“專業課”教學方法及注意事項

——教學基本功培訓汽車與交通學院童敏勇“專業課”教學方法及注意事項

——教學基本功培訓汽車與交通1一、重視導入（開場白）

——“一見鐘情”1、導入的目的：

集中注意↓

引起興趣↓

激發思維↓

明確目的↓

進入學習課題一、重視導入（開場白）

——“一見鐘情”22、導入技能的類別：直觀導入；懸念導入；舊知導入；經驗導入；故事導入；實驗導入；背景導入；實物導入；情景導入；……一、重視導入（開場白）

——“一見鐘情”2、導入技能的類別：直觀導入；一、重視導入（開場白）

3二、注重提問——啟發式教學法1、什么是“啟發”？⑴不憤不啟，不悱不發。——孔子⑵古希臘哲學家蘇格拉底——精神助產術運用以提問為核心的“精神助產術”進行教學，通過不斷提問讓學生回答，直至使學生意識到自己先前結論的荒謬，從而獲得正確的答案。二、注重提問——啟發式教學法1、什么是“啟發”？⑵古希臘哲42、提問技能的作用：⑴檢查已學知識，進行教學反饋

提供給教師、學生的反饋信息是及時的、準確的、雙向的、有效的。⑵集中學生注意，激發求知欲望

是一種“興奮劑”，又是一股凝聚力。⑶發揮教師作用，調控教學進程

提問是教師促進學生思維、評價教學效果、推動學生實現預期目標的基本控制手段。⑷活躍課堂氣氛，增進師生情感

改變教師“滿堂灌”、“一講到底”的局面；師生互動、雙向交流，增進感情交流。⑸鍛煉口語表達，提高學生能力

口語表達訓練、思維訓練、心理素質訓練等。2、提問技能的作用：⑴檢查已學知識，進行教學反饋53、教學提問的“五個原則”：⑴激發興趣的原則

興趣是人積極探究某種事物的認識傾向，是學生學習的基礎和前提，是進一步學習的動機。⑵啟發思維的原則

“學始于思，思始于疑”；使學生通過提問，從“有疑”到“無疑”，不斷進步。⑶難易適度的原則

使學生“跳一跳，才能摘到果子”。既不能“不用跳，摘得到”，又不能“拼命跳，摘不到”。⑷面向全體的原則

①提問要面向不同認識水平的學生和同一認識水平的不同學生。②提問不可能讓每一個學生都有機會回答，但應該讓每一個學生都有機會思考。⑸表揚鼓勵的原則

學生回答完問題的一定要給個評價，以表揚鼓勵為主。3、教學提問的“五個原則”：⑴激發興趣的原則64、設問引疑——啟發的方法案例：《城軌交通規劃與設計》——地鐵換乘站設計有的要走很多路：北京地鐵復興門站直線與環線換乘有的要走很少路：天津地鐵1、2、3線換乘→引出“地鐵換乘站的設計”5、起承轉合——貫穿于整個教學過程4、設問引疑7三、關注學生1、備課不僅要備教材，而且要備學生；2、心里要有學生；

學生是主體，老師是主導；3、時刻關注學生的聽課效果

⑴關注學生的表情和眼神反饋⑵詢問學生的吸收情況

“我講明白了嗎？”“大家聽懂了嗎？”……三、關注學生1、備課不僅要備教材，而且要備學生；8四、選題合適1、不要盲目追求高深的題目

⑴理論性太強、或不容易理解的題目，不利于掌控和發揮⑵選題太難，尤其是專業性很強的題目，不易得到評委和聽眾的認同2、選題不易太簡單

表現不出你的真實水平3、選適合發揮你自身特長的題目四、選題合適1、不要盲目追求高深的題目9五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗化案例一：《汽車構造》課的“配氣機構”一章

為什么進、排氣門要早開、晚閉？——同學們上課進教室到門口時：門關著：需先開門，再進——進氣（人）少門早已開著：直接進——可以進更多的氣（人）門晚關一會兒——利用氣流慣性再多進氣（人）

結論：早開、晚閉的目的——進氣充分，動力性更好！五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗10五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗化案例二：“汽車安全氣囊”

開車為什么一定要系安全帶？車速50km/h時撞車造成的損傷相當于人從三樓跳下！五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗11、

在下面三種情況下，可使事故死亡率分別降低多少？■60%■43-49%■18%僅使用安全帶？BA？僅使用安全氣囊18%43-49%？C二者都使用60%、在下面三種情況下，可使事故死亡率分別降低多少？■12五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗化案例三：“汽油機的供給系”

供油方式：化油器多點燃油噴射MPI缸內直噴TSi----初級廚師----中級廚師----高級廚師五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗13六、控制語速，抑揚頓挫1、熟練不等于語速快——留給學生思考時間；2、抑揚頓挫——不要像和尚念經，不是背課文；3、要有激情

——你的情緒直接影響你的學生的聽課狀態和效果六、控制語速，抑揚頓挫1、熟練不等于語速快14七、厚重的人文素養

——使專業課教學更生動、更鮮活案例一：汽車防抱死系統ABS的工作原理⑴背景導入：ABS技術英國人霍納摩爾于1920年研制發明并于1932年申請了專利。30年代，鐵路機車應用，防止車輪在制動過程中抱死，導致車輪與鋼軌局部急劇摩擦而過早損壞。40年代末期，為了縮短飛機著陸時的滑行距離、防止機輪在制動時跑偏、甩尾和輪胎劇烈摩耗，飛機開始采用ABS，并很快成為飛機的標準裝備。汽車上最早應用是美國福特公司。1970年，Ford公司最早采用ABS--格爾斯·赫依斯公司生產的ABS，裝備在1970款LincolnContinental（林肯·大陸）牌轎車上。

⑵工作原理：“欲擒故縱”七、厚重的人文素養

——使專業課教學更生動、15七、厚重的人文素養

——使專業課教學更生動、更鮮活案例二：發動機工作原理的做功行程

活塞的運動：前半程：燃燒劇烈，速度快，做功有勁——“離弦之箭”后半程：燃燒結束，速度慢，做功沒勁——“強弩之末”大學老師應該是文化的傳承者。七、厚重的人文素養

——使專業課教學更生動、16八、理論必須聯系實際案例一：發動機不同工況對燃油混合氣濃度和量的不同需求理論：啟動工況：極濃、多怠速工況：較濃、少實際：開車到ATM機前取錢，你采用哪種方式比較省油？是熄火？還是不熄火怠速？案例二：汽車防抱死系統ABS的工作原理雨雪天開車怎么剎車？——點剎

ABS的工作原理——電腦控制的高頻點剎八、理論必須聯系實際案例一：17九、充分利用各種教學手段和交流方式1、教學手段

⑴板書——整體思路⑵ppt幻燈片——大量信息⑶視頻、動畫——全面連續⑷圖片——直接形象⑸示意圖——簡捷易懂

⑹

實物、教具——直觀感知

……九、充分利用各種教學手段和交流方式1、教學手段18九、充分利用各種教學手段和交流方式2、交流方式⑴口頭語言交流——主要交流手段⑵肢體語言交流——輔助交流⑶眼神交流——心的交流……九、充分利用各種教學手段和交流方式2、交流方式19十、科學嚴謹1、基本概念要講清；2、邏輯推導要嚴密；3、似是而非的問題，決不能信口開河；4、用詞要準確。十、科學嚴謹1、基本概念要講清；20十一、教態自然、著裝得體1、教態要穩，又不能呆板；2、著裝得體、整潔。十一、教態自然、著裝得體1、教態要穩，又不能呆板；21十二、不僅教書，還要育人案例一：影響汽車動力性的因素——驅動力汽車動力性的好壞取決于：驅動力的大小

發動機輸出的轉矩和傳動系的參數——內因；

地面的附著條件（摩擦力）——外因。學業、事業能否成功取決于：首先必須讓自身強大（強有力的發動機和給力的傳動系）；同時也要有良好的外部條件——工作環境、機遇等（良好的地面附著條件）十二、不僅教書，還要育人案例一：影響汽車動力性的因素——驅動22十二、不僅教書，還要育人案例二：汽車新技術VVT-i、TSi、DSG、FSI等新技術大多都是首先在德系、美系、日系車上應用；同學們今天的努力學習是為了明天將“中國制造”變成“中國創造”。十二、不僅教書，還要育人案例二：汽車新技術23謝謝！謝謝！24“專業課”教學方法及注意事項

——教學基本功培訓汽車與交通學院童敏勇“專業課”教學方法及注意事項

——教學基本功培訓汽車與交通25一、重視導入（開場白）

——“一見鐘情”1、導入的目的：

集中注意↓

引起興趣↓

激發思維↓

明確目的↓

進入學習課題一、重視導入（開場白）

——“一見鐘情”262、導入技能的類別：直觀導入；懸念導入；舊知導入；經驗導入；故事導入；實驗導入；背景導入；實物導入；情景導入；……一、重視導入（開場白）

——“一見鐘情”2、導入技能的類別：直觀導入；一、重視導入（開場白）

27二、注重提問——啟發式教學法1、什么是“啟發”？⑴不憤不啟，不悱不發。——孔子⑵古希臘哲學家蘇格拉底——精神助產術運用以提問為核心的“精神助產術”進行教學，通過不斷提問讓學生回答，直至使學生意識到自己先前結論的荒謬，從而獲得正確的答案。二、注重提問——啟發式教學法1、什么是“啟發”？⑵古希臘哲282、提問技能的作用：⑴檢查已學知識，進行教學反饋

提供給教師、學生的反饋信息是及時的、準確的、雙向的、有效的。⑵集中學生注意，激發求知欲望

是一種“興奮劑”，又是一股凝聚力。⑶發揮教師作用，調控教學進程

提問是教師促進學生思維、評價教學效果、推動學生實現預期目標的基本控制手段。⑷活躍課堂氣氛，增進師生情感

改變教師“滿堂灌”、“一講到底”的局面；師生互動、雙向交流，增進感情交流。⑸鍛煉口語表達，提高學生能力

口語表達訓練、思維訓練、心理素質訓練等。2、提問技能的作用：⑴檢查已學知識，進行教學反饋293、教學提問的“五個原則”：⑴激發興趣的原則

興趣是人積極探究某種事物的認識傾向，是學生學習的基礎和前提，是進一步學習的動機。⑵啟發思維的原則

“學始于思，思始于疑”；使學生通過提問，從“有疑”到“無疑”，不斷進步。⑶難易適度的原則

使學生“跳一跳，才能摘到果子”。既不能“不用跳，摘得到”，又不能“拼命跳，摘不到”。⑷面向全體的原則

①提問要面向不同認識水平的學生和同一認識水平的不同學生。②提問不可能讓每一個學生都有機會回答，但應該讓每一個學生都有機會思考。⑸表揚鼓勵的原則

學生回答完問題的一定要給個評價，以表揚鼓勵為主。3、教學提問的“五個原則”：⑴激發興趣的原則304、設問引疑——啟發的方法案例：《城軌交通規劃與設計》——地鐵換乘站設計有的要走很多路：北京地鐵復興門站直線與環線換乘有的要走很少路：天津地鐵1、2、3線換乘→引出“地鐵換乘站的設計”5、起承轉合——貫穿于整個教學過程4、設問引疑31三、關注學生1、備課不僅要備教材，而且要備學生；2、心里要有學生；

學生是主體，老師是主導；3、時刻關注學生的聽課效果

⑴關注學生的表情和眼神反饋⑵詢問學生的吸收情況

“我講明白了嗎？”“大家聽懂了嗎？”……三、關注學生1、備課不僅要備教材，而且要備學生；32四、選題合適1、不要盲目追求高深的題目

⑴理論性太強、或不容易理解的題目，不利于掌控和發揮⑵選題太難，尤其是專業性很強的題目，不易得到評委和聽眾的認同2、選題不易太簡單

表現不出你的真實水平3、選適合發揮你自身特長的題目四、選題合適1、不要盲目追求高深的題目33五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗化案例一：《汽車構造》課的“配氣機構”一章

為什么進、排氣門要早開、晚閉？——同學們上課進教室到門口時：門關著：需先開門，再進——進氣（人）少門早已開著：直接進——可以進更多的氣（人）門晚關一會兒——利用氣流慣性再多進氣（人）

結論：早開、晚閉的目的——進氣充分，動力性更好！五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗34五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗化案例二：“汽車安全氣囊”

開車為什么一定要系安全帶？車速50km/h時撞車造成的損傷相當于人從三樓跳下！五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗35、

在下面三種情況下，可使事故死亡率分別降低多少？■60%■43-49%■18%僅使用安全帶？BA？僅使用安全氣囊18%43-49%？C二者都使用60%、在下面三種情況下，可使事故死亡率分別降低多少？■36五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗化案例三：“汽油機的供給系”

供油方式：化油器多點燃油噴射MPI缸內直噴TSi----初級廚師----中級廚師----高級廚師五、簡單、通俗的講解原則——復雜的問題簡單化、高深的問題通俗37六、控制語速，抑揚頓挫1、熟練不等于語速快——留給學生思考時間；2、抑揚頓挫——不要像和尚念經，不是背課文；3、要有激情

——你的情緒直接影響你的學生的聽課狀態和效果六、控制語速，抑揚頓挫1、熟練不等于語速快38七、厚重的人文素養

——使專業課教學更生動、更鮮活案例一：汽車防抱死系統ABS的工作原理⑴背景導入：ABS技術英國人霍納摩爾于1920年研制發明并于1932年申請了專利。30年代，鐵路機車應用，防止車輪在制動過程中抱死，導致車輪與鋼軌局部急劇摩擦而過早損壞。40年代末期，為了縮短飛機著陸時的滑行距離、防止機輪在制動時跑偏、甩尾和輪胎劇烈摩耗，飛機開始采用ABS，并很快成為飛機的標準裝備。汽車上最早應用是美國福特公司。1970年，Ford公司最早采用ABS--格爾斯·赫依斯公司生產的ABS，裝備在1970款LincolnContinental（林肯·大陸）牌轎車上。

⑵工作原理：“欲擒故縱”七、厚重的人文素養

——使專業課教學更生動、39七、厚重的人文素養

——使專業課教學更生動、更鮮活案例二：發動機工作原理的做功行程

活塞的運動：前半程：燃燒劇烈，速度快，做功有勁——“離弦之箭”后半程：燃燒結束，速度慢，做功沒勁——“強弩之末”大學老師應該是文化的傳承者。七、厚重的人文素養

——使專業課教學更生動、40八、理論必須聯系實際案例一：發動機不同工況對燃油混合氣濃度和量的不同需求理論：啟動工況：極濃、多怠速工況：較濃、少實際：開車到ATM機前取錢，你采用哪種方式比較省油？是熄火？還是不熄火怠速？案例二：汽車防抱死系統ABS的工作原理雨雪天開車怎么剎車？——點剎

ABS的工作原理——電腦控制的高頻點剎八、理論必須聯系實際案