ICS43020

T04.

中華人民共和國國家標準

GB/T26674—2011

道路車輛起動機電氣特性試驗方法

Roadvehicle—Electricalperformanceofstartermotors—

Testmethods

(ISO8856:1995,Roadvehicle—Electricalperformanceofstartermotors—

Testmethodsandgeneralrequirements,MOD)

2011-06-16發布2011-12-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T26674—2011

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用重新起草法修改采用和道路車輛起動機電氣特性試

ISO8856:1995Amd.1997(E)《

驗方法和一般要求進行制定

》。

本標準與技術性差異及原因如下

ISO8856:1995:

原文標準名稱為道路車輛起動機電氣特性試驗方法和一般要求但實際內容并不包含一

———《》,

般要求本標準改為道路車輛起動機電氣特性試驗方法使題目和內容完全對應

,《》,。

第章由于原文中的標稱功率的定義與我國目前實際采用的額定功率定義一致將原文

———2“”“”,

中的標稱功率改為額定功率的定義同時增加國內目前使用的標稱功率的定義

“”“”。“”。

環境條件規定不全面增加相對濕度推薦氣壓推薦

———3.1,“45%~75%,“86kPa~106kPa”。

在原文基礎上增加一句話齒環傳動效率一般為進行補充說明便于標準

———6.1.1“80%~100%”,

的執行

;

按國家標準編寫規定適用范圍增加了本標準適用于道路車輛用起動機

———,“”。

本標準相對編輯性修改如下

ISO8856:1995:

刪除國際標準的前言

———。

本標準由國家發展與改革委員會提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準主要起草單位長沙汽車電器研究所長沙汽車電器檢測中心

:、。

本標準主要起草人李偉陽胡夢蛟劉志斌

:、、。

Ⅰ

GB/T26674—2011

道路車輛起動機電氣特性試驗方法

1范圍

本標準規定了起動機電氣特性的試驗方法

。

本標準適用于道路車輛用起動機

。

2術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

21

.

標稱功率nominalpower

起動機制造商在技術文件中規定并在名牌上標注的起動機名義功率值

。

22

.

額定功率ratingpower

在下得出的起動機最大輸出功率

20℃。

23

.

輸出功率poweroutput

依據起動機輸出軸的扭矩和轉速測量值通過計算得出的功率

。

24

.

電源powersupply

蓄電池或能夠提供規定的電壓電流特性的模擬電源

/。

25

.

起動機內阻internalresistanceofstartermotor

起動機的端電壓除以制動電流包括電磁開關的穩定電流所得的值

()。

3試驗條件

31溫度與時間

.

如無特殊規定試驗時的環境溫度一般為相對濕度推薦氣壓推薦

,23℃±5℃,45%~75%,

86kPa~106kPa。

311試驗方法A

..

起動機溫度為為了免作溫度修正也可把起動機置于溫度下每一點的

23℃±5℃,,20℃±2℃。

測試時間不超過

3s。

312試驗方法B

..

起動機溫度為為了免作溫度修正