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文檔簡介

2011-10-17第一部分：206譜，四方廠為廣深線準高速客車和發(fā)電車設計的轉向架懸掛為無搖動臺高圓簧外側懸掛搖枕均為焊接結構，U型側梁，采用單轉臂式軸箱定位，采用盤型制動和踏面復合制動。，SW代表SifangWorks(四方工廠)206KP基礎上研制，優(yōu)化了一系、二系懸掛系數；采用第二部分：209譜209205205轉向架發(fā)展出兩種架子，裝C208，D209。鑄鋼HP=盤式制動，K=209T209PK140km/h。主要有以下方面的改進：采用盤型制動和單元制動缸，取消HSforHi-Speed209PK160km/h，主要有1、CW-2CW-200250km/h無搖枕轉向架，構造速度200km/h。CW-200K為在此轉向架基礎上減去一塊制動盤以及其他一些簡化。此外長客“北亞”CW-160轉向架與此類似。25T(長沙豬Z17/8)SW-220K

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