標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 15742-2001 機(jī)動車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法》相比于其前一版《GB 15742-1995》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 技術(shù)要求的細(xì)化與提升：新版標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車?yán)鹊穆晧杭墶㈩l率特性、諧波失真、電磁兼容性等關(guān)鍵性能指標(biāo)提出了更具體、嚴(yán)格的要求，以適應(yīng)車輛技術(shù)進(jìn)步和道路交通環(huán)境變化的需求。

  2. 試驗(yàn)方法的改進(jìn)：為了確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性，2001版標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化了多項試驗(yàn)方法，包括測試環(huán)境條件、儀器設(shè)備規(guī)格、測試步驟等，引入了更為科學(xué)合理的測試程序。

  3. 新增內(nèi)容：考慮到技術(shù)發(fā)展，新標(biāo)準(zhǔn)可能增加了對新型喇叭類型（如電子喇叭）的性能要求和測試方法，以及對環(huán)境影響（如防水、防塵能力）的考量。

  4. 安全與環(huán)保要求加強(qiáng)：隨著對交通安全和環(huán)境保護(hù)重視程度的提高，新版標(biāo)準(zhǔn)可能增設(shè)或強(qiáng)化了關(guān)于喇叭噪音控制、材料環(huán)保等方面的規(guī)定，確保產(chǎn)品在使用過程中不對環(huán)境和人體健康造成不良影響。

  5. 標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌：為了促進(jìn)國際貿(mào)易和技術(shù)交流，2001版標(biāo)準(zhǔn)可能參考了國際上的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐，使得我國機(jī)動車?yán)鹊募夹g(shù)要求和測試方法更加國際化、標(biāo)準(zhǔn)化。

  6. 合規(guī)性與認(rèn)證指導(dǎo)：標(biāo)準(zhǔn)中可能提供了更明確的合規(guī)判定準(zhǔn)則和認(rèn)證流程指導(dǎo)，幫助生產(chǎn)廠家更好地理解和遵循規(guī)定，確保產(chǎn)品符合國家法律法規(guī)要求。


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  • 2001-01-10 頒布
  • 2001-10-01 實(shí)施
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GB 15742-2001機(jī)動車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法_第1頁
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IC5.43.040.10『36中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB15742-2001機(jī)動車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法Performancerequirementsandtestmethodsofhornformotorvehicles2001-01-10發(fā)布2001-10-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局愛布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法B15742-2001中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：68787337、687874472001年7月第一版2004年11月電子版制作書號：155066·1-17664版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：(010)68533533

GB15742-2001前本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會ECER28:1993《聲響警告裝置和裝備聲響信號的機(jī)動車輛批準(zhǔn)認(rèn)可的統(tǒng)一條件》02系列中有關(guān)技術(shù)內(nèi)容編制而成.主要技術(shù)內(nèi)容與其等效.僅氣動和電-氣動喇叭聲壓級最高值的規(guī)定略有不同。本標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了機(jī)動車輛上采用的各類喇叭的主要特性及試驗(yàn)方法，本標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的其他要求按有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。與GB15742—1995相比，差異如下：1.標(biāo)準(zhǔn)名稱改為“機(jī)動車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法”.擴(kuò)大了適用范圍,包括電喇叭、氣喇叭和電-氣動喇叭·適用車型增加了LaL.L；類摩托車。2.試驗(yàn)環(huán)境中增加了"半消聲室"。3.功率大于7kW及不大于7kW摩托車用喇叭的性能要求區(qū)別開來。功率大于7kW摩托車用喇叭的性能要求與汽車相同。4.將喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法與裝于機(jī)動車輛上時的性能要求及試驗(yàn)方法分列為兩大部分。本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起代替GB15742—1995.本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：哈爾濱飛奔汽車電器有限公司、上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司、湖北汽車電器廠、瑞安日正汽車部件有限公司、廣州汽車?yán)葟S。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:洛如孝、繆幼熙、張慶學(xué)、陳是、黃自欽、張振泰本標(biāo)準(zhǔn)于1995年11月首次發(fā)布。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法GB15742-2001Performancerequirementsandtestmethodsof代替GB15742—1995hornformotorvehicles1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以直流和壓縮空氣驅(qū)動的機(jī)動車用喇叭的性能要求、試驗(yàn)方法及裝于機(jī)動車輛上的喇叭的性能要求、試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于M、N.LLIL；類機(jī)動車。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文·通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時.所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂.使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。TEC651—1979聲級計IEC225-1966聲與振動分析用1/1倍頻程、1/2倍頻程和1/3倍頻程帶通濾波器3喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法3.1性能要求3.1.1一般要求喇叭應(yīng)發(fā)出連續(xù)而均勾的聲響。對于氣動和電-氣動喇叭,從喇叭剛被推動的瞬間至聲壓級達(dá)到3.1.2條所規(guī)定的聲壓級的時間不得超過0.2s。3.1.2聲壓級在所規(guī)定的條件下，距離喇叭2m處的A計權(quán)聲壓級不得超過下列數(shù)值：a）對用于功率不大于7kW的摩托車的喇叭為115dB(A)b）對用于M、N類汽車和功率大于7kW的摩托車的喇叭為118dB(A)。在所規(guī)定的條件下,氣動的和電-氣動刺叭在距離喇叭2m處的A計權(quán)聲壓級不得超過125dB（A)。在頻率為1800～3550Hz頻帶內(nèi)的聲壓級必須大于頻率超過3550Hz的每一分量的聲壓級，并且在任何情況下：）對用于功率不大于7kW的摩托車的喇叭至少應(yīng)為95dB(A)；b）對用于M.N類汽車和功率大于7kW的摩托車的喇叭至少應(yīng)為105dB(A)在采用多音喇叭時.若其中各聲響發(fā)射單元能單獨(dú)起作用,則每一單元單獨(dú)工作時.應(yīng)能達(dá)到以上規(guī)定的最低值；全部單元同時工作時,其總聲壓級不得超過以上規(guī)定的最高值.3.1.3耐久性1對用于功率不

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