工程測量培訓培訓內容：一、測量的任務與作用二、工程測量工作的要求三、測量工作中，對測量人員的要求：四、測量工作的原則五、道路施工測量六、橋、涵施工測量七、全站儀使用的注意事項八、工程施工測量人員安全操作要點九、施工測量中質量事故的預防措施十、測量工作中質量事故的處理方法十一、測量儀器的維護及保養十二、施工測量常用的一般方式工程測量培訓培訓內容：1一、工程測量的任務工程測量的任務包括兩個方面：一為測定，二為測設。我們施工測量屬于測設，測設又稱放樣，是指使用測量儀器和工具，按照設計要求，采用一定的方法將設計圖紙上設計好建筑物、構筑物的位置測設到實地，作為工程施工的依據。測量是工程施工中非常重要的一項工作，在工程建設中有著廣泛的作用，它服務于工程建設的每一個階段，貫穿于工程的始終。在工程建設的各個階段都需要進行測量工作，而且測量的精度和速度直接影響到整個工程的質量和進度。所以，測量員必須掌握工程測量的基本理論、基本知識和基本技能，掌握常用的測量儀器和工具的使用方法，具有一定的工程施工測量的能力主目錄一、工程測量的任務工程測量的任務包括兩個2二、測量工作的要求

測量放線是工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程。工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現場測量交底，按設計圖認清水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。主目錄二、測量工作的要求

測量放線是工程很3三、測量工作中，對測量人員的要求1）樹立為工程建設服務的思想，具有對工作負責的精神，堅持嚴肅認真的科學態度。做到測、算工作步步有檢核，確保測量工作的精度。2）養成不畏勞苦和細致的工作作風。不論外業觀測，還是內業計算，一定要按現行規范規定作業，堅持精度標準，嚴守崗位職責制，以確保測量成果的質量。3）要愛護測量儀器和工具，正確使用儀器，并要定期維護和校檢儀器。4）要認真做好測量記錄工作，要做到內容真實、原始，書寫清楚、整潔。5）做好標志的設置和保護工作。主目錄三、測量工作中，對測量人員的要求1）樹立為工程建設服務的思想4四、測量工作的原則

測量工作的原則主要體現在以下倆個方面：（1）在測量工作中難免會產生相應的誤差，有時候甚至會出現測量錯誤，為了限制誤差的傳遞、避免錯誤的產生，我們必須保證一系列點的精設。因此在測量過程中，必須遵守“從整體到局部，先控制后碎部，由高級到低級”的原則。（2）測量成果的好壞，直接或間接地影響到工程的布局、成本、質量與安全等，特別是施工放線，如果出現錯誤，就會造成難以挽回的損失。為保證測量成果的準確無誤，我們在測量工作中必須遵守“邊工作邊驗核”的基本原則。“邊測量邊校核”的基本原則是指用驗核的數據說明測量成果是否合格和可靠。測量工作的實質是通過實踐操作儀器獲得觀測數據，確定點位關系。因此是實踐操作與數字密切相關的一門技術，無論是實踐操作有誤，還是觀測數據有誤，或是計算有誤，都體現在點位的確定上產生錯誤。因此在實踐操作與計算中都必須步步有效核，檢核已進行的工作有無錯誤。一旦發現錯誤或達不到精度要求的成果，必須找出原因或返工重測必須保證各個環節的可靠。主目錄四、測量工作的原則

測量工作的原則主要體現在以下倆個5五、道路施工測量1、道路施工測量的主要工作。2、施工導線點的選點要求3、加密施工導線點的原則主目錄五、道路施工測量1、道路施工測量的主要工作。主目錄6道路施工測量的主要工作有施工前測量工作和施工過程中的測量工作。

1）施工前的測量工作：（1）熟悉設計圖紙和現場情況。在恢復道路路線前，測量人員需要熟悉設計圖紙，了解設計意圖，了解設計圖紙招標文件及施工規范對施工測量精度的要求。并同原勘測人員一起到實地交樁，找出各導線點樁或各交點樁及主要的里程樁及水準點位，了解移動、丟失、破壞的情況，商量解決辦法。（2）導線點、水準點的復測、恢復和加密。施工前必須對導線點、水準點進行復測，對于檢查中發生丟失和復測中發現移動的導線點和水準點，根據施工要求可以補測恢復或進行加密，滿足施工測量需要。（3）恢復中線。為保證工程施工中線位置準確可靠，在施工前根據原定線的條件進行復核，并將丟失的交點和里程樁等恢復校正好。（4）原地面縱、橫斷面的測量。施工前，必須測設原地面路線的縱、橫斷面以便計算路基土石方，并與設計圖紙資料相比較，發現差錯較大及時上報建設單位。下一頁1、道路施工測量的主要工作道路施工測量的主要工作有施工前測量工作7

2）施工過程中的測量工作：（1）路基放線。由于路基的施工致使中線上所設置的各樁被毀掉或填埋，所以為了簡便施工測量工作，可以平行線加設邊樁，在距路面邊線為0.5-1.0米以外，各定一排平行中線的施工邊樁，作為路面施工依據，用它控制路面高程和中線位置。施工邊樁測設一般是以施工前測定的施工控制樁為準，適宜間距為10-30米。當邊樁釘置好后，可按測設已知高程點的方法，在邊樁測設出該樁的道路中線的設計高程釘，為了防止觀測和計算錯誤，每測完一段應附和到另一水準點上效核。（2）路面放樣。在路面底基層施工前，首先應進行路床放樣，內容包括：中線放樣及高程測量，路床橫坡放樣。除路面面層外，各結構層橫坡按直線形式放樣。返回

2）施工過程中的測量工作：返回82、施工導線點的選點要求（1）通視良好。實際測量中，施工導線點位一般都懸在路塹塹頂的適當位置以及路線結構物附近，不易受施工干擾的地方。所部設的導線點既要保證導線間能夠通視，又要保證能夠通視路線上中樁、邊樁及坡腳樁，以便于放線，不需轉站。（2）施工導線點位的密度應能滿足施工現場放線需要。施工導線點間距宜在300-500m為宜。（3）點位樁要埋設牢固，便于保護。從施工初始到工程竣工，施工導線點使用頻繁，路層每一結構面都要反復使用。（4）點位編號要醒目，易識別。（5）便于儀器架設，方便觀察員操作。返回2、施工導線點的選點要求（1）通視良好。實際測量中，施工導線93、加密施工導線點的原則（1）道路工程施工測量與其他測量工作一樣，同樣必須遵守由高級到低級的原則，即必須從設計單位提供的導線點到施工導線點。（2）施工導線起終點必須是設計單位提供的導線點，測定結果的限差，應符合規范要求。（3）施工導線點的坐標系統必須與設計單位提供的導線點坐標系統一致。（4）施工導線的測量精度必須滿足施工放線精度，道路施工放線精度是依據規范規定的驗收限差確定的。（5）施工導線點的密度應滿足施工放線的需要。放線點若距控制點遠，則放線不方便，并且誤差也大。放線時應一站到位，放線視距不宜超過500米。返回3、加密施工導線點的原則（1）道路工程施工測量與其他測量工作10六、橋、涵施工測量

橋梁工程施工測量是指將圖紙上的結構物尺寸和高程測設到實地上，工作內容包括：基礎施工測量、墩臺身施工測量、墩臺頂部施工測量和上部結構安裝測量。1、基礎施工測量2、墩、臺身施工測量3、墩、臺頂部施工測量4、上部結構安裝測量5、涵洞施工測量主目錄六、橋、涵施工測量

橋梁工程施工測量是指將圖111、基礎施工測量

（1）明挖基礎基礎輪廓線的控制點應根據橋臺和橋墩的中心點及縱、橫軸線按設計的平面形狀設出。控制點距墩中心或縱、橫軸線的距離應略大于基礎的設計底面尺寸，一般可大0.3m～0.5m，以保證正確安裝基礎模板為原則。基坑上口尺寸應根據深挖、坡度、土質情況及施工方法而定。（2）樁基礎樁基礎測量工作包括：測設樁基礎的縱橫軸線、測設各樁的中心位置、測定樁的傾斜度和深度、承臺模板放樣等。樁基礎縱橫軸線可按前面所述的方法測設。如果全橋采用統一的大地坐標系計算出每個樁中心的大地坐標，在橋位控制樁上安置全站儀，按直角坐標法或極坐標法放樣出每個樁的中心位置。放出樁位經復核后方可進行基礎施工。每個鉆孔樁或挖孔樁的深度應該用不小于4kg的重錘及測繩測定，打入裝的打入深度根據樁的長度推算。在鉆孔過程中，測定鉆孔導桿的傾斜度，用以測定孔的傾斜度。返回1、基礎施工測量

（1）明挖基礎返回122、墩、臺身施工測量

為保證墩臺身的垂直度以及軸線傳遞正確，可利用基礎面上的縱、橫軸線用線垂法或經緯儀投測到墩、臺身上。

（1）吊垂線法用一重垂球懸吊在砌筑到一定高度的墩、臺身頂邊緣各側，當垂球尖對準基礎面上軸線時，垂球線在墩、臺身邊緣的位置即為軸線位置，畫短線做標記；經檢查尺寸合格后方可施工。當有風或砌筑高度較大是，使用吊垂線法滿足不了投測要求，應用經緯儀投測。（2）經緯儀頭投測法將經緯儀安置在縱、橫軸線控制樁上，儀器距墩、臺的水平距離應大于墩、臺的高度。儀器嚴格整平后，瞄準基礎上的軸線，用正倒鏡分中的方法，將軸線投測到墩、臺身并做標志。返回2、墩、臺身施工測量

為保證墩臺身的垂直度以及軸線傳遞正確，133、墩、臺頂部施工測量

橋墩、臺砌筑至一定高度時，應根據水準點在墩、臺身每側測設一條距頂部為一定高差（1m）的水平線，以控制砌筑高度。墩帽、臺帽施工時，應根據水準點用水準儀控制高程（誤差應在-10mm以內），再依中線樁用經緯儀控制兩個方向的中線位置（偏差應在±10mm以內），墩臺間距用鋼尺檢查，精度應高于1/5000。返回3、墩、臺頂部施工測量

橋墩、臺砌筑至一144、上部結構安裝測量

架橋時橋梁施工的最后一道工序。橋梁梁部結構較復雜，要求對墩臺方向、距離和高程用較高的精度測定，作為架橋的依據。墩臺施工時，以各各墩臺為單元進行。架梁需要將相鄰墩臺連系起來，要求中心點間的方向距離和高差符合設計要求。因此在上部結構安裝前應對墩、臺上支座鋼墊板的位置、對梁的全長和制作間距進行檢測。梁體就位時，其支座中心線應對準鋼墊板中心線，初步就位后，用水準儀檢查梁兩端的高程，偏差應該在±5mm以內。對于預制安裝箱梁、板梁、T型梁等，測量的主要工作是控制平面位置；對于支架現澆的梁體結構，測量的主要工作時是控制高程，測得彈性變形，消除塑性變形，同時根據設計保留一定的預拱度；對于懸臂掛籃施工的梁體結構，測量的主要工作是控制高程和預拱度。梁體和護欄全部安裝完成后，即可用水準儀在護欄上測設處橋面中心高程線，作為鋪設橋面鋪裝層起拱的依據。返回4、上部結構安裝測量

架橋時橋梁施工的155、涵洞施工測量

涵洞放線是依據涵洞施工設計圖表給出的涵洞中心里程，應先放出涵洞軸線與路線中線的交點，然后根據涵洞軸線與路線中線的交角，再放出涵洞軸線的方向。涵洞施工測量工作包括以下內容：（1）涵洞中心樁和中心線測設；（2）施工控制樁的測設；（3）涵洞坡度釘測設；（4）涵洞施工測量。返回5、涵洞施工測量

涵洞放線是依據涵洞施16七、全站儀使用的注意事項

（1）全站儀的物鏡不可對著陽光或其它強光源（如探照燈等），以免損壞物鏡的光敏二極管，在陽光下作業時需撐傘。（2）測站應遠離變壓器、高壓線等，以防止強電磁場的干擾。（3）測線應高出地面和離開障礙物1.3m以上。（4）應避免測線兩側及鏡站后方有反光物體(如房屋玻璃窗、汽車擋風玻璃等)，以免背景干擾產生較大誤差。（5）旋轉照準部時應均勻旋轉，切忌急速轉動。（6）防止雨淋濕儀器，以免產生短路現象，燒毀電器元部件。（7）任何溫度的突變都會縮短儀器的測程或使儀器受潮，注意使儀器有一個適應環境溫度的緩慢過程。（8）選擇有利的觀測時間，一天當中，上午日出后半小時至一個半小時，下午日落前三小時至半小時為最佳觀測時間，陰天、有微風時，全天都可觀測。（9）電池應經常進行充放電的保養。依照季節每一個月至三個月長期不用儀器時應定期充電。通電一次每次約一個小時。（10）一起在運輸時必須注意防潮、防震和防高溫。測量完畢應立即關機。遷站時應先切斷電源，切忌帶點搬動。主目錄七、全站儀使用的注意事項

（1）全站儀的物鏡不可對著陽光或其17八、工程施工測量人員安全操作要點

（1）進入施工現場必須按要求佩戴安全防護用品。（2）作業時必須避讓機械，躲開坑、槽，選擇安全的路線和地點。（3）上下溝槽、基坑應走安全梯或馬道，在槽、基坑底作業前必須檢查槽幫的穩定性，確認安全后再下槽、基坑作業。（4）高出作業必須走安全梯或馬道，臨邊作業時必須采取防墜落的措施。（5）在社會道路上作業時必須遵守交通規則，并據現場情況采取防護、警示措施，避讓車輛，必要時設專人監護。（6）進入深基坑（槽）及構筑物內作業時，應在地面進出口設專人監護。（7）機械運轉時，不得在機械運轉范圍內作業。（8）測量工作釘樁前應檢查錘頭的牢固性，作業時與他人協作配合，不得正對他人掄錘。主目錄八、工程施工測量人員安全操作要點

（1）進入施工現場必須按要18九、施工測量中質量事故的預防措施

（1）放線工要樹立“質量第一，預防為主”的思想，責任心要強。放線工作是為各工種施工提供依據的，一旦所提供的標記、數據發生錯誤，后續工種必然會出現錯誤。因此，必須樹立全局思想，首先把好質量關。（2）認真熟悉圖紙和放線有關的技術資料，使用圖紙要相互對照審核，主要尺寸要進行核算。建立施工手冊，必要時畫成簡圖，防止因圖紙未熟悉清楚而發生錯誤。（3）學習和掌握規范的有關規定，了解各分項工程的質量標準、允許偏差和對測量的精度要求。所用儀器型號、等級是否滿足所測對象的精度要求。（4）定位測量要先做好內業計算，確定實測方案，并畫出簡圖，以免到現場臨時計算數據而出現錯誤，或發生原始點位錯誤。（5）定位測量、方格網、軸線控制網及其他主要部位，放線工測量完畢，要經有關人員檢查，核對無誤后，才能進行下道工序施工。應隨時整理測量成果，繪制實測記錄（簡圖或表格），經有關人員簽字后存檔保管。下一頁九、施工測量中質量事故的預防措施

（1）放線工要樹立“質量第19

（7）土建圖紙與其他專業圖紙（特別是工業建筑的工藝圖）有條件時要相互對照審核，以免因各專業圖之間不符，給安裝設備時造成困難。（8）掌握施工進度安排，了解各工種的作業程序，以便按施工需要及時為各工種提供放線標記（或數據），免得因放線工作配合不及時影響工作。（9）明確責任范圍，對各種放線標記，那哪些應由放線工提供，哪些由各工種自行測量，要分工明確，防止漏側漏標，或混淆不清，出現問題無人負責。（10）原始點位施測前要進行檢查，如有變動應進行復查。原始數據（坐標、高程）要記清楚，防止將錯誤的數據引入測量過程中。（11）在各項尺寸、數字計算過程中應堅持筆算，不能用心算。計算底稿應保留，以備事后復核。各種記錄要如實反映測量過程的實際情況，字跡要清楚，對模糊不清的數字要進行核對或重算，不要憑空臆測，以保證記錄的真實性與可靠性。（12）儀器要定期檢驗。對儀器及其他測量工具存在的誤差應心中有數，以便在使用過程中加以改正。測量工具要加強維修與保養。（13）放線前宜做好準備工作，力爭主動，留有復核時間，放線工不能讓人推著走，要做到布好陣，再進兵。主目錄

（7）土建圖紙與其他專業圖紙（特別是工業建筑的工藝圖）有條20十、測量工作中質量事故的處理方法

發現問題，應清楚問題所在，如果錯誤尚未造成后果，可由放線查找原因，及時糾正過來。如果已造成后果，應由技術人員處理。（1）對出現事故的部位再次認真復核，不要輕易下結論。對錯多少要搞清楚。（2）要核對設計圖紙，也有可能是圖紙的尺寸間有矛盾，事先未檢查出來。（3）檢查起始坐標、高程引用的數據是否準確，測量點位有無變動。（4）檢查各項計算數字，記錄，計算結果是否有誤。（5）如果與其他專業配合施工，專業圖之間是否一致。（6）根據事故的性質，有針對性的進行局部檢查。（7）為保證質量，必要時應全部反工重測，在未查出錯誤所在的情況下，不允許無根據地改動點位。主目錄十、測量工作中質量事故的處理方法

21十一、測量儀器的維護及保養

1、運輸時注意事項

（1）在把儀器裝入儀器箱后，把儀器箱裝入專供運輸使用的木箱或塑料箱內，并在空隙處填入塑料泡沫、海綿等防震物。

（2）如測量員親自攜帶，在運輸過程中，應將儀器放在松軟物品上面。

（3）裝卸儀器時，應注意輕拿輕放，箱蓋向上，不準擠壓。2、使用時注意事項（1）打開儀器箱之前，必須將其穩妥的放平。（2）在測量作業時，儀器必須有人守護。在街道、施工現場或堅硬地面，尤應特別注意，不得將儀器靠在墻邊或樹上，以防跌損。嚴禁在儀器箱上坐人，以防變形。（3）操作儀器時，應手輕心細，動作柔穩。各制動螺旋不得扭得太緊，以免損壞。各微動螺旋不得扭至極端，以免失靈。嚴禁在制動螺旋固緊時，強行轉動儀器。對儀器性能有尚未了解的部件，不得擅自操作。觀測時，不要用手壓扶三腳架，以免影響精度。（4）搬站距離較遠時，應將儀器裝箱，行前應檢查儀器箱是否鎖好，安全帶是否系好，儀器箱提把，背帶等是否牢固。下一頁十一、測量儀器的維護及保養

1、運輸時注意事項下一頁22（5）注意不得使儀器淋雨，或受潮濕以免生銹。不可烈日暴曬。觀測時應撐傘遮陽、避雨。（6）嚴禁隨意拆卸儀器。（7）若在潮濕環境中工作，則作業結束應用軟布擦干儀器表面水分與塵土后裝箱；回到住處后應立即開箱取出儀器放于干燥處，待徹底晾干后再裝入箱內。當儀器在嚴寒的室外使用后攜帶進入溫暖的室內之前，應將儀器裝入儀器箱須在進入室內半小時后才可以打開儀器箱，將儀器上的的水汽擦掉晾干后再行裝箱。（8）不得將全站儀及測距儀的發射物鏡和接受物鏡正對太陽，以免損害儀器內部元件。3、保管時的注意事項

（1）保管儀器應有專人負責。

（2）保管儀器的地方應保持干燥，防潮防水。儀器應放置在專用的架上或柜內，安放整齊，不得倒置。

（3）保管儀器的地方不得靠近有震動儀器的廠房或易燃品存放處。

（4）當電子儀器長期不使用時，應定期通電驅潮，以每月一次為宜。

（5）當儀器長期不使用時，應適當的把儀器從箱中取出放在新鮮空氣中晾一晾。主目錄（5）注意不得使儀器淋雨，或受潮濕以免生銹。不可烈日暴曬。觀23十二、施工測量常用的一般方式

1、高程控制測量2、導線控制測量3、極坐標放樣方法4、圓曲線的詳細測設主目錄十二、施工測量常用的一般方式

1、高程控制測量主目錄241、高程控制測量

（1）高程控制測量三四等水準測量主要技術指標

表5-12等級水準儀型號水準尺線路長度（KM）觀測次數每千米高差中誤差（mm）往返較差、附和或環線閉合差與已知點聯測附和或環線平地（mm）山地（mm）三DS1銦瓦≤50往返各一次往一次6±12±4往返各一次DS2雙面四DS3雙面≤16往返各一次往一次10±12±6五DS3單面往返各一次往一次15±30圖根DS10單面≤5往返各一次往一次20±40±121、高程控制測量

（1）高程控制測量等級水準儀型號水準尺線25（2）三、四等水準測量的方法

①測站觀測程序照準后視標尺黑面，按下、上、中絲讀數；照準前視標尺黑面，按下、上、中絲讀數；照準前視標尺紅面，按中絲讀數；照準后視標尺紅面，按中絲讀數；這樣的順序簡稱為“后前前后”（黑、黑、紅、紅）。四等水準測量每站觀測順序也可為后-后-前-前（黑、紅、黑、紅）。附表（三、四等水準測量的觀測記錄及計算表（雙面尺法）

表5-13）（2）三、四等水準測量的方法

26三、四等水準測量的觀測記錄及計算表（雙面尺法）

表5-13測站編號后尺下絲前尺下絲方向及尺號標尺讀數K+黑-紅高差中數備注上絲上絲后視線前視距黑面紅面視距差d∑d(8)(9)后(3)(8)(14)R為水準尺常熟，如K105=4.7887(9)(10)前(6)(7)(13)(10)(11)后-前(15)(16)(17)(18)(11)(12)11.5710.739后1051.3846.17101.1970.363后1060.5515.239-137.437.6后-前+0.833+0.932+1-0.2-0.222.1212.196后1051.9346.62101.7471.821后1062.0086.796-137.437.5后-前-0.074-0.175+1-0.1-0.331.9142.055后1051.7266.51301.5391.678后1061.8666.554-137.537.7后-前-0.14-0.041+1-0.2-0.541.9652.141后1051.8326.51901.71.874后1062.0076.793-126.526.7后-前-0.175-0.274+1-0.2-0.751.542.813后1051.3046.09101.0692.357后1062.5857.27247.145.6后-前-1.281-1.181-1.2810+1.5+0.8每頁檢核三、四等水準測量的觀測記錄及計算表（雙面尺法）27②計算與校核

首先將觀測數據（1）、（2）……、（8）按上表形式記錄。a.視距計算

后視距離（9）=100[（1）-（2）]前視距離（9）=100[（1）-（2）]前后視距差值（11）=（9）-（10），此值應符合表的要求。b.高差計算先進行同一標尺紅、黑面讀數效核，后進行高差計算。

前視紅、黑讀數差：（13）=K106+（6）-（7）

前視紅、黑讀數差：（14）=K105+（3）-（8）（13）、（14）應等于零，不符值應滿足規范要求。否則應重新觀測。

黑面高差：（15）=(3)-(6)

紅面高差：（16）=（8）-（7）紅黑面高差之差：（17）=（15）-(16)±0.100計算校核：（17）=（14）-（13）平均高差(18)=[（15）+(16)±0.100]試中0.100為單、雙號兩尺常數K值之差。②計算與校核28③計算的校核高差部分按頁分別計算后視紅、黑面讀數總和與前視讀數總和之差，它應等于紅、黑面高差之和。對于測站數位偶數：∑[（3）+（8）]-∑[（6）+（7）]=∑[（15）+（16）]=2∑(18)對于測站數位數：∑[（3）+（8）]-∑[（6）+（7）]=∑[（15）+（16）]=2∑(18)±0.100視距部分，后視距總和與前視距總和之差應等于末站視距差累積值。校核無誤后，可計算水準線路的總長度L=∑（9）=∑（10）。③計算的校核29（3）成果計算

在完成一測段單程測量后，須立即計算其高差總和。完成一測段往、返觀測后，應立即計算高差閉合差，進行成果檢核。其高差閉合差應符合表5-12的規定。然后對閉合差進行調整，最后按調整后的高差計算各水準點的高程。返回（3）成果計算

在完成一測段單程測量后302、導線控制測量

導線測量就是依次測定各導線邊的長度和各轉折角；根據起算數據，推算各邊的坐標方位角，從而求出各導線點的·坐標。

（1）導線測量技術指標表

（2）導線布設形式閉合導線指從一點出發，最后仍就回到這一點，組成一閉合多邊形。一般多用在面積較寬闊的獨立地區作測量控制。附合導線指從一高級控制點出發，最后附合到另一高級控制點上。一般多用在帶狀地區作測量控制。我們市政工程廣泛用附合導線作為施工測量控制。支導線指從一控制點出發，既不閉合也不附合于已知控制點上。支導線沒有校核條件，差錯不易發現，故支導線的點數不宜超過兩個，一般僅作補點使用。

等級導線長度（KM）平均邊長（KM）測角中誤差（″）測回數角度閉合差(″)相對閉合差DJ6DJ2一級40.5542101/15000二級2.40.25831161/10000三級1.20.11221241/5000圖根≤1.0M≤1.5測圖最大視距201—401/2000返回2、導線控制測量

導線測量就是依313、極坐標放樣方法

極坐標法是根據水平角和水平距離測設點的平面位置的方法。它指在控制點上設置一個水平角和一段水平距離。此法適用于測設點離控制點較近且便于量距的情況，如下圖中A、B點是現場已有的控制點，其坐標為已知，P點為待測設的點，其坐標為已知的設計坐標，測設方法如下：（1）根據A、B點和P點來計算測設數據DAP是A、P之間的水平距離，β是A點的水平角，∠PAB。根據坐標反算公式，水平距離DAP為DAP=

式中，ΔxAP=xP-xA,ΔyAP=yP-yA。水平角∠PAB為β=αAP-αAB式中，αAB—AB的坐標方位角；αAP—AP的坐標方位角。αAB、αAP計算式為αAB=

αAP=（2）現場測設P點。安置經緯儀于A點，瞄準B點；順時針方向測設β角定出AP方向，由A點沿AP方向用鋼尺測設水平距離D即得P點。返回3、極坐標放樣方法

返回324、圓曲線的詳細測設

圓曲線的主點測設后，在已測定的主點之間進行加密，按規定樁距測設曲線上其他各樁點的過程，為曲線的詳細測設。詳細測設的方法有：1、偏角法2、切線支距法3、弦線偏距法返回4、圓曲線的詳細測設

圓曲線的主點測設331、偏角法

偏角法的實質是極坐標法、如圖下圖所示。偏角法是以曲線起點或終點至曲線上任一點P的弦線與切線T之間的弦切角（偏角）和弦長C來確定P點位置的方法。①偏角的計算偏角法測設曲線，通常采用整樁號設樁，由幾何原理可知，偏角δ等于相應弧（弦）所對圓心角的一半，即δ==×曲線上其他各整樁號上得偏角為δ1=×=δδ2=2δ

12.bmp…δn=nδ弦長C=2R=L-弧弦差ΔC=L-C=

式中L—弧長，一般為20m，當半徑R較小時，L取10m。由此可知，只要曲線半徑R和曲線樁號至曲線起點（或終點）的弧長L已知，就可算出弦切角δ和弦長C，從而可以定出曲線上的樁號。×××下一頁1、偏角法

偏角法的實質是極坐標法、如圖下圖所示。偏角法是以34②偏角的測設方法

對于同一條曲線在不同的主點安置經緯儀測設輔點時，因照準部轉動方向不同，有正撥和反撥之分。當順時針方向轉動，即依次測設曲線各加密點（輔點）變盤數逐個增加，稱為正撥，反之稱為反撥。路線右轉時，在ZY點安置儀器，角度為正撥，其測量步驟如下：（1）在ZY點安置儀器，瞄準交點JD，水平度盤配盤為0°0′0″，此方向即切線方向。（2）轉動照準部，使水平度盤讀數為2°53′00″，在此方向自ZY點量距20.12m，得樁號為K15+160.（3）繼續轉動照準部，使水平度盤讀數為5°44′53″，自樁號K5+160起量距19.99m（弦長），與視線相交的點即為樁號K15+180。以此類推測出曲線其余各樁號。當測至曲中點QZ和YZ點時，應與曲線主點測得曲中點重合，若不重合，閉合差一般不超過如下規定：縱向（切線方向）±m（l為曲線長）橫向（法線方向）±10cm否則應查明原因，進行糾正或重測。實際測設中，為提高測設精度，一般從曲線起點ZY，和終點YZ點上分別測設曲線的一半，在曲線中點QZ點處驗核。偏角法的特點是計算、操作均較簡單，靈活且可自行閉合，自行校核，但是量距誤差容易積累，影響精度。返回②偏角的測設方法返回352、切線支距法

切線支距法又稱直角坐標法，是以曲線的起點ZY（對于前半曲線）或終點YZ、（對于后半曲線）為坐標原點，以過曲線的起點或終點（ZY、YZ）的切線為x軸，過原點的半徑為y軸，按曲線上各點坐標X、Y設置曲線上各點的位置。如圖所示，設Pi為曲線上欲測設的點位，該點至ZY點或YZ點的弧長為li，φi為Li所對的圓心角，R為圓曲線半徑，則Pi點坐標按下式計算：

其中

=（rad）

切線支距法詳細測設圓曲線，為了避免支距過長，一般是由ZY點和YZ點分別向QZ點測設，測設步驟如下：（1）從ZY點（或YZ點）用鋼尺沿切線方向量取P的橫坐標X，得垂足點N。（2）在垂足點N上，用經緯儀定出切線的垂直方向，沿垂直方向量出Y,即得到待測定點N。（3）曲線上各點測設完畢后，應量取相鄰各樁之間的距離，并與相應的樁號之差做比較，若較差都在限差之內，則曲線測設合格；否則應查明原因，予以糾正。返回2、切線支距法

返回36演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！37工程測量培訓培訓內容：一、測量的任務與作用二、工程測量工作的要求三、測量工作中，對測量人員的要求：四、測量工作的原則五、道路施工測量六、橋、涵施工測量七、全站儀使用的注意事項八、工程施工測量人員安全操作要點九、施工測量中質量事故的預防措施十、測量工作中質量事故的處理方法十一、測量儀器的維護及保養十二、施工測量常用的一般方式工程測量培訓培訓內容：38一、工程測量的任務工程測量的任務包括兩個方面：一為測定，二為測設。我們施工測量屬于測設，測設又稱放樣，是指使用測量儀器和工具，按照設計要求，采用一定的方法將設計圖紙上設計好建筑物、構筑物的位置測設到實地，作為工程施工的依據。測量是工程施工中非常重要的一項工作，在工程建設中有著廣泛的作用，它服務于工程建設的每一個階段，貫穿于工程的始終。在工程建設的各個階段都需要進行測量工作，而且測量的精度和速度直接影響到整個工程的質量和進度。所以，測量員必須掌握工程測量的基本理論、基本知識和基本技能，掌握常用的測量儀器和工具的使用方法，具有一定的工程施工測量的能力主目錄一、工程測量的任務工程測量的任務包括兩個39二、測量工作的要求

測量放線是工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程。工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現場測量交底，按設計圖認清水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。主目錄二、測量工作的要求

測量放線是工程很40三、測量工作中，對測量人員的要求1）樹立為工程建設服務的思想，具有對工作負責的精神，堅持嚴肅認真的科學態度。做到測、算工作步步有檢核，確保測量工作的精度。2）養成不畏勞苦和細致的工作作風。不論外業觀測，還是內業計算，一定要按現行規范規定作業，堅持精度標準，嚴守崗位職責制，以確保測量成果的質量。3）要愛護測量儀器和工具，正確使用儀器，并要定期維護和校檢儀器。4）要認真做好測量記錄工作，要做到內容真實、原始，書寫清楚、整潔。5）做好標志的設置和保護工作。主目錄三、測量工作中，對測量人員的要求1）樹立為工程建設服務的思想41四、測量工作的原則

測量工作的原則主要體現在以下倆個方面：（1）在測量工作中難免會產生相應的誤差，有時候甚至會出現測量錯誤，為了限制誤差的傳遞、避免錯誤的產生，我們必須保證一系列點的精設。因此在測量過程中，必須遵守“從整體到局部，先控制后碎部，由高級到低級”的原則。（2）測量成果的好壞，直接或間接地影響到工程的布局、成本、質量與安全等，特別是施工放線，如果出現錯誤，就會造成難以挽回的損失。為保證測量成果的準確無誤，我們在測量工作中必須遵守“邊工作邊驗核”的基本原則。“邊測量邊校核”的基本原則是指用驗核的數據說明測量成果是否合格和可靠。測量工作的實質是通過實踐操作儀器獲得觀測數據，確定點位關系。因此是實踐操作與數字密切相關的一門技術，無論是實踐操作有誤，還是觀測數據有誤，或是計算有誤，都體現在點位的確定上產生錯誤。因此在實踐操作與計算中都必須步步有效核，檢核已進行的工作有無錯誤。一旦發現錯誤或達不到精度要求的成果，必須找出原因或返工重測必須保證各個環節的可靠。主目錄四、測量工作的原則

測量工作的原則主要體現在以下倆個42五、道路施工測量1、道路施工測量的主要工作。2、施工導線點的選點要求3、加密施工導線點的原則主目錄五、道路施工測量1、道路施工測量的主要工作。主目錄43道路施工測量的主要工作有施工前測量工作和施工過程中的測量工作。

1）施工前的測量工作：（1）熟悉設計圖紙和現場情況。在恢復道路路線前，測量人員需要熟悉設計圖紙，了解設計意圖，了解設計圖紙招標文件及施工規范對施工測量精度的要求。并同原勘測人員一起到實地交樁，找出各導線點樁或各交點樁及主要的里程樁及水準點位，了解移動、丟失、破壞的情況，商量解決辦法。（2）導線點、水準點的復測、恢復和加密。施工前必須對導線點、水準點進行復測，對于檢查中發生丟失和復測中發現移動的導線點和水準點，根據施工要求可以補測恢復或進行加密，滿足施工測量需要。（3）恢復中線。為保證工程施工中線位置準確可靠，在施工前根據原定線的條件進行復核，并將丟失的交點和里程樁等恢復校正好。（4）原地面縱、橫斷面的測量。施工前，必須測設原地面路線的縱、橫斷面以便計算路基土石方，并與設計圖紙資料相比較，發現差錯較大及時上報建設單位。下一頁1、道路施工測量的主要工作道路施工測量的主要工作有施工前測量工作44

2）施工過程中的測量工作：（1）路基放線。由于路基的施工致使中線上所設置的各樁被毀掉或填埋，所以為了簡便施工測量工作，可以平行線加設邊樁，在距路面邊線為0.5-1.0米以外，各定一排平行中線的施工邊樁，作為路面施工依據，用它控制路面高程和中線位置。施工邊樁測設一般是以施工前測定的施工控制樁為準，適宜間距為10-30米。當邊樁釘置好后，可按測設已知高程點的方法，在邊樁測設出該樁的道路中線的設計高程釘，為了防止觀測和計算錯誤，每測完一段應附和到另一水準點上效核。（2）路面放樣。在路面底基層施工前，首先應進行路床放樣，內容包括：中線放樣及高程測量，路床橫坡放樣。除路面面層外，各結構層橫坡按直線形式放樣。返回

2）施工過程中的測量工作：返回452、施工導線點的選點要求（1）通視良好。實際測量中，施工導線點位一般都懸在路塹塹頂的適當位置以及路線結構物附近，不易受施工干擾的地方。所部設的導線點既要保證導線間能夠通視，又要保證能夠通視路線上中樁、邊樁及坡腳樁，以便于放線，不需轉站。（2）施工導線點位的密度應能滿足施工現場放線需要。施工導線點間距宜在300-500m為宜。（3）點位樁要埋設牢固，便于保護。從施工初始到工程竣工，施工導線點使用頻繁，路層每一結構面都要反復使用。（4）點位編號要醒目，易識別。（5）便于儀器架設，方便觀察員操作。返回2、施工導線點的選點要求（1）通視良好。實際測量中，施工導線463、加密施工導線點的原則（1）道路工程施工測量與其他測量工作一樣，同樣必須遵守由高級到低級的原則，即必須從設計單位提供的導線點到施工導線點。（2）施工導線起終點必須是設計單位提供的導線點，測定結果的限差，應符合規范要求。（3）施工導線點的坐標系統必須與設計單位提供的導線點坐標系統一致。（4）施工導線的測量精度必須滿足施工放線精度，道路施工放線精度是依據規范規定的驗收限差確定的。（5）施工導線點的密度應滿足施工放線的需要。放線點若距控制點遠，則放線不方便，并且誤差也大。放線時應一站到位，放線視距不宜超過500米。返回3、加密施工導線點的原則（1）道路工程施工測量與其他測量工作47六、橋、涵施工測量

橋梁工程施工測量是指將圖紙上的結構物尺寸和高程測設到實地上，工作內容包括：基礎施工測量、墩臺身施工測量、墩臺頂部施工測量和上部結構安裝測量。1、基礎施工測量2、墩、臺身施工測量3、墩、臺頂部施工測量4、上部結構安裝測量5、涵洞施工測量主目錄六、橋、涵施工測量

橋梁工程施工測量是指將圖481、基礎施工測量

（1）明挖基礎基礎輪廓線的控制點應根據橋臺和橋墩的中心點及縱、橫軸線按設計的平面形狀設出。控制點距墩中心或縱、橫軸線的距離應略大于基礎的設計底面尺寸，一般可大0.3m～0.5m，以保證正確安裝基礎模板為原則。基坑上口尺寸應根據深挖、坡度、土質情況及施工方法而定。（2）樁基礎樁基礎測量工作包括：測設樁基礎的縱橫軸線、測設各樁的中心位置、測定樁的傾斜度和深度、承臺模板放樣等。樁基礎縱橫軸線可按前面所述的方法測設。如果全橋采用統一的大地坐標系計算出每個樁中心的大地坐標，在橋位控制樁上安置全站儀，按直角坐標法或極坐標法放樣出每個樁的中心位置。放出樁位經復核后方可進行基礎施工。每個鉆孔樁或挖孔樁的深度應該用不小于4kg的重錘及測繩測定，打入裝的打入深度根據樁的長度推算。在鉆孔過程中，測定鉆孔導桿的傾斜度，用以測定孔的傾斜度。返回1、基礎施工測量

（1）明挖基礎返回492、墩、臺身施工測量

為保證墩臺身的垂直度以及軸線傳遞正確，可利用基礎面上的縱、橫軸線用線垂法或經緯儀投測到墩、臺身上。

（1）吊垂線法用一重垂球懸吊在砌筑到一定高度的墩、臺身頂邊緣各側，當垂球尖對準基礎面上軸線時，垂球線在墩、臺身邊緣的位置即為軸線位置，畫短線做標記；經檢查尺寸合格后方可施工。當有風或砌筑高度較大是，使用吊垂線法滿足不了投測要求，應用經緯儀投測。（2）經緯儀頭投測法將經緯儀安置在縱、橫軸線控制樁上，儀器距墩、臺的水平距離應大于墩、臺的高度。儀器嚴格整平后，瞄準基礎上的軸線，用正倒鏡分中的方法，將軸線投測到墩、臺身并做標志。返回2、墩、臺身施工測量

為保證墩臺身的垂直度以及軸線傳遞正確，503、墩、臺頂部施工測量

橋墩、臺砌筑至一定高度時，應根據水準點在墩、臺身每側測設一條距頂部為一定高差（1m）的水平線，以控制砌筑高度。墩帽、臺帽施工時，應根據水準點用水準儀控制高程（誤差應在-10mm以內），再依中線樁用經緯儀控制兩個方向的中線位置（偏差應在±10mm以內），墩臺間距用鋼尺檢查，精度應高于1/5000。返回3、墩、臺頂部施工測量

橋墩、臺砌筑至一514、上部結構安裝測量

架橋時橋梁施工的最后一道工序。橋梁梁部結構較復雜，要求對墩臺方向、距離和高程用較高的精度測定，作為架橋的依據。墩臺施工時，以各各墩臺為單元進行。架梁需要將相鄰墩臺連系起來，要求中心點間的方向距離和高差符合設計要求。因此在上部結構安裝前應對墩、臺上支座鋼墊板的位置、對梁的全長和制作間距進行檢測。梁體就位時，其支座中心線應對準鋼墊板中心線，初步就位后，用水準儀檢查梁兩端的高程，偏差應該在±5mm以內。對于預制安裝箱梁、板梁、T型梁等，測量的主要工作是控制平面位置；對于支架現澆的梁體結構，測量的主要工作時是控制高程，測得彈性變形，消除塑性變形，同時根據設計保留一定的預拱度；對于懸臂掛籃施工的梁體結構，測量的主要工作是控制高程和預拱度。梁體和護欄全部安裝完成后，即可用水準儀在護欄上測設處橋面中心高程線，作為鋪設橋面鋪裝層起拱的依據。返回4、上部結構安裝測量

架橋時橋梁施工的525、涵洞施工測量

涵洞放線是依據涵洞施工設計圖表給出的涵洞中心里程，應先放出涵洞軸線與路線中線的交點，然后根據涵洞軸線與路線中線的交角，再放出涵洞軸線的方向。涵洞施工測量工作包括以下內容：（1）涵洞中心樁和中心線測設；（2）施工控制樁的測設；（3）涵洞坡度釘測設；（4）涵洞施工測量。返回5、涵洞施工測量

涵洞放線是依據涵洞施53七、全站儀使用的注意事項

（1）全站儀的物鏡不可對著陽光或其它強光源（如探照燈等），以免損壞物鏡的光敏二極管，在陽光下作業時需撐傘。（2）測站應遠離變壓器、高壓線等，以防止強電磁場的干擾。（3）測線應高出地面和離開障礙物1.3m以上。（4）應避免測線兩側及鏡站后方有反光物體(如房屋玻璃窗、汽車擋風玻璃等)，以免背景干擾產生較大誤差。（5）旋轉照準部時應均勻旋轉，切忌急速轉動。（6）防止雨淋濕儀器，以免產生短路現象，燒毀電器元部件。（7）任何溫度的突變都會縮短儀器的測程或使儀器受潮，注意使儀器有一個適應環境溫度的緩慢過程。（8）選擇有利的觀測時間，一天當中，上午日出后半小時至一個半小時，下午日落前三小時至半小時為最佳觀測時間，陰天、有微風時，全天都可觀測。（9）電池應經常進行充放電的保養。依照季節每一個月至三個月長期不用儀器時應定期充電。通電一次每次約一個小時。（10）一起在運輸時必須注意防潮、防震和防高溫。測量完畢應立即關機。遷站時應先切斷電源，切忌帶點搬動。主目錄七、全站儀使用的注意事項

（1）全站儀的物鏡不可對著陽光或其54八、工程施工測量人員安全操作要點

（1）進入施工現場必須按要求佩戴安全防護用品。（2）作業時必須避讓機械，躲開坑、槽，選擇安全的路線和地點。（3）上下溝槽、基坑應走安全梯或馬道，在槽、基坑底作業前必須檢查槽幫的穩定性，確認安全后再下槽、基坑作業。（4）高出作業必須走安全梯或馬道，臨邊作業時必須采取防墜落的措施。（5）在社會道路上作業時必須遵守交通規則，并據現場情況采取防護、警示措施，避讓車輛，必要時設專人監護。（6）進入深基坑（槽）及構筑物內作業時，應在地面進出口設專人監護。（7）機械運轉時，不得在機械運轉范圍內作業。（8）測量工作釘樁前應檢查錘頭的牢固性，作業時與他人協作配合，不得正對他人掄錘。主目錄八、工程施工測量人員安全操作要點

（1）進入施工現場必須按要55九、施工測量中質量事故的預防措施

（1）放線工要樹立“質量第一，預防為主”的思想，責任心要強。放線工作是為各工種施工提供依據的，一旦所提供的標記、數據發生錯誤，后續工種必然會出現錯誤。因此，必須樹立全局思想，首先把好質量關。（2）認真熟悉圖紙和放線有關的技術資料，使用圖紙要相互對照審核，主要尺寸要進行核算。建立施工手冊，必要時畫成簡圖，防止因圖紙未熟悉清楚而發生錯誤。（3）學習和掌握規范的有關規定，了解各分項工程的質量標準、允許偏差和對測量的精度要求。所用儀器型號、等級是否滿足所測對象的精度要求。（4）定位測量要先做好內業計算，確定實測方案，并畫出簡圖，以免到現場臨時計算數據而出現錯誤，或發生原始點位錯誤。（5）定位測量、方格網、軸線控制網及其他主要部位，放線工測量完畢，要經有關人員檢查，核對無誤后，才能進行下道工序施工。應隨時整理測量成果，繪制實測記錄（簡圖或表格），經有關人員簽字后存檔保管。下一頁九、施工測量中質量事故的預防措施

（1）放線工要樹立“質量第56

（7）土建圖紙與其他專業圖紙（特別是工業建筑的工藝圖）有條件時要相互對照審核，以免因各專業圖之間不符，給安裝設備時造成困難。（8）掌握施工進度安排，了解各工種的作業程序，以便按施工需要及時為各工種提供放線標記（或數據），免得因放線工作配合不及時影響工作。（9）明確責任范圍，對各種放線標記，那哪些應由放線工提供，哪些由各工種自行測量，要分工明確，防止漏側漏標，或混淆不清，出現問題無人負責。（10）原始點位施測前要進行檢查，如有變動應進行復查。原始數據（坐標、高程）要記清楚，防止將錯誤的數據引入測量過程中。（11）在各項尺寸、數字計算過程中應堅持筆算，不能用心算。計算底稿應保留，以備事后復核。各種記錄要如實反映測量過程的實際情況，字跡要清楚，對模糊不清的數字要進行核對或重算，不要憑空臆測，以保證記錄的真實性與可靠性。（12）儀器要定期檢驗。對儀器及其他測量工具存在的誤差應心中有數，以便在使用過程中加以改正。測量工具要加強維修與保養。（13）放線前宜做好準備工作，力爭主動，留有復核時間，放線工不能讓人推著走，要做到布好陣，再進兵。主目錄

（7）土建圖紙與其他專業圖紙（特別是工業建筑的工藝圖）有條57十、測量工作中質量事故的處理方法

發現問題，應清楚問題所在，如果錯誤尚未造成后果，可由放線查找原因，及時糾正過來。如果已造成后果，應由技術人員處理。（1）對出現事故的部位再次認真復核，不要輕易下結論。對錯多少要搞清楚。（2）要核對設計圖紙，也有可能是圖紙的尺寸間有矛盾，事先未檢查出來。（3）檢查起始坐標、高程引用的數據是否準確，測量點位有無變動。（4）檢查各項計算數字，記錄，計算結果是否有誤。（5）如果與其他專業配合施工，專業圖之間是否一致。（6）根據事故的性質，有針對性的進行局部檢查。（7）為保證質量，必要時應全部反工重測，在未查出錯誤所在的情況下，不允許無根據地改動點位。主目錄十、測量工作中質量事故的處理方法

58十一、測量儀器的維護及保養

1、運輸時注意事項

（1）在把儀器裝入儀器箱后，把儀器箱裝入專供運輸使用的木箱或塑料箱內，并在空隙處填入塑料泡沫、海綿等防震物。

（2）如測量員親自攜帶，在運輸過程中，應將儀器放在松軟物品上面。

（3）裝卸儀器時，應注意輕拿輕放，箱蓋向上，不準擠壓。2、使用時注意事項（1）打開儀器箱之前，必須將其穩妥的放平。（2）在測量作業時，儀器必須有人守護。在街道、施工現場或堅硬地面，尤應特別注意，不得將儀器靠在墻邊或樹上，以防跌損。嚴禁在儀器箱上坐人，以防變形。（3）操作儀器時，應手輕心細，動作柔穩。各制動螺旋不得扭得太緊，以免損壞。各微動螺旋不得扭至極端，以免失靈。嚴禁在制動螺旋固緊時，強行轉動儀器。對儀器性能有尚未了解的部件，不得擅自操作。觀測時，不要用手壓扶三腳架，以免影響精度。（4）搬站距離較遠時，應將儀器裝箱，行前應檢查儀器箱是否鎖好，安全帶是否系好，儀器箱提把，背帶等是否牢固。下一頁十一、測量儀器的維護及保養

1、運輸時注意事項下一頁59（5）注意不得使儀器淋雨，或受潮濕以免生銹。不可烈日暴曬。觀測時應撐傘遮陽、避雨。（6）嚴禁隨意拆卸儀器。（7）若在潮濕環境中工作，則作業結束應用軟布擦干儀器表面水分與塵土后裝箱；回到住處后應立即開箱取出儀器放于干燥處，待徹底晾干后再裝入箱內。當儀器在嚴寒的室外使用后攜帶進入溫暖的室內之前，應將儀器裝入儀器箱須在進入室內半小時后才可以打開儀器箱，將儀器上的的水汽擦掉晾干后再行裝箱。（8）不得將全站儀及測距儀的發射物鏡和接受物鏡正對太陽，以免損害儀器內部元件。3、保管時的注意事項

（1）保管儀器應有專人負責。

（2）保管儀器的地方應保持干燥，防潮防水。儀器應放置在專用的架上或柜內，安放整齊，不得倒置。

（3）保管儀器的地方不得靠近有震動儀器的廠房或易燃品存放處。

（4）當電子儀器長期不使用時，應定期通電驅潮，以每月一次為宜。

（5）當儀器長期不使用時，應適當的把儀器從箱中取出放在新鮮空氣中晾一晾。主目錄（5）注意不得使儀器淋雨，或受潮濕以免生銹。不可烈日暴曬。觀60十二、施工測量常用的一般方式

1、高程控制測量2、導線控制測量3、極坐標放樣方法4、圓曲線的詳細測設主目錄十二、施工測量常用的一般方式

1、高程控制測量主目錄611、高程控制測量

（1）高程控制測量三四等水準測量主要技術指標

表5-12等級水準儀型號水準尺線路長度（KM）觀測次數每千米高差中誤差（mm）往返較差、附和或環線閉合差與已知點聯測附和或環線平地（mm）山地（mm）三DS1銦瓦≤50往返各一次往一次6±12±4往返各一次DS2雙面四DS3雙面≤16往返各一次往一次10±12±6五DS3單面往返各一次往一次15±30圖根DS10單面≤5往返各一次往一次20±40±121、高程控制測量

（1）高程控制測量等級水準儀型號水準尺線62（2）三、四等水準測量的方法

①測站觀測程序照準后視標尺黑面，按下、上、中絲讀數；照準前視標尺黑面，按下、上、中絲讀數；照準前視標尺紅面，按中絲讀數；照準后視標尺紅面，按中絲讀數；這樣的順序簡稱為“后前前后”（黑、黑、紅、紅）。四等水準測量每站觀測順序也可為后-后-前-前（黑、紅、黑、紅）。附表（三、四等水準測量的觀測記錄及計算表（雙面尺法）

表5-13）（2）三、四等水準測量的方法

63三、四等水準測量的觀測記錄及計算表（雙面尺法）

表5-13測站編號后尺下絲前尺下絲方向及尺號標尺讀數K+黑-紅高差中數備注上絲上絲后視線前視距黑面紅面視距差d∑d(8)(9)后(3)(8)(14)R為水準尺常熟，如K105=4.7887(9)(10)前(6)(7)(13)(10)(11)后-前(15)(16)(17)(18)(11)(12)11.5710.739后1051.3846.17101.1970.363后1060.5515.239-137.437.6后-前+0.833+0.932+1-0.2-0.222.1212.196后1051.9346.62101.7471.821后1062.0086.796-137.437.5后-前-0.074-0.175+1-0.1-0.331.9142.055后1051.7266.51301.5391.678后1061.8666.554-137.537.7后-前-0.14-0.041+1-0.2-0.541.9652.141后1051.8326.51901.71.874后1062.0076.793-126.526.7后-前-0.175-0.274+1-0.2-0.751.542.813后1051.3046.09101.0692.357后1062.5857.27247.145.6后-前-1.281-1.181-1.2810+1.5+0.8每頁檢核三、四等水準測量的觀測記錄及計算表（雙面尺法）64②計算與校核

首先將觀測數據（1）、（2）……、（8）按上表形式記錄。a.視距計算

后視距離（9）=100[（1）-（2）]前視距離（9）=100[（1）-（2）]前后視距差值（11）=（9）-（10），此值應符合表的要求。b.高差計算先進行同一標尺紅、黑面讀數效核，后進行高差計算。

前視紅、黑讀數差：（13）=K106+（6）-（7）

前視紅、黑讀數差：（14）=K105+（3）-（8）（13）、（14）應等于零，不符值應滿足規范要求。否則應重新觀測。

黑面高差：（15）=(3)-(6)

紅面高差：（16）=（8）-（7）紅黑面高差之差：（17）=（15）-(16)±0.100計算校核：（17）=（14）-（13）平均高差(18)=[（15）+(16)±0.100]試中0.100為單、雙號兩尺常數K值之差。②計算與校核65③計算的校核高差部分按頁分別計算后視紅、黑面讀數總和與前視讀數總和之差，它應等于紅、黑面高差之和。對于測站數位偶數：∑[（3）+（8）]-∑[（6）+（7）]=∑[（15）+（16）]=2∑(18)對于測站數位數：∑[（3）+（8）]-∑[（6）+（7）]=∑[（15）+（16）]=2∑(18)±0.100視距部分，后視距總和與前視距總和之差應等于末站視距差累積值。校核無誤后，可計算水準線路的總長度L=∑（9）=∑（10）。③計算的校核66（3）成果計算

在完成一測段單程測量后，須立即計算其高差總和。完成一測段往、返觀測后，應立即計算高差閉合差，進行成果檢核。其高差閉合差應符合表5-12的規定。然后對閉合差進行調整，最后按調整后的高差計算各水準點的高程。返回（3）成果計算

在完成一測段單程測量后672、導線控制測量

導線測量就是依次測定各導線邊的長度和各轉折角；根據起算數據，推算各邊的坐標方位角，從而求出各導線點的·坐標。

（1）導線測量技術指標表

（2）導線布設形式閉合導線指從一點出發，最后仍就回到這一點，組成一閉合多邊形。一般多用在面積較寬闊的獨立地區作測量控制。附合導線指從一高級控制點出發，最后附合到另一高級控制點上。一般多用在帶狀地區作測量控制。我們市政工程廣泛用附合導線作為施工測量控制。支導線指從一控制點出發，既不閉合也不附合于已知控制點上。支導線沒有校核條件，差錯不易發現，故支導線的點數不宜超過兩個，一般僅作補點使用。

等級導線長度（KM）平均邊長（KM）測角中誤差（″）測回數角度閉合差(″)相對閉合差DJ6DJ2一級40.5542101/15000二級2.40.25