概述概述（1/1）ETCS-i高速用凸輪VVT-iVVTL-i加速踏板

位置傳感器節氣門體節氣門節氣門馬達鎖銷外殼葉片

（安裝在進氣凸輪軸上）進氣凸輪軸進氣控制閥前執行器低速和中速用

凸輪ACIS發動機ECUETCS-i（智能電子節氣門控制系統）概述（1/1）節氣門體節氣門節氣門位置加速踏板位置傳感器節氣門控制

馬達各種信號發動機ECUETCS-i（智能電子節氣門控制系統）結構和工作原理（1/1）

節氣門控制馬達

節氣門節氣門位置傳感器

節氣門回位彈簧減速齒輪節氣門體的結構和工作

ETCS-i（智能電子節氣門控制系統）控制（1/4）強動力模式正常模式雪地模式加速踏板

踩壓角度概念圖節氣門開度1.正常模式控制，強動力模式控制和雪地模式控制1.正常式控制，雪地模式控制和強動力式控制ETCS-i（智能電子節氣門控制系統）控制（2/4）車輛縱向力G：配有控制系統：未配有控制系統時間恒定角度2.扭矩激活傳動系控制節氣門開度加速踏板踩壓度2.扭矩激活傳動系控制

ETCS-i（智能電子節氣門控制系統）控制（3/4）3.其它控制ETCS-i（智能電子節氣門控制系統）控制（4/4）噴油器4.失效保護發動機ECU點火器加速踏板

位置傳感器打開回位彈簧節氣門

控制馬達節氣門關閉節氣門

位置傳感器加速踏板節氣門體4.失效保護VVT-i（智能可變氣門正時）概述（1/1）凸輪軸

位置傳感器VVT-i控制曲軸

位置

傳感器凸輪軸正時

機油控制閥水溫

傳感器發動機ECU節氣門位置

傳感器空氣流量計曲軸位置

傳感器空氣流量計節氣門位置

傳感器水溫傳感器凸輪軸位置

傳感器車速信號空氣流量計發動機ECU凸輪軸

正時機油

控制閥反饋修正實際閥門正時占空控制VVT-i（智能可變氣門正時）概述（1/1）全負荷特性在高負低-中速時發動機負荷在低溫、低負荷、低速時，或者在低負荷時發動機轉速在高負荷高速時在中負荷時：氣門正時提前：氣門正時延遲VVT-i（智能可變氣門正時）概述（1/1）全負荷特性在高負低-中速時發動機負荷在低溫、低負荷、低速時，或者在低負荷時發動機轉速在高負荷高速時在中負荷時：氣門正時提前：氣門正時延遲VVT-i（智能可變氣門正時）概述（1/1）全負荷特性在高負低-中速時發動機負荷在低溫、低負荷、低速時，或者在低負荷時發動機轉速在高負荷高速時在中負荷時：氣門正時提前：氣門正時延遲VVT-i（智能可變氣門正時）結構（1/1）VTT-I控制器鎖銷葉片

（安裝在進氣凸輪軸上）進氣凸輪軸外殼油壓停止操作鎖銷凸輪軸正時機油控閥彈簧油壓回油口回油口滑閥提前側（延遲側）線圈柱塞1.VVT-i控制器

2.凸輪軸正時機油控制閥VVT-i（智能可變氣門正時）工作原理（1/1）葉片旋轉方向油壓回油口凸輪軸正時

機油控制閥發動機ECUVVT-i控制1.提前VVT-i（智能可變氣門正時）工作原理（1/1）葉片旋轉方向油壓回油口凸輪軸正時

機油控制閥發動機ECUVVT-i控制1.提前VVT-i（智能可變氣門正時）工作原理（1/1）葉片2.延遲旋轉方向回油口油壓發動機ECUVVT-i（智能可變氣門正時）工作原理（1/1）發動機ECU3.保持油壓VVTL-i（智能可變氣門正時和升程）概述（1/1）機油壓力開關機油控制閥

(用于VVTL)

凸輪軸位置傳感器節氣門位置

傳感器車速信號空氣流量計水溫傳感器機油控制閥

(用于VVT)曲軸位置

傳感器

發動機ECU高速用凸輪低-中速用凸輪油壓回路油壓回路

(用于VVTL)VVTLVVT來自機油主孔

燃油

濾清器

VVTL-i（智能可變氣門正時和升程）結構（1/1）機油壓力開關凸輪軸位置傳感器機油控制閥(用于VVTL)凸輪轉換機構回油口油壓滑閥水溫傳感器機油控制閥（用于WT）曲軸位置傳感器高速用凸輪低-中速用凸輪搖臂機油

孔鎖銷墊塊滾子1.用于VVTL的機油控制閥

2.凸輪軸和搖臂

VVTL-i（智能可變氣門正時和升程）工作遠行（1/2）搖臂軸搖臂機油壓力開關"關"機油控制

閥“關”油壓回油口高速用凸輪低-中速用凸輪墊塊鎖銷自由移動滾子1.低-中速時（發動機轉速：低于6000rpm）凸輪轉換機構發動機

ECUVVTL-i（智能可變氣門正時和升程）工作遠行（2/2）搖臂軸搖臂機油壓力開關"開"機油控制閥門“開”油壓高速用凸輪低-中速用凸輪墊塊油壓鎖止狀態滾子發動機

ECU2.高速時(發動機轉速:超過6000rpm/冷卻液溫度:高于60℃)

凸輪轉換機構其它控制氧傳感器/A/F(空氣-燃油)比傳感器的加熱器控制系統（1/1）+B+B發動機ECUAF1+AF1HTAF1OXHTE01和E02加熱器氧傳感器加熱器空燃比

傳感器其它控制空氣調節器控制系統（1/1）電磁

離合器

繼電器A/C

開關A/C放大器發動機ECUA/C電磁

離合器各種

傳感器各種

傳感器電磁

離合器

繼電器電磁

離合器各種傳感器A/C控制

組件A/C

開關各種

傳感器ACMG+BACT發動機ECUA/C其它控制冷卻風扇控制（1/1）電磁

離合器

繼電器1號風扇繼電器冷卻風扇馬達2號風扇繼電器LoHi水溫度

傳感器發動機ECUA/C放大器電阻A/C

壓力

開關THW其它控制ACIS（諧振控制進氣系統）（1/2）執行器節氣門位置傳感器VSV真空罐曲軸位置傳感器發動機ECU進氣

控制閥執行器前大氣執行器來自真空罐1.結構進氣控制閥其它控制ACIS（諧振控制進氣系統）（2/2）（1）當進氣控制閥關閉時(VSV打開)：

有效進氣歧管長度（2）當進氣控制閥打開時(VSV關閉)：

有效進氣歧管長度VSV打開4700（rpm）發動機轉速發動機轉速4700（rpm）VSV打開60°60°節氣門開度節氣門開度2.運作其它控制AI(空氣噴射)控制系統/AS(吸氣)控制系統（1/1）AI（空氣噴射）控制系統AS（吸氣）控制系統發動機ECU繼電器VSV空氣噴射閥排氣進氣電動空氣泵空氣濾清器AS發動機ECU單向閥VSV來自空氣清潔器簧片閥節氣門空氣流量計AS閥其它控制燃料蒸發排放控制系統（1/2）ORVR(燃料蒸發排放)閥（僅限于北美）罐閥總成罐壓力閥蒸氣壓力

傳感器真空

單向閥進氣閥VSV(用于EVAP)VSV

(用于活性碳罐關閉閥)到發動機排氣閥空氣閥總成活性炭罐REFERENCE：Monitoring構造其它控制蒸汽燃料噴射控制系統（2/2）活性炭罐VSV(用于EVAP)VSV

(用于活性碳罐關閉閥）到發動機排氣閥進氣閥工作原理其它控制進氣控制系統（1/1）單向閥VSV進氣控制閥發動機ECU曲軸

曲軸

傳感器進氣室VSV單向閥空氣進氣

控制閥空氣關閉發動機轉速進氣控制閥門條件打開高1.構造2.工作原理其它控制其他（1/1）1.辛烷燃料值判斷

2.ECTOD切斷控制系統

3.EGR切斷控制系統

4.T-VIS（豐田變數感應系統）

5.SCV（渦流控制閥）系統

6.渦輪增壓控制系統

7.機械式增壓控制系統

8.EHPS（電動液壓式動力轉向）控制系統其它控制監控（1/1）VSV(用于EVAP)來自發動機清除閥蒸氣壓力

傳感器活性炭罐VSV

（用于活性碳罐關閉閥）活性碳罐關閉閥VSV

（用于壓力開關閥）壓力開關閥活性碳罐關閉閥