ICS03.220.40R09中華人民共和國國家標準GB16993—1997防止船舶貨艙及封閉艙缺氧危險作業安全規程Safetyregulationsforworkingunderhazardousconditionoftheoxygendefieiencyinthecargoholdsandclosedcompartmentsofships1997-09-19發布1998-05-01實施國家技術監督局發布

GB16993-1997前本標準參考了日本勞動省發布的法規《酸素欠乏等防止規則》和我國相關標準GB8958一88《缺氧危險作業安全規程》的安全指導原則，在長期科研和實踐的基礎上,根據我國交通運輸行業的特點和實際而編制完成。本標準在實施過程中涉及的主管機關和職能部門的分工，在交通部(86)交勞字62號和交通部(86)交水監字755號文件中已有明確規定。本標準從生效之日起，同時代替JT135—94。本標準的附錄A、附錄B、附錄C都是提示的附錄.本標準由中華人民共和國交通部提出并歸口。本標準起草單位：交通部標準計量研究所、煙臺港務管理局本標準主要起草人：胡煥秀、段立軍、郭琦貴、李偉、王德生。

中華人民共和國國家標準防止船舶貨艙及封閉艙缺氧GB16993-1997危險作業安全規程Safetyregulationsforworkingunderhazardousconditionoftheoxygendefieiencyinthecargoholdsandclosedcompartmentsofships1范圍本標準規定了作業人員及其他有關人員進入易發生缺氧室息事故貨艙和其他封閉艙室時的安全技術要求。本標準適用于從事運輸、裝卸和貼存易造成缺氧室息事故貨物的船舶及封閉艙2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB12301—91船艙內非危險貨物產生有害氣體的檢測方法3定義本標準采用下列定義、3.1缺氧oxygendeficiency指空氣中的氧氣濃度低于18%的狀態。(GB8958-88中2.1)3.2缺氧癥eymptomofoxygendeficiency指由于吸入缺氧空氣而引起的癥狀(缺氧癥的主要癥狀見本標準附錄A(提示的附錄)】。4安全要求4.11空氣質量要求4.1.1艙內空氣中的氧氣濃度始終不得低于18%。4.1.2艙內空氣中的二氧化碳濃度始終不得高于1%。4.2通風換氣4.2.1船舶應對裝有易造成缺氧危險貨物的貨艙及其相關處(如人孔等)進行有效地通風換氣.為進艙作業人員提供安全作業環境,常見易造成缺氧危險貨物的品種見附錄B(提示的附錄)。4.2.2因故暫停作業、封艙的貨艙在重新作業前，必須重新進行有效的通風換氣。4.2.3對有多層貨艙的船崩，在進入不同貨艙作業時,必須分別進行通風換氣。對于深層貨艙尤其要充分的通風換氣。4.2.4進入自然通風換氣效果不好的艙室或封閉時間較長的艙室