標準解讀

《GB/T 16301-2008 船舶機艙輔機振動烈度的測量和評價》這一標準相比于之前的《GB/T 11706-1989》與《GB/T 16301-1996》，主要在以下幾個方面進行了更新和調整：

  1. 適用范圍擴展：新標準可能對適用的船舶類型或輔機種類進行了更詳細的規定，以適應近年來船舶工業和技術的發展，確保更廣泛的適用性和準確性。

  2. 振動烈度評價指標更新：針對船舶機艙輔機的振動烈度測量方法和評價標準進行了修訂，可能引入了新的測量參數或改進了原有的評價指標體系，以更科學合理地反映設備運行狀態。

  3. 測量技術和方法優化：隨著技術進步，新標準可能采用了更先進的振動測量技術和數據分析方法，比如引入數字化測量工具、信號處理技術等，提高了測量精度和效率。

  4. 安全與環保要求增強：考慮到環境保護和作業安全的重要性日益增加，新標準可能加入了更多關于振動控制對于人員健康、設備壽命及環境影響的考慮，設置了更為嚴格的安全與環保相關標準。

  5. 標準化與國際接軌：為了便于國際交流與合作，新標準可能參照了更多的國際標準或先進國家的標準，使得我國的船舶機艙輔機振動測量與評價體系與國際標準更加一致，增強了國際競爭力。

  6. 術語和定義的明確：為確保標準的準確理解和執行，新標準可能對相關專業術語進行了重新定義或補充，使其表述更加清晰準確，減少理解上的歧義。

  7. 檢驗與驗收程序細化：針對振動烈度的檢驗流程和驗收標準，新標準可能提供了更具體的操作指南和要求，便于實際操作中的執行與監督。


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  • 現行
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  • 2008-03-03 頒布
  • 2008-09-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛４７．０２０．５０

犝４７

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜１６３０１—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１１７０６—１９８９，ＧＢ／Ｔ１６３０１—１９９６

船舶機艙輔機振動烈度的

測量和評價

犕犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋犪狀犱犲狏犪犾狌犪狋犻狅狀狅犳狏犻犫狉犪狋犻狅狀狊犲狏犲狉犻狋狔犳狅狉

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２００８０３０３發布２００８０９０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜１６３０１—２００８

前言

本標準代替ＧＢ／Ｔ１１７０６—１９８９《船舶機艙輔機振動烈度的測量方法》和ＧＢ／Ｔ１６３０１—１９９６《船舶

機艙輔機振動烈度的評價》。

本標準與ＧＢ／Ｔ１１７０６—１９８９、ＧＢ／Ｔ１６３０１—１９９６相比，主要有以下變化：

———將“測量量標”和“評價量值”放在同一章節進行表述，有利于對“振動烈度”的表述和理解。

———在“安裝條件”一節中，對彈性支承固有頻率和剛度支承架模態頻率有了量化的要求。

———在分類設備的評價等級中，提高了風機的振動烈度的評級標準。

———在附錄Ａ中，增加了汽輪發電機組、柴油發電機組振動烈度測點的布置推薦圖。

本標準的附錄Ａ是資料性附錄，附錄Ｂ是規范性附錄。

本標準由中國船舶重工集團公司提出。

本標準由全國船用機械標準化技術委員會甲板與機艙輔機分技術委員會（ＴＣ１３７／ＳＣ２）歸口。

本標準起草單位：中國船舶重工集團公司第七四研究所。

本標準主要起草人：錢網生，王強，孫洪軍。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１１７０６—１９８９，ＧＢ／Ｔ１６３０１—１９９６。

Ⅰ

書

犌犅／犜１６３０１—２００８

船舶機艙輔機振動烈度的

測量和評價

１范圍

本標準規定了汽輪發電機、柴油發電機、壓縮機、泵、通風機、制冷機和電機等船舶機艙輔機振動烈

度的測量方法和評價。

本標準適用于船舶機艙輔機正常工作狀態下的振動烈度的測量和限值的評價。

本標準不適用于尋找振源、診斷故障、研究局部振動或其他研究目的。

２測量量標與評價量值

２．１測量量標

本標準規定振動速度的均方根值作為表征機器振動烈度的測量量標。用式（１）表示：

犜

１２

犞ｒｍｓ＝犞（狋）ｄ狋…………（１）

槡犜∫０

式中：

犞ｒｍｓ———振動速度均方根值，單位為毫米每秒（ｍｍ／ｓ）；

犞（狋）———振動速度隨時間變化的函數，單位為毫米每秒（ｍｍ／ｓ）；

犜———測量周期，單位為秒（ｓ）。

２．２評價量值

本標準采用整機的振動烈度作為機器振動的評價量值，定義如式（２）所示：

２２２

犞犡犞犢犞犣

犞ｓ＝＋＋…………（２）

槡（犖犡）（犖犢）（犖犣）

式中：

犞ｓ———振動烈度，單位為毫米每秒（ｍｍ／ｓ）；

犞犡、犞犢、犞犣———分別為犡、犢、犣３個相互垂直的方向上的振動速度均方根值，單位為毫米每秒（ｍｍ／ｓ）；

犖犡、犖

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