電梯基礎知識培訓考試題答案

一．填空題：

１．假如開關門限位在觸點動作從前是閉合的，則輸入種類TX0、TX1應設置成1，這時

假如門已經關好，用萬用表直流電壓檔丈量轎箱板SM-02-D的JP5.02對JP5.01應顯示0V，

JP5.03對JP5.01應顯示24V。

2．門系統由轎廂門、層門、開門機,門鎖裝置等。

3．假如某必定單給出的制動器電壓為DC24V，電流6A，則要想到的是1。變壓器抱閘繞組容量,2。制動路徑的線徑,，3。制動路徑的觸電容量。

4．緊迫電動運行時，應使極限開關,，限速器開關，安全鉗開關緩沖器開關的電氣安全裝置無效。

5．泊車時如出現拖閘現象，即電梯還在轉，制動器已抱上時，應調整主板抱閘延不時間6．檢修時，轎頂檢修開關應優先于機房檢修開關7．電梯的均衡系數應在之間。8．開鎖地區是指轎廂?？空緯r，在地坎上、下延長的一段地區。在自動運行時，轎門經過門刀帶動廳門開、閉的。9．轎頂檢修即急停開關加保護圈的原由是防誤碰觸到該開關.10．設在井道上、下兩端的極限保護開關，它應在限位開關動作此后，轎廂或對重緩沖器開關動作從前動做。11．某臺電梯共17層，2樓不斷站且1至3樓的樓層間距為5米，這時從經濟、合用的角度出發，你以為現場應安裝16塊平層隔磁板，轎廂操控箱共安裝2塊指令板。12．有一客戶定DP-01-A板，其樓層為8層，那么，其配置的擴展板是B板和C板13．有一控制柜，制動回路的KMB抱閘接觸器泊車時，觸點常常拉弧，有可能是抱閘續流電路不好14．作業人員進入底坑時，第一做的第一件事是按下底坑急停開關。15.盤車手輪是在人力提高轎廂的力未超出400N時，維修人員能夠用盤車手輪和制動器兩個工具，人為操控，使轎廂就近?？?，曳引機上的盤車手輪電器開關應串在安全回路。16．無機房電梯開閘營救時，電梯上溜，但速度不過額定速度的十分之一，這是因為有封芯，使永磁同步電機進入自覺電式能耗制動方式。17．有一臺1。5M/S的電梯，用三維速度儀測得空載上行時，看到低頻地區（1HZ和4HZ地區）存在顯然的主振頻次，已判斷是轎廂系統的固有振動頻率，那么經過給轎廂增添自重，能夠使低頻地區的振動幅值降落，(轎廂系統的固有振動頻次公式為F=）18.制動回路防粘連要求基本重點有兩點：（1）串連于回路中的兩組觸點一定互相獨立，且無主從控制關系。（2）兩組觸點中的任何一組發生粘連后，最遲到下一次運行方向改變時，一定防止轎廂再運行。19．關于水光滑動的動力操控的自動門，在運行了三分之一行程后，阻擋其關門所需的力應不得超出150N20．電梯上限位開關動作時，按下方按鈕，電梯能運行，電梯上極限開關動作時，按下行按鈕，電梯不可以運行。21．自動扶梯傾斜角大于30度，但不大于35度時，速度應不超出0.5M/S自感人行道速度應不超出0.75M/S22．梳齒板的作用是防備異物進入扶梯內部.23.當雙速梯上行爬行過長，下行沖過平層，則上行應調理上減速插板距理縮短_，下行應調理下減速插板距理加長。24．當有改造項目的客戶要求保存其原有廳外的七段碼顯示或其余格式的顯示時，你會優先考慮新時達的SEC-01型主板最適合。假如客戶執意要F5021板,那么保存其原有廳外的七段碼顯示或BCD格式的顯示時,要增添經濟板的擴展板,用以輸出七段碼25．當通信正常時，TXA+對TXV-電壓為DC2.6V，TXA-對TXV-電壓為DC2.4V。26．雙速電動機調速的原理是改變電動機極數來調速的。27．控制柜中相序繼電器的作用是防電控柜輸入電源錯相斷相用的。二、判斷題（正確的打勾，錯誤的打叉）(每題1分）1．電梯上行時主板的液晶顯示器顯示的速度是負數。（X）2．安川616G5變頻器的b1-03設置成0可防備泊車時接觸器拉弧。（x）4.F5021板進行數字量控制時一定把驅動模式設置為0。（√）5．同步電動機停止時假如把定子短接，那么在松閘溜車時的速度會被限制在一個比較低速度（√）6．關于同步電動機，假如編碼器沒有安裝，那么只要要把變頻器設置成開環運行便可慢車運行（X）7．電梯安全鉗動作，需要把安全回路短接，并把電梯檢修向下運行一段距離就能夠使安全鉗復位。（X）8．假如把主板中的電動機額定轉速和電梯速度兩個參數減小，那么主板的模擬口輸出電壓就會降低，進而電梯的速度便可降低。（X）

5.假如要加裝廳外到站燈,那么串行通信顯示板要采用SM-04-VHL(√)

6.在抱閘電壓在DC80V以下時,一般可不用抱閘強激接觸器.(√)

三．選擇題:1．串行通信正常時，轎廂板上發光管D1與D2的狀態是（A）A.D1常亮,D2迅速閃亮B.D1迅速閃亮,D2常亮C.D1常亮,D2常亮D.D1不亮,D2迅速閃亮2．串行主板模擬給定電壓為（C）A.–10V～+10VB.–10V～0VC.+10V～0VD.–5V～+5V3．井道和轎廂串行通信正常時，丈量TXA+與TXA-的阻值為（B）A.40歐姆B.60歐姆C.120歐姆D.180歐姆4．串行通信的雙絞線的絞合節距最好距離是（C）A．10cmB.5cm5.當兩臺電梯并聯運行時，關于參數F23“并聯模式”應設為（C）A.主梯為0，副梯為0B.主梯為1，副梯為0C.主梯為0，副梯為1D.主梯為1，副梯為16．下邊哪一個不是電梯到站不開門的原由（C）A.平層感覺器壞B.開門限位開關壞C.門機壞D.安全觸板壞

7．為了提高通信抗擾亂能力，廳外顯示板SM-04-VRA一定串入終端電阻，下邊哪一種說法是正確的（B）

A.在最頂層的顯示板上同時短接終端電阻跳線JP5

B.在最基層的顯示板上同時短接終端電阻跳線JP5

C.在中間層的顯示板上同時短接終端電阻跳線JP5

D.在任何一層的顯示板上同時短接終端電阻跳線JP5都能夠

8．下邊哪一個不是電梯返平層時找不到平層，而且往返找平層的原由（B）

A.電動機轉速設置不對B.返平層速度設置太大

C.平層感覺器間距太大D.旋轉編碼器不好

9.控制柜安裝在現場要進行檢修慢車運行，外頭接線都已正常，通電后按控制柜上行按鈕

電梯向下運行，按控制柜下行按鈕電梯向上運行，正確的解決方法是（C）A．改換控制柜電源進線中的隨意兩相。

B.把旋轉編碼器的

A、B相改換。

C．改換電動機電源進線中的隨意兩相

10．假如某電動機銘牌上顯示轉數為

把電動機極數設為（B）

。D.把主板上

1450轉，頻次為

X1與X2的接線換一下。

50赫茲，則做電機參數自

學習時應

A．2B.4

12．假定有一臺電梯處于自動狀態向來保持門開著，按關門按鈕也不關門，下邊哪一種狀態不是造成不關門的原由（B）

A．超載開關動作B.滿載開關動作

C．安全觸板動作D.本層外呼按鈕卡死

13．安川變頻器VS-G7顯示故障代碼“PGO”的原由是（C）

A．主回經過電壓B．主回路低電壓C．旋轉編碼器無反應信號D．電梯超速速度14.下邊幾種說法中哪一種是正確的(C)a.獨立運行狀態下的運行與司機狀態下的現象完整同樣，電梯可以接受不一樣的內選和外呼信號；b.消防返基站后，電梯自動變換為消防員狀態，電梯能夠一次登記所有的內選信號，并能服務所有的層樓；a．控制柜中安全回路有故障，電梯必定不可以運行；b．電梯向上運行撞到上強停，電梯依舊能夠向上運行15．串行控制的電梯，通信雙絞線的雙絞構成為：（C）A.TXV+與TXA+一組，TXV-與TXA-一組B.TXV+與TXA-一組，TXV-與TXA+一組C.TXV+與TXV-一組，TXA+與TXA-一組D.隨意組合四．簡答題1．我們常說的1024脈沖的旋轉編碼器指的是什么含義？我司同步變頻器介紹使用的編碼器是何廠家的型號？是多少個脈沖數的？（3分）答:指的是電動機每旋轉一圈，編碼器就產生1024個脈沖信號我司同步變頻器介紹使用的是海德漢1387型,是2048個脈沖的,SIN/COS信號2．什么是對重裝置？主要有幾部分？對重重量是大體如何估量的？（4分）答:對重裝置設置在井道中,由曳引繩經曳引輪與轎廂連結,在運行過程中起到均衡轎廂和部分電梯負載重量的作用.

其估量公式為:總重量=轎廂重量+均衡系數*轎廂載重3．假如客戶要做語音報站功能，我們公司

何板上有輸出接口？假如要加提早開門

功能，要

增添哪些東西？（3分）

答:在02板上有接口,為JP15如增添提早開門功能,則要在控制柜內增添提早開門板,井道內,平層感覺裝置要增添兩個水平擱置的磁開關,而且每曾加一組隔磁板.

4．假如F5021板的模擬口電壓輸出0V時對應電動機轉速0RPM，10V對應1000RPM，那么，2V時對應轉速是多少？假如曳引比是30，那么，在曳引輪處轉速是多少？假如安川

變頻器在泊車狀態時，操作器上顯示的頻次有0。3HZ，調整哪個參數可使其歸到0？（3分）

答:2V時對應轉速應為200RPM,

在曳引輪處的轉速=200/30=67RPM

答;可調H3-03(頻次指令輸入偏置.

5．請列出你知道的安全鏈所包含的零件并說明安裝大概地點,并說明安全鏈的作用。（4分）

答：底坑(底坑急停、轎廂緩沖器、對重緩沖器、斷繩開關);機房(限速器、控制柜急停、盤

車手輪急停);轎廂(安全鉗安全窗、轎頂急停、轎門鎖);井道(上極限、下極限、廳門鎖)。安

全鏈上的安全開關保證電梯安全運行。

6．請列舉曳引電梯的基本結構（4分）

答:（1）曳引系統、（2）導向系統（3）門系統（4）轎廂（5）重量均衡系統（6）電力拖動系統（7）電氣控制系統（8）安全保護系統。

7．我們此刻的系統是經過什么方式丈量電梯在井道中的目前地點的？丈量的原理是什么？（4分）答:是經過電機軸上的旋轉編碼器來丈量電梯在井道中的目前地點的.答：丈量的原理是：電梯在井道自學習時以基層平層為基準值由下向上運行經過各個井道開關時記錄編碼器的脈沖數，當電梯正常運行的時候就能夠根據編碼器脈沖數計算出電梯此刻在幾層，離平層還有多少距離，電梯每次經過平層開關或逼迫減速開關的時候都修正目前的脈沖數以將運行過程中的偏差減到最小8．我司用的通蒲的對講機用的是兩線制還是四線制？江南迅速用的對講機用的是哪家公司的？是幾線制的？（3分）答:我司用的通蒲對講機基本為兩線制,如HD-9901,而江南迅速用的為珠海德凌電子的,NTK12(1-1)A等,為四線制.9．我司標配的稱重裝置是何公司的？其有哪兩種方式？各安裝在哪處？對電梯有何好處。一用戶轎底用的是減振橡膠,你建議客戶用哪型?（4分）答：我司標配的稱重裝置為遠景光電,分繩頭安裝型DTZZⅢ—□應A□變儀式和轎底DTZZⅢ—B電感式位移穿感器安裝型,分別安裝于繩頭板處和轎低下橫梁處.關于安裝了稱重裝置的電梯,可改良起動時的倒溜及沖擊,是電梯起動時的舒坦感更好.因為橡膠的彈性變型為非線性的,且跟著使用時間的推移,橡膠老化,偏差會更大,所以應建議客戶采用繩頭板DTZZⅢ—□A□型的.10．電動機功率從15KW改為22KW，其余條件不變，控制系統中，哪些元器件需改換容量？（3分）答：（1）變頻器（2）主接觸器（3）主回路線（4）制動電阻（5）主空氣開關五．表達題1．無機房電梯限速器與有機房電梯限速器的主要差別？有機房電梯限速器機械機構動作后，如何復位？無機房電梯限速器機械機構動作，如何復位？答：無機房電梯限速器與有機房電梯限速器的主要差別：

1）無機房電梯限速器安裝于井道上部，有機房電梯安裝在機房內。

2）有機房電梯限速器可手動置位，也可手動復位電器開關，而無機房電梯限速器因為人沒法湊近，要有動作和復位電器開關的線圈。

有機房電梯限速器機械機構動作后，復位步驟以下：

1）因為此時限速器經過限速器鋼絲繩、拉桿使安全鉗也動作了，同時切斷了安全回路，要先到控制柜側，轉入檢修狀態，短接安全回路，

2）按上行按鈕，使電梯向上運行一段距離，安全鉗契塊施放，使安全鉗和限速器機械裝置復位。

3）松開按鈕及安全回路短接線，在機房手動復位限速器電氣開關。

4）進如轎頂，轉檢修，手動復位安全鉗電器開關。

無機房電梯限速器機械機構動作后，復位步驟以下：

1）因為此時限速器經過限速器鋼絲繩、拉桿使安全鉗也動作了，同時切斷了安全回路，要先到控制柜側，轉入檢修狀態，短接安全回路，

2）按上行按鈕，使電梯向上運行一段距離，安全鉗契塊施放，使安全鉗和限速器機械裝置復位。

3）松開按鈕及安全回路短接線，在控制柜手動按下復位限速器電氣開關的按鈕。使限速器電器開關復位。

4）進如轎頂，轉檢修，手動復位安全鉗電器開關。

電梯工職業技術判定初級工考試題庫—-技術考試1、電梯司機的崗位責任制是什么？答：（1）建立“安全第一”的思想，忠實履行安全責任，做到安全工作自我檢查，自我監察，自覺的貫徹履行各項安全規章制度；（2）嚴格履行電梯操作規程；（3）愛惜電梯設施，正確合理的使用、操縱電梯，保證電梯的安全運行，延長使用壽命。所以在電梯啟動運行過程中，要做到“看”、“聽”、“聞”、“感覺”。即“看”電梯的各樣信號標記能否正確，如方向、樓層指示；“聽”電梯運行過程中有無蹭刮現象；“聞”有無異樣氣味，如糊、焦味；“感覺”電梯運行

的速度有無特別快和特別慢的現象。若有以上現象應立刻停止運行，實時進行維修；（4）認真做好運行記錄，特別是要詳細記錄故障現象；（5）搞好電梯機房、轎廂、廳門外衛生工作,使電梯外觀整齊。2、電梯按用途可分為哪幾種？答：乘客電梯、載貨電梯、客貨（兩用）電梯、住所電梯、雜物電梯、船用電梯、汽車用電梯、參觀電梯、病床電梯、其余電梯等。3、電梯按拖動方式可分哪幾類？答：溝通電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條式電梯。4、電梯駕駛前和電梯停駛后的注意事項。答：a、駕駛前的注意事項：（1）駕駛員進入轎廂前，要看清楚轎廂能否停在該層站的井道內，而后再進入，切勿倉促進入，防備轎廂不在本層進道內而跌落底坑；（2）仔細聽取上一班工作狀況介紹，翻閱運行記錄或留言。b、電梯停駛后的注意事項：（1）當天工作完成后，駕駛員應將電梯返回至底站或基站停放；（2）駕駛員應做好當天電梯運行記錄，對存在問題應實時告訴相關部門或檢修人員；（3）做好轎廂內和四周的潔凈工作；（4）封閉電源開關，轎內照明、轎門與層門。5、電梯按速度可分為幾類？分別解說。

答：電梯按速度可分為三大類，分別是：甲類、乙類、丙類。

甲類：2米/秒以上的電梯，簡稱高速電梯。

乙類：大于1米/秒而小于等于2米/秒的電梯，簡稱迅速電梯。

丙類：1米/秒以及以下的電梯，簡稱低速電梯。

6、什么是選層器？可分為幾類。答：選層器擁有與轎廂同步運動部分，它的作用是判斷記憶下來的內選，外呼和轎廂的位置關系，確立運行方向，決定減速，確立能否停層，預告泊車指示轎廂地點，消去應答完畢的呼梯信號，控制開關和發車等?？煞譃樗念悾海?）機械式選層器；（2）電動式選層器；（3）繼電器式選層器；（4）電子式選層器。7、什么是轎廂？由哪些主要部分構成？答：轎廂是電梯中裝載乘客或貨物的金屬結構件，它借助轎廂架立柱上、下四個導軌沿著導軌做垂直起落運動，達成載客或載物的任務。轎廂由轎廂架、轎底、轎壁、轎頂和轎門構成。8、什么是電梯？電梯的結構分為幾部分？答:電梯是現代高層和多層建筑中各辦公大樓、住宅、旅館、醫院、大型圖書室、工礦公司、庫房以及橋梁、碼頭、大型客輪或貨輪等各方面需要使用的重要而數目眾多的垂直交通運輸設施。電梯結構可分為：機房、轎廂、井道、層（廳）門四大多數。9、什么是基站？10、在轎廂內的檢修運行如何操作？答：在檢修狀態下，只好作慢速運行。但為了檢修人員的方便，在內外門閉合狀況下，一般有司機操作的能夠在轎廂內按操作箱上的方向按鈕，即可使電梯慢速上行或下行。當松開按鈕后，電梯即停止，所以可令電梯停于隨意地點。11、井道內主要有哪幾部分構成？答：井道內主要有導軌、緩沖器、控制電纜、賠償裝置、限速鋼絲繩張緊輪、接線盒、平層板、對重、限位開關及減速開關等構成。12、簡述門鎖的作用？答：其作用是當電梯的層門翻開時，電聯鎖觸頭斷開，切斷了電梯的控制回路，電梯就無法運行。只有在轎門、層門都關好使電聯觸點接通后，才使電梯控制回路接通，這時電梯才能運行。13、電梯機房里的主要設施有哪些？答：主要設施有曳引機、限速器和電氣控制柜。14、曳引機由哪些部件構成？答：由電動機、制動器、減速器、曳引輪等零件構成。15、電梯檢修時應切斷那條回路？答：應切斷安全回路。16、電路的連結有幾種形式？答：電路的連結有串聯、并聯和混聯三種形式。17、電梯轎廂門的安全裝置如光電保護等，當門封閉過程中碰到人或物時，門應如何動？答：門應從頭翻開。18、電梯在消防開關接通后，不論電梯處在何種狀態，都應如何運行？答：消防開關接通后，電梯不論處在何種狀態，都應立刻返回基站或分散層。19、當碰到水、火、地震時電梯司機應當怎么辦？答：當碰到水災時，電梯司機應把電梯停放到高于水災的樓層；當碰到火災時，電梯司機應把電梯停放到低于火災的樓層；當發生地震時，禁止乘坐電梯，勸導住戶從安全通道逃生。不論碰到那種災難，都要讓維修人員，檢修電梯，確立電梯正常后，方可正常運行電梯。20、電梯的主要參數是哪些？答：電梯的主要參數是電梯的額定載重量、載客人數、額定運行速度、轎廂尺寸、門的形式、運行方式、停靠站數目、總的提高升度、電梯的提高升度、電梯的裝修、電梯受困時的呼喊方式等。21、解說安全鉗裝置?答：限速器動作時，使轎廂停止運行保持靜止狀態，并能夾緊在導軌上的一種機械安全裝置。22、什么是空隙配合？答：基本尺寸同樣的孔與軸配合時，孔的實質尺寸老是大于軸的實質尺寸，孔軸之間總有空隙的配合。23、表達圖樣零件的基本視圖有哪幾種？答：主視圖、俯視圖、仰望圖、左視圖、右視圖、后視圖、剖視圖。24、齒輪傳動有哪幾個特色？答：（1）瞬時傳動比恒定，安穩性較高，傳達運動正確靠譜；（2）傳達功率和速度的范圍較大；（3）結構湊緊，工作靠譜，可實現較大的傳動