輸電線路運行及檢修小組分工作業單線路缺陷按其嚴重程度分為一般缺陷、嚴重缺陷、緊急缺陷桿塔巡視檢查的主要內容1.桿塔傾斜、橫擔歪斜及各部件的銹蝕、變形情況。

2.桿塔各部件的固定情況，如：是否缺失塔材、腳釘、螺栓或螺帽，螺栓是否松動，焊接處或火曲處是否開裂。

3.拉線及其部件有無銹蝕、松弛、斷股，張力分配是否均勻，是否缺少螺帽，拉線交叉點是否相碰等。

4.塔身與基礎的連接是否良好。

5.基礎周圍土壤有無突起或沉陷現象，基礎有無裂縫、損傷，基礎是否下沉或上拔，護基是否沉塌或被水沖刷等。

6.桿塔周圍雜草是否過高，能否滿足最大風偏要求，塔上有無危及安全運行的鳥巢或異物。7.防洪設施是否坍塌或損壞。導線巡視檢查的主要內容1.線條是否有斷股、損傷或閃絡燒傷痕跡。2.三相導線弧垂是否有不平衡現象，導線對地、對交叉設施及其他物體間的距離是否符合有關規定要求3.導線和避雷線是否銹蝕嚴重絕緣子巡視檢查的主要內容1.絕緣子和瓷橫擔是否臟污、瓷質部分是否有裂紋或破碎現象，瓷面是否有閃絡痕跡。2.絕緣子串和瓷橫擔是否有嚴重偏斜現象，其固定金具有無生銹、損壞或缺少開口銷和彈簧銷的情況。3.針式絕緣子鐵腳螺絲有無丟失。接地裝置巡視檢查主要內容1.地線、接地引下線、接地網間的連接是否可靠。

2.接地引下線是否嚴重銹蝕、丟失，埋入地下部分是否外露。線路缺陷發現的途徑1.人員巡視。2.線路測試。3.線路檢修。電力線路防護區導線邊線向外側水平延伸并垂直于地面所形成的兩平行面內的區域。線路缺陷運行或備用的電纜及附件有威脅安全運行，但未造成事故異常事故。缺陷管理保證設備應有的健康水平和搞好線路安全運行的重要環節。消缺施工過程中會出現各種缺陷，在調試運行過程中發現缺陷，然后組織人員進行一一消除。作業單線路缺陷形成的主要原因受系統設計背景及現狀輸電線路受氣候和環境、人類活動和電網運行的影響。線路缺陷如何管理對不同級別缺陷的處理時限，應符合如下要求：1.一般缺陷的處理，最遲不應超過一個檢修周期；2.

嚴重缺陷的處理，一般不超過一周（最多一個月）；3.

危急缺陷的處理，通常不應超過24小時。作業單為什么要進行線路巡視

運行巡視是輸電線路生產管理的基礎性工作。是為了隨時掌握輸電設備的健康狀況、線路防護區狀況以及環境變化對線路運行的影響，及時發現設備缺陷和排除運行障礙，并為輸電設備的檢修、維護工作提供依據。線路故障巡視的要求

由于架空線路分布很廣，又長期處于露天之下運行，所以經常會受到周圍環境和大自然變化的影響，從而使架空線路在運行中發生各種各樣的故障。當線路發生故障時，不論重合是否成功，均應進行故障性巡視，必要時還需登桿檢查。以查明線路接地及跳閘原因，找出故障點，查明故障情況。事故巡線時，除了注意線路本身和各部件外，還應注意附近的環境。如：樹木、建筑物和其它臨時的障礙物（它們有可能觸及線路而引起事故）；桿塔下有無線頭木棍、燒傷的鳥獸以及損壞了的絕緣子等物；還應向沿線居民打聽故障時看到什么現象沒有。當發現與故障有關物件和可疑物件時。均應收集起來，并應對故障點周圍情況作好記錄，以便作為分析事故的依據。在故障巡視時更應注意人身安全，如發現導線斷線接地時，所有人員都應站在距故障點8～10m以外的地方，并應設專人看管，絕對禁止任何人走近接地點。同時，應設法及時處理。巡視種類1）定期巡視。定期巡視也稱正常巡視，其目的是為了全面掌握線路各部件的運行情況及沿線環境情況，根據崗位責任制，每條線路都必須設專人負責按規定周期巡視線路。定期巡視可由一個人進行，夜間巡線、偏僻山區應由兩人巡線，但巡視中不得攀登桿塔及帶電設備，并應與帶電設備保持足夠的安全距離。

定期巡視周期60KV線路每月一次，6KV線路每月上半月和下半月各巡一次。2）夜間巡視。夜間巡視能有效地發現白天巡視中不能發現的線路缺陷，如電暈現象；絕緣子污穢嚴重而發生表面閃絡前的局部火花放電現象；因導線連接器接觸不良，在線路負荷電流較大時使導線溫度升高導致連接器燒紅現象等。

夜間巡視周期一般為60KV每半年一次，其它線路每年一次。3）特殊巡視。特殊巡視是在氣候有較大變化（如大風、大雪、大霧、暴風、冰雹、粘雪），發生自然災害（如地震、河水泛濫、山洪暴發、火災等）及線路過黃花和其它特殊情況（如開挖、修路、建房等）出現之后，對線路全線或某幾段或某些部件進行的巡視檢查，查明線路在經過上述情況之后有無異常現象和部件損壞變形等情況，以便及時采取必要的補救措施。4）故障巡視。故障巡視是為了及時查明線路發生故障的地點和原因，以便排除。無論線路斷路器生命與否，均應在故障跳閘或發現接地后立即進行巡視，以便及時消除故障，恢復線路供電。5）登桿塔巡視。登桿塔巡視是為了彌補地面巡視的不足，全面準確掌握桿塔情況。較高的桿塔上各部件在地面檢查時若有看不清或發生疑順時，可在保持足夠的帶電安全距離情況下登桿塔進行觀察。如絕緣子頂部有無多雷擊閃絡痕跡、裂紋、開口銷、彈簧銷、螺帽等是否缺少，導線和線夾結合處是否燒傷等現象，均需登上桿塔檢查。這種巡視可根據需要進行，但登桿塔巡視必須有專人進行監護，以防發生觸電傷人。6）監察情巡視。由工區領導和線路專責技術人員進行。也可由專責巡線人員互相交叉進行。目的在于了解線路和沿線情況，檢查專責人員巡線工作質量，并提高工作水平。巡線可在春季、秋季安全檢查及高峰負荷時進行，可全面巡視、也可抽巡。巡線應遵守的規定

1、新人員不得單獨巡線。

2、偏僻山區和夜間巡線必須兩人，暑天、雪天宜由兩人進行。

3、單人巡線，禁止登桿塔。

4、夜間巡線沿線路外側，大風天沿上