絲設置在反射鏡的焦點上，近光燈絲設置在焦點上方并稍向右偏（從燈泡向反射鏡觀看）。當接通遠光燈絲電路時，燈絲發出的光線由反射鏡反射后沿光學軸線平行射向遠方。當接通近光燈絲電路時，照射到反射鏡上部的近光燈絲由反射鏡反射后傾向路面，而照射到反射鏡下部的近光由反射鏡反射后將傾向上方，由于近光燈絲大部分光線由反射鏡反射后傾向路面，因此大大減小了對迎面車輛駕駛員的眩目作用。3）前照燈避免眩目的措施（2）非對稱配光方式（ECE方式）采用裝有遮光罩的雙絲燈泡和偏轉配光鏡實現非對稱性配光。雙絲燈泡的遠光燈絲也設置在反射鏡的焦點上，但近光燈絲設在焦點前方且稍高于光學軸線，并在近光燈絲下方設有金屬制成的配光屏。當接通遠光燈絲電路時，燈絲發出的光線由反射鏡反射后沿光學軸線平行射向遠方。當接通近光燈絲電路時，由近光燈絲向反射鏡反射后傾向路面，而配光屏擋住了近光燈絲射向反射鏡下部的光線，故沒有向上反射引起眩目的光線。4）前照燈的類型

通常按前照可分為可拆式、半封閉式和封閉式前照燈三種。此外還有反射式前照燈和投影式前照燈投射式前照燈用透鏡和反射鏡取代配光鏡。投射式前照燈外形美觀，現代轎車經常采用按照前照燈數量不同可分為四燈制和雙燈制兩種。安裝兩只前照燈的稱為雙燈制，內裝雙絲燈泡。安裝四只前照燈的稱為四燈制，內裝四絲燈泡。§6-2信號系統

在轉向或危急報警信號系統中，用于控制信號燈閃光的裝置稱為閃光器汽車用閃光器有電熱式、電容式、電子式等型式。熱絲式閃光器及轉向燈電路1、轉向信號燈和閃光器2、電容式閃光器電容式閃光器使用時應注意使用時應注意：(1)必須按規定的燈泡功率選用燈泡；(2)接線必須正確B接蓄電池，L接轉向燈開關。3、電子閃光器電子閃光期工作可靠，使用壽命長，目前廣泛使用。電子閃光器分為有觸點和無觸點、集成電路和晶體管等多種形式。4、電喇叭電喇叭按照有無觸點分為普通電喇叭和電子電喇叭筒型普通電喇叭1）盆型普通電喇叭2）電子電喇叭3）喇叭繼電器及