第四章

生產(chǎn)管理

1第四章生產(chǎn)管理

4.1生產(chǎn)管理的概述4.2網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)4.3庫存管理4.4現(xiàn)代生產(chǎn)管理技術(shù)24.1生產(chǎn)管理基本知識

生產(chǎn)與運(yùn)作管理

隨著科技進(jìn)步與社會生產(chǎn)力的發(fā)展，大量的勞動力轉(zhuǎn)移到財(cái)政金融、房地產(chǎn)、公共事業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)雀鞣N服務(wù)行業(yè)。服務(wù)業(yè)的興起是社會生產(chǎn)力水平提高的必然結(jié)果，它同時(shí)也使生產(chǎn)的概念得到延伸和擴(kuò)展，于是，生產(chǎn)與運(yùn)作管理（productionandoperationsmanagement）這一概念便應(yīng)運(yùn)而生了，或簡稱為運(yùn)作管理。3運(yùn)作管理（operationsmanagement）是對將投入轉(zhuǎn)化為一最終產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)系統(tǒng)所有方面的管理。生產(chǎn)系統(tǒng)（productionsystem）是一個(gè)組織用來獲得投入、將投入轉(zhuǎn)化為產(chǎn)出以及處置產(chǎn)出（產(chǎn)品和服務(wù)）的系統(tǒng)。運(yùn)營經(jīng)理（operationsmanager）是負(fù)責(zé)管理一個(gè)組織的生產(chǎn)系統(tǒng)的管理者。運(yùn)作管理和競爭優(yōu)勢4生產(chǎn)系統(tǒng)投入階段原材料零部件勞動力轉(zhuǎn)換階段技能機(jī)器計(jì)算機(jī)產(chǎn)出階段產(chǎn)品服務(wù)

生產(chǎn)系統(tǒng)的每一個(gè)階段都需要運(yùn)用運(yùn)營管理技術(shù)來提高效率、改進(jìn)質(zhì)量以及對客戶做出快速反應(yīng)，以使組織具有競爭力運(yùn)營管理目的5生產(chǎn)系統(tǒng)的功能1、生產(chǎn)系統(tǒng)的目標(biāo)在需要的時(shí)間和地點(diǎn)，以適宜的價(jià)格和完美的質(zhì)量，提供滿足顧客需求，包括需求期望的產(chǎn)品和服務(wù)。

2、任務(wù)：1）合理進(jìn)行生產(chǎn)過程的空間組織2）合理進(jìn)行生產(chǎn)過程的時(shí)間組織3）合理進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)模與系統(tǒng)柔性的組織4）合理設(shè)立維護(hù)保障體系6生產(chǎn)系統(tǒng)的功能3、生產(chǎn)系統(tǒng)的功能與管理功能是隱蔽在產(chǎn)品和服務(wù)背后的本質(zhì)，產(chǎn)品和服務(wù)是功能的載體。顧客和企業(yè)衡量產(chǎn)品和服務(wù)的共同標(biāo)準(zhǔn)是該對象的功能價(jià)格比（價(jià)值）。

4、生產(chǎn)系統(tǒng)有以下基本功能：1）計(jì)劃的功能2）分析的功能3）控制的功能4）合理配置生產(chǎn)資源的功能7案例：西南航空是怎樣取悅顧客的？西南航空公司是美國最成功的航空公司之一。是世界上少數(shù)幾家保持盈利的航空公司之一。成功的原因之一是，公司的CEO專門設(shè)計(jì)了一套能夠滿足顧客需求——低價(jià)格、可靠（準(zhǔn)時(shí)）的和便捷的航空服務(wù)——的生產(chǎn)系統(tǒng)。8案例：西南航空是怎樣取悅顧客的？低成本的生產(chǎn)系統(tǒng)：西南航空公司生產(chǎn)系統(tǒng)中的每一個(gè)要素都進(jìn)行了調(diào)整以滿足顧客的低價(jià)、可靠、便捷的航空旅行的需求。飛機(jī)的維護(hù)訂票系統(tǒng)航線的結(jié)構(gòu)航班頻率包裹處理系統(tǒng)機(jī)艙服務(wù)9取消了那些不必要的服務(wù)：飛機(jī)上不提供飯食，也沒有頭等艙坐位。不贊成使用旅行社的那種大型訂票計(jì)算機(jī)，因?yàn)樗J(rèn)為那樣訂票費(fèi)太高。公司只飛一種型號的飛機(jī)――省油的波音737，這使得訓(xùn)練和維護(hù)的成本大大降低。案例：西南航空是怎樣取悅顧客的？10公司地勤人員員可以在15分鐘內(nèi)把到到達(dá)到的飛機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)向，做好好起飛準(zhǔn)備。。這種快速度度操作使得航航班能夠保證證準(zhǔn)時(shí)。擁有一支靈活活動員工隊(duì)伍伍，他們受過過多種訓(xùn)練，，能夠執(zhí)行多多種任務(wù)。西南航空公司司每天在它最最熱門的航線線上安排多次次航班，它還還使用靠近市市中心的機(jī)場場，而不是用用離市中心很很遠(yuǎn)的大機(jī)場場。這些都使使公司的服務(wù)務(wù)非常便捷。。案例：西南航航空是怎樣取取悅顧客的？？11管理者必須改改進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)以提高對顧顧客的需求反應(yīng)，但但是不能一味味地為提高顧顧客響應(yīng)度而使生生產(chǎn)系統(tǒng)不能能保持盈利。。單位成本超過過了單位銷售售收入。注意12豐田公司的柔柔性制造系統(tǒng)統(tǒng)能夠使公司司根據(jù)一種基本汽車型型號生產(chǎn)很多多不同種類的的車（例如不不同顏色和配置））。這種極端端的客戶化生生產(chǎn)在一開始始吸引了很多新顧顧客，從而增增加了收入。。然而豐田公公司的管理者把這這種客戶化生生產(chǎn)推向了這這樣一種結(jié)果果：成本增加的速速度高于收入入增長的速度度。案例：20世紀(jì)90年代的豐田田公司13一段時(shí)間里，，豐田的工廠廠里生產(chǎn)的基基本型號汽車的變種到達(dá)達(dá)了上萬個(gè)。。當(dāng)20世紀(jì)紀(jì)90年代早早期日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退退時(shí)，豐田公公司重新檢討討論這種客戶戶化的生產(chǎn)方式，，決定減少20％的基本本型號，每個(gè)個(gè)型號中所提供的選選擇也減少30％。很明明顯，豐田的的管理者總算明白了了，過度客戶戶化將導(dǎo)致成成本大于收益益。案例：20世紀(jì)90年代的豐田田公司14企業(yè)生產(chǎn)過程程分析現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)是建立在高高度分工基礎(chǔ)礎(chǔ)上的。生產(chǎn)過程組織織，就是要根根據(jù)顧客需求求的特點(diǎn)和生生產(chǎn)類型的性性質(zhì)，對加工工過程中的各各種要素，包包括加工設(shè)備備、輸送裝置置、工序、工工作中心、在在制品存放地地等進(jìn)行合理理的配置，使使得產(chǎn)品在生生產(chǎn)過程中的的行程最短、、通過時(shí)間最最快和各種耗耗費(fèi)最小，并并且有利于提提高生產(chǎn)過程程滿足顧客要要求和適應(yīng)環(huán)環(huán)境變化的柔柔性。151、生產(chǎn)過程程的空間組織織生產(chǎn)過程的空空間組織，主主要研究企業(yè)業(yè)內(nèi)部各生產(chǎn)產(chǎn)階段和各生生產(chǎn)單位的設(shè)設(shè)置和運(yùn)輸路路線的布局問問題.廠房、車間和和設(shè)備的布局局設(shè)置。布局的結(jié)果將將會影響企業(yè)業(yè)生產(chǎn)過程的的物流、生產(chǎn)產(chǎn)周期、生產(chǎn)產(chǎn)成本等相關(guān)關(guān)問題，是一一個(gè)中長期的的決策。工廠總平面布布置的任務(wù)是是：根據(jù)已選選定的廠區(qū)地地形，把工廠廠的各個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)單位、各個(gè)個(gè)組成部分進(jìn)進(jìn)行科學(xué)合理理的配置，使使之成為一個(gè)個(gè)有機(jī)的整體體。16（1）產(chǎn)品布布局：大規(guī)模模生產(chǎn)；汽車車最終產(chǎn)品17最終產(chǎn)品（2）過程布局：生生產(chǎn)客戶化生生產(chǎn)；宜家家家具生產(chǎn)廠商18最終產(chǎn)品（3）定位布布局：產(chǎn)品復(fù)復(fù)雜，難于組組裝，體積龐龐大，移動困難，如如飛機(jī)生產(chǎn)，，大型計(jì)算機(jī)機(jī)，燃?xì)鉁u輪輪機(jī)19設(shè)備布局與柔柔性制造越來越多的組組織正在試驗(yàn)驗(yàn)新設(shè)計(jì)的生生產(chǎn)系統(tǒng)，這這些系統(tǒng)不僅能能夠讓工人有有更高的生產(chǎn)產(chǎn)率，而且可可以使工作過程更加加靈活，從而而減少設(shè)置時(shí)時(shí)間。例如索尼公司司便攜式攝錄錄機(jī)生產(chǎn)廠里里，原來采用用的定位布局局需要50名名工人，而改改為螺旋式布布局后，只要要4名工人。202、生產(chǎn)過程程的時(shí)間組織織生產(chǎn)過程的時(shí)時(shí)間組織主要是研究勞勞動對象在生生產(chǎn)過程中各各道工序之間的結(jié)合與與銜接（移動動）方式，目目的在于提高產(chǎn)品在生生產(chǎn)過程中的的連續(xù)性，縮縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期。212、生產(chǎn)過程程的時(shí)間組織織ABCDE產(chǎn)品的生產(chǎn)周周期A:有效時(shí)間間D:管理不善的的無效時(shí)間B:設(shè)計(jì)原因因的多余時(shí)間間E:操作人員責(zé)責(zé)任事故的無無效時(shí)間C:制造工藝藝的多余時(shí)間間22整批零件在加加工過程中的的移動方式批量生產(chǎn)零件件的移動方式式可以采用三三種不同的移移動方式。順序移動平行移動平行順序移動動何種方式最有有利于提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益?23順序移動方式式：是指一批批零件在上道道工序全部完完工后，才送送到下道工序序去進(jìn)行加工工。零件在工工序間整批運(yùn)運(yùn)輸。工序號單件工時(shí)生產(chǎn)周期（分）110253204155510203040506070809010011012013014015016017016524平行移動方式式：是指在一一批零件中，，每一個(gè)零件件加工完某道道工序之后，，立即轉(zhuǎn)入下下道工序進(jìn)行行加工。零件件在工序間是是逐件地運(yùn)輸輸。工序號單件工時(shí)

生產(chǎn)周期（分）1102532041555102030405060708090100110120130140150160170ABCD25工序號單件工時(shí)

生產(chǎn)周期（分）1102532041555102030405060708090100110120130140150160170ABCD10526流水線生產(chǎn)組組織流水線，又稱稱流水作業(yè)，，是一種先進(jìn)的的生產(chǎn)組織形形式。它是指指勞動對象按按照一定的工工藝過程，順順序地一件接接一件地通過過各個(gè)工作地地，并按照統(tǒng)統(tǒng)一的生產(chǎn)速速度或節(jié)拍、、路線，完成成工序作業(yè)的的生產(chǎn)過程組組織形式。1）專業(yè)性。。2）連續(xù)性。。3）順序性。。4）節(jié)奏性。。流水線生產(chǎn)產(chǎn)都必須按統(tǒng)統(tǒng)一節(jié)拍進(jìn)行行。所謂節(jié)拍，是指流水水線上連續(xù)出出產(chǎn)兩件制品品的時(shí)間間隔隔。5）封閉性。27成組技術(shù)與柔柔性化成組技術(shù)：根據(jù)相似性性匯集成組，，進(jìn)行組織生生產(chǎn)，其組織織方式有成組組工藝中心、、成組生產(chǎn)單單元、成組流流水線。柔性化：現(xiàn)代生產(chǎn)管管理的特點(diǎn)28思考1、合理組織織生產(chǎn)過程的的要求？2、流水線生生產(chǎn)有何特點(diǎn)點(diǎn)？3、什么是工工序同期化？？同期化要求求滿足什么條條件？4、已知某零零件在各道工工序上的加工工順序及時(shí)間間，其批量是是101，試試計(jì)算在三種種移動方式下下的批量加工工時(shí)間。工序12345678時(shí)間152051820161912294.2網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)術(shù)是現(xiàn)代化先先進(jìn)的管理技技術(shù)，主要用用于制定規(guī)劃劃、計(jì)劃和實(shí)實(shí)時(shí)控制。目標(biāo)：縮短工工期、提高效效率、節(jié)約勞勞力、降低消消耗。優(yōu)點(diǎn)：不僅在計(jì)劃制制定期間求得得工期、資源源、成本的優(yōu)優(yōu)化，更重要的是在在計(jì)劃的執(zhí)行行過程中，通通過信息反饋饋，進(jìn)行有效效的監(jiān)督、控控制和調(diào)整，，能夠保證項(xiàng)項(xiàng)目預(yù)定目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。30一、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃技術(shù)的產(chǎn)生生背景1956年美美國杜邦公司司關(guān)鍵路線法（（CPM,CriticalPathMethod））借助于網(wǎng)絡(luò)圖圖表示各項(xiàng)工工作及所需要要的時(shí)間，表表示出各項(xiàng)工工作之間的相相互關(guān)系，從從而找出編制制與執(zhí)行計(jì)劃劃的關(guān)鍵路線線。提前3個(gè)個(gè)月。1958年美美國海洋特種種計(jì)劃局和洛洛克希德航空空公司計(jì)劃評審方法法（PERT，ProgramEvaluationandReviewTechnique)在規(guī)劃和研制制核潛發(fā)射““北極星”導(dǎo)導(dǎo)彈的計(jì)劃時(shí)時(shí)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)方方法注重對各各項(xiàng)任務(wù)安排排的評價(jià)和審審查。提前2年。1965年華華羅庚“統(tǒng)籌方法””31特點(diǎn)：易反映復(fù)雜的的關(guān)系易反映關(guān)鍵線線路和關(guān)鍵工工序提供數(shù)學(xué)模型型，便于計(jì)算算機(jī)應(yīng)用于計(jì)計(jì)劃管理1243567拆卸21機(jī)件檢查零件加工855零件修理3電氣檢修3組裝試車1二、網(wǎng)絡(luò)圖：箭頭頭圖或統(tǒng)籌圖圖32雙代號網(wǎng)絡(luò)圖圖（A-on-A）activity-on-arrownetwork由箭線和節(jié)點(diǎn)點(diǎn)組成的，用用來表示工作作流程的有向向、有序網(wǎng)狀狀圖形。箭線線式網(wǎng)絡(luò)圖。。包括：緊前工工作、緊后后工作、先先行工作、、后續(xù)工作作、起始工作作、結(jié)束工作作1243567拆卸21機(jī)件檢查零件加工855零件件修修理理3電氣氣檢檢修修3組裝裝試車車133三、、繪繪制制網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖圖的的步步驟驟1、、工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目的的分分解解2、、確確定定活活動動之之間間的的聯(lián)聯(lián)系系關(guān)關(guān)系系并并繪繪圖圖3、、結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)編編號號34三、、繪繪制制網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖圖的的步步驟驟1、、工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目的的分分解解2、、確確定定活活動動之之間間的的聯(lián)聯(lián)系系關(guān)關(guān)系系并并繪繪圖圖3、、結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)編編號號35四、、繪繪制制網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖圖的的規(guī)規(guī)則則1.網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖圖是是有有向向的的，，按按工工序序先先后后順順序序從從左左向向右右排排列。。2.活活動動與與箭箭線線一一一一對對應(yīng)應(yīng)。。3.兩兩個(gè)個(gè)相相鄰鄰結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)間間只只能能存存在在一一條條箭箭線線，，平平行行活活動動可可引入入虛虛作作業(yè)業(yè)。。4.每每個(gè)個(gè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖圖應(yīng)應(yīng)有有一一個(gè)個(gè)始始點(diǎn)點(diǎn)，，一一個(gè)個(gè)終終點(diǎn)點(diǎn)。。36四、、繪繪制制網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖圖的的規(guī)規(guī)則則方法法：：前前進(jìn)進(jìn)法法與與后后退退法法。。例：：12A43B6C64D7E5F9G75H467I837課堂堂練練習(xí)習(xí)：：畫畫網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖圖工序ABCDEFGHIJKL緊前工序－A-B,CB,CB,CCD,E,FGGH,IK,J時(shí)間(天）54622432545438工序ABCDEFGHIJKL緊前工序－A-B,CB,CB,CCD,E,FGGH,IK,J時(shí)間(天）5462243254541253476891011A5B4D2E2F4H2K5L4C6G3I5J439五、、CPM和和PERT的的區(qū)區(qū)別別CPM假假設(shè)設(shè)每每項(xiàng)項(xiàng)活活動動的的作作業(yè)業(yè)時(shí)CPM不僅考慮時(shí)間，還考慮費(fèi)用，重點(diǎn)在于費(fèi)用和成本的控制；而PERT主要用于含有大量不確定因素的大規(guī)模開發(fā)研究項(xiàng)目，重點(diǎn)在于時(shí)間控制。近年來兩者有發(fā)展一致的趨向，人們常把兩種方法結(jié)合使用，以求得時(shí)間和費(fèi)用的最佳控制。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃已經(jīng)有大量商用計(jì)算機(jī)軟件可以輔助，Microsoft公司的Project就是其中之一。40Project2000是是一一個(gè)個(gè)功功能能強(qiáng)強(qiáng)、、管管理理細(xì)細(xì)膩膩、、操操作作方方便便的的優(yōu)優(yōu)秀秀項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理網(wǎng)它提供了一套完整的項(xiàng)目描述和計(jì)算的方法及模型，通過這個(gè)軟件生成的圖、表或文件，使所有參加項(xiàng)目工作的人員對于項(xiàng)目的理解達(dá)到共識，從而能夠協(xié)調(diào)一致地工作，出色地完成項(xiàng)目。這個(gè)軟件的理論基礎(chǔ)是國際上公認(rèn)的關(guān)鍵路徑法（CPM）和計(jì)劃評審技術(shù)（PERT）。奔騰公司開發(fā)了《智能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃》軟件。Project200041六、、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)時(shí)時(shí)間間計(jì)計(jì)算算1.確確定定各各項(xiàng)項(xiàng)活活動動的的作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)間間；；2.計(jì)計(jì)3.計(jì)算各項(xiàng)活動的最早開始時(shí)間與最早結(jié)束時(shí)間、最遲開始與最遲結(jié)束時(shí)間。4.計(jì)算時(shí)差與確定關(guān)鍵路線。421.作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)間間的的確確定定單一一時(shí)時(shí)間間估估計(jì)計(jì)法法僅確確定定一一有定額資料、有經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、有關(guān)因素比較確定三種時(shí)間估計(jì)法432.結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)時(shí)時(shí)間間的的計(jì)計(jì)算算(1)結(jié)公式：方法法：：前前進(jìn)進(jìn)法法、、加加法法、、挑挑最最大大法法。。442.結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)時(shí)時(shí)間間的的計(jì)計(jì)算算(2)結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)最最遲遲結(jié)結(jié)束束時(shí)時(shí)間間tL，，數(shù)字字記記入入公式式：：方法法：：后后退退法法、、減減法法、、挑挑最最小小法法451243567拆卸21機(jī)件檢檢查零件加加工855零件修修理3電氣檢檢修3組裝試車1舉例023118141501514111132463.活活動時(shí)時(shí)間的的計(jì)算算公式：：471243567拆卸21機(jī)件檢檢查零件加加工855零件修修理3電氣檢檢修3組裝試車1舉例023118141501514111132ijESEFLSLF021514141520484.時(shí)差活動總時(shí)差差：S（i,j),又稱寬裕裕時(shí)間，富富于時(shí)間是指在不影影響整個(gè)工工程項(xiàng)目完完工時(shí)間的的條件下，，某項(xiàng)活動動最遲開始始時(shí)間與最最早開始時(shí)時(shí)間的差。。表明該項(xiàng)活活動開工時(shí)時(shí)間允許推推遲到最大大限度。495.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的的分析：關(guān)關(guān)鍵路線一個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖圖中，總時(shí)時(shí)差為零的的活動，稱稱為關(guān)鍵活活動，關(guān)鍵鍵活動連成成的線路為為關(guān)鍵線路路。關(guān)鍵路線通通常是從始始點(diǎn)到終點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間最長長的路徑。。關(guān)鍵線路的的必要條件件是各結(jié)點(diǎn)點(diǎn)的最早開開始時(shí)間與與最遲結(jié)束束時(shí)間相等等。要想縮短整整個(gè)工期，，必須在關(guān)關(guān)鍵路徑上上想辦法，，即縮短關(guān)關(guān)鍵路徑上上的作業(yè)時(shí)時(shí)間。506.網(wǎng)絡(luò)時(shí)時(shí)間的計(jì)算算方式圖上計(jì)劃法法表上計(jì)算法法515253新型筆記本本電腦樣機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)、開開發(fā)和制造造工作計(jì)劃劃活動描述代碼緊前活動時(shí)間（周）設(shè)計(jì)樣機(jī)樣機(jī)試制設(shè)備與工藝調(diào)查、評估樣機(jī)檢測編寫設(shè)備工藝調(diào)查報(bào)告編寫試制報(bào)告編寫項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告ABCDEFG--AABC，DC，DE，F(xiàn)2147258254作業(yè)代號緊前作業(yè)作業(yè)時(shí)間最早開始時(shí)間最早結(jié)束時(shí)間最遲開始時(shí)間最遲結(jié)束時(shí)間總時(shí)差關(guān)鍵作業(yè)ABCDEFG--AABC，DC，DE，F(xiàn)214725820212125282836212528273336380222126312836212628283636380101300*

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**關(guān)鍵路線線：A——C—F—G,工期期：3(1)畫畫出項(xiàng)目目計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖；；(2)計(jì)計(jì)算最早早開始時(shí)時(shí)間和最最早結(jié)束束時(shí)間，，最遲開開始和最最遲結(jié)束時(shí)時(shí)間以及及總時(shí)差差(3)指指出關(guān)鍵鍵路線和和工期；；55七網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃的的優(yōu)化1、時(shí)間間優(yōu)化1）增加加資源2）提高高平行性性3）調(diào)整整內(nèi)部資資源2、費(fèi)用用優(yōu)化56七網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃的的優(yōu)化3、資源源優(yōu)化57將一項(xiàng)計(jì)劃（工程）分解成若干項(xiàng)作業(yè)（活動），并將它們之間的先后順序和相互關(guān)系填入“作業(yè)明細(xì)表”，再根據(jù)它畫出網(wǎng)絡(luò)圖。通過時(shí)間計(jì)算找出網(wǎng)絡(luò)圖的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序。通過不斷改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，選擇最優(yōu)方案并付諸實(shí)施，即網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化。在計(jì)劃執(zhí)行過程中，進(jìn)行有效地控制和監(jiān)督，保證合理地使用人力、物力和財(cái)力，按預(yù)定目標(biāo)完成任務(wù)。小結(jié)584.3庫庫存管管理庫存：是是指企業(yè)業(yè)所有資資源的儲儲備。制造企業(yè)業(yè)的庫存存可分為為原材料料、產(chǎn)成成品、零零部件、、在制品品等。服務(wù)業(yè)的的庫存庫存控制，又稱庫存量控制。它是根據(jù)生產(chǎn)和銷售的需要，按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，對企業(yè)庫存物料的儲備數(shù)量進(jìn)行調(diào)節(jié)、控制的一種活動。594.3庫庫存管管理庫存系統(tǒng)統(tǒng)，是指指用來控控制庫存存水平、、決定補(bǔ)補(bǔ)充時(shí)間間及訂購購量大小小的整套套制度和和控制手手段。定量訂貨模型型（也稱經(jīng)濟(jì)濟(jì)訂購批量，，EOQ或Q模型）定期訂貨模型型（也稱定期期系統(tǒng)、定期期盤點(diǎn)系統(tǒng)、、固定訂貨間間隔期系統(tǒng)以以及P模型））。60一、庫存的作作用與問題所有的企業(yè)（（包括JIT方式下的企企業(yè)）都要保保持一定的庫庫存。周轉(zhuǎn)庫存安全庫存(緩緩沖庫存)運(yùn)輸庫存預(yù)期存貨61一、庫存的作作用與問題問題：廢料/在制品品堆積/檢查查延遲/供應(yīng)應(yīng)商的過失/決策緩慢/定單處理延延遲62沃爾瑪使用JIT系統(tǒng)來來幫助公司至至少每周兩次次對商店的存存貨進(jìn)行補(bǔ)充充。主要競爭對手手西爾斯一般般每兩周才補(bǔ)補(bǔ)充一次它們們的庫存。沃爾瑪能夠保保持與這些競競爭對手同樣樣的服務(wù)水準(zhǔn)準(zhǔn)，但是它的的存貨持有成成本只有其競競爭對手的1／4，這這節(jié)約了大量量的成本。較快的存貨周周轉(zhuǎn)率幫助沃沃爾瑪在零售售業(yè)中獲得了了一種基于效效率的競爭優(yōu)優(yōu)勢。SAM-WALMART63二、物資儲備備定額的制定定方法:經(jīng)濟(jì)濟(jì)訂購批量法法經(jīng)濟(jì)訂購批量量（EconomicOrderQuantity，，EOQ），，是指訂購費(fèi)費(fèi)用和保管費(fèi)費(fèi)用總和最小小所對應(yīng)的批批量。經(jīng)濟(jì)訂購批量量法，是指用用計(jì)算經(jīng)濟(jì)訂訂購批量的方方法，確定企企業(yè)存儲總費(fèi)費(fèi)用最低的物物資儲備定額額。自1915年年美國學(xué)者F.W.哈利利斯首次提出出EOQ公式式以來，由于于它簡單的形形式、最優(yōu)的的性質(zhì)和數(shù)學(xué)學(xué)上的強(qiáng)壯性性，使之被廣廣泛地應(yīng)用。。64EOQ的推導(dǎo)導(dǎo)推導(dǎo)經(jīng)濟(jì)訂貨貨批量公式基基于下述假設(shè)設(shè)：需求率是恒定定的和確定性性的。從訂單發(fā)出至至貨到補(bǔ)充庫庫存的提前期期是已知的和和固定的，為為了簡化推導(dǎo)導(dǎo)，暫時(shí)假定定其為零。不允許出現(xiàn)缺缺貨現(xiàn)象。由由于需求和提提前期是常數(shù)數(shù)，故可以準(zhǔn)準(zhǔn)確地確定什什么時(shí)候應(yīng)發(fā)發(fā)出訂單及時(shí)時(shí)補(bǔ)充存貨。。材料以批量的的方式訂貨或或生產(chǎn)，全部部一次到貨入入庫。訂貨成本固定定不變，與訂訂貨量無關(guān)，，沒有折扣，，且保存成本本與平均庫存存水平成比例例。產(chǎn)品項(xiàng)目只是是單一品種，，暫不考慮多多品種情況。。65QQ/2ttt庫存量時(shí)間66674.4現(xiàn)代作作業(yè)管理方法法介紹JIT(JustinTime)MRP(MaterialRMRPⅡ(ManufacturingResourcesPlanning)CIMS(ComputerIntegratedManufacturing)LP(LeanProduction)BPR(BusinessProcessReengineering)AM(AgileManufacturing)68一、準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)制制生產(chǎn)產(chǎn)方式式（JIT）的的產(chǎn)生生與發(fā)發(fā)展基本思思想是是：在在需要要的時(shí)時(shí)間和和地點(diǎn)點(diǎn)、按按需要要的數(shù)數(shù)量生生產(chǎn)需需要的的產(chǎn)品品。準(zhǔn)時(shí)制制生產(chǎn)產(chǎn)方式式的主主要推推行者者是大大野耐耐一，，他從從無人人售貨貨商店店得到到啟示示，如如果把把無人人售貨貨商店店看作作流水水線的的前工工序，，則顧顧客就就是后后工序序。顧顧客只只在其其需要要的時(shí)時(shí)間．．去取取得所所需的的品種種和數(shù)數(shù)量的的產(chǎn)品品。4.4現(xiàn)代代作業(yè)業(yè)管理理方法法介紹紹69JIT追求求的總總體目目標(biāo)是是徹底底消除除無效效勞動動和浪浪費(fèi)。。具體體目標(biāo)標(biāo)主要要包括括：1.零零廢品品2.零零庫存存3.零零準(zhǔn)備備時(shí)間間4.提提前期期最短短5.搬搬運(yùn)量量最小小JIT的效效果:1、節(jié)節(jié)約人人力資資源50%2、縮縮短新新產(chǎn)品品開發(fā)發(fā)周期期50-75%3、在在制品品庫存存降低低90%4、成成品庫庫存降降低75%5、生生產(chǎn)面面積占占用減減少50%6、不不合格格品率率下降降75%7、流流動資資金周周轉(zhuǎn)天天數(shù)(率)下降降80-90%70二計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)集成成制造造系統(tǒng)統(tǒng)（CIMS)計(jì)算機(jī)機(jī)集成成制造造的基基本思思想：：１、生生產(chǎn)過過程 ２、整個(gè)生產(chǎn)過程的活動，實(shí)質(zhì)上是一系列數(shù)據(jù)處理過程，最終生成的產(chǎn)品可看作是數(shù)