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文檔簡介

實用標準目 錄一、編制依據 1二、工程概況 1三、試夯目的及位置 13.1強夯原理 13.2試夯計劃 23.3 強夯施工參數的確定 2四、施工組織及施工安排 54.1施工總體安排 54.2機械設備配置 6五、施工現場準備 6六、施工工藝及質量控制 76.1施工準備 86.2施工順序 96.3施工工藝 9七、質量檢測 10八、質量控制措施 13九、施工安全措施 149.1施工現場安全措施 149.2冬、雨季施工安全措施 159.3夜間施工安全防護措施 169.4大型機械施工安全措施 169.5防止挖斷光電纜措施 17十、環保、水保措施 17十一、文明施工措施 18十二、試夯資料收集匯總 18文案大全實用標準文案大全實用標準文案大全實用標準路基強夯施工工藝性試驗方案一、編制依據（1）《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》 TB10751-2010 ；（2）《高速鐵路工程地基處理技術規程》 TB10106-2010 ；（3）《高速鐵路路基工程施工技術指南》鐵建設 [2010]241 號；（4）新建太原至焦作鐵路山西段 TJZQ-7標路基工程施工圖紙；（5）工地現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。二、工程概況DK192+275～DK209+290.24 段區間路基位于潞城市境內，長5.738km，屬低山丘陵地區，丘間溝谷洼地，地形起伏較大，植被覆蓋較好，有鄉道及村道通行，交通便利。其中DK197+410～DK197+530 段、DK197+975-DK198+025 段、DK201+445 ～DK203+400 段路基地基設計采用強夯加固形式。三、試夯目的及位置3.1強夯原理濕陷性黃土的垂直大孔性、松散多孔結構和遇水即降低或消失的土顆粒間的加固凝聚力，是它發生濕陷的兩個內部因素，

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