2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程能力檢測試卷B卷附答案單選題（共100題）1、關于分項工程和實測項目檢驗的相關規定中，表述不正確的是（）。A.外觀質量和質量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規定的極限值【答案】A2、《公路工程質量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和（）。（2014真題）A.重點項目B.關鍵項目C.安全項目D.結構功能【答案】B3、橋梁荷載試驗采用電阻應變片測量應變，布設應變片的主要操作步驟及順序是（）。A.定位→打磨→貼片→清洗→防潮封裝B.定位→打磨→清洗→貼片→防潮封裝C.定位→清洗→打磨→貼片→防潮封裝D.定位→打磨→防潮封裝→清洗→貼片【答案】B4、物探法在隧道超前地質預報中應用廣泛,以下不屬于物探法的是（）。A.彈性反射波法B.超聲脈沖法C.地質雷達法D.瞬變電磁法【答案】B5、橋梁結構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結合實際回答以下問題。1.從原理上說，磁電式傳感器頻率響應，下限應（）其自振頻率，上限（）自振頻率。A.小于，大于B.大于，小于C.大于，大于D.小于，小于【答案】A6、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內C0濃度應不大于（）。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3【答案】C7、橋梁結構混凝土材質強度的評定標度，是根據（）的取值范圍確定的。A.推定強度勻質系數Kbt和平均強度勻質系數KbmB.強度推定值cu,eC.強度標準差D.測區強度換算值的平均值【答案】A8、某隧道洞內溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標尺為放置在穩定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數,前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數,前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據上述結果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點位移量為（）。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm【答案】B9、隧道周邊位移量測,確定初讀數時要求連續量測3次的（）。A.最大值B.最小值C.平均值D.極差【答案】C10、隧道襯砌外觀質量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A11、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內容,回答下列問題。（3）激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標法B.直角坐標法C.極坐標法D.空間坐標法【答案】C12、某三跨連續梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：以下（）情況可以對該橋進行四類橋評定。A.承載能力比設計降低5%~15%B.承載能力比設計降低10%~25%C.承載能力比設計降低15%~35%D.承載能力比設計降低35%以上【答案】B13、橋梁支座試驗用的壓力試驗機的示值相對誤差最大允許值為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.5%【答案】C14、混凝土試件相鄰面間的夾角公差不得超過（）。A.0.1°B.0.5°C.1°D.2°【答案】B15、預應力鋼絞線松弛試驗時，環境溫度應保持在（）范圍內。A.20±3℃B.20±2℃C.低溫D.常溫【答案】B16、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。A.1%B.2%C.4%D.3%【答案】D17、地質雷達檢測隧道初期支護以縱向布線為主,2車道斷面需布設（）。A.3條B.4條C.5條D.6條【答案】C18、橋梁靜力荷載試驗主要測點相對殘余變位為（）。A.實測殘余變位/實測總變位B.實測總變位/實測殘余變位C.實測彈性變位/實測總變位D.實測總變位/實測彈性變位【答案】A19、拱橋振型排序與矢跨比有關，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12【答案】B20、《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結構B.下部結構C.橋面系D.附屬設施【答案】C21、錨桿插入孔內長度不得短于設計長度,孔深允許偏差為（）。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A22、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗合理應力加載范圍為（）。A.10%-40%強度標準值B.20%-80%強度標準值C.30%-70%強度標準值D.40%-80%強度標準值【答案】D23、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質量W11=4000mg,采樣后濾膜質量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質量W21=5000mg,采樣后濾膜質量W22=5120mg,流量計的讀數Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結合上述內容,回答下列問題。（3）兩個樣品的偏差值是（）。A.16.5%B.18.2%C.20%D.22.5%【答案】B24、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.溫度23℃±5℃、時間24hB.溫度23℃±5℃時間48hC.溫度30℃±2℃、時間24hD.溫度30℃±2℃時間48h【答案】A25、低應變法現場檢測橋梁基樁完整性原理及現場檢測技術：1）低應變的原理是，把樁視為一維彈性勻質桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產生（）。（2017真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A26、《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）屬于我國結構工程標準和規范中的哪一個層次（）。A.綜合基礎標準B.專業基礎標準C.專業通用標準D.專業專用標準【答案】D27、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測時,實測最大值為41.03mm,最小值為40.01mm,則其不圓度為（）。A.0.025B.0.030C.0.040D.0.050【答案】A28、下列屬于隧道施工監測內容的是（）。A.錨桿材質檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】B29、經久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎無異常變位時，其承載能力最大可提高（）。A.1.05倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.25倍【答案】D30、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C31、混凝土收縮試驗，試件恒溫恒濕的條件為（）。A.20℃±2℃，60%±5%B.20℃±5℃，60%±5%C.25℃±2℃，90%±5%D.25℃±5℃，90%±5%【答案】A32、隧道施工環境中核輻通常可檢測（）以確定（外照射）放射性強度，判斷環境安全性A.廢水、廢氣、廢渣B.氧子體C.α粒子D.γ輻射劑量率【答案】B33、地基在荷載作用下達到破壞狀態的過程中,不包括（）。A.壓密階段B.剪切階段C.擠出階段D.破壞階段【答案】C34、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質雷達檢測用（）探測地下介質分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C35、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環境檢測，檢測內容為風壓、風速和照明，請回答以下問題。A.1.619paB.1.619kpaC.16.19paD.16.19kpa【答案】C36、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（3）對預估深度為200mm的混凝土表面裂縫進行深度檢測，先在完好混凝土區域測試超聲波的聲速為4000m/s，之后將兩換能器分別置于以裂縫為對稱軸的兩側，當換能器間測距為200mm時，扣除零聲時后的聲時值為80μs，則在此測距的裂縫計算深度約為（）。A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B37、防水板焊接要求每（）檢查1處焊縫。A.200mB.500mC.1000mD.5000m【答案】C38、二級公路隧道應該（）檢查一次。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】B39、隧道初期支護階段當位移速率大于（）時應密切關注圍巖動態。A.1mm/dB.1-0.2mm/dC.0.2mm/dD.0.4mm/d【答案】A40、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質體,可采用以地質調查法為基礎、以地質雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質預報。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導水結構D.巖溶【答案】B41、聲波在砼中的傳播速度是分析樁身質量的指標之一，一般其完好樁的聲速應為（）A.≤3000m/sB.3500m/s—4500m/sC.2000m/s-4500m/sD.2000m/s-3000m/s【答案】B42、巖體的初始應力指兩方面，一個是自重應力，另一個是（）。（2013真題）A.構造應力B.地下水壓力C.膨脹圍巖應力D.松動應力【答案】A43、下列（）不屬于支護質量。A.錨桿安裝質量B.砌塊質量C.噴射混凝土質量D.鋼構件質量【答案】B44、可用于碳化深度檢測的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。A.0.5%~1%B.1%～3%C.5%~10%D.75%【答案】B45、山嶺公路隧道排水系統水的流程是（）。A.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管B.圍巖——環向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管C.圍巖——縱向排水管——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管D.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B46、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強度【答案】C47、支座轉角試驗中根據各種轉角下，表示支座脫空的變形值是（）。A.△min≥0B.△min＞0C.△min≤0D.△min小于0【答案】D48、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B49、預應力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應同時滿足（）的要求。（2014真題）A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A50、取芯法標準芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.70mm，4倍，50mm，3倍B.100mm，3倍，70mm，2倍C.100mm，3倍，50mm，2倍D.70mm，3倍，50mm，2倍【答案】B51、預應力混凝土橋梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗集中荷載加載標準值為（）。A.500NB.600NC.800ND.1000N【答案】A52、深層平板載荷試驗出現下列哪種情況時,即可終止加載（）。A.沉降量急劇增大，P-S曲線上有可判斷極限承載力的陡降段，且沉降量超過0.03倍承壓板直徑B.在某一級荷載下，24h內沉降速率不能達到穩定C.本級沉降量大于前一級沉降量的4倍D.當持力層土層堅硬、沉降量很小，最大加載量達到設計要求的1.5倍時【答案】B53、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環后軸心抗壓強度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結合題（2）的結果判斷該組試件的混凝土彈性模量結果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C54、《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質量的要求是（）。A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%B.蜂窩麻面深度不得超過5mmC.鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過0.2mmD.混凝土結構裂縫寬度不得超過0.25mm【答案】C55、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：單向活動球形支座設計豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉角為0.05rad，其正確標記為（）。A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B56、采用三個同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗結果無效【答案】C57、經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C58、以下檢測方法不屬于隧道內混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。（2017真題）A.鑿芯法B.回彈法C.地質雷達法D.激光斷面儀法【答案】B59、鋼絞線的內縮量試驗中,張拉端鋼絞線內縮量應不大于（）。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C60、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標準？A.綜合基礎標準B.專業基礎標準C.專業通用標準D.專業專用標準【答案】D61、地質雷達法在一般地段預報距離宜控制在（）以內。A.30mB.40mC.50mD.60m【答案】A62、噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射,并將鋼架覆蓋,臨空一側的噴射混凝土保護層厚度應不小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm【答案】B63、根據《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70-01-2014）,關于隧道照明表述正確的是（）。A.長度大于30m的隧道應設置照明5B.入口段照明由基本照明和加強照明兩部分組成C.雙向交通隧道,應設置出口段照明；單向交通隧道,可不設出口段照明D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】B64、隧道沉降變形縫的最大允許沉降差值應符合設計規定，當設計無規定時，不應大于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】C65、預應力混凝土簡支梁橋靜載試驗，跨中截面的允許活載撓度增量不得超過計算跨徑的（），且同時要求撓度校驗系數取值滿足相關試驗規程要求。A.L/400B.L/600C.L/800D.L/100【答案】B66、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向振動速度小于（）。A.60mm/sB.70mm/sC.80mm/sD.90mm/s【答案】C67、隧道內交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（）。A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍【答案】C68、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗時，砂樣5次循環后的總質量損失應小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C69、混凝土受壓彈性模量取（）時對應的彈性模量。A.1/3抗彎拉強度B.1/3軸心抗壓強度C.1/3立方體抗壓強度D.1/3棱柱體抗壓強度【答案】B70、根據位移值進行隧道施工管理時，當實測位移值為（）時，表明圍巖變形偏大，應比密切注意圍巖動向，可采取一定的加強措施，u為實測位移值，un為預留變形量。A.u＞u0/3B.u0/3≤u≤2u0/3C.u＞u0D.2u0/3＜u≤u0【答案】B71、濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用（）個平行樣品。A.2B.3C.4D.5【答案】A72、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗,應在最小刻度不低于10N的萬能試驗機上,以不超過（）的加載速度加載至規定荷載。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s【答案】C73、盾構隧道管片鋼筋保護層厚度檢測,當全部鋼筋保護層厚度檢測合格率為（）及以上時,鋼筋保護層厚度的檢測結果應判為合格。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C74、根據《公路工程基樁動測技術規程》JTG/TF81﹣01﹣2004，當樁徑不大于1500mm時，應埋設（）根聲測管。A.2B.3C.4D.5【答案】B75、隧道施工控制測量,用中線法進行洞內測量,中線點點位橫向偏差不得大于（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】A76、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標準為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】C77、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據相關條件回答下列問題。A.上限值B.下限值C.平均值D.推定值【答案】D78、在隧道監控量測作業中，各項量測作業均應持續到變形穩定后（）結束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B79、在石料抗凍性試驗中,需將試件放入烘箱烘至恒量,烘箱溫度及烘干時間分別為（）。A.100~105℃，12~24hB.100~105℃，24～48hC.105~110℃，12~24hD.105~110℃，24～48h【答案】C80、隧道二次襯砌施工時要求圍巖產生的各項位移已達預計總位移量的（）。A.100%B.90%以上C.80-90%D.70-80%【答案】B81、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數為（）。A.500件B.1000件C.2000件D.3000件【答案】C82、某養護等級為一級的高速公路隧道經常檢查中發現襯砌出現剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發現有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴重，護坡開裂嚴重等現象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據以上情況，請回答以下問題。A.情況正常B.一般異常C.較嚴重異常D.嚴重異常【答案】D83、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于（）,雙向交通隧道風速不應大于（）,人車混用風速不應大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A84、隧道襯砌鋼筋混凝土中，受拉區Ⅱ級鋼筋綁扎搭接長度為（）。（2013真題）A.≥20dB.≥25dC.≥30dD.≥35d【答案】D85、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（5）隧道采用縱向通風方式時,隧道換氣風速不應低于（）。A.0.5m/sB.1.0m/sC.1.5m/sD.2.0m/s【答案】C86、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應重新復核試驗【答案】C87、橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗加載以預應力鋼絞線抗拉強度標準值分（）級等速加載。（2017真題）A.5B.10C.6D.4【答案】D88、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護方式。A.超前錨桿B.管棚鋼架超前C.超前小導管D.地表砂漿錨桿【答案】B89、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規則等都進行了規定，結合規范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結果計算選取以下參數（）。A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數絕對值之和的一半【答案】D90、根據《公路工程基樁動測技術規程》JTG/TF81﹣01﹣2004，當樁徑不大于1500mm時，應埋設（）根聲測管。A.2B.3C.4D.5【答案】B91、橋梁次要部件技術狀況評定等級分為（）。A.二類B.四類C.五類D.七類【答案】B92、《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結構B.下部結構C.橋面系D.附屬設施【答案】C93、碎石土地基承載力基本容許值可以根據土的()確定.A.類別和密實程們個八B.類別和強度二8C.強度和密實程度D.類別和天然孔隙比【答案】A94、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測結果有不合格項時,應取（）倍試件對該不合格項進行復檢。A.1B.2C.3D.4【答案】B95、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（1）經檢查橋面系，發現兩側護欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長度＜3%（撞壞、缺失評定標度為2，最高標度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現象，累計病害面積>10%，＜20%（破損評定標度為3，最高標度4）。則欄桿最低構件得分值為（）。護欄可看作2個構件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B96、評定混凝土橋梁鋼筋發生銹蝕活性的指標為（）。A.電位B.氯離子含量C.電阻率D.碳化【答案】A97、《公路工程質量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和（）。（2014真題）A.重點項目B.關鍵項目C.安全項目D.結構功能【答案】B98、某橋靜力荷載試驗的實測應力校驗系數處于0.75~0.85之間,說明實際橋梁結構（）。A.強度不足B.剛度不足C.結構強度有儲備D.結構剛度有儲備【答案】C99、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。結合上述內容,請回答下列問題。（4）采用迎面法檢測隧道風速時,測試結果為12m/s,則實際風速為（）。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C100、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項是（）。A.可測定圍巖內部位移B.可獲取巖體完整性參數C.可提供圍巖分類參數D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A多選題（共50題）1、下列關于防水板焊縫強度檢查表述正確的有（）A.焊縫拉伸強度不得小于防水板強度的85%B.焊縫拉伸強度不得小于防水板強度的70%C.焊縫抗剝離強度不小于70N/cmD.焊縫抗剩離強度不小于85N/cm【答案】BC2、襯砌結構檢查用的工具有（）。A.錘子B.回彈儀C.地質雷達D.手電筒【答案】ABC3、橋梁質量評定時,單位工程質量評定合格應符合（）規定。A.評定資料齊全B.實測項目合格C.外觀質量滿足要求D.所含分部工程合格E.施工記錄完整【答案】ACD4、5、某在用隧道，其養護等級為二級。經常性檢查中發現存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據此回答以下問題：102）定期檢查中，以下哪些項目最高評定標度為3（）。A.襯砌B.路面C.吊頂及預埋件D.檢修道E.內裝飾【答案】D5、對某橋梁進行基于技術狀況檢測的承載能力評定,根據檢算結果荷載作用效應與抗力效應的比值為1.15,下列表述錯誤的是（）。A.荷載效應與抗力效應的比值大于1.0，該橋承載能力不滿足要求B.該橋承載能力不明確，應進行荷載試驗加以明確C.荷載效應與抗力效應的比值小于1.2，該橋承載能力滿足要求D.應進行荷載試驗確定檢算系數Z2，代替Z1重新檢算承載能力E.應進行荷載試驗，如校驗系數小于1可判定承載能力滿足要求【答案】AC6、隧道內照明燈具色度檢測內容包括（）。A.色溫檢測B.色差檢測C.色譜檢測D.顯色性檢測E.眩光參數檢測【答案】AD7、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（4）為測試題述中預估深度為600mm的混凝土表面裂縫的深度，可采用的方法有（）。A.可采用混凝土電阻率測定儀測試該裂縫的深度B.采用鉆孔對測法和平面對測法都可以C.應采用鉆孔對測法D.裂縫中不能有積水和其他雜物【答案】CD8、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（4）在儀器設備調整到位后，即可進行混凝土抗壓彈性模量試驗，下列關于加載讀數過程描述正確的是（）。A.正式試驗前需預壓，預壓在初始荷載值F0＜及1/3荷載值Fa處均持荷60sB.預壓的循環次數至少為三次C.完成最后一次預壓后，保持60s的初始荷載值F0在30s內記錄ε0左，ε0右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30內記錄εa左，εa右。D.卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載下【答案】ACD9、石料的抗凍性是用來評估石料在飽和狀態下經受規定次數的凍融循環后抵抗破壞的能力,分別用（）來表示。A.抗拉強度B.凍融系數C.質量損失率D.吸水率【答案】BC10、橋梁結構鉸縫滲水現象，技術狀況中應對以下哪些項目扣分（）。（2017真題）A.上部一般構件B.防排水系統C.橋面鋪裝D.伸縮縫裝置【答案】AB11、下列因素影響混凝土受壓時環箍效應的大小（）。（2013真題）A.試件尺寸B.試件質量C.試件與上下壓板的摩擦阻力D.試件含水率E.試件高徑比【答案】AC12、以下屬于橋梁經常檢查的有（）。A.伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損B.人行道構件、欄桿、護欄有無撞壞、斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等C.預應力鋼束錨固區段混凝土有無開裂，沿預應力筋的混凝土表面有無縱向裂縫D.支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常E.梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內是否有積水，通風是否良好【答案】ABD13、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.16）板式橡膠支座試驗檢測項目包括（）。A.抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.極限抗壓強度D.摩擦系數【答案】ABCD14、使用半電池點位法檢測橋梁結構鋼筋銹蝕電位時，當測點讀數顯示變為不超過（）mV，重復性讀的差異不超過（）mV時，可視為穩定。A.2B.10C.20D.5【答案】AB15、某隧道洞內溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺，后視標尺為放置在穩定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數，前視為4118.56mm，后視為1081.11mm，收斂計讀數三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據上述結果回答下列問題：（4）下列關于隧道拱頂下沉、凈空變化（周邊收斂）量測的描述中正確的是（）A.拱頂下沉測點原則上應與凈空變化（周邊收斂）測點布置在同一斷面B.拱頂下沉、凈空變化（周邊收斂）測試精度可為1~2mmC.I√級圍巖布設間距為5~10mCI√級圍巖布設間距為5~10mD.在每個斷面的隧道拱頂布設1~3個測點，測點橫向間距2～3m【答案】AD16、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質量W11=4000mg,采樣后濾膜質量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質量W21=5000mg,采樣后濾膜質量W22=5120mg,流量計的讀數Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結合上述內容,回答下列問題。（4）樣一和樣品二為（）樣品,（）重測。A.合格B.不合格C.需要D.不需要【答案】AD17、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發育，偶有點滴水滲漏。試根據上述問題，回答下列問題：（5）關于采用地震波反射法進行超前地質預報，下列說法正確的是（）A.采用炸藥爆破激發地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好B.激發前，炮孔應用水或其他介質填充C.所有炮點應同時激發，時間差不得超過1sD.可用于地質構造、不良地質體范圍的探測預報【答案】BD18、采用低應變反射波法檢測樁身完整性，當樁身完整時，下列關于其反射波曲線特征說法正確的有（）。A.可見樁底反射B.曲線不規則，一般見不到樁底反射C.短樁：樁底反射波與入射波頻率相近，振幅略小D.長樁：樁底反射幅度小，頻率低E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位，端承樁的樁底反射波與入射波反相位【答案】CD19、某隧道進行監控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據此回答以下問題。1）該隧道監控量測項目至少應增加（）。A.錨桿軸力B.圍巖應力C.周邊收斂D.地質與支護狀態觀察【答案】CD20、隧道止水帶按材質可分為（）。A.橡膠止水帶B.塑料止水帶C.聚乙烯止水帶D.金屬止水帶【答案】ABD21、鋼筋銹蝕電位的檢測，說法正確的是（）。A.檢測范圍為主要承重構件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。B.測試與鋼筋的尺寸和深度有關C.含水率影響較大，構件應處于濕潤狀態D.環境溫度在22℃5℃之外時，應進行溫度修正【答案】AD22、混凝土超聲測裂縫深度用平測法時，要求在平整、無缺陷的混凝土表面采用時—距法時，旨在獲得平測時實際的（）A.聲時初讀數t0B.聲速的標準差SC.直線的斜率VD.聲速修正值ΔVE.測距修正值ΔL【答案】AC23、土工織物的機械性能包括（）。A.抗拉強度及延伸率B.握持強度及延伸率C.抗撕裂強度D.頂破強度E.刺破強度【答案】ABCD24、簡述淺層平板荷載試驗要點。（1）．承載板尺寸為（）。（2014真題）A.直徑30cm圓板B.70.7cm×70.7cm方板C.直徑80cm圓板D.50cm×50cm方板【答案】BD25、關于橋梁的動力（自振）特性的相關概念，表述正確的包括（）。A.橋梁的固有特性，與外荷載無關B.橋梁受荷載作用的響應特性，與外荷載有關C.自振頻率、阻尼、振型屬動力特性參數D.加速度、速度屬動力特性參數【答案】AC26、電阻應變測量技術廣泛應用于橋梁測試中，關于應變現場測試，請回答下列問題。為防止上述非受力應變，現場一般采用的補償方法有（）A.單點補償多點B.多點補償單點C.單點補償單點D.多點補償多點【答案】AC27、采用超聲回彈綜合法檢測預制空心板梁的混凝土抗壓強度，試回答以下相關問題。A.修正前1號測區的聲速代表值為3.60km/sB.修正前1號測區的聲速代表值為3.77km/sC.1號測區的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數βD.要計算1號測區的聲速代表值，修正系數包括測試面修正系數β及平測聲速修正系數γ【答案】BD28、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質土，請回答以下問題。A.總位移量≥60mm，本級荷載沉降量大于前一級的2倍B.總位移量≥40mm，本級荷載施加后24h尚未達到相對穩定標準C.總下沉量＜40mm，但荷載大于設計荷載與安全系數的乘積D.若本次試驗為施工過程中的檢驗性試驗，荷載已施加到樁的1.5倍設計荷載【答案】BC29、根據《公路橋粱承載能力檢測評定規程》(JTG/TJ21-2011)，斜拉橋靜力荷載試驗的主要控制截面有()。A.主梁最大撓度B.主梁最大彎矩C.主梁最大縱向位移D.索塔塔頂水平變位【答案】ABD30、關于混凝土中氯離子含量的測定試驗,下列敘述正確的有（）。A.每一測區取粉的鉆孔數量不少于3個B.取粉孔不允許與碳化深度測量孔合并使用C.鉆孔取粉應分孔收集，即每個孔的粉末收集在一個袋中D.不同測區的測孔，但相同深度的粉末可收集在一個袋中E.鉆孔取粉應分層收集，同一測區、不同測孔、相同深度的粉末可收集在一個袋中【答案】A31、現有一座高速公路隧道需進行照明現場檢測。21）隧道照明現場檢測主要對燈群照明下的（）參數進行檢測。A.路面照度B.逆反射系數C.亮度D.眩光【答案】ACD32、橋梁荷載試驗中,結構動力反應（響應）測定參數包括（）等。A.自振頻率B.動應變C.加速度D.振型E.動撓度【答案】BC33、用電磁無損檢測方法確定混凝土中鋼筋分布及保護層厚度，檢測時應注意的問題:A.將傳感器置于鋼筋所在位置正上方，并左右稍稍移動，讀取儀器顯示最小值即為該處保護層厚度B.每一測點值宜讀取2-3次穩定讀數，取其平均值C.只要按儀器顯示讀取D.應避免在鋼筋交叉位置進行測量【答案】ABD34、在某鋼筋混凝土橋梁荷載試驗過程中,出現以下（）情況之一可判定橋梁的承載能力不足。A.荷載作用下，橋墩發生壓縮變形B.主要測點的校驗系數大于1C.荷載作用下，橋臺基礎發生不穩定沉降變位D.主要撓度測點的相對殘余變位達到15%E.荷載作用下，梁底橫向裂縫寬度為0.20mm【答案】BC35、某檢測中心根據交通行業標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據要求：（4）.每級加載后穩壓2min，然后（）。（2014真題）A.記錄每一級的位移量B.測定殘余變形C.測定摩擦系數D.加載至檢驗荷載穩壓3min后卸載至初始壓力【答案】ABD36、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關問題。（1）為獲得承載能力檢算所需的各分項檢算系數，應進行以下哪些工作。（）A.橋梁缺損狀況檢查評定B.鋼筋銹蝕狀況檢測C.實際運營荷載狀況調查D.材質狀況檢測【答案】ACD37、超前地質預報工作的內容包括()A.圍巖級別變化的判斷B.地層巖性預報C.不良地質條件預報D.圍巖變形穩定性預報【答案】ABC38、關于隧道拱頂下沉監控量測的相關操作,表述正確的有（）。A.監控斷面位置與周邊收斂相同B.每個斷面設1~3個測點C.后視基點穩定，通視條件好D.采用精密水準儀進行觀測E.測量后24h內進行數據分析【答案】ABCD39、當構件表面存在飾面層時，采用鋼舫保護層測試儀應注意（）。A.必須清除構件表面飾面層B.應在混