本文格式為Word版，下載可任意編輯——管道焊接工藝冬季施工方案管道焊接工藝冬季施工方案之相關制度和職責，本工程施工期跨入冬季,因此制定有效的防雪、防風、防寒措施,做好冬期施工是按期高質量完成工程施工的保證。冬期施工根據施工模范的要求,要采取特殊措施,以保證施工質量。冬期施工確實定安...

本工程施工期跨入冬季,因此制定有效的防雪、防風、防寒措施,做好冬期施工是按期高質量完成工程施工的保證。冬期施工根據施工模范的要求,要采取特殊措施,以保證施工質量。

冬期施工確實定

安裝工程:當環境溫度低于0℃時,即轉入冬期施工;

混凝土、鋼筋混凝土工程:當室外平均溫度持續5天穩定低于5℃時,即轉入冬期施工;2、管理措施

冬季施工,務必抑制寒冷天氣對工程質量和安好生產的影響,關鍵要做好施工前的打定工作和施工中的檢查工作,每項工程施工前,結合概括氣象條件及工程任務特點,細致地做好對施工人員的技術交底,保證每個施工人員了解每一步施工要求,并監視施工人員按施工方案的要求執行。

在整個冬期施工中,我們在施工現場設專人測溫、每天收聽天氣預報,根據天氣處境安置施工生產,并做氣象記錄,技術人員在每天下午下班前檢查各施工工程的保溫、籠罩處境。

施工籌劃安置務必考慮到冬季氣候條件及特點,在總進度許可的條件下,對不適合冬季施工的工程應延緩至明春施工,盡量避開冬季施工。

入冬之前現場施工人員對生產、生活設施組織全面安好、質量檢查,實時解決檢查中察覺的問題。冬季施工過程中除執行本措施要求外,還應執行有關設計要求、模范、概括施工方案等技術文件要求。

在涵洞及井室施工時對商品混凝土提前做好采暖與保溫工作,以保證冬施期間砼施工的正常舉行。

在焊接納道施工時做好焊前預熱及焊后緩冷措施。概括焊接措施見技術交底。

在冬季施工管溝土方開挖時為儉約能源,降低本金.采用蓄熱法保溫柔養護。開挖后的土方、管溝實時采用棉氈和草袋保溫籠罩。

做好技術打定工作,進入冬季施工前,技術人員向有關班組作冬施工作的技術交底,在重要部位施工時要針對工程的特殊處境做好冬施措施和安好施工交底。

對加入施工的全體管理人員和施工作業人員舉行培訓,使之了解冬施的重要性及應留神的事項,現場施工前對作業人員做技術、安好交底。?

3、技術措施

3.1土建工程

*土方工程

油建路教導學院段需進入冬期施工,開挖的土方工程宜采用防止凍結法開挖土方,開挖時,可將表層土翻耕耙松,其深度一般不少于0.3m。由于本地段的土質含水率較高,對比易凍,對冬季待開挖的地基土要舉行保溫防凍工作。土的防凍工作務必在凍結前舉行,采取籠罩保溫法,開挖完的溝槽土層要做好保溫防凍工作。已挖的溝槽鋪設在溝底外觀,靠近溝壁處的棉氈或草袋要加厚。防止反復凍化而造成塌方,并實時舉行支護。已開挖完的溝槽要實時報驗,實時舉行下道工序施工,防止已挖好的溝槽晾曬時間長而造成的塌方等造成返工現象。未開挖的溝槽,棉氈或草袋鋪設寬度為土層凍結深度的兩倍與溝槽寬度之和。

興華路橋也進入冬季施工,由于需跨越原水渠,也是開挖的難點,地下水較豐富,淤泥較多,地下管線繁雜,施工期間相對較長,在冬季開挖要重點籌劃好地下水造成的困難,開挖前要落實好地下水處境,是否在開挖槽底以下,不得盲目開挖,當溝槽開挖完后實時籠罩和支撐,防止反復凍消而造成的塌方,掌管好放坡系數,對有條件限制不能達成放坡要求的要加以支撐防護,確保槽內的施工安好。

興華路及油建路進入土方回填階段時,回填土選用不含凍土塊的好土,每層回填的虛鋪厚度應根據所用施工機械選擇,并要求比常溫施工時裁減20%~25%?；靥罟ぷ鲬B續舉行,防止基土或已填土受凍,當天鋪土當天碾壓,并當天加以籠罩防止受凍。

在取土場拉土時先將外部30㎝去除再拉內部沒有受凍的土方舉行回填,隨拉隨填保證所回填的土方內沒有凍土塊。全體回填的地方均務必擯棄積水,除掉冰塊等雜物。

灰土施工更加留神檢查土質,不允許使用凍土拌灰土,夯實后的灰土面層和拌好的灰土當天用不完,應采取保溫措施。

*混凝土工程

冬季施工混凝土用量最大的是興華路橋的施工,混凝土用量較大,且地質條件較差,地下水較多,槽底較深。為加快施工進度擬采用商品混凝土舉行澆注?，F場打定足夠的保溫用品,澆筑后實時籠罩,遏止混凝土受凍現象的發生。并對混凝土澆筑采取以下措施。

商品混凝土優先采用硅酸鹽水泥或普遍硅酸鹽水泥,最小水泥用量不少于300千克/立方米。為保證澆筑的混凝土在受凍前,其抗壓強度不低于設計標號的30%,施工中采取熱拌混凝土、加熱養護、或在混凝土拌合物中摻加外加劑等措施,并對原材料的加熱、攪拌、運輸和養護等舉行熱工計算,以指導施工。

混凝土冬期施工時,混凝土采用蓄熱并摻外加劑、上部籠罩的方法養護,籠罩采用鋪一層聚氯乙烯薄膜保濕,然后籠罩棉氈和草袋保溫。

?在冬期施工開頭之前,在基坑西北側(主風向)采用搭設擋風墻,可采用鋼管腳手架和篷布搭設,搭設擋風墻時要留神,基槽與擋風墻之間要留有足夠的空間,同時要留神圍護嚴密、不透風,并綁扎堅韌。

商品混凝土,所使用材料的儲存、攪拌、運輸由攪拌站及入模前的混凝土保溫由攪拌站操縱.

1)、水泥使用前要運入暖棚內存放。

2)、混凝土組成材料加熱溫度要根據需要混凝土拌合物的最終溫度按計算確定,混凝土的溫度要操縱在35℃以內,冬季施工期間用砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊,不得含有凍灰膏、凍灰漿等。

3)、組成材料要優先考慮加熱水,(加熱方法由商品混凝土站統一考慮)當水加熱達不到要求溫度時,考慮對砂石加熱,當石子枯燥無凍塊時,可只加熱砂子。拌合水加熱≤80℃,骨料加熱≤60℃。

4)、混凝土澆筑時間應盡量選在上午9:00以后,下午16:00以前氣溫較高的時間,澆筑完畢要實時籠罩保溫。

5)、在混凝土冬季施工中,應在混凝土拌制過程中,摻入確定量的化學外加劑,如調理混凝土凝聚、硬化性能的早強劑;改善混凝土抗凍的防凍劑等。在進入冬季施工前,攪拌站對所選用的外加劑要舉行鋼筋銹蝕試驗、7d抗壓強度試驗和堿含量試驗,以及7天、28天強度比試驗,并按照相關模范要求做見證試驗。

5.6.混凝土攪拌、運輸、澆筑、養護要求

5.6.1、攪拌時要先投入砂石和水拌合,然后再投入水泥拌合,不得將水泥與熱水直接攪拌,以免產生假凝。攪拌時間比常溫季節延長50%,嚴禁將帶有凍團和冰雪的砂石裝入攪拌機內。商品混凝土攪拌站對混凝土攪拌運輸冬施要求按照模范規定來操縱。

5.6.2、酷寒季節澆筑混凝土要對運輸機具舉行適當的護蓋保溫,盡量縮短運輸距離和裝卸次數,澆筑時要快澆快蓋,工作面盡量縮小,以裁減熱損失。隨時對混凝土入模溫度采用溫度計測溫。

5.6.3、混凝土澆筑后要隨時測量入模溫度,并實時做好保濕保溫籠罩,先籠罩一層塑料布來保濕,然后再籠罩一層棉氈或草袋來保溫,各層要相互搭蓋嚴密,敷設后要留神防潮和防止透風。

在橋的頂板澆筑完成后上層要用棉被籠罩,在橋兩頭用帆布封堵,洞內生煤火舉行加熱,保溫養護,養護期限要在14天以上并經檢測達成95%以上強度后再舉行拆模。

?*安裝工程

?管道焊接

?1、冬季焊接部位搭設防風棚對每道工序舉行養護,制止寒風的侵襲影響焊接質量。對口就位后將焊口臨時點焊,然后用帆布在鋼布局四周舉行圍護以防風、防雨、防雪,圍護后再焊接鋼布局節點焊縫。當環境溫度低于5℃時,焊接前用氣焊焰對焊縫坡口兩側100mmm范圍內舉行加熱烘干,驅除坡口內的露水潮氣,火焰采用中性焰。

當環境溫度低于0℃時,在始焊處100mm范圍內,預熱到15℃以上。

焊接連續舉行,中斷焊接時,要采取保溫措施,立刻用石棉布或巖棉被將焊口包裹,重新焊接時再對焊口舉行預熱,焊接過程中層間溫度不低于預熱溫度,焊接完畢對焊口舉行保溫緩冷。在焊接作業區域搭防護棚,使焊接區域形成相對封閉的空間,裁減熱量的損失,焊機盡量集中擺放在可移動的焊機防護棚內,防護棚內設置加熱設備,使焊機在正溫狀態下工作。若無條件搭設防護棚,將采取其他有效措施對焊接區域舉行防護。

2、(1)焊接時用火焰加熱的主要目的是烤干焊接區域水氣,實現正溫焊接。烘烤范圍是焊縫兩邊各100mm范圍。焊接時需連續施焊。預熱區域加熱應留神加熱區域受熱平勻,有效防止局部受熱造成的接頭附加應力,升溫速度平勻、可控,防止造成母材過熱等現象。

(2)低溫環境下的預熱溫度應高于常溫下的焊接預熱溫度,加熱區域為構件焊接區各方向大于或等于二倍鋼板厚度且不小于100mm范圍內的母材。鋼材本身應實現正溫,即要采用預熱方式提高焊縫周邊小環境溫度,以此來保證焊縫綜合指標。由于環境溫度低,散熱速度快,而根焊焊接還需要確定的時間,即使預熱溫度達成工藝要求,也不能保證根焊的焊接過程中預熱溫度達成焊接工藝的要求。為了保證在根焊焊接過程中預熱溫度都能達成焊接工藝規程的要求,不同環境溫度下對于焊口的預熱溫度將有所不同。實際操作預熱溫度建議根據現場實際處境做焊接試驗確定。在拘束度大的處境下,預熱溫度應提高15~30℃。

(3)焊接過程留神事項①焊接質量符合有關標準和工藝要求的規定,焊接坡口應清理明凈,焊縫處兩側50mm~100mm范圍內不得有油污、水銹等影響焊接質量的污物。②定位焊時加大焊接電流,減慢焊接速度,適當增加定位焊縫的熔深、截面積和長度(宜為常溫焊接時的1.5~2.0倍,但不小于50mm),必要時舉行預熱,保證熔合良好,不能有裂紋。③整條焊縫應盡量連續焊完,制止中斷。打底焊道應減慢焊速、增加焊道厚度,嚴防裂紋產生。④不應在坡口面以外的母材上舉行引弧,熄弧時需填滿弧坑,層間溫度不小于預熱溫度。⑤焊接不宜在大風及大雪天舉行,如務必施焊時,有防止風、雪伏擊的設備,如篷、檔板等。⑥雪天及雪后舉行作業時,焊縫兩端1m處,應設置密封裝置,防止雪水進入焊接區域。

(4)由于冷裂紋一般在焊后的一段時間產生,所以,在冷裂紋產生之前實時保溫,也能達成防止冷裂紋的目的。確定要在熱影響區冷卻到產生冷裂紋的上限溫度之前加熱。因此,在低溫環境下舉行焊接,整道焊口完成后,對焊口舉行保溫,概括操作步驟如下:①對完成焊接的焊口,需打磨好焊縫接頭,清理好焊縫外觀的飛濺;②?采用采用巖棉包裹焊接接頭,自然冷卻。

(5)焊工防護及適應性訓練①焊工在舉行低溫焊接前,舉行低溫焊接技術理論教導和低溫焊接適應性訓練。低溫焊接適應性訓練用δ≥25mm鋼板,舉行橫、立、仰位置的施焊,并以RT檢測及外觀檢驗合格為標準。②焊工在正式焊接前,具備個人防寒用品,務必具備較長時間抗爭酷寒的才能和防滑才能。③低溫焊接對焊工的個人體力消耗較大,倒班時間適當縮短。④低溫焊接操作時,設有特意監護人,對焊工的工作狀態舉行監控和判斷,必要時應采取相應措施保證焊接工作的順遂舉行和焊工人身安好。⑤下雪天氣及雪后舉行高空焊接作業時,通道應設專人清掃,更加掃除薄冰,以保證焊工的安好通行和體力的保存。

總之,低溫焊接施工前,確定要根據實際處境舉行低溫焊接性試驗以指導實際焊接。在低溫焊接時,最顯著的特點是焊接接頭具有很大的冷卻速度,因而提高了焊縫的結晶速度,同時也提高了彈、塑性變形速度,即提高了焊縫結晶期間的應變增長率,導致熱裂紋傾向增大。另外,在低溫環境下,對焊工操作的不良影響也應賦予足夠重視,在較冷的環境中工作時間稍長,工人的操作技術便走形,保證不了焊縫成形質量,為此一般環境溫度不宜低于-10℃。

*吊裝作業

舉行吊裝作業時,對吊車站位的地面處境專心檢查確認,嚴禁吊車腿搭在凍土層上作業,起吊前檢查被吊物是否與地面凍結,如凍結,務必舉行適當處理,嚴禁強拉、硬吊,以免造成設備和機具的損壞。

捆扎用的索具和被吊物之間應有防滑措施,如墊上木板或橡膠板,嚴禁滑脫。

*其它措施

切實做好現場施工機具的冬期維護工作。現場用的汽車、吊車、等,在中斷工作后均將水放凈。機動車廂水箱中添加抗凍劑時經抗凍試驗確認。

施工用鋼絲繩、電焊軟線、氣壓表、氧氣帶、乙炔氣帶等,收工后要合理處理,以免冷脆斷裂、老化。為施工生產及采暖設置的火爐須有專人負責。做到通風良好、人離電斷、確保安好。不得在施工現場用明火取暖。

施工用電有良好的接地、接零養護以及安裝漏電養護器,現場臨時用電電纜架空敷設,遏止電纜雪水中浸泡。開關箱防雨雪。

*冬期安好施工措施

運輸大型機具、設備、預制構件時,為防止行車途中路滑翻車,務必封車堅韌,由專人隨車監護,堅持出車前、行車中、收車后檢查,察覺問題實時擯棄。

做好冬期防火打定,冬季氣候枯燥,易發生大火,對現場搭設的臨時房、棚加強防火工作,配備消防器材,并有專人負責