2023/2/32023/2/3教學目的和任務重點與難點1．掌握橋梁支座應滿足的要求；

2．熟悉板式橡膠支座的構造；

3．掌握矩形板式橡膠支座的計算方法；

4．了解盆式橡膠支座的構造；

1．板式、盆式橡膠支座的構造；2．板式橡膠支座的計算；

2023/2/3問題：

1、橋梁是由那幾部分組成的？2、支座有何作用？常用類型？如何選用、布置、安裝？上部結構橋墩橋臺基礎傳力裝置－支座第六章梁式橋的支座

2023/2/3本次課內容：

§6－1橋梁支座概述

§6－2支座的類型及構造重點：

1）支座布置及布置

2）板式、盆式橡膠支座（選配）

3）支座的選用參

考

資

料：莊軍生《橋梁支座》中國鐵道出版社JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》

JT／T4－2004《公路橋梁板式橡膠支座》JT／T663－2006《公路橋梁板式橡膠支座規格》

/zhizuo.htm2023/2/3小論文橡膠支座的選用參考資料：JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》JT／T4－2004《公路橋梁板式橡膠支座》JT／T663－2006《公路橋梁板式橡膠支座規格》莊軍生《橋梁支座》中國鐵道出版社

/zhizuo.htm要求：分析全面，引用資料正確，條理清楚，獨立完成。2023/2/3橋梁支座圖例2023/2/3第一節

支座概述2023/2/3橋梁支座支座的作用1

傳遞上部結構的荷載；2

保證結構自由變形，使上、下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。簡支梁橋的靜力圖式2023/2/3橋梁支座對支座的要求1

必須具有足夠的承載能力；2

對變形的約束應盡可能的小；3

便于安裝、養護、維修甚至進行更換。2023/2/3橋梁支座支座設置1

簡支梁橋：一端設固定支座,一端設活動支座；2

多跨連續梁：每聯中一個橋墩設固定支座，一般位于中間橋墩，其余墩臺設活動支座；3

懸臂梁橋：錨固跨一側設固定支座，另一側活動支座；4T構橋掛孔：按簡支梁處理；5

懸臂梁和連續梁:特殊情況下需設置拉壓支座。簡支梁橋連續梁橋懸臂梁橋T構橋掛孔2023/2/3橋梁支座固定、活動支座布置固定、活動支座的布置應有利于墩臺傳遞縱橫向水平力。1

坡橋：將固定支座布置在標高低的墩臺上；2

寬梁橋：應布置沿縱向和橫向均能移動的活動支座；3

多跨簡支梁橋：相鄰兩跨的固定支座不宜集中布置在一個橋墩上；但若個別墩較高，可在上面布置相鄰兩跨的活動支座；4

連續梁橋：固定支座布置在靠近橋跨中心；若中間墩較高或地基受力較差時，可根據情況將固定支座布置在靠邊的其它墩臺上。坡橋多跨簡支梁橋連續梁橋2023/2/3第二節

支座的類型及構造2023/2/3橋梁支座的分類按受力特性分類1

固定鉸支座:承擔順、橫橋向水平力和豎向力，保證支承處主梁轉動；2

活動鉸支座:只承擔豎向力，保證支承處主梁轉動、水平移動。按容許變形的可能性分類1

單向活動支座：約束一個方向的水平位移（橫橋向）；2

雙向活動支座：容許順、橫橋向水平位移；3

固定支座：約束順、橫橋向的水平位移。2023/2/3支座的類型1.簡易墊層支座2.板式橡膠支座3.盆式橡膠支座4.QGZ球形鋼支座5.弧形鋼板支座6.鋼筋混凝土擺柱式支座2.1帶加勁層的板式橡膠支座2.2坡形板式橡膠支座2.3球冠形板式橡膠支座2.4聚四氟乙烯滑板式橡膠支座2.5鉛芯橡膠支座2.6拉壓橡膠支座2023/2/31.簡易墊層支座適用條件鐵路：lb≤4-5m；公路：lb

＜10m

；構造

幾層油毛氈或石棉（≮1cm）特點

①

不區分固定、活動支座；

②與靜力圖式相差較大；

③

摩阻力大，變位小，接觸面易拉裂。?處理措施：接觸面局部加強，墩臺頂部削角等≥1cm油毛氈或石棉消角2023/2/32.板式橡膠支座適用適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁；正交橋用矩形支座：彎、坡、斜、寬橋用圓形支座。變形機理轉角：橡膠片不均勻壓縮水平位移：橡膠片剪切變形2023/2/32.板式橡膠支座氯丁橡膠：-25℃~＋60℃（CR)天然橡膠：-35℃~＋60℃（NR)三元乙丙膠：-40℃~＋60℃（EPDM)板式橡膠支座橡膠材料：?說明：板式橡膠支座無固定與活動之分,可采用高度不

同的橡膠板來調節各支座傳遞的水平力和位移。特點適應任意方向的變形；橡膠的彈性能消減上、下部結構所受的動力作用，對于抗震十分有利。2023/2/32.1帶加勁層的板式橡膠支座特點采用薄鋼板或鋼絲網作為加勁層以提高豎向承載能力。厚度：21~194mm

形狀：矩形、圓形

承受荷載：≯5000KN

la

lb

t

2023/2/32.1帶加勁層的板式橡膠支座板式橡膠支座安裝

為保證工程安裝質量以及安裝、調整和更換支座的方便，都必須在墩臺頂設置支承墊石。

橋梁縱坡≤1%：

1）在梁底與支座之間設置楔形鋼板；

2）將支座墊石制成斜坡狀；

3）將梁端底面制成斜坡狀。橋梁縱坡＞1%時：

1）應采取措施予以調整使支座保持水平；

2）采用坡形板式橡膠支座。1.梁底與支座之間設楔形鋼板2.支座墊石做成斜坡狀3.梁端底面做成斜坡狀2023/2/32.2坡形板式橡膠支座調節橋梁坡度，使支座受力均勻，無應力集中，無脫空現像；適宜梁底有坡度的情形，坡度1%~4%。2023/2/32.2坡形板式橡膠支座坡形板式橡膠支座安裝梁坡形支座厚度差＞5mm支座墊石加勁鋼板坡形加勁鋼板平加勁鋼板坡形支座厚度差≤5mm梁支座墊石2023/2/32.3球冠形板式橡膠支座構造特點頂部增設純橡膠球冠（高4～13mm），接近于“點支承”；利用頂部的橡膠球冠，來調整受力的中心位置,可克服安裝所產生的偏壓、脫空現象，簡化安裝工藝。適用：有縱、橫坡3-5%的斜、曲線橋梁。2023/2/32.4聚四氟乙烯滑板式橡膠支座構造普通橡膠支座+聚四氟乙烯板(2~4mm)；

梁底設不銹鋼板（加硅脂μf=0.06，低于-25℃時0.078）適用：大跨度簡支梁、橋面連續的橋梁和連續梁；頂推施工滑板。2023/2/32.4聚四氟乙烯滑板式橡膠支座聚四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝聚四氟乙烯滑板式橡膠支座應水平安裝,并應設置上下鋼板2023/2/32.5鉛芯橡膠支座隔震原理基于板式橡膠支座發展而來,在板式橡膠支座中心豎直的壓入99.9%的鉛芯形成。特殊功能：抗震，通過支座限制和吸收傳入結構的地震能。1）阻尼：鉛芯能改善橡膠板的阻尼性能,增大能量損失,從而使振幅逐漸減小；2）支座變形的恢復：鉛芯塑性變形之后，在溫度環境中能逐漸復原，恢復其力學性能。2023/2/32.6拉壓橡膠支座特點不僅承受壓力,而且還能承受拉力,拉力通過拉力螺栓提供。適用連續梁橋、斜橋，懸臂梁錨固端。2023/2/33.盆式橡膠支座構造特點氯丁橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內，橡膠處于有側限受壓狀態，提高支座的承載能力。構造組成上支座板、不銹鋼板、聚四氟乙烯板、鋼襯板、密封圈、橡膠塊、下支座板（盆）。上支座板不銹鋼板聚四氟乙烯板鋼襯板密封圈橡膠塊下支座板2023/2/3

轉動——橡膠板不均勻壓縮；

水平位移——聚四氟乙烯板和不銹鋼板之間滑動。支座變形機理3.盆式橡膠支座支座特點橡膠處于有側限受壓狀態—承載能力高；聚四氟乙烯板和不銹鋼板間摩擦系數小—水平

位移量大；轉動靈活—適用于大跨徑橋梁。2023/2/33.盆式橡膠支座適用轉角變形≮0.02rad順橋向變形0~300mm橫橋向變形0~50mm盆式橡膠支座的選配①

系列產品：系列：

GPZ（中交規院）、TPZ－1（鐵科院）；

噸位：

GPZ系列豎向承載力800～60000kN，31個級別；

代號：單向DX、雙向SX、固定GD、固定抗震、單向抗震2023/2/33.盆式橡膠支座②

地區適用性：確定適配常溫型或耐寒型支座和采用何種震型支座或

抗震措施。A、常溫型支座：適用于-25℃～+60℃。(氯丁橡膠)

B、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃，代號為F。(天然橡膠或三元乙丙橡膠)GPZl5SXF：GPZ系列中設計承載力為15MN雙向活動耐寒型盆式支座15000KN豎向承載力GPZ35DX：GPZ系列中設計承載力為35MN單向活動常溫型盆式支座2023/2/33.盆式橡膠支座③

各種成品支座類型的合理選配首先考慮容許轉角及能承受的水平推力能否滿足要求。GPZ、TPZ-1系列支座一般均能滿足,轉角特大時可采用

球型盆式支座。JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》規定：固

定

支

座：各方向的水平承載力≮豎向承載力的10％；單向活動支座：非滑移方向水平承載力≮豎向承載力10％；抗

震

型

支

座：水平承載力≮豎向承載力的20％。2023/2/33.盆式橡膠支座④

承載力選配：

支座最大反力≯（1+10%）設計承載力（成品）

支座最小反力≮80%

設計承載力（成品）成品支座設計承載力并非噸位越大越好，要注意成品的最低適合承載力，過大不利于自由變位。規定最小反力的目的：保證支座具有良好的滑移性能，因為聚四氟乙烯板的摩擦系數與壓力成反比，如果低于規定的數值，則摩擦系數將會增大。2023/2/3選用：設計承載力為4000kN的盆式支座如：某大跨徑梁式橋，支座最大反力4100kN，最小反力3700kN；錯誤：不要從更安全的角度而選用5000kN的盆式支座。支座允許反力范圍：3200～4400kN1支座最大反力≯（1+10%）設計承載力2支座最小反力≮80%

設計承載力（最低適合承載力）3成品支座設計承載力并非噸位越大越好，要注意成品的最低

適合承載力，過大不利于自由變位。3.盆式橡膠支座原因：5000kN支座最低合適承載力是4000kN，而最小反力3700kN＜4000kN

，故不適宜選用。√2023/2/33.盆式橡膠支座2023/2/33.1球型盆式橡膠支座基于盆式橡膠支座發展而來。特點：多向活動變位機理水平位移：聚四氟乙烯板和不銹鋼板之間的滑動；轉角：橡膠塊的不均勻壓縮。適用：曲線橋、寬橋、斜橋等。

上支座板

下支座板

凹球面鋼盆

氯丁橡膠塊

導向裝置不銹鋼板

球面鋼襯板聚四氟乙烯板2023/2/34.QGZ球形鋼支座QGZ球型鋼支座外觀QGZ球型鋼支座構造示意圖2023/2/3構造:上支座板、不銹鋼板、平面聚四氟乙烯板、球面鋼襯板、球面聚四氟乙烯板、橡膠密封圈、下支座板。適用:轉角變形可達0.05rad；

特別適用于低溫地區。4.QGZ球形鋼支座變位機理水平位移：平面聚四氟乙烯板和不銹鋼板之間的滑動；轉角：球面鋼襯板與球面聚四氟乙烯板之間的滑動。2023/2/3適用條件lb≤10-20m且N支≤60t

變位機理角位移～平板沿弧形鋼板轉動；線位移～上下墊板相對滑移。構造由上下墊板組成，上墊板為平的矩形板，下墊板是頂面切削成圓柱面的弧形鋼板。固定支座用齒板或銷釘（固定）缺陷摩阻力大，變位小，接觸面易拉裂。搖軸支座5.弧形鋼板支座2023/2/36.鋼筋混凝土擺柱式支座適用lb≥20m的梁式橋構造上下用弧形鋼板加強，兩側截平，中部為一鋼筋砼柱的圓形單輥軸支座。特點：

1變形量大且靈活；

2承載能力高；3制作復雜，安裝困難，只能作為活動支座。20cm~100cm2023/2/3選擇支座型號（規格）公路等級、上部結構型式、橋梁跨徑支座反力、梁體變形力學計算確定支座的類型驗算受力、變形、尺寸是否滿足要求是驗算結束否大跨度連續梁橋：盆式橡膠支座中小跨度公路橋：板式橡膠支座支座的選用2023/2/3本次課內容小結：

1）支座的設置及布置

2）板式橡膠支座

3）盆式橡膠支座（選配）

4）支座的選用①確定支座反力、梁體變形；②確定支座的類型；③選擇支座型號（規格）；④對所選支座進行驗算。

①系列產品：GPZ、TPZ－1②地區適用性③各種成品支座類型的合理選配④承載力選配

①帶加勁層的板式橡膠支座

②坡形板式橡膠支座③球冠形板式橡膠支座④聚四氟乙烯滑板式橡膠支座⑤鉛芯橡膠支座⑥拉壓橡膠支座第六章梁式橋的支座

2023/2/3要求：

1.字數在1000字左右。

2.A4紙打印或手寫。3.下周第一次課后上繳，記入平時成績。小論文橡膠支座的選用2023/2/3TheEnd2023/2/3問題：

1、如何選用橋梁支座？上次課內容回顧：

1）板式橡膠支座

2）盆式橡膠支座（選配）

3）橋梁支座的選用1.1帶加勁層的板式橡膠支座1.2坡形板式橡膠支座1.3球冠形板式橡膠支座1.4聚四氟乙烯滑板式橡膠支座1.5鉛芯橡膠支座1.6拉壓橡膠支座

盆式橡膠支座的選配

①系列產品：GPZ、TPZ－1②地區適用性：③各種成品支座類型的合理選配④承載力選配：2023/2/3選擇支座型號（規格）公路等級、上部結構型式、橋梁跨徑支座反力、梁體變形力學計算確定支座的類型驗算受力、變形、尺寸是否滿足要求是驗算結束否大跨度連續梁橋：盆式橡膠支座中小跨度公路橋：板式橡膠支座支座的選用2023/2/3本次課內容：

1）板式橡膠支座表示方法（補充）

2）成品板式橡膠支座的選配（補充）3）板式橡膠支座的安裝要求（補充）

4）板式橡膠支座計算（新規范）重點：

板式橡膠支座的選配及安裝

板式橡膠支座計算參

考

資

料：JT／T4－2004《公路橋梁板式橡膠支座》JT／T663－2006《公路橋梁板式橡膠支座規格》JTGD60－2004《公路橋涵設計通用規范》JTGD62－2004《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規范》/zhizuo.htm2023/2/3板式橡膠支座脫空圖片2023/2/3板式橡膠支座破壞圖片2023/2/3支座墊石圖片2023/2/31.板式橡膠支座表示方法板式橡膠支座表示方法：abcda、名稱代號

GJZ表示公路橋梁矩形支座；

GYZ表示公路橋梁圓形支座；

TBZ表示鐵路橋梁板式支座b、形式代號

F4表示聚四氟乙烯滑板式支座；不加代號為普通支座2023/2/3公路橋梁圓形、1.板式橡膠支座表示方法c、外形尺寸矩形:la

×lb×δ（mm）,圓形:d×δ（mm）d、橡膠分類氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR)、三元乙丙橡膠(EPDM)GYZF430054(NR):板式橡膠支座表示方法：帶聚四氟乙烯滑板天然橡膠支座。直徑300、厚度為54、GJZ30040047(CR):

GJZ30040047(CR):公路橋梁矩形、平面尺寸300×400、厚度為47的氯丁橡膠支座。2023/2/32.板式橡膠支座的選配成品板式橡膠支座已形成系列，一般情況下無需自行設計支座，只需根據支座成品目錄，選配合適的產品。1）選用板式橡膠支座時，支座的最大承載力應與橋梁支點反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10%。JT／T4－2004《公路橋梁板式橡膠支座》JT／T663－2006《公路橋梁板式橡膠支座規格》JTGD60－

2004《公路橋涵設計通用規范》2）彎、坡、斜、寬橋梁宜選用圓形板式橡膠支座。正交橋梁采用矩形支座；公路橋梁不宜采用球冠板式橡膠支座或坡形板式橡膠支座。如某規格板式橡膠支座設計承載力：400KN支座反力范圍：360KN－440KN2023/2/3板橋橫坡≯2％：支座可直接設于墩帽頂面橫坡上；

板橋橫坡＞2％：應采取措施予以調整。3.板式橡膠支座的安裝要求JTGD62－2004

《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規范》①在梁的單個支承點上，順橋向只能設1個支座,橫橋向

不應設置多于2個支座。②板式橡膠支座應與梁底及墩臺密貼，傳力均勻，在板橋的同一塊板的多個支座中，不得有支座脫空。③橋梁縱坡≯1％：支座可直接設于墩帽上；

橋梁縱坡＞1％：在梁底采取措施，使支座水平；1.橋梁縱坡≯1％：支座直接設于墩帽上2.橋梁縱坡＞1％：梁底采取措施，使支座水平梁支座斜坡墊石梁支座墊石板板板1.墩臺橫坡≯2％

：直接設于墩帽頂面橫坡上2.墩臺橫坡＞2％：采取措施予以調整，使支座水平2023/2/33.板式橡膠支座的安裝要求②聚四氟乙烯滑板式橡膠支座應水平安裝,并應設置上下鋼板。①支座安裝時應以短邊尺寸順橋向布置。JT／T4－2004《公路橋梁板式橡膠支座》JT／T663－2006《公路橋梁板式橡膠支座規格》③

支座安裝時宜設置支承墊石，尺寸按局部承壓計算確定，墊石長度、寬度應比支座尺寸增加50mm左右，高度

100mm以上，且便于支座更換。

④墊石內應設鋼筋網，鋼筋直徑為8mm，間距50×50mm，墊石混凝土強度等級不應低于C30。2023/2/3板式橡膠支座計算2023/2/3板式橡膠支座計算1.確定支座平面尺寸2.確定支座的厚度3.驗算支座的偏轉情況4.支座抗滑穩定性驗算?一般規定

2023/2/3一般規定

JT／T663－2006《公路橋梁板式橡膠支座規格》JTGD62－2004《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規范》支座使用階段的平均壓應力限值：σc=10.0MPa②

常溫下橡膠支座剪變模量：Ge=1.0MPa累年最冷月平均氣溫的平均值:0~-10℃時，Ge增大20%；低于-10℃時，Ge增大50%；低于-25℃時，Ge=2.0MPa2023/2/3矩形支座圓形支座l0a－矩形支座加勁鋼板短邊尺寸l0b

－矩形支座加勁鋼板長邊尺寸d0

－圓形支座加勁鋼板直徑tes－支座中間層單層橡膠片厚度一般規定

支座形狀系數應在5≤S≤12范圍內取用③

橡膠支座抗壓彈性模量和支座形狀系數2023/2/3⑤

支座與不同接觸面的摩擦系數支座與混凝土接觸時：μ＝0.3支座與鋼板接觸時：μ＝0.2⑥

橡膠支座剪切角α正切值限值（容許剪切角）：不計制動力時：［tanα］

≤0.5計入制動力時：［tanα］≤0.7④

橡膠彈性體體積模量一般規定

2023/2/31.確定支座平面尺寸橡膠支座平面尺寸由橡膠板的抗壓強度和梁部或墩臺頂砼的局部承壓強度確定。在一般情況下，面積由橡膠支座控制設計：①對于橡膠板Ae－支座有效承壓面積Rck

－支座壓力標準值σ

c－支座平均壓應力限值σc=10MPa加勁鋼板的面積Ae=l0a×l0b永久作用與汽車荷載(包括沖擊力)、人群荷載所產生的最大支點反力2023/2/3②對于混凝土1.確定支座平面尺寸la－矩形支座短邊尺寸lb

－矩形支座長邊尺寸Ra

－砼軸心抗壓強度標準值γm－砼受壓安全系數，1.5β

－局部承壓時標準強度Ra

的提高系數bb2023/2/32.確定支座的厚度支座厚度t=橡膠片總厚度

te

+加勁鋼板總厚度ts

①滿足剪切變形條件主梁由溫度變化等因素產生縱向水平位移l，橡膠片總厚度te與l的關系為：lt橡膠片總厚度te不計制動力時：［tanα］≤0.5計入制動力時：［tanα］≤0.72023/2/32.確定支座的厚度不計制動力時計入制動力時--上部結構在恒載作用下由溫度變化等因素引起一個支座的水平位移。α

－溫度膨脹系數Δt

－溫度差l

－主梁計算跨徑la

－支座順橋向長度--由汽車制動力引起一個支座的水平位移--汽車制動力分配在一個支座上的水平力；Ge--橡膠支座的剪變模量--橡膠支座動態剪變模量--作用于一個支座上的制動力引起的剪切角--作用于一個支座上的制動力引起的剪應力不計制動力時計入制動力時橡膠片總厚度te2023/2/3②考慮橡膠支座的穩定性la--矩形支座短邊尺寸矩形支座:d--圓形支座的直徑圓形支座:加勁鋼板的總厚度－應力校正系數，取1.3－一塊加勁鋼板上下橡膠片的厚度－加勁鋼板軸向拉應力，取0.65Rg支座過厚會影響行車的平穩性，支座過薄會影響轉角及剪切變形。歐洲標準為1.3國際鐵聯為22.確定支座的厚度2023/2/32.確定支座的厚度加勁鋼板

la

lb

t

【橋規】

加勁鋼板與支座邊緣的距離≮5mm

加勁鋼板上下保護層厚度≮2.5mm

加勁鋼板最小厚度≮2mm支座厚度t=橡膠片總厚度

te

+加勁鋼板總厚度ts

2023/2/33.驗算支座的偏轉情況主梁受荷撓曲時，梁端將產生轉動角θ，梁端轉動時，支座受到一個偏心豎向力的作用，表面將產生不均勻的壓縮變形，一端為另一端為，平均壓縮形：ltδ

<0

表示支座與梁底產生脫空，支座是局部承壓，因此設計時必須保證δ

≥0。2

22023/2/3《橋規》規定：限制豎向壓縮變形，不致影響支座穩定。3.驗算支座的偏轉情況梁端轉角θ

－?滿足支座轉角要求，使支座不致脫空。2023/2/3簡支梁的跨中撓度

f

3.驗算支座的偏轉情況簡支梁的梁端轉角θ驗算支座偏轉需計算梁端轉角θ2023/2/34.支座抗滑穩定性驗算橡膠支座受到梁體傳來的水平力后，應保證支座不滑動，即支座與混凝土之間要有足夠的摩阻力來抵抗水平力。不計制動力時計入制動力時

--上部結構在溫度變化，砼收縮與徐變等作用標準值引起的剪切變形--結構自重引起的支座反力標準值--結構自重標準值和0.5倍汽車荷載標準值引起的支座反力--支座平面毛面積--汽車荷載引起的制動力標準值注意與前面Rck的取值的不同,采用較小的反力值,汽車荷載取其標準值的0.5倍，系經試算確定.Ag=la×lb2023/2/3聚四氟乙烯板式橡膠支座的摩擦力應符合以下規定：不計制動力時：計入制動力時：--結構自重引起的支座反力標準值--結構自重標準值和汽車荷載標準值引起的支座反力--支座平面毛面積μf--聚四氟乙烯板與不銹鋼板的摩擦系數4.支座抗滑穩定性驗算2023/2/35.板式橡膠支座計算例題裝配式鋼筋砼簡支五T梁橋:已知：計算跨徑l=19.5m，梁長L=19.96m，公路Ⅱ級：車道均布荷載qk=7.875KN/m，車道集中荷載Pk=178.5kN人群荷載qr

=

3.0kN/m2，計算溫差為36℃，邊主梁：人群荷載最大支點反力17.7KN車道荷載最大支點反力155.2KN恒載支點反力157.00KN邊主梁跨中橫向分布系數：車道荷載0.504，人群荷載0.620梁的抗彎剛度：B=0.19877×10KN/m2，試確定支座規格。72023/2/35.板式橡膠支座計算例題驗算支座平面尺寸選擇支座：

GJZ20020049(CR)

支座平面尺寸:

la

×lb=0.20×0.2=0.04m2,te=3.5cm支座有效承壓面積:Ae＝l0a

×l