1國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002國際汽車行業質量管理體系ISO/TS16949: 2002培訓教程12國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS

16949

背景知識23國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS

16949的歷史/背景三大汽車公司（通用汽車，福特，克萊斯勒）從1994年就已經采用QS-9000為他們供應商的統一質量體系標準。歐洲汽車制造商開發出了他們自己的標準。當然VAD6.1(德國)在北美最知名、使用最廣。美國供應基地符合VDA6.1的需求是由兩種因素產生的：戴姆勒-奔馳與克萊斯勒新近的合并大量的美國公司向墨西哥的大眾公司、美國的寶馬和奔馳工廠供應汽車配件類似地，在德國，Adam

Open

汽車集團（通用汽車的分公司）和福特Werke汽車集團要求他們的供應商滿足QS-9000.34國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS16949 發展過程ISO/TS

16949:2002是由美國AIAG、德國VDA-QMC、法國CCFA/FIEV、意大利ANFIA、英國SMMT、日本JAMA、ISO/TC176的聯合編制：第一版1999年3月頒布：第二版2002年3月頒布45國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS16494:2002 標準的實施56國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002Question1(SupplementtoQMC-Report15)WhenisitpossibletohaveanISO/TS16949

upgrade?AnswertoQuestion1Generally,anupgradeispossibleatanytime.Foreconomicreasonshowever,itisrecommendedtocarryouttheupgradewhenasurveillanceorre-auditisdueinaccordancewiththerunningcertificationcycle.Withtheupgrade,anewthree-yearcertificationcyclebegins.Inaccordancewiththecertificationregulations,compliancewiththeISO/TS16949requirementsmusthoweverbedemonstratedforanentire12-month

cycle.Supplement:Theprocessofprovingcompliancefortheprevious12monthsdoesnot

havetocorrespondtotheISO/TS16949schemebutcanbebasedonanyquality

systemstandard.However,assoonastheapplicationforISO/TS16949certificationismade,proofhastobeprovidedtoshowthatatleastallindividualrequirementsareincompliancewiththeISO/TS16949certificationscheme.ThisrefersparticularlytothecompleteauditingandmanagementreviewofthesitetobeauditedbasedonISO/TS

16949.－－摘至QMC報告16期MoreInformation:

http://www.vda-qmc.de67國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS16494:2002 標準的實施2003年12月15日后ISO9000:1994將不再作為可以認證的標準2003年12月15日后QS9000將變成一個獨立的認證－如果尋求ISO

9001:2000認證，必須獲得單獨認證ISO/TS16949:1999將在2003年12月15日終止78國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS

16949質量體系：汽車行業供應商“ISO/TS

16949是由國際汽車特別工作組(IATF)

、ISO/TC

176，質量管理和質量保證，及其分委員會的代表一起起草的一種ISO技術規范。應用ISO9001:2000時的具體要求已融入了ISO/TS

16949。此規范與ISO

9001:2000的結構相同，增加的附加要求源于以下文件：－QS-9000

質量體系要求，第三版－VDA6，第一部分，質量體系審核－AVSQ’94應用指南（意大利）－供應商質量表現評估(EAQF

94)（法國）ISO/TS16949以建立美國和歐洲汽車行業可接收的、單一文件和認證程序為目的，協調了美國、德國、意大利、法國、日本、英國的供應商質量體系要求。89國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS16949：2002版標準變化臼基于ISO9001：2000版的過程法的運用臼

ISO/TS16949：1999版的反饋和經驗臼

增加了日本汽車制造協會(JAMA)要求臼

增加國際標準化組織(ISO)下屬TC176技術委員會的要求臼

ISO/TS16949標準的認證將由IATF的五個監督辦公室控制

(意大利ANFIA、德國IAO-QMC、美國IAOB、英國SMMT、法國IATF-France)910國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002全球實踐ISO/TS16949審核在北美(USA,

及墨西哥)歐洲國家南美(特別是巴西)亞洲(中國大陸,

日本,

南韓,

臺灣,

香港,

馬來西亞和印度)澳大利亞和新西蘭據IATF統計，目前由IATF認可的46個認證機構在全球共發出超過1500張證書。MoreInformation:

http://www.I1011國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002國際汽車特別工作組

IATFANFIAItaly意

大

利AIAGUSA美

國CCFA/FIEVFrance法

國SMMTUK英

國VDA-QMCGermany德

國JAMAJapan日本1112國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002IATF

網址：1213ISO/TS16949 規定的顧客國際汽車公司-BMW-Fiat-

DaimlerChrysier,-FordMotor,-GM(includingOpelVauxhall),-PSA

Peugeot-Citroen -Renault

SA,-Volkswagen14國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002正式的解釋機構國際汽車行業監督局IAOB (InternationalAutomotiveOversight

Bureau)DaimlerChryslerFordMotorCompanyGeneralMotorsAIAG

MemberMoreInformation:

－作為國際汽車特別工作組（IATF）在北美的監督辦公室1415國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002正式的解釋機構德國汽車工業聯合會－質量管理中心VerbandderAutomobilindustrieQualit?tsmanagementCenter,

VDA－QMC-Bosch-Siemens-

VDO-Hella-Valeo-Lemforder-TRW-Audi-Volkswagen-AdamOpel-BMW-DaimlerBenz-Porsche-…….－作為國際汽車特別工作組（IATF）在德國的監督辦公室（IAO-QMC）MoreInformation:

http://www.vda-qmc.de1516國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002正式的解釋機構法國汽車工業協會－汽車工業裝備聯合會ComitédesConstructeursFran?aisd'Automobiles,CCFAFederationdesIndustriesdesEquipmentpourVehicules,

FIEV－作為國際汽車特別工作組（IATF）在法國的監督辦公室(IATF-France)MoreInformation:

http://1617國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002正式的解釋機構意大利汽車工業國家聯合會AssociazioneNazionaleFraIndustrie

Automobilistiche(ANFIA)－作為國際汽車特別工作組（IATF）在意大利的監督辦公室MoreInformation:

http://www.anfia.it1718國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002正式的解釋機構英國自動車制造商及貿易商協會SocietyofMotorManufacturersandTradersLtd.(SMMT

Ltd.)－作為國際汽車特別工作組（IATF）在英國的監督辦公室MoreInformation:

http://www.smmt.co.uk1819國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002IATF認可的認證機構名錄檢索““TAT””1920國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標已

持續改進已

預防缺陷已

減少偏差已降低浪費2021國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002用途規定了汽車行業質量管理體系的要求對可能有顧客規定要求的應用進行了認可旨在避免重復認證審核為質量管理提供了一個汽車行業共同的方法。2122國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002本技術規范與ISO

9001:2000相結合，規定了汽車相關產品的設計、開發、生產、安裝與服務的質量體系要求。本技術規范適用于組織的顧客要求的生產件或服務件的制造現場。本技術規范也可應用于整個汽車供應鏈。注：“外部場所”例如設計中心，公司總部和配送中心等應作為支持性現場被審核，其不能按本技術規范單獨被認證。審核范圍2223國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002方法盆協調－QS-9000

質量體系要求，第三版－VDA6，第一部分，質量體系審核－AVSQ’94應用指南－供應商質量表現評估(EAQF94)盆定義術語盆基礎

:

ISO9001

:20002324國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002零

件商

品公

司協

會行

業基

礎更具體

更一般

ISO/TS16949:

2002ISO

9001:2000ISO/TS

16949技術規范結構2425國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS

16949文件結構界定國際質量體系要求國際標準ISO

9001:2000客戶要求ISO/TS

16949零件和過程批準程序界定國際汽車行業質量體系要求第一級-質量手冊確定方法和職責，包括對顧客需求的保證。第二級-程序文件誰，何事，何時第三級-作業指導書回答：如何做第四級-其它文件及時記錄信息，如表格、標簽、標貼顧客關于以下內容的支持參考手冊，：先期質量策劃控制計劃工具和技能 3 4 1 2具25體

供應

商公司特殊要求顧客相關質量體系要求26國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS16949文件ISO/TS16949：2002技術規范IATF指南（及IASG解釋/QMC報告）ISO/TS16949審核規則ISO/TS16949檢查表顧客的特殊要求2627國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002QS-9000: 北

美

標

準27QS9000將發生些什么？－沒有基于ISO9000:2000的修改計劃－基于ISO9000:1994的第三版手冊將保持到2006年12月14日－IASG認可的解釋將考慮12/15/03后的證書頒發進行發布QS9000

PPAP和參考手冊將有何變化？－最新版本繼續有效28國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002VDA6.1: 德

國

標

準Question1(VDA

6.x)WilltheVDAvolume6part1beadaptedtotheISO

9001:2000?AnswertoQuestion1:No.TheVDAVolume6.1willinthemediumtermremainthestandardforqualitysystemrequirementsforsuppliersoftheGermanAutomotiveIndustry.ForcertificationinaccordancewithVDA6.1,acertificatesupplementwillbeissuedwhichreferstoavalidISO9001certificate.However,therewillbearevisionofthereferencestoISO9001andISO9004.Thiswillbethetaskoftheworkinggroup6"Basicsforquality

audits".－－摘至QMC報告16期MoreInformation:

http://www.vda-qmc.de2829國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002QS

9000VDA

6.1其

它

歐

洲標

準TS16949:

2002ISO

14000ISO

9001:20002930國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002基于ISO

9000：2000的八項原則及過程法3031國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002八項質量管理原則31以顧客為中心領導作用全員參與過程方法系統化管理持續改進以事實為決策依據互利的供方關系32國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002以過程為基礎的質量管理模式圖客戶客戶管理職責資源管理測量、分析和改進產品要求滿意輸入輸出產品實現質量管理體系持續改進3233國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002典型的結構企業觀點33負責人

-

總經理衡量企業表現流程流程負責人

-

流程負責人衡量有效性和效率過程

-

過程負責人34國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:

2002顧客訂貨每日計劃生產測量設備月度計劃年度計劃校驗測量設備采購測量設備計劃評審重疊過程總過程3435國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:

2002過程中的平行活動顧客訂貨每日計劃生產第一部分裝配生產第二部分組織交付出貨裝船分過程3536國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002工作任務分解表（例)項目一：提供培訓項目交付物項目交付物確定要求確定要求培訓準備培訓準備實施培訓實施培訓總結總結進行面談進行面談設計課程設計課程與客戶一起審查設計與客戶一起審查設計發出通知發出通知總結／匯報總結／匯報制作證書制作證書實施培訓實施培訓學員報到學員報到確定培訓設備確定培訓設備尋找并確定培訓地點尋找并確定培訓地點3637國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002流程圖（例）C與客戶一起審查設計E尋找并確定培地點A進行面談B設計培訓課程D確定培訓設備F發出通知G學員報到H實施培訓J總結與匯報K完成I制作證書3738國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002過程使用資源將輸入轉化為輸出的活動的系注：一個過程的輸出通常是其他過程的輸入控制輸入輸出38轉換資源反饋39國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002過程化管理39輸入輸出過程的有效性有能力達到所確定的目標過程的效率達到目標時所消耗的資源Process

Approach程序－控制的方法（包括資源）監控和測量時機（過程前、中、后）產品－過程的結果40國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002Process

Approach40Typicalnetworkofinteracting

processes41國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002顧客管理過程 Management

Processes顧客導向的過程

COPs顧客-41過程類型支持性過程

Support

Processes顧客導向的過程（Customer

OrientedProcess，COPs）市場分析招/投標定單處理產品和過程設計產品和過程的驗證和確認生產交付收貨款服務顧客反饋優質 .

成本

. 服務

.

交付客戶導向過程投標產品＆過程設計＆開發產品及過程驗證及確認訂單處理生產交付付款三包服務反饋／服務市場分析產品策劃分析/決策市場/客戶需求/需要產品策劃客戶要求標書/報價設計輸入產品/過程規范/樣本產品/過程規范/樣本PPAP產品過程批準付運收貨確認付款通知付款客戶申訴企業客戶滿意信息客戶反饋回復結果完成產品生產計劃訂單確 顧客訂認 單43國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--市場營銷方面43市場份額指標銷售增長率市場占有率銷售目標完成率顧客服務指標投訴處理及時率顧客回訪率顧客檔案完整率顧客流失率顧客投訴次數44國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--市場營銷方面44經營安全指標貨款回收率成品周轉率銷售費用投入產出比應收帳款天數產品交付指標100%按時交付率顧客中斷次數超額運費45國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--設計開發方面45質量指標成本指標設計損失率設計預算完成率設計錯誤再發生率項目及時完成率第一次設計完成到投產前修改次數46國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--設計開發方面46競爭指標在競爭對手前推出新產品的數量在競爭對手前推出新產品的銷量47國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--生產方面勞動生產率1.

全員勞動生產率

=

工業總產值

i不變價

j或增加值全部員工平均人數工業總產值

i不變價

j或增加值2.

工人勞動生產率

=全部工人平均人數工業總產值 i不變價 j或增加值生產該項產品的工人平

均人數473.

工人實物勞動生產率

=48國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--生產方面產品庫存升降率

=

期末庫存量期初庫存量

X

100%期初庫存量報告期產品銷售額產成品庫周轉次數

=報告期產成品平均庫存報告期日歷天數產成品庫存周轉天數

=報告期周轉次數產成品庫存總額48產成品庫存當量

=月平均產品銷售額49國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--生產方面報告期產成品平均月銷 售量 i值

j報告期末產成品庫存量 i值

j産成品庫存可供銷售天數

=報告期産成品平均日銷售量

=報告期天數報告期產成品銷售量 i值産品品種計劃完成率(%)

=報告期計劃品種數49報告期完成計劃的品種

數100%50國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--生產方面50工傷事故次數：指在服告期內所發生的工傷事故的次數，不論每次事故傷人數的多少。工傷事故人次數：指在服告期內，由於工傷事故致傷和死亡人數的總和。一時期內有人先後在兩次或兩次上事故中受傷，人次數需重復計算。工傷事故重傷人數：指職工在生産、工作中，由於各類事故造成的重傷人。凡符合勞動部＜關於重傷事故範圍的意見＞中情況之一，均作爲重傷事故處理。工傷事故死亡人數：指職工在生産、工作中，由於發生工傷事故而造成死的人數，包括發生事故當死亡和負傷後在一個月內死亡的人數。51國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--生產方面工傷事故頻率

(%)

=報告期職工平均人數報告期發生的工傷事故總人次數1000%平均每次工傷事故的工傷人數

=報告期工傷次數工傷總人數

i總次數工傷事故嚴重程度(天/人次)

=報告期工傷事故人次數51報告期工傷事故歇工工日數52國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--生產方面主要生産設備完好率(%)

=100

%已安裝主要生產設備臺 數主要生產設備完好臺數設備新度系數

=大修理平均停歇天數(天/F)

=全部生產設備固定資產

凈值全部生產設備固定資產

原值單臺設備停機天數單臺設備修復系數

iF設備時間利用率

(%)

=設備實際作業時間 i小時 j

100

%設備規定工作時間 i小時 j5253國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--生產方面設備綜合利用率(%)

=

100%設備可能產量設備實際產量計備可利用率

(%)

=制度工作臺時制度工作臺時設備修理停用臺時100%設備更新率

(%)

=報告期末設備原值報告期新投入生產的設

備原值

100%產品生產能力利用率(%)

=100

%53全年平均生產能力本年實際生產量54國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--生產方面報告期內該種原材料實際消耗量某種原材料周轉次數=

報告期內該種原材料平均庫存量某種原材料周轉天數 =報告期內該種材料周轉次數報告期日歷日數產品單耗

=該種合格產品產量54生產某種產品的某種原材料消耗55國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002產品質量及工作質量指標55工業產品合格率是指合格品占全部數量(含廢品)的百份率

。廢品率是指廢品數量占合格品產量、次品數量和廢品數量之和的百分率。廢品不是產品，廢品率的高低，不能說明產品本身質量好壞，只能反映企業生工作質量。返修率指出廠前經檢驗需返修產品數量占全部送檢產品數量的百分率。Cpk、ppm、cmk等質量成本56國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002產品質量及工作質量指標56外部退返率(PPM)首次通過率—機加工(FTT)57國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--采購方面57采購價格指數采購達成率（交付期）供應商交貨一次合格率58國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002目標體系的建立--人力資源方面58員工自然流失率專業人員流失率培訓計劃完成率培訓成本控制率人員需求達成率59國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS16949:

2002技術規范逐條詳解5960國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS

16949的結構60臼第一部分：基于ISO9001ISO9001(2000)加上汽車行業所規定的要求臼第二部分：客戶的特殊要求行業各自的特殊要求61國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002SHALL

(必須，應)61- 強制要求SHOULD

(可以)NOTE

(備注)- 推薦采用的方法，選用其它方法應滿足TS的要求- 用于指導作用SUCH

AS

(例如)- 所給建議僅用于指導作用62國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS

1694962第一部分以

ISO

9001:2000

為基礎的要求63國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002ISO/TS

16949：2002標準要求的結631---說明范圍與裁剪的范圍2---引用標準3---術語和定義4---質量管理的體系5---管理職責6---資源管理7---產品實現8---測量，分析與改進4，5，6，7，8是重點八條要素64國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:20024質量管理體系----總體要求組織必須建立，文件化，實施，維護并通過持續改進它的效能以達到本國際標準的要求。一個質量管理體系6465國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:20025 管理職

責Management

Responsibility6566國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002質量方針強調持續改進(5.3)質量策劃落實在有關部門和層次要有可衡量的目標(5.4.1)6667國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002在管理上的要求職責、權限、內部溝通

(5.5)指定管理者代表進行管理評審(5.5)(5.6)6768國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:20026. 資

源

管

理Resource

Management6869國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:20026.2 人力資源6970國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:20026.2 人力資源培訓計劃規劃和措施企業戰略素質狀況員工一般的措施

自愿 由上級規劃好的員工的需求(由部門/上級匯報)培訓計劃/進修計劃培訓效果7071國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:20026.2 人力資源如何激發員工的積極性7165

%- 讓員工更好地了解信息24

%- 讓員工積極參與事件9

% -給予員工更多培訓和繼續教育機會2

% -更高的薪水根據

G.哈格曼.奧斯陸Note:

員工可以獲得合理的薪金的情況下，金錢作為激勵因素的作用是有限的。如果員工對嫌取高額獎金不感興趣，那么產品質量較差對他們的收入影響不大，或太小，不足以讓他們提高質量作為頭等大事。72國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002精益生產的結構體系72實施精益生產的基礎----

5S準時化生產----

JIT生產系統平衡生產周期----單件產品生產時間Tack

time

=

Cycle

Tim持續改進Kaizen----Continuous

Improvement一個流生產----One

Piece

Flow單元生產

CellProduction

----

U型布置價值流分析VA/VE方法研究IE拉動生產與看板Pull

&Kanban可視化管理減少生產周期----

Leadtime減少全面生產維護(TPM)快速換模(SMED)73國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002精益生產的結構體系736sagma質量管理原則操作員的質量職責操作者主動停線的工作概念防錯技術標準作業先進先出控制根本原因的找出5WHY發揮團隊的主觀能動性可視化管理不斷追求完美74國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002精益生產的目標

----

7個零74零庫存零轉產工時浪費零缺陷零浪費零故障零停滯零災害75國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002整理整頓清掃清潔素養管理要與不要的東西提高機器設備效率減少空間上的浪費減少時間上的浪費維持工作場所的整潔養成良好的工作習慣減少機器設備的故障率落實機器設備維修保養計劃消除品質異常事故的發生提 消 提高 除 升產 各 人品 種 員品 污 的位 染 工及 源 作公 效司 能形象消除各種管理上的突發狀況人 養品 成高 人尚

員的自主管理提 降高 低物 材品 料架 半子 成柜 品子 成的 品利 的用 庫率 存做 縮 提好 短 高生 換 生產 線 產前 時 線的 間 的準 作備 業工 效作 率5S與管理合理化關系75?

TüV

Rheinland

Acade管m理y

C合h理in化a76國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002組織必須確定、提供和維護實現產品合格所必需的工作環境。人機工程學工作方法工作安全性76社會設施77國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:2002產品的實現77Product

Realization78國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:20027.

產品實現過程一覽與顧客有關的過程開發過程采購過程產品制造和/或服務提供監控和測量工具的控制7879國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:20028. 測量、分析和改進79Measurement,analysisand

improvement80國際汽車工業質量管理體系講座ISO/TS16949:20028.2 測量和監控內部質量審核(第1方)審核種類產品審核過程審核體系審核外部質量審核供方審核(第2方)認證審核(第3方)8081國