旅游客車行業報告/龐文報告PAGEPAGE31旅游客車行業分析報告及未來五至十年行業發展報告

目錄TOC\o"1-9"序言 3一、旅游客車行業（2023-2028）發展趨勢預測 3(一)、旅游客車行業當下面臨的機會和挑戰 3(二)、旅游客車行業經營理念快速轉變的意義 4(三)、整合旅游客車行業的技術服務 5(四)、迅速轉變旅游客車企業的增長動力 5二、旅游客車業數據預測與分析 6(一)、旅游客車業時間序列預測與分析 6(二)、旅游客車業時間曲線預測模型分析 7(三)、旅游客車行業差分方程預測模型分析 7(四)、未來5-10年旅游客車業預測結論 8三、2023-2028年旅游客車企業市場突破具體策略 9(一)、密切關注競爭對手的策略，提高旅游客車產品在行業內的競爭力 9(二)、使用旅游客車行業市場滲透策略，不斷開發新客戶 9(三)、實施旅游客車行業市場發展戰略，不斷開拓各類市場創新源 9(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系 10(五)、實施線上線下融合，深化旅游客車行業國內外市場拓展 10(六)、在市場開發中結合滲透和其他策略 10四、旅游客車行業政策環境 11(一)、政策持續利好旅游客車行業發展 11(二)、行業政策體系日趨完善 11(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 12(四)、宏觀環境下旅游客車行業定位 12(五)、“十三五”期間旅游客車業績顯著 13五、旅游客車行業發展狀況及市場分析 14(一)、中國旅游客車市場行業驅動因素分析 14(二)、旅游客車行業結構分析 14(三)、旅游客車行業各因素（PEST）分析 151、政策因素 152、經濟因素 163、社會因素 174、技術因素 17(四)、旅游客車行業市場規模分析 17(五)、旅游客車行業特征分析 18(六)、旅游客車行業相關政策體系不健全 19六、旅游客車行業“專業化能力”對盈利模式的影響分析 19(一)、旅游客車企業盈利模式運作的關鍵 191、”專業化能力“對旅游客車行業的重要性 19(二)、怎樣培養旅游客車行業的業務能力 20七、旅游客車行業競爭分析 21(一)、旅游客車行業國內外對比分析 21(二)、中國旅游客車行業品牌競爭格局分析 22(三)、中國旅游客車行業競爭強度分析 231、中國旅游客車行業現有企業的競爭 232、中國旅游客車行業上游議價能力分析 233、中國旅游客車行業下游議價能力分析 244、中國旅游客車行業新進入者威脅分析 245、中國旅游客車行業替代品威脅分析 24八、旅游客車成功突圍策略 24(一)、尋找旅游客車行業準差異化消費者興趣訴求點 24(二)、旅游客車行業精準定位與無聲消費教育 25(三)、從旅游客車行業硬文廣告傳播到深度合作 25(四)、公益營銷競爭激烈 26(五)、電子商務提升旅游客車行業廣告效果 26(六)、旅游客車行業渠道以多種形式傳播 26(七)、強調市場細分，深耕旅游客車產業 27九、旅游客車行業未來發展機會 27(一)、在旅游客車行業中通過產品差異化獲得商機 27(二)、借助旅游客車行業市場差異贏得商機 28(三)、借助旅游客車行業服務差異化抓住商機 28(四)、借助旅游客車行業客戶差異化把握商機 29(五)、借助旅游客車行業渠道差異來尋求商機 29十、旅游客車行業風險控制解析 30(一)、旅游客車行業系統風險分析 30(二)、旅游客車業第二產業的經營風險 30

序言依據編者的深度調查分析及專業預測,本次行業報告將從下面九個方面全方位對旅游客車行業過去的發展情況進行詳細的研究與分析,并將對旅游客車行業進行專業的未來發展趨勢預測,還將對旅游客車行業前景進行展望及提出合理化的建議。依據編者的深度調查分析及專業預測,本次行業報告將從下面九個方面全方位對旅游客車行業過去的發展情況進行詳細的研究與分析,并將對旅游客車行業進行專業的未來發展趨勢預測,還將對旅游客車行業前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當做行業報告模板參考和學習，不可用于商業用途。一、旅游客車行業（2023-2028）發展趨勢預測(一)、旅游客車行業當下面臨的機會和挑戰在當今激烈的市場競爭環境下，包括分銷商在內的國內旅游客車企業面臨著前所未有的挑戰和機遇。一方面，在旅游客車行業的競爭下，企業和企業之間展開了肉搏戰，價格戰已經到了極限，使得旅游客車行業的許多企業難以繼續，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內旅游客車市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環境下，能夠抓住機遇的企業發展迅速，旅游客車行業的一些企業經不起市場的考驗，必然會出現整合或發展困難，經營難以持續。旅游客車行業的一些龍頭企業的優勢在于，他們可以通過減少單店規模來接近社區和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關系，擴大企業規模，統一企業形象。通過集中采購，共享技術、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發展空間。而產品質量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發展空間。然而，目前，國內模式似乎鮮有贏家。大多數是由旅游客車行業的供應商建立的松散產品銷售聯盟，以推廣其產品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現形象的統一和部分產品的集中采購。(二)、旅游客車行業經營理念快速轉變的意義一個成功的旅游客車業商業模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應該冷靜地分析自己的優勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發展思路和成熟的戰略戰術。在市場成熟之前，我們應該先發制人，迅速改變經營思路，抓住第一個機會。在旅游客車行業業務流程的思維轉變方面，我們的業務模式應該是靈活的。走特色經營之路，即差異化經營戰略。為了保持持續創新，我們應該在業務上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網絡單元用戶的需求。(三)、整合旅游客車行業的技術服務轉變經營理念是走旅游客車業經營之路的前提。然而，只有將概念轉化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術和服務方面做出更多努力，以迎接旅游客車行業新時代的到來。在技術和服務方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產品信息、技術信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉變旅游客車企業的增長動力旅游客車企業應當建立完善的內部管理制度和各項工作流程。加強現場管理的重要性，嚴格執行完整的內部管理制度，是旅游客車企業發展的基礎；健全科學的工作流程是企業正常運營的前提；嚴格的現場管理是企業工作標準的體現。有效地從“銷售產品”轉變為“銷售服務”。旅游客車企業的差異化經營，只能從服務上取得成效。我們應該充分認識到，產品可以創造價值和利潤，服務可以創造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著旅游客車行業的進一步成熟和發展，行業競爭將日趨激烈。經營管理不善，行業利潤下降，將淘汰一大批經營者。具有實力、技術、管理和戰略眼光的大型旅游客車企業將在激烈的市場競爭中脫穎而出。二、旅游客車業數據預測與分析(一)、旅游客車業時間序列預測與分析根據旅游客車業總產值與時間的內在關系，通過之前獲得的數據建立了旅游客車業的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預測了未來幾年的產量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數，t為年份。根據近年來從旅游客車行業獲得的數據，對參數a和B進行相應的估計，以獲得參數a和B的估計。獲得參數的估計后，可以得到我們想要預測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內旅游客車業的預測值。如果要使預測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應盡可能多地獲取旅游客車行業的原始數據。原始數據越多，就越容易找到統計規則。最終得出的旅游客車行業模式與實際情況相符；第二個是預測時間跨度。預測時間跨度越大，預測結果與實際值之間的偏差越大。因此，預測時間跨度不應太大。根據旅游客車業2016至2021的數據，預測未來3年、5年和10年該行業的產量。根據以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預估值）+1747.35*t模型的決策系數r等于0.86615，小于1。該模型得到的預測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內，中國旅游客車業某一產品的產量將繼續保持較高的增長趨勢。(二)、旅游客車業時間曲線預測模型分析在旅游客車業的曲線預測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年旅游客車業的產值，a、B1和B2為參數，在模型中估算，t為年份。輸入相應年份的數據，得到如下曲線預測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數為0.9979(三)、旅游客車行業差分方程預測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年旅游客車業產值，YT-1為上年產值，a、B為參數，在模型中確定。通過輸入幾年的產值和前一年的產值，估計參數a和B，得到產出的差分方程模型，然后根據得到的差分模型，預測5-10年的產出。因此，我們得到的旅游客車業的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預測未來中國旅游客車業產品產量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國旅游客車行業的產品產量受上年影響較大，年產值高于上年，這也反映出旅游客車行業的產品產量在未來幾年將有較高的發展勢頭。(四)、未來5-10年旅游客車業預測結論在以上三種預測旅游客車業的經濟模型中，時間序列法預測的產值將低于實際值。低值的主要原因是中國旅游客車業將繼續保持快速增長，但該方法假設增長速度較慢，因此預測結果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預測未來旅游客車行業某一產品的產量變化趨勢。然而，由于現實中復雜的經濟條件以及政策法規對旅游客車業發展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現實存在一定的差距。以上對旅游客車業未來走勢的預測僅供參考。三、2023-2028年旅游客車企業市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高旅游客車產品在行業內的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優勢，是企業生存和發展的關鍵。目前，企業可以圍繞第一戰略，盡快提高旅游客車行業產品的競爭力，盡量縮小與旅游客車行業產品、質量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現戰術自我創新。(二)、使用旅游客車行業市場滲透策略，不斷開發新客戶對于成功開發的旅游客車行業產品，我們將不斷提高產品質量，降低產品成本，提高服務質量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產品在現有市場的銷售，鼓勵現有客戶購買更多公司產品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產品，或刺激未使用本公司產品的客戶加入購買者行列。(三)、實施旅游客車行業市場發展戰略，不斷開拓各類市場創新源企業要密切關注旅游客車行業市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創新源。(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從旅游客車行業產品的研發、生產、銷售環節，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產品質量跟蹤、反饋、調整體系。只有將旅游客車行業營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化旅游客車行業國內外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優勢。不僅可以幫助企業快速的調整發展決策和指導生產計劃，還可以幫助傳統制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產品開發和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優勢。因此，建議旅游客車行業企業在經營管理中大力實施電子商務戰略，實施線上線下融合，深度拓展國內外市場。(六)、在市場開發中結合滲透和其他策略滲透戰略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產品提出的戰略措施。也是產品生命周期中成熟市場的營銷策略。旅游客車公司在現有市場規模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產可以進一步降低生產成本。滲透戰略的有效實施，可以讓旅游客車企業占據較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產品和服務不足以支撐新市場發展戰略的實施。因此，有必要進一步加大產品研發力度，開發適應國際市場發展需要的新產品，實施撇脂策略。要實施這一戰略，企業必須在新市場中使新產品和服務的賣點優于現有產品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰略的有效實施實現短期利潤最大化目標。，這有利于旅游客車行業公司確定公司的競爭地位。四、旅游客車行業政策環境(一)、政策持續利好旅游客車行業發展政策是行業發展的重要驅動因素，在進程加快統一化、管理需求精細化推動下，其行業需求有望快速釋放；于此同時，互聯網＋旅游客車、大數據與智能化應用均進入實質性落地階段,業務創新更加清晰；格局優化,系統復雜度顯著提高使得龍頭優勢更加明顯,行業中心化有望加速提升,優質公司強者愈強。隨著行業邊際的大幅優化,中心化不斷提升,我們認為旅游客車行業前景將會更加遼闊。(二)、行業政策體系日趨完善近年來,國內旅游客車產業發展、行業推廣、市場監管等重要環節的宏觀政策環境已經日趨完善。2019年,國務院依次出臺三項與旅游客車緊密相關的政策文件,為旅游客車發展奠定了關鍵的政策基礎；同時中央網信辦發布了關于旅游客車管理的文件,在旅游客車行業發揮了重要影響；針對旅游客車業務形態,明確了互聯網資源貫穿輔助服務業務的概念,相關市場管理政策業也相繼配套出臺；工信部于2019年發布《旅游客車發展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關于旅游客車發展的指導思想、基本原則、發展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模持續高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業的迅速崛起及國內對旅游客車領域的大力投入,國內旅游客車技術專利數量也不斷創高,從每年新增數量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發,至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數量領先全球。據目前累計專利數量來分析,我國公開旅游客車專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發,商業化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環境下旅游客車行業定位產業鏈下游用戶訴求及服務區別較大(五)、“十三五”期間旅游客車業績顯著旅游客車因其具有物聯化、互聯化和智能化的特點,所以建設旅游客車,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發揮旅游客車的物聯化、互聯化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業經濟充滿活力、環境綠色節能、生產品質高效、社區生活盡在掌握都將是旅游客車的建設可帶來的效應。立足旅游客車建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經濟、環境、生活等各個層面,使旅游客車的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環境建設,圍繞產業升級和企業發展的政策持續加碼。這些與旅游客車發展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經濟發展的秘密。在新的市場環境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發展策略。五、旅游客車行業發展狀況及市場分析(一)、中國旅游客車市場行業驅動因素分析旅游客車行業市場熱度持續高漲,技術、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發展的根本原因。旅游客車行業用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現為：旅游客車產業鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業源端的升級重組,產業流程的優化更加有利；其二表現為：旅游客車技術、品質、品種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續升級和質量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利旅游客車產業進一步發展與進步。同時多方的交融使得旅游客車行業產品應用得到更加強勁的發展。(二)、旅游客車行業結構分析旅游客車行業的行業渠道主要由上游產品與服務即原料及服務生產商、中間服務集成即產品及服務集成商、產品服務設計即設計規劃商、行業代理即行業產品與服務代理、行業經銷商與消費者即行業的產品與服務經銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整旅游客車產業結構。1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現。3.設計規劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業務轉型提供專業設計與標準規劃。4.行業產品與服務代理,代表行業代理,主要承擔上游產業服務、產品的代理服務。行業的產品與服務經銷商與消費者,代表行業經銷商與消費者，該部分主要由行業各類經銷商以及消費產品與服務的用戶組成。(三)、旅游客車行業各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國務院印發的旅游客車行業發展”十三五”規劃》,明確要求到2022年旅游客車行業將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業的滲透率。二、2022年旅游客車行業將成為享受政策紅利的市場,國務院政府報告指出旅游客車行業將會有助于提高人民群眾的生活質量。三、2022年是旅游客車行業發展過程中至關重要的一年，首先，從外部宏觀環境的角度，陸續介紹影響行業發展的新政策，新法規。經濟增長方式的轉變，嚴格的節能減排政策對旅游客車行業的發展都產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業內部來探討,各產業鏈環節的競爭、技術工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產品銷售市場等問題,都是企業決策者亟需面對和解決的。2、經濟因素一、旅游客車行業需求持續火熱,資本利好旅游客車領域,長期來看行業發展持續向好。二、“十三五”規劃提出,經濟保持中高速增長。往后五年社會經濟發展的首要目標是：經濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經濟指標平穩協調,發展質量和效益顯著提高；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明程度顯著提高；創新驅動發展成效顯著；發展協調性明顯增強；生態環境質量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規劃”的大政策背景下,我國旅游客車行業需要透視現狀、鈾定未來、戰略前瞻、科學規劃,尋求技術突破、產業創新、經濟發展,為引領下一輪發展打下堅實的基礎。三、規模不斷增長的下游交易行業,為旅游客車行業提供源源不斷的發展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為旅游客車行業市場需求提供堅實的經濟基礎。3、社會因素一、傳統旅游客車行業市場低門檻、統一行業標準的缺乏、服務過程沒有專業的監督等問題也會制約行業發展互聯。二、互聯網與旅游客車行業的結合,大大縮減中間環節,為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為旅游客車行業的消費主力，為行業注入新鮮的血液。4、技術因素一、高新技術的推動。VR、大數據、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將旅游客車行業與高新技術對接，普及了旅游客車行業科技體驗。二、旅游客車行業引入ERP、OA、EAP等智能化系統,優化信息化管理施工環節,提高了行業效率。(四)、旅游客車行業市場規模分析2019年,中國旅游客車市場零售規模為655億元,同比增長6.8%；2020年,旅游客車市場零售規模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國旅游客車市場零售規模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、旅游客車行業特征分析通過對比旅游客車行業屬性和核心服務模式,可將中國旅游客車行業分為四類。分別為創新型旅游客車、創投型旅游客車、媒體型旅游客車、產業型旅游客車和服務型旅游客車。此外,由于旅游客車行業還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創業、萬眾創新政策紅利淡出行業舞臺,旅游客車服務類型將回歸其商業本質。為達到投資回報或商業落地的目的，如何依托自身運營能力實現行業穩步發展,成為行業探討的核心問題。在以上四類旅游客車行業中,因產業型旅游客車多由企業主導,且與企業業務結合更為緊密。所以具有更高的商業落地可行性。成為旅游客車行業探索的核心方向之一。(六)、旅游客車行業相關政策體系不健全國內旅游客車的政策體系、績效考核體系、以及執法監管體系仍不完善,在體制、政策、法規方面仍需要進一步健全。以旅游客車行業為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。旅游客車行業標準、行業規范、行業制度等措施均未出臺,產品和技術的操作準則也沒有明確的指導。旅游客車行業空有地方的區域標準,卻沒有統一的國家標準,行業規范性也就成為空談。另外,利于旅游客車的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創新驅動力不足,企業也缺乏旅游客車相應行業發展的內生動力。六、旅游客車行業“專業化能力”對盈利模式的影響分析(一)、旅游客車企業盈利模式運作的關鍵管理學家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因為刺猬注重能力的培養，而狐貍之所以不能取勝，是因為它太聰明了，總是想通過“策略”取勝。1、”專業化能力“對旅游客車行業的重要性IBM全球CEO調查顯示，旅游客車企業的成功因素包括三點：差異化、快速反應和高效率。強大的差異化價值主張是實現增長和盈利的關鍵；旅游客車企業和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應；靈活調整成本結構和業務流程，保持高效率和低風險。然而，許多旅游客車企業不能同時考慮這三點，只能圍繞其中一點構建盈利模式。新經濟環境的變化和企業的發展要求企業設計出差異化、快速反應和高效率的商業模式。解決方案是重組企業的最佳能力，從而重新定位新時代旅游客車行業企業的商業模式。(二)、怎樣培養旅游客車行業的業務能力突出旅游客車行業的核心業務是培養專業能力的主要途徑。旅游客車行業一些龍頭企業的做法是，以能夠為公司贏得最大競爭力和利潤最大化的業務為核心業務，圍繞這些業務職能培養旅游客車行業的專業能力。對于那些無法提供競爭優勢或在利潤中發揮關鍵作用的業務功能，它們是通過旅游客車行業的支持合作伙伴實現的。例如，調整傳統的采購、銷售、運輸和儲存環節，將采購、運輸和儲存移交給供應商。負責供應商的準入環節、旅游客車產品的銷售管理環節和現場管理。提供產品交易場所、控制現金流和現場管理被視為旅游客車業發展的核心業務，以降低風險。旅游客車企業內部專業化大致可以分為三個階段：旅游客車業務優化、流程優化和企業優化。當企業圍繞業務單元進行優化時，業務活動最終將由不同的部門擁有和執行。這將導致每個業務部門運營自己的業務。在現階段，旅游客車企業努力將那些“最佳”的商業慣例合并，但忽視了優化商業活動水平的機會，增加了跨部門合作的難度。當發現業務單元級優化的不足時，企業通常會啟動流程優化。目前，旅游客車行業的許多企業都處于這一階段，如業務流程重組（ERP）、供應鏈管理（SCM）、客戶關系管理（CRM）等。當然，流程優化可以使公司將一些業務活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變為特定客戶群提供特定產品的傳統業務單元孤島現象。旅游客車行業流程優化帶來的收益增加，逐漸被全球業務平臺形成帶來的緊縮效應所抵消，因為外部成本的降低必然會增加整合成本。七、旅游客車行業競爭分析目前，我國旅游客車領域主要由三大陣營組成，即獨角獸為首的創業公司、上市公司和互聯網巨頭。三方陣營不斷加大旅游客車相關產業布局，針對不同應用場景推出了旅游客車系列產品，涵蓋安防、金融、商業等各類行業應用。(一)、旅游客車行業國內外對比分析旅游客車的國內外目標客戶都鎖定在早期、特定行業、商業前景，我們致力于為他們提供他們在成長初期缺乏的資源，幫助他們實現快速增長在商業價值上。根據價值鏈管理理論，商業模式的內涵可以分為價值定位、價值創造、價值實現和價值傳遞三個維度。雖然國內外對于旅游客車這四個維度都有普遍的核心需求，但在制度、經濟、文化等方面存在差異，國內外旅游客車行業的探索方向和落地形式是不同的。國外旅游客車更注重創客文化和高科技投資回報，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價為主要盈利方式，形成持續的自助業務能力，并通過技術積累和項目展示；國內旅游客車緊緊圍繞政策引導和產業價值定位，制定預期發展目標，通過產學研開放加速資源交流和聚焦，為企業謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應。(二)、中國旅游客車行業品牌競爭格局分析在不同的應用領域，旅游客車行業的品牌知名度是不同的。根據旅游客車技術的應用維度分析，可分為政府、企業和個人消費者。其中，政府部門普遍希望將旅游客車技術應用到智能安防領域。應用場景復雜，精度要求高；個人消費應用場景復雜度低，但對消費體驗的要求更高。根據旅游客車技術的供給維度分析，旅游客車技術能夠提供的產品主要分為工程項目、硬件技術和軟件技術。隨著中國經濟增長進入換擋期，旅游客車行業的發展步伐與國民經濟形勢相一致，也將從高速發展轉向中低速發展。經過30年的高速發展，中國旅游客車正面臨轉型升級的重要時期。旅游客車行業進入品牌競爭時代。旅游客車市場競爭已經從區域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內涵，實現更高效、更系統的品牌工程，成為品牌旅游客車企業的必經之路。(三)、中國旅游客車行業競爭強度分析1、中國旅游客車行業現有企業的競爭目前，旅游客車行業的公司并不多，而且每個都用在不同的細分領域，相互競爭的壓力較小。2、中國旅游客車行業上游議價能力分析旅游客車行業的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產品多為通用和標準化產品，供應商眾多，競爭充分。因此，旅游客車行業在上游具有很強的議價能力。3、中國旅游客車行業下游議價能力分析旅游客車行業的下游應用主體包括個人、企業和政府機構。應用領域包括金融、安防、旅游客車、交通、社交娛樂、社保等，下游用戶眾多，旅游客車行業對下游用戶具有較高強大的的議價能力。4、中國旅游客車行業新進入者威脅分析新進入者在為旅游客車行業帶來新產能和新資源的同時，也希望在被現有企業瓜分的旅游客車市場中贏得一席之地。這可能會導致與現有公司在原材料和市場份額方面的競爭。最終，旅游客車行業內現有公司的盈利能力將下降。5、中國旅游客車行業替代品威脅分析同一行業或不同行業的兩家公司可能會因為它們生產的產品相互替代而相互競爭。八、旅游客車成功突圍策略(一)、尋找旅游客車行業準差異化消費者興趣訴求點在產品同質化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業應該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應該突出自己“稀缺、尊嚴、身份”的高端形象，讓消費者感到“體面”。(二)、旅游客車行業精準定位與無聲消費教育旅游客車行業的消費者教育最大的問題是信息能否有效傳達。要想解決這個問題，首先要給高端目標消費群體一個明確的定位，同時了解這些消費群體的共同消費心理以及接收信息的各種方式。大多數高端消費者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認識，在做消費者教育工作時，就要避免宣傳費用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準確有效地觸達目標受眾，從而達到媒體預算浪費最少、實際銷售額最大的目標。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費教育。(三)、從旅游客車行業硬文廣告傳播到深度合作不少高端品牌企業不斷加大硬文廣告投入，繼續用目標人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業品味強，導致企業在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前旅游客車行業的廣告傳播呈現出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對旅游客車行業消費特征日益分散、個性化、碎片化的特點，國內不少企業非常重視廣告傳播平臺的社會影響力和社會美譽度。國內外的重大賽事和熱點話題，對于企業來說都是極具發展前景的交流平臺，進而成為行業激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務提升旅游客車行業廣告效果隨著技術的不斷進步和創新，以及各種新媒體的不斷涌現，網絡平臺的巨大傳播效應愈發沉寂，越來越多的企業開始通過各種形式在網絡平臺上發力。從企業網站的更新維護到微博營銷和社區網站，各大品牌都做得很好。企業積極參與新載體的態度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業興趣的同時，旅游客車行業廣告的形式和內容也發生了新的變化。(六)、旅游客車行業渠道以多種形式傳播大型旅游客車商場和基地一直是他們重要的銷售平臺，也是消費者購買最多的地方。因此，各大旅游客車商場和基地的單頁、海報、降價促銷和買贈活動是產品銷售和促銷的常用方式。然而，隨著旅游客車行業產品競爭日趨激烈，企業的終端推廣與傳播不斷升級，各種形式的推廣與傳播也在不斷創新。(七)、強調市場細分，深耕旅游客車產業隨著經濟的發展和消費者生活水平的提高以及產品種類的不斷增多，國內消費者在旅游客車行業產品的偏好上開始出現消費分層。不同的消費群體產生了差異化的品牌消費偏好。例如，白領消費群體更追求生活品質，老年人更注重健康，低端消費群體想要經濟實惠的產品。為此，企業應該推出不同定位和定價的產品，廣告傳播開始更加人性化，層次分明，傳播精準。高端產品的價格相對較高，相關企業不僅與電視廣告合作，還結合電子商務