第八章貨物的運輸保險條款國際貨運保險 §1海上貨運保險承保的范圍一、保險人承保的風險：2大類1、海上風險（PerilsoftheSea：海難）船舶或貨物在海上運輸過程中所遇到的自然災害和意外事故，包括：自然災害（NaturalCalamities）惡劣天氣、雷電、地震、海嘯、火山爆發等意外事故（Accidents）運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失蹤、失火及爆炸等國際貨運保險 §1海上貨運保險承保的范圍一、保險人承保的風險：2大類2、外來風險（ExtraneousRisks）海上風險以外的其他外來原因所造成的風險，分為：一般外來風險被保險貨物在運輸途中由于偷竊、短量、雨淋、玷污、滲漏、破碎、受熱受潮、串味等所造成的風險特殊外來風險由于政治、軍事、國際政策法令以及行政措施等特殊外來原因所造成的風險，包括戰爭、罷工、交貨不到、被拒絕進口或沒收國際貨運保險二、保險人承保的損失（一）海損Average被保險貨物在海上運輸中，由于運輸風險所造成的損失或滅失在慣例上還包括與海運連接的陸運過程中所發生的損失按照損失程度的不同，分為全部損失和部分損失國際貨運保險二、保險人承保的損失（二）海損分類1、全部損失（TotalLoss）在運輸途中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失對全部損失的認定：實際全損（ActualTotalLoss）推定全損（ConstructiveTotalLoss）國際貨運保險二、保險人承保的損失（二）海損分類1、全部損失（TotalLoss）實際全損（ActualTotalLoss）被保險貨物實體已經完全滅失；被保險貨物遭到了嚴重損失，已經失去了原有用途和價值；被保險人對保險貨物的所有權已經無可挽回地被完全剝奪；載貨船舶失蹤達到一定的期限仍然沒有音訊國際貨運保險二、保險人承保的損失（二）海損分類1、全部損失（TotalLoss）推定全損（ConstructiveTotalLoss）貨物在海上運輸途中遭遇承保風險后，雖未達到完全滅失的狀態，但

進行施救、整理和恢復原狀所需要的費用，或者再加上續運至目的地的費用總和估計要>貨物在目的地完好狀態的價值國際貨運保險二、保險人承保的損失（二）海損分類2、部分損失（PartialLoss）指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度按部分損失形成的原因分為：（1）共同海損（GeneralAverage）（2）單獨海損（ParticularAverage）國際貨運保險二、保險人承保的損失（二）海損分類2、部分損失（PartialLoss）（1）共同海損（GeneralAverage）載貨船舶在海運途中遇到危及船只、貨物的共同危險，船方為了維護船舶和貨物的共同安全或者使航程得以繼續完成，有意地并且合理地作出的某些特殊犧牲或者支出的特殊費用國際貨運保險二、保險人承保的損失（二）海損分類2、部分損失（PartialLoss）（1）共同海損（GeneralAverage）成立或認定條件：船方在采取措施時，必須確有危及船舶、貨物共同安全的危險存在船方采取的措施必須是有意的、合理的所作出的犧牲或者支出的費用必須是非常性質的構成共同海損的犧牲和費用支出必須是有效的國際貨運保險二、保險人承保的損失（二）海損分類2、部分損失（PartialLoss）（1）共同海損（GeneralAverage）共同海損分攤：共同海損的犧牲和費用由三方共同按船舶貨物運費最后獲救價值的比例分攤國際貨運保險二、保險人承保的損失（二）海損分類2、部分損失（PartialLoss）（2）單獨海損（ParticularAverage）貨物受損后，未達到全損程度，而且是單獨一方的利益受損只能由該利益所有者單獨負擔的一種部分損失單獨海損賠付：由各受損者單獨承擔國際貨運保險三、保險人承保的費用1、施救費用（SueandLabourExpenses）被保險貨物在遭受保險責任范圍內的災害事故時，被保險人或者他的代理人、受雇人員或者保險單受讓人等為搶救被保險貨物，以防止損失擴大所采取措施而支出的合理費用2、救助費用（SalvageCharges）被保險貨物遭受保險責任范圍內的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助行為而向其支付的報酬國際貨運保險三、保險人承保的費用3、施救費用和救助費用的區別采取行為的主體不同給付報酬的原則不同保險人的賠償責任不同救助行為一般總是與共同海損聯系在一起，而施救行為并非如此國際貨運保險§2我國海洋運輸貨物運輸保險內容依據：《中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款》內容：規定保險人的責任范圍、除外責任、責任起訖、被保險人的義務和索賠期限類別：基本險和附加險國際貨運保險§2我國海洋運輸貨物運輸保險內容一、基本險（主險）可獨立投保的險別承保范圍：海上風險（自然災害和意外事故）所造成的損失（一）基本險責任范圍：平安險（FreefromParticularAverage，FPA）：單獨海損不賠；承保責任范圍最小水漬險（WithParticularAverage，WPA）：單獨海損賠付；承保責任范圍增加一切險（AllRisks，AR）：承保責任范圍最大§2我國海洋運輸貨物運輸保險內容1、平安險適用低值的大宗貨物，如農產品、礦產品等具體責任范圍：海上風險中的自然災害造成的全損海上風險中的意外事故造成的部分損失意外事故前后因海上自然災害造成的部分損失裝卸轉船過程中的全損或分損被保險人在風險發生時進行搶救所發生的合理費用因遭遇海上風險，在中途港和避難港停靠而引起的裝卸倉儲等費用損失共同海損引起的犧牲、分攤費用與救助費用當有“船舶互撞條款”時，按規定應當由貨方償還船方的損失國際貨運保險§2我國海洋運輸貨物運輸保險內容2、水漬險責任范圍：平安險+貨物由于海上的自然災害所造成的部分損失3、一切險責任范圍：平安險+水漬險+一般附加險國際貨運保險§2我國海洋運輸貨物運輸保險內容一、基本險（二）基本險除外責任被保險人的故意行為或者過失所造成的損失屬于發貨人責任所引起的損失在保險責任開始之前，被保險貨物已經存在品質不良或數量短差所造成的損失被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用海洋貨運戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的其他除外責任國際貨運保險§2我國海洋運輸貨物運輸保險內容一、基本險（三）基本險責任起訖即保險責任期限，是保險人對貨物承擔保險責任的責任期限一般采用“倉至倉條款”（WarehousetoWarehouseClause，W/WClause）W/WClause：被保險貨物運離保險單所載明的起運地發貨人倉庫開始，一直到運入保險單所載明的目的地收貨人倉庫為止國際貨運保險§2我國海洋運輸貨物運輸保險內容一、基本險（三）基本險責任起訖W/WClause的例外：如果在卸貨港貨物卸離海輪，不進入收貨人倉庫，只要滿60天，其責任也終止如果被保險貨物在運至保險單所載明的目的地或者目的地前某一倉庫發生分配分派情況，則保險責任在分配分派開始時即宣告終止國際貨運保險§2我國海洋運輸貨物運輸保險內容一、基本險（四）被保險人的義務1、被保險人應當及時提貨2、被保險人或保險公司都可以迅速采取合理的措施，防止或者減少貨物的損失3、如遇特殊改變、錯誤、遺漏等被保險人應當立即通知保險人，并在必要時追加保險費4、索賠時必須提供保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損差證明、檢驗報告以及索賠清單等國際貨運保險§2我國海洋運輸貨物運輸保險內容一、基本險（五）索賠期限又稱索賠時效，被保險人在貨物在運輸中出險后向保險人要求索賠的有效時