會計學1BYD試駕活動方案活動主題策劃新聞發布會實施策劃預選賽階段實施策劃“川藏采風”實施策劃配套PR傳播策劃服務團隊及服務內容

附:報價目錄第2頁/共57頁第1頁/共57頁

比亞迪F3轎車自2005年9月上市以來，憑借在市場定位方面的出色表現，贏得了眾多國內城市家庭用戶的青睞，成為10萬元以下自主品牌“城市轎車”的典范。伴隨著城市家庭生活品質的提升，以及人們親近自然、關注環保的“升溫”，越來越多城市人在假期自駕車旅行。這種較長時間的野外駕駛，對城市轎車動力性能和易維護性能等均提出了更高要求。作為一款剛剛上市不久的自主品牌轎車新品，比亞迪F3面臨著激烈的國內汽車市場競爭環境。如何在諸多表現不俗的競品當中脫穎而出，在集中的時間內全面展現F3產品、品牌和它所倡導的城市轎車消費理念并傳播？“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”給這個問題提出了令人興奮的答案?；顒颖尘暗?頁/共57頁第2頁/共57頁“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”主題策劃

展現都市生活的自由夢想，體驗城市轎車優越動力性和暢快的野外駕駛感受，領略世界屋脊川藏公路的曼妙風情，詮釋21世紀生活品質典范——在“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”當中，將通過挑戰極限的活動形式，向人們展現F3所代表的城市生活創想。主題闡釋生活夢想挑戰無限第4頁/共57頁第3頁/共57頁合作方式&

與新浪汽車頻道展開全面合作，從活動最初的啟動階段開始，以新浪汽車網絡資源為平臺，進行活動信息發布、跟蹤報道等。在新聞發布會、各城市預選賽現場和川藏采風活動期間，通過新浪汽車作為活動的最直接傳播合作方，展開整齊劃一的宣傳。建議由雙方聯合冠名本次活動，雙方VI將一同出現在活動期間的專題宣傳、各種制作物和車輛上。“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”推廣形式第5頁/共57頁第4頁/共57頁活動安排新聞發布會3.22西安5城市預選3.23~4.22北京.上海.廣州.成都.杭州川藏采風4.30~5.8成都——拉薩第6頁/共57頁第5頁/共57頁活動主題策劃新聞發布會實施策劃預選賽階段實施策劃“川藏采風”實施策劃配套PR傳播策劃服務團隊及服務內容

附:報價目錄第7頁/共57頁第6頁/共57頁發布會主旨：發布“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”有關信息，宣布全國5城市預選賽正式拉開帷幕；發布會形式：活動主辦方有關負責人出席，邀請部分核心媒體參加的新聞發布會；發布會時間：2006年3月22日下午（擬）主要議題：發布“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”預熱啟動有關信息；公布與合作方的合作內容和形式；公布活動的時間安排、預選賽階段的活動形式；公布對活動參與者的獎勵內容；“生活夢想，挑戰無限——比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”新聞發布會第8頁/共57頁第7頁/共57頁發布會場所建議：中國*西安*比亞迪汽車公司會議廳擬邀請媒體（20家左右）新浪汽車頻道西部地區大眾類平面媒體（2家）五個預選賽城市大眾類平面媒體（各2家，共10家）汽車類平面媒體（5家）汽車類門戶網站（2家）除西安當地媒體外，其他各地媒體須提供交通及住宿接待第9頁/共57頁第8頁/共57頁時間議程14：30~15：0014：30媒體來賓開始簽到，簽到處安排兩名工作人員負責接待簽到，另有一名工作人員負責引導來賓入席15：00~15：05主持人宣布新聞發布會正式開始，并逐一介紹參會的比亞迪公司領導、合作網站代表，以及到會的媒體來賓15：05~15：15比亞迪公司高層領導致辭15：15~15：30比亞迪公司活動負責人介紹“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”的有關情況15：30~15：40合作網站代表就雙方合作事宜發表講話15：40~16：00解答媒體提問16：00發布會結束，下午茶招待，散場發布會議程：第10頁/共57頁第9頁/共57頁活動主題策劃新聞發布會實施策劃預選賽階段實施策劃“川藏采風”實施策劃配套PR傳播策劃服務團隊及服務內容

附:報價目錄第11頁/共57頁第10頁/共57頁“生活夢想，挑戰無限——比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”五城市預選賽活動目的：通過設置內容豐富、形式新穎的比賽模式，在各個城市遴選出參加川藏采風活動的團隊，以及集中體現在重點目標城市市場傳播影響力；活動形式：比亞迪汽車銷售/市場部門與門戶網站合作伙伴、各地區4S店合作舉辦的報名和現場比賽活動；活動地點：北京.上海.廣州.杭州.成都選擇有一定知名度、交通相對便捷的汽車公園或試車場舉辦（也可在有足夠條件的4S店面舉行）第12頁/共57頁第11頁/共57頁3.223.31(4.1~2)(4.8~9)(4.15~16)4.224.29預選賽新聞發布網上報名截止報名征集第一回合預賽第二回合預賽第三回合預賽選拔賽確定入闈名單前往成都集結結果公示時間規劃：第13頁/共57頁第12頁/共57頁報名征集1、新聞獲悉2、登陸門戶網站專題頁面報名報名方式報名鏈接分別按5個城市居住地進行分流，只能在自己所在城市報名，不接受5城市以外地區報名；報名者須詳細、如實填寫報名資料，對報名者的基本要求包括：1）本市戶口，取本時間大于3年，實際駕齡大于1年2）年齡18~45歲之間，身體健康，無心血管疾病3、主辦方經過初步遴選后確定每城市50~100名初步入闈名單，通知選手參加預選賽第14頁/共57頁第13頁/共57頁第一回合預賽競賽內容：駕駛技巧競賽形式：現場競賽，選擇有條件的汽車公園、試車場舉辦比賽，由主辦方提供比賽所用車輛，并邀請當地平面/廣播媒體進行報道；競賽規則：1、繞樁——在長度200米的直線跑道中軸線上安置50個塑料隔離墩；2、躲避障礙物——在長度1000米跑道上不規則安置氣球人模型20個；選手1車1人，駕駛車輛繞過每個隔離墩/障礙物到達終點（每碰倒1個隔離墩/模型則罰分3秒），計算選手兩項比賽所用時間，確定全部名次，按名次獲得個人比賽積分（第一名1分，第二名2分，以此類推）；現場向參賽者發放比亞迪F3小紀念品第15頁/共57頁第14頁/共57頁第二回合預賽競賽內容：維修技巧/整裝技巧競賽形式：現場競賽，在比亞迪4S店面舉辦比賽，由主辦方提供比賽所用車輛，并邀請當地平面/廣播媒體進行報道；競賽規則：1、更換輪胎——在模擬一個輪胎突然報廢的前提下，選手單人完成從取備胎、頂車、換胎到返回駕駛室發動汽車的全過程；2、整裝待發——提供各種規格的空旅行箱作為道具（以F3空間承載量標準來確定貨物體積），要求選手在最短時間內將全部物品裝載上車（未能全部裝完者取消名次），計算選手兩項比賽所用時間，確定全部名次，按名次獲得個人比賽積分（第一名1分，第二名2分，以此類推）；現場向參賽者發放比亞迪F3小紀念品第16頁/共57頁第15頁/共57頁第三回合預賽競賽內容：節油駕駛技巧競賽形式：公路競賽，在城市高速公路上選擇200km的規定比賽路段，由主辦方提供比賽所用車輛，并邀請當地平面/廣播媒體進行跟隨報道；競賽規則：1、節能先鋒——經過前兩輪比賽后確定積分靠前的10名選手，要求選手1人1車，在規定路段上以不超過法定安全速度為準進行駕駛競賽（期間不另行安排休息時間），根據選手的全程耗油量和完成全賽段的時間名次雙向綜合評分，最終確定排名前3位的選手作為該城市代表隊前往參加川藏采風活動。油耗測定方法：起點時將油箱加至滿沿，終點時精確測量以確定實際油耗。參加決賽的選手均可獲得活動精美紀念品一份第16頁/共57頁公布入闈名單

各城市代表隊名單于4月22日區域預選賽（決賽）后統一發布，組織各地媒體進行相應的新聞報道；除成都站外，主辦方為其他四站代表隊選手辦理機票事宜，選手于4月29日晚間到達成都，當晚入住成都酒店。危機處理措施：一旦有某地選手在4月22~28日之間宣布無法參加川藏采風活動，即由當地比亞迪4S店派出一名員工替補參賽；29~30日期間發生此類情況，則由比亞迪銷售/市場部門派出一名員工替補參賽。第17頁/共57頁活動主題策劃新聞發布會實施策劃預選賽階段實施策劃“川藏采風”實施策劃配套PR傳播策劃服務團隊及服務內容

附:報價目錄第18頁/共57頁“生活夢想，挑戰無限——比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”正式行程行前準備：為參與“生活夢想，挑戰無限——比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”的全體人員購買短期人身意外傷害（旅游）保險；為所有車輛增加購買財產損失保險；車隊組建（10輛）：五城市代表隊，每隊3人，各駕駛一輛F3轎車；邀請3名國內知名媒體嘉賓自發組成代表隊，駕駛一輛F3轎車；聘請成都地區具有多年川藏公路駕駛經驗的司機、導游各1名，及比亞迪市場部1名負責人組成指導隊，駕駛一輛越野車擔任隊伍前導；CCTV報道組、合作門戶網站報道組各自派一輛新聞報道專用車；聘請2名專業醫護人員，及其他3名工作人員組成補給隊，駕駛一輛商務旅行車跟隨比賽隊伍；第19頁/共57頁物資準備：采購藥品、補給品；檢查隨車的維修工具、耗材；安裝車輛上的通訊器材；為參賽者提供專門的服裝；為參賽車輛繪制活動專用標識；第20頁/共57頁整體行程規劃日期起點終點里程特殊行程沿途景觀4月30日成都丹巴383km川藏采風活動啟動儀式、“高原汽車拉力賽”第一段賽程5月1日丹巴道孚147km東谷天然盆景風景區雅拉神山5月2日道孚甘孜150km游覽甘孜縣城卡薩湖5月3日甘孜德格207km翻越海拔5050米的雀兒山馬尼干戈5月4日德格昌都337km“高原汽車拉力賽”第二段賽程5月5日昌都八宿160km九十九道彎5月6日八宿波密218km雪山冰湖5月7日波密八一233km穿越高原原始森林原始部落5月8日八一拉薩400km“高原汽車拉力賽”第三段賽程5月8日結束儀式、晚宴，次日參觀布達拉宮、返程全程約2235km，歷時9天第21頁/共57頁行程路線圖第22頁/共57頁成都站啟動儀式活動主旨：發布“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”正式啟動的信息，制造新聞效應和傳播影響力；活動地點：比亞迪成都4S店，室內/室外；活動時間：2006年4月30日上午主要議題：發布“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”正式啟動信息；車隊全體成員整裝，與嘉賓、工作人員代表合影留念；與會嘉賓檢閱車隊整裝，為車隊出發剪彩；車隊發動，按原定路線出發；第23頁/共57頁擬邀請媒體：隨團出發的新浪汽車頻道、CCTV專題節目報道組成都、重慶地區大眾類平面媒體（5家）成都、重慶地區門戶網站（2家）新華社及各中央媒體駐成都記者站記者現場布置：活動主題背景板、主題條幅、氣球拱門現場擺放易拉寶、拉網展架、海報、掛旗、彩旗等宣傳品現場工作人員/模特服裝第24頁/共57頁時間議程9：00~9：30來賓開始簽到，簽到處安排兩名工作人員負責接待簽到，另有一名工作人員負責引導來賓進入室內會場區入座9：30~9：35主持人宣布川藏采風活動啟動儀式正式開始，并逐一介紹參會的比亞迪公司領導、嘉賓9：35~9：40比亞迪公司高層領導致辭9：40~9：50比亞迪公司活動負責人介紹“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”的有關情況9：50~9：55參賽選手代表發言9：55~10：00全體嘉賓、參賽選手及工作人員合影留念10：00與會嘉賓檢閱車隊，為車隊剪彩，車隊隨即出發活動議程：第25頁/共57頁第一日成都——丹巴行程安排：由成都出發，經日隆至丹巴成都出發過都江堰，穿臥龍自然保護區，翻越終年云霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），如天氣好可以觀看到奇妙的巴朗山云海。經過“四姑娘”的故鄉到小金（可遠觀四姑娘山）。過小金前往丹巴，期間可以全情投入的體驗一番藏寨、碉樓在夕陽中的唯美。此日行程383KM，行車約需8小時左右。賽程亮點：“高原汽車拉力賽”第一站賽程，采取國際通用的分站積分制，由成都至丹巴進行不間斷的拉力賽（為活躍比賽氣氛，建議從賽程制度上降低比賽的緊張感，勞逸結合并瀏覽、拍攝沿途風光）；第26頁/共57頁第二日丹巴——道孚行程安排：由丹巴出發，經八美至道孚早晨臨行前可以前往甲居藏寨詳細的參觀丹巴著名的碉樓。行車經過丹巴著名的被前中央主席胡躍邦稱為“天然盆景”的東谷天然盆景風景區及八美(原乾寧縣)的草原牧區風光，后抵達道孚。（道孚是川藏北線經過的第二個縣，著名的“雅拉神山”即位于境內。道孚民居是當地最出名的景觀，白色的底層泥墻，紅色的柱子，紅褐色的圓木墻體，窗戶上景致的雕花。最奇特的是“卐”字窗簾卻掛在窗外。在藍天白云下，滿山色彩艷麗的村莊頗為壯觀。此日行程147KM，行車約4小時左右。賽程亮點：本日行程較為輕松，可組織參賽車隊進行沿途攝影采風等藝術創作（同樣列入整個活動最終評獎內容）；第27頁/共57頁第三日道孚——甘孜行程安排：由道孚出發，經爐霍至甘孜從道孚出發沿著美麗、寧靜的鮮水河前行，有一種心曠神怡的感覺。之后抵達爐霍，和道孚一樣，他的民居同樣吸引我們的眼球。有爐霍到甘孜的途中經洛戈梁子的半山腰可以看到絢麗的“卡薩湖”。湖水夏藍冬綠，湖面倒影著藍天白云和半山的村寨。過爐霍后到達甘孜。此日行程150KM，行車約4小時左右。賽程亮點：組織參賽選手在甘孜縣城進行“藏族民風淘寶大行動”比賽，即由主辦方發給每隊相同現金，指定購買一份當地物品清單（由選手親自破解物品名稱所對應的商品，具有相當趣味性和知識性。比賽哪一組購買的物品種類最全面、品質最優及成本最低廉，分別按名次獲得積分，計入整個競賽積分當中）；第28頁/共57頁第四日甘孜——德格行程安排：由甘孜出發，翻越雀兒山至德格早上乘車從甘孜出發，經馬尼干戈欣賞沿途秀麗風光、廣闊的草原牧場、挺拔的雪山。在新路海風景區觀賞佛塔。之后翻越川藏公路的制高點雀兒山，在海拔5050米界碑處拍照留念。下午抵達德格?？汕巴赂褡钪牡赂裼〗浽簠⒂^（不能拍照），如果有興趣還可到藏區出名的南派藏藥發源地—德格藏醫院參觀藏藥庫。

此日行程207KM，行車約6小時左右。賽程亮點：組織參賽選手車隊除一人駕車外，其余兩人組成小組徒步翻越雀兒山5050米的最高峰（視當時天氣、選手身體狀況決定徒步賽程長度，比賽名次按積分制計入整個競賽積分當中）；第29頁/共57頁第五日德格——昌都行程安排：由德格出發，經江達至昌都車隊過金沙江大橋，進入西藏，之后抵達川藏北線進入西藏后的第一個縣——江達，這里是德格和昌都之間來往車輛餐飲、住宿的一個重要地點。翻過達馬拉山抵達國道317的一個重要交通樞紐——昌都，也是康巴藏區重要的文化、經濟中心之一。到達后游覽昌都境內的名勝——強巴林寺和卡若遺址。此日行程337KM，行車約8小時左右。賽程亮點：“高原汽車拉力賽”第二站賽程，采取國際通用的分站積分制，由成都至丹巴進行不間斷的拉力賽（為活躍比賽氣氛，建議從賽程制度上降低比賽的緊張感，勞逸結合并瀏覽、拍攝沿途風光）；第30頁/共57頁第六日昌都——八宿行程安排：由昌都出發，經邦達草原、99道彎至八宿車隊出發經海拔在4400米的邦達草原，沿著著名的九十九道彎公路段拐下行到怒江邊。本日行程對駕駛者是一個比較嚴峻的考驗。在東達山，邦達草原氣溫可達攝氏零度以下，但瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右。一天經歷的海拔落差起伏可近2500米。而且全天路況都比較差，特別是沿江邊路面，路窄。東達雪山一年四季都有雪，行車較難，必要時車隊須聘請當地熟悉路況的司機代替選手和工作人員駕車。

此日行程160KM，單因路況差行車難，行車約6小時左右。賽程亮點：可組織參賽車隊進行沿途攝影采風等藝術創作，但必須注意人身安全（同樣列入整個活動最終評獎內容）；第31頁/共57頁第七日八宿——波密行程安排：由八宿出發，經然烏溝冰川至波密途中要經過然烏溝冰川區，溝內兩壁是巨大冰川。車從冰縫中穿越，給人以無比的刺激，但有驚無險。然烏湖是著名的高原冰川湖。湖畔是茂密的原始森林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。座落在山林中的波密縣，空氣清新，十分迷人。由于這里是東喜馬拉雅山山脈所在，所以抬頭眺望，四周皆是白雪皚皚的雪峰。著名的有南迦巴瓦峰和加拉貝里峰。

此日行程218KM，行車約5小時左右。賽程亮點：可組織參賽車隊進行沿途攝影采風等藝術創作（同樣列入整個活動最終評獎內容）；第32頁/共57頁第八日波密——八一行程安排：由波密出發，經原始森林至八一鎮沿帕龍藏布在原始森林中穿行，然后翻過一座冰雪覆蓋，云霧繚繞的大山（色季拉山），便到達林芝縣的八一鎮。這里是門巴族和珞巴族居住的地方。這兩個民族在生活習慣上與藏族相近。但他們至今尚保留原始的村落。林芝一帶是西藏山清水秀風景非常迷人的地方。此日行程233KM，行車約6小時左右。賽程亮點：組織參賽選手前往原始村落周邊地區進行野外自助生存拓展競賽，設搭建生活區、野外采集、原始做飯等比賽項目（選手可以使用現代化工具，但難度等級的評分會有所降低，根據選手完成的質量、時間分別按名次獲得積分，計入整個競賽積分當中）；第33頁/共57頁第九日八一——拉薩行程安排：由八一出發，經工布江達至拉薩，完成全程八一出發沿尼洋河到工布江達，再沿拉薩河谷前行抵達達孜。過達孜西行，遠遠就能看到紅山上的布達拉宮，隨后到達拉薩，當晚在拉薩舉辦慶祝晚宴和結束儀式（頒獎、聯歡會）。

此日行程400KM，行車約8小時左右。賽程亮點：“高原汽車拉力賽”結尾站賽程，采取國際通用的分站積分制，由成都至丹巴進行不間斷的拉力賽（為活躍比賽氣氛，建議從賽程制度上降低比賽的緊張感，勞逸結合并瀏覽、拍攝沿途風光）；第34頁/共57頁拉薩站結束儀式活動主旨：發布“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”正式結束的信息，制造新聞效應和傳播影響力；活動時間：2006年5月8日晚主要議題：比亞迪高層人士親自飛赴拉薩為車隊舉辦接風晚宴；發布“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”活動結束信息；公布評獎結果，嘉賓為選手頒獎，合影留念；聯歡活動；第35頁/共57頁活動地點建議：拉薩飯店（四星級，拉薩最高級的國際化飯店）50人規模小宴會廳；

拉薩飯店是西藏第一家三星級涉外飯店（目前已升為四星級），在西藏地區是唯一的全國“百優飯店”和“五十佳飯店”。飯店擁有五個規模不等的餐廳，視聽設備良好，可進行晚宴、新聞發布會。第36頁/共57頁時間議程18：00全體人員入餐廳就座18：00~18：05比亞迪公司領導致祝賀辭18：05~18：10參賽選手代表發言18：10~18：30比亞迪公司活動負責人發言，總結“比亞迪F3川藏公路自駕采風活動”的有關情況18：30~18：50公布各獎項和獲獎名單（*）18：50~19：00比亞迪領導、參賽選手及工作人員合影留念19：00~21：00聯歡晚宴期間由工作人員和參賽選手即興表演文娛節目活動議程：第37頁/共57頁獎項設置：綜合獎項——1、挑戰無限獎：活動期間所有積分排名（冠軍、亞軍、季軍）2、極限之旅獎：拉力賽3站總成績排名（冠軍、亞軍、季軍）特別獎項——1、最佳團隊合作獎（獎給團隊協作優秀有突出事跡的代表隊）2、最佳個人貢獻獎（獎給為使團隊取得勝利而有突出表現的個人）藝術類獎項——此類獎項當時不作評選和公布，由活動結束后在合作網站上展示被提名的藝術作品，由網友投票評選出相應的獲獎作品；1、夢想采風獎（攝影類優秀作品，若干）2、創意生活獎（其他類型藝術作品，若干）第38頁/共57頁返程安排返程時間：自2006年5月9日（周二）起開始返程；根據安排尚未到返程時間的參賽選手可自行前往參觀拉薩各風景區；返程安排：所有參賽選手和部分媒體代表直接乘飛機返回成都（除成都外其他4城市代表隊抵達成都后再行轉機）；車隊司機和其他工作人員駕駛全部車輛沿原路返回成都；第39頁/共57頁綜合帖士由于是在高原行駛，人煙稀少，常有車輛在路上拋錨情況及其它各種意外；由于本次活動使用的大部分車輛是不具備越野能力的轎車，因此須對參賽者進行必要的高原地區駕駛注意事項講解。建議編寫《活動手冊》，收錄全程地圖、路況介紹、風景介紹等信息，為參賽者提供各方面指導，以確保本次活動能夠順利進行，并增加活動安全性、趣味性?；顒尤淌窃谔柗Q世界屋脊的西藏高原上進行，氣候白天及夜晚溫差較大，白天較熱、早晚較涼，須提醒所有人員自備防寒衣物和必要設備。須密切注意參賽者的身體健康狀態，及時防治高山反應。第40頁/共57頁活動主題策劃新聞發布會實施策劃預選賽階段實施策劃“川藏采風”實施策劃配套PR傳播策劃服務團隊及服務內容

附:報價目錄第41頁/共57頁優秀的活動策劃、實施和傳播，為比亞迪F3創造了展現和提升品牌影響力的絕佳機會！以新聞發布會作為傳播工作啟動的契機，借助新聞事件導入針對比亞迪F3產品理念層面的傳播；新聞發布結合5城市開展地區預選賽新聞事件，全面展現比亞迪F3目標定位及其倡導的城市轎車消費理念；區域預選川藏采風全程重點報道和深度報道，通過活動立意導入產品/品派理念級傳播，提升品牌形象；川藏采風PR傳播階段規劃第42頁/共57頁核心影響策略即CCTV針對川藏采風活動期間全程跟蹤拍攝報道，憑借電視媒體的強大影響力實現奠定活動勝局的重點傳播集中有效的電視媒體傳播整體突出策略通過與門戶網站合作建立活動專區，貫穿全程活動進展的新聞和深度報道，并建立有效的企業品牌/產品宣傳陣地主要面向廣大網絡受眾及活動影響的核心群體實施強勢傳播基本造勢策略通過廣泛的平面/網絡/廣播媒體傳播，提高輿論對活動本身的關注度，借機深入影響，創造比亞迪F3品牌/產品認知度和積極的市場輿論影響主要面向廣泛目標受眾通常接觸的傳媒，信息量較寬泛PR傳播策略規劃第43頁/共57頁PR傳播實施組合新聞發布會區域預選賽川藏采風3.224.225.10……平面/網絡/廣播媒體新聞、深度、綜述類PR文章發布門戶網站活動專題報道（新聞發布會、預選賽、川藏采風）CCTV川藏采風拍攝/播映第44頁/共57頁&與門戶網站合作主要內容版塊設置：新浪汽車頻道首頁/活動專題頁面主題宣傳廣告（動畫banner）活動基本信息報道（新聞發布會內容/雙方合作內容）聚焦川藏之行（川藏公路沿途情況圖片/文字介紹）預選賽階段綜合圖片報道（各地賽況/最終入闈名單）川藏采風活動綜合圖片報道（活動進程/期間攝影作品等）輔助內容版塊設置：本次活動網上有關新聞報道鏈接網上相關評論（BBS和精彩話題轉載）比亞迪F3產品綜合介紹（鏈接到產品頁面）第45頁/共57頁常規PR傳播執行北京上海杭州廣州西安成都

在確立常規PR傳播基本策略的前提下，我們本著以中央媒體輻射地方，以重點影響五大預選賽城市和西部地區的大眾媒體和汽車類媒體相結合的原則，以網絡媒體作為有效補充，實施針對活動的有效傳播。第46頁/共57頁PR傳播稿件規劃稿件類型稿件主題篇幅主要內容/支持點發布方向新聞承載生活夢想，挑戰無限激情——比亞迪F3川藏公路自駕采風活動拉開帷幕1000集中報道活動內容有關信息，以新聞事件為噱頭宣傳比亞迪F3轎車產品信息和比亞迪自主品牌理念，實現由簡單新聞事件發布到戰略傳播的遞進。以5城市為核心廣泛發布專訪/綜述誰在實現中國城市轎車的夢想？——從比亞迪F3“挑戰極限”說起3000重點專訪綜述，在擴大報道活動信息同時，重點宣傳比亞迪通過開展此次川藏采風活動，開中國自主品牌轎車挑戰極限之先河的事跡及出發點，突出自主品牌對產品性能、質量的高標準要求，增進國人對自主品牌的關注度和認可度，將比亞迪F3確立為倡導者和領先者角色。參加新聞發布會的重點媒體合作網站新聞發布會階段（3.22~3.31)第47頁/共57頁PR傳播稿件規劃稿件類型稿件主題篇幅主要內容/支持點發布方向新聞“挑戰極限之旅”全國五城市總動員1000發布預選賽賽程、規則等關鍵信息，吸引公眾關注和參與。網絡/廣播媒體新聞“極限之旅”炙手可熱——比亞迪F3川藏公路自駕采風活動選拔賽正酣1000報道五城市預選賽賽況，突出預選賽設計的新穎和豐富，重點展現活動中比亞迪F3轎車的綜合表現，以及參與者對產品/品牌的認可評價。網絡媒體為主新聞“挑戰極限之旅”神秘成員終于現身——比亞迪F3川藏公路自駕采風活動入闈名單確定1000報道預選賽最終結果，以及后續活動預告。突出新聞報道內容的地方性，以吸