家電物流的競爭態勢

一、家電物流企業目前的競爭格局

1、格力公司

07年11月28日，格力物流公司高調挺進物流業，物流業將與工業、房地產業一起，成為格力集團今后的三大核心產業。目前，格力集團已經基本完成了包括港口碼頭、物流園區和高端VMI和跨境保稅物流等在內的區域性完整物流產業鏈戰略布局。同時，也標志著格力集團以工業、房地產和港口碼頭物流三大板塊為核心的“三足鼎立”進展戰略新格局的形成。

2．海爾集團

你可能感愛好的關于家電的討論報告：2022-2022年家電物流市場行情監測及投資可行性討論報告2022-2022年中國家電產業行業市場進展現狀及投資前景猜測報告2022-2022年家電掌握器市場行情監測及投資可行性討論報告2022-2022年家電通用主控臺市場行情監測及投資可行性討論報告2022-2022年家電綜合試驗設備市場行情監測及投資可行性討論報告查看更多報告海爾集團很早就開頭進行以“市場鏈”為紐帶的業務流程再造，以訂單信息流為中心，帶動物流、商流、資金流的運作。通過整合，海爾物流力推的“一流三網”模式，充分體現了現代物流的特征，卻走上了美國物流中央化的道路，高度集權和統一使海爾物流成為典型的大企業辦大物流。

3．安得物流

好像海爾物流是本著省錢去的，而安得物流是本著賺錢去的。

脫胎于美的的安得物流，不僅解決了美的為之頭痛的物流成本居高不下的問題，還造就了一個新的利潤增長點。幾年的積累和進展，安得目前已經成為專業的第三方物流供應商，這讓他們有理由驕傲，由于美的的業務只占他們營業額的1/3。

與安得大致相同，聯想旗下的志勤美集，長虹掌握下的長虹物流，都采納了將旗下的物流本部與知名物流公司整合，將自身浩大的物流需求與外部的物流管理的聯姻，實現了“沾親帶故”的第三方物流。

4．安泰達物流公司

從安泰達開頭，家電企業與物流企業的合縱連橫方顯端倪。

2022年，科龍、小天鵝、中遠聯手成立的安泰達物流公司，其經營思路著眼于對廠家整條物流供應鏈的整合以縮減隱含成本。有別于以上模式的是，小天鵝和科龍只作為參股方，將其業務托付給安泰達。

從第三方物流受益的企業中，非小天鵝莫屬。小天鵝公司較早引入了第三方物流“嬉戲規章”，通過全球選購、聯合招標，將旗下的冰箱、空調、冰柜和小家電四類產品的干線運輸進行整合，實現“零倉庫”、“零車隊”都依托安泰達物流這一全國最大的家電物流平臺完成。

目前，海信、惠而浦、東芝等聞名公司也加盟了這一物流平臺。“小天鵝”數年前致力的第三方物流如今開花結果。截止到2022年，小天鵝公司融入全球性物流產業潮流后，年物流費用則從原來的8000多萬元降低到5000萬元，物流成本降低了38%，而運輸牢靠率則達到99.2%。

二、家電零售巨頭加強物流格局變化

（一）家電巨頭提高物流基地建設

家電連鎖靠“搶山頭”競爭的時代正漸行漸遠。隨著一級市場被瓜分完畢，規模競爭的優勢已消失疲軟的跡象。為此，連鎖企業也正加強信息化建設，提高供應鏈效率，包括各地物流基地的建設等。物流系統、信息系統等后臺的比拼則成為家電連鎖巨頭決勝的關鍵。

國美、蘇寧、大中及三聯商社等一批家電零售連鎖企業，伴隨著中國家電市場的膨脹而異軍突起。由此，渠道太強，成為家電制造企業難以言說的苦衷。家電銷售渠道商太過強勢，在相當大的程度上搶了家電物流的話語權，也深刻影響著中國家電制造業的物流格局。

國美正在做家電制造業想做而未能做的事情。國美建立的區域物流中心已經可以直接和家電制造廠進行物流信息對接，完善從供應商到最終用戶的信息系統、庫存倉儲、訂單配送等多方位的方案與掌握。而國美物流將來進展方向也明確為從僅限于為國美電器銷售工作供應物流服務，進展成為能夠為全部家電生產商供應物流服務。

目前，國美在北京、上海、天津、廣州四地的區域物流中心建設用地已經批復，正在建設當中。其他大區的物流中心用地也在樂觀的洽談中。2022年，新國美在東北、華北、華南、華中、西北、西南的配送中心也將間續投入開發、建設和使用。雖然國美的物流配送仍大量采納外包，但區域物流中心的擴張，讓其在與家電生產廠的博弈中占盡先機。

在物流配送上，蘇寧始終堅持自營為主，在銷售終端的掌握上更加穩健。2022年，蘇寧宣布和海爾領先簽署雙方進行緊密合作的戰略協議。內容包括蘇寧和海爾經營推動公司成立“新產品研發部”；蘇寧和海爾共建產品售后服務平臺；蘇寧組建海爾品牌團購中心等。

時隔不久，國美電器總部和海爾集團簽訂了一個月銷售額6億元的大訂單，創下了家電業界月單筆訂單之最，并形成排他性聯盟。在這次同盟形成之前，天津海爾和天津國美已經將物流業務進行了整合，海爾特地辟出了一個倉庫，存放供應國美的貨物。國美銷售之后就直接從這個專用倉庫進行提貨，不用像以前一樣，海爾總部發出的貨物先到海爾的倉庫，然后拉到國美的倉庫，最終再到消費者手中。雙方將物流業務整合之后全年各省下了約30萬元的費用，這已經是完全意義上的“第三方物流”。

事實上，家電制造廠商和零售商合縱的腳步始終沒有停留。

2022年底，國美電器集團總裁黃光裕與TCL集團總裁李東生(李東生新聞)經過長達四個多小時的隱秘會晤后，最終雙方簽署了戰略合作備忘錄，實現深度的縱向業務對接和滲透。并在2022年實施基于國美電器與TCL的B2B系統對接項目，建立暢通無阻和高效的供應鏈體系，加強產品包銷、定制。

而在此之前，TCL已經與蘇寧“結盟”。零售商在“渠道為王”觀念和“供應鏈為王”觀念的博弈中，與供應商越走越近。

（二）海外家電物流市場更有“錢”途

在國內利潤空間日益走低的狀況下，家電制造商更情愿將商品銷往利潤相對較高的海外市場，這個趨勢從2000年之后變得愈加明顯。

從2022年起，國內空調出口份額每年都保持著50%以上的增幅。2022年9月，中國家電企業冰箱的出口總量為169萬臺，前9個月累計出口達1498萬臺，與2022年同比增長10.49%，還是這個指標洗衣機出口同比增長20.19%，彩電增長89.63%。

當國內家電市場“錢”途變得不那么樂觀的時候，安泰達和中遠就開頭大力拓展海外家電物流市場。中遠集團準備憑借自身網絡優勢，成為中國家電海外物流的第一個吃螃蟹者。

目前，每年出口在幾百萬臺規模的科龍準備將海外物流業務交給安泰達運作，將來從科龍的生產基地到碼頭這段物流由安泰達自己做，利用中遠物流在遠洋運輸的優勢，直接將商品運到海外的口岸線，再利用中遠集團在當地的資源查找第三方物流公司，進而將商品送達零售終端或者消費者手中。

中遠物流在拓展海外家電物流的優勢亦吸引了國內另兩家電巨頭。

2022年，長虹和中遠簽訂戰略合作協議，中遠為長虹新一輪的進展戰略供應更完整的供應鏈服務，并幫助長虹實施全球市場的拓展，同時為長虹供應海外網絡資源，幫助長虹共同拓展市場。長虹則將中遠作為其家電及其它全球選購物料運輸與物流業務的主要供應商，并首選中遠作為其家電產品的主承運人。

此前，中遠物流與TCL集團控股的全球最大彩電企業TTE簽署了海外物流合作意向及協議，業務范圍涉及美洲、歐洲、亞洲包括中國等地區。依據此協議，TCL可在全球范圍內開展原材料選購、半成品輸送和產成品銷售等業務。

目前，國內的家電制造商在向海外銷售時，海外物流基本都是通過經銷商查找物流商實現的，而中國本土的物流商基本沒有參加整個過程。通常狀況下，國內的家電品牌銷往海外，從工廠運輸到碼頭和報關等這部分由國內物流商運作，而運往海外的貨代企業和船公司則由該品牌的經銷商打算。

對于中國的物流企業來，家電物流浩大而且持續的出口量預示著商機無限。格力將主營業務之一確定為物流