ICS23.100.50CCSJ20團體標準T/CIxxx-202xRGVvehiclecylindervalvesystem(征求意見稿)(本草案完成時間：)在提交反饋意見時，請將您知道的相關專利連同支持性文件一并附上。中國國際科技促進會發布IT/CIxxx-202x1范圍 12規范性引用文件 13術語和定義 14基本參數 15技術要求 16試驗方法 27檢驗規則 48標志、包裝、運輸和貯存 4附錄A(規范性附錄)基于RGV物控板車用缸閥系統試驗原理圖 6T/CIxxx-202x前言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中國國際科技促進會提出并歸口。本文件起草單位：本文件主要起草人：1T/CIxxx-202xRGV物控板車用缸閥系統1范圍本文件規定了RGV物控板車用缸閥系統(以下簡稱缸閥系統)的基本參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。本文件適用于與物流倉儲配套的板車用缸閥系統。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T2878.1液壓傳動連接帶米制螺紋和O形圈密封的油口和螺柱端第1部分：油口GB/T14039液壓傳動油液固體顆粒污染等級代號GB/T17446流體傳動系統及元件術語JB/T7858液壓元件清潔度評定方法及液壓元件清潔度指標3術語和定義GB/T17446界定的術語和定義適用于本文件。4基本參數缸閥系統的基本參數應包括：a)缸徑：63mm;b)桿徑：35mm;c)行程：40mm;d)額定壓力：16MPa;e)加載閥調定壓力：2.5MPa。5技術要求一般要求5.1.1環境溫度：－20℃~＋80℃。5.1.2油液運動粘度：10mm2/s~380mm2/s。5.1.3螺紋連接油口的型式和尺寸應符合GB/T2878.1的規定。裝配質量5.2.1元件應使用經檢驗合格的零件和外購件按相關產品標準或技術文件的規定和要求進行裝配。任何變形、損傷和銹蝕的零件及外購件不應用于裝配。5.2.2零件在裝配前應清洗干凈，應無任何污染物(如鐵屑、毛刺、纖維狀雜質等)。5.2.3元件裝配時，不應使用棉紗、紙張等纖維易脫落物擦拭殼體內腔及零件配合表面和進、出流道。不應使用有缺陷及超過有效使用期限的密封件。5.2.4缸閥系統的內部清潔度應符合JB/T7858的規定。外觀質量5.3.1應在元件的所有連接油口附近清晰標注表示該油口功能的符號。除特殊規定外，油口的符號如下:2T/CIxxx-202xA、B－工作油口;X、Y－控制油口。5.3.2元件的外露非加工表面的涂層應均勻，色澤一致，噴涂前處理不應涂膩子。性能要求5.4.1最低啟動壓力缸閥系統啟動壓力應不大于0.3MPa。5.4.2加載閥調定性能缸閥系統加壓至加載閥調定壓力2.5MPa時，加載閥應正常開啟，油液應從缸閥系統一腔流至另一腔中。5.4.3內泄漏量10min內缸閥系統由內泄漏引起的活塞移動量應小于1mm。5.4.4密封性能在額定工況下，缸閥系統靜密封處不應漏油，動密封處不應滴油。5.4.5耐高溫性能經80℃加溫試驗后，缸閥系統各零部件應正常工作。5.4.6耐壓性能缸閥系統的各承壓油口在承受最高工作壓力的1.25倍時，不應有外泄漏、零件損壞等現象。5.4.7耐久性能在額定工況下，缸閥系統動作20萬次后，其零件不應有異常磨損和其他形式的損壞，各項性能指標下降不應超過規定值的5%。6試驗方法試驗條件6.1.1試驗裝置出廠試驗用符合附錄A所示試驗回路的試驗臺，型式試驗用專用的模擬工作試驗臺。6.1.2試驗用油缸閥系統的試驗用油應符合：a)試驗油液：46號抗磨液壓油。b)試驗油溫：除明確規定檢驗油溫的檢驗項目外，型式試驗油溫為50℃±2℃；出廠試驗油溫為50℃±4℃。c)清潔度：試驗用油液的固體顆粒污染等級代號不得高于GB/T14039規定等級代號19/16。6.1.3測壓點的位置設置在距被試缸閥系統進口，出口的(2~4)d處。穩態試驗時，允許將測量點的位置移至距被測缸閥系統更遠處，但必須考慮管路的壓力損失。注：d為管道通徑。6.1.4測壓孔3T/CIxxx-202x測壓孔應符合下列要求：——測壓孔直徑不得小于1mm，不得大于5mm；——測壓孔長度不得小于測壓孔直徑的2倍；——測壓孔軸線和管道中心線垂直，管道內表面與測壓孔交角處應保持尖銳，不得有毛刺；——測壓點與測試儀表之間連接管道的內徑不得小于3mm；——測壓點與測試儀表連接時，應排除連接管道中的空氣。6.1.5粘度50℃時的運動粘度為17mm/s~432mm/s2，特殊要求按合同約定。6.1.6穩定工況各參量的平均顯示值的變動范圍符合表1的規定時為穩態工作。在穩態工況下應同時測量每個設定的各個基本參數，見表1。表1測量參數允許誤差范圍測量參量(單位：%)A級B級C級壓力±0.5±1.5±2.5流量±0.5±1.5±2.5注：型式試驗不應底于B級測量準確度，出廠試驗不應低于C級測量準確度。裝配質量和外觀質量裝配和外觀的檢驗方法按表2的規定進行。表2裝配質量和外觀質量的檢驗方法序號檢驗項目檢驗方法1裝配質量采用目測法、清潔度檢測和性能試驗方法檢驗2外觀質量采用目測法性能試驗6.3.1最低啟動壓力空載工況下，被試缸閥系統其中一腔油口通入液壓油，從零開始逐漸升壓，觀察壓力表，記錄壓力表數值，應不大于0.3MPa。6.3.2加載閥調定性能對被試缸閥系統的溢流閥一端油口加壓，使油缸伸出極限位置，將加載閥壓力調定至2.5MPa，重復動作加壓5次，加載閥壓力值在調定壓力值的95%~105%范圍內能夠正常開啟。6.3.3內泄漏量將被試缸閥系統一端進油，另一端油口敞開，在進油口輸入額定壓力的油，保壓2min，查看另一端油口是否有液壓油滲出；然后調換油口，在另一端進油輸入輸入額定壓力的油，保壓2min，查看敞開油口端是否有液壓油滲出；要求敞開油口端無液壓油滲出。6.3.4密封性能在上述試驗全過程中，檢查被試缸閥系統各部位的滲漏情況。6.3.5耐高溫性能額定工況下，不斷油溫加溫至80℃，被試缸閥系統以10次/min的頻率連續動作0.5h，被試缸閥系統不應有異常現象。6.3.6耐壓性能4T/CIxxx-202x缸閥系統試驗前，應進行耐壓性能試驗。對缸閥系統各承壓油口施加耐壓試驗壓力，耐壓試驗壓力為公稱壓力的1.25倍，以每秒2%的耐壓試驗壓力的速率遞增，至耐壓壓力時，保壓5min，不得有外泄漏及零件損壞現象。6.3.7耐久性能額定壓力下，使被試缸閥系統達到耐久試驗要求的20萬次，零件不得有異常磨損和其它形式的損壞。7檢驗規則檢驗分類缸閥系統的檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。出廠檢驗7.2.1產品經制造企業的質量檢驗部門檢驗合格后，簽發合格證，方可出廠。7.2.2出廠檢驗時，產品必須逐個進行各項試驗。7.2.3出廠檢驗項目按照表3的規定進行。型式檢驗7.3.1凡下列情況之一者，必須進行產品型式檢驗：a)產品定型時；b)控制系統的設計、工藝或所使用材料的改變影響到性能時；c)出廠檢驗和上次的型式檢驗結果有較大差異時；d)有質量爭議時；e)國家質量監督部門要求時。7.3.2型式試驗的產品應從出廠檢驗合格的產品中隨機抽取3件。7.3.3型式檢驗項目按照表3的規定進行。表3出廠檢驗項目和型式檢驗項目序號檢驗項目技術要求試驗方法出廠檢驗型式試驗1裝配質量5.26.2√√2外觀質量5.36.2√√3最低起動壓力5.4.16.3.1√√4加載閥調定性能542632√√5內泄漏量5.4.36.3.3√√6密封性能5.4.46.3.4√√7耐高溫性能5.4.56.3.5－√8耐壓性能5.4.66.3.6－√9耐久性能5.4.76.3.7－√判定規則凡符合下列情況為不合格品：a)出廠檢驗中有一項指標達不到要求，則該產品為不合格；b)型式檢驗中如抽取的3件產品只要有1件產品檢驗不合格，則判為不合格；c)不合格產品返回裝配，重新組裝、檢驗和判定。特殊情況檢驗特殊訂貨要求的液壓元件，其試驗條件與檢驗規則由設計、制造及需方單位共同制定。8標志、包裝、運輸和貯存5T/CIxxx-202x標志8.1.1應在液壓元件的明顯部位設置產品銘牌，銘牌內容應包括：a)名稱、型號、出廠編號；b)主要技術參數；c)制造商名稱；d)出廠日期。8.1.2對有方向要求的液壓元件(如液壓泵的旋向等)，應在元件的明顯部位用箭頭或相應記號標明。包裝8.2.1液壓元件包裝時，應將規定的附件隨液壓元件一起包裝，并固定于箱內。液壓元件出廠裝箱時應附帶下列文件：a)合格證；b)使用說明書(包括：元件名稱、型號、外形圖、安裝連接尺寸、結構簡圖、主要技術參數，使用條件和維修方法以及備件明細表等)；c)裝箱單。8.2.2對有調節機構的液壓元件，包裝時應使調節彈簧處于放松狀態，外露的螺紋、鍵槽等部位應采取保護措施。8.2.3包裝應結實可靠，并有防震、防潮等措施。8.2.4在包裝箱外壁的醒目位置，宜用文字清晰地標明下列內容：a)名稱、型號；b)件數和毛重；c)包裝箱外形尺寸(長、寬、高)；d)制造商名稱；e)裝箱日期；f)用戶名稱、地址及到站站名；g)運輸注意事項或作業標志。運輸缸閥系統在運輸裝卸過程中，