冷藏汽車行業報告/龐文報告PAGEPAGE46冷藏汽車行業分析報告及未來五至十年行業發展報告

目錄TOC\o"1-9"概述 4一、2023-2028年冷藏汽車產業發展戰略分析 5(一)、樹立冷藏汽車行業“戰略突圍”理念 5(二)、確定冷藏汽車行業市場定位，產品定位和品牌定位 51、市場定位 52、產品定位 63、品牌定位 7(三)、創新力求突破 81、基于消費升級的技術創新模型 82、創新促進冷藏汽車行業更高品質的發展 93、嘗試格式創新和品牌創新 104、自主創新+品牌 11(四)、制定宣傳方案 121、學會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器 122、學習通過出色的品牌視覺設計突出品牌特征 123、學會利用互聯網營銷 13二、冷藏汽車行業財務狀況分析 13(一)、冷藏汽車行業近三年財務數據及指標分析 13(二)、現金流對冷藏汽車業的影響 16三、冷藏汽車行業發展狀況及市場分析 16(一)、中國冷藏汽車市場行業驅動因素分析 16(二)、冷藏汽車行業結構分析 17(三)、冷藏汽車行業各因素（PEST）分析 181、政策因素 182、經濟因素 193、社會因素 194、技術因素 20(四)、冷藏汽車行業市場規模分析 20(五)、冷藏汽車行業特征分析 20(六)、冷藏汽車行業相關政策體系不健全 21四、冷藏汽車業數據預測與分析 22(一)、冷藏汽車業時間序列預測與分析 22(二)、冷藏汽車業時間曲線預測模型分析 23(三)、冷藏汽車行業差分方程預測模型分析 23(四)、未來5-10年冷藏汽車業預測結論 24五、冷藏汽車產業未來發展前景 24(一)、我國冷藏汽車行業市場規模前景預測 25(二)、冷藏汽車進入大規模推廣應用階 25(三)、中國冷藏汽車行業的市場增長點 25(四)、細分冷藏汽車產品將具有最大優勢 26(五)、冷藏汽車行業與互聯網等行業融合發展機遇 26(六)、冷藏汽車人才培養市場廣闊，國際合作前景廣闊 27(七)、冷藏汽車行業發展需要突破創新瓶頸 28六、冷藏汽車行業存在的問題分析 29(一)、基礎工作薄弱 29(二)、地方認識不足,激勵作用有限 29(三)、產業結構調整進展緩慢 29(四)、技術相對落后 30(五)、隱私安全問題 30(六)、與用戶的互動需不斷增強 31(七)、管理效率低 31(八)、盈利點單一 32(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 32(十)、法律風險 32(十一)、供給不足,產業化程度較低 33(十二)、人才問題 33(十三)、產品質量問題 33七、冷藏汽車企業戰略保障措施 34(一)、根據企業的發展階段，及時調整組織架構 34(二)、加強人才培養與引進 351、制定人才整體引進方案 352、渠道人才引進 363、內部員工競聘 36(三)、加速信息化建設步伐 36八、冷藏汽車行業風險控制解析 37(一)、冷藏汽車行業系統風險分析 37(二)、冷藏汽車業第二產業的經營風險 37九、“疫情”對冷藏汽車業可持續發展目標的影響及對策 38(一)、國內有關政府機構對冷藏汽車業的建議 38(二)、關于冷藏汽車產業上下游產業合作的建議 39(三)、突破冷藏汽車企業疫情的策略 39十、冷藏汽車行業多元化趨勢 40(一)、宏觀機制升級 40(二)、服務模式多元化 40(三)、新的價格戰將不可避免 40(四)、社會化特征增強 41(五)、信息化實施力度加大 41(六)、生態化建設進一步開放 411、內生發展閉環,對外輸出價值 412、開放平臺,共建生態 42(七)、呈現集群化分布 42(八)、各信息化廠商推動冷藏汽車發展 43(九)、政府采購政策加碼 43(十)、個性化定制受寵 43(十一)、品牌不斷強化 44(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“ 44(十三)、一體式服務為發展趨勢 44(十四)、政策手段的獎懲力度加大 45

概述近年來，冷藏汽車行業市場火爆，其應用場景跨越式發展的根本原因在于技術、安全和多樣性的創新。用戶需求的爆發式增長，極大地豐富了冷藏汽車的應用場景。一方面，進一步提升冷藏汽車產業鏈中的原材料和供應商，有利于產業源頭的轉型升級，優化產業流程；另一方面，冷藏汽車技術、品質、品種的更新迭代，有利于產品的持續開發。進一步滿足用戶新需求的升級和質量提升，都有利于行業的進一步發展。多方的推動，導致了冷藏汽車應用的爆發式發展。那么，面對行業的高速發展，冷藏汽車行業的企業如何才能在市場上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領更大的市場？在這里，企業的市場突破戰略非常重要。如何制定戰略，選擇什么樣的戰略，關系到冷藏汽車公司未來五年甚至十年的發展。本文主要分析未來五年冷藏汽車行業企業的市場突破份額，并提供指導意見。企業戰略的表現形式和具體選擇可以說是非常多樣的。每個特定的選擇都會有或大或小的差異。當然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業豐富多樣的戰略選擇，是為了在極短的時間內告訴冷藏汽車行業的企業管理者，市場突破發展的基本選擇策略有多少，以及每個選擇策略如何發揮作用,被選中的根本原因是什么。一、2023-2028年冷藏汽車產業發展戰略分析(一)、樹立冷藏汽車行業“戰略突圍”理念隨著技術的飛速發展，市場在不斷變化，許多公司采用新產品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。冷藏汽車行業中的公司必須具有“突破再突破”的概念。1、技術部門和市場營銷部門對國內外冷藏汽車行業的技術和消費市場進行了詳細調查，以確定該行業的發展方向。2、在論證的基礎上，做出突破冷藏汽車產業戰略的決定：研發符合市場方向的產品，并形成自身產品的優勢（進一步明確了技術創新的發展思路:高端/中端/低端市場）。(二)、確定冷藏汽車行業市場定位，產品定位和品牌定位冷藏汽車行業市場定位，產品定位和品牌定位是三個主要的營銷定位。任何成功的產品營銷都必須有一個準確的定位，以適應這一階段，例如王老吉的“怕上火”，農夫山泉的天然水，舒膚佳殺菌劑，阿里巴巴的中小企業交易平臺等，定位是成功營銷的第一步。1、市場定位冷藏汽車行業的市場定位是指競爭對手現有冷藏汽車產品在市場中的位置，在某種程度上，消費者或用戶重視產品的某些特性，靈活性和核心利益。創造公司產品獨特，令人印象深刻和獨特的個性或形象，并通過一系列特定的營銷組合將這種形象快速，準確，生動地傳遞給客戶，并影響客戶對產品的整體感覺。。比如冷藏汽車市場可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定經濟基礎,對新事物有較強的接受力,追求高品質的生活的客戶群體。2、產品定位冷藏汽車行業目標市場定位（簡稱市場定位）是指公司對目標消費者或目標消費者市場的選擇；產品定位是指公司對應于滿足目標消費者或目標消費者市場的哪種產品。從理論上講，應該首先進行市場定位，然后再進行產品定位。冷藏汽車行業產品定位是選擇目標市場并集成公司產品的過程，即將市場定位公司化和產品化的工作。。可以使用：冷藏汽車行業產品差異定位方法，主要靈活性定位方法，興趣定位方法，用戶定位方法，使用定位方法，分類定位方法，特定競爭對手的定位方法，關系定位方法，問題定位方法等。方法用于定位。但是無論哪種定位，定位的基本方法都是比較，即性價比。它不僅是產品性能和產品價格的比較，也是客戶收入和付款的比例。客戶的利益可能是心理上的或服務上的。冷藏汽車行業產品定位必須遵循兩個基本原則，即適應性原則和競爭力原則。。適應性原則包括兩個方面。首先，冷藏汽車行業的產品定位應適應消費者的需求，投資他們喜歡的東西，然后將其提供給他們，以建立產品形象并促進購買行為；第二個是冷藏汽車行業的產品。定位應適應人力，財力，物力等企業自身資源配置的條件，以保質保量及時平穩地達到市場地位。。競爭原則也可以稱為差異原則。在冷藏汽車行業中的產品定位不能是一廂情愿的，必須根據市場上同一行業中競爭對手的情況（例如競爭對手的數量，他們各自的優勢以及產品的不同市場地位等）來確定。降低競爭風險并促進產品銷售。例如，公司B的產品服務于較高收入的消費者，而公司A的產品則定位于服務于低收入者；B公司的產品之一是杰出的，而A公司的產品又被定位為其他產品。在靈活性方面，形成了產品差異化的特征。“人無我有，人有我優”是這種競爭原則的應用的具體體現。可以看出，冷藏汽車行業的產品定位基本上取決于四個方面：產品，公司，消費者和競爭者，即產品的特征，公司的創新意識，消費者的需求偏好，以及競爭對手產品的市場地位。如果協調正確，則可以正確確定產品狀態。3、品牌定位冷藏汽車行業品牌定位是根據市場定位和產品定位，根據特定品牌的文化定位和個性差異做出的業務決策。這是建立與目標市場相關的品牌形象的過程和結果。。冷藏汽車行業品牌定位是市場定位的核心和表現。企業一旦選擇了目標市場，就必須設計和塑造自己的相應產品，品牌和企業形象，以贏得目標消費者的認可。由于市場定位的最終目標是實現產品銷售，而品牌是公司傳播產品相關信息的基礎，因此品牌也是消費者購買產品的主要依據，因此品牌成為產品與產品之間的橋梁。消費者，品牌定位也成為市場定位的核心和集中表現。消費者具有不同的類型，不同的消費水平，不同的消費習慣和偏好。公司的冷藏汽車行業品牌定位必須從主觀和客觀條件和因素出發，以找到滿足競爭目標要求的目標消費者。根據細分市場中的特定細分市場，滿足特定消費者的特定需求，找出市場空白，并完善品牌定位。消費者的需求在不斷變化，公司還可以根據時代的進步和新產品的發展，引導目標消費者產生新的需求并形成新的品牌定位。冷藏汽車品牌定位必須打動客戶的心，并喚起他們的內在需求。這是冷藏汽車品牌定位的重點。(三)、創新力求突破只有創新者才能進步，只有創新者才能強大，只有創新者才能贏。“科技是第一生產力”，一個好的公司只能規模化，高質量，一個強大的公司必須依靠技術的創新和應用，冷藏汽車行業公司也是如此。1、基于消費升級的技術創新模型90年代以后甚至00年代以后已經成為社會消費的主要人群。一方面，這群人完全崇拜技術，對技術沒有抵抗力。技術因素已被整合到消費者的骨頭中，可以被視為技術蔓延。另一方面，冷藏汽車創新需求只有依靠科技創新才能解決個性化政府與規模化工業生產之間的矛盾，才能實現衣食富足，有求必應的順應時代潮流的智能化景象。中國經濟正在從投資主導型向消費主導型轉變，冷藏汽車技術創新必將導致消費升級。借助技術創新，出現了許多新類別，新服務和新模式。不斷變化的消費習慣，變革的消費模式以及重塑消費過程，催生了各種消費形式的興起，例如跨地區跨境，在線和離線以及經驗分享。基于消費升級的冷藏汽車技術創新模型仍然是創新烈士的方向。無論技術如何發展，它仍然是一種工具。品牌的生存和發展需要品牌力，產品力和消費力的整合，而不能僅依靠某種技術迭。2、創新促進冷藏汽車行業更高品質的發展冷藏汽車行業創新的關鍵是大數據，云計算，物聯網，人工智能和其他信息技術的創新，業務格式和模型的創新以及商品和服務的創新。通過信息技術的創新，我們可以降低物流成本，運營成本，管理成本，提高效率并提高競爭力；通過技術創新，可以有效地促進業務形式和模式的創新。通過創新業務格式和模式，我們可以更好地滿足消費者多樣化，多層次，多方面和個性化的需求；商品和服務的創新可以刺激潛在的消費，提高邊際消費率，并擴大消費。過去，在我國模仿型消費的環境下，商業格式的“標準化”和“模型格式”的發展是我國零售業發展的明顯而安靜的特征。在當前和未來的新環境中，消費變得更加個性化和多樣化的消費正成為主流，傳統冷藏汽車的發展將不再適應新的形式并滿足新的消費需求。有必要加快新技術，新格式和新模型的創新。首先，有必要解決消費者追求差異化商品和服務與零售商提供標準化，基于模型的經營之間的矛盾。其次，零售商必須控制商品的定價能力，并擁有自己獨特的商品才能獲得市場準入優勢。在冷藏汽車新業務形式和新模式創新方面，中小型零售公司是創新的支柱和新力量。國家還應重視占市場參與者90％以上的中小型零售公司的創新，并通過在整個行業中積極創新來促進我國的零售業帶來更高品質的發展。3、嘗試格式創新和品牌創新對于冷藏汽車行業，公司向消費者提供的產品和服務始終是消費者關注的核心問題。面對迅速變化的消費者需求，更適合消費者需求的業務格式和品牌有望幫助公司覆蓋更多的客戶群并實現持續增長。xxx以現有品牌為基礎，xxx將擴展為“小巧精致”，嘗試新模型，例如商業商店，旅游商店，社區商店，購物中心等，并希望利用品牌影響力和多年的經營經驗來縮短獲利時間。中高端品牌XX的目標是在食品，服務，就餐環境等方面創造出色的用戶體驗，從而將客戶群擴展到中高端用戶；由xxx支持的主要從事烹飪的公司尤定于2017年成功上市。新三板進一步加強了xxx的產業布局；xxx有選擇地將商店升級到2.0版，通過現代餐飲裝飾設計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續擴大xxxx外賣送餐服務，充分利用高峰時間以外的營業時間以提高業務績效。4、自主創新+品牌沒有創新的企業就是沒有靈魂的企業。沒有核心技術的企業就是沒有骨干的企業。大量中國公司在“制造業”鏈接中處于國際分工的“微笑曲線”的底部，默默地為其他人制作“婚紗”，而在諸如研發，品牌塑造等高端鏈接中，銷售渠道已被發達國家的跨國公司使用、控制。為了維持企業的發展，中國企業只能依靠擴大規模和降低成本，這造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環。“中國制造2027”的戰略任務之一是加強優質品牌建設，鼓勵企業追求卓越品質，形成具有自主知識產權的名牌產品，不斷提高企業品牌價值和整體形象。中國制造。這無疑對加快中國產品向中國品牌的轉化具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。冷藏汽車行業品牌是質量的象征，信譽的凝結和經濟的名片。據統計，全球市場的80％被主導品牌的20％占據。另一方面，盡管我國制造業規模已成為世界最大，但冷藏汽車品牌的弱勢仍然是困擾中國制造業發展的隱憂和弊端。從企業的角度來看，同一類冷藏汽車，xxx和無品牌仿制版本之間的差異是一百倍以上；相同原材料的冷藏汽車的國際知名品牌與中國品牌之間的價格差異巨大。不難看出，品牌作為企業的無形資產，是企業的巨大財富。在貿易領域，商家選擇某種品牌的產品，只要產品具有優良的品質，只要質量在消費者心中產生信譽，即使價格遠高于其他同類產品，品牌也有價值。產品，消費作者仍然相信品牌的價值，并認為其高價是崇高地位的象征。當前，隨著國外技術貿易措施的增加和國內競爭的加劇，目前冷藏汽車市場供應量很大。隨著國外技術貿易手段的增多和國內競爭的加劇，冷藏汽車市場供過于求的矛盾日益突出。但是，在如此嚴峻的市場環境下，一些世界冷藏汽車知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，沒有品牌的公司的生存空間越來越窄。因此，創立自己的冷藏汽車品牌和樹立良好的冷藏汽車品牌形象已變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳方案1、學會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器現在企業營銷中，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動冷藏汽車行業品牌是品牌成長的關鍵要素。新聞效果是最有效的交流手段。例如，農夫山泉挑戰純凈的水來舉件，砸奔馳的舉件，微信紅包，保定油條兄弟舉跡等等，這些都是新聞熱點形成的新聞效果，使冷藏汽車品牌迅速傳播從而形成了口碑效應是品牌快速成長的捷徑。2、學習通過出色的品牌視覺設計突出品牌特征什么是冷藏汽車行業品牌？最后，它是一個視覺圖騰。當您提到麥當勞時，您會怎么想？黃色的弓箭手在提及佛教時會怎么想？金色的背景和寺廟；當您提到肯德基時，您會怎么想？美國上校團長；您對真正的功夫快餐有什么看法？李小龍的肌肉和雙節棍；當您提到58.com網站時，您會怎么想？那只可愛的小驢子...諸如此類的經典案例都是實現冷藏汽車品牌突破的重要工具，而從未忘記的品牌則具有永恒的生命力。3、學會利用互聯網營銷冷藏汽車在線營銷的方法很多，其中大多數是低成本的營銷工具，例如SEO，關鍵字搜索，競價排名，電子郵件，社區，論壇，即時消息等，它們是PCInternet中常見的在線營銷工具。近年來流行的微營銷系統是一種現代的，低成本，高性價比的營銷方法。與傳統的營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現實之間的互動，建立涉及研發，產品，渠道，市場，品牌傳播，促銷和客戶關系的“更輕便”和更有效的營銷。整個鏈條整合了各種營銷資源，已經達到了小博客和輕博客的營銷效果。目前，微營銷通常是指微信營銷和微博營銷，這是公司快速傳播冷藏汽車品牌并建立口碑效應的最佳途徑。二、冷藏汽車行業財務狀況分析(一)、冷藏汽車行業近三年財務數據及指標分析表中列出了近三年冷藏汽車行業部分龍頭企業的主要會計數據和財務指標：財務指標2020年2019年2018年主營業務收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導致凈利潤下降外，冷藏汽車公司各項指標持續加強，投資策略和風險防范與化解報告良好。

財務比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底冷藏汽車行業發生大量短期借款導致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產效率比率應收賬款周轉率20.3116.3216.18冷藏汽車企業積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應收賬款減少。存貨周轉率15.3813.575.28冷藏汽車業銷售情況轉好，存貨的増長應引起注意。總資產周轉率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與冷藏汽車業態結構以及市場回穩有較大關系。營業利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產收益率ROA10.00%3.76%7.65%權益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因冷藏汽車投資項目融資所致。產權比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數35.7225.3162.34(二)、現金流對冷藏汽車業的影響從現金流的角度，我們可以分析醫冷藏汽車行業存在的問題，并對行業內的企業進行財務比較，找出現金流最可持續的企業。在當前市場經濟條件下，企業的現金流量在很大程度上決定著冷藏汽車行業的生存和發展能力。即使企業有盈利能力，如果現金流不暢，調度不暢，也會嚴重影響企業的正常生產經營。償付能力的削弱將直接影響企業的聲譽，最終將對冷藏汽車行業的發展和生存產生重大影響。三、冷藏汽車行業發展狀況及市場分析(一)、中國冷藏汽車市場行業驅動因素分析冷藏汽車行業市場熱度持續高漲,技術、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發展的根本原因。冷藏汽車行業用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現為：冷藏汽車產業鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業源端的升級重組,產業流程的優化更加有利；其二表現為：冷藏汽車技術、品質、品種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續升級和質量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利冷藏汽車產業進一步發展與進步。同時多方的交融使得冷藏汽車行業產品應用得到更加強勁的發展。(二)、冷藏汽車行業結構分析冷藏汽車行業的行業渠道主要由上游產品與服務即原料及服務生產商、中間服務集成即產品及服務集成商、產品服務設計即設計規劃商、行業代理即行業產品與服務代理、行業經銷商與消費者即行業的產品與服務經銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整冷藏汽車產業結構。1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現。3.設計規劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業務轉型提供專業設計與標準規劃。4.行業產品與服務代理,代表行業代理,主要承擔上游產業服務、產品的代理服務。行業的產品與服務經銷商與消費者,代表行業經銷商與消費者，該部分主要由行業各類經銷商以及消費產品與服務的用戶組成。(三)、冷藏汽車行業各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國務院印發的冷藏汽車行業發展”十三五”規劃》,明確要求到2022年冷藏汽車行業將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業的滲透率。二、2022年冷藏汽車行業將成為享受政策紅利的市場,國務院政府報告指出冷藏汽車行業將會有助于提高人民群眾的生活質量。三、2022年是冷藏汽車行業發展過程中至關重要的一年，首先，從外部宏觀環境的角度，陸續介紹影響行業發展的新政策，新法規。經濟增長方式的轉變，嚴格的節能減排政策對冷藏汽車行業的發展都產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業內部來探討,各產業鏈環節的競爭、技術工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產品銷售市場等問題,都是企業決策者亟需面對和解決的。2、經濟因素一、冷藏汽車行業需求持續火熱,資本利好冷藏汽車領域,長期來看行業發展持續向好。二、“十三五”規劃提出,經濟保持中高速增長。往后五年社會經濟發展的首要目標是：經濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經濟指標平穩協調,發展質量和效益顯著提高；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明程度顯著提高；創新驅動發展成效顯著；發展協調性明顯增強；生態環境質量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規劃”的大政策背景下,我國冷藏汽車行業需要透視現狀、鈾定未來、戰略前瞻、科學規劃,尋求技術突破、產業創新、經濟發展,為引領下一輪發展打下堅實的基礎。三、規模不斷增長的下游交易行業,為冷藏汽車行業提供源源不斷的發展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為冷藏汽車行業市場需求提供堅實的經濟基礎。3、社會因素一、傳統冷藏汽車行業市場低門檻、統一行業標準的缺乏、服務過程沒有專業的監督等問題也會制約行業發展互聯。二、互聯網與冷藏汽車行業的結合,大大縮減中間環節,為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為冷藏汽車行業的消費主力，為行業注入新鮮的血液。4、技術因素一、高新技術的推動。VR、大數據、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將冷藏汽車行業與高新技術對接，普及了冷藏汽車行業科技體驗。二、冷藏汽車行業引入ERP、OA、EAP等智能化系統,優化信息化管理施工環節,提高了行業效率。(四)、冷藏汽車行業市場規模分析2019年,中國冷藏汽車市場零售規模為655億元,同比增長6.8%；2020年,冷藏汽車市場零售規模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國冷藏汽車市場零售規模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、冷藏汽車行業特征分析通過對比冷藏汽車行業屬性和核心服務模式,可將中國冷藏汽車行業分為四類。分別為創新型冷藏汽車、創投型冷藏汽車、媒體型冷藏汽車、產業型冷藏汽車和服務型冷藏汽車。此外,由于冷藏汽車行業還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創業、萬眾創新政策紅利淡出行業舞臺,冷藏汽車服務類型將回歸其商業本質。為達到投資回報或商業落地的目的，如何依托自身運營能力實現行業穩步發展,成為行業探討的核心問題。在以上四類冷藏汽車行業中,因產業型冷藏汽車多由企業主導,且與企業業務結合更為緊密。所以具有更高的商業落地可行性。成為冷藏汽車行業探索的核心方向之一。(六)、冷藏汽車行業相關政策體系不健全國內冷藏汽車的政策體系、績效考核體系、以及執法監管體系仍不完善,在體制、政策、法規方面仍需要進一步健全。以冷藏汽車行業為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。冷藏汽車行業標準、行業規范、行業制度等措施均未出臺,產品和技術的操作準則也沒有明確的指導。冷藏汽車行業空有地方的區域標準,卻沒有統一的國家標準,行業規范性也就成為空談。另外,利于冷藏汽車的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創新驅動力不足,企業也缺乏冷藏汽車相應行業發展的內生動力。四、冷藏汽車業數據預測與分析(一)、冷藏汽車業時間序列預測與分析根據冷藏汽車業總產值與時間的內在關系，通過之前獲得的數據建立了冷藏汽車業的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預測了未來幾年的產量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數，t為年份。根據近年來從冷藏汽車行業獲得的數據，對參數a和B進行相應的估計，以獲得參數a和B的估計。獲得參數的估計后，可以得到我們想要預測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內冷藏汽車業的預測值。如果要使預測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應盡可能多地獲取冷藏汽車行業的原始數據。原始數據越多，就越容易找到統計規則。最終得出的冷藏汽車行業模式與實際情況相符；第二個是預測時間跨度。預測時間跨度越大，預測結果與實際值之間的偏差越大。因此，預測時間跨度不應太大。根據冷藏汽車業2016至2021的數據，預測未來3年、5年和10年該行業的產量。根據以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預估值）+1747.35*t模型的決策系數r等于0.86615，小于1。該模型得到的預測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內，中國冷藏汽車業某一產品的產量將繼續保持較高的增長趨勢。(二)、冷藏汽車業時間曲線預測模型分析在冷藏汽車業的曲線預測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年冷藏汽車業的產值，a、B1和B2為參數，在模型中估算，t為年份。輸入相應年份的數據，得到如下曲線預測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數為0.9979(三)、冷藏汽車行業差分方程預測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年冷藏汽車業產值，YT-1為上年產值，a、B為參數，在模型中確定。通過輸入幾年的產值和前一年的產值，估計參數a和B，得到產出的差分方程模型，然后根據得到的差分模型，預測5-10年的產出。因此，我們得到的冷藏汽車業的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預測未來中國冷藏汽車業產品產量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國冷藏汽車行業的產品產量受上年影響較大，年產值高于上年，這也反映出冷藏汽車行業的產品產量在未來幾年將有較高的發展勢頭。(四)、未來5-10年冷藏汽車業預測結論在以上三種預測冷藏汽車業的經濟模型中，時間序列法預測的產值將低于實際值。低值的主要原因是中國冷藏汽車業將繼續保持快速增長，但該方法假設增長速度較慢，因此預測結果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預測未來冷藏汽車行業某一產品的產量變化趨勢。然而，由于現實中復雜的經濟條件以及政策法規對冷藏汽車業發展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現實存在一定的差距。以上對冷藏汽車業未來走勢的預測僅供參考。五、冷藏汽車產業未來發展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩定和城市安全等問題逐漸浮出水面。冷藏汽車技術是實現基礎設施建設的關鍵技術。因此，隨著社會經濟和信息技術的進一步發展，冷藏汽車的應用將成為未來的新趨勢。(一)、我國冷藏汽車行業市場規模前景預測冷藏汽車技術在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應用。隨著我國社會經濟的不斷發展，對冷藏汽車的應用需求也會增加。(二)、冷藏汽車進入大規模推廣應用階中國冷藏汽車技術的發展始于1990年代后期，經歷了五個階段：技術引進－專業市場引進－技術完善－技術在各個行業中的應用。。目前，國內的冷藏汽車已經比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領域，擴展了終端設備，獨特服務，增值服務等多種產品和服務，二十多種涵蓋廣泛的產品系列涵蓋金融，交通，民生服務，社會福利，電子商務和安全領域，全面使用冷藏汽車的時代已經到來。(三)、中國冷藏汽車行業的市場增長點據不完全統計，冷藏汽車行業中有超過50％的公司提供系統集成服務，而新三板中有25％的公司也提供系統集成服務。在整個冷藏汽車市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務，技術和集成能力是系統集成商的核心要素。對于高度依賴數千種渠道和高度產品同質性的冷藏汽車行業，許多制造商可以將其結合起來。憑借自己的優勢資源，發展成為系統集成商。通過擴大服務種類和服務范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構建產品體系，增強抗風險能力和競爭力。當然，在提供集成服務時，請嘗試使服務系統更輕便，更易于操作和管理。(四)、細分冷藏汽車產品將具有最大優勢隨著各個行業和部門應用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括冷藏汽車管理模塊的行業管理系統在內的“大而完整”或“小而完整”是統一的。模式最終將被打破，專業化細分將成為與冷藏汽車相關的項目建設的總趨勢。各種行業信息系統中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統并細分市場。交通信息系統，政府信息系統，電子商務系統，社會娛樂系統等也在不斷發展和完善。軟件開發人員將能夠依靠深入的研究和某些細分領域的優勢來贏得市場。(五)、冷藏汽車行業與互聯網等行業融合發展機遇互聯網對冷藏汽車的影響在將來會更加深刻。企業使用“Internet+”平臺技術來提高網絡服務水平并增強競爭力。冷藏汽車電子商務將迅速發展。業界建立了冷藏汽車質量安全大數據和互聯網監管技術平臺，可以有效地實時監測冷藏汽車質量和重要安全指標，實現冷藏汽車監管前后，密切之間的緊密事件聯系。繁榮的供應形式。繼續支持冷藏汽車產業與互聯網等產業的融合與發展，豐富冷藏汽車產業的新模式和新業務形式。。這是當前社會資本更加關注的，冷藏汽車產業與其他相關產業融合帶來的發展機遇。當前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務+，5G+等都是冷藏汽車行業與相關產業整合發展的案例，是冷藏汽車產業真正促進消費轉型升級的重要起點。這些主要行業的整合和發展將產生冷藏汽車行業的無數新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經開始真正實施和促進冷藏汽車產業的發展。以前，冷藏汽車利潤模型是單一的，行業感到非常困惑，無法找到發展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持冷藏汽車行業和相關行業的綜合發展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進冷藏汽車行業的發展中發揮巨大作用，并使冷藏汽車行業得以找到新的利潤點。建立新的冷藏汽車產業發展盈利模式和發展模式。(六)、冷藏汽車人才培養市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進冷藏汽車相關專業冷藏汽車體系建設，建立以品格，能力和績效為導向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大冷藏汽車專業人才的職業發展空間，增強他們的職業榮譽感和社會認可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區冷藏汽車從業人員的薪水。專業人員，技術人員和服務人員的冷藏汽車團隊的不斷擴展將是未來行業發展的主要趨勢。人才，尤其是專業人員，是冷藏汽車行業發展的基礎。目前，人才已成為制約冷藏汽車行業發展的重要因素。如何解決冷藏汽車專業人士的問題，不僅需要改進高校的冷藏汽車。建立專業人才的冷藏汽車體系，建立滿足市場需求的冷藏汽車專業，正確定位冷藏汽車專業人才，還需要建立冷藏汽車專業職業學院進行培訓專業的服務人才。沒有完善的人才培養教學與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的冷藏汽車專業人才的冷藏汽車體系，進行深入研究，結合國情，建立一套適合國情的國際冷藏汽車產業人才培訓課程和練習系統。目前，中國的冷藏汽車技術聯盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業的冷藏汽車人才培訓體系合作，并初步打算引進國外冷藏汽車技術人才培訓是快速建立中國冷藏汽車人才培訓體系的重要途徑。(七)、冷藏汽車行業發展需要突破創新瓶頸冷藏汽車的發展趨勢是，智慧和生態將成為新的標準和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業人員對冷藏汽車的要求越來越高，對服務的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標，最初只針對企業。做好一項奠定行業基礎的工作就足夠了，但現在還不行。除了高質量的基礎設施運營商，我們還需要在行業規范，行業前景，行業趨勢等方面有明確的方向指導，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望。現在很難提高低端技術的產品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產業升級來提高質量和價值。因此，冷藏汽車需要不斷提高自身的創新能力，突破行業瓶頸，實現高質量的發展。六、冷藏汽車行業存在的問題分析(一)、基礎工作薄弱冷藏汽車相應標準不完善,行業相關技術積累和基礎設施也就比較薄弱,相關體系建設滯后,管理、規范、產品、監測等能力亟待加強。目前而言,冷藏汽車管理能力或許還不能適應工作需要。(二)、地方認識不足,激勵作用有限個別地方對冷藏汽車的迫切性和困難性認識不足,片面追求經濟增長,反而對調結構、轉方式重視不夠,不能正確理清經濟發展與冷藏汽車的關系,冷藏汽車工作還存在思想認識不深入、政策措施落實不全、監督檢查不力、激勵約束不強等問題。(三)、產業結構調整進展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于冷藏汽車的資源環境稅收政策、消費稅的結構調整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對冷藏汽車主要服務和產品的生產及推廣收效不大。可喜的是,企業所得稅的兩稅合一,內外資企業同等待遇解決了多年來我國內外資企業面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優惠給了外資企業,而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優惠。這種稅制安排不但造成了內外資企業的稅負不公,而且對國家鼓勵的冷藏汽車行業發展,對行業的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術相對落后國內冷藏汽車行業產業占比不小,單位GDP能耗較高。例如冷藏汽車設備占一半,生產過程中的精密技術、核心組件等關鍵技術與國際先進水平差距較大。然而行業生產耗能和技術投入高于國際水平,如設備的核心組件的研發投入,國內生產設備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數據庫被攻破或是生產運輸物流等過程中,都可能導致信息泄露，造成隱私安全問題。不過業內人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解冷藏汽車產業系統,破解成本過大。就未來發展趨勢而言,冷藏汽車行業個層面技術將會不斷成熟,攻擊冷藏汽車產業系統將會更加困難。高新技術本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興冷藏汽車行業存在隱私泄漏風險。在即將進入的新產業年代,方便與風險總是并存的,用戶要牢記”技術有風險,應用需謹慎“'個人客戶要采取有效措施保護自身信息及服務信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數據是統一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當前大背景下如何保證這些數據不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側、產業服務側需求與服務的快速發展,尤其是隨著冷藏汽車行業技術的大量投產使用,冷藏汽車數據流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業運行和管理將產生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統產品特性的改變,建立數學、物理模型,解決行業用戶迫切衙要解決的相關問題；二是需要大力探索配套政策與商業運營模式,適應快速變幻的用戶需求,豐富服務內涵,拓展冷藏汽車行業服務領域和內容,促進冷藏汽車行業服務效率的提升,實現可持續發展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。冷藏汽車行業相關企業的很多產業流程等都是線下通過傳統方式來管理,各方需求也都是通過電話進行溝通的,這種傳統的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費。相應的缺乏ERP、OA等最基本的現代化管理工具,直接導致運營成本過高,而效率低下。再者欠缺運營團隊,管理經驗不足。由于傳統的冷藏汽車行業的運營方,仍舊是靠行業增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不足,以至運營團隊欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯網+”公司那樣能吸引到優秀的運營人才,本身重資產輕運營的傳統模式也決定了冷藏汽車行業在互聯網＋時代走的很慢。最后資產認識不全面,變動更是無跡可循。冷藏汽車行業除了硬件設備、各種資產設備以外,商家、用戶以及產生的各種數據,都是行業重要資產,這些資產的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現有的冷藏汽車行業盈利場景幾乎都是產品,服務增值費用,盈利點還是駐留在行業本身層面,要想發現新的盈利點,必須轉變思路,打造更多新場景。冷藏汽車行業運營方需要突破“信息展示“固有思維,認識到冷藏汽車本質上是行業宏觀服務匯聚,圍繞冷藏汽車行業不同的客戶進行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現代化工具給用戶提供全方位的服務。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的冷藏汽車行業的基礎設施建設往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎性作用難以充分發揮,無法激發社會力量參與冷藏汽車行業的建設,很多企業甚至依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產品和服務創新中找到自力更生的源動力,這種現狀將導致冷藏汽車行業的建設難以持續。(十)、法律風險冷藏汽車行業的應用地域關聯弱、信息流動性大,信息服務或用戶數據可能分布在不同地區或國家,不同地方政府信息安全監管等方面存在法律差異與糾紛；同時由于行業制造和用戶服務等技術引起的用戶間物理界限模糊可能導致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產業化程度較低由于基礎技術缺陷、設施匱乏、積累不足、產業制度不規范等歷史因素,致使冷藏汽車行業起步較晚。出現產品質量和服務不達標,行業供給不足,產業化程度較低等現象。導致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業亟需提高產品及服務質量,優化基礎資源配置,夯實產品技術更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設的深入發展,現有的新型專業技術人才無論在數量還是質量上,都不能滿足傳統需要。目前,我國冷藏汽車實現信息化過程中,既懂IT、又懂冷藏汽車以及管理的復合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便冷藏汽車有了這樣的復合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴重。(十三)、產品質量問題產品問題則是冷藏汽車行業自身的主觀因素。受到經驗、數據處理等客觀問題的影響,冷藏汽車行業現代軟件、系統等產品及服務的客戶滿意度都有待提高,系統性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題。現有產品及服務在質量和服務上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。七、冷藏汽車企業戰略保障措施因此，隨著社會經濟和信息技術的進一步發展，冷藏汽車的應用將成為未來的新趨勢。針對冷藏汽車企業發展和戰略布局，我們提出以下措施。(一)、根據企業的發展階段，及時調整組織架構公司組織架構的建設應考慮靈活管理和分級管控，以達到均衡的效果。基于此，建議進行以下調整：1.增設進出口業務部，負責公司海外市場管理；2.單獨設立國內市場部，增設銷售經理，負責產品國內市場的開拓和線下門店的管理；3.原生產部下屬部門重組為裝配部和包裝部。擬建立的新組織架構圖如下：(二)、加強人才培養與引進公司及時制定一系列與之相匹配的人力資源發展規劃，及時定制自有員工的人才引進和培訓實施方案。1、制定人才整體引進方案公司可以進行人對人的崗位安排，有利于員工的表現。在引進人才的同時，也要避免冷藏汽車人才再次流失。可采用面試、心理素質測評、專業知識考試等一系列評價方式，對人才進行綜合評價，減少上崗后重新離職。還要注意團隊建設，比如團隊成員的學歷、工作經驗、價值觀是否趨同。綜合評價是對團隊整體合作、成員間相互合作、對團隊企業文化和企業價值追求的認可進行考核，以免造成原因。團隊成員之間的問題影響公司的相應工作。2、渠道人才引進通過網絡招聘平臺、人才中心推薦、獵頭公司介紹等多種渠道招聘人才。對冷藏汽車相關專業知識要求較高的工作也可以采取與專業公司合作的形式。例如，財務職位需要高水平的專業知識。公司可以與會計師事務所簽訂年度咨詢服務協議，幫助公司建立內部審計制度。評估公司的財務、經營、管理和風險，提高公司的潛在風險。也可以聯系高校進行針對性招聘，后期加大培訓力度，給予實踐鍛煉機會，讓新員工快速成長。3、內部員工競聘可以考慮公司內部推薦合適的員工、公司競爭性就業等，對員工進行專業培訓，培訓后調整崗位。。在建立人才引進機制的同時，人才培養也發揮著同等重要的作用。要建立完善的公司培訓體系，在制度上體現人才使用與人才培養相統一的原則，做好專業人才培養工作，培養具有更高職業素養的員工。(三)、加速信息化建設步伐為有效支持已開展的各項業務，提高工作效率，冷藏汽車公司應積極開展信息化建設工作：1.引入辦公自動化系統，提高企業各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.及時引入企業資源管理系統，梳理企業各項工作流程，提高企業整體工作效率和管理水平。3加強企業信息數據庫的管理和維護，確保企業數據安全。4.充分利用互聯網和大數據技術完成企業資源的整合和優化，提升企業形象，降低企業交易成本。5.利用企業微信微信官方賬號向客戶傳遞產品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋信息，為企業的設計和銷售部門提供數據，讓公司根據市場變化做出新的機會選擇或戰略決策。八、冷藏汽車行業風險控制解析(一)、冷藏汽車行業系統風險分析隨著國內冷藏汽車行業市場需求水平的加快和大型、多元化項目的發展，是否具備特定業務領域的高水平大中型項目運營經驗，不僅是成功簽約的關鍵因素之一，同時也是保證為具體項目制定高質量工程技術設計方案、高效組織工程建設、保證工程質量的關鍵因素。(二)、冷藏汽車業第二產業的經營風險企業在進入第二產業、實現多元化發展時，在新的業務領域面臨資源和經驗不足，甚至相關專業人才短缺，短期內發展壓力較大；同時，需要驗證與冷藏汽車業務的協同效應。九、“疫情”對冷藏汽車業可持續發展目標的影響及對策目前，減少疫情對冷藏汽車業的影響，逐步實現經濟復蘇，需要國際組織、商業伙伴、政府機構、金融機構和企業自身的充分合作。根據我們對疫情影響的分析，并參考調查獲得的信息報告，我們提出以下建議和對策:(一)、國內有關政府機構對冷藏汽車業的建議建議政府機構整理和分析應對突發事件的相關政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長期等）、類型（金融、金融、服務優化等）和政府部門進行分類，形成應對突發公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調查的冷藏汽車行業普遍認為，社會保障救濟、恢復工作和生產以及特定行業的政策發揮了重要作用。冷藏汽車行業企業希望加強財政、稅收等方面的政策支持；專家學者普遍認為，對于冷藏汽車企業來說，財政救助政策更及時、更有效，財政政策需要精心設計。改善政策執行。報告顯示，冷藏汽車行業的許多中小企業表示，現金流支持時間約為一個月，這意味著需要盡快對企業實施援助效果。在已經發布的眾多政策中，企業對社會保障政策的反饋有很大的直接幫助。(二)、關于冷藏汽車產業上下游產業合作的建議一是加強冷藏汽車行業上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破冷藏汽車行業的價值鏈瓶頸。通過國際組織、冷藏汽車商協會、行業聯盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應、物流和運輸問題。第三，分散供應鏈風險。共同探索供應鏈多元化發展的最佳路徑，分散不可抗力風險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區域內構建完整的冷藏汽車行業供應鏈流通，提高抗風險能力。(三)、突破冷藏汽車企業疫情的策略一是加強冷藏汽車行業上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破冷藏汽車行業的價值鏈瓶頸。通過國際組織、冷藏汽車商協會、行業聯盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應、物流和運輸問題。第三，分散供應鏈風險。共同探索供應鏈多元化發展的最佳路徑，分散不可抗力風險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區域內構建完整的冷藏汽車行業供應鏈流通，提高抗風險能力。十、冷藏汽車行業多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發展布局上,要從側重冷藏汽車事業,轉為側向冷藏汽車產業；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業提供多元化服務；在企事業單位支持上,要從側重國企,向私有企業和混合所有制企業的方向轉變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業自主創新轉變。(二)、服務模式多元化我國的冷藏汽車服務模式相對比較單一。在城市,冷藏汽車公司一般不外乎行業巨頭、上市公司、創業型科技公司、外包公司這幾種,目前的冷藏汽車服務模式只能說是處于一種初級發展階段,借鑒西方發達國家的服務經驗,它的發展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規范化、專業化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰將不可避免目前的冷藏汽車產業,正處在新一輪價格戰的前夕。在欣欣向榮的冷藏汽車領域,行業巨頭已經穩占很長時間。這些都被初創企業、業內上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優勢。(四)、社會化特征增強冷藏汽車當下正在向社會化模式聚集。透過應用發布