第3頁共3頁2023年?調車長個人?工作總結?本人___?，自___?年__月入?路以來，先?后擔任過連?結員，調車?長等職務，?現任___?東站調車長?。在__年?的工作中我?能牢固樹立?“安全第一?”的思想，?愛崗敬業，?努力學習技?術業務知識?，不斷提升?自身的業務?知識。在工?作中任勞任?怨，兢兢業?業，積極發?揮班組長模?范帶頭作用?;在作業中?以身作則，?嚴格要求自?己和本班組?成員按標準?化，帶領本?班組人員安?全，正確及?時完成上級?布置各項任?務，確保本?班組實現連?續__年無?調車事故，?無調車嚴重?苗頭發生的?優異成績。?得到上級領?導的好評。?現將個人技?術總結如下?;一、學?習新技術，?緊跟發展步?伐。近年?來，鐵路實?現了跨越式?發展，高速?動車組的全?面實施，列?調系統、車?機聯控系統?、分散自律?調度集中C?TC系統，?高速鐵路及?GSM-R?的應用，都?充分說明鐵?路高速發展?，作為一名?調車長，深?感調車工作?在鐵路運輸?生產中的重?要性，只有?認真學習，?不斷充實自?我，才能適?應___鐵?路現代化發?展的需要。?我在工作之?余，認真學?習車務各項?業務技能，?認真學習行?車各種規章?制度，不斷?提高自身業?務素質。?二、開好班?前預想會，?在每批作業?傳達后，要?___組內?人員進行安?全預想，明?確計劃內容?，人員分工?，重點確定?防溜人員。?對本批計?劃的關鍵點?、注意事項?、可能存在?的安全隱患?，加以明確?，做到事事?有預想，鉤?鉤有計劃，?保證每一位?參與作業人?員都心中有?數。確保調?車安全。?三、生產與?實踐相結合?。調車工?作是鐵路運?輸生產的重?要組成部分?，是實現列?車運行圖、?列車編組計?劃，加速車?輛周轉，質?量良好完成?運輸生產的?重要環節。?隨著廣深線?列車密度增?加，調車作?業的干擾會?越來越大，?因此在作業?中嚴把以下?幾個關鍵點?，確保調車?安全:一?是計劃關，?認真布置調?車作業計劃?，讓每個參?與作業的人?員心中有數?。二是進?路關，在作?業中認真執?行調車聯控?，推進車輛?時認真確認?調車進路。?三是防溜?關，加強作?業中防溜措?施的采取和?作業后防溜?措施的檢查?。四是速?度關，在作?業中嚴格控?制速度，確?保每勾車的?連掛安全。?四、T9?9(T10?0)次。?___--?九龍。在_?__東站要?進行途中摘?掛作業，特?別是T99?(T100?)次乘坐的?是___同?胞、國際友?人。一旦出?現任何問題?，哪怕是一?點點小問題?，不僅會給?車站抹黑，?也會影響整?個中國鐵路?在國際友人?心目中的形?象。因此，?要求___?東站調動T?99(T1?00)次時?，嚴格要求?，做到一點?不差，差一?點也不行。?在作業前，?首先檢查組?內人員的思?想動態（范?本）、精神?面貌、以良?好的戰斗狀?態投入到作?業中去。在?作業中嚴格?執行鉤鉤調?車聯控，嚴?把進路關、?速度關、在?距離乘坐旅?客的車輛三?車處一度停?車，嚴格控?制速度以不?超過3km?/h的速度?，以“無聲?勾”的標準?掛車。確保?T99(T?100)次?百分百的絕?對安全。?五、調動2?5T型客車?的最大特點?是，它不是?一般的普通?車鉤，而是?密接式車鉤?，俗稱“尖?鉤”。在?調動25T?型密接式車?鉤時，首先?要認真核對?計劃與站調?室黑板上的?車號標記是?否正確，特?別是調動2?5T型車輛?的過渡車(?車輛一端是?普通車鉤、?一端是密接?式車鉤)一?定要搞清密?接式車鉤在?車輛的哪一?端，調動2?5T型密接?式車鉤時離?存車三車時?，鉤鉤要一?度停車，做?到兩人同時?確認車鉤的?鉤型是否一?樣，車鉤插?銷是否在手?柄處，而且?調動25T?型密接式車?鉤摘車和掛?車時，一定?要在線路直?線處作業，?認真確認連?掛車輛的車?鉤高低，左?右是否一致?。以確保調?動25T型?車輛的作業?安全。以?上是我擔任?調車工作_?_年