精選機械類實習報告集合五篇范文隨著社會一步步向前開展，報告的使用頻率呈回升趨勢，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。其實寫報告并沒有想象中則難，下列是小編幫大家整理的機械類實習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫忙到有需要的朋友。

機械類實習報告篇1

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的根底。

單位簡介

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是咱們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是咱們的經營理念；實業報國，造福地方是咱們的理想；百年開展，立足世界是咱們的目標。

實習過程

1〕平安第一。對于任何機械廠，平安始終是重中之重，所以在實習老師的帶著下，首先對咱們進行了一些平安教育和以及在實習過程中的平安事項和需注意的工程。比方在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

2〕毛坯選擇。首先咱們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，咱們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件本錢低廉。據指導咱們實習的師傅說，咱們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或別離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

3〕加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五局部，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大略有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然咱們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氛圍下，有很大的不同，一是咱們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，咱們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，咱們需要的時間大略是這些加工師傅的五六倍，基本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。4〕裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大略有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配辦法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，清除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，外表整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5〕質保，銷售和售后處理

最后，咱們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售局部，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

對機械制造的體會

歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正達到機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的開展狀況也粗步了解了機械制造也的開展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度開展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的開展方向.

在將來機械制造將會向“四個化〞開展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化

當然機械制造業的四個開展趨勢不是獨自的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的開展方向。前面咱們看到的是機械制造行業其自身線上的開展。然而，作為社會開展的一個局部，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的發明性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

對本次實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。〞在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的淺薄和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境〞的含義。

咱們的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把咱們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.

“千里之行，始于足下〞，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的根本原那么都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是咱們人生中的一大珍貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最根本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師〞，咱們可以向他們學習很多知識、道理。

機械類實習報告篇2

今年暑假，學院為了使我們更多的融入社會，了解更多有關于我們機電專業的知識和所從事各種設備制造，發電設備，運輸機械，工業產品加工，各行各業的自動生產線等的設計與維護，尤其是機電系統的設計與維護。這個專業在社會不同崗位的分工和職責。所以我們自己找了份工作來了解社會體驗生活。

九月份的時候我在南京彤利機械制造廠當檢驗員我所了解的當把調節好的機器并按正常程序啟動正常運轉后，被成型的木料從機器的右端經兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區，有高低左右4至7把高速旋轉*同時對木料進行削邊成型。最后由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在*旁設有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比擬平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。

成型機特點：

▲生產效率高

一共有7把旋轉*可供選擇，各把的互相無干擾，手動調節內外距離和進給速度。

▲運行可靠，自動化程度高

在調好了機器以后，在沒有特殊情況下，操作員只用進料出料就可以了，操作平安。

▲操作方便，維護簡便

寬帶砂光機工作原理：當機器按正常程序啟動并正常運轉后，被磨板坯從機器右端經限板裝置和輸送輥推動下首先喂入上、下粗砂輥。被高速旋轉著的砂帶同時磨削板坯上、下二面，實現定厚磨削，最后經出料端的打掃輥去除殘存外表的粉塵并送出機器。各砂輥和打掃出料輥皆有強力吸塵裝置，磨削粉塵由吸塵口吸走，磨削后的板坯最終獲得一外表平整、光滑、厚度尺寸合乎要求的成品。該機主要用于人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂。諸如刨花板、中密度纖維板、石膏刨花板或其它木質人造板外表的砂光，使板厚精度和外表粗糙度合乎一定的要求。

砂光機特點：

▲精度高

磨削后工作厚度公差0。1mm之內。

▲加工質量好

只要合理地選擇砂帶，即可得到稱心的外表粗糙度。

▲生產效率高

四個砂架、二個粗砂架上、下對頂布置，二個組合砂架上、下錯開布置，即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4—24m/min無級可調，自動進給系統，具有防過載自適應負載的能力，故能充沛發揮機器效率。

▲更換砂帶迅速

在操作側更換砂帶只需幾分鐘時間，運行可靠，自動化程度高。

機器采用一整套機械電氣、液壓、氣動最新技術，并設有可靠的互鎖和平安愛護裝置，可避免誤操作發生事故。

調整、維護、操作、方便可靠機器運行情況，操作臺上各儀表均有顯示。

上合頁：其實這個步驟沒有什么東西可以寫。這到工序是完全手工的！不過是要了解各種不同合頁與各種不同尺寸的PANEL的配對和安裝方式。這個在這里就不一一舉例了。

實習心得：

在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我打消了走向社會的恐懼心里，使我對未來充斥了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的根底。

機械類實習報告篇3

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一局部，在xxx等老師的帶著下我們見習了柳州項目機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

1.實習目的：

通過它讓我們穩固、驗證已學過各技術根底課(如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制項目根底等)所獲得的根本理論及根本知識及其在生產實際中的應用。

通過對機械產品的制造過程的察看、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的根本知識及所要解決的根本問題，為今后的專業課學習和課程設計打下良好的根底。

過現場實習、察看，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了根本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的根本辦法和技能;體驗企業工作的內容和辦法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的根底。

2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及辦法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式辦法

⑤熟悉、穩固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間：

①柳州項目機械廠-------------6月21日整天

②柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗〞的美譽。

1991年，東風柳汽創出了“乘龍〞品牌并迅速形成市場出名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍〞的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風靡〞商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風柳汽已形成年產“東風〞和“乘龍〞商用車60000輛、“風靡〞乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個開展歷程

(1)建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

(2)1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

(3)1981年：生產出柴油翻斗車，同時參加了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。

(4)1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5)1997年：以75%的股權參加東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

(6)XX年，成立東風集團和雷諾公司

生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

XX年生產能力：大車60000輛小車30000輛

乘龍精神：自立自強創優創新同心同德為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比擬全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械項目專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為避免轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，避免微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和避免錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比擬簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的

零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的'突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件本錢低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或別離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

機械類實習報告篇4

一、實習調研時間

時間段:20xx.3.19-20xx.3.30

二、實習調研地點:

唐山

三、實習單位和部門:

唐山華鼎機械制造有限公司、冀東水泥唐山公司、唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)、龐大4S店

四、實習調研內容

實習包括：校外實習和校內實習。校外實習一共去了4個公司，包括唐山華鼎機械制造有限公司、冀東水泥唐山公司、唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)、龐大4S店，之后導師帶著我們在學校機械館動手拆裝了模具。

一.唐山華鼎機械制造有限公司

唐山華鼎機械制造有限公司，是經改制后成立的民營企業。有三十多年的機械加工歷史，公司主要生產汽車變速器殼體類鋁合金的高壓鑄造及機加工產品，并可自行設計制造各種專機設備和小型模具。主要生產汽車離合器殼體、變速器殼體、中聯板、后體、操縱蓋等三十多個品種的系列產品，年生產能力85萬件。

公司地處唐山市區，占地面積3.3萬平方米,建筑面積1.67萬平方米,固定資產3200萬元,擁有各類設備300多臺,800噸壓鑄機一臺,1000噸壓鑄機一臺,1250噸壓鑄機二臺,加工中心20臺,數控車、銑床6臺。十一條機加工生產線，一條浸滲生產線。公司還配有先進的理化及三坐標檢測設備、計算機設計中心等。

二.唐山冀東水泥股份有限公司

唐山冀東水泥股份有限公司是集團公司的核心企業、中國北方規模最大的水泥上市企業。公司以馳名的“盾石〞牌硅酸鹽水泥為主導產品，其中包括：中標、英標、美標等通用硅酸鹽水泥，道路、油井、博格板超早強等專用水泥，中熱/低熱、抗硫酸鹽等特種水泥，三個系列幾十個品種，產品響譽中國華北、東北、西北地區以及亞洲、北美、中東、非洲等國家和地區。20xx年公司“盾石〞商標被中國工商總局認定為“中國著名商標〞，也是中國建材行業最馳名的品牌之一。

唐山冀東水泥股份公司以國家建材產業政策為導向，在保持水泥主業競爭優勢的同時，積極促進產品、產業優化升級，于20xx年組建唐山盾石干粉建材有限責任公司，引進奧地利90年代國際先進的干粉砂漿生產線，年產全系列環保型“盾石〞干粉砂漿15萬噸，是中國最大的干粉砂漿生產企業。于20xx年組建唐山冀東水泥外加劑有限責任公司，年產5000噸水泥助磨劑、20000噸混凝土外加劑，是國內具有自主創新研發能力和自主知識產權助磨劑配方的為數極少的助磨劑生產企業之一，也是全國最大的液體助磨劑制造商。

目前，冀東水泥股份公司正在快速開展，現已遍布中國國內京津冀、吉林、遼寧、陜西、內蒙古五大區域，并向山西、湖南、重慶山東等地拓展，已經開展成為擁有51家控股子公司、2家分公司、4家合營公司、水泥年產能1億噸的跨地區、跨所有制和跨行業經營的集團化企業。公司綜合競爭實力繼續走在行業最前列。企業的資源配置力、市場影響力、掌控力、整合力、成長性以及抗風險力顯著提高。到20xx年底，水泥年產能預計將到達1.3億噸，年產值400億元以上，躋身世界前五大水泥集團行列。

我們進車間之前進行了平安教育，師傅給我們講述了進入車間必須注意下列幾點：

1、進入車間必須佩戴平安帽，同時注意天車，避免天車工作過程中有重物落下受傷;

2、在車間里注意地上的切削和路邊堆砌的工件，以防摔傷;

3、在工廠內行走時注意規避鏟車。

三.唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)

唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)，是國家大型一檔企業，是國家重機行業的重點企業，具有科研、試驗、設計、制造、安裝成套機械設備能力，被國家確定為機電產品出口基地。

工廠的主要產品有：帶式輸送機，燒結系統成套設備，球團系統設備、軋鋼系統設備，硬齒面和普齒面減速機，各種給料設備。

1.帶式輸送機

唐冶廠是我國第一條帶式輸送機的誕生地。多年來，該廠在加強自主創新的根底上，不斷引進、消化和吸收國際先進技術、先進工藝。特別是在研制生產大帶寬、高帶速、高帶強、大運量和特殊用途帶式輸送機方面一直處于國內當先地位。現可設計生產最大帶寬2.4m，帶速6.1m/s，帶強7000N/mm，輸送量9000t/h，單機長度10km以上的帶式輸送機。設計生產了轉彎皮帶機、移置式皮帶機。唐冶廠生產的帶式輸送機獲國家“優等品〞稱號和全國同類產品唯一最高獎—銀質獎，通過國家煤安認證。

唐冶廠生產的帶式輸送機，先進的技術，優良的性能，一流的質量，廣泛應用于上海寶鋼、葛州壩樞紐項目、曹妃甸港、秦皇島港、京唐港、大同煤礦、準格爾煤礦、大唐電廠、冀東水泥廠等四十多項國家重點項目，為國民經濟的開展做出了重要奉獻。

2.燒結、冷卻、球團系列設備

唐冶廠是全國唯一可為鋼鐵企業業燒結工藝所有主要工序設計、制造成套設備的專業廠家，對配料、混料、燒結、破碎、篩分、冷卻、返礦以及輸送等各工序所需主要設備都具有設計、制造能力。

燒結機：燒結機一直是唐冶廠的主導產品之一，現可設計生產18—600m2各種規格的燒結機。設計結構合理、制造工藝先進、設備性能優良、使用壽命長，產品遍布寶鋼、鞍鋼、唐鋼、本鋼、天鋼、重鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼等全國各大鋼鐵企業。在國內市場占有率高達70%以上，被國家確定為替代進口產品

環冷機、帶冷機：唐冶廠是國內享有盛譽的生產環冷機的專業廠家，現可設計生產40—700m2各種規格的環冷機。該系列產品的整機性能、處理能力、占地面積、節約能源等多項技術指標在國內處于當先地位，唐冶廠可設計生產30—336m2各種規格的帶冷機，是我國系列最全、規格最大的帶冷機制造基地。唐冶廠的環冷機、帶冷機產品遍布本鋼、天鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼、包鋼等全國各大鋼鐵企業，在國內市場占有率高達70%以上。

球團系統設備：球團系統工藝是近年來在我國冶金行業大力開展的新工藝。唐冶廠根據市場需求研發了球團環冷機、造球機、潤磨機等主輔設備產品。

3.硬齒面磨齒減速器

唐冶廠生產的硬齒面磨齒減速器，是于80年代末由德國弗蘭德公司引進專有技術和關鍵的加工、檢測設備設計生產的產品。經過多年的消化吸收，現已形成四大系列、十七個品種、二百多個規格的系列產品，國前化率達100%。該產品最大末端中心距為800mm，最大額定功率達4300kw，傳動比范圍為5—500。各項技術性能指標均到達國內先進水平，為河北省名牌產品，通過國家煤安認證。為上海寶鋼、京唐港等國家重點項目以及冶金、礦山、煤炭、電力、建材等各個行業，提供了大量的優質產品。

唐冶廠以國家“十二五〞規劃為契機，以市場需求為導向，以科技進步為撐持，以自主創新為主體，以產品結構調整為目標，提升改造傳統優勢產品，引進研發高新技術產品，實現產品的規格大型化，品種系列成套化，技術高端化。加快產業優化升級和產品結構調整的步伐。竭誠為廣闊國內外用戶提供優質產品和效勞，為振興我國機械裝備制造業，為國民經濟的持續開展做出自己更大的奉獻。

由于我們畢業設計的課題是汽車的部件，所以齊老師帶著我們去4S店參觀。我們看到了實際的汽車的零件，有：后橋殼、變速箱體、活塞、曲軸等。

五、實習體會和倡議

通過本次的實習，我學到了很多知識，以前的實習雖然有了感性的認識，但是不能更深入的了解，通過學習了所有的專業課，再進行畢業實習，能夠更深入的理解所看到的東西，對我們的畢業設計有很大的幫忙。

六、實習總結

通過在華鼎實習，我學到了很多東西，有了很大的收獲：我們在華鼎共去了2個車間實習，首先是冷加工車間，在該車間中有生產線、加工中心、普通車床的加工。加工中心時正在加工輕型變速器箱體，看到了整個加工過程。

在學校課堂上學到的一些東西只是些理論認識，在車間里通過參觀實物和加工過程，是我們加深了理論知識的理解，同時也補充了理論知識的掌握的缺乏之處。

在生產線上，我們看到了指導工人生產的看板，齊老師告訴我們工人是按照看板進行生產，加工完成后并按照看板進行檢驗是否合格，如果合乎看板要求就認為是合格品，假設是出現了廢品真正負責的是設計人員。老師還告訴我們畢業設計是做工藝的同學，我們的最后成品就是要完成看板的設計，一道工序一個看板，看板上說明這道工序應該滿足的所有加工要求，包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。

加工中心時正在加工輕型變速器箱體(如圖1)，我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面，主要參觀了工件的定位和換刀，定位通常情況下是一面兩孔定位，如圖1中的定位。但是有些情況無法用一面兩孔定位，如加工圖2的大端面，需要用小端面定位，但是小端面定位無法單純的按一面兩孔定位，所以采用特殊方式定位，才用的是將小端面放在一個平面上，側面有一個平面定位，為了保證其剛度要求在大端面的側面有三個銷子來滿足要求。

圖1中的孔的加工就是組合孔的加工。在參觀了換刀后明白了機械手換刀的原理，是刀架上裝有好多刀具，在加工本道工序時刀架運動將下道工序的道具旋轉到換刀位置等待機械手換刀，節省了時間，提高了效率。

然后是熱加工車間，了解了壓鑄機的工作過程，壓鑄機的工作原理類似于模具的注塑，就是將液體倒入后再施加壓力，在壓力作用下壓鑄成型，冷卻保溫一定時間后取出工件。

通過本次實習，我加深了對定位的理解和加工中心的理解，同時更深層次的明白了我的畢業設計的內容。

在唐山冀東水泥股份有限公司進行平安教育后，我們去了三個車間進行實習：冷加工、熱加工車間、鉚焊車間。經過實習，學到了很多知識。

首先，我們在冷加工車間進行實習，看到了水泥窯體的加工，水泥窯體體積龐大，為了提高生產率采用了兩把刀具同時加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度，有多種加工辦法可以采用，齊老師給我們講述了可以用仿形車床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉一定角度進行加工，老師還說加工的不是平面時可以將夾具旋轉一定角度，但是加工過程中刀具不可以傾斜。還參觀了插床的加工，當將加工的工件安裝到插床的夾具體上，夾具可以帶領工件旋轉來提高生產率。然后是熱加工車間,熱處理車間對工件進行熱處理能改善其力學性能，打消應力，提高壽命。

我們還看到了切割機切割板材，由于生產的板材不會完全按照所需要的尺寸進行生產，所以需要切割出所需要的尺寸，類似于模具的落料。將板材切割好之前需要檢查板材的平面度是否滿足要求，如果不能滿足要求，需要用壓板機將其壓平，

待其滿足要求之后再用切板機切割。大多數情況需要用到桶狀的工件，所以需要將板材在卷板機上加工，工廠師傅給我們介紹卷板機的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀，進而卷成圓柱形的。卷板機由三個圓筒組成，調節他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒。

最后是鉚焊車間，我們進去時正好看到有個工人在焊接窯體，由于窯體體積龐大，所以焊接工人就通過爬梯登到窯體上方進行焊接，窯體是由三個分開的圓筒狀狀的焊接而成，師傅說焊接要求工人有較高的技術水平，焊接完成后進行探傷，如果不滿足要求就必須將其切開重新進行焊接，直到保證沒有傷殘存在。

當我們拿到課題之后，雖然有所理論上的了解，但是仍是僅限于理論，對于實體仍然沒有感性的認識。這次的實習，我們在理論的根底上更有了感性的認識，加深了對課題的理解，有助于完成課題的設計。

通過本次的實習，我學到了很多東西，感覺到比起以前的實習收獲大了很多，主要是由了理論知識作為根底，再輔助實習就更容易掌握知識，更方便進行畢業設計。

機械類實習報告篇5

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的根底。

單位簡介

**市**機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創立于1988年，位于**市****工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越〞實習的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：XX體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅決不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；根底管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高〞的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年開展，立足世界是我們的目標。

實習過程

〔1〕平安第一。對于任何機械廠，平安始終是重中之重，所以在實習老師的帶著下，首先對我們進行了一些平安教育和以及在實習過程中的平安事項和需注意的工程。比方在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

〔2〕毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，實習鑄件本錢低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或別離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

〔3〕加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五局部，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大略有五六百人同時在里面進行各種零件