經濟地理學主講：喬旭寧河南理工大學本科生●專業基礎課河南理工大學測繪學院E-mail:qiaoxuning@h2013.04第五章多部門企業(公司)區位企業增長的空間軌跡企業空間演變模式公司組織結構類型及其空間特征第三節公司組織結構類型及其空間特征公司組織結構主要類型公司組織結構的空間特征一、公司組織結構主要類型(一)功能部結構(二)產品部結構(三)區域部結構(四)顧客部結構(五)矩陣結構(一)功能部結構按照專業化功能進行部門劃分的公司結構。在該類公司內，各部門具有不同的功能，公司的所有同類功能均集中于一個部門內。如工業公司內，可分為生產制造部、市場營銷部、財務部、研究與開發部、人事部等。各部門分工明確、職責分明。圖5.14公司組織結構主要類型(資料來源:教材本章參考文獻[26],450頁)生產產品領域相對狹窄：汽車(二)產品部結構按生產的產品不同來進行部門劃分如汽車工業公司中，可按小汽車、卡車、大客車、農用機械等劃分為相應的分部。公司管理相對較為分散化。盡管公司總部有一些管理人員負責全公司管理，但每個分部具有自己的功能類管理人員。多出現在生產產品領域較廣的公司。圖5.14公司組織結構主要類型

(資料來源:教材本章參考文獻[26],450頁)(三)區域部結構按照區域(生產設施或顧客區位)進行部門劃分。公司下屬分部以區域為單位，與功能產品無關。公司內所有在一定區域范圍內發生的活動(包括購買、出售或生產的各種貨物或勞務)，均為相應的該區域公司分部所管理。石油公司和銀行圖5.14公司組織結構主要類型

(資料來源:教材本章參考文獻[26],450頁)(四)顧客部結構有一些公司根據其顧客類別進行分部劃分，即每一個分部服務一類顧客，并不考慮這些顧客的區位。例如，有的商業銀行分為個人信貸、公司信貸、住房抵押、信托等部。圖5.14公司組織結構主要類型(資料來源:教材本章參考文獻[26],450頁)(五)矩陣結構聯合采用以上兩種或兩種以上的結構類型。由于以上四種結構各有利弊，將兩種以上結構類型合并采用。如有些公司在區域部結構之下采用功能部結構，也有的公司在區域部結構之下采用產品部結構。某跨國公司的矩陣組織結構功能部區域部產品部圖5.14公司組織結構主要類型

(資料來源:教材本章參考文獻[26],450頁)二、公司組織結構的空間特征1.功能部2.產品部3.區域部結構相對比較集中。經營活動的空間分布涉及多個國家，相對較為分散。多個區域性總部，其空間分布更為分散。施特羅啤酒公司阿特拉斯·考普科公司AGA公司(一)功能部結構：施特羅啤酒公司圖5.15施特羅啤酒公司的生產空間格局(1989年)(資料來源:NationalBeverageMarketingDirectory1990.NewYork:BeverageMarketingCorp.)底特律集中于東部(二)產品部結構：阿特拉斯·考普科公司圖5.16阿特拉斯·考普科公司各分部生產格局(1979年)(資料來源:教材本章參考文獻[17],310頁)分散布局瑞典比利時瑞典(三)區域部結構：AGA公司圖5.17AGA工業玻璃的區域部結構(1986年)(資料來源:該公司年報,1986)思考題1.名詞解釋規模經濟效益；范圍經濟；一體化戰略；2.簡述企業成長的動因及其擴張戰略方法。3.試析企業的空間增長過程和空間擴張規律。4.試比較沃茨、泰勒、哈坎遜三人提出的企業空間演變模式。5.試述我國大型企業集團公司的空間組織發展特征—案例分析。第六章跨國公司區位跨國直接投資的區位選擇跨國公司不同組分的區位選擇跨國公司對投資區經濟發展的影響第一節

跨國直接投資的區位選擇主要問題：跨國投資的動機？跨國投資的目標國家？跨國投資的具體區位？一、跨國直接投資的主要原因(一)產品周期理論（ProductCycleModel,PCM）1966年美國哈佛大學經濟學教授雷蒙德·弗農（RaymondVernon）首次提出。后經他人擴展和檢驗成為貿易和投資領域有深遠影響的理論。

1．主要內容弗農把產品的發展分為三個階段（新產品階段、成熟產品階段、標準化產品階段）。然后，分析每個階段的區位要求，從而把這些階段與企業的區位選擇聯系起來，揭示跨國公司進行跨國投資的內在原因及規律。

2．產品階段與區位選擇（1）新產品階段該階段需要條件:較高的科學技術水平（保證新產品開發）良好的通訊接觸條件（聯絡消費者與生產者）以及較高的消費水平（提出對新產品的需求）區位：主要出現在主要發達工業國（如美國）的都市中心。隨后受市場需求驅動，也開始在其它發達國家進行，但仍集中于主要工業國。電視機的發明1947年美國新澤西州朗訊技術公司貝爾實驗室首次提出便攜式電話的概念。第一部真正的便攜式手機由摩托羅拉公司(美國芝加哥)的馬丁·庫珀發明。1973年4月3日，他向競爭對手——貝爾實驗室研究主管喬爾·恩格爾打了第一個電話。第一個商用移動電話網是1979年在日本東京啟動的。最早的移動電話數碼相機的發明1975年10月7日，美國柯達影像技術實驗室中，史蒂文·賽尚將一張小孩與狗的黑白照片圖像通過CCD傳感器，在23秒的時間內記錄在磁帶存儲介質中，并顯示在電視機的屏幕上，從而制作出世界上第一臺數碼相機的雛形。在此基礎上成功設計出了數碼相機。MP4發明者——法國人“愛可視”2002年法國人HenriCroaks的公司推出了全球第一個MP4媒體播放機，他的品牌叫愛可視。他把MP4帶到了我們的現實的世界，也帶到了我們夢幻的世界。汽車的發明1885年10月，41歲的德國工程師卡爾·本茨在曼海姆制造出一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車，他的夫人貝爾塔駕駛它，時走時停地開了100多公里。同年，比卡爾·奔馳先生大十歲的另一名德國工程師戈特利布·戴姆勒，也制造出了一輛用1.1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車。汽車的發明亨利·福特（HenryFord，1863-1947）:20世紀最偉大的企業家，汽車大王。1903年創立福特汽車公司。1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車－T型車，世界汽車工業革命就此開始。他是世界上第一位使用流水線大批量生產汽車的人。1913年，福特公司又開發出世界上第一條流水線，日產達4000量，使T型車一共達到了1500萬輛，是至今仍未被打破的世界記錄。汽車發明于歐洲，但獲得大發展那是在本世紀初30年代的美國。福特采用流水作業生產汽，在汽車發展史上樹起了又一塊里程碑。汽車的發明第一次世界大戰表明了汽車運輸的機動性，使得戰后的汽車買賣興隆。美國在二次世界大戰中發了橫財，戰后的美國工業越發興旺，汽車制造商全負荷生產仍不能滿足要求的迅猛增長，價格高于戰前，汽車生產在世界上始終處于遙遙領先的地位。汽車、鋼鐵、建筑這三大工業曾被譽為“三大支柱”，而汽車工業更是美國工業驕傲的象征。但當1973年首次發生石油危機時，美國汽車工業便受到很大的沖擊，而日本似乎對此早有察覺，他們大量研制生產的是小型節油汽車，結果終于在1980年把美國趕下了“汽車王國”的寶座，取而代之。豐田喜一郎1894-1952汽車的發明----車界十巨頭1.卡爾·本茨（KarlBenz,1884-1929），德國奔馳汽車的締造者，是現代汽車工業的先驅者之一，人稱“汽車之父”。2.亨利·福特（HenryFord，1863-1947），美國福特公司的締造者，享有“汽車大王”之美譽的也只有亨利·福特一人，可謂是前無古人，后無來者。3.威廉·C·杜蘭特(WilliamCrapoDurant，1861-1947)，美國通用汽車公司的締造者。4.艾爾弗雷德·P·斯隆（A.P.Sloan,1875-1966），自1923年接任總經理一直到1966年91歲高齡離開人世，始終擔任著“通用”的總經理、董事長、名譽長等職。5.瓦爾特·克萊斯勒（W.Chrysler,1875-1940），美國克萊斯勒汽車公司的創始人。6.恩佐·法拉利(EnzoFerrari,1898-1988)是意大利法拉利公司的創始人，就像奔馳、福特、保時捷等人一樣，他在汽車制造業也享有盛譽，人稱“賽車之父”。7.安德烈·雪鐵龍（A.Citroen1878-1937)，法國雪鐵龍汽車公司的創始人。8.費迪南·保時捷（FerdinandPorsche,1875-1952），保時捷出生于波西米亞(原為德國，今屬捷克)是最為杰出的汽車設計大師之一，設計和制造賽車獲得巨大成功。9.豐田喜一郎(KiichiroToyoda，1894-1952年):日本豐田汽車公司的創始人，日本汽車工業的先驅者。10.本田宗一郎(1906-1991），日本本田汽車創始人。世界著名的企業家。汽車的發明----世界10大汽車城排名名單1.美國底特律，美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部所在地，美國第五大城市。全美1/4的汽車產于底特律，90％的人靠汽車工業為生。2.日本豐田市，因豐田公司建于此而聞名于世，有“東洋底特律”之稱。3.德國斯圖加特，著名的戴姆勒－奔馳汽車公司所在地，人口60萬，每年要接待14萬來自全球各地的汽車用戶和汽車商。4.意大利都靈，意大利最大汽車集團菲亞特公司總部所在地，每年生產的汽車占意大利總產量的75％。5.德國沃爾夫斯堡，大眾汽車公司所在地。6.日本東京，日產、三菱和五十鈴汽車公司所在地。7.法國巴黎，標致和雪鐵龍汽車公司所在地。8.英國伯明翰，萊蘭汽車（Leyland）公司所在地。9.德國呂塞爾海姆，歐寶汽車公司所在地。10.法國比揚古，雷諾汽車公司所在地。（2）成熟產品階段該階段已實現部分標準化。企業開始更多地關注生產成本，會在出口和投資它國之間進行利潤權衡。

權衡的結果：如出口商品的邊際生產成本（包括運輸成本）高于目標國直接生產的平均成本時，企業選擇直接投資。由于產品市場主要在發達國家，其直接投資多以發達國家為主。（3）標準化產品階段該階段生產技術標準化，生產區位的選擇便以生產成本最低點為準則。產品市場也擴延至發展中國家。此時，企業會趨于把生產和裝配業務轉移到勞動力成本很低的發展中國家，并在這些國家進行專業化生產。從而，使母國成為該產品的進口國。圖6.1產品周期模式圖式(資料來源：據教材本章參考文獻[2]改繪)國產彩電攻擊日本市場首戰告捷時間：2005-10-04廈華公司昨日傳來消息，廈華平板電視今年在日本的銷量預計比去年增長300％以上，這在一定程度上意味著，以廈華為首的國產彩電“反攻”日本市場首戰告捷。曾幾何時，國內彩電市場是日本品牌的天下，索尼、東芝、松下、日立、三洋等廠商占據了大半壁江山，而如今，已成長壯大起來的國產品牌不僅收復國內市場，更是成功“反攻”打到了其日本的家門口，頗有一番“虎口奪食”的豪氣。中國汽車產量躋身世界三強，2010年中國成世界第一大汽車生產國/ycwb/2007-05/24/content_1490243.htm2007-05-241980-1993年間，日本一直是世界上最大的汽車生產國。1994年后，日本汽車產量排名下滑至第二，13年后日本重回汽車產量榜首。2006年，日本的汽車產量達1148萬輛，重新超過了美國1126萬輛的水平，中國的汽車產量為719萬輛，遠超德國582萬輛的水平，使中國成為了世界上第三大汽車生產國。數據表明，2008年中國汽車產銷量仍將保持兩位數增長，產量有望突破1000萬輛大關。如果保持這一增長勢頭，到2010年，中國的汽車產量將會躍居到榜首的位置。目前，中國是世界汽車的第三大生產國和第二大消費國。紐約時報：中國將成為世界主要汽車出口國/2005/5-13/2005513155643.html戴姆勒-克萊斯勒公司高級副總裁顧魯伯在參加上海國際汽車展時語驚四座：“不管是美國大湖區也好，還是德國也好，那里的老牌工業區該注意了：中國的汽車來了！”他透露，克萊斯勒公司打算從中國向美國出口小汽車。中國的汽車公司以及跨國公司的中國業務正在對全球汽車市場逐漸發起全線攻擊。國生產的汽車零部件，正在越來越多的出口到全球各國。中國本土的汽車制造商如哈飛、奇瑞等公司已開始向南美、非洲及中東地區的發展中國家大量出口汽車。2006年12月22日,中華轎車出口德國的發車儀式在沈陽舉行。華晨汽車集團3000輛中華尊馳轎車通過大連港發往德國不來梅。此批轎車為華晨與德國HSO公司簽署的15.8萬輛中的首批，也是中國自主品牌汽車首次大批量出口歐洲。3．產品周期理論的缺陷該理論缺乏把產品周期理論與企業的特殊優勢結合起來考慮。弗農的理論在規劃企業未來投資國別和解釋跨國公司為其總體利益而實行全球化戰略行為時，不能令人滿意。弗農的理論只重視企業最終產品的生產周期，未考慮這些產品的生產工藝流程可進行國際分工。時間產出四個階段：引入期（IntroductionStage）成長期（GrowthStage）成熟期（MaturityStage）衰退期（DeclineStage）要素投入、產出規模、市場需求緩慢增長要素投入、產出規模、市場需求迅速增長市場飽和，增長緩慢要素退出、規模、需求趨于下降3.１一般形態產業生命周期一般形態對應的企業狀況3.2特殊形態產業類型不同、市場需求特點不同，或企業所采取的市場營銷策略不同，也會表現出不同的生命周期形態。同一產業，在不同的國家和地區也會表現出不同的形態。漫長型、多循環型、快速型、中斷型下列各行業處于生命周期的哪個階段：個人計算機行業醫療服務行業快餐服務業遺傳工程思考（二）折衷理論

（InternationalProductionCompromiseTheory）這一理論由英國學者鄧寧在1977年提出，用于解釋在什么情況下跨國投資才會發生。90年代的實證研究表明，公司的競爭優勢與其跨國度呈顯著正相關；競爭優勢可以增加跨國度，跨國發展又增強其競爭優勢。鄧寧將企業所有權優勢、內部化優勢和區位優勢相結合，提出了折衷理論。（二）折衷理論１．跨國投資的優勢所有權優勢：相對于其它國內企業來說，能夠跨國投資的企業一定擁有一些特殊優勢，如技術、管理、品牌、資金或壟斷優勢。內部化優勢：企業的所有權優勢比起出租或出售給其它企業來說，自己利用可以獲得更大的收益；可通過建立新的機構來實現這些收益。區位優勢：在以上兩個條件得到滿足的情況下，還要在全球范圍內比較各國的投資條件，若國外投資更有利可圖，跨國投資才會發生。2、優勢利用與跨國公司投資選擇企業僅擁有所有權優勢時，可轉讓給其它企業以獲取收益；企業在企業內部利用其所有權優勢時，可通過產品出口獲取收益；當企業內部利用所有權優勢，并與他國的區位優勢充分結合，才會出現對外直接投資。二、跨國投資的國別選擇（一）跨國投資的影響因素成本：成本學派市場：服務較大的市場區位要素投入：局地原料對區位作用韋伯利益驅動(二)跨國投資國別選擇取向成本與利潤取向：按照成本最低或利潤最大的原則，選擇生產成本最低、預期利潤較高的國家作為投資對象。市