第五章管系制造和安裝檢驗（1）船舶管系：保證船舶不沉性、防火安全、航行性能以及滿足船員和旅客生活需要的管系。艙底管、壓載管、消防管、空氣管、注入管、測量管、供水管、疏排水管、艙室通風管、空調管等管系分類及材料（1）動力管系：確保機械設備正常工作的管系。燃油管、滑油管、海水管、淡水管、壓縮空氣管、蒸汽加熱管、排氣管等船舶管系通常可以分為兩大類：船舶管材船管按材料分類：（1）碳鋼無縫鋼管（2）紫銅管（3）銅和銅合金管（4）灰鑄鐵管（5）鐵素體球墨鑄鐵管（6）塑料管（7）軟管管子制造檢驗彎管檢驗船用管系的彎制分冷彎和熱彎兩種加工方法。冷彎：常溫下進行的彎管作業——手工彎管和機械彎管熱彎：將管子加熱到9500C~10500C時進行的彎管——中頻彎管機數控彎管機彎管時應注意預留回彈量。彎管檢驗彎管變形有：管壁厚度變形和管子截面變形兩種。壁厚檢驗——用測厚儀進行測量圓度檢驗——用游標卡尺測量彎制部位彎管檢驗彎管變形有：管壁厚度變形和管子截面變形兩種。①用游標卡尺或外徑千分尺、外卡（任選一種），對管子彎制部位進行測量檢驗，將所測得的數據進行計算，然后對照表5-2所列要求，判斷合格與否。②對有特殊要求的管子，可采用滾鋼珠的方法（鋼珠按規定選用）檢驗，鋼珠在彎管處能通過的可判定為合格，通不過的，須進行修正。①用測厚儀進行測量，將測得的數據與表5-3所列要求對照，以判斷合格與否。②對重要產品或批量管子，為了較正確地知道管子的減薄量，可采用破壞性檢驗，將管子用鋸子（或其他方法）鋸開，然后用外卡或游標尺或外徑千分尺進行測量，以判斷合格與否。（3）在進行上述兩項檢驗的同時，應對管子外表進行視覺檢驗，被彎制部位的表面不應有裂紋、折皺、結疤、分層等缺陷。校管和焊縫檢驗一、管子尺寸檢驗（1）根據放樣圖對管子下料尺寸進行檢驗（2）檢查管法蘭與管段之間的安裝角度（3）主管與支管之間的貫通性校管和焊縫檢驗一、管子尺寸檢驗（1）根據放樣圖對管子下料尺寸進行檢驗校管和焊縫檢驗一、管子尺寸檢驗（2）檢查管法蘭與管段之間的安裝角度校管和焊縫檢驗二、管子連接接頭檢驗（1）管法蘭連接形式、鋼（銅）管接頭形式符合要求（2）焊縫外表質量良好，尺寸符合要求（3）角焊縫和Ⅰ級、Ⅱ級鋼管焊縫應無損探傷檢驗（4）鍍鋅管、涂塑管不能開孔焊接校管和焊縫檢驗（1）焊縫尺寸用焊縫卡尺、直尺（鋼皮尺等）進行檢驗，焊縫尺寸應符合圖樣要求，焊腳（或焊喉）高度要相同，焊縫金屬應向母材圓滑過渡，避免尖角。（2）焊縫外表用放大鏡和手電筒檢驗，焊縫表面不允許有裂紋、焊瘤、氣孔、咬邊及未填滿的弧坑或凹陷，管子內壁不允許塌陷。若發現上述缺陷應進行修補，直至合格為止。（3）管子表面如有電弧、擦傷，必須進行鏟除，鏟除后的凹坑應予以修補，并打磨光滑、和順。飛濺物應予清除。（4）對不加墊環和不采用氣體保護焊封底的對接焊縫檢驗，其內表面的凸出部分不能大于2mm，凹陷不大于1mm，超過上述要求應進行修正。對要求高的管子，還須進行磨光。（5）角焊縫應按規范要求進行無損探傷檢驗。（6）對Ⅰ級管、Ⅱ級管的對接焊縫，按照規范要求進行X射線檢驗或γ射線檢驗。如不能采用上述方法檢驗時，經船檢部門同意，可采用其他等效的無損檢測方法進行檢驗。校管和焊縫檢驗無損檢測出具體要求如下：①管子外徑大于76mm的Ⅰ級管，對接焊縫應全部進行X射線或γ射線探傷檢驗；外徑不超過76mm的Ⅰ級管，對接焊縫的10%應進行X射線或γ射線探傷檢驗。②管子外徑>100mm的Ⅱ級管，對接焊縫的10%應進行X射線或γ射線探傷抽查檢驗。③由于技術原因，上述管子不能進行X射線或γ射線探傷檢驗時，經船檢部門同意，可采用其它等效方法進行檢驗。④在Ⅰ級管系中，法蘭接頭的角焊縫應進行磁粉檢查或其他合適的無損檢查。根據管子材料、壁厚、尺寸以及介質的不同，驗船部門可提出對其他等級的管系的角焊縫進行磁粉探傷或等效檢驗。⑤在特殊情況下，驗船部門可以同意以超聲波代替射線檢查。⑥X射線、γ射線及超聲波檢查應由驗船部門發證的Ⅱ級人員按合適的工藝進行。驗船部門認為需要，X射線、γ射線及超聲波檢查的完整工藝應提交審查。⑦磁粉檢查應有適當的設備和工藝，且磁通量能足以探測出缺陷。必要時，設備應以標準試塊進行校準。管子及附件液壓試驗管子及附件在上船之前應進行液壓試驗。可以單根管子試驗，也可以將管路串聯起來試驗。凡是進行液壓試驗的管子，應在包覆絕熱材料或上涂層之前進行。試驗時，應用小錘輕輕敲擊管子焊縫處，檢查是否有滲漏、壓力是否下降。管子及附件液壓試驗液壓試驗檢驗內容和方法（1）試驗用的壓力表應經認可的計量部門檢定合格，并在有效的使用期內。（2）Ⅰ級管、Ⅱ級管和其它須經驗船師、船東檢驗的管子，應書面通知他們參加檢驗。（3）法蘭強度試驗用的墊床內孔尺寸須大于法蘭內孔尺寸。（4）液壓強度試驗時，必須將管內空氣排除。方法是低處進水，高處排氣，直到水溢出高端管口為止。（5）試驗時，將壓力逐步升高至試驗壓力，保持5分鐘后降壓，當壓力降至設計壓力時再進行檢驗。（6）檢驗時，可用小錘輕輕敲擊管子焊縫處，一邊敲一邊檢驗是否有泄漏，壓力是否下降。（7）經檢驗合格的管子，應編號并在其法蘭處打上檢驗鋼印。（8）不合格的管子，返工后應重新進行交驗。（9）經檢驗合格的管子，若在進入下道工序后因某種原因而再次進行彎管、焊接或矯正變形，應重新進行檢驗和試驗。管子及附件液壓試驗管子及附件液壓試驗管子表面處理檢驗管子表面處理分為：酸洗和鍍鋅兩道工序。酸洗：對內場加工完成的管子在酸洗液中進行處理，將其表面的銹斑、油污、氧化皮和其他污物予以清除。鍍鋅：保護管子防止腐蝕損壞，延長使用壽命。酸洗和鍍鋅：一般均采用外觀檢驗。管子安裝檢驗（1）有特殊要求的油管上船前必須經投油試驗，試驗后應立即封堵管口，防止被污染。（2）影響結構強度的管路開孔必須嚴格按圖紙進行。（3）有密閉要求的區域應采用貫通件或座板。管子安裝基本要求（4）油與淡水艙、管應按要求隔離。（5）管子安裝時應充分考慮熱脹冷縮效應。（6）其他具體要求參見《規范》及企業圖紙、工藝。管子支架、墊床和色標檢驗一、管子支架檢驗（1）支架的結構形式根據實船需要選用。（2）支架的安裝間距滿足圖紙和工藝要求。（3）支架安裝檢驗可以與管系系統密性試驗同時進行。（4）支架焊接檢驗：焊縫質量良好。（5）支架完整性檢驗：支架蓋、緊固螺栓。管子支架、墊床和色標檢驗二、管子墊床檢驗墊床：就是管子與管子連接時法蘭之間或管接頭處放置的墊圈、墊片或密封帶等。材質有：石棉板、橡膠、耐油橡膠、尼龍、紫銅、聚四氟乙烯等三、管子色標檢驗管子色標的作用：區分管內不同介質，便于管理。管子安裝檢驗和密性試驗一、安裝質量外觀檢驗（1）按照施工圖紙檢驗管路的布置和走向。（2）進行管路完整性檢驗。（3）對管路附