標準解讀

《GB 6364-1986 航空無線電導航臺站電磁環境要求》是中國一項關于航空無線電導航設施周圍電磁環境的技術標準,旨在確保這些設備能夠正常運作,不受外界電磁干擾,同時減少其對周邊其他電子設備的干擾。該標準詳細規定了航空無線電導航臺站工作所必需的電磁環境條件,包括無線電頻譜的使用、干擾限制、以及測試和評估方法等關鍵方面。以下是標準內容的幾個核心要點:

  1. 適用范圍:明確了該標準適用于各類航空無線電導航臺站,包括但不限于儀表著陸系統(ILS)、全向信標(VOR)、無方向性信標(NDB)等,及其所在的電磁環境管理與保護。

  2. 電磁兼容要求:規定了導航臺站與其他無線電臺站之間的最小頻率間隔、發射功率限制及接收機靈敏度要求,以防止相互干擾。同時,要求導航設施應具備一定的抗干擾能力,確保在一定水平的外部電磁干擾下仍能穩定工作。

  3. 干擾保護區域:定義了各個導航臺站周圍的不同保護區域,如主保護區、副保護區等,并詳細說明了每個區域內允許的最大干擾場強或功率密度限值。這有助于規劃和控制這些區域內的其他無線電設施布局,避免潛在的干擾源。

  4. 測量與評估方法:提供了對電磁環境進行測量和評估的具體方法,包括測試儀器的選擇、測量點的布置、測試環境條件以及數據處理等,以確保評估結果的準確性和一致性。

  5. 環境監測與管理:強調了對航空無線電導航臺站電磁環境的持續監測和管理的重要性,要求定期進行電磁環境測試,及時發現并解決干擾問題,保障導航系統的安全可靠運行。

  6. 法律責任與執行:雖然具體條款未在此概述,但通常此類標準會提及違反標準可能導致的法律后果,以及相關部門負責監督執行的標準實施機制。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替,建議下載現行標準GB 6364-2013
  • 1986-05-06 頒布
  • 1987-05-01 實施
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UDC621.396.933中華人民共和國國家標準GB6364-86航空無線電導航臺站電磁環境要求Electromagneticenvironmentrequirementsforaeronauticallradionavigationistations1986-05-06發布1987-05-01實施京標準局批準

中華人民共和困國家標準航空無線電導航臺站電磁環境要求GB6364一86中國標準出版社出版發行北京西城區復興門外三里河北街16號郵政編碼:100045電話:63787337、637874471986年9月第版20X4年11月電子版制作書號:15169·1-4410版權專有侵權必究舉報電話:(010)68533533

中華人民共和國國家標準UDC621.396.933航空無線電導航臺站電磁環境要求GB6364-86Electromagneticenvironmentrequirementsforaeronauticalradionavigationstations1、引航空無線電導航是以各種地面和機載無線電導航設備,向飛機提供準確、、可靠的方位、距離和位置信息。來自非航空導航業務的各類無線電設備,高壓輸電線,電氣化鐵路,,工業、科學和醫療設備等引起的有源干擾和導航臺站周圍地形地物的反射或再輻射,可能會對導航信息造成有害影響。為使航空無線電導航臺站與周圍電磁環境合理兼容,保證飛行安全,特制訂本標準。本標準適用于航空無線電導航臺站電磁環境管理和作為非航空導航設施與航空無線電導航臺站電磁兼容的準則。中波導航臺(NDB)22.1中波導航臺是發射垂直極化波的無方向性發射臺。機載無線電羅盤接收中波導航臺發時的信號.測定飛機與中波導航臺的相對方位角,用以引導飛機沿預定航線飛行、歸航和進場著陸。2.2中波導航臺包括機場近距導航臺、機場遠距導航臺和航線導航臺。近距導航臺和遠距導航臺通常設置在跑道中心延長線上,距跑道端1000~11000m之間。航線導航臺設置在航路或航線轉彎點、被查點和空中走廊進出口。2.3中波導航臺工作在150~700kHz范圍內國家無線電管理部門劃分給無線電導航業務和航空尤線電導航業務的頻段。2.4遠距導航臺和航線導航臺覆蓋區半徑為150km(白天)。近距導航臺的覆蓋區半徑為70km(白天)22.5中波導航臺覆蓋區內最低信號場強,在北緯40°以北為70gV/m(37dB),在北緯40"以南為120uV/m(42dB)。22.6在中波導航臺覆蓋區內,對工業、科學和醫療設備千擾的防護率*為9dB,對其它各種有源干擾的防護率為15dB。2.7.以中波導航臺天線為中心,·半徑500m以內不得有110kV及以上架空高壓輸電線;半徑150m以內不得有鐵路、電氣化鐵路、架空金屬線纜、金屬堆積物和電力排灌站:半徑120m以內不得有高!8"的建筑物;半徑50m以內不得有高于3.m的建筑物(不含機房)、單棵大樹和成片樹林。3超短波定向臺(VHF/UHFDF)3.1超短波定向臺是一種具有自動測向裝置的無線電定向設備,通過接收機載電臺信號,測定飛機的的方位,引導飛機歸航,輔助飛機進場著陸,配合機場監視雷達識別單架飛機。3.2超短波定向臺通常設置在跑道中心延長線上,亦可與著陸雷達配置在一起。.3超短波定向臺工作在118~150MH2和225~400MHz兩個頻段中,國家無線電管理湖創分給移動業務和航空移動業務的頻段。,防護串

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