PAGEPAGE111目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章工程綜述 31、工程概況 32、工程重難點分析與對策 4第二章工程施工部署 51、工程施工目標 52、施工部署 63、項目管理組織機構與項目管理規劃 7第三章擬投入本工程資源配備計劃 111、擬投入本工程勞動力計劃 112、擬投入本工程主要機械設備表 113、施工用水用電計劃 14第四章施工進度計劃與保證措施 151、工程施工進度計劃 152、施工進度保證措施 153、與業主、設計、監理、總包的配合 17第五章深化設計 201、鋼結構深化設計實力 202、深化設計過程 20第六章鋼結構加工制作、運輸方案 231、加工工況分析 232、加工重點及對策 243、加工組織機構 254、原材料的復測與管理 265、加工的一般技術要求 276、加工工藝 327、焊接工藝 378、制品質量保證及服務 529、涂裝工藝 5310、包裝與標識 5611、構件運輸 57第七章現場施工平面布置與規劃 591、現場施工總平面布置 592、現場臨時用地及場地硬化處理 603、現場施工用水、用電布置 60第八章鋼結構現場施工方案 611、安裝思路 612、預埋件的安裝 623、鋼柱的安裝 644、行車梁與制動輔助系統的安裝 665、屋面系統安裝 676、圍護系統安裝 687、高強螺栓施工工藝 888、現場鋼結構的安裝測量方案 909、雨季施工措施 93第九章工程質量管理體系與保證措施 951、質量保證體系及措施 952、質量目標 953、質量保證體系 954、特殊工序 965、安裝質量保證措施 966、鋼結構安裝質量控制程序 987、鋼結構焊接工程質量控制程序 998、鋼結構高強螺栓連接工程質量控制程序 1009、制作質量的檢驗及保證措施 101第十章現場安全文明施工與成品保護措施 1071、現場施工安全措施 1072、現場文明施工及保證措施 1123、成品保護 115第一章工程綜述1、工程概況1.1、工程簡介XXXX新建項目鋼結構工程位于XXXX，建筑面積約12999平方米。廠房尺寸數據如下：序號名稱長度m寬度m高度m夾層面積㎡建筑面積㎡跨度m柱距㎡1主廠房94.911811.3305.11150327.8m8m2熔煉車間68.621.811.301495.521.67.5m本工程主要鋼構（主鋼架、吊車梁）采用Q345B鋼，次鋼結構（地腳螺栓、支撐）采用Q235B鋼，表面機械噴砂或拋丸除銹，除銹質量等級達到Sa2.5級以上，表面噴涂紅丹底漆兩遍；檁條采用高張力熱浸鋅冷彎成型檁條，其鍍鋅量不少于150g/m2；主體鋼構采用10.9級（摩擦型）高強螺栓連接，支撐、檁條等構件連接采用普通螺栓，彩板固定采用自攻螺釘。屋面外板采用0.6mm厚寶鋼產鍍鋁鋅原色版（鍍鋁鋅量150g/m2），板型V470型,通長設置不分段。屋面保溫用50mm厚單面鋁箔貼面玻璃棉氈，密度≥16g/m3，采用VR貼面。外墻復合板采用50mm厚巖棉復合板，橫鋪。a)外鋼板：0.6mm厚鍍鋁鋅彩板，PVDF涂層；b)芯材：50mm厚巖棉，120K；c)內層鋼板：0.5厚鍍鋅彩板，PE涂層；該工程為丙類建筑，基本風壓0.45kN/m2，抗震設防烈度為7度，建筑物安全等級為二級，建筑場地類別為Ⅱ類。鋼結構設計耐火等級為二級。本工程鋼結構部分：計劃開工時間2017年7月25日，計劃工期90天。1.2、工程量本工程各專業主要實物工程量如下表所示：序號名稱單位合計備注1主鋼結構噸405.82次鋼結構噸1543屋面板平方米130324墻面板平方米45192、工程重難點分析與對策重難點1：單榀屋面梁自重輕、剛性差，容易變形，整體吊裝難度大。對策1：對于單跨屋面梁，我司吊裝時采用自制扁擔，防止鋼梁變形。重難點2：吊車梁的制作、安裝精度高；部分屋面梁及鋼柱截面有較大變化，制作要求高。對策2：我公司采用日本進口的數控切割機下料，三維數控鉆床鉆孔，保證制作精度。對于行車梁的安裝，我們采用先進的全站儀進行測量定位，并在施工中采取相應技術措施保證安裝精度。第二章工程施工部署1、工程施工目標我公司擬集中本公司鋼結構設計、加工、安裝一體化的優勢，抽調一批具有豐富的施工管理經驗、年富力強、責任心強的專業人員，組成“XXXX新建項目鋼結構與圍護系統工程項目經理部”，代表我公司直接對鋼結構深化設計、材料采購、構件加工制作、防腐處理、運輸、吊卸、安裝、放火處理等進行統一管理，統籌組織本工程的施工。與此同時，我公司將在人力、機械、材料、資金等方面對本工程給予重點支持，確保施工的需要。為加強施工控制，我公司針對工程質量、施工進度、安全、現場標準化管理、服務等控制要素制訂了管理目標。1.1、質量目標建立健全的質量保證管理體系，按照ISO9001-2000質保體系的要求實施，確保本工程質量一次合格率100%，合同履約率100%，工程質量達到國家標準與規范的要求，通過施工現場安保體系認證。1.2、進度目標總工期：90天開工日期：201竣工日期：201.3、安全目標嚴格依據國家及XX市的安全施工規范、規程和要求進行施工，建立健全的安全保證管理體系和安全生產崗位責任制，杜絕死亡事故，杜絕重傷事故，輕傷率≤1‰，實現“雙零目標”；杜絕火災事故；杜絕一切及重大機械設備事故；爭創青島市安全、文明標化工地；1.4、服務目標我公司將堅持“誠信經營，鑄造精品，業主滿意，自我發展”的質量方針，建優質工程，提供優質服務，使業主滿意。工程施工前，認真做好圖紙深化設計和節點優化，做好材料采購等方面的準備工作，為工程按時開工創造有利條件。施工過程中，執行業主和監理工程師的指令和建議，配合監理的管理，協助業主做好與有關部門的協調工作，積極主動地為使工程優質、高速建設提出各種合理化建議。及時匯報工程進展情況，密切與現場業主、監理聯系，積極配合業主與監理的要求；發揮我公司的技術優勢，采用新技術、新工藝、新方法，保證工程質量和進度，同時為業主最大限度節約成本。工程竣工驗收后，做好相關工程資料的移交工作。在工程保修內，我公司嚴格執行用戶回訪保修制度，由公司用戶服務組定期回訪，認真聽取業主意見，對存在的問題及時解決。2、施工部署接到中標通知書接到中標通知書項目部組建合同簽訂項目部組建合同簽訂深化優化設計材料采購深化優化設計材料采購材料采購材料采購構件加工運輸構件加工運輸構件安裝構件安裝竣工驗收竣工驗收（1）針對本工程設立項目經理部，總體管理整個施工過程，包括合同簽訂、深化及優化設計、材料采購、工廠制作、運輸、現場安裝以及施工協調等工作。（2）本工程擬借鑒其它大型工程成功經驗，對每個施工節點進行詳細的施工分析，綜合編制出一套合理、科學的施工方案。（3）對于工程中的重要材料采購，我司將在采購前上報業主、監理、設計院等有關單位，并結合各有關單位的意見進行采購。（4）本工程一旦確定中標，我司將立即展開圖紙深化、優化設計和材料采購準備工作，以期盡早暴露問題，解決問題，以利工程順利進行。（5）由于本工程施工場地緊張，給鋼結構安裝帶來難度。若我司中標后，將盡快組織有關專家討論、細化施工方案，為圖紙深化設計和后續施工創造條件。我司進場施工前，將與總承包單位細化布置位置，盡量減少對總包單位施工的影響。（6）加強管理，嚴格按照業主和總承包單位的總進度進行工期安排，降低總承包單位工程協調難度，保證工程按質如期完成，一次驗收100%合格。3、項目管理組織機構與項目管理規劃3.1、項目管理流程3.2、項目管理組織機構3.3、項目部崗位職責崗位崗位職責項目經理接受業主、監理、總包發出的工程指令，對工程質量直接負責，根據聯合體的有關質量制度，建立健全本工程項目的質量保證體系，保證其有效運行，確保工程質量目標的實現。項目總工程師負責本工程項目的技術標準及明細表目錄的匯編、審批工作的組織領導，及明細表目錄的動態管理，負責工程技術資料的審批，監督技術、質量工作的運行和實施。檢查各工程隊自檢活動情況，定期分析產品質量動態，并采取對策以促進產品質量不斷提高。項目副經理組織各相關人員在施工全過程中定期自檢，檢查、評定實施結果，確保工程按國家、行業和企業的有關標準、方案組織施工（生產）質量檢查員根據項目部所承擔的任務，積極參加項目部的質量檢查活動，對工程隊的質量狀況進行控制，做好質量檢查日記，對工程中發生的質量事故及時向有關部門報告，并檢查處理結果。對工程隊施工的工程有質量否決權，必要時按規定開《質量罰款通知單》，并對整改情況進行監督檢查。負責質量檢驗工作，工程竣工資料的整理和交接及質量考核工作材料員負責各類材料的預算審核，材料質量保證資料的接收和審核，材料的入庫驗收，材料放樣排版，材料發放等材料綜合管理。技術員負責對業主、監理單位和設計單位的聯絡，圖紙審核，參加圖紙會審和設計交底，編制工藝方案，進行技術交底。施工員負責施工生產過程的施工條件、中間交接及對外聯絡工作。安全員負責施工生產安全管理工作；負責施工中的安全教育、檢查及管理工作；負責特殊崗位操作人員的安全管理工作，特種作業人員的培訓需求。預算員負責合同評審，施工生產計劃的收發及管理工作；負責施工生產完成情況的統計、匯總及上報工作。資料員負責文件和資料管理、質量記錄的控制，登記；負責工程的技術質量文件資料的管理工作。3.4項目管理機構配備3.4.1擬投入項目管理人員配置情況表姓名職務證書名稱證書編號第三章擬投入本工程資源配備計劃1、擬投入本工程勞動力計劃1.1、勞動力使用計劃工種類別2017年78910管理人員1333鉚工222起重工221安裝工10105普工10105電焊工552電工111測量工111合計343420根據本工程的施工特點，現場施工時，依據需要，組建適合本工程施工需要的各種專業隊伍，并安排一個施工隊。對進場的勞動力進行技能考核，施工組織、工藝流程交底，確保施工隊伍的有效投入。2、場外協調準備制約和影響施工生產的因素很多，內部、外部的都有，特別是場外協調工作十分重要，項目工程部設專人聯系，協調對外工作。2、擬投入本工程主要機械設備表2.1、擬投入主要加工設備序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率生產能力備注1數控氣割機HNC-21002國產2006良好2H型鋼組立機Z253臺灣2006良好3多頭切割機QSH40113國產2006良好4剪板機Q11-13*25001中國2006良好5矯正彎曲機WE67Y-100T/50004中國2006良好6埋弧焊機LHA4中國2006良好7七輥輥式校平機YTL-60B2中國2006良好8數控鉆床CDMP20121中國2006良好9CO2保護焊機KR50010美國2006良好10CO2保護焊機KR5005國產2006良好11林肯CO2保護焊機OPTIMARC?CV500P10日本2006良好12自動埋弧焊LHA4國產2006良好13自動埋弧焊LHA033國產2006良好14焊條烘箱2國產2006良好15超聲波探傷儀CTD3501國產2006良好16橋式吊車LD-5T4國產2006良好17橋式吊車LD-5T4國產2006良好18橋式吊車30/5*28.54國產2006良好19拋丸機HT1225型國產2006良好20電動空壓機4L-20/81國產2006良好21電動空壓機WY-6/7-D1國產2006良好22電動空壓機W-0.9/7B2國產2006良好空氣23油漆噴涂機SF15004德國2006良好油漆24油漆測厚儀Quanix-QN75001德國2006良好膜厚檢測25厚度測厚儀36DLPLUS1美國2006良好膜厚檢測26焊條保溫筒70國產2006良好焊條儲藏2.2、擬投入主要安裝設備序號機械或設備名稱規格型號數量國別產地制造年份額定功率生產能力備注125噸汽車吊K型2中國2010112kw50T/3.7m220t平板車黃河BG20t3國產199720t3汽車解放3國產199715t4全站儀WILD-TC5001瑞士19992＂5經緯儀WILD-T21瑞士19992＂6水準儀WILD-NA21瑞士19992＂7水準儀WILD-N21瑞士19992＂8逆變焊機ZX7-400S20國產199724A9弧焊整流器ZXG-8008國產199724A10烘干箱YGCH2國產200060011空壓機W-0.9/72國產20007.50.912超聲波探傷機23001美國199613卷揚機5國產20003T14電動角向砂輪機φ18010日本20011510t手拉葫蘆HSZ-104國產200210T162t手拉葫蘆HSZ-210國產20022T17焊條保溫桶48國產200118自攻螺釘槍12國產20033、施工用水用電計劃3.1、施工用水：鋼結構安裝位干作業不需用水。3.2、施工用電根據現場施工設備使用情況計算現場用電總需求量，見下表:項目或設備名稱額定功率數量合計功率焊機24kW5120kW空壓機24kW124kW卷揚機5kW210kW焊條烘箱5kW15kW生活用電30kW130kW現場照明30kW150kW自攻螺釘槍5kW630kW總用電需求量:P=1.1×[0.6×(24+10)/0.65+0.5×(120+5+30)+0.8×30+1.0×30]=152KVA業主提供的供電量可滿足使用要求，現場生活用電使用獨立的三相五線制電纜由現場接駁點引至生活區；現場施工用電由二級配電箱引至施工作業面內，電纜靠邊懸空掛設，配電箱內需設置自動空氣開關、漏電開關，各配電箱必須作重復接地，現場所有設備實施一機、一閘、一漏電開關制。

第四章施工進度計劃與保證措施1、工程施工進度計劃1.1、施工主要節點計劃安排序號節點開始時間完成時間1深化設計2材料采購3加工制作4構件運輸5鋼結構安裝6交工驗收7竣工驗收1.2、總體施工進度計劃見附頁2、施工進度保證措施2.1、組織保證2.1.1企業實力我司鋼構具有年產2萬噸鋼結構的生產能力，工廠占地面積為15000平方米。先后承建了青島馬士基集裝箱、青島中船車間、鄭州新鄭機場、青島福日東風本田4S店、青島瑞合車行廣州本田4S店、韓國正道工具、青島日毛織物（日資）青島福日車行奔馳4S店等項目，具有豐富的類似工程經驗。2.1.2設計、制作、運輸、安裝一體化我公司擁有可以一體化完成本工程的各個環節。便于相互間的協調，可在設計階段快速啟動，保證本工程的順利實施。2.2、強大的加工能力保證2.2.1鋼結構加工能力簡介我公司具有輕型鋼結構、輕型鋼結構、大跨度鋼結構制作安裝能力。我公司的現代化的鋼結構廠，加工制作廠房面積15000m2，設有三條生產線，以及材料堆場、室外作業工場、倉儲工場等作業場地。2.3、安裝能力保證我公司經過多年長時間的施工經驗和不斷努力探索、培養，逐步建立起擁有特大型、高難度鋼結構以及超高層鋼結構的制作和安裝的施工能力，每當工程承接后，無論工程的規模大小、安裝難易，經我們自己的努力都能實現突破，編制出最優、最快的加工吊裝方案，解決工程中實際難題，公司始終以快速、高效、文明、安全的施工面貌按時完成每項工程，受到眾多的業主和上級部門的嘉獎。現已建立起一支年富力強、專業知識精、文化素質高，服務優良的施工隊伍。針對本工程的特點，屋面梁跨度較大，個別典型構件單重較大，施工場地緊張。因此，本工程的吊裝采用汽車吊能滿足本工程施工的需要。2.4、材料采購保證本工程材料品種、規格多，需要在短時間內采購如此批量的材料是本工程的一大重點。工程材料供應的保證是工程順利開展的前提，我公司在本工程材料的供應上有以下的優勢：2.5.1我公司設計人員充足，可在工程啟動階段迅速投入人力盡快完成設計深化。并且可在設計深化的同時，提出總體施工材料預算，盡快開始投入鋼材采購的準備，節約工期。2.5.2我公司長期的工程實踐中，企業信譽良好，有著穩定合作的鋼材供應商，同時可直接從鋼廠提貨，可保證本工程中從型鋼到各類板材的供應的需要。2.5.3我公司有試驗室，對材料的力學性能、化學成分等可以迅速作出檢驗，為保證工程質量嚴把第一道關。2.5.5管理優勢我公司在長期的工程實踐中建立了完備的材料供應與管理體系，有著專門的管理機構，專業的管理人員，嚴格的鋼材批號追溯，暢通的信息反饋渠道。綜合以上的優勢，我公司可很好解決材料采購與材料質量管理方面的問題，為工程的順利實施提供可靠的保障。3、與業主、設計、監理、總包的配合施工中完成業主制訂的關系到總工期的控制節點，無條件配合業主單位提出的任何合理性要求，接受業主單位和監理的管理與協調，與土建單位的合理配合是保證工程進度的重要方面之一。3.1、與業主的配合“服務業主、使業主滿意、讓業主放心”是本公司一貫遵循的原則，在鋼結構工程的施工過程中，我們將做好以下工作：3.1.1項目經理部的外部關系中，最主要的是處理好與業主的關系，項目經理部全體人員要確立“業主是顧客”的觀念，把“服務業主”作為宗旨，把業主期望的工期和工程質量作為核心，為業主建造一流的建筑產品，讓業主滿意。3.1.2接受按合同規定由業主簽發的變更、通知、指令等，并認真履行承包單位的職責。3.1.4定期向業主報告工程進展情況，并認真聽取業主的建議。3.1.5按時參加業主召開的例會或專題會，切實貫徹會議決定。3.1.6為保證工程項目的順利建設，應積極與業主交流匯報，盡本公司所能主動為業主排憂解難，想業主所想，急業主所急，和業主融洽相處。3.1.7服從本工程業主對工程的統一管理、協調、控制。3.2、與監理單位的配合熟悉監理單位的工程管理辦法，統一施工驗收及評定標準。每個工序施工前構件、材料報審，關鍵工序、特殊工序施工過程的監控和交接驗收，每月填報質量評定計劃，接受質量監督。具體為：3.2（1）熟悉合同內容，明確承包商作為合同當事人應承擔的義務和應負的責任。（2）認真履行合同義務，圓滿地執行監理工程師的符合工程合同、有關法規、標準及規范的指示。（3）項目經理要掌握信息，及時準確地了解工程動態。（4）建立與監理單位的聯系制度，例如定期會議和報表制度等。（5）要處理好公共關系，為雙方創造一個和諧友好共事的環境。3.2（1）開工前將書面的施工準備情況報告、正式施工組織設計和施工計劃遞交監理，由監理簽發開工令后，承包單位方可開工。（2）施工用各類建筑材料均向監理報送樣品、材質證明和有關技術資料，經監理審核批準后再行采購使用。變更用材時，事先要征得監理書面同意，不同意者不進行變更。（3）及時向監理報送分部分項工程質量自檢資料。（4）工程全部完工后，經認真自檢，再行向監理工程師提交驗收申請，經監理復驗認可后，轉報業主，組織正式竣工驗收。3.23.4、與其它專業的配合施工中需要按照總進度安排上下工序和相關單位配合，做到交接及時、清楚，上工序交接時在監理單位的組織下驗收準確，存在問題及時反饋；下工序交接前完成工程收尾，相關單位施工中需要配合時及時完成，給下工序專業施工創造便利條件。施工中對上工序專業施工的成品、半成品加強保護。3.4.1進度配合鋼結構的施工考慮其它相關專業施工的上場時間，盡可能讓其它專業早日上場，從而為總工期提供保障。3.4.2設計配合鋼結構深化設計過程中，加強與屋面維護結構、二次裝修等相關專業的溝通，使各專業之間可能出現的問題得以及時消化。3.4.3施工配合對相關專業施工及時提供所需的鋼結構安裝質量數據，以保證相關專業的安裝精度和進度；與鋼結構相關的各專業，各專業施工時派專人進行配合。（1）與土建專業的配合測量基準點、控制網資料的交接；配合埋件的復測;（2）對土建專業的成品保護起重機械、運輸機械行走時，避免壓壞已施工完畢的砼。起吊、裝卸過程中，避免碰撞損壞已施工完畢的砼結構。不得隨意穿墻打洞，如因施工需要，必須與相關專業協商，或委托其施工，或提前預留。施工過程中，要時時處處小心，避免落物砸壞已施工完畢的砼。各種臨時設施的拆除工作，必須準備周詳，不得損壞其專業已成型的物品。高空涂裝時，防止油漆傾倒，污染其它構筑物。（3）土建專業對我部的保護混凝土澆注時避免污染鋼構件。其它專業施工作業時不得隨意損壞已安裝的構件。不得移動、碰撞、損壞鋼結構測量、定位標志。第五章深化設計1、鋼結構深化設計實力目前擁有國內同濟大學3D3S軟件、以及芬蘭Teklaoy公司開發的三維智能鋼結構模擬、詳圖及材料系統的Xsteel軟件，是目前世界上領先的鋼結構軟件，它能有效的完成從設計、詳圖、材料加工、切割到施工等一系列全過程。Xsteel軟件包含所有的圖形編輯手段和數千種易于使用的節點類型庫、三維建模簡潔、直觀，效果圖清晰，能自動產生配置圖、組裝圖、零件圖、材料表及CNC文件，能從DXF的形式傳遞二維及三維模型和AutoCAD接口，可處理從簡單到復雜的任何鋼結構，還可檢查整個結構的協調性及碰撞問題，完全保證輸出結果的正確性。2、深化設計過程2.1本工程的深化設計原則（1）努力貫徹設計師的設計意圖，力求圖面準確無誤。（2）使用功能及工藝布置滿足經營場地要求的程度；（3）結合本單位的施工經驗，盡可能多的提出合理化建議。（4）結構設計和節點設計在保證安全的前提下的經濟合理性；（5）各項技術經濟指標準確無誤，先進合理。2.2設計依據（1）設計原圖（2）《鋼結構設計規范》（GB50017-2002）（3）《建筑抗震設計規范》（GB50011-2001）（4）《建筑結構可靠度設計統一標準》（GB50068-2001）（5）《建筑抗震設防分類標準》（GB50223-95）（6）《碳素結構鋼》（GB700-88）（7）《低合金高強度結構鋼》（GB/T1591）（8）《建筑鋼結構焊接規程》（JGJ81-2002）（9）《建筑結構荷載規范》（GB50009-2001）（10）《厚度方向性能鋼板》（GB50313）（11）《鋼結構施工及驗收規范》（GB50225-2001）（12）《圓柱頭焊釘》（GB10433）（13）《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》（GB3632~GB3633）（14）《高層民用建筑鋼結構技術規程》（JGJ99-98）2.3設計內容2.3.1（1）施工依據的規范、規程、標準及規定；（2）主材、焊材、連接件等的使用；（3）焊接坡口形式、焊接工藝、焊縫質量等級及無損檢測要求；（4）構件的幾何尺寸以及允許偏差；（5）表面除銹、涂裝等技術要求；（6）構造、制造、運輸、安裝，等技術要求。2.3.2（1）注明構件的位置和編號；（2）構件的清單和圖例。2.3.3構（1）構件集合形狀和斷面尺寸，軸線編號，標高；（2）構件材料表（3）構件連接件（4）構件開孔（5）焊縫標號：位置、形式（6）相關件：連接尺寸、幾何精度方向、標志等。2．3.4節點施工詳圖（1）確定連接件的形式、位置等；（2）確定連接材料的材質、規格、數量、重量等；（3）細部處理2.3.5（1）構件的平、立面布置：位置、編號、標高、方向等；（2）構件布置的連接要求。2.4設計軟件和數據（1）計算機繪圖應用軟件軟件名稱：AutoCAD、Xsteel軟件代號和版本：AutoCAD2004與 Xsteel8.0（2）原始數據——與設計資料一致（3）施工詳圖的符合性審核與原設計圖的一致性和連接節點的符合性；2.5設計步驟（1）收集與深化設計有關的圖紙、變更、設計數據，等資料；（2）深化設計展開（3）確定構件編號系統，給定構件編號；（4）確定吊裝、分段情況；（5）編制材料表；（6）編制圖紙清單。第六章鋼結構加工制作、運輸方案1、加工工況分析1.1、綜合工況本工程為帶吊車工業廠房，廠房共有5跨（主廠房），1跨(熔煉車間)；為門式鋼架結構，柱距為主要為8米，鋼柱為H型鋼柱，H型鋼吊車梁，屋面梁為變截面實腹1.2、原材料要求1.2.1鋼材主鋼構采用Q235B和Q345B鋼，其中其中主鋼架和吊車梁為Q345B材質的材料，次結構（支撐等）為 Q235B的材料；表面機械噴砂或拋丸除銹（不得采用手工除銹），除銹質量等級達到Sa2.5級以上（GB/T8923）。鋼材必須具備出廠證明，并有抗拉強度、伸長率、屈服點、硫磷含量、含碳量，常溫沖擊韌性和冷彎試驗的合格保證。1.2.2屋面、墻面板（1）屋面外板：屋面板型采用暗扣式鍍鋁鋅原色板，板型擬選用U470型360o直立鎖縫板。（2）墻面外板：外墻復合板采用50mm厚巖棉復合板。橫鋪。該復合板的技術規格要求如下：a)外鋼板：0.6mm鍍鋁鋅彩板，PVDF涂層b)芯材：50mm厚巖棉，120K；c)內層鋼板：0.5厚鍍鋁鋅彩板；1.2.3焊接材料采用與母材力學性能相適應的焊接材料；當兩種不同的鋼材相焊接時，采用與低強度鋼材相適應的焊材。1.3、質量要求概況按照國家有關驗收規范標準驗收合格，并且達到設計要求的設計指標參數和相關技術條件要求。2、加工重點及對策2.1、原材料的質量控制2.1.1重點分析廠房鋼構件處于交變應力狀態，其破壞一般為突然的脆性破壞。破壞的最先起點為疲勞源，以此為中心，逐漸向四周擴展。疲勞源一般為材料夾層，焊接微裂紋等，因此，嚴格控制原材料的質量是保證結構安全的基本措施。同時，材料本身存在冶金缺陷。以上的缺陷可以通過檢測手段加以檢定。2.1.2應對措施科學的，有針對性的抽樣原則；齊全、精度高的監測設備；求真務實的檢測態度；質量可靠的原材料供應商。2.2、構件的配套供應2.2.1重點分析廠房體系嚴謹，安裝順序非常講究，需要豐富的經驗作保證。合理、及時的構件配套供應是保證施工順利進行的先決條件。經驗證明，顧此失彼的供應現狀是延誤工期的要因。2.2.2應對措施利用加工、安裝的豐富經驗，摸清影響加工的瓶頸，未雨綢繆，預先企劃。2.3、構件涂裝質量要求高2.3.1重點分析涂層的耐久性是確保使用年限的基本保證。涂層耐久性由以下三方面決定：其一，油漆質量；其二，基底除銹質量；其三，涂裝工藝。2.3.2應對措施選擇信譽好的供應商；拋丸除銹（保證粗糙度與光潔度）；擁有室內涂裝車間，自己有經驗豐富的涂裝工程師，供應商現場技術指導。2.4、加工精度要求高2.4.1重點分析本工程高強螺栓連接的使用非常多，對加工進度的要求非常高。2.4.2應對措施（1）連接板孔采用平面數控鉆床加工，保證連接板的加工精度。（2）采用套鉆來提高鋼柱梁拼接點的配合精度，鋼柱精確下料之后，進行直線度預裝，用繃緊的鋼絲校正直線度。將加工好的連接板作為模板，在鋼柱牛腿和鋼梁的腹板上標出對應的螺栓孔位置點，然后取掉連接板，依照標注的位置點進行螺栓孔的加工。3、加工組織機構4、原材料的復測與管理4.1、原材料的復測要求鋼材必須具備出廠證明，并有抗拉強度、伸長率、屈服點、硫磷含量、含碳量、常溫沖擊韌性和冷彎試驗的合格保證。進場加工前因進行抽樣試驗。4.4、檢測流程4.4.2實驗室檢測流程4.5、原材料管理流程5、加工的一般技術要求5.1材料進廠5.1.1材料進廠前的檢驗（1）檢驗過程包括材質證明及材料標識和材料表面允許偏差的檢驗。材料檢驗合格后方可投入使用。（2）材料各項性能檢驗必須在開工前完成，未經過性能檢驗的材料不能投入使用。（3）鋼材表面銹蝕，麻點或劃痕等缺陷，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差值1/2。5.2鋼材矯正:5.2.1可用機械方法或火焰矯正，火焰矯正時其溫度不可超過9005.2.2鋼材矯正后的表面不應有明顯的劃痕，劃痕深度不得大于0.5mm項目允許偏差mm鋼板的局部不平度t≤141.5/1000t>141.0/1000型鋼彎曲矢高L/1000且不應大于5.0H型鋼翼緣對腹板的垂直度b/100且不大于2.0注：t-鋼板厚度，L-鋼材長度，b-型鋼翼緣寬度5.3放樣號料5.3.15.3.25.3.35.3.4H形和箱形截面的翼板及腹板焊縫不能設置在同一截面上，應相互錯開200mm以上；與加勁相互錯開200mm5.3.55.3.65.3.75.4切割5.4.15.4.2氣割工藝參數割嘴號碼板厚(mm）氧氣壓力（Mpa）乙炔壓力（Mpa）氣割速度（mm/min）16-100.69-0.78≥0.3650-450210-200.69-0.78≥0.3500-350320-300.69-0.78≥0.3450-300430-400.69-0.78≥0.3400-300540-500.69-0.78≥0.3350-2005.4.3切割質量標準（1）邊緣加工質量標準項目允許偏差(mm)零件寬度、長度±1.0加工邊直線度L/3000，且不應大于2.0相鄰兩邊夾角±6'加工面垂直度0.025t,且不應大于0.5加工面表面粗糙度（2）機械切割質量標準項目允許偏差(mm)零件寬度、長度±3邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.0（3）氣割的質量標準項目允許偏差(mm)零件寬度、長度±3切割面平面度0.05t且不大于2.0割紋深度0.3局部缺口深度1.0注:t為鋼板厚度5.4.4（1）切割時需要調整好切割氣體的氣壓，防止出現放炮現象，影響切割質量（2）下料時要去除板材軋制邊。（3）不同的板厚用對應型號的割嘴。（4）切割后的外露自由邊應倒角2mm（5）火焰切割引起的熱變形應立即進行矯正，不能流入下一道工序（6）坡口加工的精度1坡口角度△a偏差△a=±2.5°2坡口鈍邊△a△a=±1.03.5制孔5.5.15.5.25.5.35.5.45.5.5螺栓孔的允許偏差項目允許偏差（mm）直徑+1.0；0.0圓度2.0垂直度0.03t,且不應大于2.05.5.6螺栓孔孔距的允許偏差應符合下表之要求螺栓孔孔距范圍≤500501~12001201~3000＞3000同一組內任意兩孔間距離±1.0±1.5--相鄰兩組的端孔間距離±1.5±1.5±2.5±3.0注：1在節點中連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組；2對接接頭在拼接板一側的螺栓孔為一組；3在兩相鄰節點或接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩款所規定的螺栓孔；4受彎構件翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內的螺栓孔為一組3.6接料5.6.1接料的組裝必須在經過測平的平臺上進行，平臺的水平差≤3mm5.6.2接料前，先將坡口兩側30-50mm5.6.3H形和箱形截面接料焊縫必須采用埋弧自動焊，焊縫兩端加入引入板和引出板，引入板和引出板規格自動焊為50mm×100mm5.6.4板材接料焊縫要求焊透。采用碳弧氣5.6.55.6.65.6.7項目允許偏差(mm)對口錯邊（Δ）t/10且不大于3.0間隙(α)1.03.7組裝的一般要求5.7.15.7.25.7.3裝配所5.7.4構件組裝要按工藝流程進行，零件連接處焊縫兩側各30-50mm5.7.55.7.66、加工工藝6.1、鋼柱、梁的加工6.1.1加工流程6.1.2H型鋼的組立流程（1）用自動組立機進行組立；其規格在H型鋼組立機的工作范圍之內，可以提高組立效率，大致為250米/臺班。（2）用門型焊機進行焊接；采用雙絲門型焊機進行主焊縫的焊接。（3）主焊縫探傷（4）采用H型鋼矯直機進行焊接變形校正6.1.3鋼柱、鋼梁的裝配注意事項（1）型鋼下料型鋼的切割可采用帶鋸或者H型鋼切割機進行下料。采用H型鋼切割機進行下料時切割氧的壓力不低于0.7兆帕，切割氣的壓力不應低于0.05兆帕。（2）確定基準面確定組裝基準面，并以此基準面為基礎，進行各層零件板的組立，如本工程的牛腿裝配時將統一采用以柱底板為基準面，保證牛腿上表面的標高。（3）節點小組立為了減小焊接引力，減少焊接時的自由約束度，節點進行小組立。如本工程中牛腿就先進行組立、焊接完成后再進行下一步的裝配。6.2、吊車梁的加工6.2.1吊車梁系統的特點分析吊車梁的的型最大規格為：H1250x450x18x350x14x8，其上翼緣板與腹板之間采用全熔透焊接；梁端板為突沿式，下端刨平；吊車梁的制動系統為槽鋼支撐，由現場焊接在梁上翼緣板的下表面。6.2.2吊車梁的組焊的技術要點（1）腹板的下料與坡口加工腹板采用數控下料，起拱值預先在切割程序中設定好。采用刨邊機進行坡口加工；腹板下料示意圖如下：（2）吊車梁上翼緣板與腹板采取全熔透焊接，焊接質量等級為二級，翼緣板與腹板的連接形式如下（參JGJ81-2002表4.2.4）：（3）吊車梁在切頭時長度方向上不允許出現正偏差，長度誤差控制在-5～0mm之間，裝配時嚴格控制吊車梁上翼緣面與下沿支撐面的高度，以避免安裝時出現截面高度差。6.3、壓型板的加工6.3.1加工流程放料＞平板＞壓制＞成型沖壓6.3.2加工過程中應注意的問題（1）設備使用前應進行試運轉，確定無異常后方可正式使用；（2）按規定做好機件各部的潤滑工作；（3）設備運轉前要做好設備及原材料的清潔，確保沒有雜質進入生產流程，使產品質量和設備受損；（4）原材料表面嚴重銹蝕的不能進行加工，以防氧化鐵的硬度超過設備極限；（5）原材料注意不能超寬、超厚、超硬度；（6）軋制前壓輥的間隙要仔細調整到與原材料厚度匹配；（7）運轉中嚴禁維修、保養、潤滑、堅固，如有不正常現象或故障應立即停機檢查；（8）設備關鍵部位，如控制面板、傳動部分，應設立防護罩，防護罩應保持完好；（9）非本機操作人員及未經培訓者不許操作；（10）班后收尾要做好，認真填寫運轉記錄。6.3.3板的成品檢驗（1）金屬壓型板在正面應加塑料保護薄膜，以避免在制造、運輸和安裝過程中對板面油漆的劃傷和污染。（2）金屬壓型板應輪廓清晰、線條整齊、形狀一致，不得有折裂、劃痕等缺陷；因成型所造成的表面缺陷，其深度或高度不得超過原板材標準所規定的厚度公差之半，不允許有用10倍放大鏡所觀察到的裂紋存在；金屬壓型板不得有鍍層脫落以及影響性能的擦傷。6.3.4外觀質量： (1)表面平整，波型整齊，無明顯手感凹凸；(2)表面清潔，無油污痕跡，無劃痕；(3)切口整齊，無明顯波浪狀。(4)所有成品涂層表面不得有大于100mm的劃痕；不得有色斑或色差。尺寸的偏差值符合下表所示：項目長度（mm）寬度（mm）對角線厚度單層允許公差±3±20.2%±0.02mm雙層允許公差≤3m±3>3m±5±2≤6m時≤4mm>6m時≤6mm±0.02mm7、焊接工藝7.1、本工程的焊接工藝特點（1）組立與焊接的次序比較嚴謹，不能顛倒。廠房的組立與焊接必須有一個嚴格的次序。（2）要有合適的焊接方法，質量與效率相結合。由于廠房結構體系比較嚴謹，相互勾連，因此，對焊接變形比較敏感，不同的焊接方法的焊接效率及線能量輸出各不相同，因此必須慎重考慮。對于主焊縫的焊接，由于焊接填充量較大，因此，宜采用埋弧焊進行焊接。對于單肢柱的角鋼肢，由于不均衡焊接，容易產生焊接變形，因此，采用線能量較小的氣體保護焊進行焊接，可有效減小焊接變形。對于焊接位置不好的焊縫，或者較短的焊縫，宜采用手弧焊進行焊接。在焊接施工過程中，根據不同的情況，合理選擇焊接方法。（3）焊縫的質量等級要求各異。由于焊縫的重要性程度不同，因此，焊縫的質量等級各異。在焊接工藝中，必須明確指出焊縫的等級要求，不能因為要求不清，而產生焊接質量事故。7.2、焊材、焊接方法、焊接設備、焊接參數7.2.1焊材（1）手弧焊鋼材材質焊條牌號焊條直徑（mm）Q235B+Q235BJ4222.0，3.2，4.0Q345B+Q345BJ5072.0，3.2，4.0Q235B+Q345BJ4222.0，3.2，4.02.0mm的焊條主要用于薄板的焊接。（2）CO2氣保焊鋼材材質焊絲牌號焊絲直徑（mm）Q235B+Q235BH08Mn2SiA1.2Q345B+Q345B1.2Q235B+Q345B1.2

（3）焊接氣體氣體組成氣體純度（%）含水量（%）氣壓（Mpa）80%Ar+20%CO2≥99.5≤0.005≥1（4）埋弧焊材鋼材材質焊絲牌號焊劑牌號使用場所Q235B+Q235BH08AHJ431主焊縫、拼板焊縫的焊接Q345B+Q345BH10Mn2HJ431主焊縫、拼板焊縫的焊接7.2.2焊接方法序號焊接方法焊接部位1手工電弧焊主要用于薄板焊接，焊接位置不利的部位。2二氧化碳氣保焊主要用于箱型桿件的主焊縫，球節點環焊縫。3埋弧焊主要用于平焊位置的主焊縫。7.2.3焊接參數焊接工藝參數焊接方法焊材牌號焊接位置焊條(焊絲）焊接條件直徑（mm）焊接電流（A）焊接電壓（V）焊接速度(cm/min)手弧焊J422J507全位置2.070~9020~223.2100~13022~244.0150~19023~255.0180~22024~26埋弧焊H08A+HJ431H10Mn2+HJ431平焊Φ5.0550~65032~36氣保焊H08Mn2SiA+CO2+Ar平焊橫焊1.2導電嘴到工件的距離5~20mm。260±10%29±7%33±25%290±10%30±7%33±25%CO2氣體流量20~25L/M7.3、焊材的使用與保管7.3.1焊條的使用與保管（1）各類焊條必須分類、分牌號存放，避免混亂；（2）焊條必須存放于通風良好、干燥的倉庫內。須墊高和離墻0.3米，使上下左右空氣流通。倉庫內保持一定的溫度與濕度，溫度10~25度，相對濕度小于65%。（3）焊條應有制造廠的質量合格證，凡無合格證或對其質量有懷疑時，應按批抽查試驗，合格者方可使用。（4）焊條如發現內部有銹跡，亦需經試驗合格后才能使用。焊條受潮嚴重，已發現藥皮脫落者，應予以報廢；（5）焊條使用前應按如下規定進行烘烤；7.3.2焊絲與焊劑的保管與使用（1）焊絲與焊劑的儲存環境與焊條類似；（2）開過封的焊劑袋應當天用完，如果當天不能用完，應將焊劑袋扎緊，避免受潮；同樣，焊絲卷表面的塑料薄膜不應隨意扯掉，隨用隨扯。（3）焊劑在使用之前必須進行烘烤，溫度為150~200度，時間為1小時。7.3.3焊材的領用規定不同項目的焊材領用必需單獨造冊，焊材的批號，領用的時間要作詳細的紀錄；焊接過程中，焊縫紀錄中應包含焊材批號的紀錄，一旦焊材的質量出現問題，可以按照紀錄追蹤查出問題焊縫。烘烤要求焊接材料干燥保溫溫度（℃）準許露天時間（h）溫度（℃）時間（h）J422150~2001.0~1.51204J507250~3501.0~21204HJ431150~2001.0//7.4、減小焊接變形及殘余應力的措施7.4.1引起焊接變形的原因（1）焊接時焊件不均勻加熱焊接后，在焊縫以及焊縫附近金屬受拉應力，離焊縫較遠處的金屬受壓應力。（2）熔敷金屬的收縮焊縫金屬在凝固與冷卻的過程中，體積要發生收縮，使焊件產生收縮與內應力。（3）金屬組織的變化金屬加熱到很高的溫度并隨后冷卻下來，金屬內部組織要發生變化。由于各種組織的比容不同，收縮的程度也不一樣。（4）焊件的剛性焊件的剛性本身限制了焊件在收縮過程中的變形，剛性不同的焊接結構，焊后變型的大小不同。（5）焊件的裝配間隙、對口質量裝配間隙過大，會使焊縫金屬的填充量增大，引起的焊接變形就大。7.4.2防止變形的措施（1）反變形法對于單面角焊縫而言，此種方法比較有效。利用裝配與焊接順序來控制變形（2）雙人對稱焊接法此種方法可以有效的減小角變形，避免桿件因焊接收縮產生扭曲。（3）剛性固定法焊接之前加大焊件的剛性，構件焊后的變形可以減小。增大剛性的方法有：夾具、支撐、臨時點固在剛性平臺上。焊后拆除固定，仍有少許的焊接變形。由于焊件不能自由變形，焊后殘余應力較大，對于重要的部位，要經過焊后去應力處理。（4）錘擊焊縫法錘擊使金屬塑性變形，減少焊接應力與變形。敲擊時必須均勻，敲擊最好在熱狀態下進行。注意不能在金屬的蘭脆溫度下錘擊。7.4.3焊接變形的矯正（1）機械校正法其原理是將較短的部分伸展，并使之與尺寸較長的部分相適應，恢復到所要求的形狀。（2）火焰矯正法其原理與機械矯正法相反，利用受熱部分的壓縮塑性變形來達到目的。為了防止金屬的過燒，加熱溫度不應超過850度，溫度過低時，生產效率不高。禁止用水急冷受熱區，這樣會使金屬變脆。實踐證明：火焰校正的效果與工件加熱后的冷卻速度關系不大，用水急冷僅僅會增加冷卻速度。火焰加熱的方法通常采用以下兩種：序號加熱方式在本工程中的應用范圍1線狀加熱主焊縫焊接角變形2三角形加熱鋼構件平面內彎曲7.4.4焊接應力的降低與消除（1）合理的焊接順序收縮量大的焊縫應當先焊，因為先焊的焊縫收縮時受到的阻力較小。采用小組立與大組立相結合的順序，可以有效降低整體剛度對焊接自由收縮之影響。（2）冷焊法冷焊法的原則是整個結構的溫度分布盡可能均勻，具體的方法有：采用小直徑焊條；用較低的焊接規范；每次焊接的焊縫短些；焊接環境溫度盡可能提高。針對本項目，采取了如下措施：平臺板焊接用Φ2.0或3.2的焊條進行焊接；焊接電流盡量采用適用電流的下限；盡量采用氣體保護焊進行焊接，盡量減小焊接線能量；本項目的焊接施工的主要工作量集中于夏秋季度，可以保證較高的焊接環境溫度。7.5、焊接施工工藝要求7.5.1定位焊（1）定位焊應由持證合格的焊工焊接；（2）焊后應徹底清除熔渣，如果出現裂紋，應清除后重焊；（3）定位焊用焊材應與母材要求用的焊材一致；（4）定位焊應避免在焊縫的起始、結束和拐角處施焊；T型接頭定位焊應在兩側對稱施焊；（5）必須進行方面碳刨清根的坡口，定位焊在碳刨一側進行；（6）定位焊尺寸不大于設計焊縫尺寸的2/3，不小于4毫米但不大于8毫米；（7）定位焊尺寸參照下表（單位：毫米）材料厚度（毫米）焊縫長度焊縫間距手工焊自動焊T<2540~6050~70300~50025≤t≤5050~7070~100300~500t>5070~100>100≤4007.5.2焊接環境（1）當焊接處于下列情況時，不得進行焊接，除非采取有效的措施進行改善：（2）環境溫度低于-12攝氏度；（3）焊件表面暴露在潮濕、雨、雪、大風、嚴寒等氣候下；（4）風速大于4米/秒；（5）焊接操作人員處于惡劣情況下。7.5.3（1）嚴禁在焊接區以外的母材上引弧、息弧；焊縫區外的引弧斑痕應通過磨光完全清除，用磁粉檢查裂紋顯示，并按焊接工藝進行修補。（2）引、息弧板的材質應與母材保持一致，規格：手工焊-6*30*50，埋弧焊-8*50*100，焊后用氣割切除引、息弧板，留2~3毫米的槎，用磨光機打磨平整，嚴禁將其用鐵錘擊落7.5.4（1）焊接中，所有焊接設備應處于良好的工作狀態：（2）焊接應處于良好的工作狀態；（3）焊接電纜應適當絕緣，以防止任何不良的電弧斑痕或短路；（4）焊接的焊鉗應與插入焊條保持良好的電接觸；（5）回路夾應與工件處于緊密的接觸狀態以保持穩定的電傳導性；7.5.5（1）兩面施焊的熔透焊縫，在方面焊接前，用碳刨在反面刨至正面完整金屬。（2）焊縫應連續施焊，一次完成。焊完每條焊縫后及時清理，發現缺陷必須清除后再焊。只要能保證熔敷焊縫金屬的深度至少等于最終焊縫厚度的1/3，焊接工作可以在必要時中斷，在中斷后重新焊接之前，如果有預熱方面的要求，應按此要求進行預熱；（3）焊接盡量采用平焊焊接和平焊蓋面，加勁板與連接板的端部采用不間斷圍角焊，引弧點與息弧點距接頭端部10毫米以上；（4）焊道不在同一平面上，應由低向高填充；（5）多道焊的接頭應錯開，多層焊應在端部作出臺階，焊縫結構應從坡口側面開始焊接；（7）頂緊接觸部位應經質檢部門檢驗合格后方可施焊；（8）環境風速大于9米/秒時，焊接部位應有防風裝置；（9）焊縫焊接后，清理熔渣及金屬飛濺物，檢查焊縫外觀質量；（10）對于重要的對接接頭，焊后在焊縫附近打上低應力焊工鋼印。7.5.6（1）所有焊縫焊后冷卻至室溫后，應進行100%外觀檢查；（2）焊縫無損檢查，應在焊縫焊后24小時后進行；（3）局部檢測的焊縫，如發現存在有不允許的缺陷時，在缺陷的兩端進行加倍延伸檢查，如仍發現有不允許的缺陷，則對焊縫進行100%的檢查e（4）對按數量抽查的焊縫，如發現存在不允許的缺陷時，應對同類型焊縫加倍檢查，如仍有不允許的缺陷存在，則對同類型焊縫進行100%檢查。（5）焊縫或母材上的裂縫：用磁粉檢查法確定裂縫的大小，然后用碳棒刨掉裂紋和距裂紋兩端各50毫米的焊縫金屬重新焊接；（6）過量的焊縫氣孔、夾渣、未融合：用碳棒清除不合格部分后重焊；（7）過凹的焊縫或弧坑、尺寸不足的焊縫、咬邊超標：用砂輪打磨好表面后重新焊接。（8）焊瘤或過高的焊縫：用碳棒刨掉或砂輪打磨掉過多的焊縫金屬；（9）補焊宜用直徑不大于4.0毫米的低氫型焊條；（10）焊縫出現裂紋，應上報，找出原因后再按返修工藝進行；（11）焊縫同一部位的返修次數不應超過兩次，當超過兩次時，由焊接工程師制定詳細的返修方案，操作人員依此執行；7.5.7特種作業人員證書7.6、本工程采用的焊接規范《建筑鋼結構焊接規程》（JGJ81-2002）《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001）《氣體保護焊用鋼絲》（GB/T14958-94）《低合金鋼焊條》（GB5118-95）《熔化焊用鋼絲》（GB/T14957-94）《低合金鋼埋弧焊用焊劑》（GB12470-90）《鋼制壓力容器焊接工藝評定》（JB4708-2000）8、制品質量保證及服務8.1、質量保證體系8.1.1體系圖8.1.2質量方針誠信經營，鑄造精品，業主滿意，發展自我。以顧客為關注焦點，誠信為本，認真履行合同，向業主提供完美的服務與品質優良工程，保證完成業主規定的要求與期望，實現質量管理體系的持續改進與公司的持續發展。8.2、加工質量保證措施8.2.1材料的質量保證完善的材料供應體制，完善的材料復檢體系，完善的材料追溯制度。具體的措施在前面的原材料管理中已經提及。8.2.2計量器具的檢定計量器具的準確與否，是保證加工精度的前提。儀表（電焊機的電流、電壓表，測厚儀，等），鋼卷尺，油漆膜厚儀，等，定期檢定，定期報廢，檔案完備。8.2.3我公司的加工機械化程度居全國首位。數控鉆床的加工精度可以達到0.1毫米；數控切割機的加工精度為0.15毫米。銑床的加工精度可以達到6.3微米。8.2.4成熟的加工工藝我公司有16年的重型廠房加工經驗。合理的組焊順序，牛腿標高可負不可正，鋼柱直線度控制，吊車梁與屋架的起拱度控制，等，都是加工的關鍵點。8.2.5高效、高質量的涂裝工藝拋丸除銹，室內油漆，數字化干膜厚儀，數字化粗糙度儀。8.2.6完美的包裝根據不同的構件形勢，采用不同的包裝方式。9、涂裝工藝9.1、除銹9.1.1拋丸除銹與噴砂除銹的綜合比較除銹參數噴砂除銹自動拋丸除銹除銹等級Sa2,Sa2.5Sa2,Sa2.5表面粗糙度20~80（符合底漆對基底的要求）40~150（可調節）底漆最理想的表面粗糙度要求是70，拋丸除銹可以得到一均勻的65~75之間的表面粗糙度。表面光潔度良（易有氧化皮殘留）優（均勻，金屬光澤-亮白色）除銹效率20~30噸（一臺班）50~60噸（一臺班）環境污染中度污染無塵操作9.1.2出銹工藝的選擇通過以上除銹參數的綜合比較，決定采用拋丸（摻20%鋼絲投）除銹。9.1.3除銹的工藝流程9.1.4鋼丸組成序號123項目構成鋼珠直徑要求內容鋼珠+鋼絲頭0.8~1.7不含油脂等有機物，干燥。9.2、油漆作業9.2.1涂層之構成序號涂裝要求設計值備注1紅丹防銹底漆兩道，大于50μm高壓無氣噴涂2防火涂料耐火等級：二現場施工9.2.2高壓無氣噴涂機的技術參數項目技術參數泵比率不低于45:1噴涂率12l/m(理論值)輸出壓力不低于0.6Mpa管線不超過30m管徑9.5mm不超過6m管徑6.4mm一般表面嘴徑0.53~0.58mm擴散角600復雜表面與局部需要修復的表面嘴徑0.43~0.53mm9.2.3涂層質量檢查與驗收序號項目自檢1打磨除油□2除銹等級☆3表面粗糙度☆4涂裝環境☆5涂層外觀□6涂層附著力□7干膜厚度☆8涂層修補□9中間漆厚度☆10面漆厚度☆

□：現場檢查☆：制作單位書面檢查記錄，監理確認9.2.4油漆施工的注意事項（1）涂裝時，環境溫度宜在5~38攝氏度，適度不大于85%，表面結露不得涂裝。（2）安裝焊縫附近，高強度螺栓節點板表面，暫不涂漆，待安裝完畢后補漆。（3）高強度螺栓磨擦面、埋入砼內的鋼構件表面，密封構件內表面，不涂漆。（4）涂裝作業應在拋丸除銹后盡快進行，一般不應超過4小時。（5）噴槍不能覆蓋的部位應用刷涂。（6）噴涂角焊縫時，槍嘴不宜直對角部噴涂，應讓扇形噴霧掠過角落，避免涂料在角部堆積而產生龜裂現象。（7）表干后2小時內，要防止雨水沖刷。（8）涂裝好的構件應認真保護，避免踐踏或其他污染。（9）吊運過程中，防止鋼絲蠅拉傷涂層。9.2.5涂層修補（1）損壞部位，打磨至St3級，然后刷底漆。（2）打磨時，應從中心逐漸向四周擴展，邊緣形成一定坡度，增強修補層與原涂層之間的結合力。（3）當涂層超過60微米時，應逐道修補，不可一次完成。10、包裝與標識10.1、包裝10.1.1吊車梁的包裝10.1.2鋼柱、梁的包裝10.1.3托架、柱間支撐的包裝10.1.4螺栓、小零件包裝10.1.5壓型板的包裝10.2、標識10.2.1構件標識11、構件運輸11.1、構件運輸方案的選擇本項目采用公路汽車運輸的方式。11.2、輸保護措施11.2.1構件保護措施（1）在運輸過程中，盡量避免構件重疊，如果不可避免，禁止使桿件上的吊耳受壓，以免影響精確度。（2）油漆干燥，零部件的標記書寫正確，方可進行打包；（3）包裝時應保護構件涂層不受傷害，裝卸時受力點處需設置襯墊；（4）包裝時應保證構件、桿件不變形，不損壞，不散失，散件需水平放置，以防變形；（5）包裝件必須書寫編號、標記、外形尺寸，如長、寬、高、全重。（6）待運物件堆放需平整、穩妥、墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕；（7）鋼構件按種類、安裝順序分區存放，底層墊枕應有足夠的支承面，防止支點下沉；（8）相同、相似的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂直線上，防止鋼構件被壓壞或變形。（9）由于鐵路運輸，不免多次倒運，在包裝箱上明確標出重心、起吊位置。（10）包裝箱的吊點盡量利用構件的吊耳，要進行良好的包裝設計。11.2.2.運輸注意事項（1）在工廠內預拼裝好的鋼構件，要進行包裝，包裝檢查完畢后方可進行裝車發運。（2）工廠內按裝箱清單裝車，專人驗收簽字。必須滿足構件吊裝的匹配性；（3）運輸必須兼顧制造和安裝的進度要求，編制詳細的運輸計劃，嚴格執行；11.2.3.現場交接（1）構件運到施工現場，專人清點，簽字驗收，及時反饋信息；（2）構件的卸車和裝車均由專人監督和指揮；（3）構件合理支撐，以防變形；堆放整齊，按安裝順序分區堆放。第七章現場施工平面布置與規劃1、現場施工總平面布置1.1、現場施工總平面布置原則施工總平面布置合理與否，將直接關系到施工進度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，為保證現場施工順利進行，現場施工總平面布置需要遵循以下原則：在滿足施工的條件下，盡量節約施工用地；在滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時建設的投資；在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下，最大限度的減少場內運輸，特別是減少場內二次搬運；合施工現場衛生及安全技術要求和防火規范。1.2、施工總平面布置示意圖為了便于工程文明施工管理，同時結合本工程現場條件，將生產區、辦公區與生活區嚴格分開，各區根據自身特點制定不同的管理制度。根據現場的情況及業主提供的條件和要求，見“施工總平面布置示意圖”。1.2.1生活區布置施工現場生活區的規劃將根據具體情況，在施工現場附近就近布置，其中包含：職工宿舍、食堂、廁所洗衣房、開水房、浴室及活動場所，要布局合理、整潔衛生。1.2.2辦公區布置辦公區規劃在臨時場地內。分總包管理辦公室、各專業公司管理辦公室、會議室、廁所、活動室、綠化等設施。布置整齊、簡潔，輔以綠化映襯，為管理人員提供一個良好的辦公環境。1.2.3施工區布置施工區布置分建筑場地區布置和臨時用地區布置。建筑用場地根據當前施工專業情況布置。1.3、構件堆場布置根據本工程現場臨時用地的條件，我們考慮將構件堆放場地分為現場和加工廠廠內兩部分。由業主在施工現場提供兩個約1000平方米平坦的自然場地，經處理后，作為即將安裝的構件拼裝及堆放場地；同時鋼構制作廠內備用800平方米的構件堆放場地，用以緩解安裝高峰時構件堆放場地緊張，確保鋼結構如期完成。2、現場臨時用地及場地硬化處理2.1、現場臨時用地分配及計劃用途面積（平方米）位置需用時間構件堆放、拼裝場地2000現場90天辦公室50現場90天工具房10現場90天2.2、現場場地硬化處理由于鋼結構體積密度大，故現場構件堆放拼裝場地需大面積進行硬化處理。如地面無法硬化，則鋼構件拼裝時下部需設枕木。由于鋼結構體積密度大，故現場構件堆放拼裝場地需大面積進行硬化處理。如地面無法硬化，則鋼構件拼裝時下部需設枕木。3、現場施工用水、用電布置本項目施工用電均接入總包提供的接駁點。第八章鋼結構現場施工方案1、安裝思路1.1、安裝總思路本工程安裝按照先安裝主廠房，再安裝廠房熔煉車間的順序進行。根據本工程特點，我們選用2臺25噸的汽車吊同時施工，安裝方向自南向北推進，在柱、吊車梁及支撐安裝到位以后，再安裝屋面系統；在安裝之前構件需用吊機擺放到合適的吊裝位置。屋面板采用現場加工的方式直接送到屋面上。1.2、單個廠房安裝思路主廠房大型工業廠房建筑，結構形式為單層多跨門式鋼結構排架體系。廠房鋼結構的安裝分三個階段進行：第一個階段,采用“分件流水法”安裝柱子、吊車梁等;第二個階段,安裝吊車系統；第三個階段,采用“節間綜合法”安裝屋面系統，即安裝屋面鋼架、支撐及檁條；第四個階段，安裝平臺梁系統。第五個階段，安裝屋面、墻面維護系統及樓承板。根據本工程的特點及我公司對工業廠房的安裝經驗，各構件采用如下安裝思路：柱子系統安裝本工程的柱子為實腹式柱，柱子長度最大為12m，鋼柱設置牛腿，＋6.50m處的牛腿最大截面為1.5m×0.4m。柱子寬度在運輸限制范圍內，柱子可以整體運輸，因此鋼柱制作時我公司采取“工廠內整體制作，現場安裝”的施工工藝進行。柱間支撐采取“分段制作、整體預拼”的施工方法進行。鋼柱長度一般在11米左右，整體運輸，整榀鋼柱最大重量約1t。安排2臺25t汽車吊吊裝，吊裝時設置扁擔梁，以免鋼絲繩碰到構件。2臺50t汽車吊按照前面的安裝順序，一個接一個施工段完成鋼柱的安裝。每榀鋼柱安裝完畢，均需要設置四向攬風。吊車梁系統安裝由于本工程的基本柱距為8m，吊車梁高度最大高度1米，每根吊車梁重量不超過1t，因此吊車梁采取“工廠內整體制作、整體出廠”的施工工藝。吊車梁現場安裝采用1臺25t汽車吊，汽車吊29m臂長，12米工作半徑內額定起重2屋面系統安裝屋面系統主要構件包括門式鋼架、檁條及水平支撐所有桿件均散件安裝。構件單件重量不超過1t，安排2臺16t汽車吊吊裝。1.3、安裝方案的總流程2、預埋件的安裝2.1、預埋件施工流程根據方案設計圖紙，本工程鋼柱地腳螺栓在混凝土施工時由土建施工單位預埋，具體施工流程詳見下圖：2.2、預埋件埋設2.2.1預埋件（錨固件）埋設應在基礎混凝土澆注前完成。2.2.2土建鋼筋網綁扎完畢后，根據設計圖紙要求，將預埋件按照圖紙位置及定位尺寸埋設。2.2.3為防止預埋件在混凝土澆注過程中發生位移，對后期鋼結構安裝造成不利影響，埋設過程中需要對預埋件及模板進行永久性固定。具體做法可采用型鋼或鋼筋制作固定支架，與鋼筋網（最好是主鋼筋）焊接。其后將埋件與固定支架焊接固定，見圖所示：2.2.4在預埋件（錨固件）定位之后，立即進行測量復核。在滿足規范和設計允許偏差要求后，即可移交下道工序進行混凝土澆注施工。2.2.5埋設允許偏差見下表（參照GB50205-2001）：項目允許偏差支承面標高±3.0水平度L/1000位移5.03、鋼柱的安裝3.1、安裝思路本工程中所有鋼柱均按設計圖提供的原則整根運輸到施工現場，現場共有2臺汽車吊同時投入使用，開