標準解讀

《GB/T 24554-2009 燃料電池發動機性能試驗方法》是一項國家標準，旨在規定燃料電池發動機性能測試的具體方法。該標準適用于各種類型的燃料電池發動機，包括但不限于質子交換膜燃料電池（PEMFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）等，主要用于車輛或其他移動設備中。

根據這一標準，試驗內容覆蓋了從準備階段到數據記錄與分析的全過程，確保能夠全面評估燃料電池發動機的各項性能指標。首先，在進行任何測試之前，需要對測試環境條件如溫度、濕度等做出明確規定，并且要保證被測系統處于穩定狀態。接下來，標準詳細列出了多項關鍵性能參數的測量方式，這些參數包括但不限于輸出功率、效率、響應時間以及耐久性等。

對于輸出功率和效率的測定，通常采用恒定負載或變負載條件下運行的方式來進行；而響應時間則通過快速改變負載大小來觀察系統調整至新平衡點所需的時間；至于耐久性測試，則是模擬實際使用情況下長時間連續工作或周期性啟停操作，以此檢驗產品壽命。

此外，《GB/T 24554-2009》還特別強調了安全要求，在整個試驗過程中必須嚴格遵守相關安全規范，比如正確處理氫氣等易燃物質，防止泄漏引發事故。同時，也對測試儀器的選擇與校準提出了具體指導，以確保所獲得數據的準確性和可靠性。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 24554-2022
  • 2009-10-30 頒布
  • 2010-07-01 實施
?正版授權
GB/T 24554-2009燃料電池發動機性能試驗方法_第1頁
GB/T 24554-2009燃料電池發動機性能試驗方法_第2頁
GB/T 24554-2009燃料電池發動機性能試驗方法_第3頁
免費預覽已結束，剩余9頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 24554-2009燃料電池發動機性能試驗方法-免費下載試讀頁

文檔簡介

犐犆犛４３．０６０．０１

犜４７

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２４５５４—２００９

燃料電池發動機性能試驗方法

犘犲狉犳狅狉犿犪狀犮犲狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱狊犳狅狉犳狌犲犾犮犲犾犾犲狀犵犻狀犲狊

２００９１０３０發布２０１００７０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２４５５４—２００９

前言

本標準由國家發展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。

本標準負責起草單位：同濟大學。

本標準參加起草單位：中國汽車技術研究中心、清華大學。

本標準主要起草人：侯永平、孫澤昌、余卓平、趙靜煒、何云堂、馬建新、王哲、周軦、裴普成。

Ⅰ

書

犌犅／犜２４５５４—２００９

燃料電池發動機性能試驗方法

１范圍

本標準規定了燃料電池發動機起動特性、穩態特性、動態響應特性、氣密性檢測、絕緣電阻檢測等試

驗方法。

本標準適用于車用質子交換膜燃料電池發動機。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ１８３８４（所有部分）電動汽車安全要求

ＧＢ／Ｔ２４５４８燃料電池電動汽車術語

ＧＢ／Ｔ２４５４９燃料電池電動汽車安全要求

３術語和定義

ＧＢ／Ｔ２４５４８確立的以及下列術語和定義適用于本標準。

３．１

冷機狀態犮狅犾犱狊狋犪狋犲

燃料電池發動機內部溫度（冷卻液出口溫度）與環境溫度相同。

３．２

熱機狀態犺狅狋狊狋犪狋犲

燃料電池發動機內部溫度處于正常工作溫度范圍（正常工作溫度由制造廠規定）。

４測試用儀表精度的要求

測試用儀表精度要求見表１。

表１測試用儀表精度要求

名稱規定精度備注

電壓傳感器≤０．５％ＦＳ

電流傳感器≤０．５％ＦＳ

溫度計±１℃

濕度計±３％

氫氣流量計≤１％按照相對誤差計

冷卻液流量計≤１％ＦＳ

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用，未經授權，嚴禁復制、發行、匯編、翻譯或網絡傳播等，侵權必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數字商品的特殊性，一經售出，不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質量問題。

評論

0/150

提交評論