交通安全事故感想心得體會交通事故猛于虎，不要以為事故離我們很遙遠，對于把握一些發生交通事故后的的應對措施及方案，防患于未然還是特別必要的。因此需要解決萬一發生交通事故后“怎么說、怎么做”的問題---即怎樣向交警表達事故經過、怎樣向保險公司報險索賠、怎樣應對事故處理？

1、在發生交通事故后肯定要立刻停車，以免你的停車距離遠而交警判你車速快。肯定不要慌，先查看傷者的狀況，尤其要推斷是否屬于“碰瓷者”，然后向122報警和保險公司報險。假如此時對方要求你送傷者進醫院的話，那么你得看好狀況而定，假如你自己的車上只有你一人，那么堅決不能送傷者進醫院，要么等搶救車來要么等你的親朋趕到再做處理。

應急預案：預備一個電話卡，上面記錄你個能幫忙你準時處理和救援事故的朋友，有交警朋友更好；留意保存律師電話號碼，以備詢問；另外預備汽車救援公司、保險公司等的電話號碼。

2、交警到了事故現場會進展拍照和處理，此時肯定要看準交警如何判定責任，假如是判你全責你肯定要據理力爭。不過交警常常會問你：“你有保險就判你全責吧，到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話，肯定要堅持該怎么判就怎么判，不是自己的責任不要由于保險而自己全攬上，否則惹了麻煩到后面你吃不了兜著走。

應急預案：在等待出警的這段時間里，肯定要想好怎么應對警察和保險勘驗人員；假如你還沒有想好，肯定要做出巨可怕、巨苦痛的樣子，呆在路邊想清晰了再說。自己不會想可以詢問律師。

3、拖車的問題。一般拖車都會到，那么你就要看狀況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費也大。

4、傷者假如需要住院觀看的話，肯定要囑咐負責的醫生是交通事故，根據交通事故的狀況辦；也就是按醫保的程序做，假如用了昂貴的自費藥我有權告你（現在醫生一般不敢，只是不斷建議你用自費藥）。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫生如是說的話，你可以說交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的，該用什么藥你傷者不用問我，你問醫生。醫生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生，但是你私底下已經和醫生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎么樣。

5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什么的，固然道義上應當你先把錢墊付了，不過要有個度。所以前面我說的肯定要堅持責任不要自己全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了，由于你是有保險賠的，而他沒有。時間長了，費用越大他越虧。假如判了你全責那對方就占了主動，而你卻很被動。

6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的，你依據狀況適當墊付到肯定數額時就不要再墊付下去了，就說沒錢。讓對方臨時先墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的局部賠的，到時候再給你就是。這樣可以杜肯定方連續無休止的住院下去，我處理這件事的時候遇到醫院里有的傷者死賴著不出院的，到時候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，假如雙方能談妥就最好。寧愿花些錢私了了更好，但必需是要其出院后到交警大隊結案后才能把錢給他。

8、記得醫院的單據要拿在手上，假如對方不愿給，你可以在出院時到交費處再打一份具體的清單，并且在出院時囑咐醫生出院通知單和傷勢證明必需給你，不能給傷者。由于這兩份東西是只有一份的，結案和到保險公司索賠需要這些單據。

9、交通事故處理雙方協議一般有三次時機談。假如三次都談不成，你可以拿著全部的單據到交警大隊處申請強制結案，那么你就可以拿到兩份證明，此時你也可以到保險公司索賠。

10、事故發生后，記得大家要以和為貴。好好談，對方是傷者確定在態度上比擬蠻橫一些。你記住了，只要對方一住院你就得忍。堅持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。

11、關于保險公司的賠款工程：

（1）修車的費用；

（2）傷者住院的費用和藥費；(其中有肯定的自費局部是無法避開的,所以盡量能不住院就不要給他住,假如實在要住也要想方法讓對方快點出院,這樣可以削減你自費的那一局部的損失)。

（3）關于傷者賠償的費用：誤工費---保險公司會依據對方出具的工資單進展賠付；生活補貼---按地區的不同，交警部門有規定，保險公司也是按規定賠付；交通補貼和養分費：---這兩項要看各保險公司而定，一般養分費是根據傷者傷重狀況而定的，雖然許多保險公司都沒有這一條，不過假如對方和你協議不勝利后上述到法院的話，法院是會判要賠養分費的。

12、另外說說法院方面對于處理這些事故的判定原則，首先法院會依據事故狀況考慮勸告雙方庭外和解，假如調解不成的話，法院則依據事故性質判定雙方各負的責任和賠款。留意了雖然起訴到法院養分費是有，但是也是要依據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有，精神損失費是要依據事故是否對對方造成心理損害而判定的，比方：對死了兒子，母親由于這件事而瘋了什么的！那就可能會有精神損失費，不過這還是有官司可打的工程。

13、假如要請律師打官司的話，一般費用是涉案金額的5～20%。固然訴訟費另算，不過誰輸了官司的話，對方的訴訟費也要負責出。

交通安全事故感想心得體會2

今日我在晶澳的培訓室里看到了這樣一段視頻和聽見這樣一段感人置身的話：

我叫錢紅艷，今年七歲了。在我四歲的時候，我們幾個小朋友去找正在地里干活的媽媽拿鑰匙。在我們穿過大路的時候，一輛大汽車向我們猛撲過來。等我醒來的時候，我只覺得我的兩只腳冷冰冰的。我叫媽媽給我穿上鞋子，媽媽什么也不說，淚水滴到了我的臉上。原來，我今生今世再也不用穿襪子、穿鞋子，甚至連褲子也不用穿了。

我走路的鞋子是一個籃球。到今日為止，我已經磨破了六個籃球了。……有些好心的叔叔、阿姨來看我，總給我買一些糖果啊、餅干啊什么的，可我多么盼望他們給我買一個新籃球，一個新書包啊！駕駛員叔叔阿姨們，你們飛速地開著汽車在路上跑的時候，請你們想想我這個坐在籃球里的小孩。我每天在想，誰能給我像別人一樣的兩條腿呢？

死亡一個很可怕的代名詞，一個鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風春又生”，可生命的夭折卻是如此地快速，只留給這個世界一縷青煙和親人朋友的哀思和緬懷。

曾幾時何，我始終以為死亡離我很遙遠。直到現在我才真正發覺，生與死其實就在你我的身邊。原來生命是這么不堪一擊?！淮斡忠淮蔚能嚨?，一次又一次的意外事故，都在向我們警示著生命的珍貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。脆弱到讓你在不明的抖動中深感可怕，卻又無法躲避。有的生命，既沒有力氣掙扎，也沒有來得及思索，生命的輪回卻就在瞬間完畢了。

“生命誠珍貴！”人對生的眷戀是那么劇烈。只有珍愛生命時，才會在短暫的生命中查找并理解生命的價值。我們既然已經擁有了珍貴的生命，就應當糊涂地熟悉到生命是不行永久連續的。在有限的生命里，我們應當知道：什么是生命的責任？不能讓自己白白地來這世間一次。我們不要去找理由輕視那些消沉的靈魂，我們也不要去躲避很多次應當的責問。生命是世界上最珍貴的財寶，全部的財寶都可以失而復得，唯有生命只有一次。生命從它誕生的那一天起，就開頭走向死亡，就開頭與死亡進展著比賽。

生命是如此地脆弱，脆弱得讓人可怕，讓人震動，一個事故，一場風雨，一個疾病，都會令生命隨風而去，可面對逝去的生命，自以為強大無比的我們，竟顯得那樣的束手無策，那樣地孤立無援，只好傷心地任憑一個生命消逝在我們無奈的視線里。面對脆弱的生命，感悟著生命的脆弱，在唏噓嘆息之余，我們該更加珍惜生命，由于生命是如此脆弱，我們要好好愛護，好好珍惜，好好經營，面對坎坷的命運和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇頑強：頑強地的活著，歡樂地活著，讓我們的生命綻放出一份精彩！

生命很寶貴，生命也很脆弱。生命福禍卻在很多難以意料之中，在冥冥之中，禍事或許會降落到你我的身上。福禍相依，在看似幸福、平安的日子照舊存在著很多不幸?；蛟S我們可以逃過某一次的劫難，然而不幸的事情卻照舊每天發生著，不是我們不當心，而是我們身邊擔心全的因素實在太多了。在百般當心中，我們開頭變得疲乏；在極度歡樂中，興奮的細胞已經不聽指揮，災難往往是在不經意間發生著。

生命對每個人來說都是珍貴的，更是脆弱的?？v然生活中會有許多不如意，也請你務必珍惜父母帶給你的生命。生命讓我感受到生活的真實面目，讓我觸摸到生活的一切！我感謝父母的賜予！生命如此珍貴，如此脆弱，轉瞬即逝。我們假如能讓生命象流星一樣流光異彩，不也是一種宏大嗎？生命如此脆弱！朋友，假如你時時惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對天下全部生命，全部靈魂的無尚關愛，信任脆弱的生命就會變得精彩。

交通安全事故感想心得體會3

4月30日下午14：10，我部門領導組織全體員工在東河作業區的住宅處，召開了一次安全閱歷共享。會議的內容是吊裝事故安全閱歷共享，是非常苦痛的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中無視安全的人們。

曾經在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過很多起由于輕視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并始終在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出很多的疑問。是怎樣的緣由導致這樣的悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會突然傾斜？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應當做的是，以此事例來提示我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。

我們認真地回憶一下這起事故，假如他當時能夠根據操作規程執行操作，假如他當時不站在吊裝重物旁邊，假如他具有肯定的安全意識，假如他能在工作崗位上積存更多的閱歷……這些假設也不會造成很大的損害，給我們深刻的警醒。一句話，假設我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規程，對企業負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避開的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！

我們年輕的工們，特殊是在一線的石油工們，我們又該怎樣地去做呢？面對安全這個不容無視又不能回避的答卷，我們又是怎樣填寫、怎樣答復、怎樣對待的呢？

千里長堤，潰之蟻穴！警覺與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提示與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來苦痛，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工，作為一名治理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向教師傅們學習并積存閱歷，做到以身作則，更應當提示他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。

交通安全事故感想心得體會4

研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故狀況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經鮮活的生命？我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉瞬間中沉醉在哀思之中。11死2傷，轉瞬讓喜事變成了慘痛。

今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論劇烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴峻整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍緣由里占據重要局部，嚴峻打擊漠視交通規定的醉駕者，是保障司機及廣闊公民人身安全的有力手段。

發生車禍的緣由許很多多，但當事情發生后，結果卻永久只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍；因超載而引出的沉重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的便利便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全學問匱乏，無證駕車、違法超車、疲憊駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的`珍貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次消失，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我肯定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以糊涂的頭腦把握好手中的方向盤，掌握好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避開心存幸運給自己和他人留下終生的苦痛和圓滿。多一份當心，多一份關懷，就會少一份災難，少一份絕望。

遵章守紀，就是敬重生命，敬重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美妙的生命吧！

交通安全事故感想心得體會5

1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時，車速過快，估量在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規定：輔道行駛不得超過35碼。沒有準時觀看，分析路邊的行人動態，以幸運的心理駛過有行人亂闖的危急路段，最終車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，已知傷者3—11節肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀看，經損較大。

運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發生都取決于一些根本的因素即；人《人的失誤和擔心全行為》，物《物的擔心全狀態》，治理《治理的漏洞和欠缺》環境《簡單多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡穿插論認為在一個環境中人的擔心全行為和物的擔心全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡穿插就會造成事故，可以認為這人的擔心全行為和物的擔心全狀態是引起事故的直接緣由，治理的欠缺不到位，是引起事故的間接緣由。

我認為1月3號這起事故是由于車隊的治理不到位，沒有加強對竹子林————白石洲事故多發地點的監控治理，沒有對入職不久的新員工進展安全學問，安全技能，安全態度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的擔心全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存幸運心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預防為主’的安全生產方針，2不遵守公司的規章制度和安全行車指引《輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經過車輛。行人混雜的危急路段時沒有提前做好預防措施如：‘一慢，二看，三通過”。沒有提前減速，觀看和分析路邊的行人動態，沒有想到萬一有人亂穿公路怎么辦。由于車速過快，剎車不住最終和慌驚慌張急著橫過公路，而沒有留意有車輛經過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來苦痛，給公司帶來負面的社會形象和經濟損失，給自己帶來經濟上的損失。

我們要在這次事故中分析緣由，吸取教訓，總結閱歷。確保以后的安全生產工作順當進展。首先車隊應當為員工制造良好的行為環境和工作環境，關懷員工生活，融洽和諧的工作氣氛。使員工有集體分散力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關心員工，充分觀看和了解每一個員工的素養；思想；安全心理特征；性格特點；行為動態；工作績效。發覺員工的特長加以鼓舞，增加員工的工作信念。加強對員工安全學問；文化素養和安全技能；安全態度的培訓和教育。加強對員工擔心全行為的監視治理，主要方法有“心理調適法；鼓勵措施；紀律措施；組織治理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進展處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危急路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的幸運心理。事故存在偶然性也存在必定性，為了預防事故發生，因此我們要努力學習，提高安全學問水平，安全素養和技能，端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等擔心全行為，時刻保持正確標準操作，削減失誤和擔心全的行為。要調整好心態，以尋常心對待工作，轉變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論遇到什么緊急狀況都有心理預備，關鍵時刻不驚慌，標準操作，正確處理突發大事，防止事故發生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，劇烈的安全責任心，做到人人關懷安全，時時留意安全，事事想到安全。

交通安全事故感想心得體會6

為期不多的安全培訓馬上完畢，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的理解和感悟。

要強化安全生產的治理工作。

一要堅固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的閱歷總結，必需不折不扣地貫徹執行，并且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促進展、保穩定的高度，深刻熟悉抓安全就是抓進展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是愛護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必需遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產治理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。

二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發生。安全生產預防工作必需要常?；?，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓舞職工幫助查找、發覺事故隱患，要仔細落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實職責、標準治理行為、發覺事故隱患、促進隱患整改和削減“三違”的有效手段，經過制度化、標準化和專業化的安全檢查和隱患整改，進取有效地消退生產現場存在的各類事故隱患，把事故毀滅在萌芽狀態。

三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產學問，熟識有關的安全生產規章制度和安全操作規程，把握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素養，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為根底，從安全生產方針、安全法律法規、安全治理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素養，有效的削減，甚至杜絕事故的發生。

其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的治理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營治理工作相結合，確保各項工作能順當進展；二是宣傳教育要到位，經過開展消防安全學問培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發生時的施救和自救本領；三是制度措施要到位，要依據有關消防的法律法規，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進展檢查和保養，對到期的器材準時換藥，以備發生事故時能準時啟動，為消防安全工作得以順當開展供應硬件保障。

安全是企業的永恒課題，“安全為了生產、生產必需安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消退隱患以防為主，才能堅持安全生產良好局面的長期穩定。

交通安全事故感想心得體會7

學習了解了這兩次事故的前因后果之后，它給國家和企業造成巨大的經濟損失，它給很多個家庭帶來了無限的苦痛和災難。這血的教訓，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！

我們除了感慨現實殘酷之外，更應當吸取事故的深刻教訓。安全，關系到我們每個人、每個家庭，不應當被遺忘，不應當當兒戲，更不應當麻痹大意。安全事故原來能夠杜絕，但人們往往心存幸運，認為事故離我們很遠不會發生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發生后才得以重視，追究職責，此時為時已晚。事故讓企業損失沉重，給社會增加負擔，讓多少個家庭陷入苦痛的絕境，又讓多少人因事故而失去珍貴的生命。所以，不以生命的代價來換取安全的底線，不以血的教訓來警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強化安全意識，增加職責心，對化工企業尤其迫在眉睫。

我們也是化工企業，該怎樣做呢，我認為：

一是要深刻吸取教訓，加強組織領導，成立安全隱患排查工作領導小組，加強安全隱患排查，嚴格落實安全生產職責制，而落實安全生產職責制是做好安全生產工作的核心和靈魂，要把安全職責制落到實處，還需要建立安全職責考評體系，現如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結底為沒有制定實質性的對策或考核方法，僅有制定相應的對策或考核方法，才能更好的推動安全考評體系工作，真正落實好安全職責制工作。

二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實